Megane Club Italia

Come sappiamo la soluzione migliore è avere 4 gomme estive e 4 gomme invernali, ma ci sono anche le ' All season ' che teoricamente dovrebbero andare bene sempre tranne in situzioni estreme. Quello che mi rallenta per l'acquisto di 8 gomme è che dopo 4 / 5 anni dovrei comunque cambiarle tutte per raggiunti limiti di età ( decadimento della mescola ).
Alcuni esempi:
Pirelli P 2500 4S
Goodyear EAGLE VECTOR EV-2
Goodyear Vector 4 Seasons

Cosa ne pensate ?

Come hai detto tu stesso l'ideale sarebbe avere 2 treni di gomme, l'unica cosa ke so dirti è ke ho letto un test fatto da autobild tra cui c'erano le Good Year Vector 4 season assieme ad altre 10 gomme tra le + comuni: comparativamente sono state le + scarse ed hanno dato ottenuto un risultato globale appena sufficiente.
Il test verteva sulle situazioni + disparate: frenata, accelerazione, tenuta laterale, ecc. tutto sia su asciutto ke su bagnato; c'è da dire ke il test non prevedeva neve, fango e ghiaccio, situazioni in cui potevano rendere meglio delle estive.
Ora (parere personalissimo e discutibilissimo  ;D ), se vivi in zone montane e hai l'obbligo delle gomme da neve, non avrebbe senso visto ke quelle non sono gomme da neve e non saresti cmq in regola, se vivi in pianura come me e sporadicamente ti capita di passare per zone montane, opterei piuttosto per delle buone estive ke nella peggiore delle ipotesi, quando fa freddissimo, non hanno una resa mediocre come le intermedie.
Ripeto, è solo un mio parere  :)

 :quoto:
sopratutto perché non sono termiche o lamellare omologate per l'inverno

Ho trovato questo test interessante

http://www.gommeblog.it/news-gomme-e-cerchi/1491/pneumatici-invernali-maxi-test/

A parte le conclusioni alla fine ho guardato i vari grafici e le All season sono molto più simili alle gomme invernali che a quelle estive, ovvio che il meglio delle performance non lo daranno in agosto e nemmeno in dicembre, però saranno sempre meglio delle estive montate tutto l'anno ( che è quello che fa il 90% degli automobilisti ). Notare il valore della durezza shore, le estive a -10° diventano molto rigide, poi mettiamoci anche il disegno della gomma estiva con 2 o 3 solchi centrali, ottimi per ridurre l'acquaplaning ma pessimi per ghiaccio o neve.

...ecco perchè dicevo ke dipende dove vivi...
-10 dalle mie parti non mi è mai capitato di vederli...
al max è capitato di arrivare (rarissimamente) a -2 ma senza neve o ghiaccio, ma in tal caso se devo essere prudente con le estive devo esserlo in ogni caso con le 4 stagioni...

ciao a tutti. dopo diverso tempo vorrei riprendere questa discussione senza aprire un nuovo thread altrimenti il gatto mi morsica il polso  :sogghigno:
di gomme non ne capisco nulla (nemmeno di auto per intederci  :lol:)tanto è vero che non sapevo nemmeno dell'esistenza di gomme estive e invernali...
vorrei acquistare delle gomme per tutte le stagioni anche se vivo prevalentemente in puglia in pianura e vorrei acquistarle da gommadiretto o alcar/cammi gomme ma non so proprio cosa scegliere. vorrei un buon compromesso qualità/prezzo. le gomme sono 205/55 r16. ringrazio tutti della risposta.

Ciao... io ho preso circa un mese fà delle gomme dal sito www.pneumaticone.it , per il semplice motivo che a differenza di gommadiretto, questo rivenditore non vuole spese aggiuntive per chi come me vive nelle isole maggiori. Parlando del tipo di gomma da scegliere, io ti posso dire che ho fatto una marea di ricerche su vari forum e alla fine per il tipo di guida esasperatamente sportiva che ho, ho deciso di acquistare le falken fk 452 e posso dirti che mi trovo molto ma molto bene... per il prezzo bassissimo che hanno non ci vedo questa netta differenza con le continental che avevo di serie, forse la noterò sul consumo della gomma... ma io vengo da 4 continental distrutte in 19000km quindi staremo a vedere.
Se hai una guida sportiva e non vuoi spendere un botto te le consiglio vivamente, altrimenti puoi trovare molte marche che costano poco e sono ottime per chi usa la macchina giusto per spostarsi  :sogghigno: ad esempio io ti consiglerei le federal, nankang o Fulda. Poi ci sono le sottomarche "Famose" come Barum (Continental) o Bfgoodrich (Michelin) ma già quì il prezzo sale....

