Megane Club Italia

Buongiorno a tutti finalmente domenica sono andato a Milano a ritirare la mia Meggy Rs!!!!Dicembre 2011 78000km...ve la presento meglio:

- pacchetto cup con differenziale autobloccante
- cerchi da 19
- impianto frenante Brembo
- fari xeno
- luci diurne led
- sensori parcheggio
- retrovisori abbattibili elettricamente
- rs monitor
- sedili Recaro stoffa
- cruise control, bluethoot usb e aux
- impianto stereo Arkamys
Per ora e totalmente originale ma è in arrivo filtro a pannello pipercross e scarico skat  :up:
Dato che ci siamo avrei una curiosità quanti Erreessisti tra di voi in Calabria?

(http://i64.tinypic.com/10yqgaw.jpg)

splendida veramente...  :up:

Ciao e benvenuto tra gli RSizzati!

Se hai bisogno di qualche consiglio vedrai che qui troverai tutte le risposte che cerchi.

Visti i km e gli anni è già stata fatta la distribuzione?
Sarebbe utile anche fare la modifica al bullone del supporto cambio, unico vero punto debole di questo modello.

Molto bella, complimenti!!!  :super:

Grazie a tutti!!! Si Gardus infatti anche se il precedente proprietario ha fatto sempre tagliandi in Renault di cui l ultimo pochi mesi fa pensavo proprio di anticipare il prossimo per fare anche la distribuzione...grazie per l avviso sul bullone quando la mettiamo sul ponte lo faccio sostituire..
Che dire le mie ultime 4 auto sono state nell ordine audi tt tfsi 200cv, bmw 330d coupe msport 231cv, ibiza bocanegra 1.4tfsi biturbo dsg 180cv e bmw 120d msport 200cv....nessuna di queste ha nulla a che vedere con la Meggy come piacere di guida, sensazioni di stabilità e sicurezza su strada!!! Davvero incollata e agilissima!! Anche merito del differenziale secondo me!!!!
Ieri cmq ho notato che dopo un po tiracchiando sui tornantini di montagna si avvertiva una vibrazione in frenata...poi sparita appena si sono raffreddati i freni..forse l impianto di serie va in crisi in condizioni gravose?? Boh controllo anche questo al tagliando....

Forse sono un po' ovalizati i dischi se non sono mai stati cambiati. L'impianto della Megane è già molto buono di serie, anche s sembra andare in crisi causa allungamento del pedale in realtà frena forte sempre. Tubi in treccia e olio buono e risolvi pure questo piccolo fastidio

Grazie x il consiglio Marco provvederò appena tagliando...da un controllo visivo cmq i dischi sia anteriore che posteriori sono entrambi i baffati Brembo e penso siano gli originali (devo controllare le fatture dei tagliandi) dal momento  che hanno un leggero scalino ma sono almeno al 70% davanti, dietro di più....ed è coerente perché il vecchio proprietario era un mio cugino e la usava solo ed esclusivamente in autostrada....le pastiglie anteriori invece sono al 30%, dietro seminuove....

Per quanto riguarda la vibrazione al pedale, può essere anche un consumo non omogeneo delle pastiglie o parziale vetrificazione...
L'impianto di serie è ottimo, di dischi originali Brembo baffati sono robusti.
Ti consiglio di cambiare le pastiglie con qualcosa di più performance a caldo, come Ferodo DS Uno, PFC 08 o Pagid RSL29.
Metti tubi in treccia, olio di qualità e sei a posto.
Dietro vanno bene le originali.

Per il bullone, non si tratta di sostituirlo ma di rifare la foratura del supporto allargandola con nuovo filetto e mettere un bullone maggiorato.

Complimenti veramente molto bella :super:

Primo step filtro a pannello in spugna Pipercross centrale diretto artigianale e in fase di montaggio terminale artigianale...speriamo almeno di migliorare un po il sound dato che col solo centrale e il filtro è cambiato poco e niente......
(http://s16.imagestime.com/out.php/i1115475_IMG20170408WA0004.jpg) (http://www.imagestime.com/imageshow.php/1115475_IMG20170408WA0004.jpg.html)

sempre bella aggresiva la rs!! complimenti è goditela!

Fai decat o 200 celle :sogghigno: io c e l ho il filtro pipercross..è meglio lo sprintfilter..ho pure quello :sogghigno: