Megane Club Italia

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=> vecchio post http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=8726.980

allora considerando che il mio piede è un 42.5 ma sembra un 48, nn so se mi sono spiegato, io in paese, riesco a farci 16km/l.....in autostrada, tenendo un passo al limite del codice, riesco benissimo a stare nei 19,5 km/l...il discorso cambia se faccio l'imbecille a tempo indeterminato, allora si va a raggiungere i 12 /11 km/l......

ottima risposta esauriente!! (nel senso che m'hai esaurito per tiratela fuori)
comunque sono buoni come consumi :super:
credo niente a che vedere con la tua vecchia cooper  :lol:

lasciamo perdere la cooper, che facefa 10km/l in paese e 8km/l in autostrada, grazie al cambio a 5 marce e a i 5000 giri x fare 130...

le mie prime impressioni dopo 1300 km con la Monaco GP 1.9.....

in autostrada, velocità media di 130, in 6a, con cruis control inserito: tra 5,7 e 6L/100km
extraurbana, velocità variabile, senza cruise control, tra 6,2 e 7L/100km

per essere un 1.9 130cv e ancora da sciogliere, non mi sembra malaccio ....  :up:

prova con il limitatore e consumerai anche meno.

1.4 TCe
prova in autostrada A1 in due sere diverse (così si mediano un po' di lievi salite e discese) tra ottobre e novembre 2011, percorrenze con regolatore fino a consumare un litro di carburante:
km/h km/l   rpm
  80 19.50
  90 18.70 2500
100 16.65 2750
110 15.35 3000
120 13.80 3250

Qui invece altre prove che avevo registrato ad aprile 2011 non mi ricordo dove
@ 110kmh   5,5-6 l/100   17 kml
@ 130kmh   7,7 l/100   12,9 kml
@ 130 lim   7,1   14,08
@ 155kmh   10,5l   9,52
@ 180kmh   14l   7,1 kml

I consumi ovviamente dipendono da diversi fattori come pendenza della strada (impercettibile a noi), temperatura, umidità, vento, manto stradale, pressione e tipologia pneumatici (ed io ho le Michelin ENERGY SAVER!!!).

La mia opinione è che il 1.4TCe sia SOTTOdimensionato per la mole della III Megane, con SEI marce ridicolmente corte (cambiare ogni 300rpm e trovarsi ai 70km/h a 2000rpm, e a 130km/h 3500rpm... -> potevano almeno mettere una sesta lunga...).

Ho fatto 30.000km ad una media complessiva di 12.54 km/l (ho fatto 15kml solo extraurbano a velocità "normali" (è sempre soggettivo) come 11kml spingendo un POCO sull'acceleratore per sorpassi a go-go (ma attenzione, non ero a limitatore, bensì regimi normali tra i 3000 e i 5000) - ultimamente, percorso casa-lavoro di 12km di cui metà in città metà extraurbano, sono a 12.7kml con piede di FATA, mai visto i 2500rpm (quindi 80km/h), se no 12kml o 11.5kml spingendo un po' alle volte).

Sono molto insoddisfatto, spero che comprando lo Sprint Booster almeno l'auto si svegli un po' (sì, è molto pigra a mio avviso per rispettare le normative €uro 5).

C'e' troppa differenza di consumo tra i 90Km/h e i 100Km/h

Non mettere lo spint booster, piuttosto metti il filtro d' aria sportivo in cotone e poi fai una rimappa in modo da aumentare la coppia, la potenza ai bassi regimi e di conseguenza i consumi.

slave raga , io sono indeciso sul 1.9 130 cv , ma secondo voi facendo una mappa si potrebbero abbattere ulteriormente i consumi^?

se guidi tranquillo si, i consumi si abbassano

Io con il mio 1.5 110 cv da gennaio ho fatto circa 5300km con consumi di 5,3 l/100 con poca città, circa 1000-1500 km di autostrada e il resto posso definirlo percorso misto. fino a febbraio ho tenuto cerchi in ferro da 16 con invernali da marzo monto cerchi da 17 e i consumi sono equiparabili. Aspetto i 30k per capire veramente che tipo di percorrenze farà la mia meggy :renault:

Ma IHMO non lo trovi piu' in commercio il 1.9dCi a meno si prendere un' auto in pronta consegna!

con la mia meg II 1.9 dci rimappata sto sui 4.8/4.9

puoi dare uno sguardo anche QUI (http://www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renault/372-Megane.html?fueltype=1&constyear_s=2009&power_s=130&power_e=130&powerunit=2)

 ;)

PS: la media, con annesso consumo minimo/massimo, è in alto a destra ;D

il fatto è che ho trovato un'occasione per una monaco gp 1.9 dci , e siccome faccio circa 600 km alla settimana di cui il 90 % sono in strada a doppia corsia per senso di marcia volevo capire se consumava di più della mia 500 1.2 benzina. Ma credo proprio che consumi meno da quello che vedo , poi la mia macchina non è adatta per fare tutti quei km.

Il 1.9dCi fino a 100 km/h fa in media meno di 5.5 L/100km su quei percorsi perche' similmente anch' io percorro diversi km in tangenziale.

ragazzi, domandina.......

durante il rodaggio i consumi sono piu alti che il normale????

certo!
la macchina si assesta del tutto (sia per quanto riguarda le prestazioni che per i consumi) intorno ai 15000km ;)
il mio 1.5 è passato da una media di 6,4 l/100km fino a 10000km a 5,6l/100km...ora sto sui 45k km

Io ho fatto 2400km, due giorni fa ho azzerato il conta km ed ho percorso circa 100 km su misto: il consumo medio é di 9.0/100km.Almeno questo dice computer di bordo.
Ad-Pharazon, se percorri circa 100km al giorno il 2.0 turbobenza é una scelta coraggiosa! Io l'ho scelto perché per fortuna lavoro 6 km da casa.

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ecco!

mi sembrava che il mio 9.6 di media fosse un po altino :P

Beh...la tua media è nella media.;D

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Il consiglio che vi posso dare e' di misurare la pressione delle gomme e tenere i valori corretti o un pelo superiori ma se non si ha una guida un po' sportiva.

Si, ho una guida un po sportiva, quindi preferisco tenere la pressione ottimale delle gomme. Ovviamente però con la Meggy nuova ed in rodaggio sono impostato in modalità nonno  :old: .... inoltre la casa dichiara 7,7 sul misto e, come dice ieietto, è probabile che i consumi diminuiscano verso i 15000km avvicinandosi al dichiarato.  Devo anche dire che le strade dalle mie parti sono parecchio scassate e nel tragitto quotidiano i punti in cui inserisco la prima solo per passare una buca sono almeno 4.

Il vostro consumo sul misto col 2.0 gt è un lusso, io sono sui 10,3/100 km (..e dopo aver mappato è sceso! prima era 10,6)

Per ora guido con piede-piuma, ma appena riacqusterà il suo normale peso sono sicuro che arriverò anche io da quelle parti lí e più in la...  :sticazzi: :lol:

Ciao, RS 3 13,8 l 100KM con benzina ARAL ultimete 102 ot con la superplus 98 ot 14,3.

allora 810 km con un pieno ho il 1.5 gt line e un po troppo poco per un diesel???

Dipende che tipo di strada hai fatto!
di media si fanno un 900km (circuito misto)
quanti km ha la macchina?

Diciamo che faccio 80 % autostrada ma macchina ha 810 km ancora in rodaggio

secondo me visto anche il rodaggio della macchina è nella media un chilometraggio del genere.

prova a fare la medesima prova tra 3000 km

Nei primi chilometri di vita dell' auto l' autonomia e' ridotta.
Vedrai che gia' dal prossimo aumenta.

Con il piede di fata pure io sono intorno ai 13,difficile fare meglio.Devo fare un po di autostrada nei prossimi giorni e voglio vedere se riesco a fare i tuoi numeri,( ma sono con la sportour in quattro con i bagagli...)in compenso posso confermarti che le versioni più recenti hanno un cambio più lungo. A 130 kmh il mio 1.4 tce gira sull'intorno dei 3200 giri...ma non credo ci siano tutti questi benefici sul consumo, anche a velocità costante.Ho anche io le Michelin E.S. e 13.000 km sul contachilometri.Sono passato alla tce  venendo da una Octavia td 90 cv...con il piede di fata ci facevo 19/20, senza troppo badare ai limiti...adesso sono tirchiamente rispettoso ...per fare appunto "solo" i 13.In compenso il silenzio e la morbidezza del motore 1.4 turbo valgono , quasi ..., i 6 km/l che vmancano all'appello...

li faccio io col 2.0 benzina 800km... anche se il 90% in extraurbano e senza superare i 90 Km/h.
Oggettivamente mi sembrano pochi per un diesel, ma se vai fisso a 130 km/h è inutile parlare di consumi...

Ovvio in autostrada la media e 130 a90 mi addormento :)

allora non li guardare i consumi, tra 90 e 130 c'è un abisso sulla megane(qualunque motorizzazione).

Torno da un giro nel centro Italia, discesa in Abruzzo via Urbino quasi tutta autostrada a 118 km/h risalita via nazionali attraverso l'Umbria con salite in montagna fino a 1550 m. e di nuovo autostrada da Fano. Totale 1569 km, ho fatto una media da cdb di 5.2 mentre reali sono stati 4.94 l/100km
Km auto 19.000 speravo un po' meglio in autostrada perchè prima mi consumava meno (ma forse stando sui 112 km/h) in generale sono soddisfatto.
Uso sempre Agip blu diesel+

io con il 1.5 sono a 5k km e come consumi in città sto su 6.2l/100km mentre in autostrada riesco a fare sulla lunga percorrenza andando tra i 120-130km/h i 5.8l/100km....onestamente non sono tanto soddisfatto perchè le prestazioni non sono granchè ed i consumi abbastanza alti...spero che sia perchè il mio chilometraggio non è molto elevato e con il tempo (spero prossimo) scenderanno...

Dubito tu riesca a migliorarli, 6.2 in città è la media e in autostrada o vai più piano o per me non scendi sotto i 5.8 a 130km/h

gli utenti che consumano 5.3 di media come cacchio fanno allora??? fortuna che non ho preso il 1.9 altrimenti potevo camminare con la pompa dietro...speriamo che almeno le prestazioni migliorino...

cmq io faccio 7.0 ho letto come consumo medio

Fanno prevalentemente extraurbano e percorsi lunghi, i primi km consuma di più quindi chi fa 100km il giorno divisi in due viaggi avrà sicuramente una media più bassa di chi fa 100km al giorno divisi in 10 spostamenti ;);)

ricordatevi di usare il limitatore anche se poi non vi riposate col piede, con il regolatore a me consuma un botto soprattutto nei tratti in salita.

Ho notato questa faccenda del regolatore proprio ieri sera. Avevo un sospetto e adesso mi hai dato la conferma. Appena posso faccio delle prove.

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allora , sono fresco fresco da una giro "pasquale"di oltre 900 km in due giorni, con percorso   quasi esclusivamente autostradale ad una velocità media di oltre 102 km ora , piede di fata e limiti "rispettati" **** sempre , macchina carica con 4 persone e bagagli siamo sui 7,7 litri per 100 km per un risultato intorno ai 13...Ci posso stare , mi sa....

ragazzi
il 1.5 da 110 cv non e' cosi economico come lo vendono in renault.
E' si,un buon motore..ma in linea con altri.
La mia (gt line con 8500km e 4 mesi di vita)e' fissa sui 6.2ltx100km di cdb..mentre reali al rabbocco in lt 5.5.
E nn fatevi incantare dai valori dei nuovi energy...TUTTE PALLE :sticazzi:
 :pipì:
Max70

In un confronto con la 308 SW e con la ford focus III sw che montano lo stesso motore ma con S&S il 1.5 110cv della nostra megane si è difeso benissimo nonostante la mancanza di S&S. Io sto sui 5,3 ma anche 5,5 siginificano più di 18 km/l quindi un risultato più che buono

ieri ho fatto 170 km all'andata e altrettanti al ritorno...all'andata con vento mooolto a sfavore ho fatto una media di 7.0l/100km con una media di 130 ***...al ritorno con la stessa velocità ma senza vento i consumi stavano sui 5.8l/100km...


ricordo per l'ennesima volta che stiamo su un forum pubblico, e che il limite su autostrada è di 130km/h

5,8 vuol dire più di 17 km al litro in autostrada e ribadisco che è un ottimo risultato se confermato dal calcolo pieno pieno mentre non mi fiderei del cdb

Io attualmente viaggio sui 6.1l/100km da CdB (oltre 8000km che non lo azzero). Sono troppo pigro per farmi i calcoli tutte le volte, comunque so che il dato reale non può che essere migliore. Tra l'altro la tendenza è in diminuzione da quando le temperature sono aumentate, quindi sono sicuro che d'estate tornerà a 5.8l/100km.

Leggevo prima il commento di max70 che rileva 5.5l/100km reali e che non pare particolarmente soddisfatto: ma che pretendete di più da un motorino del genere? Per me è un risultato più che ottimo, considerando il rispetto della norma Euro5. Voi quanto vi aspettereste? E quale auto di pari massa e cilindrata fa meglio?  ???

l'unica che fa meglio della megane è la golf ed è per questo che ho sempre visto i golfisiti andare a razzo(l'ho capito solo dopo che l'ho avuta per un mese come auto aziendale)

OT#1:il golf è un 1.6 ha anche 5 cv in meno ma più coppia(250nm) del dci e ha dalla sua un cambio a 5 rapporti fenomenale.
fine OT#1

OT#2: http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=1.0
         dateci uno sguardo, anche perchè implicitamente lo avete accettato.
fine OT#2

Scusate se mi intrometto ,io non so darvi tutti i parameri che avete inserito voi in questa discusione ma posso dirvi questo , la mia megane gt line sportour dci 1.5 110 cv ha solo 690 km di strada . Ho fatto il pieno del serbatoio e azzerato il parziale, arrivato a casa questa sera dal lavoro  il parziale segna 580 km e la lancetta si trova esattamente a metà , calcolate che fino ad oggi ho sempre fatto solo strada urbana quindi niente autostrda o tangenziali , ditemi voi se il consumo è troppo o no .

beh, da quello che capisco io se hai fatto 580km e sei a metà serbatoio, con quei pochi km(ancora in fase di rodaggio) penso che tu stai ben oltre le aspettative.
bisognerebbe capire quanti LT hai utilizzato e fare un proporzione per capire meglio.

immagino che sei hai azzerato il cdb. hai anche azzerato i paramentri del litri consumati?

dopo controllerò cosa dice il mio computer di bordo, fatto sta che la mia Megane III Coupè 1900 dCi 130 cv con FAP è molto "precisa" nei suoi consumi .... con ogni pieno faccio sempre 850 km.
Finora ho avuto diverse auto (Alfa 147, Lancia Ypsilon, BMW serie 1, Ford Focus) e solo la BMW serie 1 faceva meglio.
Ci tengo a precisare che gran parte del mio utilizzo è extraurbano visto che 5 giorni su 7 li passo sulla tangenziale est di Milano

Aggiornamento consumi con il Vialle LPi:

Attualmente percorsi 250km a gpl e 2 pallini su 5 rimasti accesi; il pieno è di 40 litri.
Facendo due rapidi calcoli, sono circa 400km con 40 litri, con percorso misto, gitarella a Limone sul Garda e 2 ore di coda al ritorno (penso abbia influito tantissimo :what: ).
Andamento "veloce" e non mi sto risparmiando :lol:.

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beh..se con andamento veloce la stima è 400 km ,pensa ad andare in modalità soft...
cmq  :super: :super:

se arrivi a 400km, ci arrivi al pelo.

calcola che con la clio facevo un pieno e stavo più o meno sui 380, sempre da 40 litri, e non guardo mai i consumi, devo avere il piacere di guida, quindi se voglio sorpassare o stare con il motore a 4000 giri, ci sto.

ora dico, in montagna il gpl non va molto, spesso tocca scalare e stare su di giri. te lo dico per esperienza

Clio a GPL: in montagna sempre a benzina anche perchè di distributori a GPL dove vado io non ce ne sono
su circa 500 km di viaggio dovevo girare con un pieno a GPL e un mezzo pieno a Benzina
il più che fai non fai un altro pieno di GPL per quando ti serve?