Hai fatto benissimo a postare qui, altro ke gatto, non sai cosa poteva succederti  :sogghigno:
Unica cosa, ke budget hai? Considera anche ke per la misura ke hai postato il costo non è elevatissimo e se hai uno stile di guida normale pensaci bene  ;)
In ogni caso  :quoto: Ragnotti, anche xkè se consuma 4 gomme in 19000 km vuol dire ke le testa per bene e le sfrutta nel periodo in cui (anche una gomma non blasonata) da il meglio ed evita così di spendere un patrimonio ogni volta  :)

ciao e grazie innanzitutto per le risposte.la guida non è sportiva ma normale con saltuari spostamenti fuori sede (tra i 100 e 1000 km). non ho problemi di budget ma le ultime che ho messo le michelin primacy col montaggio mi son venute 430 €. vorrei un prodotto qualità/prezzo buono che non deve darmi problemi e farmi stare tranquillo. quanto meno si può spendere ovviamente meglio è basta che non ho gomma da masticare al posto dei pneumatici  :lol:

Beh effettivamente 430non è pochissimo, considera ke le Michelin sono tra le + costose...
Per quella misura feci un preventivo per le Continental Premium Contact2 (non le sport contact), un gommista mi chiese 330 e uno 340, mentre i prezzi di Bridgestone Turanza, Good Year e Dunlop (non ricordo i modelli) erano + o - li... Il tutto risale alla scorsa estate di + non so dirti  :)

Le Falken sono del guppo sumitomo rubber.. al quale appartengono dunlop e good year... e ti ripeto ke io mi trovo benissimo fino ad ora...  cmq per quella misura trovi a poco prezzo tante gomme e con 40 auro al max te le montan ed equilibrano quindi fatti il conto  :up:

Ciao, io la settimana scorsa ho montato le michelin primacy hp 205 55 r16 vv ed ho speso 348 euro compreso montaggio, ero intenzionato a mettere le continental premium contact che sono uguali alla mia ruota di scorta e sono quelle montate dalla renault, ma alla fine mi costavano di più ed erano pure in classe h. Ho speso meno di gommadiretto ;)

salve gente, avrei bisogno di un consiglio, la mia megane ha finito la sola delle scarpe e dovrei comprarle nuove e magari prima possibile dato ce sto camminando sul bordino di limite :)


avrei bisogno di consigli mi servono gomme che non costino + di 90 euro (magari)  205/55 r16 91v magari se hanno il bordino di protezione è meglio ma posso pure farne a meno, quelle attuali spesi 500 euro fra rif e raf se mi fate spendere un centino e passa meno  ve ne sarei grato, sapete dove posso trovarle?


a sono di lucca se qualcuno le ha trovate nella mia città a poco faccia un fischio...

ciao a tutti. ho provato a chiedere ad un gommista nella mia città e mi proponeva delle bridgeston o continental a 320 montaggio ed equilibratura inclusi oppure delle anonime (?) goodride a 240 e diceva che sono ottime. che ne pensate ?

le goodride le ha montata un amico mio su una punto, sembrano apposto, io invece ho trovato a 90 euro l'una le kleber la sottomarca delle michelin, il telaio è michelin, 360 con montaggio e tutto il resto... che ne dite?

ciao. questa volta meggy chiede pietà in quanto occorre cambiarle le scarpe però essendo ancora completamente inesperto, vorrei qualcosa di economico ma allo stesso tempo durevole nel tempo e che mi dia sicurezza in strada. sono orientato verso le all season. qualcuno in zona mi ha consigliato un marchio chiamato starmax a 230 € montaggio incluso. io verso questi marchi sono davvero scettico e il prezzo mi sembra davvero troppo basso per delle 205/55 16. vorrei un consiglio autorevole in merito. grazie a tutti.

Se ti danno quelle gomme ke hai detto a quel prezzo sono ottime! Qua x le stesse gomme ci vuole almeno il doppio, cmq se leggi un po su trovi la soluzione!

ma dici delle goodride o delle continental/bridgestone ?

