Megane Club Italia

Ragazzi guardando su internet, ho visto queste 3 proposte secondo me interessanti.
la prima:

http://www.comarsport.com/it/catalogo_articolidettaglio_Weitec2.asp?Tipo=9&Src=869&ID=17435

la seconda:

http://www.comarsport.com/it/catalogo_articolidettaglio_KWSusp.asp?Tipo=7&Src=869&ID=14063

la terza:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150369978804&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123

Voi cosa ne pensate??
Un gommista mi ha chiesto 290€ per montare un assetto con un'abbassamento sui 2,5cm come vorrei io, posso fidarmi secondo voi di questi siti o meglio andare da un gommista?
Visto che ne conosco un altro di gommista, vorrei chiedere con lui, visto che ho più confidenza, se gli porto le molle (se le compro in internet) cosa mi chiede per il montaggio.
Grazie.....

io ti consiglierei le KW guardando le offerte internet...x quanto riguarda quello ke ti offre il gommista1 dipende anke cosa ti monta (nel senso ke marca di molle vuole metterti) cmq x il montaggio spenderai sui 60 euro..dipende dalle ore di lavoro ke impiega..cmq se vuoi delle molle serie puoi puntare sulla KW o sulle Eibach...ma anke le Simoni sono molto buone ;)

ok grazie dark, quindi consigli le Kw. grazie, adesso vedo quello che riesco a fare.

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Post Unito: 03 Febbraio 2010, 13:37:05

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per quanto riguarda l'abbassamento 3.5 non è eccessivo giusto?

beh quello dipende dalle esigenze che hai...ad esempio se dalle tue parti ci sono parecchi dossi, devi affrontare spesso rampe tipo garage company oppure se devi caricare la meggy ;)

Al massimo siamo in 4 in macchina ma non carico chissà cosa soessi.. vado in montagna con la bici caricata dietro,ma le strade sono a posto. non faccio sterrato direi basta..al max la carico x andare in ferie ,ma sempre in 2 con i bagagli nel baule ma con la cappelliera chiusa per intenderci..

Mi sono messo a controllare l'altezza della vettura e come sospettavo, ad occhio si vede, la parte anteriore è più alta di un centimetro rispetto alla posteriore, come posso fare per risolvere? è possibile abbassare di 2 cm l'anteriore e di 1 il posteriore tagliando però le molle originali a questo punto.

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Post Unito: 06 Febbraio 2010, 16:01:27

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Per ovviare al fatto che davanti la vettra sembra più alta rispetto alla  parte posteriore, cosa ne pensate di queste molle che ho appena trovato per caso:

http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=924&cat=24&mn=RENAULT&sr=Megane&md=1289

la scelta in mezzo permette di avere abbassamenti differenti, ovvero 50 anteriormente e 35 posteriormente.
cosa ne pensate?? :super:

x abbassare come vuoi la meggy dovresti prendere degli ammortizzatori a ghiera regolabili

Ehm..sarebbe fantastico, solo ke il costo è abbastanza elevato..pensando, un abbassamento di quel genere non dovrebbe essere troppo elevato..

se prendi solo le molle alla fine la differenza tra davanti e dietro resta..poichè l'abbassamento è omogeneo...cmq ci sono diversi tipi di molle che hanno abbassamenti diversi a seconda delle esigenze ;)

guarda tagliare le molle non e consigliabile perke vengono fatte su un pezzo unico se tagli una parte la molla perde sia rigidità e mobilita in poche parole non funzionerebbe mai bene, e ti potrebbero rimanere la parte destra più rigida della sinistra o viceversa.

poi sei sicuro di voler abbassare l'anteriore di 5cmt, secondo me e troppo esagerato,poi ognuno fa come gli pare

 :quoto:  un mio amico anni fa le tagliò sulla uno turbo ed ebbe problemi....mi pare di ricordare che non risultavano uguali

l'anteriore è normale che sia leggermente più alto del posteriore perchè a parità di durezza delle molle l'anteriore è più pesante, se metti le stesse molle più corte (tagliate) facilmente arriverai a fine corsa con le buche più grandi senza contare che tagliando non otterrai un effetto uguale su entrambi i lati con grossa instabilità del'auto, un pò come avere una gomma + sgonfia o un solo ammortizzatore andato

News..
Allora ho parlato con un caro amico meccanico, mi ha consigliato ciò.
Esaminiamo l'opzione di tagliare le molle originali.
SCONSIGLIATISSIMO DA NON FARE MAI.

Prendiamo in esame la soluzione -5 anteriore -3,5 posteriore.
Abbassare la vettura di 5cm all'anteriore può essere esagerato, ma visto che la distanza tra gomma e paragango all'anteriore e in entrambi i lati è di 9cm, un abbassamento di 5cm porterebbe la vettura ad una differenza di 3cm, non è molto bassa ha detto, perchè ci sono vetture che girano tranquillamente con assetti -5, il problema è che forse potrei avere un consumo irregolare delle gomme, avendo montato anche i distanziali, ma se sto dietro per bene alle gomme, controllando i consumi, non dovrei avere problemi. Mentre per il posteriore, avendo una differenza di 8cm tra parafango e gomma, ha detto che un -3,5 non da problemi, neanche caricando, visto che comunque al max giro in 4 in macchina.

Adesso consideriamo l'opzione -3.5 davanti e -3.5 dietro.
Soluzione apparentemente migliore, assetto non estremo e ammortizzatori che lavorano comunque bene ed inoltre non dovrei rischiare di avere consumi anomali delle gomme.
Per ovviare però al problema dell'altezza maggiore dell'anteriore, mi ha consigliato di spessorare le molle posteriori.
Avendo le molle esterne e non sugli ammortizzatori, alla base delle molle metterci uno spessore in alluminio di 1,5cm per alzarla un pochetto ed equilibrare le altezze. lo spessore andrebbe messo alla base della molla e per avere una maggiore sicurezza si può ancorare alla molla e alla barra della sospensione con 2 semplici viti.