Morale della favola:
GPL a 380 km: speso circa 30 €
altro pieno di GPL con altri 380 km: altri 30 €
in più devo stare come minino con 40 € di benzina (che equivalgono a circa 20 litri) --> con la clio circa 200 km

spesa totale: 100 € e un sacco di fermate al benzinaio

ora dico e chiudo:
non è che si elogia tanto il GPL ma alla fine è alla pari con i Diesel?

se arrivi a 400 km, ad oggi che costa praticamente un 1€/l spendi circa 40 €
per farne 800 ne spendi altri 40
ed arrivi a 80 €

un pieno di Diesel lo pagherai 100 € ma alla fine arrivi a 900/950 km

cosa si risparmia 15 € alla fine?

io dal GPL sono passato al 1.5 diesel

Interessante considerazione sul GPL

beh è ovvio anche che se fai tanti km il gpl (oltre i 24-26k)non ti conviene più.

e con un pieno di diesel(dipende) anche come ci vai superi abbondamente i 1000km.

esempio: meg 3 sportour 90 cv della mia ragazza, sarà anche un polmone( lo è, che sto dicendo!) ma con un pieno da 92 euro lei ci fa mediamente tra i 1090 e 1180 km PRIMA di arrivare alla riserva( lo so, è donna, ma su queste cose loro ci stanno molto più attente che noi)

lei abita tra idice e ozzano dell'emilia(sotto BO) e 4 volte alla settimana si deve fare(per ora..si spera una soluzione migliore,anche perchè gli unici posti dove ci incontriamo sono gli autogrill..ndr)  Idice- Cavarzere(Rovigo-Veneto)
http://maps.google.it/maps?hl=it&safe=off&q=idice&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1280&bih=929&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl

andata e ritorno.. il pieno gli dura una settimana

piccolo OT: è anche vero che quando ci va, mediamente con 1 ora si ripaga il pieno.. ::)

 :sticazzi: ottimo

si si sò dove è Idice, è a 10 min da casa!!

però si se uno gira solamente in città allora forse può prediligere per un GPL, anche se per piccoli tragitti la macchina parte sempre prima a benzina per poi commutare appena si reputa "calda" ;D a GPL,
che con i GPL costruiti direttamente dalla casa questo capita praticam subito dopo, neanche 3 min.
ma la mia ragazza che ha un GPL costruito After-Market, arriva prima a lavoro prima che si commuta
si parla sempre tragitti inf.a 10 km
io ho fatto una serie di valutazioni (di cui sopra) e se stai in città e fai circa viaggi superiori a 20 km al giorno, ti può andare comunque bene.

ma se fai dei viaggi, autostrada, montagna, viaggi corti,
conviene o il Diesel o Benzina!

quando lavoravo a Castel San Pietro terme, ogni settimana circa dovevo rifare il pieno
mentre con un diesel ci andavo avanti il doppio.

per autostrada e viaggi e montagna conviene sempre il diesel.

poi se ti fa oltre 44.000 km l'anno come me... :lol:

400 km mi van più che bene ;) ; vista la mia andatura son ottimi, praticamente 10km/l che, a 0.85€, diventano 20km/l su 1.70€ (equivalente del costo del diesel) ed ancor maggior resa se confrontato con il prezzo della benza (>1.80€).
L'impianto è aftermarket, ma non "soffre" per nulla la commutazione, dato che appena tiro fuori l'auto dal garage, sono già a GPL, mentre se la lascio fuori, c'impiega poco più di 15 secondi (con 5° di stamattina).

per la storia della montagna, ti riporto le specifiche del impianto:
non ha nessun tipo di problemi legati al diverso mix di propano/butano, nessun problema di taratura in quanto liquido come la benzina e non in forma gassosa, quindi soggetto a variazioni in base alla pressione/temperatura atmosferica


con 102€ farei 1200km; penso che la differenza si sente ;)
senza contare gli ulteriori aumenti delle accise, che ci saranno a giugno/luglio, sulla benzina e gasolio, che aumenteranno ancor di più il divario; l'aumento dell'IVA al 23% che sarà per tutti i carburanti, ma in proporzione, sarà molto più pesante su benzina/gasolio.


buon per te, io da amante del turbo-benza, ho scelto questa via :D

boh.. finchè riesci a trovare i distributori si può anche optare.

più che altro che va fatto il pieno solo se il distributore è aperto, se giri di sera o nel week end "ciccia!" ;D

a quel punto dovrai fare anche un po' di benzina, e anche se non la usi tutta, solo soldi che escono lo stesso

poi su 102 di gpl ne aggiungi come minimo 20litri di benzina (40€)
per non contare che con un serbatoio in più hai un peso maggiore=consumo più elevato

e alla fine siamo li!!

non voglio mica far polemica, volevo solo rendervi partecipe della mia riflessione, che ragionando sono arrivato a questa conclusione..

quando attiveranno le pompe di GPL self-service e le auto viaggieranno solo a GPL (senza benzina), allora si che converrà e ti darò ragione

ma avendo 2 serbatoi da gestire si paga sempre di più!!

questo è quello che ho notato..

es: con un pieno di GPL ci andavo in riviera e ci tornato tranquillamente, per poi fare altri 70/90 km in città (e parlo di clio 1.2 60cv)
es: con 60€ di diesel (non il pieno) ci andavo e tornavo ben 2 volte (e parlo di Phedra 2.2 Jtd 128 cv)
es: con un pieno di 70€ di benzina ci andavo e tornavo una volta ci andavo un'altra volta e -se proprio stavo attento alla guida- ci tornavo a Bologna pure la seconda volta (e parlo di kangoo 1.2 16v 75cv)

morale con la clio dovevo rifare un pieno di GpL e spendere altri 28€ che con 29 € già spesi arrivavo a 57 circa
siamo proprio li.

mettici la scocciatura di trovarne uno adatto con il GPL (fare una gran fila) andarci all'orario di Apertura (e andarci 2 volte al confronto di 1)
(io sono uno che al distributore ci va alle 22/23:00)

per non parlare dei pezzi aggiuntivi, o di tutte le magagne che ha di persè il GPL

al tagliando (doppio filtro da cambiare, ignettori (da cambiare in garanzia) perchè sporchi, aggiunta guarnizioni) e macchina ferma

ti do' un consiglio, non fare rifornimento in Autostrada (la allungano sempre e si intasa tutto quello che si può intasare)(Fidati!)

finale:
sui tuoi 102 € di GPL ne aggiungi altri 40€ per la benza (non penso che sei sempre scarico, o che giri in Riserva)

ci farai 1350 km ma hai speso 140€
 se con 100€ di Diesel arrivi a 1000km
con gli altri 350km che mancano, ti servono solo 40/50€ in più

prova a pensare "alla fine siamo Li'!! :risatona01:

scusami è solo e semplicemente una precisazione!

alla fine dei conti siamo li, cambia solo "il piacere di guida" e le prestazioni acquisite dal motore originario ;D

adesso aspetto di fare 3-4 rifornimenti di GPL per poter trarre le somme ;)

PS: ma dici sul serio dei rifornimenti in autostrada? ??? ??? Mi sembra alquanto strano... Dovrò per forza farli quando scenderò in puglia :-\

PS: l'impianto a GPL che avvia l'auto senza l'uso della benzina, esiste già, ed è sempre il Vialle, ma LPDi per motori con iniezione diretta (TSI e TFSI); infatti l'unica cosa che rimpiango, è che il TCe non sia ad iniezione diretta :lol:

Io penso che se questi nuovi impianti mantengono le promesse circa la resa e sopratutto l'affidabilità  e la longevità delle parti meccaniche dell'auto ,   siano una ottima alternativa al Diesel.  In parte in considerazione del rispetto delle normative antinquinamento (e relativi blocchi dai quali essere esenti)  ma anche e sopratutto per chi ama il tiro e  la silenziosità di un turbo-benza rispetto al "trattorino" dCi.
Un Tce GPL con EDC proposto dalla Casa,  mi avrebbe messo in crisi nella scelta quando ho fatto l'acquisto.

Detto quanto sopra ,  non ho molto ben capito il ragionamento fatto circa la necessità di consumare della benzina oltre al GPL.  Per come la vedo io,  fatto salvo un minimo di consumo di benzina nei primi secondi dall'accensione,  l'utilizzo è interamente a GPL  con i vantaggi che appaiono evidenti .  Ho un amico con la KIA Ceed GPL che sostiene di fare più o meno una volta al mese un deca di benzina quando va male (fa circa 12.000 km all'anno). Poi ovviamente bisogna scendere ad un compromesso per quanto riguarda le modalità ed il numero dei rifornimenti GPL e molto dipende dalle zone in cui uno abita o si muove.     

il mio ragionamento partiva per il seguente motivo:

1- in montagna dove vado io, di distributori a GPL non ce ne sono, quindi devo muovermi a benzina
2- se mi muovessi lo stesso a GPL (facendo il pieno prima di salire su) la macchina (mia) non va e si ferma nei tratti più impegnativi, oltre che consumare uno sproposito
3- per non stare in riserva comunque devi dare anche benzina e comunque aggiungi altri 50 € al mese
4- la macchina non può certo sempre andare solo a GPL, bisogna farla girare dopo 2000/2500 km di GPL almeno 500/800 a benzina, se non si secca la menbrana, si intasa e poi non va più a benzina
5- detto questo avendo 2 serbatoi al posto di 1, si spende di più e come resa il GPL (si è vero che cosa la metà ed adesso è a 1€/l) ma ti fa quasi la metà dei km rispetto ad un altra motorizzazione

se spendi 35/40€ (GPL) per un pieno e ci fai sui 350/400 km
se spendi 50€ (Diesel) per metà serbatoio ci fai intorno ai 450/500 km
vedi esempio di prima
secondo me non c'è nessuna differenza
poi rimane sempre una mia cosiderazione e non voglio influenzare nessuno

Ora ho capito cosa intendi.  Effettivamente messa in questi termini,  la cosa evidenzia qualche limite in piu'.  :grazie01:

dico questo e poi chiudo con tutto questo

al momento di cambiare auto:
e passare da GPL a Diesel
su 10 concessionarie di diverse case automobilistiche
8 mi dissero "vedrai che sicuramente consumerai molto di meno che con il GPL"
si parlava del 1.5 110cv o del 1.6 105cv
ma sapevo già tutto ciò e per quello ero partito con il cambiare auto..

per non parlare dei pezzi aggiuntivi e le doppie sostituzioni ai tagliandi...

si, il ragionamento è giusto, dipende però che tipo d'impianto istalli ;D
io ho 0 manutenzione, 0 valvole da regolare, 0 filtri gpl da cambiare ;D

Quali sono in consumi della sportour 1.5 in collina/montagna?
E quali i consumi in autostrada non a pieno carico?
Ve lo chiedo perché in tre mesi da quando l'ho comprata ho sempre avuto consumi sui 5.3 l/100km ma dopo un we fatto in valle d'aosta con circa 3,5 ore di autostrada per a/r e sali e scendi dalla valle il mio pieno non durerà più di 750 km quindi con un consumo salito a 6 l/100km circa. Lo so che tanti hanno normalmente  questi consumi ma ora io mi sono un po spaventato per averli registrati a causa di un po di autostrada e qualche salitella. 

Inviato da un telefono qualunque

ma quanti km hai fatto con la macchina?
dipende anche molto a quanti km stava il tuo cdb prima di partire.

da me segna 7.0 ancora ho 1500
dipende anche dallo stile di guida  se si cambiao le marce ogni volta che lo dice il display credo si rientri nei consumi ma se gia si cambia un attimo dopo i consumi aunmentano

avevo su circa 200km

a me oggi, il consumo medio del cdb è sceso da 5,6 a 5,5, dopo circa 2700km dall'ultimo reset...e ho fatto parecchio misto questi giorni (dal traffico intenso a lunghi tratti di autostrada sgombra a velocità non blanda)
ora la mia macchina sta sui 43000km

Ma il reste come si fa??

reset? :sogghigno:
arrivi sulla voce "consumo medio" e tieni premuto uno dei 2 tasti per scorrere le voci del computer...in questo modo resetterai consumo medio e km percorsi (non il parziale che trovi sotto il totale dei km percorsi)

aspetta che arrivi a 5000km e vedrai che la media dei consumi si assesterà,
se fasi solo montagna è ovvio che la media sarà sempre più alta

in totale la mia auto ha 6700km

ma hai resettato il cbd di recente?

faccio il reset ad ogni pieno. se segui il link nella mia firma che porta a sprintmotor puoi seguire tutta la mia "storia" dei pieni

io non faccio il reset ad ogni pieno come te, ma lo faccio dopo circa 6-8000km, infatti calcolando una distanza più lunga la media si abbassa il giusto(devi sempre calcolare, un 0.1-0.2/lx100 in meno rispeto al dato)

per quanto riguarda i consumi, non ti devi spaventare se arrivi a 6l o più, molto dipende dal peso della vettura e il motore e le strade che si fanno (

io sinceramente il lcbd nemmeno lo guardo ma preferisco farmi il calcolo pieno-pieno e sono certo di non sbagliare. rispetto a questo calcolo però il mio CBD è più pessimista e segna consumi maggiori che quelli reali


Questo è l'aspetto che mi intressava evidenziare in questa discussione e cioè che in situazioni come quelle da me descritte il consumo è salito vertigginosamente. Quando ad Agosto mi toccherà fare 1000 km di autostrada all'andata e 1000 al ritorno valuterò anche il consumo uin qeusto tipo di utilizzo sperando sia sopra i 13,5 km al litro!!!

in autostrada senza traffico, stai abbondantemente sotto i 5,5 l/100km ;)

Topic Ripulito

:lol: :lol:

Correggi vecio ;D

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Sono un idiota ragazzi avevo semplicemente azzerato il trip e oggi che ho fatto il pieno e il calcolo tutto è tornato nella norma infatti con l'ultimo pieno percorsi 891 km con 47 litri quindi consumo pari a 5,27 km/100 l. Scusate quindi se abbiamo parlato del nulla :sogghigno:

P.S. Io trovo che per ora, macchina con 7317 km i consumi siano ottimi soprattutto se scenderanno ancora di qualcosa

non ve sfuggie niente a voi jovani!  :sogghigno:

Ma il Concorde non lo avevano ritirato dal mercato ??  Vuoi vedere che montava il motore della Meggy ? :sogghigno:


Come vedi sopra,  non sfugge niente neanche ai veci !

In effetti 5,27 km/100l sono troppi grazie outsider di avermelo fatto notare!

Inviato da un telefono qualunque

Si scherza , nè !   Sapessi gli strafalcioni che scappano a me .

Comunque ,  in tema di consumi io con il 1.5 dCi cambio EDC,  sto su una media di 6,1 lt / 100 km.
Percorso abituale 60% urbano e 40% extraurbano  con distanza luogo di lavoro da casa 14 km ;  a mio avviso una distanza un po'  breve per ottimizzare  i consumi (IMHO incidono molto i primi minuti di utilizzo; quando il motore è in temperatura ed i consumi si assestano sono già bello e che arrivato). 
L' auto ha poco piu' di 13.000 km e  un anno di vita.     Ho rilevato anche consumi piu' bassi (ho visto anche i 5,2 lt /100 km) ma  a scapito di uno stile di guida che non mi era proprio congeniale  .

Autostrada, megane (dci 160 cv) con 11000 km.

Consumo da cbd: 7,3 L/100 km (come vi sembra?).

Faccio il pieno in autostrada, dai litri che metto rifaccio il conto: 7,7 L/100 km.

Il mio cbd non sbaglia, l'ho provato più volte.

Tirate voi le conclusioni.

molto dipende dalla stile di guida che una persona ha.
quasi 14 con un litro e con una guida normale mi sembrerebbe giusto.
aspettiamo magari gli utenti che hanno questo tipo di motore per approfondire

Ottimo direi.. Con la scenic 2.0 dci non riuscivo a stare sotto i 7.3 l/100km

Finito il pieno del GPL:

ho notato che il pieno non è di 40 litri, bensì di 36,25 litri; ovviamente il discorso è a vantaggio dei consumi, dove ho strappato un ottimo 11.4 km/l (410km di autonomia) con andatura spedita :super:

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puoi fare tranquillamente 500 km se ti dai una calmata  :sogghigno:

penso che proverò col prossimo pieno, questo l'ho già "scannato" per 45km :lol:

mi manca da testare la percorrenza di un pieno, su tratto autostradale, a velocità di codice :)

se hai la pazienza di metterti in sesta a 90/100 Km/h con il limitatore per un pieno intero mi interessa molto come test di percorrenza.

con la precedente Megane II 16 GPL con un pieno facevo anche 600 km

oggi ho dato uno sguardo al mio cdb (non lo facevo da tanto tempo) e il consumo medio è 6,6l/100km
la mia è una megane coupè 1900cdi 130cv e la uso prevalentemente sull'extraurbano (tangenziale di milano) e qualche volta in città.
Comunque il dato sempre costante è che con un pieno faccio 800/850km

aggiornamento 1.4 TCe gasato Vialle LPi:

percorsi 755 km da domenica; tutta autostrada a velocità codice (130 da gps) e 50 km extraurbano veloce

2 pieni esatti di GPL utilizzati: 67,73 litri X 58,62€ ---> 11,15 km/l ;D

Edit: ho omesso che ho usato l'AC per tutti i 755 km :D

allora anche se in ritardo vi posto i mie consumi con 50 euro di gasolio 28,85 litri km auto 2152 ho percorso 443 chilometri di oggi 2595 strada fatta per il 90% in auto strada
che ne pensate?????

cita anche il motore! e magari l'andatura e l'eventuale traffico.... dal rapporto 50euro 28litri sembra parli di gasolio....  15km/l circa... direi giusto per un 1.9dci  ??? ??? ???

si scusami cmq ho un 1.5 110 cv non il il 1.9

quanto ti segna il cbd? a me facendo messina-catania mi segna 5.8 l/100km

Se intendi consumo medio e 7.0

si consumo medio...no la mia sempre 1.5 sta a 5.8..

ma come mai questa differenza striri tutte le marcie? ahahah io cambio a duemila tremila giri 130 150 in media poi ogni tanto affondo il piede!!
ma la mia domanda era secodo le esperienze di altri i consumi sono in norma sono alti bassi

Mod: in pista mi sembra di capire vero?

per il 1.5 i conusmi, almeno quì sul forum, sono variabili...da chi gli fa 5.3 (risultato che non ho mai visto in quanto sotto i 5.6 non sono mai sceso) a chi fa 6.1 (risultato molto più vicino alla realtà a mio avviso)..."in pista" diciamo che bene o male tengo quella media ma sto con un filo di gas massimo a metà acceleratore....guarda, anzi, sono appena tornato dalla "pista" e nonostante ho fatto 220 km in città, ho tenuto una velocità vicino alla tua e il cdb mi segnava 6.3...quando ho fatto catania roma e ritorno con una velocità massima di 130 il cdb mi segnava 5.8...

Ieri sera Vercelli Torino e ritorno in 2 con clima acceso cambi marcia sui 2000giri o poco più tenendo velocità codice o poco superiore il cdb segna 5.1 (19.6km/l), la realtà dice 4.7 (21km/l) :) megane 3 1500dci con 15000km

Inviato dal mio Iphone 5s con Tapatalk 3 professional 64 bit

quindi 7.0 a cosa corrisponde?

circa 14  Km/L che secondo me per un diesel è un consumo spropositato, io con il benzina consumo meno, a meno che non ci sia il CDB guasto

Quoto lord

@Adam: il tuoi è un consumo autostradale?

Inviato dal mio HTC Desire HD using SkyBlue Tapatalk 2

Se non sbaglio però,  la Meggy di @Blueberry è pressochè nuova e relativo basso kmetraggio.
Poi  è anche vero che se non si presta attenzione ai consumi  e si esagera con il piede non è poi così strano un consumo del genere.

beh il cdb della megane è un pò per i fatti suoi....la mia ha 6mila km ancora forse è per questo che i consumi sono ancora elevati o forse perchè è la 5 porte e quindi più pesante della coupè...una berlina che fa 5.1 ci metterei la firma!

---

Post Unito: 13 Maggio 2012, 14:33:19

---

ma hai resettato il cdb prima di entrare in autostrada?

http://maps.google.it/maps?saddr=vercelli&daddr=45.34072,8.28812+to:45.28446,7.99138+to:Druento&hl=it&ll=45.271021,7.750854&spn=0.524783,1.352692&sll=45.239315,8.001325&sspn=0.525078,1.352692&geocode=FZeLswId_JKAACltyRSfiEyGRzHAnDxHfeYFBA%3BFTDYswIdeHd-ACm1FXf9nTWGRzHQYfw6feYFEw%3BFWz8sgIdVPB5ACkXB1Ot8NSHRzEAFx06feYFEw%3BFQmysAIdjptzACnNrtaYm2mIRzHx0_I77L83sw&oq=Druento&mra=dpe&mrsp=2&sz=10&via=1,2&t=m&z=10

 :sogghigno:

direi 70%statale 30% autostrada!  8)
 
@Blueberry87 il cdb delle nostre meggy è sempre pessimista! se dire 7 la realtà sarà 6.6-6.7  ;)

aggiornamento odierno ... 250 km di cui la metà in montagna 4,8 l/100 km

lasciando stare il consumo medio i km restano sempre  443 con  28,85 litri
la macchina ha 2700 pi o meno
come cosumi com è?

Non è male per una macchina con quel chilometraggio

La mia berlina (43500km) con queste temperature ed i soliti percorsi (70% autostrada, 25% statale, 5% urbano) a velocità sempre nei limiti, regolatore ovunque possibile e clima sempre acceso, da CdB mi segnala un consumo medio di 5.8l/100km con una velocità media di 53.5km/h. Anche all'inizio, quando non avevo ancora sviluppato un feeling con l'auto, i consumi non sono mai stati oltre i 6.3l/100km (in inverno).

Ho l'impressione che i consumi più alti corrispondano solo ad un piede pesante, infatti di tutti quelli che erano convinti di avere problemi al motore mi pare che nessuno abbia effettivamente trovato un riscontro in officina.

sicuramente ho il piede pesante pero vedremo quando avro piu km cosa succede

Motore: 1.4 TCe 130cv
Km auto: 17340 km
Km percorsi con pieno GPL: 412
Litri immessi: 38,75
Totale €: 32,74

Media Km con 1 litro di GPL: 10.63

tipologia di guida: Fast
Percorso: 70% extraurbano 30% urbano


 ;D

Coupè GT 2.0 dci, 14500 km.
consumo medio extraurbano/città: 6,2 l/100 km (stando moolto attento)
consumo autostradale: 7,4 l/100 km (velocità di codice, velocità abbastanza costante)

Secondo me è troppo alto il consumo in autostrada, stiamo sempre parlando di un 2000 cc.

con la scenic II con lo stesso motore in autostrada stavo sui 7.1-7.2...

Salve a tutti!  Vorrei esporvi un mio dubbio sulla capienza del serbatoio e sull'affidabilità del CDB!

Ho fatto un po' di ricerche nel forum, con diverse parole chiave, e ho beccato svariati post in cui si dichiarava una capienza di 59L da libretto, e di 60 o anche 62 litri reali.

Ora.. Premetto che da quando ho l'auto, ho sempre fatto il pieno e quasi sempre presso lo stesso distributore. Non ho mai percorso piu di 4-5 di chilometri dall'accensione della spia della riserva e mi sono sempre entrati 50 litri e qualcosa fino a che la pompa non staccava autonomamente, piu qualcosina che ci facevo entrare io, per un totale di 52 litri. Sempre, ad ogni rifornimento! 

 - Possibile quindi che la riserva sia di 7-10 litri?  ??? 

Il CDB in tutto questo, mi ha sempre segnalato un consumo di carburante abbastanza superiore ai miei 52 litri immessi, ovvero si parla sempre di quei 54-55 litri di consumo prima dell'accensione della spia della riserva. Di contro, la pompa ha sempre staccato verso i 50 ed io ho sempre continuato a metterne 52.. Ho fatto 7 rifornimenti cosi e con lo scarto di 2-3 litri ogni volta, dovrei essere sotto da un pezzo ormai, circa 16-17 litri!!! Eppure..

A conferma di questa incongruenza data dal CDB, gli ultimi 3 rifornimenti li ho fatti sfruttando il piu possibile la riserva, ed immettendo carburante, con molta attenzione, fino a che non ne fuoriusciva qualche goccia!
La pompa ha segnato quasi 54 litri immessi, il CDB invece, circa 56 consumati..

 - Mi chiedo quindi.. possibile che la capienza reale sia di 55 litri, mentre nel CDB ne sono stati impostati, non so, 60?

la capienza reale è 62, io mi sono spinto sino a 60 km dopo l'accensione della riserva ma sicuramente l'auto poteva camminare ancora, per questo, pur non avendola spinta fino a farla andare a secco(avevo benzina a bordo in tanica ma meglio non rischiare la rottura della pompa) sono sicuro della capienza di 60 ufficiali che poi diventano 62 reali.Dopo lo stacco della pistola entrano +/-2,5 litri ed il cdb sbaglia di poco il consumo totale di carburante ma credo che dipenda dal fatto di fare molto extraurbano, invece,se verso la fine del pieno fai solo città ti sballa di molto.

Stessa cosa capita anche a me con il 1.4 tce, infatti puoi vedere da spritmonitor che non sono mai arrivato ad inserire 60 litri, nonostante percorressi molti chilometri dopo l'accensione della riserva...

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Non ne sono molto convinto! A meno che non ci sia una riserva di 10 litri, quel che dici non è possibile!

Pensandoci meglio, mi sono anche ricordato che il giorno in cui ho ritirato l'auto, era stato messo davanti ai miei occhi un solo litro di nafta a serbatoio quasi totalmente vuoto, (ovviamente la stazione di rifornimento era proprio davanti la concessionaria!) e quando ho preso possesso dell'auto e sono andato a fare il pieno, sono entrati meno di 53 litri nel serbatoio, e la pompa aveva staccato poco dopo i 50!

Ad ogni modo.. Anche "se" il serbatoio fosse di 60 e "se" il CDB fosse molto preciso, io i rifornimenti li ho fatti in litri "reali", e avendone messi sempre 2-3 in meno di quelli che mi segnava il CDB come consumo, in 7 pieni (come dicevo prima) c'è uno scarto di 16-17 litri. Ben superiori quindi ai 10 (ipotetici) di riserva!

Come lo si giustifica?   ???


Edit: Ho visto nella tua firma, che tu hai il 2.0 tce. Forse, essendo un motore 'assetato', può darsi che abbia un serbatoio maggiore del mio 1.5 dci o del 1.4 tce di carminuzzo?

sono 5,45 litri la riserva in tutte le Megane II e 5,58 litri nelle Megane III

questo perchè i serbatoi nuovi hanno un volume di dilatazione più piccolo, poichè appena montato, prova fare tra 2 anni un pieno.

Mi stai quindi dicendo che fra un paio di anni, il mio pieno potrebbe toccare i 60l ?
Dando per buono quello che dici, resta cmq che per ora i dati del CDB sono abbastanza sballati !

Ricordatevi che le pompe di carburante non mettono la giusta quantita ma sempre di meno in accordo con la tolleranza della pompa.

Si ma è cmq una tolleranza dello 0,75%, che non può certo giustificare una differenza come quella che ho riportato!

no, indipendentemente dalle motorizzazioni i serbatoi sono tutti da 60l.
Io, una volta ho messo anche 56 litri di carburante, semplicemente la renault per evitare di farci camminare troppo fa accendere la riserva a 50 l o a 52l(se hai messo i 2litri dopo lo stacco).In questo video puoi vedere come la lancetta stia a metà della zona rossa, avrei potuto camminare ancora e farla arrivare alla base ma, come detto in precedenza, questa cosa l'ho fatta una sola volta

http://www.youtube.com/watch?v=3fO88oAuI5I (http://www.youtube.com/watch?v=3fO88oAuI5I)

anche perchè spacchi la pompa carburante.
cmq nella mia macchina dopo 3 giorni di riserva e 38km a giorno  :sticazzi: ci sono entrati 60,1 litri di carburante
(da non rifare con un diesel)

infatti dai miei calcoli si possono fare anche 100 km con la riserva e tu me lo confermi.

si infatti guidando con parsimonia potresti arrivare a 120-130km effettivi, un dato che con un 1.9 da quasi di miracoloso!

Ok ragazzi, io vi credo, assolutamente ma.. O il mio CDB è completamente sballato o le pompe mi erogano molto piu carburante di quello che visualizza il display..
So che un'immagine vale molto piu di mille parole, quindi vi allego il mio quadro dei consumi, cosi potrete constatare piu rapidamente la questione di cui vi parlo :)

(http://img576.imageshack.us/img576/5189/quadrodeiconsumi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/576/quadrodeiconsumi.jpg/)

Un paio di specificazioni:
La "R" significa 'rifornimento'. Rappresenta un pieno fatto quando non era stata raggiunta la riserva o un parziale rifornimento di un tot €.
La voce "pieno" invece, rappresenta (ovviamente) un pieno fatto alla riserva, quasi subito.
La volta in cui sono riuscito a mettere piu nafta, è rappresentata nella voce n° 9, dove avevo sfruttato un po di piu la riserva.

Le colonne K ed L, rappresentano rispettivamente i litri di carburante fisicamente immessi da me alla pompa e quelli invece che ho ricopiato dal CDB.
Lo scarto, è chiaramente la differenza fra L e K.

A questo punto, non so, aiutatemi voi a capirci qualcosa!

io non ho tenuto una contabilità così precisa ma ho notato anche io che il cdb della megane è per i suoi fatti...quando il cdb mi segna 6.1 in realtà sto facendo 18 km/l di media...oltre al fatto che non l'ho mai visto stare sotto i 5.8 e solo ed esclusivamente in autostrada!

raga la mia ragazza fa con la mia meggyna ravenna -cervia tutti i giorni, ha un piede più leggere del mio ma con un pieno ha fatto il mese  scorso 1253 KM e questo mese 1182KM da riserva accesa a riserva accesa , e sono molto contento...

aggiornamento sui miei consumi
1000 km di cui 40% autostrada 10% urbano e 50% extraurbano 4,9L/100KM con andatura limiti di legge  ;)

hai resettato il cdb prima di entrare in autostrada?

no si era resettato qualche giorno prima perche' avevo raggiunto i 20K km, quando sono partito il cdb dava consumo medio 5,9L/100KM

Aggiornamento Tce con Vialle Lpi:

Quasi 4000km a gpl, ed il consumo medio si attesta sui 10,5-11km/l :super:

L'unico rimpianto, è non aver messo una ciambella più capiente ;D

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ieri 4,4 l/100 km nel misto (compresa montagna)

bah... per me questi consumi sono una chimera anche cambiando sotto i 2mila giri!

Colgo al volo questo tuo riferimento per fare una domanda.. Come mai il contachilometri parziale (ed evidentemente anche il CDB), si resetta da solo passati i 10.000km?

con che bicicletta?? :sogghigno: :sogghigno:

IMHO è usa il famoso raggio trattore che esce dalla macchina di MrNik... Io però devo ancora agganciarmi e rimango con 6L/100Km ma con un bel pieno di ESSO HiEnergy sono a più di 1000Km prima di arrivare alla riserva (mi manca poco).

Megane 15 dCi 110 CV

perchè si chiama parziale e non avrebbe senso che continuasse all'infinito.

Si certo. Ma non la vedo l'utilità di un reset automatico...
Cmq, piccolezze! :D

diciamo che sono un pò come San Tommaso...

Ha resettato il CDB quando era in cima alla montagna e quindi ha fatto 100 km di discesa  :bastinside:

MI sembrano sinceramente poco rappresentativi di un utilizzo medio.

L'itinerario era PD Cortina d'Ampezzo e ritorno (360 km circa), con AC accesa nel tratto di pianura in autostrada.
Sinceramente mi sono stupito anch'io del risultato ... comunque ho mantenuto il limite di velocità in tutti i tratti, in autostrada a 110 km/h e adottando la 5 rispetto alla 6 (che ho notato fa consumare meno)

L' ho notato anch' io che in 5° fino a 85Km/h si consuma di meno che 6° ma c'e' sempre l' incognita della pendenza della strada.
Per la cronaca ho fatto 1050Km l' ultimi giorni con clima acceso per il caldo boia e guida normale-veloce (in citta' e tangenziale + extraurbana ma limiti da codice  ;) ) con diesel premium.

Io personalmente con la Megane III 2.0 TCe my2012 sono al momento con 1200 km all'attivo e con un consumo medio di 11,2 l/100Km  :sogghigno: :sogghigno: Faccio praticamente solo urbano però  :lol:

Per me è la velocità autostradale che ti ha fatto abbassare la velocità media e, di conseguenza, i consumi! Viaggiare a 130km/h fa la differenza!

io con il gasolio normale da pieno fino ad accendersi della riserva faccio 900-950km... la mia ha 8500km...dovrei provare questo gasolio premium...tanto ora con la promozione dell'Eni qualcosina si risparmia...

Allora, eccomi con un resoconto sostanzioso:

2925 km percorsi dal ultimo pieno di benza effettuato; ebbene oggi, per curiosità, vado a rabboccare il "vecchio pieno" e ci entrano ben 11,7 litri, contabilizzati in 18,5€.

Ho praticamente consumato 11,7 litri di benzina in 2 mesi esatti ;D

Questi 2925 km, quindi, mi son costati 222€ di GPL (7,56€ per 100km) + 18,50€ di benzina = 240,5€ ;D

Che dire, un bel risparmio sicuramente, senza badare minimamente ai consumi, AC sempre accesa, percorso misto (autostrada il WE e urbano+tangenziale il resto della settimana)

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io ho provato a variare il mio stile di guida ottenendo buoni risultati

a pieno (non completissimo ma gia sull'ultima tacca) ho ottenuto 1030 km d'autonomia

percorrendo maggiormente autostrada sui 120/130 circa 150km alla settimana, 20 km di tangenziali al giorno e urbano tranquillo (intendo urbano da piccola città, non da milano)

facendo ogni 100km una scannatina da 5/10 minuti o giusto quando esco dai caselli pesto giu tutto fino a 130 poi mollo

ho ottenuto un 5.2l/100

andando ancora piu tranquillo senza nessuna tirata sui 5l/100

mi ritengo soddisfatto

1.5 dci

:up:

praticamente solo in statale, per il momento, con media oraria 38 Km/h mi fermo sui 5.7/100..

cacchio pensavo meglio questo nuovo energy... da quello che dicono.. 3.5/100... ma neanche a motore spento...

è vero che non finito neanche il primo pieno, ma sono un pò deluso

stai ancora in rodaggio

3,5 non li farà mai ma nemmeno 5,7.Aspetta di fare almeno 5000 km e poi i consumi si stabilizzano, ricordati di usare il limitatore(spia arancione)

Io sto sui 5.7 l/100km in questi ultimi mesi, auto con circa 13.000km. Il mio è il 1.5 DCI 2011. Durante i mesi invernali e quelli primaverili avevo una media di 5.3, ora forse colpa del climatizzatore con un litro percorro circa 1.3 km in meno. Io il calcolo lo faccio pieno pieno mentre il CDB segnala addirittura consumi maggiori, che vanno dai 6.0 ai 6.2 l/100 km

Col caldo si può fare anche senza limitatore si consuma pochissimo! Sto facendo una media di 1.150Km con un pieno (1.9dCi). L' importante è il caldo secco, con il caldo umido emiliano-padano si fa più fatica a raggiungere questi chilometraggi elevati.

Ottima media :super:

Ma con quanti litri?!

Inviato dal mio Desire HD con Tapatalk 2

ciao a tutti ragazzi. monza-varzi (pv) circa 240km,andata 4.9/100 andando a velocita di codice compresa tangenziale di milano (90km/h) e ritorno 5.7/100 ,tutto sommato sono soddisfatto anche perche' al ritorno dove potevo andavo a manetta e con il clima acceso.

Ho fatto il pieno da 80 euro dalla riserva due settimane fa a 1,550 circa non ricordo bene ma 50 litri mi pare che ci fossero tutti.

Sempre più soddisfatto dei consumi, solito viaggio in Germania 800 km più uso per piccoli tragitti per un totale di 1062.5 km calcolati da pieno a pieno, consumo da CDB 54.3l, gasolio immesso 45.59l consumo medio da CDB 4.9 reale 4.29 l/100 o 23.3 km/l
Gasolio IQ velocità basse da codice, tranne la tiratina in Germania....
Sono un po' sorpreso da questo notevole errore del CDB

che veloxità max hai raggiunto durante la tiratina in germania?

Premetto che non è come si crede e cioè che la velocità sia libera su tutte le autostrade tedesche, quindi sul breve tratto di a35 che percorro da Basilea a Friburgo libero da limiti di solito raggiungo i 190 ca ma siccome a certe velocità occorre avere 10 occhi aperti, non mi soffermo molto sul contachilometri...  lo faccio solo per slegare un po' l'auto dato che di solito in autostrada io viaggio dai 110 ai 118....

con 52 litri ho percorso 1.200 km! (ricordo 1.5 110 CV)

ti ringrazio... ma era in piano oppure in discesa? scusami queste domande stupide ma è tanto per fare un paragone con la mia...

La mia megane dopo 8 mesi e 15000 km fatti soprattutto in pianura con calcolo pieno pieno è su una media di 5.47 l/100 speriamo che con il tempo migliori, vorrei scendesse sotto i 5 visto il continuo aumento del diesel

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Piano, comunque dovrebbe essere +/- la velocità massima dichiarata che se non sbaglio è di 185 km/h
2 persone a bordo + bagagli e la mia è la sw
NOn presto molta attenzione a queste cose dato che sono numeri che non mi interessano.

si alla fine la velocità di punta non è che serva più di tanto... però la mia giovane età ogni tanto me la fa ricordare...  :sogghigno:

Io non mi lamenterei della tua media, pensa a chi ha il motore a benzina!

Io ho una Megane col nuovo 1.6 dCi 130CV S&S. Riferisco la mia prima impressione, molto parziale: contakm parziale e consumi medi del CDB azzerati al primo pieno (l'auto mi è stata consegnata con la solita riserva, ed ha ad oggi percorso circa 750 km), percorsi misti urbani/autostrada, con prevalenza di quest'ultima a velocità costante. Condizionatore sempre a palla o comunque "vivace", caldo per fortuna abbastanza secco (sennò qui eravamo già morti), lo riferisco perché leggo qui che aiuterebbe. Guida da "nonno" o quasi (sia per il rodaggio che per verificare i consumi). Risultato: non riesco a schiodarmi dai 5,5 l / 100 km, ed anch'io ovviamente confido che in futuro possa migliorare.

migliora il meglio lo avrai dai 30.000 km in avanti! personalmente sono soddisfatto alla ennesima potenza

Io attualmente con la mia 1.5 110, e 3000km, ho una media, di 4,9/  5 km, considerando che la maggior parte li ho fatto in autostrada a circa 120/130 km. Ora che sono finite le ferie vediamo in città.
P.s. Valori del computer di bordo la controprova la devo ancora fare.
 ;)

hai il 1.5 110cv "restyling"? Il consumo è ottimo a quelle andature :super:

Tra, megane III, 1500  / 110 / wave :up:

dopo 5000 km della mia meggy 1.5 90 cv (comprata usata a 51000) consumo medio misto 22.5 km\ l ..... ma credo possa fare meglio

io ho il pieno da 400 km circa

ero partito col 5.1 poi fatto salire fino a 5.5 andando in giro allegro (circa a 200 km dopo il pieno)

ora dopo altri 200km sono ri-sceso a 5.1, ma sono li al pelo visto che dopo 5 minuti allegri va gia 5.2

non mi trovo con i pareri degli altri che dicono di fare i 5l/100 a 130

io riesco a farli a 120 ma a 130 decisamente no, ci avviciniamo piu al 6

inoltre il modo in cui calcola il kilometraggio rimanente in base al carburante fa a dir poco ridere

cioè due accelerate e ti scende di 80km,

non poteva calcolare semplicemente i km alla rovescia? cioè 1000, 999, 998 ecc

I 5 a 130 li fanno quelli col cambio lungo zane ;-)

Invece i km residui è giusto calcolarli in base al piede! Se vai piano consumi poco quindi ti da un determinato valore; se guidi da porco :-) consumi di più e di conseguenza il valore si abbassa

Ciaooo

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  :quoto: :quoto:
è semplicemente Logico che si comporti così...

Cosa intendi per cambio lungo?

io ho il cambio lungo e questi numeri me li sogno! Catania-Reggio Emilia a velocità da codice in quanto piena di tutor, resettando prima di imboccare l'autostrada, non riuscito a scendere sotto i 5.7!

guidandola "normalmente" dalle mie parti, andando spesso a Taormina e dintorni non scendo mai sotto i 6.5-6.8 (se ci sono salite)

è vero adam hai ragione mi ero dimenticato del cambio

comunque so che è un buon metodo di calcolo ma torna strano il fatto che con un sorpasso può scendermi anche di 40km

il furgone nissan di mio zio ad esempio scala di km in km

per esempio 801 km di autonomia poi fa 800, 799

poi onestamente non so come faccia questo sistema a regolarsi con i consumi però è preciso anche lui ;)

ciao ragazzi
volevo intromettermi nelle vostre discussioni.
Io ho un coupe' gt line 1.5 110cv.la mia e' una guida molto tranquilla e percorso misto.Ha 17000km e 7 mesi di vita
Bene,il responso e',calcolato in base ai litri immessi e non al CB(impreciso) di 5.5lt/100km,molto distante dal consumo dichiarato dalla casa(al limite della denuncia per pubblicita' ingannevole...come tutte d'altronde).
E' un buon consumo....ma non spaziale come dicono loro.
In autostrada,a velocita' costante rispettando i limiti si scende..ma appena si superano i 130 il consumo schizza alle stelle.
Per concludere,e' una buona macchina,ma mi son pentito a non aver acquistato la laguna coupe' 150cv( :sticazzi: )
saluti a tutti
 :super:

guarda è un problema di piede

all'inizio anche io consumavo tanto e tutti dicevano " ma non è che la tua auto ha problemi ecc" non è vero niente

il problema non è andare a velocità da lumaca ma come si va

io ho amici che a 70 km/h consumano il 20% in piu di quanto potrei consumare io con la loro auto

o usano marce sbagliate, o danno troppo gas

prova a variare un po l'andatura

io ho il 5.1 da 400 km facendoci pure qualche tirata

considera che quando è fredda faccio urbano per poi entrare in tangenziale dopo 5 km dove di solito sto sui 5l/100 sui 100km/h (auto ancora fredda e salita)

quindi come consumi non posso lamentarmi, come calcolo preciso dovrei stare sui 19,1 se non ricordo male

considerando che con la vecchia auto facevo i 9 al litro

Ciao ragazzi come al solito ho bisogno dei vs consigli
guardate nell'immagine il consumo medio della mia megane 3 sportur 1.5 dcia 90 cv

(http://i49.tinypic.com/2lw3yc9.jpg)

Ovviamente c'è qualcosa che non va nel cdb !!!!!!

Ho notato qualcosa di strano nel cdb in effetti. Sempre se guardate questa seconda immagine ho notato che fino a quando non supero i 30 Km all'ora il consumo istantaneo resta a zero !!!!

(http://i45.tinypic.com/mw4py1.jpg)

E' normale? Potrebbe dipendere da questo l'errata segnalazione del consume medio?

Che dite

ciao e grazie

Sotto ai 30Km/h il consumo istantaneo non funziona, tranquillo.

ma puo essere questa la causa di quel strano valore del consumo medio? sarebbe incredibilmente ottimo un consumo di 3,5 l ogno 100 km !?!?!?

la vedo dura che tu possa consumare così poco... prova a fare il calcolo pieno-pieno

il fatto del consumo istantaneo non centra niente...
in "distanza percorsa" quanti km hai? e dove li hai fatti questi km....

penso che se fai 50km in autostrada a 80 km/h c'è la possibilità di avere quel consumo medio  :sogghigno:

l'ho presa usata ed avrò fatto 300 km 1/4 in citta  e 3/4  su statale..... non autostrada di certo.... mi sa che azzero tutto e riparto col contatore, che dite?

tu come hai fatto a scendere i consumi?

ciao vi aggiorno,
dopo aver azzerato i contatori si sta assestando sui 4.6 ..... mi sembra piu normale :)

Ciao raga, ho fatto la prova del 9, ovvero litri rimmessi dopo il pieno e su un percorso misto nonostante il computer di bordo segna 4,9 su 100km in realtà ho 5,1 su 100 km, che comunque non mi sembra male

---

Post Unito: 07 Settembre 2012, 07:14:45

---

Anzi è 5,17 per l'esatezza

Strano, solitamente il CdB è pessimista e ti indica un consumo maggiore di quello reale...   :o

Cavolo il mio 1500 dci 110 consuma Più del vecchio 1500 105 cv...con la nuova mi ha consumato 14 km al litro.....male male....

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Non è proprio una megane ma il motore è quello: Xmod 1.5 110cv con EDC

In autostrada (ho fatto 800 km) si è assestata sui 6.2L/100km

In città se va bene 7.4L/100km

Uhm uhm...non so neppure io se è buono o no.sta di fatto che con la Megane i consumi erano migliori...

Riferisco le ultime impressioni sul 1.6 dCi 130 CV: 5,2l/100 km (da cdb).
Prevalentemente strade scorrevoli, superstrade e autostrade (queste ultime 2 a velocità da 80 a max. 130 orari secondo i limiti).
Km percorsi (auto nuova): 1400.
Secondo me in futuro riuscirò a fare di meglio.

e' normale che il 1.6 dci consumi meno del 1.5 110cv,soprattutto in extraurbano ed autostrada in quanto gira a regimi piu' bassi.
Devo dire..a mie impressione che il 1.6 deve essere un bel gioiellino...ottimo compromesso tra prestazioni e consumi.

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Post Unito: 19 Settembre 2012, 10:38:25

---

in quali condizioni hai ottenuto questi consumi?

sono consumi rilevati da CDB quindi da verificare con qualche rilevamento pieno-pieno.

il 1.6 non consuma meno del 1.5

hai fatto delle prove?

Questo è quanto dichiarato dalla casa

1.6 DCI 130cv S&S

Consumo Urbano 4.8 l/100 Km
Consumo Extra. 3.6 l/100 Km
Consumo Combinato 4.0 l/100 Km


1.5 dCi 110cv S&S

Consumo Urbano 3.9 l/100 Km
Consumo Extra. 3.2 l/100 Km
Consumo Combinato 3.5 l/100 Km

 ??? ??? ???

ok, ma i dati delle case sono sempre molto approssimativi.
hai fatto un riscontro reale di ciò?

Ultimamente mi sono fatto prendere la mano... o meglio il piede e il consumo medio del mio 1.9 è di 8.2l/100km o tradotto 12.19km/l  :sticazzi:

:quoto:
considerando al figuraccia che renault ha fatto con i consumi dichiarati del 1.5, spero che quelli del 1.6 li abbiano un poco più "vericizzati"
Il mio 1.5 prima dei 10.000km stava tranquillamente sopra i 6l/100km
ora è sceso a 5,4 5,5...
Se lui riesce a stare sui 5,2 con soli 1.400km penso che possa migliorare con il passare del tempo

Premetto che sono sui 7500km percorsi fino ad ora,ho il 1.5 110cv e ho fatto il pieno in Slovenia settimana scorsa. Ho fatto sui 840 km fino ad oggi e mi dice un'autonomia di 360 ancora quindi facendo due calcoli con un pieno dovrei fare sui 1200 km cioè 20km/l.

Ora: non so se migliorerà finito il "rodaggio",so solo che io ho il piede molto leggero e che facendo tratte con velocità media 70/90 km/h, pensavo che la megane mi consumasse un pò di meno. Ho visto la pubblicità in tv che dice " con un pieno 1700km",sento quelli col 1.6 130cv che fanno 1400km agli inizi...la cosa mi rode,e un pò mi delude visti i tempi e prezzi del diesel. Peccato visto l'ottimo mezzo.

la somma di 1700 km che vediamo nella pubblicità in questi giorni si ottiene moltiplicando 58 litri(la capienza è 60 ma ne parlo dopo)*29,31 che è il consumo dichiarato dalla casa in extraurbano.Si tratta chiaramente di un dato puramente teorico per 2 motivi.Primo, perchè arrivare a consumare 58 litri significa stressare la pompa della benzina col rischio di rimanere a secco(io mi sono spinto fino a 56l consumati), secondo perchè nessuno nella vita reale esce di casa e si immette direttamente su una strada extraurbana senza prima fare un pò di citta.Inoltre, si dovrebbe andare in sesta col limitatore attivo a 84 km/h costanti, diciamo che un consumo realistico è di 1320 km(che sono un signor consumo) che si ottiene facendo il 24 a litro * 55l(in modo da lasciare 5 litri di riserva come margine di sicurezza).
Comunque c'è un errore di fondo, perchè i 1700km si riferiscono ai dati omologati dalla casa sul 1.5 dci energy(3,5/100km su extraurbano), però da quello che ho capito la versione runaway in promozione questo mese non monta l'energy...

rudi10, stai tranquillo che con il passare dei Km sentirai il motore più pronto, ma soprattutto riuscirai con più facilità ad avere medie di consumi più bassi.
Ti faccio un esempio: io con la mia Meggy 2 fase II 1.5 106 cv, ai Km che hai adesso tu, facevo nel misto 5,5 l/100, ora (ma anche prima), sono a circa 93000Km e su stesse tratte ed addirittura stando meno attento alla leggerezza del piede, faccio 4,6 - 4,8 l/100.
Certo per quanto riguarda la pubblicità del 1.5 c'è da rimanere sbalorditi, infatti mi sono chiesto la prima volta che l'ho vista: "Ma come farà?!" :pensieroso01:
Un saluto e stai tranquillo. ;)

Puntare una campagna pubblicitaria sparando questi dati sui consumi secondo me è deleterio perchè poi il cliente si inca**a quando capisce che almeno all'inizio farà i 16-18 litri contro i 29 dichiarati ??? ??? ???

Io con il 1.5dci 110cv Euro 5 del 2009 in un uso misto prevalentemente autostradale ed extraurbano con un pieno supero i 1000km e tanto mi basta per fare salti di gioia. Anzi, ieri il consumo medio su oltre 7500km da CdB è sceso a 5.7l/100km: nessuna auto di tutte le persone che conosco fa meglio.  ;)

L' ho vista anch' io e sono rimasto basito! Ho paura che sarà come i twin air FIAT bicilindrico dove i consumi reali sono la metà del dichiarato.
Cmq chiudendo la parentesi OT vediamo in futuro cosa scriveranno gli utenti con gli ultimi modelli.

Ragazzi da tutti i numeri che leggo resto  ??? ehehe cmq la mia appena presa del 08/2011 con circa 12000km ho azzerato il cdb e dopo 134km percorsi un po misti con qualche tiratina un po di regolatore a 120 mi ha dato 6.9l/100km è un pochino alto??

devo attendere ancora km...o posso fare qualche test in particolare per capire se i consumi sono diciamo "in linea""

grazie saluti!!

p.s. come ho scritto in un altro topic avverto la rumorosita tipo punterie "ma sono iniettori" è mi chiedo se è tutto ok...

ancora saluti!

ok per la rumorosità ed i consumi sono gli stessi che avrai anche tra qualche altra migliaia di km...

A volte resto senza parole leggendo che alcuni di voi arrivino a fare anche i18/19 al litro...beati voi...io a malapena vedo i 15.5 ogni tanto...

dicci di più sul tuo stile di guida...

Possibile? Non e che ce qualche problema? Di che anno e che motore e?

GT-i9001 Shadow ROM
Vitality ICS Theme
smartassv2 sio i/o

Nessuno sa dirmi i consumi di una coupè 2.0 160cv??ho letto proprio pochissimo per non dire niente su questo motore..
Grazie

Da spritmonitor,si aggirano sui 15-16 km/l

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se guidi come mio nonno forse li fai 15-16....

Fai conto che io con il 1,9 dci con 30 cv in meno faccio 15,5 con guida mista (allegra/normale) e 17 con guida da anziano...poi certo dipende su che tipo di strade viaggi maggiormente se io facessi sempre sempre autostrada o extraurbano senza tirare e con il criuse control arriverei anche 19-20 al litro (con il 1,9dci)...

Saranno tutti nonni :lol:

Comunque mi sembra strano che con una guida normale, si stia sotto i 15 :-\

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Scenic xmod 1.5 dci 110 cv del 2011...


Guida tranquilla da quando l'ho presa...niente partenze brusche o frenate all'ultimo momento,sorpassi pari a zero e in città rispetto tutti i limiti proprio per provare a diminuire i consumi.Insomma sarà che con la nascita del bimbo ho modificato decisamente lo stile di guida ma mi sento molto nonno!
Prima la megane la spingevo,questa manco a scherzare...ieri sono uscito per un70/80 km e il cdb mi segnava 7.6L/100km...mi pare uno sproposito.

Ma avendo la mia cerca 11 mila chilometri dopo quanto magari vedo i consumi effettivamente scender? Ameno si qualcosa

Ci suo mettendo molto impegno

Comincia adesso e cala fino a 30k. Diminuisce poco a poco, subito non te ne rendi conto

Speriamo...sono contento di questo

Ho sempre avuto la media del 6L/100Km con il 1.9dCi, ma superando il mese scorso i 20k, vedo che se si comincia a "veleggiare" in extraurbano mi sono accorto che le medie L/100Km si abbassano subito. Rilascia l' acceleratore prima in rotonde e discese e sfrutta il poco freno motore, che non ha a bassi regimi rispetto ad altre auto.
Se riesci fa anche qualche viaggetto o scampagnata così l' auto si slega meglio, non so dato che sei di Taranto, vai a fare un giretto a Vieste che mi hanno detto che ci sono 20-30Km di curve in salita e in discesa da fare, poi hai anche un tratto autostradale  ;) ;)

Anche se ho la megane 2 ti dico lo stesso come faccio io per consumare poco! :super:

1) se vedo un semaforo rosso, discesa o situazioni analoghe lascio l accelleratore;
2) accelero fino ad arrivare alla velocità che voglio poi schiaccio un pò e rilascio (visto fare anche su top gear!! :)) )
3) seguo molto il cdb istantaneo

Ogni tanto comunque gli do una bella stiracchiata se no divento vecchio prima del tempo! :risatona01:

facendo cosi la mia media (1.5 dci 105 rimappato)  arriva sempre intorno ai 20 km/l!

La tecnica del lascia e prendi o ho sperimentata ieri da cdb 6a 90 km/h istantaneo 2.6 / 3.0 mi veniva un poi sonno....se faccio la modifica del cdb in km/l cambia tutte le indicazioni?

si, a me è cambiato sia il consumo istantaneo che il medio!

quella tecnica è mooooolto noiosa!! alla fine però è un buon modo per consumare poco...
OT[on] li mortacci loro e il continuo aumento della benzina!!fino a 5 anni fa facevo solo vpower!!OT[off]

Ok che con i chilometri i consumi si abbasseranno ma....e normale guardando istantaneo che a velocità basse tipo traffico urbano
Anche istantaneo schizza in su on un niente pur rispettando cambi marcia etc etc ? Anche a voi e cosi?

in città, nelle partenze mi segna 7 km/l!!  :lol:

è normale, vai tranquillo!  :super:

Facevo questa domanda per via che nella mia ce il cambio lungo mi chiedevo se questo influiva la tua.di quando e?

io sono un intruso...
la mia è del 2007!!  :lol:

6 marce corte! comunque, nelle partenze ed a marce basse o comunque in accelerazione mi segna sempre valori sotto i 9 km/l!!

Ah ecco....poi aggiungici anche  il fap......
Qualcuno con 6 marce lunghe? Ce per fare un raffronto?

Il motivo e per capire se effettivamente queste marce lunghe fanno risparmiare o meno...leggevo che ricky....non sui trova bene io per il momento sembra deve slegarsi ancora...e ci magari ha già unchilometraggio sul groppone?

secondo me fanno risparmiare nei tratti sopra i 90 km/h dove il motore gira a meno giri, per il resto ( riprese, accellerazioni) secondo me consima
di più. avrebbe più senso con qualche cavallo in più o senza tutti questi dpf, egr e menate varie che tappana il
motore!


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Cmq magariv sicuramente il vecchio cambio era più prestante...ma anche questa va....per il consumo devo macinare qualche altro miglliaio....

Giusto per confronto qualcuno che ha il modello con cambio lungo e abbastanza km macinati che media di consumo ha?

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come consumi consigliate 110cv o 130cv in rapporto anche alle prestazioni ?

Se non hai problemi di budget e cerchi un'auto più prestante vai sul 1.6

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sniceramente non sono uno che corre in auto gia' ho preso batoste con le multe indi max 150 anche se per lo piu nei limiti previsti sulle nostre strade. Io mi ponevo il dubbio del 130cv per le prestazioni dell'auto in base al suo peso a pieno carico laddove avevo letto che la 110 non da il meglio. Inoltre leggevo che 130cv 1.6 il motore dovrebbe avere una durata maggiore .

durata intendo sul non dare problemi nel lungo periodo ..non era su questo motore in genere ma sui motori dai cv superiori ai 110 che un amico mi aveva detto cosi ..poi il 130cv dovrebbe montare la catena invece della cinghia e pare che a meno di sfiga notevole la devi rifare intorno ai 200mila km.

Per il resto il  nuovo 110cv quanto consuma realmente?

Io ho la megane con il maledetto cambio lungo, ho 16000km ed il mio consumo medio (da pieno a pieno) non ha mai, e dico mai superato i 5.8-5.9. Come media generale, sto sui 5,5 ma guido con molta attenzione ai consumi, e rispettando quasi sempre tutti i limiti autostradali.
Percorro 70km al giorno solo per il lavoro, comprensivi di (tra andata e ritorno) 10km di urbano, 10 di extraurbano, 20 di autostrada e 30 di strada di montagna con molte curve; il resto del chilometraggio lo spendo maggiormente in città, e considerato che io abito in collina e che la mia città non è assolutamente in piano, ma strapiena di salitone (da fare in prima visto il traffico) e discese da fare in seconda (per non sovraccaricare i freni), potreste quindi pensare che i consumi siano cmq molto buoni. Di fatti è cosi, mediamente con un pieno percorro sempre 1030-1100km MA la "guidabilità" di questo cambio lungo FA PENA.

Un mio collega di lavoro, con la meggy del 2009 euro 4 (e quindi con marce corte) e con quasi 90000km sul groppone, affronta quei 30km di montagna, ingranando SEMPRE una (e a volte anche due) marce in piu rispetto alla mia, con consumi affatto distanti dai miei. E lui l'auto la usa ormai senza "pensieri" sul consumo.

Per quello che mi riguarda, io non sono per niente soddisfatto di questo motore. L'auto è fantastica, bella, comoda e accessoriata ma a volte è davvero stressante dover continuamente scalare in seconda per affrontare talune curve, perchè l'auto non ha ripresa, (laddove quella del mio collega le affronta tranquillamente in terza, riprendendosi anche sotto i 1500giri) e percorrere salite con curve con la terza marcia tirata (o a regime basso ma a velocità lumaca) solo perchè se ingrani la quarta l'auto singhiozza agonizzante, supplicandoti di scalare... (laddove l'altra meggy le percorre in quarta, e a volte anche quinta).

Sono amaramente pentito di non aver preso il 1.9, per cui mi sento di sconsigliare fortemente il 1.5 a chi ancora deve acquistare l'auto.

Ciao a tutti,sono arrivato a 11.000 km e sta settimana che ho fatto un viaggio sono rimasto molto sorpreso dai consumi della megane:

-380km di autostrada a velocità costante di 130km/h fatti con un consumo di 7.7 lx100km sia con cruise che limitatore e piede leggero
-ora la sto usando solo in città e la media non è cambiata per nulla.

Dove abito posso dire di essere contento per l'utilizzo che ne faccio(strade extraurbane) perchè sono su una media di 4.7 litri ma in autostrada non capisco perchè l'ultima volta mi abbia consumato così tanto. Sarà il freddo ho pensato,ma visto anche quello che sta consumando in città...alla faccia di quello che dichiara la casa.

Aspetterò ancora cmq tanti km per tirare tutte le somme e il collo a qualcuno in Renault.

credo che il motore si debba ancora slegare, 11000 km sono pochi per tirare le somme...
vedrai che miglioreranno man mano che passa il tempo.
 :super:

No ma non è quella la questione ma il fatto che andava tutto bene visti i consumi in strada extraurbana (70-90km/h) e invece in autostrada a velocità costante di 130 da 4,7 giornalieri sia passato a 7,8l/km. Non dico che doveva scendere sotto i 4,7 ma mi sembra esagerato il 7,8!!

sei rimasto in 4°??  :risatona01:

effettivamente se è così è strano, magari si slega in maniera diversa...

Sportour 1.5 DcI S&S cambio manuale
1 settimana di vita, 350 km
non ho ancora rifatto il pieno, quindi i miei sono dati da CdB e sono consolato dall' aver letto, secondo vari utenti,  che il CdB e' pessimista sicche' spero che al momento di ripristinare il pieno avro' buone sorprese.

Il mio CdB (azzerato al momento del pieno) segna 5.0 L/100km.
Capisco che, da quel che ho letto in questo thread, potrebbe a molti sembrare un consumo eccellente, ma io sono (se 5,0 sara' confermato) un po' deluso.
Preciso: Percorso quasi tutto SS36 tra Lecco e Lissone(Mi) , come dire superstrada a scorrimento veloce, zero semafori, percorribile a 90 km/ costanti, con lunghe dolci salite e discese che mi consento di mettere in folle per lunghi tratti, quasi zero percorso in citta',  (esco dal mio box e senza nessun semaforo ne coda entro in superstrada) . Purtroppo temperature rigide attorno e sotto gli 0 gradi al mattino.
Piede attentissimo, allenato da anni di esercizio :), pedale del freno praticamente dimenticato.

Nelle stesse condizioni con la mia precedente Toyota Avensis 2000 D4D con 210.000 km (piu lunga e pesante) facevo i 21Km/litro, quindi mi sarei aspettato di fare i 22/23 km litro subito, per arrivare ai 25 dopo qualche decina di migliaia di km.

Ho notato che i consumi, da CdB, peggiorano molto nei primi km dall'accensione, quindi mi prometto di fare una nuova verifica oggi, dovro' fare 100+100 km di autostrada e sono curioso di vedere che succede.

Comunque, motore a parte, l'auto e' per ora "poco scorrevole" nel senso che le ruote faticano a girare libere a motore in folle, dico questo con certezza, perche le stesse discese percorse in folle in SS36 dove prima con la Avensis entravo a 90km/h e uscivo a 105 con la Megane entro a 90 e esco a 88Km/h .

E' vero che la Avensis era piu' pesante  il che' aiuta in discesa per ovvi motivi ma e' anche vero che il cx della Meggy e' migliore, sicche mi sarei aspettato di ottenere gli stessi risultati.

Salutoni

ps come qualcun altro ha scritto:
O il conce mi ha consegnato la macchina con 10 litri di gasolio e non ci credo, o i serbatoio e' piu' piccolo dei dichiarati 60 litri. Ritirata la macchina, percorsi 30 km, "autonomia" da CdB a zero da almeno 10 km, pieno raso 52,41 litri.
Ri-salutoni

WRutamatt

Hai ancora troppi pochi km per guardare i consumi...aspetta di arrivare ai 10k/15k km.
Comunque mettere l'auto in follle in discesa, apparte ad essere sconsigliato dal punto di vista della sicurezza, non porta ad un minor consumo, ma al contrario.
Se metti in folle, la macchina comunque consuma carburante per tenere acceso il motore al minimo (nell'ordine del litro ogni 100 km). Se invece di mettere in folle, tieni una marcia alta, senza accelerare, il consumo istantaneo dovrebbe rimanere sullo 0 assoluto, in quanto è l'inerzia della trasmissione a tenere acceso il motore, e non il carburante.

Il motore al minimo fa meno attriti che al minimo+n giri (marcia inserita) gli attriti in meno sono carburante risparmiato. Il fatto che se tieni la marcia inserita il consumo istantaneo vada a zero,  cioe meno che in folle, significa solo che l'energia per vincere gli attriti invece che dal carburante la stai prendendo dall'energi.a cinetica del mezzo, e infatti è chiaramente percebile che in folle in discesa vai più veloce che a marcia inserita.
Chiaramente stiamo parlando di discese lunghe e dolci, percorribili in folle senza frenare.
WRutamatt

no no, da quando esiste l iniezione nei motori esiste un dispositivo che blocca il gasolio.
il motore gira per inerzia, quindi consumo 0.
se metti in folle deve consumare comunque per rimanere accesa!


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ok, noproblem  :bastinside:
sono nuovo del forum e non voglio farmi subito una brutta fama

comunque ieri in autostrada a 90/100 costanti (un suicidio di noia) 4,8 l/km da cdb... spero meglio, anzi molto meglio in futuro

WRutamatt

Sei in pieno rodaggio; vedrai che con 8-10 K km, avrai dei miglioramenti ;)

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Di 6a a quanti giri sei anche a 100?

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di 6a a 100 sei sui 1500 e devi scalare... a 130 in 6a sei a 2200... comunque sono di ritorno da un viaggio di 2000 km e forse adesso riesco a capire perchè chi sta sopra salerno non si lamenta del 1.5... tranne il tratto firenze-bologna è tutta pianura!!! dove abito io l'autostrada fa continui sali scendi e per questo soffre particolarmente... comunque da quando ho fatto la rimappa non ha avuto particolari problemi ed ora che ho segnato soglia 20mila km sembra un'altra macchina! per il consumo sono riuscito a fare una media di 6.0 l/100km viaggiando sempre sul filo del limite di velocità...

mmm.. la 6a sulla mia e' dichiarata accettabile dall'indicatore cambio marcia a partire da 86km/h. (1500 giri scarsi)

A 85 mi compare la freccia che dice di scalare.

Questo in pianura, viaggiando con un filo di gas

Sulla mia (1.5 dci 110cv E5 del settembre 2009) se guido tranquillo il CdB mi segnala di inserire la sesta marcia a 73-74 km/h, e lo stesso a scalare (in piano corrisponde a un consumo di 3.3-3.6 i/100km). Se premo l'acceleratore in maniera più decisa, invece, mi posticipa il cambio marcia a circa 110 km/h.

quoto (anche io cambio corto)
cmq se si affonda tutto la 6 si può mettere anche sui 150 (controproducente su un diesel ma giusto per far capire la rapportatura)

cmq consumi io sto tra i 5.0l/100 e 5.5

dipende da come mi va d'andare, ora causa neve ero salito fino a 5.8 ma ieri in 40km l'ho gia portato a 5.7 aumentando di 40km l'autonomia rispetto a quando sono partito (totale 80 sarebbero visto che prima di partire avevo 380km, fatti 40 ne avevo 420)

quando vado tranquillo (cambio entro i 2.500 giri) sul 5.2l/100 persorso 50 e 50 urbano-tangenziale

cmq ragazzi è inutile che guardate i consumi quando avete 1.000/2.000 km perchè all'inizio consuma una sborda

io i primi periodi non ero mai sotto ai 6l/100

aspettate di avere un po piu di km che poi calano sensibilmente

provate invece a vedere che abisso ci passa tra 120km/h e 130km/h

a 120 fai i 20 su un autostrada pianeggiante a 130 i 16 se va bene

quoto eccome!!! l'ho notata anche io questa cosa e alla fine in un'ora fai solo 10km in meno con un risparmio di circa 4 euro ogni 130 km...

Oggi km totali 1148 rifatto il pieno
 percorsi 1119 dal pieno precedente, 52,7 litri pari a 4,71 l/100km contro i 5,1 segnati dalecdb. Guida  attentissima e percorso 95% superstada 5% citta
1,5 cdi s&s

Il Cdb della Renault è pessimista (x fortuna), anche il mio che sta di media sui 5,6l/100km in realta come consumo reale sto sui 5,2l/100km prova fatta pieno/pieno.

solitamente segna sempre un 0.5 l/100km in più... comunque io con un pieno non riesco a fare più di 950 km  :( :'(

Dipende da che strade fai e che piedino hai, io supero tranquillamente i 1100km con il pieno.

io con 70/80 € faccio 1050 km circa, con il pieno credo che arrivo ai 1200/1300km
Megane DCI 1.5 110cv

Autostrada catania roma.. fatto il pieno prima di partire e sono arrivato a roma con una tacca prima del rosso quindi ho stimato circa 950km con un pieno.. rispetto al primo viaggio fatto quando avevo ancora 3mila km ho notato dei miglioramenti perchè gia a cosenza si era accesa la riserva..

megane 1.9 dci con un pieno faccio mediamente 780/850 km (21.000km)

1.9 dCi, 900 con diesel normale e 1000 con diesel premium circa (quante colte l' ho detto?  ;D )
Alfa92, IMHO noi dobbiamo lottare anche con l' umidità: più ce n'è più consuma e nella pianura padana ce n' è un casino, sempre

quello che ho messo è il mio consumo estivo :sogghigno:, adesso è a circa 680/750

Ragazzi mi spiegate come riuscite a fare 900-1000-1100km con il 1500?cambiando a 2000giri? io se ne faccio 800 sono fortunato...sarà perchè mantengo il piede leggero solo a macchina fredda poi vado spedito....oppure cambio max 2500-3000 giri...qulache consiglio?

Alfa92 come diavolo fai con il 1,9dci a fare così pochi km con il pieno? Anzi, non dirmelo che mi sa che è da arresto immediato :risatona01: :risatona01: :risatona01:
Christian86 guarda che con il 1,5dci fare più di  900km con il pieno non è un miraggio, già basta cambiare quando te lo dice l'indicatore, cambiare a 3000 giri mi sembra un po troppo.
Siamo sempre sul solito discorso, bisogna vedere anche che strade fate abitualmente e il vostro stile di guida. X esempio il caso della guida in autostrada, vi riporto i miei consumi da cdb a velocità costante i 6°, se vado 110km/h consumo sui 4,2l/100km, se vado a 120km/h consumo sui 4,8l/100km e se vado a 130km/h consumo sui 5,5l/100km.
Io con una guida allegra e quasi tutta x paesi riesco tranquillamente a superare i 1000km con il pieno e se faccio solo autostrada vario dai 1100km a 1300km con il pieno.

Ti basta sapere che le gomme estive hanno fuori la tela tra spalla e battistrada  :sogghigno: :sogghigno:

Delinquente :sogghigno:

beh magari il 1.9 è meno sforzato del 1.5 e consuma meno... booo io con il 1.5 più di 950km con un pieno non riesco a fare... ed in estate con i 40° siciliani con aria condizionata a palla arrivo a 800km... e la mia è rimappata perchè originale non facevo più di 700-750km...

Il fatto che sia rimappata non vuol dire, anche la mia è rimappata, ma alla fine consuma meno solo in dove puoi tenere una certa velocita costante, in paese il consumo è sempre quello e se fai solo citta o hai il piede pesante consuma pure di più.

 cambiando secondo le frecce e rispettando meticolosamente i limiti di velocità forse,ma io non ce l'ha faccio rischio di addormentarmi...a volte non mi sembra neanche di essere a certe velocità......

lascia perdere le frecce e cerca di cambiare prima che "attacchi" la turbina... certo viene il sonno ma i consumi ne risentono...

