Megane Club Italia

Buongiorno,
oggi al lidl esce un caricabatteria e manutentore a 20 euro.
Sto valutandone l'acquisto per mantenere in efficienza la batteria della mia megane III 1.9dci

Ho due dubbi: il primo, posso caricare batteria collegata all'auto o diventa pericoloso?
Preferivo, se possibile, non staccarla per no perdere corsa finetrini, radio ecc.

Secondo dubbio: 20 euro x un caricabatteria... prendo una "cinesata" o potrebbe essere valido ?

Grazie a chi mi aiuterà !!
Federico

primo, mai caricare con la batteria collegata, puoi comprare il caricabatterie migliore del mondo, ma se ti arriva qualcosa dalla rete rischi grosso, oltretutto sopratutto i caricabatterie moderni caricano a impulsi che all'elettronica non piacciono.

secondo, se è per un mantenitore, e non un caricatore 20 potrebbero bastare, ma considera che lo lasci attaccato alla tua auto, spendere qualcosa di più magari non sarebbe un brutto affare

Salve ragazzi stavo valutando l'acquisto di un mantenitore per la mia Meg

Volevo sapere come si usa e se necessario metterlo in corrente per utilizzarlo, cioè se è tipo ricaricabile per lasciarlo poi tipo 15/20 giorni

Ciao, uso il ctek MXS 7.0 e mi trovo benissimo, va molto bene anche il 5.0
http://www.ctek.it/dettaglio-modello.php?id=10 (http://www.ctek.it/dettaglio-modello.php?id=10)

Piuttosto volevo fare un processo di ricondizionamento alla batteria che ho sulla Megane, la Varta di serie marchiata Renault da 70A perché se lasciata ferma una settimana sento che fatica un po' (ma parte al primo colpo)
Si può fare liberamente oppure sarebbe meglio scollegare tutte le utenze?

da quando Adriano mi disse di comprare il Ctek mantenitore-caricatore non ho più buttato una batteria, anzi, ho anche resuscitato una vecchia Varta vecchia 12 anni della Passat. Lascia perdere il caricatore del Lidl, è una troiata.

Oggi alla LIDL esce il  nuovo caricatore ULG 15 B4 con anche funzione di rigeneratore e avviamento do 70Ah. In rete si trova anche il manuale. Non sembrerebbe male. Sulla mia 1.9 III e 150000Km, dopo ben 10 anni uso ancora la batteria originale. Per emergenza andando verso il freddo dite che possa essere utile ?

Personalmente ho sempre avuto pessimi riscontri dai prodotti Lidl e li ho eliminati. Spendi di più ma compera materiale di marca.

Assolutamente si ma concordo con  Obywan per un prodotto di marca perchè sono soldi ben spesi

Alla fine ho preso quello della Lidl, sembra ben fatto ed è molto massiccio pesa 6kg. Per usarlo come rigeneratore della batteria senza rimuoverla dalla macchina è giusto scollegare dalla batteria il negativo? Così facendo poi si perdono dei settaggi tipo quello dei finestrini e autoradio ? Grazie

Me lo sto chiedendo anche io ma nessuno ci risponde

se la radio ha il codice e gli alzavetri il finecorsa si, li perdi quando la scolleghi, quindi devi avere il codice radio e sapere la procedura per gli alzavetri, però non tutti i modelli hanno l'uno e l'altro dipende dall'allestimento

Scollegando solo il polo negativo durante la ricarica della batteria escluderei il rischio di rovinare qualcosa di elettronico delicato tipo centraline ecc.?

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Post Unito: 14 Maggio 2020, 20:45:30

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Ciao mi ricollego a questo tuo vecchio post.
Sarei intenzionato anche io ad acquistate un carica batterie della ctek, ma il discorso del ricondizionamento mi ha un po' frenato.
Ho letto che durante il ricondizionamento esce una tensione di 15,8V. e viene consigliato di staccare delle utenze delicate. Tu poi cosa hai fatto?

il ricondizionamento devi farlo con batterie sul tavolo da lavoro non installate sull'auto.

