Megane Club Italia

Ragazzi, breve sommario della media dei consumi riscontrati 4000 km dopo (ora sono a 6600 ) l'incidente nei primi giorni di vita della vettura.

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/consumo.JPG)

noto una evidente, ma comprensibile, differenza tra i litri immessi e quelli che il computer di bordo dice di aver consumato, in genere 3 o 4% in più del reale. In ogni caso al momento i consumi effettivi sembrano piacevolmente assestati sui 20 km/l. Lo stile di guida è tranquillo ma spedito, prediliggo le brevi ed "intense" accelerazioni per poi dare sfogo all'innegabile effetto "vela" che la vettura assicura.

ciaooooo !  :renault:

La mia non ha lo start e stop e fa 18,5 Km litro. Ho fatto circa 8000 km e naturalmente in inverno fa qualcosa di piu' perchè magari il condizionatore è spento. L'andatura è normale senza tante attenzioni. :renault:

Non è male. Diciamo che oltre non va a differenza dei motori vw che se si ricercano i superbassi consumi arrivano anche a 25/26 km litro per poi scendere a 12/13 .
Con il bmw facevo 15 km litro con il motore da 163 cv. Mi dicono che quello attuale fa circa 17.
Per cui bisogna dire che i diesel attuali , se di progetto recente, sono dei gran motori a livello di consumi. Il probelma è che durano poco o meglio sono fatti per durare circa 250.000 km. Poi li butti. :sticazzi:

Mi ricordo il vecchio 2.5 d del 190 MERCEDES. Faceva 13 km litro e durava 1.000.000 di kilometri prima di morire. Con una percorrenza di 350.000 ho rifatto solo i supporti e il giunto di trasmissione. Tagliandi ogni 15.000 (olio e filtri) al distributore e via andare. La macchina ha fatto 400000 km e poi ha continuato quello che l'ha comprata da me. Andava ancora benissimo. Il risparmio a quel punto era chiaro rispetto alle attuali. Adesso vogliono farti credere che le macchine sono risparmiose ma le devi buttare via prima per cambiarla con una nuova. Dov'è il risparmio?

Se poi vogliamo parlare di amcchine simili alla megane qualcuno si ricorda i vecchi diesel peugeot? :super:

Hai colto il punto!
E pensate alla storiella delle auto elettriche! Soprattutto in Italia, l'elettricità da dove arriverà? ::)

Dalle rinnovabili  ;D

Ragazzi, nei giorni scorsi ho raggiunto i miei primi 10.000 Km ed i consumi, beneficiando della maggiore scioltezza della meccanica, ne hanno risentito in modo positivo. La media generale sugli ultimi 7300 Km supera i 20 Km/l, mentre quella relativa all'ultimo rifornimento sfiora i 22 Km/l !
I litri di carburante utilizzato, indicati dal computer di bordo, continuano ad essere superiori (circa 4,5%) rispetto al consumo reale (a meno che le pompe non "regalino" carburante..... e non credo proprio !  :(  ) tanto che al momento avrei consumato quasi 17 litri (su 364) in più.

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/cons_megane.JPG)

Anche il mio cdb è molto più sballato dell'inizio e segna decisamente di più, l'ultimo pieno sono stato sui 4.7 calcolati da pieno a pieno e il cdb segnava se non ricordo male 5.2

..... nel proseguire il macinare dei km (ora ho superato i 13.000 ) la situazione sembra stabilizzata con la media totale di un soffio sopra ai 20 Km/l.

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/Consumi.JPG)

  ;D

Superati i 16.000 Km e la situazione dei consumi medi continua a mantenersi di un pelino sopra ai 20 Km/L, nonostante frequenti incursioni nel traffico cittadino con il climatizzatore acceso !

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/Cons_Megane.JPG)

Buongiorno, pochi giorni fa superata anche la soglia dei 20.000 Km. Tutto procede alla perfezione ed i consumi medi si sono attestati un pelino sopra ai 20 km/l.
Sabato scorso montati gli pneumatici invernali (Continental WinterContact TS 850), vedremo se, come qualcuno dice, i consumi ne risentiranno negativamente... è la prima volta che monto le coperture invernali in vita mia.