Io cambio quasi sempre seguendo l'indicatore di cambiata, che poi varia in base a come stai guidando, e come hai visto qualche post prima i miei consumi sono buoni. Se cambi prima che entri la turbina, secondo non fai altro che consumare di più xchè quando passi alla marcia superiore sarai sicuramente troppo basso di giri e il motore faticherà a riprendersi.

concordo pienamente almeno 2000 giri per cambiare è il minimo sennò ti ritrovi sotto marcia al cambio successivo..... :quoto:

ovvio che i consumi variano al variare di:
tipo percorso
tipo guida
tipo cambiata

io in autostrada, 130/h fissi, 6 marcia, riesco a stare sui 4,5/4,7 l/100km (dati CdB) e con un pieno sec me riesco a farci più di 1200km (solo Autostrada)
fin'ora non ho mai fatto il pieno ma sò che con circa 80€ sto sui 1050km (percorso misto)
per l'urbano invece con 50€ faccio circa 700/750 km

cerco di cambiare quando mi dice la freccia, ma a parte tra 1° e 2° che cambio al pennello, per le altre cerco di stare sui 2.300 2.500 giri in moto da non sentire tanto lo stacco tra una marcia ed un altra

parlo di Megane Berlina 5p 1.5 DCI
ed ho all'attivo quasi 6.200km e non sono neanche tanti per l'assestamento definitivo

calcolate che i 1050km con 80€ li ho fatti quando non ero neanche a 2000km

e non sono certo un nonno alla guida, dipende dalle volte,
a volte sto attento ai consumi, altre volte invece mi voglio divertire e non guardo ai consumi

se in citta' guido allegrotto arrivo a 650/680 km con 50€ e

Si ma hai anche il modello nuovo quello con il cambio più lungo (1° semestre 2012)

però non è il restyling con lo start and stop ed il nuovo 1.5 energy

mah io onestamente, e scusate se vado contro corrente ma se devo dire una cosa la dico

4,5/4,7 lx100km a 130km/h non ci credo

neanche con quella con la 6 lunga

a 120 cosa fa, 3,5/100?

ragazzi occhio che il percorso può ingannare tantissimo

ci sono certe extraurbane con asfalto perfettamente pianeggiante o falso piano (discesa) con asflato liscissimo che anche io a 130 faccio oltre i 20

ma poi vado in autostrada, con il drenante e qualche salita da poco conto e si va sui 16 al litro se non di meno a 130

sopratutto se avete la macchina da poco può ingannare tantissimo

io faccio sempre 10km di tangenziale per uscire la sera

l'andata è in salita e il ritorno in discesa ma falso piano che non si riconosce

i primi 3 mesi di megane credevo che al ritorno facesse i 2,5lt/100 a 110 km/h il che non è affatto vero

mettetevi di cruise a 130 in autostrada, vi garantisco al 100% che non fate i 21 al litro, ci metto mani e piedi sul fuoco
neanche con sesta lunga ;)

ma è ovvio che non li fa, io ci sono riuscito solo con la golf blue emotion da 105cv.

io con il 1,5 riesco a farne 1100km tranquillamente su un percorso vario..... in autostrada hai sicuramente ragione il 1.9 consuma molto meno, è impensabile per il 1.5 passare i 1000 km in un percorso puramente autostradale viaggiando a 130km/h... o almeno lo è per la mia ;D insomma dipende molto dalle strade e dalla guida facendo molte strade extraurbane nn consuma nulla.... pero 700km mi sembrano davvero pochi...

Io con il mio 1.5 sto faccio misto circa 60 km/giorno e spesso riesco a fare più di 1000 km con un pieno, faccio di media 5,3 km/100litri

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:sticazzi: peggio di un Boeing!!


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Che vuoi lo sappiamo che la sportour GT linea è un aereo;)

Ovviamente l' errata corrige: 5.3 l/100km

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il 1.9 consuma molto meno in autostrada?

non è assolutamente vero ;)

Azzerato oggi dopo ca. 2550 km e ho fatto una media di 6.1l/100km 
Considerazioni, a parte un paio di viaggi per un totale di ca 450 km di autostrade il resto è stato fatto in percorso urbano scorrevole e con percorrenze giornaliere mediamente basse 20 km ma con diverse soste prolungate e con le temperature invernali di sicuro non è il massimo per questo motore.
Usato sempre gasolio premium e ho il piede sempre moooooolto leggero.......

ma solo io se viaggio su Superstrada o strada extraurbana alla velocita' di 90km/h riesco a stare sui 3,4l/100km (a pedale) 2,9/100km (limitatore) e 3,2/100km (con Cruise Control)?

Anch'io sto sui 3.3 a quella velocità su strada perfettamente piana in estate...  ma è un motore che soffre molto il freddo e la città, ovviamente ci sta perchè il motore è piccolo e la macchina è pesante e quindi ogni ripartenza la paghi salta in termini di consumi.

si quoto...ma se è per questo in autostrada pianeggiante a 120 riesco a fare i 20 da cdb...salendo a 130 il discorso cambia e il consumo scende a 16-17

Dopo quasi 40.000 km (con sportour 1.5dci 110 cv del 2011) il consumo si è attestato sui circa 5,3l/100 km (il computer di bordo mi segna 5,7l/km ma sovrastima in quanto facendo il pieno e contando i km il consumo è quello sopra indicato).

no male direi

Confermo i consumi

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I miei consumi da cdb (confermato alla pompa un pò pessimista):

800 km di percorso autostradale 50% monocorsia e con sali scendi, 60 euro di gasolio (scarsi 34 litri) alla media di 62 km/h (110 km/h max costanti quando possibile), consumo da cdb di 4.3 L/100 Km 

stesso chilometraggio e stesso percorso ma con piede più "pesante" con media di 72 km/h, consumo da cdb di 4.7 L/100 Km

500 km percorsi in urbano con velocità media di 37 Km/h e consumo da cdb di 5.6 L/100 Km

Come si è probabilmente capito, il mio piede, ma soprattutto l'occhio è decisamente attento ai consumi quando nelle condizioni di poter incidere, almeno nei tratti autostradali, mentre il consumo in urbano rappresenta il consumo puro dell'auto in situazioni con traffico scorrevole/code, senza quindi la possibilità di tenerli bassi, quindi direi ottimo.
 

si ma se non hai resettato il cdb quei 500km in città risentono l'influenza degli 800km percorso autostradale... quindi è una media sfalsata...

Ciao
Di default resetto il cdb ogni volta che faccio rifornimento, quindi i dati inseriti sono presi a valle di settimane solo autostrada o solo città...non credo sia così difficile determinare i consumi in maniera univoca con cdb, e i dati che ho scritto lo sono...cosa non ti torna? il consumo in urbano?

diciamo che non mi torna nessuno  :sogghigno: ma comunque questi sono quelli che si avvicinano di più a quelli miei... io come media sto sui 6.1 l/100 km e sono ripartiti 50% città 30% superstrada e 20% autostrada

Ottima relazione.

E ottimi consumi.  :super:

Sono appena tornato da una vacanza in Crozia e questi sono stati i miei consumi:
Media da Cdb di 5,6l/100km (reale alla pompa 5,2l/100km) su 900km di autostrada tutta a 130km/h con il regolatore e 600km di strade di paese Slovene e Croate tutte sali e scendi, in 4 persone e baule pieno di bagagli.

Riporto i miei consumi su un parziale ed il totale dei kilometri percorsi oggi:

Parziale di andata di 70 kilometri con velocità media di 77,7 km/h (puntata a velocità molto OFF LIMITS per alcuni minuti, poche decine di km/h in meno rispetto alla vel. max dichirata per meggy...ero in super ritardo al lavoro :sogghigno: e mi auto :banned:), consumo di 5,1 L/100 km

CDB non azzerato e ritorno concluso a 141 kilometri con velocità media di 75,1 Km/h (stavolta vel max IN LIMITS), consumo sul totale di 4,8 L/100 km

Diciamo che io più o meno ho gli stessi consumi tuoi.
è da qualche mese che faccio alcune prove,ma credimi,per quanto posso andar nei limiti,con le stesse percentuali tue,a me megghy consuma troppo.
ieri ho ricalcolato i consumi,253 km con 19lt. di gasolio.(13km/lt)
Per me è troppo esagerato.Non mi aspettavo che mi faceva il 24km/lt come dichiarato ma almeno il 17-18.
e tra l'altro ,ho l'impressione che non mi va neanche bene,sembra che si trattenga e per lo più non riesce ad andare a più di 183km/h,sarà che ha solo 12000km.

no purtroppo la velocità finale è proprio quella... non è che si trattenga, è il motore che è un c***o... ma alla fine è pur sempre un 1.5 e quindi la velocità finale bene o male quella è... per quanto riguarda i consumi forse hai il piede un pò pesante o fai molte strade in salita... io tenevo quei consumi quando la macchina era molto sotto sforzo...

Dopo 750 km circa ripartiti in: 40% città, 60% extraurbano, i consumi si sono attestati su 5,5-5,6 l/100 km. :super:
Il piede deve per forza essere leggero, sono in rodaggio, comunque non ho mai consumato così poco. Sono stracontento, anche per le qualità della vettura (Megane Sportour Gt Line 1,6 130 con 750 km !!!!!)

Salve
io ho la macchina (Megan 3 sw 1,5 dci gt line) da 20 giorni quindi è ancora legata
Comunque i consumi sono abbastanza allineati con un pieno mi segna i 5,5-5,7 lt per 100km ma io penso con i miei conti , di essere sui 5,2/5,4 , faccio prevalentemente extraurbano senza traffico.

Per me sono buoni visto secondo il codice della strada GRAZIE e che se li rapporto ai consumi che avevo prima con la punto (che faceva i 4,8 ma aveva almeno 250kg in meno e le gomme 185 invece di 205)
sono buoni.

Ovviamente vorrei migliorare ma senza migliorare stile di guida.....Purtroppo la macchina è grande ha dei cavalli , per muoverla ci vuole energia (nafta non biada), e il somaro che c'è su non piace andare piano...

La Clio 4 di mia moglie che gira 50% citta e 50% extraurbano ma giri corti fa i 4,2-4,5 l/100km ma ha un dci 75 cv e il piede leggero

Che dire ... per spendere meno l'unica possibilità è che il gasolio cali di prezzo altrimenti....

io facendo invece traffico di Roma sto sui 6.8l... se mi metto a 130km/h faccio 6.2l... 1.5 dci 110cv euro 4... toppo qualcosa o devo rimappare???

Nel traffico è un buon valore.
A 130 soffre per via del CX dell'auto. Anche rimappando non otterrai gran risultati, poiché la tua ha i rapporti del cambio corti.

Sono a 3300 km percorsi in poco più di un mese e i consumi stanno migliorando, ora sono sui 5 l per 100 km e diciamo che guardando la stazza della macchina ci sta, io faccio per lo più extraurbano scorrevole.
Diciamo che il trucco è limitare il piede perchè è importantissimo accelerare in maniera "soft", a parità di velocità accellerando allegramente è un attimo passare a 5,4 o 5,5 .
Sono molto contento :super:

sono i dati effettivi o li prendi da quello che dice il CdB?

Ok ci sono anche io finalmente. Primi 900km: da cdb 5,6 l*100km (17,85 km/l); invece calcolato alla pompa mi ha fatto 18,27km/l. Speravo di più sinceramente, vedrò di migliorarmi.

Ho la 1.5 dCi EDC.

ricordati che se sei ancora a 900km ne hai di strada avanti...
la macchina si assesta intorno ai 7000/1000km, li si che potrai fare una stima...
è normale che all'inizio consumi un po' di più, sta inparando a fare tutto ancora :lol:

:quoto:

Inoltre hai anche l'EDC che qualcosa in più del manuale consuma ;)

Direi, comunque, che hai un buon consumo.

Ciao EnricoGtLine
sono i dati del computer di bordo , e sono leggermente peggiorativi perchè almeno al terzo rifornimento avevo controllato e se il cdb mi dava 5,2 io ero sui 5 effettivi (Litri immessi per fare i km fatti).
Ora il cdb  mi da 5 forse sarò a 4,9 reali ma diciamo che non mi cambia molto.

Io ho notato che forse i consumi "scazzano" perchè se mentre vado tolgo il piede dal gas vedo che il consumo va a 0.0 ma dopo un po sempre con il gas a zero mi va a 0,2-0,4.
Addirittura se metto in folle su strada dritta mi va a 0,6-0,8 .
Ho provato su entrambe le direzioni di questa strada (è un lungo rettilineo) per fugare (maial che parolone) l'ipotesi di essere in salita.
Anche se in folle non dovrebbe aumentare il consumo anche se in salita ma al limite fermarsi prima.
Quindi mi fa sta cosa che secondo me falsa i consumi peggiorandoli rispetto al reale.

Ciao

In folle è normale che ti consuma 0,6 perchè il motore è acceso e quindi qualcosina consuma. Invece quando sei in movimento con la marcia inserita e lasci il pedale del acceleratore entra in funzione il cute off e non consumi niente.

 :quoto:
se la macchina è accesa ma è in folle, qualcosina consuma altrimenti come fa a stare accesa?
sui consumi non sò ma secondo me il CdB dista dai consumi reali ma non in peggio ma in meglio

ovvero se da cdb sono a Consumo medio 5,3l/100km, poi in realta' sto sui 6l/100km facendo i dovuti calcoli in base al pieno ed ai km totali effettuati con quel pieno

A me (per fortuna) consuma meno di quello che segna il cdb.
Infatti con il pieno-pieno mi risulta diverso.
Al prossimo pieno rifaccio i conti ovviamente per essere precisi si dovrebbe riempire fino a far uscire la nafta con la macchina in bolla.
Se una aveva messo un po più di nafta e poi al nuovo rifornimento ne mette un po me "migliora i conti"

 :offtopic01:
Ragazzi facciamo un referendum per la  nafta a 1 € come qualche anno fa....
 :offtopic01:

25mila km... i consumi sono leggermente migliorati... con 50 euro di gasolio ho fatto 510km contro i 400 netti di prima

C'è una bella differenza!  :sticazzi:

confermo

con il mio 1.5, con il relativo prezzo del Diesel di adesso sto:
50€, circa 30,5 litri --> 500km totali o 550/600 se faccio 100/150 di autostrada
70€, circa 42.5 litri --> 700km totali o 800/850 se faccio come minimo 200/250 di autostrada

prettamente urbano e misto sto sui 6l ogni 100km
solo autostradale con 80€ sto sui 1000km...
calcolando che ho poco meno di 8000km.. mi sembra un ottimo consumo
non ho ancora fatto un pieno fino lorlo, ma girandoci sempre in citta' e fuori in periferia non mi piace viaggiare carico...
di norma rabbocco 50 € alla volta..

Io ho fatto un pieno fino all'orlo e ho fatto più di 1100 km ...soddisfazione ... però pagare il pieno non da tanta soddisfazione ....... :banned:

Sono ormai a 4500 km urbano 10% extra urbano 90% sono sui 5.1 5.2 l/100km
se scendo sotto è per punte brevi ma appena vado in urbano la media è quella.

Al 2° pieno mi ha fatto 5,8 da cbd e 5,65 reali. Sinceramente sono un po' deluso. Prima con la Golf benzina cambio automatico a convertitore di coppia (che fa consumare di più) facevo 14km/l. Con questa che ha il cambio a doppia frizione (che non dovrebbe alterare i consumi) invece sto sui 18km/l.

Faccio 70% statale e 30% città.

È il percorso cittadino che alza molto i consumi. Non c'è niente da fare... L'unica cosa che aiuta a sopperire al percorso urbano, è l'ausilio di un motore elettrico, ma questa è un'altra storia...

io faccio SOLO cittadino e sto sui 6.8l...  >:(

Tu ancora hai pochi km all'attivo x avere il consumo definitivo della tua auto, ma sinceramente parlando fare i 18 al litro con il cambio automatico, un 30% in citta e considerando che l'auto ancora è in rodagio io non mi lamenterei, è un ottimo consumo.
Anche te che giri solo in città fare sui 14/15km al litro è normale x un diesel, devevi prendere un benzina x l'uso che ne fai.

Ciao a tutti!
Ho appena fatto i primi 950 circa km con la mia Megane Sportour 1.5dci S&S wave ritirata il 18 febbraio scorso, ed il computer di bordo mi segnala tra i 5,6 e 5,8 litri/km, ma so che col tempo tenderà a migliorare.
Effettivamente il motore diesel ha bisogno di "apprendere" prima di rendere al meglio.
In linea di massima su una base di 100, i miei chilometri annuali sono riassumibili in un 30% cittadino abbastanza scorrevole, 40-50% extra-urbano ed il rimanente 30-20% autostrada.
Per ora sono molto contento, ero scettico sull'utilizzo dello S&S sempre inserito ma effettivamente non mi infastidisce, nel senso che non si spegne realmente ad ogni stop di marcia a motore acceso.
Per il resto, ci aggiorniamo.
Buona guida a tutti!

come va a consumi il nuovo 1.6 130cv?
c'è qualcuno che ci può aggiornare??

Purtroppo faccio 20km andata e 20 ritorno tra Autostrada (GRA) e Provinciale... la mattina e la sera è tutta una fila purtroppo quindi... ma per l'uso che faccio nel weekend mi va benissimo il diesel...  :lol:

Fatti 700 km tutti di autostrada a parte circa 20 km di statale. Consumo da cdb 5,3 lt/100km (18,8 km/lt c.ca).
Velocità tenuta in autostrada 120-130 c.ca con guida attenta ai consumi
Vettura: Megane Sportour GT Line 130 con 1300 km c.ca (alla partenza), adesso 2000 km   ;D
Non ho mai consumato così poco !!!!!!!!!!!!  :lol:

Non possono che migliorare! ;)

...x me tutte ste risposte positive sono una palla!! la megane più invecchia piu consuma...

Sotto i 5000km (di teorico "rodaggio") sono arrivato a 4.0L/km circa e di preciso ho fatto 1280km/pieno...
Con una guida normale (senza pensare a consumi ...) si assesta sui 5.4..5.6 L/Km !!

Sebbene mi dia parecchio fastidio pubblicità ingannevoli (la megane III è data per i 3.9L/Km.... ma dove?!!...) resta cmq tra le piu parche nei consumi rispetto alle sue pari  :up:!!   ..e questo mi rincuora..

Sulla pubblicità ingannevole sono d'accordo con te  :)

Sul fatto che più invecchia più consuma, so solo che rispetto a quando l'ho presa (nuova) i consumi si stanno gradatamente abbassando, e tutti mi confermano che si abbasseranno ancora. Ma anche si consolidassero ai valori di adesso, ci metterei subito la firma.  ;D

Mi autoquoto per aggiornarvi sui consumi.  ;D

Stesso tragitto effettuato esattamente una settimana dopo (ieri). Condizioni meteo migliori (non pioveva), traffico più o meno uguale (scorrevole), piede sempre attento ai consumi, velocità all'andata sui 120-130, ritorno quasi tutto ai 120.
Media da cdb 4,8 lt/100knm

Non volevo crederci, poi ho fatto due conti col rabbocco di benzina che ho fatto stamattina e .....i conti tornano, ho effettivamane fatto quasi i 21 km/lt in autostrada ai 120 con una station wagon pesante, ingombrante, in due sopra e con 130 cv e 320 Nm, quindi non proprio una carriola. Da non credere !!!!!!!!!!!!!!!!!

