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[angelo rosso]

Salve gente, ho deciso di aprire un topic qui perchè ho realizzato delle modifiche alla megane 2 di un amico, ed essendo quasi tutte modifiche a carattere elettronico (sia interne che esterne) ho pensato che questa fosse la giusta sezione.

Sommariamente gli interventi sono stati:

- Installazione Kit xenon H7 6000 k
- Installazione lampade H1 e H11 ultrawhite
- Installazione luci di posizione a barra led stile Audi
- Installazione led ultrawhite nelle plafoniere interne
- Realizzazione strumentazione blu\bianca (sia tasti che display)
- Installazione sensori di parcheggio in tinta con la carrozzeria

Eccovi qualche foto...

   

Dobbiamo ancora completare il display sulla plancia (dove si visualizzano i dati della radio) e c'è stato un problema alla radio che ora vi espongo...spero possiate aiutarmi...

In pratica abbiamo montato tutti i led della retroilluminazione tasti di colore bianco, solo che si accende quello del pulsante POWER e gli altri no. Siccome temo d'aver fatto un cortocircuito durante una prova "volante" volevo chiedere: è possibile che si retroillumini solo il tasto rosso d'accensione e si retroillumini tutta la radio solo una volta accesa?

Vi ringrazio per le risposte che mi darete, e spero che potremmo discutere qui di tutte le procedure inerenti queste modifiche.

Bye

[Black Rose]

spettacolare 

[IgoHR]

Bellissimo, peccato che sei cosi' lontano, se eri piu vicino ti lasciavo la mia un paio di giorni, l' audi style e' troppo brutale !!   BRAVO !!

[angelo rosso]

Bellissimo, peccato che sei cosi' lontano, se eri piu vicino ti lasciavo la mia un paio di giorni, l' audi style e' troppo brutale !!   BRAVO !!

Un paio di giorni??? mi basta mezza giornata 

Allora, nessuno sa aiutarmi in merito alla retroilluminazione della radio Renault non mp3? thanks...

[Starplat]

Complimenti bellissimo lavoro.
Appena puoi posta maggiori dettagli sulla realizzazione (voglio copiartela... )
per la tua richiesta, stasera verifica e ti faccio sapere.... a meno che qualcuno mi anticipi

[angelo rosso]

Complimenti bellissimo lavoro.
Appena puoi posta maggiori dettagli sulla realizzazione (voglio copiartela... )
per la tua richiesta, stasera verifica e ti faccio sapere.... a meno che qualcuno mi anticipi

ti ringrazio..copione 

Bhè posso dirti che bisogna aprire ogni pezzo e poi sostituire i vari led saldati sulle schede elettroniche...a spiegare così è un po complicato!!! Cmq nel contachilometri c'erano del led smd 1206 e ho montato dei led plcc2. La spia degli anabbaglianti ora è blu anzichè verde per non stonare di sera...ma presto la cambieremo in bianco.

La parte più "rognosa" (anche se in effetti non è difficile da fare) sono i pulsanti alzavetro, occorrono dei led 3mm.

[Simply.the.Nenn]

La parte più "rognosa" (anche se in effetti non è difficile da fare) sono i pulsanti alzavetro, occorrono dei led 3mm.

io sono riuscito ad usare quelli da 5... il mio unico timore era il fatto che led e tasto si potessero disturbare, soprattutto con pulsante flesso in azionamento... ma per fortuna tutto lissio...

quindi tu con i 3mm sei andato alla grande?

[Starplat]

In pratica abbiamo montato tutti i led della retroilluminazione tasti di colore bianco, solo che si accende quello del pulsante POWER e gli altri no. Siccome temo d'aver fatto un cortocircuito durante una prova "volante" volevo chiedere: è possibile che si retroillumini solo il tasto rosso d'accensione e si retroillumini tutta la radio solo una volta accesa?

Ho verificato, sulla mia tuner list tutti  pulsanti si illuminano di un bellissimo arancione solo a autoradio accesa.

