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Ricerca avanzata

[PowerRS]

Dove lavoravo io (fabbrica di scambiatori di calore automotive, casalinghi e industriali) c'era un reparto dove costruivano le macchinette per ricaricare i clima delle auto. Costruivano anche le macchinette marchiate "Magneti Marelli" e "Bosch".

Praticamente una ricarica funziona più o meno così:
-Viene fatto il vuoto con una pompa per togliere il gas vecchio che è liquido (quando è in pressione) e l'olio che serve da lubrificante al compressore del clima in macchina. Dopo aver fatto il vuoto viene lasciato per qualche minuto in questo stato per verificare se ci sono perdite al circuito.
-Dopo di che viene reinserito il gas (che non è il freon! ma un gas nuovo e più ecologico) e l'olio lubrificante. La quantità è misurata da una bilancia precisissima che pesa la bombola contenente il gas prima e durante la ricarica.

L'operazione di ricarica dura circa un'oretta.

Se non ci sono perdite nell'impianto la carica dura anni, ma col tempo si degrada e c'è bisogno di una nuova ricarica.
Per agevolare la ricerca delle perdite viene inserito un liquido fluorescente assieme al gas e all'olio.
Dopo qualche giorno di solito si torna dal meccanico che controlla seguendo i tubi dove c'è la perdita.

Trovo quindi che il metodo della bomboletta di freon su ebay sia assolutamente da evitare.