Continental/Bridgestone naturalmente

quindi i pneumatici per tutte le stagioni non vanno per  nulla bene ?  :sticazzi:

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?action=post;quote=182787;topic=18686.0;num_replies=0;sesc=d99fee6dbc598a5905acbcc496ff47c6

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Post Unito: 06 Novembre 2010, 13:27:19

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conoscete le bf goodrigh cosa ne pensate  ?

proverò per voi le BF goodrig G-grip vi faro sapere che succederà alla prima curva su ghiaccio

Ciao a tutti volevo sapere se qualcuno avesse mai montato le gomme tipo 4 stagioni e i pareri... ???

cosa intendi per 4 stagioni tanto per capire?
se vuoi un consiglio lascia stare le all season o monti invernali o lascia le estive
le gomme che monti di serie hanno grosso modo quelle caratteristiche poi se vuoi ne puoi parlare qui:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=7125.0

dovresti spiegare meglio l'utilizzo della tua auto...
in Germania le all season fanno ben il 10% del mercato dei pneumatici, quindi un senso possono averlo...
A me non servono perché io faccio parecchi chilometri in situazioni molto diverse.
Molto buone come all season sono le Goodyear Vector, forse le migliori al momento.
Ma ripeto, devi spiegare il tuo utilizzo dell'auto!

Le migliori al momento sono le vredestein quatrac 3..
Ma purtroppo il neo di queste gomme e' che costano troppo per farle girare per 4 stagioni..



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Se prendo i pneumatici for season (cioè per tutte le stagioni) vanno bene in caso mi fermino in autostrada, o in strade dove c'e l'obbligo di avere o le termiche o le catene a bordo,o son passibile di multa?

ci deve essere il simbolo del ghiaccio sulla spalla per essere idoneo alla neve

ma non si scrive four season (4 stagioni) ?  :sogghigno:

comunque dò ragioen a enrico ci deve essere il simbolo del fiocco di neve e la scritta M+S sulla spalla  ;)

 :quoto:

le "four all season" LOL dovrebbero essere le M+S quindi vanno bene come invernali

Grazie per le info,ma io parlo solo italiano corregiuto....... :risatona01:

tranquillo, siamo tutti "professori"  :sogghigno:
topic rinominato

Non tutte, anzi sono pochissime le "four all season" che somo omologate come invernali. Controlla sulla spalla se c'è la scritta m+s e il fiocco di neve.
Valuta bene se ne vale la pena visto che da tutti i test sono risultate tutte abbastanza scarse paragonate alle invernali su neve e ghiaccio e alle estive su ascitto e bagnato.

in effetti è vero... ;)
quoto il valutare, in quanto sono anche abbastanza costose

le 4 season sono tutte marchiate m+s...
poi se le gomme estive in possesso sono alla frutta conviene mettere le 4 season..
se invece le estive sono buone allora conviene comprare un' invernale pura :super:

Il problema e che le estive son cotte,l'auto ha 10 anni oramai,si e aggiunto il nuovo decreto per le termiche onde percui non so più che fa......Ah l'auto e la la polo di mio padre con su 170000km 1.4tdi che va ancora egreggiamente.

Allora vai di four season ;)

Oltretutto risparmi 80€ ogni anno (se cambi le gomme sugli stessi cerchi) o 40€ se tu avessi 2 treni di gomme su cerchi diversi (ci sarebbe però il costo dei 4 cerchi addizionali).
La differenza di prezzo non è neanche così alta fra estiva pura e 4 stagioni.

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Le 4 season sono ottime...
Se ti posso dare un consiglio un buon rapporto qualita prezzo c'e' l' hanno le kleber quadaxer



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Bravissimo, sono le stesse che hanno consigliato al mio collega (114€ a gomma per 205/55 R16)

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Prezzo giusto :)



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Un mio amico ha messo le Vredestein Quatrac Lite 205/50/17 a 200€ l'una montate e mi dice che si trova veramente bene, considerato che và in montagna tutti i weekend

molto buone pure le vredestein ma un tantino piu' care delle kleber

si considerando che le kleber da 205/50/17 vegono sui 150/170€ montate.... mai io risolvo con le invernali e cambio gomme da 40€+40€ e mi sento più sicuro  :D

Una cosa ma le 4 stagioni le prendo con la misura per le estive c'è sta problemi?

puioi mantenere tranquillamente la misura estiva senza nessun problema

Io starei alla larga dai pneumatici quattro stagioni e la spiegazione la trovate qui: http://www.gomme-auto.it/blog/pneumatici-quattro-stagioni

Vanno male in estate, e vanno male in inverno, l'unico vantaggio è il presunto risparmio. Presunto perché solo se fate veramente pochi pochi km riuscite a risparmiare, vanno bene per risparmiare qualcosa per l'auto della moglie che fa 3000km l'anno per andare da casa a lavoro, anche se io non le monterei neanche in quel caso.

Sono solo una trovata commerciale.

purtroppo dopo svariati test non posso che appoggiare

Sono pienamente d'accordo con Luca....
Io ho fatto la prova l'anno scorso sia sulla mia megane che sulla ka di mia moglie quindi posso darti una risposta che comunque rimane sempre in parte soggettiva poiche' come tu dici dipende molto da dove abiti, che uso fai della macchina e dal tuo stile di guida.
Veniamo al dunque: ho montato Vredestein quatrac3 poiche' come all season sono le migliori e credo siano anche stati i primi a proporle, l'unica altra marca che avrei preso in considerazione sono le hankook optimo4s.Il giudizio e' il seguente: su una macchina piccola (citycar) vanno sicuramente bene sempre che si abiti in zone non montane, su macchine piu' performanti (megane ecc.) non le consiglio a meno che non siate persone che guidano in modo molto ma molto tranquillo.
Infatti il primo anno, da nuove, erano abbastanza accettabili in estate e leggermente superiori in inverno su bagnato, ma il secondo anno, anche se visivamente sembrano ancora in ottimo stato(si consumano meno delle continental premium contact2 che avevo prima) sono calate parecchio sia in inverno sul bagnato che in estate. Devo pero' dire che a me purtroppo (o per fortuna) e' rimasta una guida molto sportiva in quanto in gioventu' ;D partecipavo alle gare di slalom in salita....
Quindi per concludere se la megane la guidasse mia moglie( e vorrebbe dire che io sono morto) che non fa mai piu' di 70 all'ora, allora le all season andrebbero bene.
Io ora sto per cambiarle perche' non ne posso piu' di dover alzare il piede, e ho ordinato delle continental sport contact2, se qualche volta andro' in montagna usero' le calze che da sempre tengo nel bagliaio, anche se per essere in regola dovrei comprare un paio di catene(da tenere nel bagliaio perche' non le monterei mai sulla mia meggy).Le volte che sono andato in montagna le strade erano comunque pulite, quindi ero andato bene anche con le estive, anche se devo dire che con le all season sentivo la macchina piu' sicura, con piu' aderenza.

Come mai le contisport 2 e non le 3 o le 5 che sono migliori?

scusate se andiamo un attimo O.T.

Perche' ho le 205/55R16......non ho trovato (non credo che esistano) le 3 o meglio le 5 con questa misura.
Comunque avendo sempre usato su questa vettura le premium, gia' con le sport dovrebbe esserci un po di differenza...inoltre non vorrei girare proprio stile carretto con cuscinetti a sfera, visto le condizioni in cui lasciano le strade ultimamente!

kent la continental come ultimo disegno fa le 5 e se le avresti montate non c'erano problemi di tenuta assolutamente
e detto questo chiudiamo questo o/t

Rispondo per dovere di cronaca, magari dopo che hai letto cancella pure questa risposta visto che siamo in OT.
Forse mi sono spiegato male: lo so che le 5 vanno bene, e' solo che io ho i cerchi da 16 e le 5 partono da 17, e' per questo motivo che non ho potuto montarle.
Ciao

allora forse mi sono espresso male le 205/55 R16 ECOCONT5 TL + 91V sono in produzione tranquillamente

Si, ma noi stavamo parlando di sportcontact5 che non ci sono, non ecocont5.....

grazie kent77 ;)

Dalla tua esperienza mi pare di avere capito che sono gomme per chi fa pochi chilometri e che già al secondo anno si comportano diversamente. quelle che avevo visto io erano le goodyear vector 4 ma mi pare di avere capito che te non le hai prese in considerazione.
A questo punto sono indeciso perché non so se prendere delle buone gomme estive e per le rare volte che vado a farmi un giretto in montagna (weekend) sperare di non trovarmi nel bel mezzo di una nevicata. Perché obiettivamente le strade sono sempre pulite tranne quando ci troviamo nel pieno della nevicata e gli spazzaneve devono ancora terminare il giro di tutte le strade.
Oppure provare le 4 stagioni perché hai detto che in montagna tenevano meglio quelle, e anche secondo me è giusto che tengano di più quelle considerando le lamelle dello pneumatico.

Bohhh!!
Va a finire che monto delle buone estive e non rischio di provare le 4 stagioni, anche se in realtà mi attraevano parecchio.

Ma di questi tempi meglio fare investimenti sicuri :sogghigno:
se un giorno avrò soldi da sperperare proverò anche quelle :up:

iao a tutti,
per chi fosse interessato, sono usciti i test della rivista tedesca Autobild sui pneumatici 4 stagioni. Ha vinto il pneumatico Goodyear Vector 4Sesons di seconda generazione.