Questo è quanto mi è stato consigliato e come soluzione migliore secondo lui è la terza, poi si passa alla seconda scelta e la prima esclusa senza pensarci 2 volte.

A voi larga sentenza ragazzi.  :super:

io lascerei le molle ribassate così come sono senza fare altro, ok che ti può dare fastidio la differenza ant/post ma alzarla dietro per pareggiarla mi sembra esagerato, (parere personale)

ok grazie.
Guarda proprio non sopporto questa differenza di altezza, visto che lo spessore si trova senza problemi, pensavo di fare cosi..
anche perchè quando mi capita di andare in giro in 4 quando passo davanti alle vetrine che la guardo sembra una macchina di quelle con la roulotte attaccata.. non mi piace. con lo spessore invece si vede la differenza.
questo per non arrivare al -5 anteriore -3.5 posteriore. potrei fare questo cosi sarei a posto, l'unico mio pensiero  che cosi bassa davanti posso davvero avere problemi

si troppo davanti non va bene, su una cosa sono daccordo alzare dietro è il meno peggio

Ottimo, dopo in pausa pranzo alzo la vettura col cric per vedere come sono attacate le molle posteriori poi faccio una telefonata ad un esperto di assetti che è in zona per vedere cosa mi consiglia per tenerla + alta.

ci sono degli spessori in alluminio ke vengono usati dopo ke le macchine fanno l'impianto a gas per portarli a una altezza giusta,puoi anche domandare dove si fanno gli impianti a gas o metano, li li puoi trovare di diverse misure

PS. forze troverai degli spessori in gomma non te gli consiglio dopo un po la gomma cede e non ti riporterà più la misura della altezza 

Grazie ragazzi, allora ottimo ho trovato degli spessori in alluminio che usano per le auto con l'impianto a gas o metano. costano poco, sulle 40€ a coppia e come altezza ce ne sono da 1.5 2 cm ecc
penso che metterò un assetto -3,5 davanti e dietro e dietro metterò spessori su 1,5 non credo di più, cosi da renderla un pelo + alta dietro, cosi quando viaggio in 4 dovrebbe risultare alta uguale

 :pandadance: te lo detto io  :pandadance:

eheh, mi hai influenzato mentre ero in giro..eheh..no ci avevo pensato di farli da solo, poi ho chiesto se li facevano già di serie e la risposta è stata affermativa.. bene.. adesso l'unico mio pensiero è questo  :offtopic01: domani il meccanico controlla perchè mi si accende la spia anomalia alimentazione, secondo lui è la pompa alta pressione.. vedremo..

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Post Unito: 09 Febbraio 2010, 14:34:54

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Ma voi quanto vi siete spinti con l'assetto?? avete dei valore di altezze prima e dopo?? lo chiedo perchè in testa mi sta passando l'idea -5 anteriore -3.5 posteriore

Montati i 17" ora tocca all'assetto e sono indeciso + che mai.
ho trovato queste, cosa ne dite?
http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=924&cat=24&mn=RENAULT&sr=Megane&md=1289

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Post Unito: 22 Marzo 2010, 14:59:31

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Mi son dimenticato di dire, vorrei mettere quelle differenziate tra l'anteriore e il posteriore. cosa ne dite?? consideriamo che la grandtour, non so per quale motivo, ma davanti tra parafango e gomma la vettura è + alta di 1 cm rispetto al posteriore.

le ho sentite le Vmaxx...e da quanto dicono sono abbastanza buone...la differenza di altezza magari è anke dovuta al modo diverso in cui il parafango è fatto..davanti credo sia più alto xk nel caso si montino dei cerchi più grossi, questi non abbiano noie nello sterzare...questa è una mia idea..se ho detto qualke boiata correggetemi ;D

è proprio come altezza ruota parafango, ma credo sia dovuto al fatto che forse le molle dietro sono un po' + scariche, comunque ho sentito un esperto nella zona e mi ha sconsigliato di fare un abbassamento differente, meglio farlo uguale e poi al max aggiungere degli spessori al posteriore, ma roba di max 1cm.

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Post Unito: 25 Marzo 2010, 15:05:38

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pensandoci bene, forse davanti è più alta di parafango per il semplice fatto che puoi montarci le catene..secondo me il motivo è questo.. solo che non mi convince l'abbassamento della vettura non omogeneo, vorrei fare -5 davanti e -3,5 dietro ma me lo sconsigliano tutti..

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Post Unito: 25 Marzo 2010, 17:24:58

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Pareri sulla marca LOWTEC??
La V-MAXX alla fine ho sentito che è buona, allo stesso prezzo c'è la lowtec, interessate perchè fa un abbassamento -3 circa, contro i -3.5 circa della V-MAXX

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Post Unito: 26 Marzo 2010, 11:54:12

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Aggiornamento sull'assetto.
mi hanno consigliato solo di montare molle eibach accoppiate a ammortizzatori blisten. se no se non faccio cosi viene un lavoraccio, abbassando la vettura di -3 circa, non di più. Voi cosa dite?

Vorrei rendere più rigidi gli ammortizzatori della mia megane sw prima serie. È possibile farlo?

Leggiti questo topic, riporta diversi consigli riguardo l'assetto su una sw

Topic uniti

sulla mia vecchia avevo le molle eibach con l'assetto ritarato da una ditta di viterbo
era da paura :'(