(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/Cons_Megane%7E0.JPG)

Buongiorno a tutti, poco fa prenotato il 1° tagliando (30.000 Km) ......  tutto continua a funzionare alla perfezione e l'unica nota dolente è relativa al fastidioso rumore udibile a freddo (sicuramente "discendente" del tubo-mucca) per i primi minuti di utilizzo della vettura, nell'uso invernale.
Le gomme termiche montate e testate durante un recente weekend in Abruzzo risultano "grippanti" , silenziose e rispettose dei consumi, visto che non ho apprezzato particolari peggioramenti negli ottimi consumi di carburante (anzi, semmai il contrario), ma sicuramente più cedevoli ed imprecise in curva rispetto a quelle originali.
Come vedrete dalla dettagliata tabella, i consumi medi totali effettivi si mantengono di poco sopra ai 20 Km/l (reali 20,23 mentre l'avaro OBD dice 19,45), mentre negli ultimi 14 rifornimenti annovero un bel 21,48 ed un notevole 22,24 !


(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/Cons_Megane_30gen15.JPG)

Sportour 1.5 EDC km. 60.000 (quasi).
Pieno stasera che riconferma un consumo medio di un pelino sopra i 19 km/l rilevato sempre non da computer di bordo ma conti alla mano.
Puo' apparire peggiore da quanto da te rilevato,  ma c'è da tenere presente che i 110 puledri li uso tutti, spesso mettendoli alla frusta su percorsi 50% citta e 50% extraurbane senza proprio neanche pensare di tenere una guida risparmiosa.
Io ne sono piu' che contento.

Ciao io vorrei comprarla sportour con edc, cosa mi dici? Il cambio  ome va?
Poi permettimi un consiglio da quel  he so io nei consumi la differenza sta nel fatto di come si arriva ai 100 km/h o velocita di crociera
In quanto il consumo maggiore si ha in accelerazione per aumentare l'andatura più velocemente c'è bisogno di più 'energia, mentre
Per mantenerla c'è ne vuole meno
Ergo meglio andare un po più veloci ma nn troppo che arrivare in fretta alla velocita di crociera, e se ci arrivi senza zuperare i 2500 3000 giri
Vedrai si uramente un bel risparmio
Corregetemi se dico inesattezze ciao

Scusa ma a mio parere questo ragionamento non sta in piedi ... fai + km ma con una macchina sempre più vecchia, in tutto ... quanto ci metti a fare 1.000.000 di Km? 20 anni? 30?

Pochi giorni fa superata quota 40.000 Km, rimosse le coperture invernali (niente male queste Continental WinterContact TS 850, ottimo grip anche sulla neve).
A febbraio eseguito tagliando dei 30K. La vettura continua a comportarsi egregiamente ed i consumi (sulla base degli ultimi 37.000 km) si sono attestati su una media generale di 20,3 Km/L (4,93 Lx100 Km). L'indicazione dei consumi fornita dal cruscotto è mediamente pessimistica (circa 4,5% in più del reale calcolato alla pompa).
Nel prossimo periodo verificherò se il ritorno ai pneumatici estivi e l'ormai consolidata scorrevolezza della meccanica, garantiranno ancora qualche altro piccolo risparmio di carburante. Allego il grafico dell'andamento dei consumi con l'aumentare del chilometraggio (reale ed indicato) :

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/consumi.JPG)


Ciao !  ;D

a me dovrebbero consegnarla a giorni, con il cambio edc come ti trovi? Che mi dici?