"C’era molta aspettativa su come si sarebbe comportato nei test comparativi di parte terza il nuovo CrossClimate, presentato da Michelin come un pneumatico estivo con certificazione invernale. La risposta è arrivata con il numero 39/2015 di AutoBild: pur con valutazione “consigliato”, il Michelin CrossClimate non vince il test, ma si piazza secondo, subito dopo il Goodyear Vector 4Season di seconda generazione, unico della prova definito “esemplare”. Terzo è il primo pneumatico in questo segmento di Pirelli, il Cinturato AllSeason e a seguire, sempre con giudizio finale “consigliato” ci sono il Vredestein Quatrac 5 e l’Hankook Optimo 4S. Altri quattro pneumatici vengono definiti “discreti-soddisfacenti” e sono, nell’ordine, Nokian Weatherproof, Uniroyal AllSeasonExpert, Sava Adapto HP e Nexen N’Priz 4S. Unico “non consigliato” della serie è il modello Nankang Winter Activa N-607+, che ha performato bene solo sulla neve."

(http://www.xtremeshack.com/photos/20151013144471781133968.jpg)

Ciao a tutti!
Che ne pensate delle gomme "All seasons" omologate anche per la neve? Qualcuno di voi le ha provate? Tengono bene? Grazie in anticipo per la risposta.
 :renault:

usa sempre il tasto cerca posto in alto a destra prima di aprire nuove discussione per evitare di avere più discussioni sullo stesso argomento  ;)

Topic uniti

Ciao a tutti,
 ho ritirato da una settimana una stupenda Sporter Bose. Volevo fare qualche gitarella per godermela fuori dal traffico di Roma. Ho paura di incappare in qualche strada con obbligo di catene oppure addirittura in qualche nevicata improvvisa. Per questo, visto che non è catenabile, ho pensato di acquistare 4 nuovi cerchi in lega e quattro gomme invernali da alternare a quelle di primo equipaggiamento. Poi ho pensato alle condizioni meteo qui a Roma e mi sono detto: ma veramente ho bisogno di 4 gomme invernali ? Con le temperatura che ci sono a novembre e fine Marzo e Aprile rischio di usurarle precocemente e poi chissà se vedranno mai la neve. Non sarebbero meglio dei pneumatici 4 stagioni tipo Micheline CrossClimate ? Sicuramente reggerebbero meglio i periodi di bel tempo che ci sono a Roma anche in Inverno con temperature a volte abbondantemente sopra i 10 gradi e comunque mi metterebbero in regola con le disposizioni di legge e mi darebbero sicurezza in caso di qualche sporadica nevicata qui a Roma. Certo se abitassi in Trentino o in una zona di montagna non avrei dubbi e monterei sicuramente 4 pneumatici invernali ma qui a Roma ?

Saluti

Cristallo

Ma, dipende da come guidi..... io ho avuto modo di provarle sulla Laguna e pur funzionando benino, la tenuta degli Sport Pilot 3 se la sognavano. Il mio gommista ora che ho la Megane GT me le ha sconsigliate conoscendo la mia propensione a non frenare nelle rotonde  :sogghigno:. Se invece hai una guida normale e non sportiva, direi che sono una buona scelta anche se io non le ho mai provate su neve seria.

Guarda io sono di padova, scendiamo a -10 a volte! quindi 2 anni fa ho montato a denti stretti le 4 stagioni sulla golf 6, le quatrac 5, a denti stretti perchè non ho mai avuto esperienze di pneumatici invernali, poi in giro si sentiva dire che i 4 stagioni non sono poi questo granchè, ma d'estate uso molto la moto, quindi dopo qualche ricerca sui modelli mi sono convinto.. beh avranno finalmente capito come costruirli bene e farli durare perchè dopo oltre 20.000 sono contentissimo, sole, neve, pioggia, ghiaccio.. tengono sempre bene la strada, sempre allo stesso modo! insomma come tenuta e durata tanta roba ;) ah, hanno anche le 3 cime con fiocco d neve e la sigla M&S

Qualcuno che ha avuto modo di provare le Michelin crossclimate, come vi trovate?

Io ho ordinato a fine mese una Megane sporter e ho intenzione di farci montate delle Michelin crossclimate appena la prenderò, perché qui da me ci sta l'obbligo di catene praticamente ovunque ma la neve si vede giusto un paio di giorni l'anno...
Quando avrò la macchina e le avrò testate vi saprò dire!

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