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[santilillo]

O.T.-> immaginavo, comunque....quella del fusibile è la migliore soluzione! <- fine o.t.

penso si disattivi per questioni di meccanica...non per altro! testato

[alessandro pd]

per me una novità è stata che segnala a TOM TOM spento i problemi di traffico. Compare la spia del traffico e elenca quanti problemi di traffico ci sono

[skizzato]

Il contakm parziale arrivato a 10000km si autoazzera, e con lui tutte le statistiche :O

[matty]

in che senso tutte le statistiche???

[skizzato]

in che senso tutte le statistiche???

consumo medio, velocità media, litri consumati...

[kenny_roberts_junior]

Ho scoperto che quando si inserisce la scheda e appare la scritta "test funzioni sotto controllo", premendo uno dei due tasti per il controllo del cdb, appare il livello dell'olio motore!! 
E ho constatato controllando fisicamente il livello dell'olio dall'astina che è affidabile!! 

Un'ultima cosa: a me l'auto quando è in moto si spegne premendo consecutivamente solo 2 volte velocemente e non 5...ho una megane GT Line 1.5 dCi...

[Chris78c]

Ho scoperto che quando si inserisce la scheda e appare la scritta "test funzioni sotto controllo", premendo uno dei due tasti per il controllo del cdb, appare il livello dell'olio motore!! 
E ho constatato controllando fisicamente il livello dell'olio dall'astina che è affidabile!! 

vecchia
 

[alex.bellux]

ma queste cose valgono solo per le Megane3?



perchè a me interessa il punto 3 ... sembra un lanch control ...

[Chris78c]

ma queste cose valgono solo per le Megane3?



perchè a me interessa il punto 3 ... sembra un lanch control ...

qual'è il punto 3?

[alex.bellux]

3. A macchina accesa in folle,premiamo.l'accelleratore e il contagiri arriva in fondo; se inseriamo una marcia,premiamo.la frizzione...e accelleriamo il contagiri si ferma intorno.ai 2000

[EvilMegane]

3. A macchina accesa in folle,premiamo.l'accelleratore e il contagiri arriva in fondo; se inseriamo una marcia,premiamo.la frizzione...e accelleriamo il contagiri si ferma intorno.ai 2000

La mia no... Sia con che senza marcia accelerando i 2000 giri li supera...

[Chris78c]

3. A macchina accesa in folle,premiamo.l'accelleratore e il contagiri arriva in fondo; se inseriamo una marcia,premiamo.la frizzione...e accelleriamo il contagiri si ferma intorno.ai 2000

si dovrebbe.fermmare.intorno.ai.3000,giri

[carminuzzo]

Ah giusto col 1.4 TCe in folle, con marcia inserita e frizione premuta ecc ecc.  (in qulunque maniera) e accellerando la meggy raggiunge il limitatore! 

non so se è una cosa che fanno solo i diesel quella di limitarsi a tot. giri... può darsi

 

[VSSPLA]

Apro questo topic dove possiamo inserire tutte le "sorprese" che abbiamo scoperto sulle nostre auto dalle piu semplici a quelle immaginabili:
SOLO ELENCO CON BREVE SPIEGAZIONE!!! Per parlarne ci sono le disscussioni  

7. Se si spegne il motore,quando siamo in movimento...si disattiva l'ESP
8.premendo il pulsante 5 volte...la macchina si spegne(in qualsiasi condizione...in curva,ai210kmh...sempre!!!)
 

Sul manuale d'uso e manutenzione non c'e scritto ke premendo 5 volte il pulsante Start/Stop la macchina si spegne!!!  va beh ke il servosterzo e freni funzionano, ma non quoto mica questa funzionalità!!

facendo la prova dello spegnimento in movimento xo a me non è comparso nessun messagio di disattivazione dell'ESP.. non dovrebbe comparire ESP disattivato da come spiegato prima?

[matty]

 
se lo spegni con il tasto non ti compare...ti compare solo se si spegne "accidentalmente"...(es.se mentre vai in salita in 2^...provi a metterci la 5^...)

[VSSPLA]

se lo spegni con il tasto non ti compare...ti compare solo se si spegne "accidentalmente"...(es.se mentre vai in salita in 2^...provi a metterci la 5^...)

Ah capito! ottime informazioni cmq in questo topic

[Basio84]

Che io sappia (da esperienza personale) per disabilitare l'ESP dopo lo spegnimento bisogna mettere in folle...

[mirkoupe]

Apro questo topic dove possiamo inserire tutte le "sorprese" che abbiamo scoperto sulle nostre auto dalle piu semplici a quelle immaginabili:
SOLO ELENCO CON BREVE SPIEGAZIONE!!! Per parlarne ci sono le disscussioni  
1. Se si chiude la macchina premendo il pulsante sul telecomando lei si riapre solo premendo l'altro pulsante sul telecomando
2. A macchina chiusa...se si preme il pulsante sul telecomando,per accendere i.fari...la macchina non  si apre se non premiamo.il tasto di apertura del telecomando
3. A macchina accesa in folle,premiamo.l'accelleratore e il contagiri arriva in fondo; se inseriamo una marcia,premiamo.la frizzione...e accelleriamo il contagiri si ferma intorno.ai 2000
4. A ruote dritte l'antipattinamento si disinserisce
5. Se impostiamo sul limitatore una velocità...naturalmente non la si supera...ma se premiamo.l'accelleratore...oltre quella specie di finecorsa...il limitatore viene eliminato
6. A macchina spenta mettiamo la leva degli spazzavetri a velocità massima...e loro rimangono in posizione verticale
7. Se si spegne il motore,quando siamo in movimento...si disattiva l'ESP
8.premendo il pulsante 5 volte...la macchina si spegne(in qualsiasi condizione...in curva,ai210kmh...sempre!!!)
9. Se premiamo il pulsante per bloccare i finestrini;si spengono i tasti posteriori(per i finestrini)...e le portiere posteriori non si aprono dalla parte interna)

Col clima automatico per eguagliare ambedue le temperature impostate tenere premuto il pulsante Auto
Per azzerare la manutenzione:
1 mettere le ruote dritte
2 inserire la tessera sulla fessura (anche easy access sistema 2)
3 entrare nella pagina del CDB relativa alla manutenzione
4 tenere premuto il tasto up o down sulla leva tergicristallo

Il display inizierà a lampeggiare e poi azzererà il contatore e si spegnerà la relativa spia sul cruscotto

[carminuzzo]

Col clima automatico per eguagliare ambedue le temperature impostate tenere premuto il pulsante Auto
Per azzerare la manutenzione:
1 mettere le ruote dritte
2 inserire la tessera sulla fessura (anche easy access sistema 2)
3 entrare nella pagina del CDB relativa alla manutenzione
4 tenere premuto il tasto up o down sulla leva tergicristallo

Il display inizierà a lampeggiare e poi azzererà il contatore e si spegnerà la relativa spia sul cruscotto

 

[matty]

Col clima automatico per eguagliare ambedue le temperature impostate tenere premuto il pulsante Auto
Per azzerare la manutenzione:
1 mettere le ruote dritte
2 inserire la tessera sulla fessura (anche easy access sistema 2)
3 entrare nella pagina del CDB relativa alla manutenzione
4 tenere premuto il tasto up o down sulla leva tergicristallo

Il display inizierà a lampeggiare e poi azzererà il contatore e si spegnerà la relativa spia sul cruscotto

interessantr...non lo sapevo