successivo »

Ricerca avanzata

[Davide76]

Salve a tutti.... avrei un problema con il cruise control della mia megane grandtour..... schiaccio il tasto di attivazione, l'icona verde si accede ma quando rilascio il tasto si disattiva . Come mai.... qualcuno ha avuto un problema del genere? Grazie!

[Simply.the.Nenn]

ma il tasto resta in posizione oppure si rimette in posizione centrale?
dentro il pulsante ci sono 2 microswitch, quando il pulsante è in una posizione o nell'altra una linguetta di plastica schiaccia lo switch e attiva la funzione...

o c'è qualcosa che impedisce allo switch di restare sufficientemente premuto, oppure le alette metalliche che tengono il pulsante in una posizione o nell'altra non hanno più la forza sufficiente per tenere il tasto premuto...

[Davide76]

Il pulsante di attivazione va in posizione centrale.

[Simply.the.Nenn]

e allora penso proprio che dipenda da una delle alette metalliche che non riesce a tenere il tasto in posizione... ma prima funzionava vero?

[Davide76]

Oggi è il mio primo giorno a contatto con la mia Megane. E' una grandtour 1.5 100 CV del 2004. Allora quindi il tasto ha tre posizioni se ho ben capito! Regolatore su; off centrale; limitatore giu! Giusto? Effettivamente se tengo premuto la spia rimane accesa e il cruise control funziona!

[Simply.the.Nenn]

guarda probabilmente il tastino è rotto, ha 3 posizioni regolatore su off centro e limitatore giù
sicuramente il tuo problema è il tastino che è rotto, l'aletta metallica che lo tiene in posizione non riesce a tenerlo premuto... recati in conce se hai preso la meggy da un conce, comunque nella peggiore delle ipotesi se non coperto da garanzia te la cavi con meno di 20 euro...

puoi verificare anche tu comunque le condizioni del tasto, non è diffilice smontarlo e le alette si vedono anche senza aprirlo

[Davide76]

Un pò di elettronica la mastico..... domani farò come dici: cercherò di smontarlo e vedere se lo posso aggiustare! Grazie sei stato davvero di grande aiuto! Comunque ti farò sapere è dovere! Grazie!

[Simply.the.Nenn]

tienici aggiornati allora 
Post Unito: 01 Maggio 2010, 00:03:40qualche immagine utile...
cerchiata in giallo una delle alette metalliche che tengono il tasto in posizione

[Davide76]

Tutto risolto...... effettivamente le lamelle d'acciaio avevano perso la loro forma originale. Con un cacciavite le ho divelte e tutto è ok! E pensare che credevo....... mi hanno fatto la sola! Grazie di vero cuore..... adesso sono molto più tranquillo! Anche se ho un altro problema..... la spia delle cinture non si accende! Un passo è stato fatto..... grazie!

[Simply.the.Nenn]

non credevo ci fosse qualcuno in grado di smontare un tastino a mezzanotte vabbè dai almeno è risolto
nel caso dovesse ripresentarsi il problema sai cosa fare, se ti sbatti tanto prendilo nuovo che non costa poi così tanto...

[Davide76]

Quando si ha la passione per "una cosa" il tempo si ferma!

[Enrico225]

topic rinominato

[EnricoGtLine]

ragazzi qualcuno sa quanto costa quel tasto?
Limitatore/ Cruise Control

[Mavb52]

tienici aggiornati allora 
Post Unito: 01 Maggio 2010, 00:03:40qualche immagine utile...
cerchiata in giallo una delle alette metalliche che tengono il tasto in posizione

Ciao ho visto che hai smontato il pannello per riparare il bottone del cruise.
Io ho lo stesso problema, clicco da una parte e dall'altra e le spie non si accendono, quindi il cruise non si attiva.
Come faccio ad aprile la plancia dei bottoni?
Io in quella posizione ho anche i bottoni del navigatore?
Non è che se apro faccio danni?

[muriddhu]

Ragazzi, da questa estate che il cruise control funziona male. Mi spiego meglio. Quando schiaccio il pulsante + o - per impostare la velocità non si attiva niente, anche se il messaggio "regolatore" è presente. Per attivarlo devo premere tutti i pulsanti a casaccio + - 0 R. Dopo un po che gioco con questi pulsanti la velocità si imposta come previsto e continua a funzionare come dovrebbe. Cosa può essere? Grazie a tutti per l'attenzione.

[MEGANECC]

i 4 pulsanti del cruise funzionano tramite solo due cavi, i diversi tasti vengono riconosciuti perchè ognuno inserisce una resistenza diversa ai capi dei due cavi, se i cavi passano attraverso a dei connettori anche lievemente ossidati la resistenza è falsata e il riconoscimento del tasto premuto diventa più difficile e può succedere che la pressione di due tasti contemporanei venga rilevata come un altro tasto, è bene controllare tutti i connettori sulla catena dal volante fino alla centralina abitacolo, il primo è sotto l'airbag, il secondo connettore è dietro al devioluci e il terzo e sulla centralina abitacolo UHC