Megane Club Italia

Ciao. Siccome ho letto sul forum di 4ruote alcuni post riguardanti il freno di stazionamento elettronico delle Renault e ho letto anche che in casi di emergenza (ad. es. batteria scarica o guasto elettronico) si può forzare lo sblocco del freno agendo su una leva del bagaliaio.
Io ho cercato sulle istruzioni della Maggy III ma di questa fantomatica leva di emergenza non se ne parla. Il libretto dice solo che in caso di guasto si accendono spie rosse di tutti i tipi tra cui la (P), segnali di allarme e tricchebballacche e di portare la macchina all'officina autorizzata (e grazie al c....  :sticazzi:).
Ora non c'è nessunissimo problema ma (sgrat sgrat elevato alla miliardesima potenza) in caso di guasto qualcuno più informato di me saprebbe dirmi come si agisce? La macchina resta inchiodata o c'è qualche remota possibilità di forzare lo sblocco?
Grazie anticipatamente...

L'unico modo per sbloccarlo senza avviare il motore, è di premere START/STOP senza premere su nessun pedale, in modo da attivare solo il quadro, e a quel punto premere verso il basso il tasto (P) del freno di stazionamento.

Comunque questa resta una soluzione solo nel caso uno non ce la faccia ad avviare il motore, ma riesca almeno ad accendere il quadro....nel caso più estremo di qualche guasto che impedisca anche l'accensione del quadro...nin zo  :sogghigno:

dovrebbe esserci una leva nel vano della ruota di scorta (almeno alla c-max di mio suocero è così)

:sbiancato: Ho appena letto sul forum di 4ruote che la Megane III, al contrario delle altre, non ha nessun sistema di sblocco di emergenza.
 :martello:
 Due sono le 3 o 4 cose:
1) o la Renault è talmente sicuro della superaffidabilità del freno di stazionamento da ritenere inutile un simile sistema di emergenza
2) o la Renault ti spedisce direttamente a domicilio una batteria di emergenza nel caso ti resti a terra la batteria (e quindi bloccato il freno di stazionamento)

Il sistema proposto da Lucastoner lo sapevo ma per essere attuato c'è bisogno comunque che il sistema funzioni. Può essere utilizzato magari nel caso si dovesse avere qualche avvisaglia di problemi e quindi si lascia la macchina s-frenata lasciando solo la marcia ingranata e un cuneo sotto le ruote.

Ripeto : sulla mia non c'è nessun problema (sgrat sgrat sgrat e ancora sgrat) ma conviene cominciarne a parlare tra noi, anche per far riflettere chi vuole mettere questo comodissimo accessorio sulla propria Megane III e su cosa va incontro data l'assenza del sistema di sblocco d'emergenza  :old:

ma che io sappia, questo problema si è posto anche sulle ultime scenic della seconda serie...
alcuni modelli venivano prodotti con freno automatico... poi per un certo periodo ne hanno interrotto la produzione... pare per problemi di funzionamento

Panzer, scusa...

mi puoi mettere il link del forum di quattroruote? Li parlano di tutte le macchine?

Grazie

mod: vi prego ragazzi di parlarne in privato per evitare ot...
grazie :D

io aggiungerei:
3) o la Renault si viene a prendere la macchina con un bel carroattrezzi a tue spese...

speriamo che non mi capiti mai. Io sapevo che sulla Scenic c'era la leva di sblocco in casi di emergenza (e la Scenic fino a prova contraria dovrebbe essere una  :renault: ) altrimenti non avrei mai equipaggiato la mia Maggy con un sistema che non ha dispositivi di sicurezza. Vabbé incrociamo le dita.  ;)

Ho sentito dire che la Megane III ha il freno di stazionamento elettronico e nessun dispositivo  per disinserirlo in caso di mancanaza di corrente dalla batteria.
A me sembra una ca@@ata...non sara' per caso vero??