Mariodef, devo dire che all'inizio ero un po scettico sulle potenzialità del cambio automatico, da precedenti esperienze su auto di conoscenti avevo evidenze di lentezze e limitazioni, devo dire invece che l'EDC è rapido a percepire le volontà del guidatore (specialmente in partenza....dove altri cambi latitavano) e la guida risulta sempre piacevole. Unico appunto va mosso, a mio avviso, al fatto che la logica di funzionamento genera la scalata al rapporto inferiore in discesa che richiede a volte, per rendere scorrevole la marcia (scritto anche sul libretto uso e manutenzione), il passaggio in manuale e la selezione del rapporto idoneo.
I cambi marcia sono sempre molto dolci e quasi inavvertibili ....... se poi si vuole un po di dinamicità in più alla guida, basta spostare la leva a sinistra e sfruttare a piacimento il propulsore da poco più del minimo fino alla zona rossa.
Altro punto a sfavore, a voler essere pignolamente economi...... è il fatto che la versione con il cambio automatico (contrariamente alla nuova Clio EDC ) non ha lo "start & stop" e costringe a tenere il motore acceso anche durante le frequenti e prolungate soste nel traffico.


ciao

Io però ho appena presa la 1.5 dci edc sportour e come scritto anche sul libretto lo stop e start c'è  l'ha comunque mi fa piacere il tuo commento è mi fa piacere che sia positivo dopo aver avuto esperienza con altri cambi automatici io ero perplesso ma convinto che alla fine sia una grande comodità

Lo Start&Stop sulla Megane 1,5 dci EDC ? Strano, non viene riportato assolutamente dai vari listini, compreso quello della Casa ! Sicuro che sul libretto (ed in realtà) sia presente con il cambio automatico ?

Ciao

Hai ragione tu invece, c'è sul libretto ma nn c'è sull'auto,  il libretto è un po troppo generico
comunque dopo 1500 km l'edc è una figata a parer mio
Veloce nelle cambiate e molto comodo, credo che nn avrò più cambi manuali

Nei giorni scorsi, durante il ritorno dalle ferie, superata quota 50.000 Km (ora sono a 51.500). La vettura continua a comportarsi egregiamente e l'unica nota negativa è relativa all'essermi trovato, a circa 43.000 Km, con il cambio bloccato in 2° su una rampa del GRA, mentre sul cruscotto campeggiava la scritta "Controllare Cabio". Ovviamente ho percorso la rampa con il motore "allegro"...... ho accostato appena possibile (visto che qualsiasi movimento della leva risultava infruttuoso), spento e riacceso la vettura e....... il problema è sparito senza più ripresentarsi...... boh ! .... forse il caldo  :-\
Questo l'andamento degli ottimi consumi (media generale 20,38 Km/l) alla data :

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/Consumo50k.JPG)


Ciao !

Anche se la tua Meggy è abbastanza nuova,   ti consiglio di  verificare la batteria.  A  me ha dato quel segnale in presenza di batteria scarica (nel mio caso era il preludio della sostituzione della batteria).   Può essere bastato un uso prolungato della radio a motore spento per ridurre la carica o se ce l'hai lo start & stop.

Ragazzi la mia megane edc 1.5 gtline continua ad andare bene, i consumi sono pressoché uguali circa sui 900 km x 80 euro
Adesso ho quasi 6000 con una media di 1000 al mese e x ora va bene e nessuna nota a parte la soddisfazione dell'acquisto
Le vostre come vanno?

75.000 km e zero problemi per ora.   Sto aspettando un' offerta su my Renault per il prossimo tagliando.
Consumi, sono sui 18 km/l con piede pesante (le spalle delle mie gomme confermano).

Giorni fa superata quota 60.000 Km, da un paio di settimane ho fatto reinstallare le gomme termiche e l'unico inconveniente riscontrato negli ultimi 10.000 Km, è stato l'anomalia (2° volta) al cambio durante una partenza a freddo in ottobre. Iniziando ad uscire dal parcheggio il display sul cruscotto segnalava "controllare cambio" e "surriscaldamento cambio" (impossibile visto che ero appena partito). Ho cmq spento e riacceso la vettura (come la volta scorsa) e tutto è tornato normale senza ripetersi. Ieri effettuato il 2° tagliando con sostituzione dei freni anteriori e posteriori (i dischi sono ancora in buone condizioni). Subito dopo il prossimo tagliando (tra circa 8 mesi) sarà quasi ora di ordinare il nuovo leasing aziendale....... speriamo ci sia la possibilità di prendere la nuova Megane IV !  ;D
I consumi continuano ad essere più che buoni (media reale degli ultimi 58.000 Km = 20,44 Km/L) con una indicazione del computer di bordo pessimistica di circa il 5%.

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/consumo_a_60000.JPG)


Ciao !

Anche la mia macchina dopo 5 anni va bene per la prima volta la scorsa settimana mi si è accesa la spia problemi all'iniezione o qualche cosa del genere ma poi sparita dopo una sosta. Arrivato a 56.000km e fatto il primo cambio gomme con le vecchie con le spalle completamente andate tanto che quelle interne già facevano intravedere il bianco della tela, non me ne ero accorto. Consumi per me sempre ottimi, sui 21/22 sui lunghi tragitti, mentre sui 17/18 quando la uso per brevi spostamenti 10km, unico neo il CdB mi segna quasi 1 l/100 in più cosa che all'inizio non faceva. Come gomme che ho montato dicono si risparmi qualche cosa ancora in carburante, vedremo.
Outsider curiosità, le nostre hanno +/- la stessa età, tu hai già fatto la cinghia o hai in previsione di farla? Io alle mie precedenti auto non l'ho mai fatta e avevano tutte oltre 10 anni, 5 anni mi sembrano veramente pochi.

Infatti sono 6 anni o 160K km, verifica il libretto per i dubbi scrivete qui: http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=1100.560 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=1100.560)

Quando ho cambiato l'olio e filtri gennaio mi hanno detto che a fine anno avrei dovuto pensare alla sostituzione della cinghia e pompa.... sono andato sulla fiducia e non ho verificato questa volta anche se effettivamente mi sembrava un po' presto..... Mai fidarsi....

Ecco perchè....
Dal sito Renault
"sostituire in via preventiva la cinghia di distribuzione e la cinghia dei servizi tra i 60.000 e i 160.000 km o ogni 5-7anni anche se il chilometraggio è inferiore"

e tanto per gradire ti dicono di cambiare anche la pompa acqua perchè la macchina è già smontata :(

La mia fa 5 anni ad aprile e sono a circa 75.000 km.   
A breve dovrei fare il tagliando .   Vediamo cosa mi dicono ma in tutta franchezza non avrei proprio intenzione di fare la cinghia ,  almeno non prima dei 7 anni.

Se hai pochi km e l' ispezione visiva è a posto, tira un' altro anno.
quando la fai sostituisci anche la pompa dell' acqua, sono favorevole.
1° cambi anche quella servizi ed è meglio così sei a posto e fai tuttuno
2° cambi il liquido di raffreddamento che sembrerà una stupidata ma se è vecchio può dare problemi di corrosione
3° valuta anche la termostatica ma di solito si fa quando c'è bisogno
Il conto sarà grosso ma dopo sei tranquillo.

Ieri superata anche quota 70.000. La vettura continua a comportarsi in modo egregio e, giorni fa, un weekend trascorso tra il verde e la natura umbra, mi ha permesso di superare, anche se di un soffio, il precedente "record" di consumo. Infatti, complici le velocità moderate, la mancanza di traffico e la tranquillità di guida, sono riuscito a percorrere ben 22,25 Km/L.  ;D

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/cons_70k.JPG)

Consumo medio degli ultimi 66254 km = 20,44 Km/L


Ciao !   :P

Anche la soglia degli 80.000 Km è stata brillantemente superata un paio di settimane fa (ora sono a 81.500 ) durante un piacevole weekend in Toscana a San Gimignano.
Recentemente, poco prima della scadenza di legge, ho fatto rimontare le gomme estive. Non si sono evidenziati guasti e/o eventi particolari, la vettura continua ad andare ed il consumo degli ultimi 77125 chilometri è, in media, pari a 20,45 Km/l (min 17,83 , max 22,25).
A voler essere pignoli,  complice il caldo e le strade non proprio in ottime condizioni  >:( , si inizia a sentire una certa stanchezza degli ammortizzatori che a volte sembrerebbero non filtrare a dovere le irregolarità della strada e garantire il costante contatto degli pneumatici con l'asfalto nei momenti più critici..... ne farò verificare l'efficacia nel prossimo tagliando dei 90.000, ipotizzabile a metà ottobre.

