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Autore Discussione: [Bloccasterzo] - Problemi e info...  (Letto 36948 volte)
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« Risposta #20: 17 Maggio 2017, 10:17:22 »

l'anomalia funzioni al volante comprende anche l'airbag quindi probabilmente dipende dall'allarme che hai per quello (anche se non è quello del volante), ti conviene aspettare di ripristinare la parte airbag per vedere se l'allarme rientra
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andreamegane5p
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« Risposta #21: 05 Gennaio 2021, 17:33:42 »

problema risolto.anche se in parte colpa mia che accidentalemnte avevo toccato i fili dell'alimentazione della centralina vano motore...grazie a tutti!!!
ciao , ho un problema analogo , potresti spiegarmi come hai risolto ? grazie
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« Risposta #22: 05 Gennaio 2021, 17:50:58 »

il messaggio che ti riferisci è di 8 anni fa, chi lo ha scritto non è neanche più un utente, se descrivi nello specifico il tuo problema vediamo di capire cosa c'è che non va
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andreamegane5p
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« Risposta #23: 06 Gennaio 2021, 00:24:58 »

ok grazie ,
in pratica ho una megane 3 1.5 dci del 2010 , dove non funziona più il bloccasterzo, o meglio , quando tolgo la chiave fa un leggero rumore come se tentasse di bloccare lo sterzo ma in realtà non blocca
il meccanico dice che sono a rischio di blocco improvviso ,sia a macc ferma che in marcia,(anche se nn ha avuto nessuna testimonianza a riguardo )
unica soluzione è la sostituz da nuovo con codifica ecc :500 euri ...

cerco qualche suggerimento alternativo .. grazie mille
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andrea55
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« Risposta #24: 07 Gennaio 2021, 10:40:45 »

Se fa il suono di inserimento e disinserimento probabilmente è solo un problema meccanico che impedisce al blocco di entrare in sede, anch'io ho lo stesso problema da circa 2 anni.
Se avesse un problema elettrico con rischio di blocco l'auto segnalerebbe subito l'anomalia e disattiverebbe il bloccasterzo
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« Risposta #25: 08 Gennaio 2021, 15:44:05 »

è ben protetto dal blocco improvviso in movimento di quello non ti preoccupare, però è bene sistemarlo perchè potresti rimanere bloccato in posti non proprio comodi come sotto casa, allora ti costerebbe anche il carro attrezzi ecc... riguardo al costo mi sembra un pò caro, però non mi intendo nello specifico della M3 sulla due la codifica manuale non è necessaria, il bloccasterzo vergine (che sia nuovo o usato e azzerato) montato ottiene automaticamente la programmazione al primo avvio, sono portato a pensare che sia lo stesso sulla 3 ma non ho mai provato
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