Sinceramente non sò, perchè la mia avrà quello normale, ma tanto se hai la batteria morta, il tuo ultimo pensierò è il freno a mano, tanto non vai da nex parte comunque...
comunque sicuramente ci sarà un sblocco manuale..

nulla di piu' sbagliato....
il mio primo pensiero e' quello del freno a mano ,per far uscire la macchina dal mio cortiletto o dal pettine di un parcheggio e accostarla ad un'altra e farla partire con i cavi!

si hai ragione, ma nel caso chiami l'assistenza (sempre se l'hai compresa nell'RCA o con renault) arrivano con quel marchigengno tipo valigetta, collegano e riparte che è una bellezza...

riparto che e' una bellezza e con 100 euro in meno  :sticazzi:

"FAI DA TE" portame via eh!!!  :risatona01:

...c'e' poco da ridere tra un po'in macchina ci va solo chi ha i soldi,
come negli anni 30!

buongiorno a tutti, ho un problema con la mia scenic 1.9 dci 2004, praticamente mi fa capricci il freno a mano elettronico e in piu' mi da inserire posizione folle quando lo e' gia'. Mi pare potrebbe essere l'Interruttore della frizione, ma non riesco a trovarlo, forse e' quello posteriormente al pedale??? grazie in anticipo

ciao sulla mia megghy III oggi mi è successo questo. Accendo la macchina e per uscire dal parcheggio metto la retro (cambio EDC), ma contrariamente al solito non si sblocca il freno in automatico. Lo sblocco manualmente. Spengo la macchina, il freno si inserisce come al solito da solo, riaccendo metto la retro e si sblocca. Messaggi di anomalia nessuno. devo preoccuparmi? E' capitato a qualcun altro?

A Lucastoner
per fare quello che scrivi devi pur sempre inserire la card easy access ma se la batteria è scarica non si accende il quadro .
Quello che scrivi è vero se ti funziona l'elettronica e se sei senza batteria dubito che l'elettronica funzioni

Grazie

Salve a tutti, io ho una megane III con freno di stazionamento elettronico, a volte mi capitava che mi dava l'errore del freno di stazionamento e riuscivo a
toglierlo inserendolo e disinserendolo durante il controllo delle funzioni.Ieri sera mi ha dato lo stesso errore però ho provato in tutti modi ma niente
sempre errore freno di stazionamento con la spia manutenzione accesa  :'( . Aspetto una vostra risposta  :'(

Dovresti effettuare una diagnosi per vedere da dove deriva l'errore

Topic uniti

Grazie per la risposta  ;) vedro di recarmi il prima possibile alla renault per sapere qual'è il problema. Ciao  ;D

Hai cambiato pastiglie o le gomme/cerchi?

Asas non ho cambiato le pastiglie però 2 mesi fa ho cambiato le gomme

Solo gomme? I cerchi sono gli stessi?
Ti chiedo questo in quanto tempo fa un utente cambio i cerchi e mise i bulloni più lunghi del normale e l'auto camminava frenata e quindi potrebbe creare un errore, cmq dovresti effettuare la diagnosi quanto prima, non per forza Renault anche da qualche generico ;)

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I cerchi sono gli stessi

Niente, dovresti fare una diagnosi  :-\

AHIA...un mio amico ,parcheggiata la MEGANE 3 ...al mattino il freno a mano elettrico non si è più disinserito...Renault bloccata .....non essendoci nessuna maniglia di emergenza ha chiamato l'assistenza ,che ha fatica ha caricato la vettura e la portata in assistenza .......incredibile.........domani sapremo il responso dei "tecnici" e vi aggiorno
Beppes

Se i cassettini sotto i piedi sono pieni d'acqua
Se cosi fosse hai avuto una grossa infiltrazione dovuta ad un difetto strutturale della scenic
(Io ne ho avute 2 e su entrambe stesso problema)
L'acqua entra dalla bocchetta della ventola che si trova praticamente dietro lo sterzo sotto il parabrezza e da li si infiltra nel doppio fondo della macchina
Sotto il sedile guidatore c'è un connettore che rimane a contatto con l'acqua e quindi i contatti si ossidano e a volte si staccano i fili