ciao  ;D

Ottimo, hai già previsto di cambiare l' olio del cambio?
Grazie come sempre delle tue statistiche sul consumo!  :super:

Omi (scuserai la confidenza ed il diminuitivo !   :P ) la mia Meggy è in "full leasing" sicchè tutta la manutenzione (ordinaria e non) è a cura della società proprietaria.
Ho già effettuato i tagliandi dei 30 e 60 mila ed a metà ottobre dovrei essere in procinto di quello dei 90 mila. A quale chilometraggio è previsto il cambio olio del cambio ?
Ciao

... pochi giorni fa superata anche soglia 90.000 km. Oggi (km 90700) effettuato tagliando e sostituito altoparlante ant sx (il terzo che si è guastato su 4 totali  >:(  ). In ogni caso la Meggy continua a macinare km senza problemi e con la media totale dei consumi sui 20.4 Km/l . Con i primi freddi è tornato all'appello il "tubo mucca" nei primi minuti di marcia partendo a freddo, ma ormai è consuetudine invernale, mentre un paio di giorni fa, in occasione di uno stop di qualche minuto a motore spento e fari accesi, è apparso un preoccupante messaggio sul cruscotto ("batteria quasi scarica accendere motore" e successivo "batteria in carica" ) mai apparsi in passato, segno evidente che la batteria (2 anni e 8 mesi) forse sta iniziando a tirare le cuoia  :o
Per il resto null'altro da segnalare se non (forse) una maggiore ruvidità dell'EDC nello stop & go del traffico cittadino . Considerando che la vettura è andata in officina (tagliandi a parte) soltanto per problemi agli altoparlanti e restauro post tamponamento, non mi sembra affatto male in tema di affidabilità. Tra 5 mila km procederò con l'ordine del nuovo leasing aziendale e, a meno di sorprese o cambi di decisioni, la mia scelta dovrebbe cadere su Audi A3 SPB 1.6 TDI Business S-Tronic  *_* . La difficile scelta tra Classe A 180D, BMW 116D, Fiat 500X o Tipo 1.6 Multijet e.... Megane IV Intense, proposta però a canoni improponibili nei confronti delle concorrenti....vedremo più in la (metà dicembre ?)  Ciao

Ci piacerebbe che rimanessi con una Megane se possibile, peccato per la rata alta.
Per la batteria basta collegarla ad una caribatteria tipo il Ctek per fare un ciclo di ricarica. Faccio notare che il freddo incide molto sulla batteria io ad esempio ho avuto quel messaggio ma dopo sessioni audio per la taratura dell' impianto di circa un' ora, fatta una ricarica con il caricabatteria (preso apposta) nessun problema.
Dalla tua esperienza direi che tu sia rimasto soddisfatto di questa macchina, vedo che grossi problemi non ce ne sono stati!  :super:

Piuttosto se hai una batteria Renault marcata FIAMM stai attento che sono state montate molto sulle 1.5 dCi ma sono più deboli e ci sono stati diversi cedimenti prematuri
La ruvidità secondo me si elimina cambiando l' olio del cambio.

Cerchiamo di rimanere in topic solo con i consumi, grazie.

Salve, Ragazzi io ho una megane 3 1.5 110cv con 117mila km acquistata da poco ma sul computer di bordo mi segnala 6.6 L/100km faccio abitualmente 5km citta +40 km in autostrada secondo voi è normale
la scorsa settimana ho fatto il pieno e ci ho fatto quasi 930 km.
ho gia provveduto a fare il tagaliando completo con il cambio dei filtri.....

Ciao meg56 si 930 km con un pieno è giusto, anch'io con la mia megane 3 gtline dici 110cv faccio quella strada , facendo circa 40km al giorno divisi tra città e tangenziale. Riscontro con 50 euro di gasolio circa 700km.