Se penso ai lontani ricordi della Rimo 130 Abarth (ebbene si, sono diversamente giovane  ;D), quindi stessa potenza della sportour ma pesante 400 kg di meno, 2 carburatori doppio corpo da 40,
e relativi consumi, mi viene male.  :lol:
 

baltoro considera il tipo d'asfalto (drenante o meno)

la possibilità di un falso piano

il tipo di gomma può incidere sui consumi

il vento e tanto altro

io a tornare dall'outlet di serravalle avevo vento forte frontale, facevo i 14 a 120

all'andata i 23.. ;)

cmq io ora sono in giro con il 4.9 percorso misto ma prevalentemente tangenziale (90km/h quand'è fredda e 110 quand'è calda)

ascoltando il cdb lt consumati x km percorsi sto a 20,4 ;)

Hai migliorato tanto o sbaglio?

Quoto in pieno, eccetto per le gomme che non è che cambi tanto, tutto il resto è importante.

sisi omi, sono calati drasticamente

quand'era nuova ero spesso oltre il 6

ora migliorando l'andatura e capendo meglio l'auto è sceso di bestia

ah, ieri sera è calato ancora a 4.8

lt/km fatti siamo a 20,6!!!

faccio piu tangenziale che urbano ma sono molto soddisfatto ;)

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Post Unito: 04 Aprile 2013, 13:03:11

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sorry intendevo cerchi

cmq credo che minimamente può far differenza anche il disegno se direzionale, asimmetrico ecc (ma una differenza di 0.5 km in 100km) ;)

CREDO eh, me lo aveva detto un gommista però non  ne sono sicuro

con le invernali si consuma leggermente di più o è una balla?

Non so cosa si dica in giro, ma io con le invernali consumavo meno. Ma credo dipenda molto da marca/modello e qualità di gomma che monti.

Comunque era roba da poco. Anziché fare 14km/l facevo 14,3km/l.

In linea generale concordo su tutto. Nel mio caso particolare tieni però presente che il tragitto era esattamente il medesimo, quindi stesse salite-discese, stesso asfalto, stesse curve, anche il traffico era più o meno uguale, e anche il mio piede dx era tarato più o meno uguale.  ;D
L'unica variante sono le condizioni climatiche, difatti la volta prima al ritorno pioveva, stavolta no.
Comunque senz'altro una parte del miglioramento consumi (da 5,3 a 4,8 lt/100km) è dovuto al fatto che al 2° viaggio non pioveva, ma un'altra parte del miglioramento è dovuto al motore che si stà slegando e gira molto meglio.  :)

c'è molta molta differenza tra rodaggio e post rodaggio, i consumi cambiano drasticamente ;)

Domanda stupida.... se il CDB mi segna 44.5 litri consumati e al rabbocco fino al pieno mi vanno 39 litri segna che consuma più del reale giusto?

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Si.

è uno scarto molto alto, circa il 10%

verifica meglio, fai un pieno e appena si blocca la pistola toglila, poi rifallo e ancora appena si blocca toglila e vedrai che è minore lo scarto

a me scarta un litro a dire tanto, 5 lt è troppissimo

OK OK pro vero e vedro

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Edit CDB pessimista consumo effettivo 5.7 segnato 6.3

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Intervengo anche io per indicarvi i consumi registrati di recente sulla mia megane coupé 1.5 110cv (pre restyling, quindi la versione con il quinto iniettore, che se non erro è stato rimosso sul nuovo 1.5)
su una percorrenza di 1100km, indicativamente ne faccio:
- 10 per andare al lavoro, di cui 7 extraurbano e 3 tra stop e rotonde varie (il tutto per 4 volte al giorno)
- altri 10-15 alla sera, tratti più lenti e salita
- qualche gita fuori porta al weekend, quindi prevalentemente tratti extraurbani scorrevoli
con un andatura tranquilla, non da vecchietto, ma stando comunque abbastanza attento alle ripartenze
consumo da cdb: 5.1 l/100km = 19,6km/l
consumo reale (da pieno a pieno): 4,5 l/100km = 22,2km/l
la macchina ha 20.000km percorsi in 15 mesi.. che dire, più che soddisfatto! specie dopo alcuni commenti negativi riguardanti i consumi di questo motore che avevo letto prima dell'acquisto!
ciao!

Solo per dare un riscontro, megane sportour gtline my 2012 , 153km misti tra autostrada ( 136 Km/h fissi), extraurbana e strada cittadina, più raccordo anulare intasato, consumi registrati 5,1 L/100 Km .
Diciamo circa 20 Km con un litro.
La macchina ha 2060 km all'attivo .... è praticamente nuova !!!!

La mia sportour si assesta sui 5.3

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ragazzi megane gt line 1.5 dci del 2011 , portata in officina hanno fatto un aggiornamento alla centralina e adesso sembra piu spinta ai bassi regimi ma i consumi sto sui 5.8 del cdb. Vi farò sapere come andranno in seguito i consumi.

ma l'aggiornamento l'hai chiesto te o ti hanno chiamato?

Hai chiesto tu per aggiornamento???

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Dopo 8.500Km adesso mi fa 20km/l (19km/l da CDB). Non mi lamento.
70% statale - 30% urbano.

Edit:
nel week end con l'ultimo quartino dell'indicatore di gasolio ho percorso circa 220km (con circa 30km di riserva utilizzata in autostrada e tangenziale)
questo con piede di velluto, limitatore impostato nei limiti di legge su autostrada e strade extraurbane, aria condizionata accesa con 1 livello di ventola e temperatura impostata a 22° (con fuori 33°) e devo dire che sono molto contento
nel complesso con un rifornimento di 50,00€ da circa 32,14l ho percorso 660km.. ( solo gli ultimi 220 con piede di velluto e stando attendo ai consumi, i primi 440km li ho fatti a sentimento..)
raggiunti 9.000km

Da Parma al Gargano in autostrada con ritorno + giretti con aria condizionata al ritorno e guida 300km, 110-120 ottimizzata consumo istantaneo con piede. All' andata con lo stesso sentimento di EnricoGTline  ;D
1534Km con 143euro di diesel normale, 83 a 1,565 + 50 a 1,665 + 10 a 1,589 (in riserva non attraverso Bologna con AC accesa in ora di punta) / 89,36litri = 17,1Km/litro. Buon risultato considerando che è stato tutto un sali-scendi.
P.S. Foresta Umbra, 12Km di salita....

Oramai sono in pochi (tipo omi) che postano consumi realistici

a sentire alcuni c'è chi fa i 66 al litro facendo pure qualche scannata  :risatona01:

io sono in giro con il 5.3 da due pieni (azzerando sempre)

faccio tangenziale a velocità bassa dove potrei fare tranquillamente i 4.5 però faccio anche urbano dove inevitabilmente sale

record attuale 4.8 lt/100 per un pieno intero

Io col 1.9 non sono mai sceso sotto 6.6.....normalmente sto sui 6.8/7 quindi in media faccio dai 15 ai 14 km /l  :sogghigno: :sogghigno:

Se si va senza guardare il consumo la media con il 1.9dCi è quella di Alfa92. Fino a 110Km/h si riescono fare agevolmente buoni consumi sotto i 6L/100Km, sopra purtroppo la coupè comincia a consumare abbastanza... IMHO però il problema sta nell' aerodinamica la Megane RS ha un Cx di 0,34! ok togliamo l' ala davanti e lo spoiler dietro più pronunciato arriviamo a 0,33, 0,32? Sono rimasto allibito dalla Mercedes CLA con il suo Cx di 0,22-0,23... ora non dico di arrivare a questo valore, che farà scuola da ora in poi, ma avere già un 0,30 aiuterebbe specie i consumi ad alta velocità e la ripresa.

come fai a fare un rifornimento di €.10,00??  :lol: :lol: io manco nello scooter metto così poco!!
cosa sono circa 6 litri... più o meno ci hai fatto 110km giusto?

i mica me li sono inventati sai!!! :lol: :lol:
li faccio veramente..  ;)

no non mi riferisco a te, c'è chi parla di mistici 4,4 in urbano o 4.8 con qualche tirata  :sogghigno:

poi magari il loro riferimento è  l'istantaneo a 80km/h  :risatona01:

Ero quasi in riserva e non mi fidavo. Forse ce l' avrei fatta senza i 10 euro senza spingere ma faceva caldo e volevo tenere accesso il clima, superare Bologna e cominciavo ad avere fretta per arrivare verso le 13.30 a PR. Rifornimento l' ho fatto all' area di servizio Santerno prima del raccordo A14-Ravenna. Un autonomia di 110km erano sufficienti per arrivare alla mia destinazione.
Poi a PR il rifornimento costa meno 1,565 al litro, c'è di meglio certo, ma perchè devo spendere dei soldi in più visto che li ho già regalati a Vieste con il rifornimento di 50 euro a 1,665 dove non c' era nemmeno il secchio per pulire il parabrezza?  :soldi: :soldi: 10centesimi di euro su 50euro fanno quasi 2 Litri di carburante in più e circa 30km in più ad andatura autostradale normale. So un pò tirchio  :soldi: :soldi: e devo risparmiare i soldi per i famosi triagolini (vi ho già rotto con 'sti triagolini lo so....  ;D ;D ;D )

anch'io non avrei rischiato di finire tutto il carburante, non so con la vostra, ma con la mia non appena arrivo sui 115km di autonomia, mi parte la riserva e l'autonomia sparisce..
di solito guardo a quanti km sono arrivato, ne faccio circa 40 in più e poi non azzardo e mi fermo a farla...
non capisco perché la riserva parta così presto rispetto all'autonomia indicata...
dovrebbe accendersi quando più o meno quando mancano 60km

Appunto, poi trovo la coda per incidente e sono fritto. Anche a me piace poco andare in riserva.

Aggiornamento sui consumi meggy Sportour Gt Line 1,6

Ormai il CDB si è assestato sui 5,1 lt/100 km in uso normale, cioè circa 40% città, resto tangenziale + extraurbano, compreso qualche tirata in montagna.

Provato ad azzerare, giù tutto il piede destro in statali montane con velocità non dichiarabili sul forum, e ritorno in discesa velocità normali, la media tra andare e tornare sta sempre sui 5,0-5,1.  ;D

Reanto, consuma niente! E hai 130CV!  :super:

si in effetti!!!!
non consuma molto....

Complimenti

In effetti devo dire che non mi aspettavo consumi così bassi, tenendo conto della massa vettura e dei 130 cv.  ;D

Unico problema, il fap che fino ai 1700 rpm rende fastidiosamente vuota l'erogazione. Problema che ovviamente si sente praticamente solo in città.

Passato l'anno vedo cosa si può fare.  :bastinside:

E' così anche con la mia fiesta TDci. La devo usare sopra i 2000giri, sotto a quel regime va da schifo. Sono motori così purtroppo.

Si, questi diesel E5 sono vuoti ai bassi. Urge una modifica  ;D

Ragazzi questo con un pieno, appena entrata in riserva



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ragazzi una volta riuscivo a stare sempre sui 5.5 da un anno a questa parte non scendo sotto i 6.1...
come maiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

la mia quando si abbassano le temperature si alzano i consumi...

Si, è normale, viceversa anche il caldo super umido penalizza i consumi.

ora sono a 5/9 - 6/2, quest'estate ero a 5/0 - 5/5

Dopo 63.000 km la mia meggy ha bevuto 3.165 litri gasolio (1.5 dci 110CV).

facendo due calcoli sono a 5,02 l/100km o 19,90 km/l.. mica male dai.. :super:

faccio di solito strade extraurbane sugli 80/90 km...
qualche viaggio in autostrada saltuario..

Signori.
Ho una 1.5 dci 110cv sportour da circa un mese.
Vorrei capire: in autostrada ed in strade a scorrimento veloce, qual è la velocità da impostare sul cruise per consumare il meno possibile?

Io sto facendo delle prove e volevo sapere se qualcuno l'aveva già fatto.

Grazie mille.

Più la velocità é bassa e meno consumi, basta essere in ultima marcia e non tenere  sotto sforzo il motore, il cruise comunque fa consumare 1 po di più perché nelle pendenze in salita sarebbe meglio rallentare, invece il cruise tende ad accelerare per mantenere la stessa velocità.

Posso fornire la mia esperienza per il 1.9dci. Fino a 85Km/h meglio in 5°, dopo in 6° altrimenti è troppo "sottocoppia" a 100Km/h in 6° consuma poco tra 4-5L/100Km poi dipende dalla pendenza fino a 110Km/h (in autostrada) i consumi sono bassi poi dai 120Km/h salgono via via.

Ho la tua stessa auto versione wave e ho notato che in quarta marcia a 66 km/h il computer di bordo mi consiglia di cambiare con una marcia superiore, in quinta marcia invece mi consiglia di cambiare a 86 km/h.
Il minore consumo sulle strade statali l'ho ottenuto in quarta marcia a 60-62 km/h, mentre in autostrada il migliore consumo l'ho ottenuto in sesta marcia a 92-94 km/h poi l'aerodinamica dell'auto inizia ad aumentare l'attrito. Inoltre ho notato che per il consumo l'auto gradisce temperature abbastanza miti e secche del tipo 14-16 gradi con tempo sereno ho ottenuto i minori consumi, con l'abbassarsi della temperatura o con il superamento dei 20 gradi invece l'auto tende a consumare qualcosina di più.
Rinnovo i miei più cordiali e distinti saluti.

Ok grazie.
Avete mica le curve coppia-potenza?
Se non ci sentiamo.....buon capodanno e felice anno nuovo!

 :quoto: Quoto assolutamente per l' umidità, BTW con il mio 1.9dCi da 26°C in su comincia a consumare di più, ma la differenza la fa soprattutto l' umidità come ho già scritto in diversi messaggi.

Da quello che vedo dai altri post mi devo sentire contento con i miei consumi, poco più di 2000 km consumo medio 5l/100km (guidando sempre strade statale e in modo tranquillo). La media 70-90 km/h in sesta. Sembra di consumare un po meno in quinta a 70km/h.
Fin adesso ho usato spesso il Cruise control dove si puo.

Buongiorno a tutti,
stavo provando un po' a capire il discorso dei consumi, solo che mi sembra che è tutto un po' mescolato e quindi non si ha una chiara visione de tutto.
Non si potrebbero aprire topic separati con sondaggio per motorizzazione e modello ovvero distinguere Coupe, Berlina e Sportourer ? perchè sicuramente anche i consumi cambiano.
Se volete li faccio anche io !

Dopo quasi 2 anni di GPL, ho constatato che la media generale è di 10 km/l. Andatura sempre spedita, senza badare ai consumi. Quando posso, regolatore a velocità limite.

Questa media è ottenuta su percorsi misti: 60% urbano e 40% extra urbano. Faccio poca autostrada ma, viaggiando a 130km/h, il consumo oscilla fra i 9 ed i 10 km/l.
Ho provato a fare 100km a 110km/h, ed il consumo, alla pompa, è stato di 11,5 km/l.
Ad andatura di 144 km/h, testato in Autobahn, il consumo è stato di 8-8,5 km/l.

1.4 TCe 130cv

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Infatti ognuno dovrebbe indicare modello dell'auto e consumi in modo che ognuno confronta quello che interessa è inutile aprire topic per lo stesso argomento per ogni modello  ;)

Io quello che volevo fare invece era creare sui topic dei sondaggi, in cui uno indicava il suo consumo.
quindi si poteva già vedere dalla prima pagina del forum i vari consumi, senza dover scorrere tutte le pagine per cercare chi ha lo stesso modello o motorizzazione.
Tanto per capire sul forum megane3 francese hanno fatto così:
http://www.megane3.fr/consommation-f133/consommation-dci-110-t9063.html
in alto già si può vedere che la media è 5,5 in pratica.
io avrei avuto piace di differenziare ancora meglio, perchè loro hanno globale su sportourer coupe e berlina,
e mi immagino che i risultati peggiori le hanno le sportourer visto che chiaramente sono più pesanti.

poi uno può aggiungere un commento dicendo altre sue informazioni o dibattendo, ma comunque già dal sondaggio si capisce tutto ! :super:

Ah però... beve! Fa quasi gli stessi consumi della mia RS!  :lol:

E certo! Ormai ho capito che tutti i turbo compressi consumano uguali :D

Solo che a GPL risparmio a manetta! È come se mi facesse i 22-23 a benza... LoL

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 :quoto: il consumo di gpl/metano è uguale come la benzina la convenienza sta nell'acquisto alla pompa  :sticazzi:

Il consumo delle auto a gas é più alto dell equivalente modello a benzina. Ma appunto il gas costa meno, molto meno.

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Alcuni dati dei miei consumi...

Gennaio percorso completo in un giorno andata e poi ritorno...
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26731/16012014230.jpg)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26731/16012014231.jpg)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26731/16012014232.jpg)

Febbraio 50% del percorso giornaliero...
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26731/07022014233.jpg)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26731/07022014234.jpg)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26731/07022014235.jpg)

su scarsi 70 km medi di ogni percorso, circa 12-15 km sono di una spesie di urbano scorrevole...

Ciao

Oggi consumati i miei primi 100 litri di gasolio dalla consegna della vettura (12 marzo)..... il contachilometri segna "1923"  di conseguenza percorsi 19,23 Km/l nonostante il traffico cittadino e la vettura in pieno rodaggio !   :)  ... se poi le cose miglioreranno con lo sciogliersi del propulsore... beh... non posso che esserne soddisfatto !


