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Autore Discussione: Elaborazione centralina Megane RS II  (Letto 120104 volte)
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Utente non iscritto
« Risposta #18413: 23 Aprile 2008, 22:28:45 »

IMHO più coppia (e rimappando i turbo si ha coppia in quantità industriale) = nell'ordine:

- Sensibile riduzione della durata della frizione originale.
- Sensibile riduzione della durata del volano.
- Sensibile riduzione della durata della turbina (pensate che KKK, Garrett, ecc... prescrivono la revisione della turbazza intorno ai 90.000 - 100.000 km).
- Maggiore affaticamento degli organi meccanici con conseguente riduzione dell'affidabilità generale del mezzo.

In più rimappare comporta:
- Perdita della garanzia ufficiale della casa madre.
- Grossi caxxi amari in caso di grave incidente, sequestro del mezzo e conseguente verifica di un eventuale alterazione della centralina.

Aggiungete una mia precedente esperienza negativa nel rimappare un jtd Alfa (motore notoriamente noto come mulo!!!)

Ergo...ma ripeto, è solo una mia personalissima opinione, mi tengo ben alla lontana dal rimappare.

Sarò andato in  offtopic01 Che?!?

Datemi retta...evitate di rimappare e dormirete sonni tranquilli...meglio un bell'assetto, e gas spalancato in curva....ad andare forte in diritta sono "boni" tutti

CIAO CARI
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