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Stasera, tornando dall'ufficio a casa scatteranno i fatidici 100.000 Km ! Tutto prosegue alla perfezione ed i consumi ormai sono attestati su una media generale di poco sopra ai 20,4 Km/l. In merito alla sostituzione dell'attuale leasing con il nuovo (che arriverà a giugno) ho parzialmente limitato il livello di "tradimento" alla Renault in quanto l'ordine della berlina con lo stemma pari a 4/5 del simbolo olimpionico mi è stato cancellato per modifiche intervenute sul modello e, di conseguenza, ho dovuto ripiegare su una filante berlina con la stella sulla calandra ed il medesimo motore della Meggy.... ovviamente con il cambio automatico a 7 marce.  :asd:

Complimenti per l' acquisto della Mercedes, la preferisco rispetto alla Audi però avrei guardato anche una BMW serie 1.
Sarà ben accetto se poi vorrai fare una recensione su come ti sei trovato con la Megane 3.  :)

.... sono ormai alla soglia dei 105.000 km, tutto procede per il meglio.... a voler essere pignoli forse l'EDC ha perso un po' di "morbidezza" durante la marcia nel traffico, ma se anche fosse ...sono sfumature.
I consumi continuano ad attestarsi sopra ai 20 km/l.
Un paio di giorni fa ho provveduto a togliere la gommatura invernale ed a ristabilire quella estiva, visto che il precedente treno era stato "renzianamente" rottamato, anche se ancora in buone condizioni di usura (all'attivo circa 70.000 km), ed il gommista prescelto dalla società di leasing mi ha montato un nuovo treno di gomme..... nuovo nel vero senso della parola, visto che non avevo ancora avuto modo di notare questi pneumatici dal singolare ed accattivante disegno del battistrada. Si tratta degli Uniroyal RainSport3, ovviamente nella misura 205/55/16 che, dai primi chilometri, sembrerebbero validi oltre che "belli".

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/Dunlop_RainSport3.JPG)

Magari al cambio serve un cambio olio, i consumi rimangono molto buoni!

quando vuoi scrivere un parere per i tuoi pneumatici, scrivi qui:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php/topic,7125.0.html (http://www.meganeclub.it/forum/index.php/topic,7125.0.html)

 :super:

.... stasera, tornando a casa dal lavoro, sul GRA, raggiunta quota 110000 km !

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/110.JPG)

.... il nuovo leasing con lo stesso motore ed il cambio automatico a 7 marce è quasi pronta per il ritiro (targata ma in attesa dell'assicurazione) e di conseguenza ho preso contatti per la restituzione della Meggy....e .... è proprio ora di una (più che) positiva recensione ! ... se la merita tutta.
In circa 3 anni la Meggy .... considerando i quasi 3 mesi in carrozzeria dopo il "botto" per mia disattenzione 20 giorni dopo la consegna (12 marzo 2014)...

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/incid.JPG)

...... si è bevuta tutta di un fiato i 110mila senza che sia stato mai necessario ricorrere all'officina (a parte la manutenzione ordinaria ogni 30mila) se non per la sostituzione degli altoparlanti (ben 3 su 4 totali) che si sono "ammutoliti" nel trascorrere dei mesi e dei km.
Tutto ha funzionato a dovere, mostrando per altro consumi veramente ridotti (media generale 20,4 km/L). Unica nota dolente, se vogliamo, l'impianto audio.... spesso inspiegabilmente in "auto-reset" e veramente scadente per qualità (sulla nuova auto ho aggiunto  l'impianto Harman Kardon da 500 watt), nonostante abbia limitato i danni aggiungendo un subwoofer attivo sotto al sedile e due tweeter nelle vuote predisposizioni sul cruscotto. Gli interni (pur se non da auto "premium") sono ancora praticamente come nuovi e non lamento rumori e scricchiolii delle plastiche ; tutta la parte elettrica / elettronica non ha dato problemi di sorta (nemmeno la batteria ancora originale).
Ovviamente un po scarichi gli ammortizzatori anteriori (specie d'estate) e un po più rumorosa la vettura e "rugoso" il cambio rispetto a quando era nuova, ma si tratta di minime sensazioni.
Che dire ancora..... spero che le qualità motoristiche vengano riconfermate sulla nuova "Classe A".... d'altronde i propulsori sono praticamente identici, mentre non posso tralasciare gli auguri a tutto il forum (che mi ha aiutato e supportato per questi 3 anni) per una proficua e positiva prosecuzione delle esperienze a bordo delle vostre Megane..... ciao a tutti !  ;D