Ma se scollego il negativo della batteria perché non basterebbe?

Perchè scollegate il negativo anzichè il positivo?

Perché cosi' mi hanno detto ma mi piacerebbe saperlo anche a me....magari se qualcuno di piu' esperto ci rispondesse...

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Post Unito: 17 Maggio 2020, 22:06:13

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Ma c'è qualcuno che sa rispondere?

È una questione di sicurezza, il negativo è collegato a tutta la scocca e parti metalliche del motore, staccando prima il polo positivo può capitare di toccare con la chiave una parte della scocca con relativo cortocircuito...

Esatto ma sulla megane IV scollegando i negativo perdo funzionamento finestrini e tanto altro?

Solitamente bisogna reinizializzare i finestrini (tenendo tirato il pulsante per qualche secondo), i km parziali e i dati sui consumi medi e la radio va in blocco di sicurezza e becessita di un codice che dvrebbe essere in dotazione sul libretto

Non ne ho di codici.
Io volevo staccare il negativo per ircaricare la batteria in sicurezza tu che ne dici?
Ma tu hai la M4??

È corretto ma questo quando cambi la batteria ma se hai uno stacca batteria dove il punto di contatto è uno solo ed è quello i problema di toccate parti metalliche non c'è.
Io poi quando devo intervenire sull'impianto stereo stacco sempre il fusibile che è a portata di mano per poi ricollegarlo utilizzando il metodo della lampadina, ma anche in quel caso il punto di contatto è uno solo

Nella Megane 4 ho sentito che la batteria è piuttosto sollecitata e deperisce alla svelta o mi sbaglio?

Potrestinspiegare meglio che cosa è il metodo della lampadina??
Riguardo alla  atteria della M4 ho sentito anche io ndire che si esauriscono in fretta, quando mi capiterà saprò dirtelo.

No per ricaricare la batteria non serve staccarla, basta collegare i cavi e assicurarsi che il caricabatteria sia a 12 volt (per quelli che hanno anche la funzione a 24v)
Io ho una Scenic 2

Io per sicurezza vorrei staccare il polo negativo e mi chiedevo se.perdo qualcosa.

La batteria della Megane 4 è  AGM devi usare un caricabatteria apposito, prendi un ctek che ha la modalità apposita

La mia è una efb, ma non so se sono tutte così.
Ho già sentito parlare dei ricarica batterie ctek, dicono che sono buoni prodotti.
Tu lo hai?

Si e vale tutti i soldi che costa,  :super:
Prendi la versione per il tuo tipo di batteria

Lo prenderò come da tuo consiglio.
Ho letto che hanno anche la funzione ricondizionamento batteria quando la batteria è molto rovinata.
Il dubbio che mi è venuto è che durante il ricondizionamento esce una V pari a 15,8, in quanto consigliano di scollegare alcune utenze.
Tu in proposito cosa ne dici?

Il ricondizionamento va fatto assolutamente a batteria scollegata perchè l'elettronica non gradisce e come minimo saltano fuori errori sul cdb.
In ordine di tecnologia ci sono:
1) AGM
2) EFB
3) Elettrolita libero
Conviene avere un caricabatterie che carichi almeno i primi due tipi, che sono quelli più utilizzati

In effetti sono molto dubbioso sul ricondizionamnto mi s che opterò per un caricatore senza ricondizionamento.

il ricondizionamento è una funzione separata, normalmente  fa ricarica standard, la modalità AGM è un'altra ancora.
Scarica il manuale dal sito così ti fai un idea più precisa delle funzionalità che ha.

L'ho fatto ho scaricato il manuale del ctek time to go e spiega che durante il ricondizionamento butta fuori 15.8V. consigliano di staccare delle utenze delicate per quello che vi chiedevo se staccando anche solo il polo negativo metto al riparo quelle utenze delicate?