[angelo rosso]

quindi tu con i 3mm sei andato alla grande?

si tutto ok, anzi se servono led plcc, smd e 3mm posso procurarveli...o problem

Grazie starplat per l'info...ora ci vorrebbe lo schema elettrico della radio...mi sa che è difficile beccarlo in rete!

[Starplat]

quindi tu con i 3mm sei andato alla grande?

si tutto ok, anzi se servono led plcc, smd e 3mm posso procurarveli...o problem

Grazie starplat per l'info...ora ci vorrebbe lo schema elettrico della radio...mi sa che è difficile beccarlo in rete!

io non posso esserti di aiuto... mulo ... ma penso che non lo troverai ... mulo ... da nessuna parte. mi spiace.

 

[Simply.the.Nenn]

nemmeno i-oooooooo ce l'ho... nemmeno i-ooooooooo 

abbiamo qualcosina sulle sorgenti originali, ma nulla che assomigli a uno schema...

[angelo rosso]

grazie per i consigli ragazzi ma mi collego solo dall'ufficio e non posso "tenere il mulo"  , spero qualcuno possa aiutarmi in PM o email 

EDIT

mi basterebbe anche una foto dei led sul frontale (sono solo 2 viti per estrarlo) con indicato il verso della polarita!

[Simply.the.Nenn]

prova a dare un'occhiata qui...
potrebbe esserci qualcosa che fa al caso tuo

[angelo rosso]

ti ringrazio ma non trovo nulla che faccia al mio caso, ci sono tanti topic per sbloccare le radio e nella sezione dei datasheet la maggior parte li chiede senza ottenere risposta

[angelo rosso]

Ringrazio “Marco” (non conosco il suo nickname) per le foto e il rapporto sul fuzionamento che mi ha inviato tramite email. Sono certo finalmente che ho montato correttamente tutti i led e che esistono due linee d’alimentazione: una alimenta il led sul pulsante rosso in caso di accensione dei fari, una alimenta tutti gli altri led in caso di accensione della radio. Visto che la seconda alimentazione è guasta avevo già provato a ponticellarla con la prima ma mi si bruciava il fusibile sotto il cofano…ora ho pensato di rifare il ponticello ma con un diodo, che ne pensate?

[Gabriele1720]

ma il diodo non serve per unidirezionare la corrente?

[angelo rosso]

ma il diodo non serve per unidirezionare la corrente?

infatti, non vorrei che la volta scorsa sia stato un ritorno di corrente a far bruciare il fusibile..

[angelo rosso]

Salve ragazzi, rieccomi dopo un weekend di prove...

problema 1, radio: risolto. ho semplicemente interrotto la pista che alimentava i led in accensione della radio (dato che non funzionava più) e ponticellato alla linea d'alimentazione in accensione delle luci...ora è tutto ok.

problema 2, comandi al volante: non risolto. Ho smontato tutto e messo sotto il sole la copertura notando che la serigrafia NON E' TRASPARENTE per cui anche mettendo dei led dietro non si sarebbero retroilluminati i simboli. Inoltre non sarebbe stato possibile portargli l'alimentazione ai led, stranamente i comandi DX e SX "sembrano" collegati sulla stessa linea dati a 2 fili. In pratica sia da l destro che dal sinistro escono due fili (grigio e verde) che si congiungono ad un connettore. Verde+verde sono collegati assieme ad un rosso, grigio + grigio sono collegati assieme ad un nero. Il rosso e il nero proseguono poi verso la centralina.


Appena completo il display sulla plancia vi mostro tutte le foto.

A risentirci!

[Starplat]

io aspetto ancora una guida e nuove foto dei tuoi lavori.

[angelo rosso]

Per il momento allego le foto del volante smontato, si notano i fili grigio\verde che si connettono ai rosso\nero, di cui parlavo prima.

notate anche il gancio che tiene l'airbag incastrato, per estrarlo basta girare il volante a testa in giù, infilare un cacciavite dal buchino che c'è dietro e far scorrere l'airbag...ovviamente tutte queste operazioni dopo aver staccato la batteria in via precauzionale.