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[nix82]

Allora, oggi sono andato da un officina Renault a Rivoli (TO).
Inizio con dirgli di volere un preventivo per la sostituzione delle bronzine in quanto so che su questo motore potrebbero essere difettose.
Lui mi dice: " guarda la Renault non le da quelle modificate, chi te lo ha detto??"
io: "ho visto su vari forum e tanti ragazzi le hanno cambiate!"
lui: "il problema e che hai l'albero motore che ormai ha camminato con bronzine difettose e se ti monto quelle nuove peggioro la situazione"
io: "ho capito, allora che faccio?? ho 78000km e ho paura di spaccare tutto!"
lui: "l'unica e fare i tagliandi in renault con olio elf, perchè se no a 120000 km circa, fondi tutto; anche la turbina, inizia a fischiare tanto e si rompe"
io: "la mia infatti fischia abbastanza"
lui: "allora sei li li!"

Ragazzi secondo voi è normale??
Chi di voi abita a Torino (io sono di ciriè) può consigliarmi un meccanico renault come si deve??
Grazie

p.s. paura e panico!!

[asas86]

ciao a tutti ragazzi, dopo aver letto questo problema l'ho fatto presente al mio meccanico renault, il quale mi ha spiegato che è vero che il problema c'è e si potrebbe risolvere riprogrammando i tagliandi, cioè aggiungere nella centralina un nuovo programma che anticiperebbe i tagliandi, ed usare un olio speciale che hanno in renault proprio per alleviare questo tipo di problema

[LawrenceRS225]

Allora, oggi sono andato da un officina Renault a Rivoli (TO).
Inizio con dirgli di volere un preventivo per la sostituzione delle bronzine in quanto so che su questo motore potrebbero essere difettose.
Lui mi dice: " guarda la Renault non le da quelle modificate, chi te lo ha detto??"
io: "ho visto su vari forum e tanti ragazzi le hanno cambiate!"
lui: "il problema e che hai l'albero motore che ormai ha camminato con bronzine difettose e se ti monto quelle nuove peggioro la situazione"
io: "ho capito, allora che faccio?? ho 78000km e ho paura di spaccare tutto!"
lui: "l'unica e fare i tagliandi in renault con olio elf, perchè se no a 120000 km circa, fondi tutto; anche la turbina, inizia a fischiare tanto e si rompe"
io: "la mia infatti fischia abbastanza"
lui: "allora sei li li!"

Ragazzi secondo voi è normale??
Chi di voi abita a Torino (io sono di ciriè) può consigliarmi un meccanico renault come si deve??
Grazie

p.s. paura e panico!!

penso che a quella officina non ti dovresti più avvicinare.

[twingolover]

dopo mesi di assenza da questo forum, per curiosità sono ritornato a vedere questo topic e vedo che la situazione va via via peggiornado per il discorso bronzine.

Vado , fortunatamente , ancora fare i tagliandi in officna Renault ed il meccanico mi fa vedere i cartoni di bronzine tagliate, spaccate, tranciate e consumate delle varie scenic e megane affette dal problema "presunto"

A distanza di tempo dalla sostituzione costatami 400€, posso dire che sono stato ben felice di averlo fatto ,primo perchè la macchina ne aveva necessità visto che ero quasi al limite avendo intaccato l'antiattrito, secondo perchè non mi sarei sognato minimamente di spendere €5000 per un motore rigenerato ....avrei preferito comprare a quel punto da un altro marchio, una nuova vettura

Se siete tra i fortunati che hanno superato i 100.000km indenni vi consiglierei comunque di farle visionare e/o sostituirle visti i costi "irrisori" di riparazione in confronto a quelli di sostituzion dell' intero motore con tutti i disagi di non avere la macchina!
Problemi nell' andare al lavoro,in vacanza,  cercarne una nuova o aspettare la riparazione .....e chi più ne ha più ne metta.
 
Vi dico questo anche perchè un meccanico Renault nella mia città ha un cliente (mi ha fatto vedere le copie delle fatture) cha ha la mia stessa identica auto con quasi 280.000km e le ha sostituite ogni 100.000 per precauzione e i km fatti si vedono, con l' aggiunta dei semplici tagliandi di manutenzione

[asas86]

twingolover, che anno è la tua? cmq ho da poco fatto il tagliando dei 75000, l'anno prossimo o ai 90000 faro il passo, distribuzione e faro controllare ed eventualmente cambiare ste benedette bronzine 

[clio16v]

