Megane Club Italia

Ciao a tutti ho acquistato una Megane IV sporter 81 cambio automatico del 2017, Vorrei conoscere alcune funzioni e pregi... e cercare di correggere i difetti!!! Sono molto soddisfatto dell’auto.
Ora però mi è apparso “controllare cambio” e spia rossa chiave... giravo in prima marcia e dopo 3/500 mt si è spento messaggio è ritornata normalissimo, ma io ho fatto una diagnosi e mi dicono batteria/ centralina e di rivolgermi alla Renault... chi ha avuto stesso problema?
Grazie

Sarebbe utile sapere che modello è. Benzina? Diesel? 6 o 7 marce?  Nei modelli "normali", la Renault usa 3 tipi di cambio EDC diversi.

Ciao , Megane 4 sporterei 1.5 cdi automatico 6 marce del 2017. Attendo Grazie

Io ho la GT benzina. Il cambio è il 7 marce con frizioni in bagno d'olio, quindi diverso dal tuo a 6 con frizioni a secco. Posso dirti per esperienza che se hai la batteria con voltaggio basso, escono errori fasulli a bizzeffe. Sulla mia ho montato un voltmetro anche x quello.

Grazie. Infatti fino ad ora non lo ha più fatto... altra sorpresa, ho poi scoperto che su libretto in tagliando con tanto di timbro di officina a penna qualcuno ha scritto fatta cinghia di distribuzione a 112000 km e pure scritto sul carter motore... telefono all officina ... sorpresa!!! Nessuno sa nulla e negano della operazione fatta!!! Quindi ora a 147000 km mi trovo a dover fare la cinghia di distribuzione  ??? Non sapevo proprio che fare... ??? per fortuna il venditore mi viene incontro e fa a metà (300€) con me in più se acquisto la batteria me la monta compreso nel prezzo.. io ho già visto su Amazon alcune ma non sono sicuro se vadano bene qualcuno mi sa consigliare (valutando su Amazon..?)
Grazie fin d’ora

Renault 250 euro per 70ah 720 di spunto EFP. Amazon o EBAY 115/118 EURO PER 70ah 760 di spunto AGM (migliore). Parlo di Varta o Fiamm. Fai tu..........