Cosa fare? Smonti i sedili anteriori (4 viti cad torx 40)
Smonti il cassettone centrale (4 viti torx 30)
Smonti i profili di plastica che vanno solo tirati
Smonti il tappeto anteriore che arriva a metà dei sedili
Per gli sportelli dei cassettini sotto i piedi tira forte ma non troppo che vengono via
Sfili i cassetti sotto i sedili con annessa cornice
Tira via i condotti dell'aria e a sto pubto anche la spugna gialla che fai asciugare
Alla fine trovi il maledetto connettore grigio
TOGLILO PIANO PIANO CHE SE HAI DEI FILI STACCATI È UN DISASTRO PERCHÈ I COLORI TRA MASCHIO E FEMMINA NON COMBACIANO
A connettore smontato tira i fili uno ad uno e se si staccano trova l'antagonista e saldalo
Per uno con buona manualità come me sono 6 ore di lavoro facendo con calma
Ti allego delle foto del lavoro che ho fatto 2 settimane fa
Purtroppo preso dai lavori non ho documentato tutto ma spero che possano comunque esserti utili
C'è anche un video di come l'acqua scorre vicino alla bocchetta ed una foto scattata al demolitore dove so vede chiaramente la ventila ed il filtro abitacolo
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/09/207fce4979e07d7b7c67438995363325.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/09/03e35d7dfd340dc38948dbf5b4aad088.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/09/f5dc095d4eb615bc6b289cf2cdd54839.jpg)
https://vimeo.com/133086308 (https://vimeo.com/133086308)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/09/ef07b0040d2354dca07470da4125bd54.jpg)

Ah dimenticavo
Una volta riparato il connettore spruzza abbondante spray per contatti
Pulisci eventuale ossido
E NON RIMETTERLO NELLA SUA SEDE MA FISSALO AL TONDINO DI ACCIAIO CHE VEDI IN ALTO


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da fab66 a adry.grazie per la dettagliata spiegazione del possibile guasto,proverò a verificare prima di portarla dal meccanico.ho chiesto in renault il costo del pezzo di ricambio e sono rimasto senza parole.

io nella mia vecchia scenic stesso guasto....700€
al secondo giro con 6 ore di lavoro ho fatto da solo....!!
io faccio l'operaio non il calciatore e per 700€ devo lavorare 3 settimane!
anzi....alla renault mi hanno detto...con 700 te lo riparo se no 1500 per il gruppo cavi nuovo.... che è una puttanata colossale perchè si tratta di solo un tratto di cavo...
mi auguro che tu risolva con poco
ciao e buona serata
Adry

Buon pomeriggio a tutti...sono sicuro che voi espertissimi del forum mi aiuterete con questo problema che ho avuto improvvisamente.
Bene posseggo una Megane Scenic 2 1.5 dci 106 Cv del 2007 con all'attivo ben 170000 km.
Il freno di stazionamento elettronico che prima si sbloccava inserendo la 1 Marcia o la retromarcia adesso si sblocca solo con la retromarcia....o manualmente ...sapete dirmi come mai?
Vi ringrazio anticipatamente.  ;) ;) ;)

 Ciao, è una cosa abbastanza strana perché in teoria quando lui sente la frizione che stacca dovrebbe sbloccare il freno a mano però non si sa mai!
Controlla anche tu eventualmente se hai avuto l'infiltrazione d'acqua sopra descritta

Bisogna anche dare il colpetto di acceleratore, metti che ti sta involontariamente scappando la frizione lei non sblocca, anzi se sente che la macchina si muove stringe di più.

