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[ancio]

il livello del circuito idraulico è lo stesso che per i freni, ma il tuo non dovrebbe essere un problema di perdita (ti avrebbe avvertito la spia collegata al livello) quasi sicuramente l'attuatore idraulico della frizione non pompa più a dovere non tenendo più la guarnizione tra alta e bassa pressione, il liquido non lo perdi ma non viene più pompato, se sei fortunato il problema è nella parte esterna alla campana della frizione altrimenti va tirato giù il cambio per fare quella interna

Ti ringrazio per l'informazione, che purtroppo conferma le informazioni che ho reperito oggi dopo un pomeriggio di ricerche... che c**o che ho avuto, non entrano le marce, ma almeno frena.
Spero però che il colpevole non sia l'attuatore ma la pompa.

Comunque, è ancora stock, stavo per fare qualche lavoretto, ma mi sa che la mia è nata sfigata e quindi per ora è meglio aspettare...

Ed ovviamente, essendo del 2010, niente garanzia...