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Autore Discussione: raffreddamento olio  (Letto 3914 volte)
0 utenti e 1 Utente non registrato stanno visualizzando questa discussione.
Polterchrist
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« Topic Start: 16 Settembre 2010, 14:51:01 »

vedendo qua e la qualche foto di qualche RS con il paraurti smontato non m'è riuscito di vedere il radiatore (o i radiatori, sulla mia macchina sono 2) per il raffreddamento dell'olio, dov'è l'impianto di raffreddamento dell'olio motore ? o se non presente, come avviene il raffreddamento dell'olio motore sulle RS ?
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« Risposta #1: 16 Settembre 2010, 16:02:39 »

io posso dirti ke i radiatori su una rs sono 3... il piu grande dietro é quello dell acqua. poi ce n'é uno di medie grandezze ke non mi sn mai dato la pena a guardare se é quello dell aria condizionata o quello dell'olio.. nn so... e il terzo, piu piccolo, é l'intercooler...
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Polterchrist
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« Risposta #2: 16 Settembre 2010, 16:37:08 »

mh... boh, sarà uno di quelli

ad esempio sulla rx-8 sono 2 e sono collocati a lato del paraurti a fianco dei fendi (vediamo se trovo una foto con paraurti smontato in giro per la rete così capisci meglio)

se servono su una aspirata, a maggior ragione uno o piu radiatori per l'olio servono su una sovralimentata con potenza specifica così elevata visto che l'olio contribuisce al raffreddamento motore (sulla mia vecchia 480turbo non c'era, e parliamo quindi sempre di un motore renault, ma aveva 123cv, non 250, e anche in quel caso l'olio era fisso sopra i 110-120 appunto non avendo un circuito di raffreddamento Ghigno sulla 8 i radiatori servono per tenerlo entro i 90, e visto che l'olio motore serve anche a raffreddare la turbina nel caso della RS, oltre che per lubrificarla, se è sotto i 100 forse è meglio Sorriso )

ecco un paio di foto, con e senza paraurti, giusto per farti capire il collocamento dei 3 radiatori (centrale dell'acqua e i due laterali dell'olio, il centrale non si nota molto per la foto sbiadita ma sta inclinato di 45 gradi sotto alla protezione antigelo in polistirolo) :



« Ultima modifica: 16 Settembre 2010, 16:39:26 da Polterchrist » Registrato  
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« Risposta #3: 17 Settembre 2010, 23:19:52 »

Nella RX-8 il motore è rotativo.... Ha due rotori e non i pistoni. Si chiama motore Wankel. Forse l'olio viene più stressato dai rotori e raggiunge temperature più elevate di un motore convenzionale. Io penso che i radiatori dell'olio servano per questo motivo.
Se nella Megane RS non c'è il radiatore dell'olio forse non serve.
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