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[Ernest0zz]

Lo fa quando si viaggia a velocità sostenuta su strada statale, autostrada...e pare che lo faccia solo la diesel. Se ne deduce che quasi sicuramente è legato alla rigenerazione.
Dovrebbe essere il relè del lunotto termico, una volta che me l'ha fatto di inverno ho visto che si stava sbrinando il lunotto e io non avevo acceso nulla.

Quindi è solo indirettamente legato alla rigenerazione. Se quanto dici è corretto, vuol dire che esiste un problema che si evidenzia solo quando è attiva la rigenerazione del FAP. Giusto?