Megane Club Italia

Nei cambi marcia ad andatura lenta si sente un rumore dal cambio tipo un "clac", e lo stesso rumore lo fa anche nei tira e molla ad esempio se accellero e poi mollo di colpo fa quel "clac".

Ho come il presentimento che sia un supporto del cambio che ha un po di gioco, non penso siano le molle della frizione perchè si sente proprio nel passaggio da un cambio di marcia all'altro, quando sgancia una marcia per innestare l'altra, come se il cambio avesse un po di gioco.

A qualcuno è successo?


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si è probabile che sia il supporto del cambio o quello centrale inferiore, è un classico sentirli durante quelle manovre

Devo controllare, possibile che sia allentato? O rotto?


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molto più probabile la seconda

E un lavoro lungo cambiarlo? Tra l'altro la mia se ha due anni di garanzia dovrebbe essere coperta fino a novembre, però non ho voglia di portarla in renault, lasciargliela la ecc.. Mi sa che lo faccio fare dal mio meccanico, a meno che non sia un lavoro troppo dispendioso e a quel punto frutterei la garanzia.


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il lavoro non è complesso, il supporto però lo devi pagare, se sei in garanzia pretendilo

Come faccio a sapere se sono ancora in garanzia? La mia è di novembre 2011  dovrebbe esserlo ancora vero?


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Si la garanzia vale almeno 2 anni ;)

Anche fermo al minimo, macchina in folle leggero colpetto all'accelleratore e nel riscendere di giri sento una vibrazione.


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secondo me i rumori che senti tu li sento anch'io... e mi sa che è il rumore degli ingranaggi del cambio assieme al diff. autoblocc...

Anche io all'inizio pensavo così, però mi sembra strano che lo faccia in rilascio, e me la fatto anche su sconnessioni dell'asfalto più accentuate, proprio come se ci fosse qualcosa che ha gioco.


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no io sento ad es. mentre vado piano e cambio marcia il rumore tipico dei sincronizzatori del cambio che si spostano e gli ingranaggi... e sempre se vai costante piano e molli di colpo si sente un colpetto, e viene sempre dal cambio.....

Pure io sento un bel clo-cloc in cambiata, il meccanico renault dice che è normalissimo  :sticazzi:
Però nulla in rilascio...

si si infatti è normale....

Anche io sulla gt lo sento e anche un altro utente
Direi che è tutto normale

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Anche io all'inizio lo davo come normale poi ultimamente non so se perchè mi sono fissato e mi sembra che lo faccia di più oppure non so, nel dubbio comunque lunedì lo faccio sentire a un amico che ha un officina preparazioni e gli faccio dare un occhiata sul ponte vediamo che dice.


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Facci sapere, son quei rumori che ti lasciano sempre nel dubbio...

Mi aggiungo anch'io, sulla gt stessi rumori di bizzo. Me lo ha sempre fatto fin dal primo giorno, penso sia normale. In più dopo 10000km(ora ne ho 25000) ho avuto un problema al cuscinetto reggispinta della frizione e in quell'occasione lo feci notare al capo officina il quale mi disse di aver controllato tutti gli ingranaggi del cambio e che era tutto in ordine.

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Meno male mi sto un po' rassicurando, anche perchè ho chiamato 3 o 4 officine renault di torino e mi ha risposto solo una che aveva posto solo il 15 di luglio.

Comunque non capisco perchè sia così rumoroso, qualcuno ha provato a cambiare olio del cambio e vedere se è cambiato qualcosa?


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Io non ho cambiato olio, mi pare che Nurburg l'ha fatto, ma posso aggiungere che da nuova la terza entrava col martello, mentre ora va dentro liscia... mi sa che è un cambio fatto così, anche per me è molto strano. Altra piccola stranezza che non mi era capitata su altre auto è che fa una fatica micidiale a tenere il minimo se si bilancia la frizione tipo in salita... cioè, devi fare il chirurgo praticamente... :sticazzi:

io ho cambiato l'olio ma non è assolutamente cambiato nulla in termini di rumorosità, ma non l'ho cambiato per quello infatti... comunque tranquilli quei rumori sono normali, un diff. autoblocc. è più rumoroso del normale...

Oggi ho fatto sentire il rumore al mio meccanico, nulla di grave, potrebbe essere semplicemente il parastrappi, ovvero le molle che hanno preso gioco, oppure il normale movimento degli ingranaggi semplicemente un po' rumorosi, proverò a cambiare olio del cambio magari, e sono in dubbio se portarla a far sentire in renault o no, voi che dite?


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il parastrappi del volano??? mi sembra molto improbabile...

Guarda, io l'ho portata in renault a far sentire e appunto loro mi han detto che sono gli ingranaggi rumorosi...

Allora sto tranquillo, comunque proverò a cambiare l'olio, la renault che olio cambio chiede nelle specifiche per RS?


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Ma com'è che voi con la RS III avete tutti sti rumori nel cambio ??
Io con la RS II non ho MAI avuto nessun tipo di rumore al cambio... 80.000 km e passa.... inoltre amici e conoscenti a cui l'ho fatta guidare si meravigliano di come entrano le varie marce senza mai un impuntamento !!
Sono molto diversi i nostri cambi ? Quello della RS II mi pare sia di derivazione Nissan... l'ho letto molti anni fa ma non ne so di più ??