Allora, oggi sono andato da un officina Renault a Rivoli (TO).
Inizio con dirgli di volere un preventivo per la sostituzione delle bronzine in quanto so che su questo motore potrebbero essere difettose.
Lui mi dice: " guarda la Renault non le da quelle modificate, chi te lo ha detto??"
io: "ho visto su vari forum e tanti ragazzi le hanno cambiate!"
lui: "il problema e che hai l'albero motore che ormai ha camminato con bronzine difettose e se ti monto quelle nuove peggioro la situazione"
io: "ho capito, allora che faccio?? ho 78000km e ho paura di spaccare tutto!"
lui: "l'unica e fare i tagliandi in renault con olio elf, perchè se no a 120000 km circa, fondi tutto; anche la turbina, inizia a fischiare tanto e si rompe"
io: "la mia infatti fischia abbastanza"
lui: "allora sei li li!"

Ragazzi secondo voi è normale??
Chi di voi abita a Torino (io sono di ciriè) può consigliarmi un meccanico renault come si deve??
Grazie

p.s. paura e panico!!

io non conosco a to e provicia ma quello che ha detto quel meccanico è da dnuncia... a 70.000 km come fa l'albero a gomiti ad essere ovalizzato ?

vanno sostituite e basta le bronzine al prossimo tagliando con quelle modificate...

senti un vero concessionario...

[Omihalcon]

Allora, oggi sono andato da un officina Renault a Rivoli (TO).

[...]

lui: "l'unica e fare i tagliandi in renault con olio elf, perchè se no a 120000 km circa, fondi tutto; anche la turbina, inizia a fischiare tanto e si rompe"

[...]

Che  ! Secondo lui solo con quell' olio motore si e' a posto?
Cambia subito officina vedrai che troverai meccanci piu' disponibili e meno approfittatori.

[clio16v]

un buon meccanico di fiducia a Torino penso non sia difficile da trovare....

[twingolover]

twingolover, che anno è la tua? cmq ho da poco fatto il tagliando dei 75000, l'anno prossimo o ai 90000 faro il passo, distribuzione e faro controllare ed eventualmente cambiare ste benedette bronzine 

La mia e' del dicembre del 2005

[Skipper]

Allora, oggi sono andato da un officina Renault a Rivoli (TO).
Inizio con dirgli di volere un preventivo per la sostituzione delle bronzine in quanto so che su questo motore potrebbero essere difettose.
Lui mi dice: " guarda la Renault non le da quelle modificate, chi te lo ha detto??"
io: "ho visto su vari forum e tanti ragazzi le hanno cambiate!"
lui: "il problema e che hai l'albero motore che ormai ha camminato con bronzine difettose e se ti monto quelle nuove peggioro la situazione"
io: "ho capito, allora che faccio?? ho 78000km e ho paura di spaccare tutto!"
lui: "l'unica e fare i tagliandi in renault con olio elf, perchè se no a 120000 km circa, fondi tutto; anche la turbina, inizia a fischiare tanto e si rompe"
io: "la mia infatti fischia abbastanza"
lui: "allora sei li li!"

Ragazzi secondo voi è normale??
Chi di voi abita a Torino (io sono di ciriè) può consigliarmi un meccanico renault come si deve??
Grazie

p.s. paura e panico!!

Molto probabilmene il meccanico a cui ti sei rivolto è amico di clio16v.

A queste officine io toglierei il mandato, non meritano di dare assistenze nemmeno per la Tata.
Fanno terrorismo, dimenticandosi che il loro compito è quello di riparare le auto e previnire i problemi.

[clio16v]

Molto probabilmene il meccanico a cui ti sei rivolto è amico di clio16v.

questo è un incapace e basta. se ti dico controlla al prossimo tagliando lo stato di usura delle bronzine dei pistoni e cambiamele con quelle modificate tu rispondi al prossimo tagliando cambiamo per prevenzione e non che basta l'olio elf per prevenire rotture documentate anche da parte di chi ha fatto tutti i tagliandi.

[Skipper]

questo è un incapace e basta. se ti dico controlla al prossimo tagliando lo stato di usura delle bronzine dei pistoni e cambiamele con quelle modificate tu rispondi al prossimo tagliando cambiamo per prevenzione e non che basta l'olio elf per prevenire rotture documentate anche da parte di chi ha fatto tutti i tagliandi.

Clio16v, volevo solo fare una battuta, non volevo essere offensivo.
Mi riferivo al tuo modo di annunciarci le catastrofe sulla Megane.
Spero che tu non te la sia presa e che spero che l'intento si sia capito. 

