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[daygumpro]

Salve, mi allego anche io a questa discussione. Ho lo stesso problema di molti di voi, spia aribag accesa, spia service accesa e anomalia funzione volante. La mia è una megane 1.8tdci del 2003. il problema si è presentato dopo pochi giorni che ne sono venuto in possesso (auto usata ovviamente). Ho seguito la guida presente sul forum, saldando tutti i cavi sotto il sedile eliminando a priori il connettore ed ho smontato il devio per controllare il cavo airbag. Quest ultimo, controllato con il tester risulta funzionante in ogni collegamento. Nel frattempo, però, ho provveduto a mandare a prendere il cavo nuovo per tagliare la testa al toro. nell'attesa, volevo però effettuare una prova inserendo una resistenza da 2 ohm nella parte di controllo dell'airbag. il problema è che avendo due attacchi, presumo che uno sia per l'innesco ed uno per il controllo. La mia prima domanda quindi è: quale connettore ha il compito del controllo, quello blu o quello verde?
La seconda domanda invece è : da quando si è riscontrato il problema, resta acceso anche il quadro strumenti sempre, anche a macchina spenta e chiusa, quindi le due cose potrebbero essere correlate?