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Autore Discussione: Problemi elettronici megane 2 1.5 dci I phase  (Letto 5726 volte)
0 utenti e 1 Utente non registrato stanno visualizzando questa discussione.
jarabino
Utente non iscritto
« Topic Start: 18 Maggio 2011, 15:08:02 »

Salve,
come descritto ho una megane 2 1.5 dci I Phase , da un po di tempo mi da problemi elettronici di vario tipo....
a volte all improviso si metteno in funzone i dergicristalli e si illumina il quadro con segnalazione avaria elettrica, oppure non riconosce la scheda di avvio, oppure non si accende propio il quadro.... oppure non accellera per qualche secondo, tutto cio si risolve con una botta all UCH sotto lo sterzo.... ho controllato spinotti e aperta uch senza riscontrare nessun problema visivo di ossido etc etc.
A qulcuno di voi è mai capitato una cosa del genere?
Grazie
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jarabino
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« Risposta #1: 20 Maggio 2011, 19:04:04 »

Salve ragazzi,
Ho trovato da un demolitore a prezzo davvero irrisorio , UCH + Chiave + centralina motore , il problema è che del 1.5 dci
 77 kw, la mia e una 60 kw, sapete dirmi se è possibile montare il tutto sulla mia?
Grazie
« Ultima modifica: 20 Maggio 2011, 19:27:53 da jarabino » Registrato  
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« Risposta #2: 21 Maggio 2011, 17:12:59 »

x me no xk cambieranno i parametri di iniezione e altre cosucce visto che non ha la stessa potenza
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kry84
Utente non iscritto
« Risposta #3: 21 Maggio 2011, 17:57:28 »

Dovresti verificare se i pezzi sono gli stessi...se sono gli stessi (soprattutto la centralina) ti basta fare ricopiare la mappa della tua meggy 60 kw sulla centralina recuperata del 77 kw...non penso che per il resto ci siano problemi di sorta...l'importante è che i pezzi coincidano...la mappa puoi farla riscrivere
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« Risposta #4: 21 Maggio 2011, 19:53:00 »

si ma poi devi riadattare l'immobilizer e tutte ste balle qua... secondo me la cosa piu sensata é attaccare prima il tester e vedere che errori da... se nn da errori allora preoccupati  Ghigno se invece ne dara, vedi come risolvere... perche comunque le cose che prendi della 70 non sono gratis, poi c'é il montaggio, il settaggio e eventuali problemini di spinotti o simili... fai 2 conti e vedi se nn ti conviene sostituire mirato
Registrato  
jarabino
Utente non iscritto
« Risposta #5: 21 Maggio 2011, 20:01:22 »

l operazione di cambio potrei farla io senza problemi ed posso farci anche l diagnosi i ricambi tutti e tre a solo 100 euro contro i 500 e passa dell uch piu mano d opera alla renault.,
mi ha detto il meccanico che il motore della 77kw è stato montato su una 60kw senza problemi, hanno solo dovuto aggiungere 2 fili per la turbina visto che la 78kw ha la turbina a geometria variabile a controllo elettronico...senza cambiare mappatura...sara' vero?
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