[LawrenceRS225]

Vado , fortunatamente , ancora fare i tagliandi in officna Renault ed il meccanico mi fa vedere i cartoni di bronzine tagliate, spaccate, tranciate e consumate delle varie scenic e megane affette dal problema "presunto"

....
quindi tu te la senti di dire che con certezza (e con notevole coraggio)che le bronzine DEVONO essere cambiate sulle meg II?
e scusa una cosa.
Mi vorresti dire che, visto l'entità del problema,(ormai abbastanza enorme) Renault non si sia ancora decisa a fare un  richiamo preventivo per un controllo?
mi sembra assurdo anche pensare ciò, con tutto che penso che Renault sia il peggiore brand nel post sales.Ma non penso che una società come la Regiè si metterebbe a giocare con il fuoco di argomenti cosi bene delineati e PERICOLOSI(per la sua incolumità di azienda!, visto che l'utenza finale, nel caso di un guasto registrato, ma NON dichiarato,(come questo) a suon di vertenze e ingiunzioni la farebbe ridiventare una società statale modello 1960!)

Se siete tra i fortunati che hanno superato i 100.000km indenni vi consiglierei comunque di farle visionare e/o sostituirle visti i costi "irrisori" di riparazione in confronto a quelli di sostituzion dell' intero motore con tutti i disagi di non avere la macchina!
Problemi nell' andare al lavoro,in vacanza,  cercarne una nuova o aspettare la riparazione .....e chi più ne ha più ne metta.
 

anche qui, te la senti di riconfermare con certezza che oltre un determinato chilomentraggio BISOGNA rifarle?

prima di RINNOVARE l'inquitudine che gli utenti che guardano questo 3d hanno avuto in passato, consiglio caldamente la PRUDENZA nello scrivere. perchè il confine tra il DARE AIUTO e lo STILLARE DUBBIO E ANSIA è molto sottile.

[nix82]

giuro che sto prendendo la punto sx del 96 per andare in giro!!

Ho paura di guidare la megane, penso sempre sia il momento che mi abbandoni!!!

Domani vado da un altro meccanico, vediamo che dice...

[MrNik]

io dico che un buon controllo dell'olio e un cambio prima dei 30.000 km previsti fa sempre bene, un buon meccanico già dall'olio può capire se ci sono problemi nel motore oppure no. Quoto ciò che dice lawrence e invito un attimino alla calma

[Omihalcon]

Stai esagerando.
Senti dei problemi nella fluidita' del motore?
Senti dei rumori strani e del rumore tipo "sbattimento"?

Non ti preoccupare per la turbina, che ci sono di quelle che fischiano allegramente, preoccupati solo se noti perdite di olio e fumate azzurrognole dallo scarico.

Su ragazzi! Dai un po' di animo! Cerchiamo di non vedere solo in negativo!

[nix82]

lo so, ma visto la crisi ed i soldi un pò di paura mi viene...

comunque la macchina va abbastanza bene, strattona solo alle volte in prima (credo sia l'egr zozza).
La turbina fischia tanto ma spinge bene; nel vano motore noto che il manicotto affianco alla turbina è sporco d'olio; il meccanico (non questo) mi ha detto di non preoccuparmi e che può succedere..

speruma bin! 

[Luxe]

Stai esagerando.
Senti dei problemi nella fluidita' del motore?
Senti dei rumori strani e del rumore tipo "sbattimento"?

Non ti preoccupare per la turbina, che ci sono di quelle che fischiano allegramente, preoccupati solo se noti perdite di olio e fumate azzurrognole dallo scarico.

Su ragazzi! Dai un po' di animo! Cerchiamo di non vedere solo in negativo!

Chiedo perdono......ho capito che prima dell'abbandono delle bronzine ci sono avvertenze palesi da parte del motore !!!!!?!!

[clio16v]

ma anche no. ci sono motori che si sono piantati senza sintomi.

bisogna solo fare fare il controllo dopo i i 70.000 in coincidenza con un tagliandone....

[max213]

...
La turbina fischia tanto ma spinge bene; nel vano motore noto che il manicotto affianco alla turbina è sporco d'olio; il meccanico (non questo) mi ha detto di non preoccuparmi e che può succedere..

speruma bin! 

Non sono un meccanico ma come già scritto un proprietario putroppo tradito dalle "bronzine"... e mi sono fatto una "cultura" dei problemi che affliggono la scenic 2a...e per la turbina almeno per quello che mi rigurdava ( visto che ho dovuto rigenerare anche lei ed è una turbina di marca nota che montano molte marche di auto) il problema è sui condotti in plastica che portano olio dalla coppa....( la parte in plastica dove è il tappo giallo dell'olio) erano intasati ...