Ragazzi infiltrazioni niente. ... ma con la prima e dando un po di gas ....niente ..anzi stringe di più forse. ... :-\

Si che stringe di più, se sente la macchina muoversi senza permesso la blocca.
Lo sblocco del freno funziona attraverso un sensore sul pedale frizione che sente se la frizione è sul punto di stacco con l'intenzione di partire, e un colpetto di acceleratore.
Se non sblocca probabilmente il sensore sul pedale frizione non è coordinato con il punt di stacco o non funziona bene, in quest'ultimo caso però all'accensione del motore non dovrebbe partire con la frzione pigiata o partire anche se la frizione è a riposo

Buongiorno a tutti,
Macchina vecchia, problema nuovo su scenic II 1.6 benzina del 2004
Da un paio di mesi, in particolare pare solo la mattina quando è freddo,
quando vado per partire il freno di stazionamento non si sblocca.
In particolare non si sblocca inserendo le marce in avanti mentre se inserisco la retromarcia si sblocca immediatamente.
Anche durante il giorno il problema non si presenta.
Qualcuno ha già avuto questo problema?
Quali sono le componenti che influenzano il processo di sblocco del freno di stazionamento elettrico?
Grazie a tutti per l'attenzione.
Bruno

Potrebbe essere il sensore del cambio che rileva la posizione folle, per verificare al mattino inserisci la marcia e premi il freno, se esce un avviso funziona correttamente se non da nessun avviso e comincia ad avviare c'è qualcosa che non va.
Se non esce l'avviso lascia subito il freno altrimenti avvia con il freno a mano tirato e sforza

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Prova fatta!
Marcia+Freno+Avviamento:Nessun allarme e non parte
Quindi dovrebbe essere il sensore di folle?!?!?
Se fosse quello mi pare di aver letto che si raggiunge solo in officina sul ponte...
Giusto?
Grazie 1000!

Quindi non ti da l'avviso inserire posizione folle? Però se insisti dovrebbe partire ugualmente.
Credo di si, che si possa raggiungere solo sul ponte

Grazie per la descrizione molto dettagliata, spero di riuscirci.
Il mio problema è sorto inizialmente con il blocco di entrambi i finestrini posteriori per poi estendersi anche al freno di stazionamento.

In realtà il freno ha avuto solo una volta un "mancamento" dovuto all'inserimento col pulsante mentre funziona in maniera automatica, ma ora ho fissa accesa la spia "SERVICE" con la "P" anche senza gravi problemi apparenti.

Dopo aver sistemato il tutto con l'operazione descritta si resettano automaticamente anche gli errori o devo comunque regalare qualche soldo al meccanico di sfiducia? :-)

Grazie

Buonasera a tutti e tanti auguri di buon anno.Scusatemi se mi inserisco in questa discussione non so se sono alla discussione giusta,non sono molto pratico.Io possiedo una megane 2 -1.5 del 2005 e da un po di giorni non mi si inserisce il freno di stazionamento,non sento proprio il motorino tirare.Leggendo nel forum(Marco.78) ho fatto alcune verifiche come lui consiglia,il connettore sotto il sedile ed era tutto ossidato,con santa pazienza ho saldato tutti i fili ed eliminato completamente il connettore,quindi controllata l'alimentazione del connettore con i fili rosso e nero e l'alimentazione e presente,infine controllato il fusibile sempre sotto al sedile vicino al rele',tutto ok.Qualcuno mi sa dire se a puo' essere il motorino o qualche altra cosa?Grazie anticipatamente e di nuovo tanti auguri a tutti.

Buongiorno a tutti,
lo spurgo dell'acqua ha sempre costituito un problema per le megane.
Con la Scenic 1° serie i tettucci spurgavano nei passaruota anteriori dove formandosi dei blocchi di fango, l'acqua non riusciva a defluire.
Con la Scenic 2 i tubetti di scolo laterali della griglia anteriore presentano una sorta di valvola all'estremità. Queste valvole, accedibili dai passaruota si intasano facilmente. Basta rimuovere le valvole per far defluire liberamente l'acqua.