Giarda oggi ho fatto un giro di 270km di sola montagna, non sono andato proprio a spasso e le marce entrano che è una meraviglia, il cambio è preciso e ben contrastato (a volte troppo) però è molto rumoroso quello si. Anche oggi i medesimi rumori li ho sentiti parecchie volte.


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Boooo... non capisco che rumori sentite... io sento solo il rumore del supporto motore rotto quando prendo colpi o buche. Questi giorni la porto a sistemare.
Il cambio invece nessun rumore, almeno fino ad ora (sgrat, sgrat.... !!! )

Evidentemente i rumori li fa il cambio della rs3, non della 2...

Ma percaso quando ti sei fermato sentivi un rumore "tipo" ingranaggi lenti che scompare non appena schiacci la frizione?

Non ci ho fatto caso ma alcune rumori/vibrazioni che sento si ho notato che spariscono schiacciando la frizione.


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Si certo  ;D ma pensavo che fossero molto simili, visto che anche altre parti lo sono tra la II e la III.... tutto qui !

Mistero! A me l'han detto in Ticino che è normale, vicino dove lavoro, e devo dire che lì non si fanno scrupoli a cambiare pezzi e fare lavoretti anche da 2-3000 franchi in garanzia, per quello mi fido abbastanza :sticazzi:

A sto punto io non vado neanche a farla sentire. Magari dopo le vacanze che poi a novembre mi scade la garanzia, secondo voi conviene prolungarla? Sempre che si possa fare.


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Io l'ho prolungata a 4 anni e penso di aver fatto bene... se capita qualche bega anche non strettamente legata ai pezzi, ma bensì ad 'usura intensiva'  :lol: si sa mai che te la passano comunque in garanzia e ci vuol poco ad ammortizzare il costo del prolungamento (per dire: avevo il montante della sospensione destra da cambiare, pezzo da circa 600 euri, e il tipo mi fa: ti ho cambiato anche il sinistro che magari tra 10000km era da fare  :sticazzi: più ovviamente la geometria da rifare... saran stati 1500 euri di lavoro... mi fosse capitato tra 6 mesi, bhe... meglio averla la garanzia!)  :super:

:sticazzi: da te si che trattano bene in garanzia :) quanto costa e come si fa a prolungare la garanzia?


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Guarda, a me avevano chiamato in conce... era attorno ai 400 euro... prova a sentire dove l'hai presa...

Mi pare che il prolungamento di garanzia lo puoi fare solo entrò il primo anno di vita dell'auto..

Non sei il primo che mi dice questa cosa, allora mi sa che non posso più farlo.


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heehe anch'io da nuovo pilota di rs3 265 ho notato che appunto il cambio è rumoroso....mi spiego...ora l'auto ha mille km ovvio si deve ancora fare il cambio però tipo 1° - 2° se non si fa pianissimo e si tiene ben attaccato il pomello a sinistra nel cambio marcia si sente il "tac" poi anche nelle altre marce a volte si sente lo stesso tac....però sovente a bassi giri andando piano....e anche se si è in rilascio e si da un colpo di acceleratore fa un "tac"......

sinceramente si è un po' rumoroso...a volte ho paura che quando fa un tac che io sento a finestrino giù sembra che non sono buono a cambiar marcia per gli altri :lol:

dite che è tutto nella norma???

p.s. io ho già i 4anni di garanzia incluse nel finanziamento  :super: ;D ;D

In teoria quel rumore che si sente sulle RS è un piccolo "gioco" (normalissimo) tra il mozzetto di ancoraggio e i satelliti del differenziale... In pratica in fase di accelerazione i satelliti tendono a risalire le gole del mozzetto, senza far intervenire lo stesso se non vi è bisogno, quando si va a rilasciare ai satelliti non viene più trasmessa la coppia e "ritornano" velocemente in posizione provocando il famoso TAC che sentite tutti.
Nulla di più normale...anzi indica che il differenziale lavora in maniera corretta

A me invece è capitato qualche volta sul bagnato con poco grip, mettendo la seconda in partenza tipo sparo, di sentire un TAC-TAC-TAC-TAC-TAC... è sempre il gioco del differenziale?

Sono i satelliti che lavorano sui pignoni elicoidali.... In pratica stava lavorando il differenziale... Probabilmente il grip era così basso che la coppia continuava essere ripartita tra una ruota e l'altra a "saltelli "...

Salve vi espongo il mio problema:
al minimo, in folle quando provo a dare un colpetto di acceleratore per arrivare ai 1500 giro e poi il motore ritorna al minimo sento un rumore metallico tipo grattugia (sembra una grattata quando non riesci a inserire la marcia più lieve e meno rumorosa ma il rumore è quello) la cosa particolare invece se schiaccio la frizione questo rumore scompare per magia...
se potete darmi una mano...mi togliete un pò di dubbi esistenziali

Già sentito su altre auto può essere un sincronizzatore però senza pensare male, cambia l' olio del cambio e vedi se scompare

La macchina è ancor in garanzia, mi servirebbe un idea più o meno della tipologia del guasto per arrivare un minimo preparato in concessionaria...oppure passo prima dal meccanico...boh boh...