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Ricerca avanzata

[Outsider]

Come dice Enrico sono belli entrambi, ma se tieni le 205 originali un canale di 8" mi sembra troppo.

 

7,5" è l'ideale.    Oltretutto il primo IMHO è più bello.

[driver73]

Vai coi primi...sono piu' belli 

[leskeiz]

 
anch'io preferisco i nitro!

[LawrenceRS225]

vai di primi che non ti sbagli

[Fabione]

e di questi che ne dite??
e di questi che ne dite??

[Omihalcon]

Dato che sono cerchi da 17"
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[EnricoSportour]

e di questi che ne dite??
e di questi che ne dite??

questi sono bellissimi....sembrano quelli della mondeo!!!!

[EnricoGtLine]

non è ke mi dareste una mano vero?

cerco dei Cerchi in Lega da 17"
possibilmente ET inferiore agli originali, qunidi dal 49 in giù, forse anche un 40 può andare bene
canale 7 o 7,5

sui siti di cerchi parlano solo di misure del mozzo e della dimensione del cerchio e del canale, ma nessuno parla dell'ET

Megane Berlina Gt Line Nera
possibilmente 5 razze,

chi mi da' una mano a cercarli?
con forum ce' qualche convenzione?

[Outsider]

Se ti vuoi fare un'idea di come si presentano dei canale 7" ET 40  con assetto standard,  clicca sulla foto della mia in firma:
sono dei Mak Raiden .   Mi sembrava che una volta ci fosse anche una convenzione,  anche se io li ho comprati dal mio gommista di fiducia.

[EnricoGtLine]

quanto spazio ti rimane da riempire tutto il parafango?
se prendessi un 38(Et) da 7,5 pollici dici che esco? o ci sto al pelo?

[Outsider]

quanto spazio ti rimane da riempire tutto il parafango?
se prendessi un 38(Et) da 7,5 pollici dici che esco? o ci sto al pelo?

L'ET per differenza ti porta all'esterno di 11 mm
0,5 pollici in più aggiunge altri 6.35 mm
Tot. 17,35 mm.
Mediamente chi ha osato di piu' è stato sui 20 mm,  percio' direi che sarebbe ok come scelta.   Rimarrebbe il problema che senza un abbassamento di assetto rimane la distanza tra ruota e parafango un po' alta (come sulla mia tra l'altro).

[EnricoGtLine]

 Rimarrebbe il problema che senza un abbassamento di assetto rimane la distanza tra ruota e parafango un po' alta (come sulla mia tra l'altro).

e cosa comporta?
solo estetico?

per arrivare al pelo cosa dovrei comprare? restando ovviamente sul 7,5", sull'8 non ci voglio andare

[Omihalcon]

Devi prendere le molle per abbassare l' auto e in caso di abbassamento spinto 30-35mm devi far ritarare gli ammortizzatori perchè lavorerebbero in compressione e quindi vanno "accorciati".

[EnricoGtLine]

Devi prendere le molle per abbassare l' auto e in caso di abbassamento spinto 30-35mm devi far ritarare gli ammortizzatori perchè lavorerebbero in compressione e quindi vanno "accorciati".

e se non abbasso niente che succede?
scusa ma con un ET più basso è come se avessi dei distanziali, coi distanziali mica si deve abbassaree l'auto? o si?

[Omihalcon]

Non succede niente, è solo un effetto estetico riporto:

Rimarrebbe il problema che senza un abbassamento di assetto rimane la distanza tra ruota e parafango un po' alta (come sulla mia tra l'altro).

[EnricoGtLine]

Non succede niente, è solo un effetto estetico riporto:

ah, ok...
era quello che volevo capire...
dopo sembra di stare sul crossover....
Post Unito: 25 Gennaio 2013, 15:08:28ma perchè poi succede questo?
se allargo in larghezza perchè si dovrebbe modificarer anche l'altezza?

[Omihalcon]

Perchè esteticamente si nota di più    
E' un effetto ottico con le ruote che stanno più esterne.

[EnricoGtLine]

Perchè esteticamente si nota di più    
E' un effetto ottico con le ruote che stanno più esterne.

 
scusa ma non ho mica capito

se allargo verso l'esterno che effetto ottico darebbe sull'altezza se rimango comunque dentro al parafango, o a filo?
anzi più mi avvicino alla fine del passaruota, più basso rispetto al tutto il gruppo della ruota interno, dovrebbe sembrare più bassa non viceversa....

non avete qualcosa per farmelo notare?? perchè con le foto di "Outsider" non vedo quello che dite... boh!!!

[Outsider]

La mia è solo un'opinione personale:  non è che cambiando cerchi con un ET più esterno si amplifichi la distanza dai passaruota, anzi probabilmente hai ragione quando dici che magari di poco si riduce pure.  Dico solo che l'assetto ,  oltre ad indubbi benefici in tenuta di strada (aimè a rischio pero' dossi) , enfatizza la sportività dell'auto e fa risaltare ancora di piu' esteticamente l'up-grade dei soli cerchi.
Come sai nell'estetica tutto è relativo e dipende dai gusti .   Tant'è che mi sento di essere d'accordo con @Ohmihalcon quando dice che è un effetto ottico,   come lo è quando cerchi sempre da 17" possono apparire piu' grandi o piu' piccoli a seconda del disegno, del colore ed anche della moda.  Negli anni '90 i cerchi neri sarebbero stati derisi perchè paragonati alla verniciatura tipica dei  cerchi di lamiera , mentre oggi è un must. 

[Omihalcon]

Come sai nell'estetica tutto è relativo e dipende dai gusti .   Tant'è che mi sento di essere d'accordo con @Ohmihalcon quando dice che è un effetto ottico,   come lo è quando cerchi sempre da 17" possono apparire piu' grandi o piu' piccoli a seconda del disegno, del colore ed anche della moda. 

Quoto 
I cerchi a filo carrozzeria senza assetto non mi piacciono in secondo luogo nei curvoni veloci ad auto coricata si nota proprio l' interno del passaruota. Non ti so dire però sulla Megane, ho visto molte Alfa con quest' effetto cerchi aftermarket e senza assetto ma non mi piace proprio.