 :renault:

Le invernali sono solitamente più strette delle estive: da qui un consumo inferiore ;)

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Post Unito: 30 Marzo 2014, 14:20:36

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20.000 km @ GPL per la mia 1.4TCe, sto sui 10 km/l di media, soprattutto uso urbano. Fuori città i consumi ovviamente si abbassano.

Ciao ragazzi,
vi scrivo qui la mia esperienza in merito ai consumi della mia megane.
Possiedo una Sportour 1.6 dCi 130 Bose, acquistata nuova a dicembre 2012.
Ho percorso oltre 36000 Km e direi che ormai il motore è stato rodato..

Il computer di bordo (da ora "cdb"), non ha mai segnalato un consumo corretto.
I Km percorsi sono prevalentemente su strade miste, tutte in pianura.

Premetto che il calcolo dei km/l reali è stato fatto in questo modo:
-Faccio il pieno di gasolio ed azzero il contachilometri parziale.
-Utilizzo la vettura fino al raggiungimento della riserva.
-Faccio nuovamente il pieno.
-Leggo sulla pompa di gasolio i litri effettivamente immessi nel serbatoio.
-Divido i km percorsi per i litri appena immessi ed ottengo il risultato.

Vi posso garantire che il cdb non ha mai segnato una sola volta il consumo reale, nonostante ad ogni pieno venga azzerato totalmente.

Su strade miste in pianura, con un'andatura normale, rispettando i limiti di velocità, e senza brusche accelerazioni ho raggiunto 17,5 Km/l - il cdb segnava 5.2 l/100 Km

Su una percorrenza prevalentemente autostradale ho raggiunto il massimo di 17,8 km/l, ed il cdb segnava 5.1 l/100 Km.

Su strade miste in pianura, con un'andatura in modalità "vecchio col cappello", rispettando i limiti di velocità, non superando MAI i 70 Km/h e raggiungendoli molto lentamente, sono riuscito ad arrivare a ben 17,8 km/l dove il cdb segnava 4.7 l/100 Km.

Su strade miste in pianura, fregandomene altamente dei consumi ed utilizzando la vettura adottando una guida "sportiva" (quindi con brusche accelerazioni), sono arrivato a consumare 15,5 km/l ed il cdb segnava 5,8 l/100 km.


Ho notato inoltre che anche il conta litri del cdb non legge correttamente.
il più delle volte su un pieno legge 10 litri in meno rispetto a quelli consumati realmente.

Considerando che ho acquistato la vettura proprio perchè nella sua categoria, doveva essere quella che consumava meno.. tutto sommato non ho fatto un grande affare.
Non so come abbia potuto renault misurare 24,4 km/l....

Mio fratello che ha la versione coupè con lo stesso motore, arriva a 20 km/l (ma è comprensibile dato l'inferiore peso)..

Ora una domanda mi sorge spontanea..
O la mia vettura ha dei problemi.. o.. se molti di voi hanno ottenuto risultati simili ai miei, in termini di consumi effettivi... renault ci ha un po' presi in giro...dichiarando 24,4 km/l.

A voi le vostre impressioni
Grazie

I dati dichiarati dalle case costruttrici, per quel che riguarda i consumi sono sempre abbastanza lontati dai quelli effettivi, Questo vale per tutte le case nessuna esclusa.

Inoltre i benzinai non sono sempre onesti: l'ultimo pieno di GPL è stato di 63,80l. Il mio serbatoio ha una capacità di 62l però.

Ho sempre notato una discrepanza tra i litri, sia di benza che gas, alla pompa e segnati dal CDB, a volte a vantaggio di uno a volte dell'altro... Per quanto riguarda la benzina ho riscontrato una differenza di 0,5% su circa 3 mila litri. Per il gpl 3,4% su 2 mila litri. Ossia il cdb ha segnato qualche decina di litri in meno.

Considerazioni?  :'(

Porta l' auto in officina e fai presenza la discrepanza dei litri immessi nel serbatoio, può essere un problema al sensore

Sono passate solo tre settimane da quando ho ritirato la mia meggy 1,5 dci 110 cv percorso 1200 km prevalentemente in città ed il consumo medio si aggira sui 6,5 l/100 km  :lacrime02: :lacrime02: pensavo meglio
Cerco di cambiare quando il segnale luminoso mi avvisa certo che qualche volta sgarro (3000 giri sono consentiti in rodaggio? :lol:)
I consumi sono così alti perché l'auto è ancora legata oppure è tutta colpa del mio piede pesante?
Ciao a tutti  :super:

Sicuramente è ancora presto per fare valutazioni e in ogni caso il diesel in città non è nel suo habitat. Migliorerà ma di poco se continuerai ad usarla così

Io ho la stessa motorizzazione, se l'uso è prevalentemente cittadino non puoi chiedergli di più... la media è sui 15-16 a litro io certe volte vado anche peggio di così.

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In rodaggio in genere bevono di più. E in città non puoi pretendere miracoli, è il ciclo peggiore per i consumi.

Macchina che ha ormai quasi 4 anni e 39000 km con l'ultimo pieno fatto in Francia di gasolio bluetech pagato 1,379 ho percorso 1325 km con una media di 22.22 km/l il computer segnava 5.3 l/100km Ho percorso autostrada (a 110 km/h) con tratti in coda, statali e città, direi soddisfatto.

Questi i consumi recentemente registrati, ed inseriti anche in uno specifico post, della mia Megane 1,5 dCi 110 Cv EDC (senza start & stop)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27655/consumo.JPG)

Non mi sembra affatto male. Anche il mio OBD indica un consumo del 4% superiore (in termini di litri) a quello reale.

Davo un' occhiata ad omniauto, segnalo questa recensione sui consumi della Megane 3 coupè MY2014 GT-Style
http://www.omniauto.it/magazine/27048/renault-megane-coupe-15-dci-test-prova-consumi-reali-roma-forli (http://www.omniauto.it/magazine/27048/renault-megane-coupe-15-dci-test-prova-consumi-reali-roma-forli)

...ottimi consumi naturalmente e 3° in classifica generale delle auto meno assetate

raggiunta la sogli degli 80.000 km i consumi si sono stabilizzat sui circa 4.9 litri /100 km. . Percorso extra urbano. . E anche come ripresa col passare del tempo sembra migliorata. . Soddisfatto dell.acquisto :super:

La mia all'ultimo pieno ha fatto registrare un 16.6 km/l (non ha nemmeno 3.000km)

Io con 1300km all'attivo ho un consumo medio di 17.85 km/l. GTLINE 1,6 dci

può solo che migliorare, fidati

Speriamo, io ci vado col piede di velluto!!! 😄😄😄

Sarà ma io che sono a qualche km in più di te (4.200) con lo stesso motore sto mediamente sui 17 km/lt... insomma non è proprio un motore parsimoniosissimo (anche se non disdegno ultimamente qualche stiracchiata sporadica)

Dalla mia vecchia Alfa non è cambiato nulla come consumi al momento attuale...

Salve...
ho comprato una Meggy III SW 110 cv 1.5cc diesel ... faccio esclusivamente città (10km al giorno +- )
stò imparando ad andare in armonia con l'indicatore di cambio marcia quando suggerito dalla Meggy sul contagiri e tra le funzioni ho imparato quella del consumo medio
che mi indica 8.4/100 km ( credo che ci vogliano 8.4 litri per 100 km se non mi sbaglio )
cosa pensiate a riguardo di questi consumi ???
la meggy ha 102.000 km,, sono nella norma ho sono sintomo di qualcosa ???
l'auto l'ho comprata 16 gg fa'
se sono fuori consumi cosa mi consigliate di far controllare
Pregherei i moderatori di darmi una mano se sposteranno questo post e non di ripetermi di usare il tasto cerca ( ci ho gia provato senza trarne beneficio  )
ammetto di non essere bravo con il pc...e mi son perso!!!!

PS.. posso montare qualche striscia a Led sul musetto ??? se si dove paraurti o fari  ???
la Mia Meggy 1.5 110cv   serie tre anno 7/2010 ...
vorrey inserire qui una foto ma non so come si fa...
abbiate pazienza provo a metterla nel mio profilo
Grazie in anticipo per l'aiuto

ed ecco il moderatore rompi balle  :bastinside: qui c'è la discussione sui consumi...

per le foto usa la nostra gallery e qui c'è la guida http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=3991.0

per la striscia a led se vuoi usarla come luce diurna parlane nel topic apposito cioè qui http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=23792.0;highlight=striscia+led

Topic uniti

Io al momento, stando al cdb, sono a 5,5 l/100km di consumo medio. Considerando però che faccio tanta città, il piede pesante e che l'indicatore di cambiata si è impiccato non mi lamento :super: :sogghigno:

Megane 3 my 2012 1.5dci energy

Sono solo al 4 pieno (che farò oggi) ma per ora sono molto soddisfatto dei consumi.
Sono a 4,64L/100KM reali, rilevati da pieno a pieno, comunque il computer di bordo è abbastanza preciso, contrariamente di quanto accade di solito sballa in eccesso di consumo, ma davvero di niente o quasi.
L'auto è stata usata in tutte le strade possibili in questi 3600 km circa, dall'autostrada con cruise puntato a 130, alla città, all'extraurbano, alla coda.
Oggi farò di nuovo il pieno e vi saprò dire.
Per ora molto soddisfatto  ;)

La mia Megane 3 1.5 dci sportour di media fa i 6,5l/100km, in pianura e senza premere troppo sull'acceleratore riesco a fare i 5l/100km. Nom ho notato grosse differenze rispetto al 2.0 tdi che avevo prima. 

Fatto il 4° pieno venerdi, 1208km per 56,5 l di gasolio, mi mantengo stabile 4,65l/100km (21,3km/l).
Con questo pieno niente autostrada, extraurbano e città, diciamo 70%-30%.
Piede leggero, in accelerazione  ;)

Oggi sono arrivato a quota 3300km e la media è 13,2 l/100km!!!!!
È un pozzo senza fondo !!!


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Anche la mia Megane consuma come la tua, quello che mi sorprende è che la mia ha come motore il 1.2 TCe che in teoria dovrebbe consumare di più di un diesel.

ahahahahaha dai ancora è legata e sicuramente ci dai dentro di gas :p io sono a 11,2 litri per 100.. comunque ho provato 80 km di extraurbano non superando i 3mila giri e i 125km/h e ha fatto i 12,1 km litro..ahahha ma è una andatura che non si addice al tipo di auto..mai più ahaha :p.. di media normale stà sui 9 e qualcosa a litro

mark lo abbiamo sempre detto che le RS hanno la media dei 10km/litro  ;)

Ma và bene dai poi è anche un motore datato con strozzature euro 5 (la mia non per molto :sogghigno:) te credo che beve :p ahaha

Cioé?  ;D

Solo perché ha il solo il cambio fase in aspirazione e non ha l' iniezione diretta.
Guarda il lato opposto, è robusto e nessuno ha ancora sbiellato!  :super:

Giusto! I tfsi sono bombe ma più delicati su certe componenti.. comunque TK primo lavoro che farò scarico completo decat con finale racing ;D .ps fine OT.. pps può bere quanto le pare faccio 10mila km l anno ahah

Megane3 5p 1500 con Km 24200

con 50 euro: litri 34,5 ho percorso 685 KM, quindi, consumo reale 19,85 lt.
percorso circa 600Km autostrada e il resto su statale, viaggiato con tranquillita' velocita' 110/120 e alcuni tratti 140. Partito da Torino, arrivato ad Ancona Sud e poi su statali.
Soddisfatto!  :D Al ritorno, questa mattina ho messo altri 50 euro, ho ancora 2 tacche. Verifichero' domani il consumo del viaggio ritorno, ma credo che sia il medesimo.     

Ciao a Tutti,
sono passato da una Megane II del 2003 1.5 cDi 105CV, i quali consumi variavano da un minimo di 4.8L/100Km a un massimo di 5.3L/Km per il tragitto casa-lavoro lavoro-casa. Ora sono in possesso di una Megane III 2010 GT line 110Cv cDi, sullo stesso tragitto il consumo medio compreso tra i 6.6L/100Km e 7L/100km.
- Secondo voi è normale che il motore euro5 consumi di più di un euro3??  :-\ :-\
Ovviamente questi dati sono presi dal computer di bordo. Per la mia vecchia Meggy il consumo misurato dal CdB era molto paragonabile a quello reale, per la GT line sto notando che quello misurato è differente da quello reale. Per capire in maniera spannometrica che il CdB sbagliava ho fatto un pieno partendo dalla riserva (+/-52litri), ora dopo 950Km la spia della riserva è accesa.... e il computer di bordo misura 61L consumati!!!
 -Qualcuno sa se il CdB ha qualche problema Software?
- Si può in qualche modo allineare il consumo misurato con quello reale ??
- anche le vostre hanno questo comportamento ?
Noto con piacere che la mia Meggy consuma meno di quanto sembra ma più di quella vecchia !!!  ;D

eh purtroppo ci sono 2 fattori a peggiorare le cose.. il peso che nella meggy 3 è maggiore e il fap che peggiora anche lui i consumi

Dubitavo del peso.... e per quanto riguarda l'errata misura dei consumi si Sto arrivando! qualcosa ?
Grazie.

Alberto.

Buona sera a tutti!

Io ho una Mégane Sportour GT Line 1.5 dCi 110 cv

dati del CdB:
 - in città faccio i 6,2 l/100km e arrivo ad un massimo di 6,5 (abito a Crotone, città pianeggiante con giusto qualche sali/scendi sparso qua e là)
 - su strade statali viaggiando costante in 6^ a 90km/h per 1500 g/min, quindi un pelo sopra il lampeggio di scalata, riesco a fare 5,2 l/100km
 - in autostrada viaggiando fra i 110 e i 120 km/h, ovvero il tipo di percorrenza che preferisco, non supero i 5 e mezzo mentre se viaggio al limite dei 130km/h, il consumo si attesta sui 5,7 l/100km fisso!
Ovviamente i suddetti consumi sono da considerarsi su una guida parsimoniosa e progressiva, senza tirare le marce e senza strappi mentre quando si preme sul pedale e si richiede energia ed entusiasmo, i consumi cambiano del tutto.

spero di esserVi stato utile come lo siete per me!

Un abbraccio  :bye1:

Se intendi calcolare il consumo reale, fai un pieno e segnati i litri riforniti ed i km fatti (o azzera il parziale).
Quando farai di nuovo il pieno, avrai l'esatto litraggio consumato nel tragitto.

Così potrai vedere se il cdb inganna o se è preciso.

Nel mio caso, su 3mila litri di benzina sul 1.4TCe, lo scostamento è dello 0,7%.
Da quando ho intallato il gpl, lo scostamento è del sette%, decisamente visibile... qui qualcuno inganna...

Io con la mia Megane 1.5 sportour EDC,dopo diversi  mesi e più di 4000 km percorsi il cdb si è attestato sui 6.0 l/km.....molta autostrada un po' di montagna e pochissima città.....controllando con i rifornimenti sembrano allineati

Io facendo prevalentemente extraurbano e un po' di traffico mi attento dopo 90000km su una media di 18.5 km/l

Buongiorno a tutti, ieri ho effettuato il cambio Megane: Sportour 90cv al concessionario e Sportour 110cv nel mio garage.
Con la prima in 5 anni ho fatto 158200 km, 9181 litri di gasolio costati 13892€, per una media di 17,2 km/l. Percorso misto, guida briosa ma nei limiti.

Nessun problema avuto: effettuato solo i tagliandi sempre in Renault. L'ho data via prima di rifare la distribuzione.

Buona giornata,
Franco.

Ciao a tutti ho da poco comprato una megane sportour 1.5 dci 110cv e ho avuto sin da subito delle ottime impressioni. La macchina e' sincera e i consumi sono davvero ottimi secondo il mio punto di vista. Ho fatto la prova del 9 facendo due pieni a tappo per vedere come lavorava il cdb. Ho percorso 922 km e avevo ancora a disposizione 350km di autonomia quando mi sono recato dal distributore a fare nuovamente il pieno. Il Cdb mi dava una media di 5,6/100 e un consumo in Lit di 51,8. In realtà ho imbarcato 47,6 Lit con una media di 5,17/100 quindi ho consumato meno rispetto a quello che mi diceva il cdb. Ho percorso strada extraurbana 80% 20% paese. Salite e discese andando a passo normale senza correre.
Oggi sono partito per Napoli, ho percorso autostrada a velocità di legge, e strade extraurbane.
Il cdb  ora segna 5,2 e se consideriamo che da una media di 0,4/100 in più del reale credo che ho viaggiato facendo segnare una media di 4,8/100. Davvero incredibile!!!! 20,8 al litro non me lo sarei mai immaginato soprattutto in viaggio. La sesta aiuta molto complimenti a Renault non me lo sarei mai immaginato 😀😀😀😀😀

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Post Unito: 12 Febbraio 2016, 23:08:44

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Ciao anche la mia Megane ha il tuo stesso problema, il cdb segna dei consumi più' alti rispetto al reale. Ho fatto la prova facendo due pieni a tappo 😉

Io con la mia Mégane Coupé 1.6 dCi 130CV Motore Energy GT Line riscontro dei consumi soddisfacenti. Considerando il percorso misto, visto che faccio sia autostrada che traffico cittadino, i consumi si attestano intorno ai 5L/100km da Cdb.
A mio avviso è proprio un bel motore questo R9M  :)

Più che soddisfacenti direi ottimi  :super:

devo segnalare sulla mia Megane 1.5 DCI SporTour (ho fatto i calcoli ieri) una differenza fra i consumi indicati a cruscotto e quelli reali.

Km percorsi 919 - fatto pieno con 42,79 litri. Quindi: consumo reale 21,47km/l -> 4,66 litri/100km

Indicato a cruscotto: 3,9 litri/100km -> 25,64 km/litro

Una differenza importante. Mi chiedo quale sia il problema. Il sistema non conta correttamente i litri consumati??