Ciao Chip, ti ringrazio del tuo contributo, complimenti per la classe A  :super:

Ragazzi,
ho ritirato la 110cv edc da 3 settimane, ho solo 1900km. Io devo dire che sono molto imbarazzato dai consumi. Al netto di qualsiasi cosa dica il CDB, la lancetta del serbatoio scende in maniera imbarazzante. Ieri avevo una autonomia di 310km...dopo 10km mi dava una autonomia di 270...indipendentemente da quanto possano dire i computer, la mia misura sono tutti gli euro che sto spendendo di gasolio...non sono contento...

Come scritto sul libretto bisogna aspettare almeno i 6000km per vedere bene i consumi...

che l'auto nuova consumi di più lo so, gli attriti etc etc, ma non mi aspetto miracoli dopo i 6000...vediamo...

Scusa, ma in numeri, quanto consumi effettivamente e che tipo di percorsi fai?

in extra urbano e autostrada i consumi sono fenomenali, ma in città sono sui 13/14 a litro...

Salve ho una Megane III 1.5 110cv SW e avrei una domanda riguardo i consumi.
Vorrei sapere qual'è secondo voi la velocità consigliata (o numeri di giri) da mantenere in autostrada per un avere un rapporto velocità/consumi ideale?

Mi spiego meglio.

A quasi 2.100/2.200 giri raggiungo i 140 km/h con un consumo ideale.
Vorrei sapere, secondo le vostre conoscenze, se facessi un lungo viaggio a 148/150 km/h (2.500/2.600 giri), questo inciderebbe in modo sostanziale sui consumi?

grazie in anticipo per le vostre risposte  :renault:

..ma ne sei certo che a 140 km/h il 1500 gira  "solo" a 2200 rpm? Quando avevo il 2000 dci 150 cv, a 130 km/h era su quei livelli....ma era un 2000! Per quanto riguarda i consumi, non puoi mica far girare il motore ad un numero di giri inferiore...meno di cosi'!

specifico che il cambio della mia renault è un manuale a 6 marce. Dunque con la sesta marcia, a 2000 giri esatti, l'auto raggiunge in 140 km/h

stento a credere che un 1461 cc abbia le marce piu' lunghe di cilindrate e potenza superiori, e non di poco...Ora posseggo un 1.9 dci 130 cv, ma a 130 km/h gira a 2500 rpm...infatti consuma parecchio, al di la' di questo, in media  sono sui 6,8 l/100km, raramente oltre i 3000 rpm...

Scusa, basta confrontare il consumo istantaneo  tra una velocità ed un'altra, poi fare i conti...
Cmq se non sbaglio, semplificando moltissimo e non tenendo conto di molti fattori penso secondari, il valore della differenza di consumo in più tra 65 km/h e 75 km/h e della diff. tra 130 km/h  e 140 km/h dovrebbe quadruplicare, ( la legge fisica è: al raddoppiare della velocità la forza d'impatto (forza aerodinamica da vincere) quadruplica Ec = m · v2 / 2)
Sostanzialmente è per quello che serve un motore con molti cavalli in più per passare  da una macchina che fa i 200 all'ora  ad una che fa i 220... ;)

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Post Unito: 07 Novembre 2018, 16:16:21

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da quel che ho capito ci sono 2 versioni di rapporti al cambio, la lunga e la corta! io con 1.5 EDC ho la corta, ma mi sembra di capire che le meg4 manuali hanno la lunga

Ci puoi credere benissimo hanno fatto alcune versioni a cambio lungo con rapporti da Supercar, per recuperare sui consumi e seguire regolamenti europei in fatto di emissioni.


Cambia distributore di benzina e prova a mettere per qualche volta del diesel premium. Ti consiglio ESSO perché percepisco differenza di consumi sui motori Renault, un mio amico con VW invece mi ha detto che sulla sua Golf  il consumo è migliorato di poco.
Occhio al carburante annacquato!

si ma in poche parole?  :sogghigno: quant'è la differenza?

 :up: