Megane Club Italia

Ciao ragazzi ..... ho una domanda della quale ho paura della risposta..... :'(
Ieri mentre tornavo a casa sulla mia tanto amata Scenic expression 1.9 dci  (102cv) del 2003 , ero alle prese con un sorpasso (dico alle prese perche magari potevo evitarlo....) cmq mi vergogno un po ma lo ammetto ..... ero a 140km e stavo di 4a........ volevo testare un po a che punto fosse la mia macchinuccia e...... ad un certo punto sembrava ingolfata poi all improvviso boom ! parte la turbina a cannone e l accelleratore non rispondeva piu a me , in pratica accellerava da sola ! arrivato a 160km sempre di quarta (li' x li' cercavo di frenare e basta , non ho pensato se era meglio mettere la 5a o fare altro...) Fatto sta che mi riesco a fermare e dopo alcuni secondi mi raggiunge una nube di fumo nero e puzzolente !!!!! la macchina pero' non si e' spenta . Aspetto qualche minuto e riparto . Guardo l aghetto della benzina e stava quasi in riserva , mi fermo ad una shell e metto 30e. di v-power..... La mia unica speranza e' che magari possa aver messo in precedenza del gasolio di cacca..... Voi che dite ? del gasolio sporco puo' dare questo imprevisto ?? che devo fare ?? La macchina ha appena "compiuto" 175.000 km senza mai un problema.... help me !!!!!

Non ti è impazzita la turbina, hai quasi portato fuori giri il motore perchè sicuramente dell'olio ti è entrato nel circuito del carburante ed è andato in autocombustione portando il motore ad alzare i giri. Una delle poche cose da fare in questi casi è di scollegare i contatti elettrici del motore per evitare di immettere carburante in circolazione, inoltre la combustione di olio causa una anomalo aumento di calore nel motore oltre a sporcare tutto lo scarico dei fumi. Ti consiglio vivamente di fare verificare quanto prima il motore per capire da dove si è infiltrato l'olio motore se dalla turbina, dalle fasce dei pistoni oppure dalla guarnizione di testata, e solo dopo una diagnosi potrai capire l'eventuale spesa necessaria per ripristinare il buon funzionamento del motore della tua auto. Spero che nel tuo caso riesca a risolvere con poca spesa, ma dalla mia esperienza prevedo un alleggerimento del tuo portafoglio abbastanza consistente. Comunque non sentirti troppo in colpa per il tuo stile di guida in quanto il motore può lavorare ad alti regimi, basta che non esca fuori giri, pertanto se lo hai tenuto in tiro non è colpa tua se un componente meccanico ha ceduto sotto sforzo, poteva capitare in qualsiasi altro momento, ad esempio mentre eri in coda fermo sulla statale.
Rinnovo i miei più sinceri, cordiali e distinti saluti.

Grazie Rio per la risposta.
Nessun altro ??? qualche altro parere ???

come e' andata a te per la tua meggy??