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[tony_bass]

Ciao a tutti,
ho un grosso dilemma sulla mia GT, o meglio vorrei fare la rimappa della centralina e un domani pressione del turbo , ma nel forum ho visto che si parla del 1,4 o dei motori dell 'Rs, e in rete non ho trovato un granche.
Help me !!!

[Nik89]

Et voilà:
http://www.shiftech.be/reprogrammation.php?model=30&serie=154&year=209&engine=2610

peccato che non siano in Italia, però vuol dire che almeno qualcosa esiste, uno l'ha fatta portare a 225 cv circa, guardati queste 39 pagine e cerca le immagini del 2.0 18cv :
http://www.megane3.fr/personnalisation-f42/shiftech-car-performance-t414.html?hilit=shiftech

[carminuzzo]

io so che la bonalume ha fatto una centralina aggiuntiva per il 2.0 TCe da 180 cv (è uscito l'articolo anche su "Elaborare"); ed anche PTPtuning ha rimappato un 2.0 TCe portandolo a +40 cv (220 cv)

prova a sentire entrambi

[Omihalcon]

Su che numero carminuzzo?

225Cv cominciano essere tanti... forse comincerebbe ad essere oppurtuno un differenziale (torsen). So che la Megane 2 RS non l' aveva con questa potenza ma IMHO un differenza (in meglio) l' avrebbe fatta

[carminuzzo]

Su che numero carminuzzo?

225Cv cominciano essere tanti... forse comincerebbe ad essere oppurtuno un differenziale (torsen). So che la Megane 2 RS non l' aveva con questa potenza ma IMHO un differenza (in meglio) l' avrebbe fatta

Centralina per Megane by Bonalume su Elaborare

interessante il fatto che, il 180 TCe, sia di partenza 189cv e 278nm  ; quindi deduco che la renault sia di manica larga sui suoi motori

[tony_bass]

Centralina per Megane by Bonalume su Elaborare

interessante il fatto che, il 180 TCe, sia di partenza 189cv e 278nm  ; quindi deduco che la renault sia di manica larga sui suoi motori

partiamo dal presupposto che tra la gt e l'Rs (da quello che mi ha detto il meccanico del conce) , come differenze di motore cè la rimappa della centralina diversa e la pressione del turbo...
 Nik comunque ti meriti un thanks

[Nik89]

Tranquillo no problema! 

[heavymachinegun]

Occhio a certe rullate,nn prendetele per oro colato.

[davide_to]

Ciao Ragazzi,
qualcuno sul forum ha già rimappato la centralina della GT?

Le soluzioni sono 2:

- il modulo aggiuntivo di Bonalume che poco mi convince in quanto va a stravolgere completamente le caratteristiche del motore e mi da poca sensazione di affidabilità;

-la riprogrammazione della centralina originale mantenendo i parametri originali ma aumentando in percentuale tutti i valori.

La riprogrammazione della centralina mi convince di piu ma bisogna trovare dei preparatori seri che abbiano sviluppato e testato il programma sulla vettura. Su internet ho trovato questa azienda che ha sviluppato un software per la GT che da i seguenti aumenti di potenza:

Marca: RENAULT
Modello: MEGANE COUPE'
Tipo di motore: 2.0 TCE - 180CV
Numero di cilindri: 4
Cilindrata: 1998
Prezzo: 500,00 € - Iva Esclusa
Compresa installazione e garanzia di 5 anni.

        
Dati Tecnici
Originale
Top Tuning
Potenza (CV)   
180/6000 min-1
210/6100 min-1
Coppia (Nm)   
300/2000 min-1
369/1900 min-1
Velocita (Km/h)   
230
239
Accelerazione 0-100 Km/h (s)   
7.8
7.2
Consumo (l/100 Km)   
7.7
7.3
Aumento della potenza di: 30 CV
Incremento della coppia di: 69 Nm
Riduzione dei consumi di: 0.4 l/100 km

l'azienda è questa http://www.toptuning.it/it/top-tuning.htm


Cosa ne pensate?

[carminuzzo]

che per 500€ iva esclusa, possono anche tenersela stretta la riprogrammazione della centralina

[tony_bass]

sembra molto interessante anch eil prezo mi sembra giusto

[carminuzzo]

sembra molto interessante anch eil prezo mi sembra giusto

non ne ho sentito parlare granchè della TopTuning e sembra forniscano solo mappe "standard"

[davide_to]

Qualcuno sa dirmi se la turbina della GT è la stessa della RS ? ed eventualmente che differenze ci sono?

[panamegane]

Aumento della potenza di: 30 CV
Incremento della coppia di: 69 Nm
Riduzione dei consumi di: 0.4 l/100 km

aumentando la potenza si riducono i consumi???

[Omihalcon]

Dipende dal tipo di mappatura e dall' erogazione ma di solito' si consuma di meno.
Certo che se si preme piu' a fondo il pedale si consuma di piu'. Gia' 0.4 L/100Km e' un buon risultato ma bisognerebbe vedere sia il consumo in citt' extraurbano, autostradale e il combinato per avere un' idea piu' chiara.

[davide_to]

Centralina per Megane by Bonalume su Elaborare

interessante il fatto che, il 180 TCe, sia di partenza 189cv e 278nm  ; quindi deduco che la renault sia di manica larga sui suoi motori

Ragazzi confermo che i CV sul 180 TCE sono di partenza più di quanto dichiarati dalla Renault, al banco la mia ha dato 194,7 e 319 Nm.

Dopo aver fatto lo scarico completo Supersprint, che mi ha dato 208,8 cv e 331,4 Nm al banco, adesso vorrei fare la centralina.
Quello che cerco io è una mappa non troppo estrema, che non pregiudichi l'affidabilità, ma che mi dia una maggior spinta della macchina oltre i 4000 giri dove secondo me di serie è un pò troppo fiacca.

I preparatori specializzati sull'elettronica Renault sono pochi e si trovano soprattutto all'estero.
Qui in Italia ho trovato ben poco e come già detto precedentemente la maggior parte di loro propone mappe standard. Mi hanno parlato bene della DigitalMotors che fa una mappa in tempo reale con prova al banco prima e dopo (ha mappato li la sua RS cuprs69 con ottimi risultati).

Però sinceramente ho ancora molti dubbi, modificare la centralina non è una cosa da poco, è facile tirar fuori i cv ma è anche facile far danni!

Se avete info e consigli sono ben accetti.

[Tech@Supersprint]

Secondo me questo motore ha ampissimi margini di miglioramento.
Se qualcuno mi desse i dati telaio completi di una GT e di una RS potrei confrontare tutti i componenti sul Dialogys Renault e vedere quali sono le differente effettive di motore, turbina e intercooler.
Mi viene da pensare che magari cambiano solo alcuni sensori e poche cose si possa arrivare ai cv della RS e anche oltre, stiamo parlando di passare da 190 a 300 

[davide_to]

Secondo me questo motore ha ampissimi margini di miglioramento.
Se qualcuno mi desse i dati telaio completi di una GT e di una RS potrei confrontare tutti i componenti sul Dialogys Renault e vedere quali sono le differente effettive di motore, turbina e intercooler.
Mi viene da pensare che magari cambiano solo alcuni sensori e poche cose si possa arrivare ai cv della RS e anche oltre, stiamo parlando di passare da 190 a 300 

 
Ti mando subito il telaio della GT.

[davide_to]

Secondo me questo motore ha ampissimi margini di miglioramento.
Se qualcuno mi desse i dati telaio completi di una GT e di una RS potrei confrontare tutti i componenti sul Dialogys Renault e vedere quali sono le differente effettive di motore, turbina e intercooler.
Mi viene da pensare che magari cambiano solo alcuni sensori e poche cose si possa arrivare ai cv della RS e anche oltre, stiamo parlando di passare da 190 a 300 

Ciao,
sei riuscito ad avere info in merito?

[Tech@Supersprint]

Non ho avuto tempo Davide, devo ancora verificare se ho un numero di telaio di un RS (dovrei avere la prima fatta)