Megane Club Italia

Ragazzi devo ricambiare gomme!
Primo treno originale Continental sport contact 2;
Secondo treno a 14.500 km Continental sport contact 3;
Ora a 30.000 km che mi consigliate? Mis. 225/40/18

michelin pilot sport  2 ;)


PS:Calcola ke le monta di serie l R26...

Io le ho e quoto alla grande!!

Quanto ti durano le pilot sulla RS ?

Anch'io ho le Pilot sport sulla mia F1 Team :up:

Ovviamente la durata dipende da come porti la macchina....Cmq penso non meno di Km.15000

Io come sempre consiglio le BRIDG RE050A, mi trovo bene e al prossimo cambio gomme resto su queste.

le conti sport contact 2 originali mi sono durate circa 25000 km,con le michelin ho fatto per il momento 20000 km e sono circa al 50%,pur avendo molto piu' grip delle continental hanno meno consumo  :super:

Io ho le SportContact 2 e a 23000 mi manca poco per doverle cambiare...
Vediamo se sarà il caso di cambiarle per l'inverno... non vorrei prendere i lamellari, tanto ormai di neve non se ne vede più.

 :pensieroso01: Come avete fatto a fare oltre 23.000 km con conti sport2 ? A 14.500 km le ho cambiate quasi slik! Cerco di tirare avanti con la sport 3 fino ai prossimi speed day a Monza e poi decido tra Pilot 2 e Bridgestone RE050A.

dipende dal piede...  :sogghigno:

...dai non scherzate, io le ho girate 1 mese fa a 21.000Km e come già detto a 40.000 ci arrivo senza problemi.

Ma ti do un consiglio.....Prelli Pzero (le nuove....non c'è ne per nessuno)

Le Michelin dopo 6.000Km iniziano a essere un fantsama delle gomme che sono, quando sono nuove.
Cmq gran bella gomma nulla da dire

Oggi le ho guardate bene e c'è quasi quasi un millimetro per arrivare alla "tacchetta" che segna il limite per sostiturle...

 :quoto:

Le pirelli pzero nuove insieme alle good year f1 assimetrico nuove sono le candidate per il mio prossimo treno nuovo  :super:

Comunque con le michelin ps2 mi trovo bene,mentre ho provato le bridgestone RE050A e non mi sono piaciute,spalla rigida ma molto scivolose insomma poco precise in curva al contrario delle ps2

Il mio problema,oltre al piede, è l' A1 con l'asfalto drenante super abrasivo oltre alle pistate a monza,  :quoto:  le p zero consigliate dal mio gommista e da moltri altri

Prova le Parada della Yokohama, io le monto sulla mia... sul misto e curve sono veramente fantastiche, ma non ti aspettare che durino tanto.
Io devo cambiare le due anteriori e da queste parti mi chiedono 290 euro l'una...
ciao..

Vedi su gomma diretto, quando l'ho accennato al mio gommista si è messo quasi a piangere xchè nessuno riesce ad applicare quei prezzi!  ;D

Le avevo sulla mia MG ZR, che dire FAVOLOSE !!!
Prova a guardare su gommadiretto forse le trovi a meno.
Io su gommadiretto le avevo trovate a 30 euro in meno l'una rispetto ai gommisti della mia zona.

 :sticazzi: ho visto adesso gommadiretto  listino 219 scontate 153,70 come dire grazie di esistere

io sulla mia monto pirelli pzero nero..assolutamente fantastiche.. :lol:

in media cosa costa un cambio gomme? scusate ma sono un novellino... ma futuro collega hehehe

continental sport contact 3 225/40/18 scontat 1.150 eurini  ;D

Hankook K107... Le ho adesso su. Ti posso dire che tengono cmq bene la strada, sul bagnato mi sono trovato decisamente meglio delle potenza e soprattutto mi stanno durando!!! Parlo di uso stradale quindi non mi aggredite con migliore tenuta che tanto frega solo se vai in pista. Io in strada mi "accontento" di gomme che tengono cmq benissimo!

Prezzo: tra i 700 e 800 euro montate con azoto

allora oggi ho acquistato 4 P zero rosso asimmetrico 225/40/18 92 y su gommadiretto al prezzo di 145,00 euro

adesso controllo la conferma d'ordine e con  :Stupore01: scopro che mi hanno applicato un'ulteriore sconto del 20% per un totale di

486,00 euro  :sticazzi:

a qualcuno è successa la stessa cosa?

dici? bò! comunque prima di ordinarle ho chiamato il n° verde per verificare la disponibilità ed il prezzo ma non mi hanno detto niente

ok! con un giorno di anticipo sono arrivate le p zero appena le monto vi faccio sapere  :lol:

ke bel pakketto!!!!!!!

weeeeeeeeeeeee lucaaaaaaaaaaa!

felice di rileggerti  :lol:  :lol:  :lol:

a volte ritorno!

fai bene! tanto ormai sono diventato il tuo discepolo  :sogghigno:

alla fine ho scelto p zero rosso  il 9 le monto nn vedo l'ora

mio discepolo? azz! sei messo male allora  :sogghigno:
ho una voglia di pista ke non te lo immagini...............

male?......peggio!  :sogghigno:


speriamo che a gennaio troviamo una bella giornata e riusciamo ad essere parecchi

ma pista in macchina o moto?

anke in monopattino! ;-)

se vuoi possiamo andare con il mio tosaerba  :risatona01:

tutto ok!
gomme montate,e per quel poco che sono riuscito a provarle mi sembrano ottime.
la prova effettiva la avrò solo il 18 gennaio in pista, al momento mi dedico a rodarle.

...be sono usciti i nuovi PZero, queste ora scendono...cmq sia controlla la data di fabbricazione a volte non si sa mai...oppure hanno semplicemente sbagliato. :sogghigno:

tranquillo il mio gommista ha detto che sono ottime........stà ancora rosicando  :sogghigno:

Pretendo di sapere tutto su quelle benedette gomme!! Rosiko pure io!!
Cmq complimenti per l'acquisto, a quella cifra anche se sono solo "buone" c'è da godere!! Però seriamente facci sapere tenuta sul bagnato (sull'asciutto son quasi tutte buone!) rumorosità e soprattutto durata!!!
Ps cosa montavi prima?

ricordo che per delle impressioni "ufficiali" è possibile raccontare tutto in sezione pneumatici (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?board=17.0)

attendiamo le vostre prove ufficiali ;D

ciao net!
dunque prima montavo le continental sport contact 2 e poi le 3 e devo dire che erano ottime sull'asciutto e buone sul bagnato leggero e discrete su quello pesante.
le PZero asimmetrico sul bagnato sono decisamente migliori delle precedenti, e sull'asciutto (spero!) te lo dirò domenica sera quando torno dallo speedday  ;D
per il prezzo bisogna ringraziare gommadiretto  :super:

Personalmente con le Continental sport 2 mi son trovato malissimo, molto scivolose e ho resistito fino a 13000 poi ho cambiato quasi più per disperazione con delle bridgestone s-02 che come tenuta erano molto molto meglio ma già sui 15000 km il rumore era insopportabile, ciononostante le ho portate fino alla fine a poco meno di 25000 per cambiare coi p zero nero e mi son trovato veramente da dio!! Grip simile ai bridgestone e costanti fino a sfinimento a circa 30000... Le ho sostituite da poco con altri p zero nero, te le consiglio come compromesso.

se arrivavi prima le prendevi su gommadiretto e risparmavi!

comunque anche i Pzero rosso sono ottimi anche sul bagnato........collaudati domenica scorsa in pista a monza  :super:

Ma io le ho prese su gomma diretto infatti anche se non ero iscritto... Merito della morosa drogata di internet!!! prezzi ottimi comunque.

allora non parlo più!  :super:

anzi per la prossima volta che acquisti se gentilmante apri il link dal forum, almeno c'è una percentuale che riconoscono al presidente necessaria per le spese di gestione.
ovviamente quello che riconoscono no grava sule tasche di chi compra  :lol:

Ok, sarà fatto!

  :grazie01:

...chissà perchè su gommadiretto non hanno i Pzero, quelli nuovi, ormai è un anno che sono usciti...per me non vogliono darglieli... :sogghigno:

quali sono i nuovi?

che misure di gomme sono omologate da libretto sulla megane rs f1 ...no r26

dovrebbero essere 225/40/18 o 235

topic uniti

quindi anche 225-40?? mi confermate?? è molto urgente

Per la megane II RS F1 a libretto hai le seguenti misure

- cerchio da 18
  225/40 R18 92W-Y e 235/40 R18 91Y
- cerchio da 17
  215/45 R17 91W e 225/45 R17 91W

Le misure che ti suggerisco se hai i cerchi da 18 è la 225/40 R18 con una bella Michelin PS2

ok, mi hai fatto un grosso favore, appena arriva, vedrete che sorpresa che vi faccio :sogghigno:

l'hai presa?

è questione di 1 massimo 2 settimane....mi preparo al'occorente

allora ti meriti il badge rs team   ;D

ma vedrete che rs :sogghigno:

che mi dite di questo??
io opterei per le potenza re050a ma non capisco cosa cambi dai 2 modelli


225/40R18 88W YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08 - 740 euro.
225/40R18 92W MICHELIN PILOT SPORT 3 - 650 euro
225/40R18 92Y  MICHELIN PILOT SPORT 3 - 650 euro
225/40R18 92Y (EZ)  BRIDGESTONE POTENZA RE050A - 610 euro

225/40R18 92Y  (AO) CONTINENTAL SPORTCONTACT 2 ( Audi ) - 590 euro

225/40R18 92Y MFS DUNLOP SP SPORTMAXX GT - 590 euro

225/40R18 92Y (1Z)  BRIDGESTONE POTENZA RE050A - 560 euro

225/40 R18 92W YOKOHAMA PARADA SPEC2 PA01 - 530 euro

225/40R18 92Y TOYO T1 SPORT - 520 euro

Le gomme che proponi non le conosco tutte, per le PS3  sono gomme gran turismo ma non sportive come puoi leggere qui http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=1598.20;msg=216817 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=1598.20;msg=216817) e anche verò che ci sono andato due volte a fare il track day sotto la pioggia e sono state perfette :super: ma le prossime PS2 o hankook RS2

Per le CONTINENTAL SPORTCONTACT 2 te le sconsiglio in quanto sono molto dure invece le DUNLOP SP SPORTMAXX sono state buone ed erano anche il primo equipaggiamento di questa serie.
Se vuoi spendere il giusto e avere un buon compromesso stradale ti suggerisco le Hankook ventus v12 evo http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=8741.msg178620;highlight=hankook+ventus+v12+evo#msg178620 (http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=8741.msg178620;highlight=hankook+ventus+v12+evo#msg178620)

Per le BRIDGESTONE POTENZA ci sono molti pareri contrastanti e io sono di quelli che non le vedono bene.

a me servono gomme sportive stradali, asciutto-bagnato. sui cerchi ori cerchi avrò queste
(http://chicaneculture.com/wp-content/uploads/2010/01/toyo_r888.jpg)
cmq le sc2 mia morosa sulla cora 75 cv le cambia tra un pò dopo più di 80 mila km :risatona01:
si son durette... ma le sc3 son molto buone,

azz bogna .... così ti ho scoperto :D



cmq consiglio le MICHELIN ... provate sia in pista che su strada ... e sono a dir poco OTTIME!

azz, sta shhhh di là mi raccomando

Anch'io so chi sei .... :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

io monto Yokohama Parada, Provate al Nurburgring, ad Imola e Monza e sono fantastiche, un pò rumorose..

io però cerco gomme più stradali anche da bagnato con più durata, credo che punterò al'evoluzione delle potenza re050a, ovvero le s001, al posto di 680 costeranno 750,montate e bilanciate

Lascia le Toyo.... Hi hi :D

Ciao a tutti, adesso la mia RS monta le Michelin Pilot Sport, sono quasi da cambiare e volevo cercare il meglio presente sul mercato, per cui chiedevo a chi ha quest’auto da un po’ e magari ha provato gomme diverse o a qualche addetto del settore quali mi potrebbe consigliare nelle misura 235/40/18.
Non nutro molta simpatia x le Michelin e scovando le varie prove e recensioni nel web le migliori sulla carta (ma poi a volte in pratica non è così), sembrerebbero le Contisport 5 o 5 P, le Pirelli P0 Nero o le Nokian ZG2.
Io arrivo dall’Alfa Spider TS 2.0 16, auto con un’ottima tenuta e molto divertente da guidare, delle varie gamme che ho provato la migliore in assoluto è stata la Bridgestone pole position S 02, ma le ultime Bridg. sembrerebbero non essere all’altezza, mi sono trovato a meraviglia anche con le Dunlop Sport Maxx, non mi sono trovato molto bene con le Continental  sportcontact, sull’Alfa avevano un’aderenza minore in curva, le ultime che ho avuto sono le Yokoama, sicuramente superiori alle Conti ma un gradino sotto le Dunlop e soprattutto alle Bridgestone.
Per la durata non mi interessa molto perchè faccio poca strada e preferisco che abbiano un ottima tenuta e soprattutto che siano sicure sul bagnato.
Grazie a tutti per i consigli che mi darete.

Visto che fai poca strada ti posso consigliare Michelin Pilot Sport Cup +  :super:

 (http://ssl.delti.com/tyre-pictures/Michelin/PilotSportCup.jpg)
unico neo: non vanno d'accordo con molta acqua  :lol:

Marco qui puoi trovare qualche info

topic uniti

Peccato che abbiano un codice velocità non omologato sulla RS.....e se trovi il pignolo ti manda dritto a revisione  ;D

Si appunto, il problema di queste gomme credo sia proprio l'incontro con l'umido.
Nessuno ha provato le Contisport 5 ?

la mia è uscita con queste di serie e mi sono durate 32000 km compresi diversi turni a monza

le ho appena rimontate perché a parte la durata mi sono trovato benissimo in ogni condizione

a parte la durata? 32.000 è leccarsi le dita  :lol:

enri ma le conti sport 5 son appena uscite. come facevi ad averle nel 2010?
sei sicuro che non sono le sport 3?

ma che stai a di? certo che ho le 5p! ti stai sbagliando

azz, allora scusa, pensavo che avevi le 3! :lol:

ciao, secondo me la gomma migliore fra un uso misto pista e strada è la michelin pilot super sport.

migliore rispetto alla pilot sport 2, se la gioca con la s001 di casa bridgestone avendo la spalla di marmo. le csc5 nascono anche su audi rs3 ma chi le ha avute le ha cambiate con qualcosa di più sportivo ( vedi PSS)

saluti

Ciao, mi confermi che vanno bene in ogni situazione? Sia sul baganto che sull''asciutto? Perchè a leggere le recensioni in giro queste (5P) sembrerebbero essere il meglio in assoluto in questo momento, però per l'esperienza che ho avuto io con le Conti ( non mi ricordo il modello, circa 5/6 anni fa) straconsigliate dal mio gommista non mi sono trovato per niente bene e dopo 12 mesi le ho cambiate.
Quando facevo le curve strette un po veloci sembrava sempre dovesse partire il muso da un momento all'altro, mentre con le Pole Position precedenti ero su 2 binari, potevo fare qualsiasi cosa con l'auto che non si muoveva di un millimetro nemmeno sul bagnato.
Poi non so magari sono cambiate con gli anni.

Ciao, ci sono alcuni errori

1) le pss sono le migliori stradali, ma non ci sono nelle nostre misure
2) le pss sono ben meglio delle s001
3) le csc5 sono una cosam le csc5p sono molto meglio, e sono anche meglio delle s001

 :super:

esatto! sia su asciutto che su bagnato, sia su strada che in pista  :super:

Sbagliato  :lol: da 19 ci sono: http://www.michelin.it/pneumatici/michelin-pilot-super-sport#tab-tyres-sizes

ho montato da poco le dunlop sport maxx rt , ho fatto circa 4000 km , mi trovo molto bene sia in strada che in pista ;D  :ciao:

 Se poi vogliamo esagerare si può scegliere le Continental VMax(http://www.ityre.com/i/tyre/20718.jpg) 235/35 ZR19 XL FR
Tanto costano solamente 290,00 € l'una  :sogghigno:

ok, nuova misura inizialmente non c'erano

che codice di velocità ha l' RS???
perchè su tiretrack esiste in misura 235/40 18 .....

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Michelin&tireModel=Pilot+Super+Sport&partnum=34YR8PSSXL

96Y le 18
91Y le 19 se non sbaglio

confermo il 91Y per i 19

Ciao a tutti, volevo solo dire che da 2 mesetti ho messo sulla mia RS II cerchi e gomme nuovi, i cerchi sono Sparco Assetto gara e le gomme le Falken FK 452 nella misura 235/40 R18 91Y.
Sono passato a questi cerchi e gomme dai cerchi originali con distanziali da 21mm e dalle gomme Nankang NS2 225/40 R18.
Convinto di fare un buon affare ho preso le Falken perchè sulla rete si trovano molti commenti positivi, nonchè il costo abbordabile.
Ebbene non mi ci trovo per niente... La macchina scivola che è un piacere ed è meno stabile di prima. I cerchi nuovi mi hanno allargato le carreggiate di 2mm per asse rispetto agli originali con i distanziali montati. Quindi non mi pare un allargamento eccessivo e reputo la scarsa tenuta laterale alle gomme.
D'accordo che la spalla è leggermente più alta delle 225/40 ma da gomme che dovrebbero essere migliori delle Nankang mi aspettavo decisamente un comportamento migliore !!!
Ho provato ad alzare un po la pressione e qualcosa è migliorato. Alla pressione indicata sul manuale della RS mi sembravano quasi sgonfie !! Secondo me hanno la spalla meno rigida delle Nankang NS2.
Questo dimostra che non sempre le marche sconosciute siano peggiori di quelle conosciute un po di più... Le Falken compaiono come "sponsor" anche in Fast & Furious Tokio Drift....
Morale della favola, Nankang NS2 225/40 R18 80€ l'una 3 anni fa, Falken FK452 235/40 R18 149€ l'una a marzo di quest'anno.
Io le sconsiglio vivamente, forse vanno bene in un'auto di potenza più contenuta, non certo su una Megane RS che sia 2 o 3.

ciao, siamo sempre li.. le gomme sono una cosa soggettiva.. falken ha un'ottima tenuta in fatto di mescola ma com'è risaputa pecca molto di spalla troppo morbida.. io le prediligo su vetture più leggere.
Falken da una sensazione inziale di scivolamento che in realtà non fa.
E' come bridgestone e michelin.. se uno si abitua a bridgestone e poi passa a michelin gli sembrerà di scivolare ovunque.. ma invece va uguale e se desse fiducia alle seconde andrebbe anche di più  :super:

io ho provato le bridgestone potenza e mi sono trovato molto male perche sentivo lo sterzo in ritardo forse perche hanno i bordi molto tondeggianti invece con le pirelli p zero rosso mi sono trovato bene

ecco.. a riprova.

le potenza (dipende poi dai modelli) sono le gomme stradali più nervose (per cui reattive), i bordi tondeggianti non inficiano così tanto nella maneggievolezza.. piuttosto la spalla, e bridgestone ce l'ha marmorea

pe p0 rosse in più sono gomme medie, inoltre perdono rapidamente le performance

(tengo a sottolineare che non mi piace la spalla marmorea in strada, e che dunque gomme stradali non prenderei bridgestone..)

Ma la differenza tra la 5 e 5P qual'è, perchè a vederle sembrano identiche ?

veramente so che sono solo 5p

le 5p sono molto più sportive e morbide

Mi stanno montando le 5 P in questo momento, tra un po vi aggiornerò come vanno.

Salve a tutti,
mi appresto a cambiare i pneumatici per la prima volta, dopo 22-23.000 km, a una Megane Rs (del 2011, telaio Cup)
(anche, oltre all'usura, a causa di una bolla sull'anteriore destro)

Fino ad ora montava le Michelin Pilot Sport, 235/40 R18

chiedevo consigli su quale nuova gomma mettere, se ancora le stesse, o magari un'altra

le esigenze sono un'ottima tenuta sull'asciutto, ma anche, vista la stagione verso cui andiamo, che vadano bene sul bagnato
(anche perchè oltre al bagnato non andrei, niente termiche, miste o altro) solo che mi tengano bene anche quando dovessi
uscire con un bel bagnato (oltre all'asciutto, e le Michelin sull'asciutto erano ottime)

spero mi sappiate consigliare al meglio, per coniugare queste due esigenze


grazie e ciao

prova con le bridgestone

http://www.bridgestone.it/pneumatici/vettura-4x4-e-van/pneumatici-estivi/vettura/sport/potenza-re050a

leggiti questo topic per altri pareri

discussioni unite

Io mi sento di suggerirti le michelin pilot sport 3 che sono un attimo meno performanti sull'asciutto confronto allae PS2 ma sul bagnato sono eccezionali tanto da averci fatto 2 turni a monza sotto acqua... e che acqua (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11345/thumb__IGA8493.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/11345/_IGA8493.JPG) :sticazzi:

Ps avevo caricato anche il video dello SpeedDay del 17-03-11 nella bufera acqua ma non trovo il link

salve a tutti,
alla fine ho tenuto le mie gomme (vedi 3 messaggi fa) e mi sono fatto un'inverno abbastanza fermo (tanto era già settembre)

ora mi sono decise a cambiarle, anche perchè un'ennesima bolla sull'anteriore non ha tenuto,
e con il mio gommista, su suo consiglio, abbiamo deciso al 99% di montare le Bridgestone S001

lui le Continental non le tratta, quindi la scelta ricadeva o sulle Michelin (Pilot Sport 2, 3 o Supersport) o sulle Bridgestone (050A o S001)

le Supersport me le ha sconsigliate perchè troppo pistaiole, e piuttosto che PS 2 o 3 mi ha consigliato le Bridgestone, virando sulle S001

che ne dite?
pareri? critiche? consigli una volta montate?

grazie anticipatamente a tutti

io alla fine ho scelto le potenza re050a. del resto renaultsport le ha scelte per equipaggiare la trophy per il record al 'ring. ho letto da qualche parte che la scelta è avvenuta dopo svariati test in cui le re050a sono risultate il miglior compromesso tra pista e strada.

vai di pzero o continental 5p o michelin ps2

bridgestone 050 è nferiore a s001, le stesse sono inferiori alle pzero

 :super:

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Post Unito: 04 Febbraio 2013, 21:16:00

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a breve inauguro a livello penso mondiale una nuova misura su megane 3 rs.. 245/35 r18!

 :sticazzi: :sticazzi:

Cosa ne pensate delle Bridgestone Potenza RE002?

Be che dire, sono delle ottime gomme con spalla granitica, il disegno garantisce un ottima aderenza in curve molto spinte, molto meno su bagnato, grip elevato in partenze grintose... mescola medio-morbida che con un piede abbastanza pesante solo su strada (niente pista) garantisce circa 15000/18000 km, in caso contrario il valore si abbassa molto... grande difetto: tendono a cedere in tenuta se si scaldano molto quindi non adatte per track in piste molto tecniche ;D

Ciao,
Per caso le monti??

Come fai a sapere tutte queste informazioni??


Sulla mia sto pensando seriamente di montarle in primavera.

saluti

Sei la seconda persona che mi dice che a caldo cedono :/ peccato perchè mi ispirano molto


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Dico solo passione e chè dovrei aprire un gommista a data da stabilirsi. In secondo luogo le ho montate su di un gt3 RS e collaudate per mio interesse personale...

@Renny   dipende chè uso né fai
@Andreino  non so chè piste frequenti e chè stile di guida hai ma bisogna spingerle molto per farle cedere e comunque vanno montate con azoto.... Serve veramente, non credete a chi dice chè è una balla

Mi piace frequentare piste tecniche sullo stile di Varano e Franciacorta, non mi piacciono le piste tanto veloci tipo monza, l'azoto non si modifica con la temperatura vero? Io le gonfio sempre con aria normale per comodità perchè ho il compressore a casa, al massimo basta abbassarle un po prima di entrare in pista no?


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L 'azoto ha un valore di espansione rispetto all' aria normale inferiore,  diciamo chè con una pista come Varano se spingi molto con queste gomme devi entrare con 1.6 di pressione e uscirai con circa 2.8/3.1 invece conl'azoto entri a 1.8 ed esci a 2.5 circa, garantendoti il massimo grip possibile.. Le gomme si scaldano ugualmente tanto ma la pressione r esta bassa!!

Grazie


Il mio uso sarà principalmente città/ autostrada e 4/5 volte all' anno di andare in pista,
io abito a Trieste, e la pista più vicina è Grobnik (croazia) con un asfalto molto abrasivo, all' inizio volevo prendere una semislick, ma tutti me lo sconsigliano perchè non mi durerebbe più di 7/8000 km...prima avevo le hankook v12 evo e mi sono trovato divinamente, ho fatto circa 18000 km con qualche pistata (grobnik,franciacorta e nurburgring).

Quest' anno vorrei fare anche Imola,Misano,Monza e il Red bull ring

Il top sarebbe gomme stardali + un altro treno semislick...però manca il dinero


Cmq il discorso delle pressioni, mi serva eccessivo che uno pneumatico gonfiato ad aria subisca tanta varazione di pressione, con la mia entravo a 1,7 e dopo circa 3 ore uscivo e mi seganva 2,3....e cmq con l' azoto come puoi "giocarci" in pista??

I valori di pressione che indichi sono alquanto fuori dal normale.

- Una gomma stradale gonfiata a 2.0 bar dopo una sessione di pista la riscontri indicativamente a 2.52.6 con gonfiaggio ad aria.
- Una semislick gonfiata a 1.8 bar dopo una sessione di pista la riscontri indicativamente a 2.3 con gonfiaggio ad aria.

L'aria è composta al 70% da azoto, gonfiare pneumatici e gonfiarli ad azoto non comporta vantaggi tangibili ai nostri livelli, visto e considerato che una volta presa confidenza con la propria vettura, la propria guida e gli pneumatici montati si sa a quanto abbassarli e come scritto sopra anche ad aria si raggiungono le medesime pressioni..

Personalmente i 15€ a botta per gonfiare di azoto che non mi comporta nulla di meglio.

Ps: per girare in strada gonfi gli pneumatici a 2.5, arrivi in circuito e li sgonfi a 1.8, esci e fai raffreddare. Una volta tornati a 1.8 cosa fai? fai 100-200-300km a 1.8 o li gonfi con un compressorino?

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Post Unito: 19 Febbraio 2013, 13:48:56

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Ti confermo sulla durata delle semislick, ma non sono a sconsigliarle.. in pista sono imparagonabili alle stradali.. mentre sul bagnato inferiori. dipende da te.
Ti confermo le pressioni, nella norma!

Non hai detto che hai abbassato solo 1 secondo in pista tra stradali buone e semislick?

no. ho detto che tra michelin pilot sport 2 in 235\40r18 e khumo v70a dure (mescola hard.. le altre non permettono di fare km) in 224\40r18 ho abbassato su franciacorta di 1 secondo abbondante.

a parità di gommatura le semislick sono anni avanti..

Si infatti pensavo a delle r888 in 235 mescola GG. Se si trovassero non al prezzo dell'oro.

ma... come ti ho detto in privato, le semi in 235 non ci sono per noi in quanto noi abbiamo 95y come indice di carico\velocità.. per cui per montarle saresti fuori legge e dunque ti servono doppi cerchi da montare in autodromo.. a sto punto montati delle slick usate..

I valori inseriti lì ho ricavati con la gt3rs con cui ho fatto le prove e sono al quanto veritieri.  Ovvio con megane cambiano sicuramente , ma io ho fatto conto col mo stile di guida.  :sogghigno:
Per il costo ti dico chè sono dei ladri perché col costo di una bombola. Potrebbero far pagare i 4 gonfiaggi al massimo 10€ e ci guadagnano ugualmente... Per la questione dopo giro per strada a 1.8 ti dico che con pochi €puoi prendere una bombola di azoto di piccole dimensioni sufficiente per gonfiare nuovamente gli pneumatici per un paio di volte! E una volta vuota la ricaricano a pochissimo..

Le slick le avevo trovate, a un prezzaccio pure, ma poi non in tutte le piste le fanno usare.


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occhio ad usare le slick perché i semiassi potrebbero non prenderla troppo bene!

Anche a me è venuto quel dubbio, non saprei.


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ovviamente le forze da qualche parte vanno a dissiparsi

Che differenza c'è tra le Michelin Pilot Sport PS2 e le Pilot Sport 3?


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Son passato a giugno alle 3... che dire, son più direzionali rispetto alle 2... personalmente mi sto trovando benissimo, trovo che esaltino bene le doti della meggy per essere sportive stradali :super:

più direzionali in che senso? Le trovi migliori delle ps2?

Direi di si, nei cambi di direzione hanno un grip migliore, e pure nei curvoni veloci, almeno per i primi km, son quasi nuove...

Io le ho invertite anteriori/posteriori a 8.000km, e mi sa che tra non molto dovrò cambiarle, ero tentato di provare le Bridgestone Potenza RE 050a, però dopo aver provato a fondo le michelin sia su pista che su strada sono tentato anche di riprendere michelin.. Anche se il mio sogno sarebbero le Pilot Sport Cup :)


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ps2 più sportive da asciutto, ps3 più turistiche da bagnato

Dici? sai che non ho trovato così, ma magari tra qualche 1000 km ti darò ragione, le Michelin tendono a perdere molto grip quando cambiano mescola...
@Andreino: anche io ero tentato, ma il gommista alla fine mi ha convinto che non valesse la pena per 2-3 track day all'anno, ma ancora sotto sotto la tentazione c'è  :lol:

non ho capito la tua frase perdonami

Il "prolema" se così si può chiamare è che le Sport Cup nella nostra misura le fanno solo con codice velocitá 91Y se ho letto bene.

Comunque io sono stra soddisfatto dalle ps2, sono molto orientato a riprenderle.


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Intendevo che ho trovato le ps3 con più grip anche sull'asciutto, soprattutto nei curvoni veloci, ma può essere un'impressione, arrivando dalle ps2 cotte (gomme che a mio parere perdono parecchio grip dopo le prime migliaia di kilometri, pur avendo ancora molto battistrada). Comunque l'impressione che ho avuto mettendo su le ps3 e testandole un attimo è stata subito superlativa!  :super: Andrebbero testate tipo a franciacorta, dove ricordo che le ps2 mostravano i loro limiti dopo 6-7 giri allegri

@andreino.. deciderai mai che gomme prendere?  :lol: :lol: :lol:

@jrs.. le ps2 non cendono poi cosi tanto.. ci ho fatto qualcosa come 12000km parecchie sessioni di pista.. e ne avevano ancora.. avevo solo mangiatissimo le spalle :super:

Vi trovate così bene con Michelin ??

Io ho avuto le Pilot Sport nella misura 205/45 ZR17 nella MG ZR e per i primi km non sembravano male poi, non calavano mai e sembravano di marmo, grip calato nettamente !! Sul bagnato c'era da aver paura !!
Buttate via per disperazione, a guardarle sembravano ancora mezze nuove !
Le sostitute sono state la Yokohama Parada Spec 2 e qui non ce n'era per nessuno !!! Spettacolari, le migliori gomme sportive che ho mai avuto !

Ora sulla RS ho avuto le Continental ContiSportContact di serie (molto buone ! ), poi sostituite in periodo di vacche magre con delle Nankang da 80€ a gomma (però a dispetto della loro economicità non erano poi tanto malvagie... ), ora ho le Falken FK452 che sconsiglio vivamente !!! Hanno la spalla molto cedevole, gonfiate alla pressione corretta sembrano bucate.... con il caldo peggiorano nettamente, sembra di guidare sulla gelatina.... e il posteriore allarga felicemente la traiettoria....

Le prossime non saprei proprio cosa comprare... Per farmi un'idea leggerò questo interessantissimo post.

Le Dunlop così fai 31  :sogghigno:

Che modello ?

PS ci sto ancora pensando all'aerodinamica  :lol:

Dunlop sport maxx rt per sempre sia in strada che in pista con cerchi da 18" e se hai cerchi da 19" sport maxx race  :super:

Bene.. io ho i 18 perchè ho la RS II. Darò un'occhiata in rete se trovo impressioni e qualche prezzo...

Ragazzi...Yokohama tutta la vita...sono super

ciao cosa ne pensate delle pirelli pzero?o bridgestones001. :renault: :super:

I pzero sono favolose sia su asciutto che bagnato ma durano troppo poco

Parli dei pzero senza colore?


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si  ;) costi a parte ci sono anche pzero trofeo insieme alle dunlop race sono semislick super in un test di sportauto.de hanno fatto a pezzi le toyo 888 :sticazzi:

Pzero trofeo ci sono della nostra misura?


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Per quello che so le Pirelli trofeo hanno misura 205/45/17 e 265/35/18..... Se vuoi le Trofeo R hanno la misura 235/40/18 che gia puoi montare o le 245/40/18 (però devi farle omologare), in alternativa le 235/35/19 anche queste le puoi gia montare o le 245/35/19 (da omologare)

Ma le trofeo r sono stradali?


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Sul Ficus ho avuto per 20.000 km (di cui circa 4 ore di pista) le SportiContact3 e si sono comportate sempre egregiamente.

In genere le Michelin, a parità di tipo di gomma, costano un po' di più della concorrenza ma ripagano con una resa chilometrica superiore.

Sulla Meggy RS che sto per portare a casa ci sono delle Michelin, non ricordo il modello: hanno 17.000 km ed a naso ne hanno almeni altri 10.000 da fare. E credo che il precedente proprietario avesse il "piedino" pesante...

RS 3 Cup: 225/40 oppure 235/40?

Sul libretto sono omopogate entrambe le misure in 18".

Le 225 avranno spalla più bassa (sono entrambe /40) quindi diametro di rotolamento leggermente minore, così come una minore impronta a terra.

Qualcuno ha già fatto un paragone tra le due alternative a livello globale (uso quotidiano, uso pista, consumi e consumo della gomma)?

io ho le 225 invernali e le 235 estive ma essendo gomme diverse un paragone è impossibile...
In teoria e ripeto in teoria le 225 dovrebbero dare più vantaggi a parità di gomma visto la spalla più bassa il minor peso e la minor circonferenza di rotolamento ma è difficile stabilire quanto queste caratteristiche facciano la differenza rispetto a un centimetro di battistrada in più delle 235 che credo offra più grip in virtù dell'impronta a terra maggiore.
Per come la vedo io le 235 su strada offrono il miglior compromesso tra tenuta e confort

Sorry, avevo aperto un post dedicato dato che era un argomento molto "specifico". Per il futuro accorperò di più i messaggi.  :)

Si sono omologate per circolazione stradale  ;)

Io anche l'ho presa con le michelin pilot sport 2, vanno bene da paura ma ha 11.000km sono già alla frutta, sempre strada con solo 2 pistate.

Mi chiedo come ha fatto quello a fare 17.000 km se ha il piedino pesante come dici tu e come pensi di farne altri 10.000 tu! ;)


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 :sticazzi:

11.000 km e son già alla frutta? Quello avrà avuto il piede pesante ma tu lo hai di wolframio...

Nemmeno una sbriciola gomma come il Ficus è riuscita a fare tanto (e di pistate ne ha fatte più che un paio).

Il consumo delle gomme è un mistero al pari del consumo della benzina e come per le moto. Ogni tanto sento persone con la mia stessa moto e le medesime gomme, che o fa il doppio dei miei km con un treno, oppure la metà.

Mistero...

Bo, io le ho già girate anteriori/posteriori un po di km fa, e ora sono sulla tacca di comsume al centro, le spalle invece sono molto mangiate, a settembre faccio un altra pistata e mi sa che gli do il colpo di grazia.. Fine settembre faccio cambio olio e gomme a sto punto.


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Boh... per consolare Andreino pure io viaggio su quei consumi a parità di pistate... quando ho sentito che Enrico ne ha fatti tipo 35.000  :sticazzi: :sticazzi: :sticazzi:

Si ma Enrico ancora poco e finiva pure la tela   :bastinside: :sogghigno: :sogghigno:

Grande! Meno male che non sono l'unico! :D io sono tentato di riprendere michelin al cambio anche se vorrei troppo delle semi slick ma sarebbe uno spreco usarle anche su strada.


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 :nonquoto: le ho cambiate che avevano il battistrada in regola! solo la spalla era consumata parecchio! le mie poi erano le Conti sport 5 quindi altra mescola rispetto alle michelin  ;D

Enri sai che sono un tipo a cui piace scherzare  ;D ;D

Nessuno di voi ha intenzione di provare le nuove Avon tires motorsport:
ZZR (http://www.avonmotorsport.com/sites/default/files/imagecache/tyre_image//sites/default/files/tyre_images/ZZR-18_0.jpg)
CR500(http://www.avonmotorsport.com/sites/default/files/imagecache/tyre_image//sites/default/files/tyre_images/Cr500-side.JPG)
ACB10 spotr (http://www.avonmotorsport.com/sites/default/files/imagecache/tyre_image//sites/default/files/tyre_images/ACB10-side_0.JPG)

Le ho viste oggi dal vivo e devo dire che sono delle belle gomme, soprattutto le prime due :super: :super:

Le prime sono "vagamente" copiate dalle Toyo R888...  :sticazzi:

Le ultime hanno una forma strana, hanno in battistrada convesso.

Come si differenziano tra di loro? Intendo dura/morbida/da tempo...

Guarda purtroppo non posso dirti molto in quanto le ho viste oggi per la prima volta, ma da quello che ho visto posso dirti che hanno una mescola molto morbida inpuntata al grip ( carbon silice).
Dal vivo rendono meglio che in foto e confrontando le zzr e toyor888 dal vivo si nota grande differenza a favore della prima
Le ultime sono studiate più che altro per la pista ma omologate ugualmente per la strada ma di più non so, percusto domandavo dse qualcuno avesse intenzione di provarle soprattutto le zzr (magari da chi ha avuto le r888 per un confronto più diretto9 e magari le CR500 che sembravano veramente belle.
Dico subito che saranno difficili da reperire in italia per questioni di mercato e per le misure che sono veramente esigue.
Intanto potete vedere qui http://www.avonmotorsport.com/road-legal (http://www.avonmotorsport.com/road-legal)

Le CR500 penso siano ottime, sono il primo equipaggiameto delle Caterham però non ci sono nella misura della meggy, le zzr invece le fanno in 225/40 18


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Sulla mia ho montato da poco le sportmaxx rt (sui 18) ma trovo che abbiano la spalla un po' morbida, è una mia impressione?
il grip non si discute ma mi aspettavo una spalla più reattiva, io sono sempre stato abituato a bridgestone che è famosa per la spalla granitica....

Bisogna lavorare con la pressione al ring con 2.2 a freddo mi sono trovato molto bene la spalla morbida non mi sembra ma le Bridgestone non le mai provate  :super:

io una settimana fà ho preso le KUMHO ECSTA LE SPORT KU39 ... da 18" ... speriamo che non abbraccio qualche guardrail  :P

Io sono ancora indeciso su che gomme prendere.. Tra un po dovrò cambiarle!


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Al ring in agosto durante la gara vln ho allo stend pirelli pzero trofeo 235/40 95v da 18

me le aveva proposte il gommista, leggendo qua e la non sembrano malaccio come grip, però molti si lamentano del rumore (quasi insopportabile)...

Riescono ad essere peggio delle Advan? Con quelle sembrava di avere i panettoni di cemento al posto dei pneumatici...

Pirelli Pzero, Bridgestone Potenza S001 o di nuovo Michelin Pilot Sport? Mmmh..


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Post Unito: 08 Settembre 2013, 13:08:40

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Sono molto tentato dalle Potenza s001, qualcuno che le monta e mi da qualche parere? mi sembra di ricordare che le montasse meganetrophy

io le Pirelli in generale non le consiglierei neanche al mio pegior nemico. qualsiasi modello, qualsiasi mescola.

Le Pzero (senza colore) neanche? Sono il primo equipaggiamento di molte supercar, 360 modena, ecc.. Non penso facciano schifo!


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se è per questo le montano pure in F1 ... ma preferisco montare le gomme più cinesi del mondo invece di pirelli :)

Io non le ho mai provate, non ho idea di come vadano


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ciao michelinpilot supersport,o yokohama advan sport v 105,leggi il test delle yoko mancavano solo le supersport poi batte tutta la concorrenza in qualsiasi disciplina :super:

Ma le pilot supersport le fanno i 235/40 18?


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ciao purtroppo no ,ha delle prestazioni quasi come un comune semislik su asciutto sono le migliori... advan 105v hanno meno grip in curva,ma sono+ scorrevoli tempo sul giro mezzo decimo di scarto,sul bagnato non c'è paragone in favore delle yoko.

In che misura le hai prese le supersport?


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ciao le michelin pilotsupersport,235/40/18 non ci sono.io ho su le ps2.

confermo quanto detto da cuprs69

pilotsupersport
advan e p0 incolore

ps vendo le supersport in 245/35R18 (spalla alta 85.75, le 225/40 hanno spalla 90, le 235/40 invece 94) imho ottima misura per le nostre  :super:

Damiano cosa mi dici delle Potenza S001?


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le 245 però non sono a libretto o sbaglio? è possibile richiedere il nullaosta a renault?  *_*

Si, renault rilascia il nullaosta per le rs per tale misura.

S001? Classica gomma Bridgestone, spalla dura e buona tenuta, la spalla da sensazione di precisione che con le altre non si ha, tale però porta a pensare di andare forte come sensazione mentre invece si va meno che con altre gomme, nonché ne aumenta il nervosismo e diminuisce moltissimo la controllabilita al limite, nel senso, è più precisa.. ma quando parte parte tutta di colpo

buono a sapere delle 245  ;D

(http://i.imgur.com/2hIzHaj.jpg)

guarda qui

tocca andare in motorizzazione a far il collaudo giusto?

si, guardano numero telaio e le gomme montate e via ti rilasciano il tutto

quali sono le misure omologate a libretto della rs?
sono solo queste:

225 40 18
235 40 18
235 35 19

Si, ma puoi fare omologare le 245


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quindi niente gomme di più piccola sezione da neve  :nonquoto:

No, e i 17 penso che non montino per via delle pinze davanti.


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Le 17 non montano davanti e il ruotino nemmeno... quelle di sezione ristretta sono le 225 :lol:
Comunque con buone gomme vai molto tranquillo direi

Esatto si posson omologare le 245

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Che fondoschiena  :lol:

Le 245 35 R18? Non è che sia molto chiaro sul quell' adesivo, pensa come può essere chiaro alle forze dell' ordine  :sogghigno:

Se vuoi ti fai ristampare il libretto aggiornato con la misura stampata diretta e non adesivo

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In teoria se è già stata omologata una misura alternativa sulla stessa macchina non dovrebbero fare storie a chi presenta la richiesta giusto?


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La misura rientra nelle tolleranze da legge per cui non fanno storie indipendentemente dai precedenti

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Sembra un tagliando adesivo tipo quello della revisione….

Ma per Meggy RS II come si fa a sapere che misure sono state omologate nel corso degli anni ?
Cioè esiste un database consultabile oltre che a porre la domanda in ogni forum sulla Megane RS II presente in Italia ?
Oppure mica posso fare decine di richieste al CETOC fino a quando imbrocco quella giusta !?!?
Io a suo tempo avevo richiesto al CETOC le 235/35 19 ma la risposta è stata che la Renault non rilasciava tale misura…. >:(

Adesso è cambiata la legge... se sei nel 10% di tolleranza delle misure che hai a libretto dovrebbero andar bene al 100%... devi chiedere NO alla renault

Sempre tramite il CETOC ?
Sennò alla Renò come si fa chiedere ?
Ma non esiste un data base con le misure già rilasciate ?

SOLO tramite cetoc

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OK, mi toccherà fare richiesta… anche se magari non le monterò fa sempre comodo avere il nulla osta.

una curiosità: a parità di gomma si sente la differenza tra la 225 e la 235 nell'uso spinto (tipo pista)?

Le 225 le ho solo invernali, non ho mai provate le due differenti gomme stessa mescola nelle stesse condizioni, però secondo me 1 cm i più di impronta a terra a gomma, quind 2 cm per asse fa la differenza in temini assoluti ovviamente.


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Qualcosa sicuramente migliora ma le variabili sono molte e per cui per l'effettivo guadagno dipende anche molto dalla gomma, dai cerchi etc

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Passando dalle Sport2 oin 235 alle invernali in 225 (Vredstein Wintrack Xtreme, ottime gomme IMHO) mi è sembrata più agile e reattiva.

Esatto.. una gomma 225 è più agile di una 235, in più la spalla più tirata ne favorisce la reattività.
Certo è che una 235 o 245 avrà una tenuta laterale superiore grazie alla maggior impronta a terra.. per cui dipende dalla gomma molto.
Io con le 245 sulla meg mi son trovato bene, un filo meno agile ma una sensazione di maggior stabilità negli spostamenti e ben superiore tenuta laterale

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Ma con il 245 vai anche in strada? Non mi sembra omologato!  ;D

Tramite richiesta al cetoc te la passano senza minimo problema 245.35.r18

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Ciao a tutti, siamo  di nuovo al cambio gomme, pensavo alle Nokian Z questa volta, qualcuno le a provate? Adesso ho le Conti sport 5 P, non vanno male ma durano veramente niente.

al momento c'e' una bella promozione michelin
acquistando 4 pneumatici da 18 ti omaggiano un buono carburante da 80 euro.
in questo caso potresti fare un pensierino alle pilot sport 3  ;)

le ps3 le avevo prima delle cs5p ma non mi hanno convinto x niente, molto meglio le conti secondo me, leggendo i vari commenti nel web vedo che parlano tutti molto bene delle Nokian, soprattutto x la tenuta sul bagnato e volevo sentire se qualcuno di voi le aveva testate sull'RS.

Interessante, ma prendendole dove? Gommisti convenzionati o qualsiasi?

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Post Unito: 05 Maggio 2014, 12:08:43

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Stavo pensando al prossimo cambio gomme, ho ancora parecchio battistrada ma ho notato che il grip non è eccezionale e soprattutto "grattano" molto, temo che l'età abbia indurito la mescola. L'auto ha 21.000km, 16k fatti dal precedente proprietario in 3 anni e mezzo.
Sono anche parecchio rumorose.
Proverò a invertirle e ribilanciarle (ho un po' di vibrazione sul volante) se non risolvo le cambierò.


Ho notato che le 225 costano un 20% in meno delle 235, e stavo facendo un pensierino alle Pilot Supersport.
Secondo voi quanto possono durare? Ci arrivo a 20.000 km con un paio di puntate in pista senza fare il maiale?
Su GD le fanno a € 158 l'una.
Metterei le AD08 ma costano veramente troppo.

Nessuno che monta le Toyo R888 ??? ??? ??? anch'io sto pensando di cambiarle,per via di qualche pistata...sò che durano la metà delle altre...qualcuno sà consigliare un ottima gomma semislick  per pista e strada...io monto i 19...

Io per le semislick per la pista ti consiglio di farti un treno di cerchi da 18. E i 19 continui a usarli su strada con le stradali, delle buone semislick su strada ti durano niente e non le sfrutti nemmeno, secondo me son soldi buttati. Comunque io vorrei provarle le R888 ma ora con le direzza mi sto trovsndo davvero bene, e in molti sostengono siano meglio delle r888, per quello vorrei provarle, per avere un paragone.


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le michelin te le potrei fornire direttamente io se ti interessano

A che prezzo le ss? Anche in privato

Secondo me è sempre meglio farsi un treno di semislick solo per la pista roberto, le supersport per ottime che possano essere non si avvicinano nemmeno a delle vere e proprie semislick, in pista le porterai a temperature per cui non sono state concepite e ti ritroverai con una buona aderenza ma che non ti soddisferà, dovrai raffreddare spesso senza contare che te le "sbrana" nel vero senso della parola. Il discorso vale anche al contrario nel senso di mettere delle semislick e poi usarle anche per strada, dove non raggiungono le temperature di esercizio ottimali e verrebbero sprecate. Io ti parlo per esperienze mie, poi ognuno ha le sue idee e le sue necessita ;)


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Ci sono utilizzi e utilizzi.. nonchè varie interpretazioni.
Io mi son fatto un estate con le sole semislick come treno unico.. pioggia e mica pioggia.. bhe.. in strada non è che si consumino poi molto eh.. poi dipende che semi si prende e in che mescola.

Poi non è corretto dire che in pista si uccidono delle stradali.. al massimo si scivolerà.. ma durano comunque.. se invece si sbaglia di un 0,2-0,4 bar sulle semislick esse terranno davvero molto meno nonche si limeranno di un buon 30% in un sol turno..

se sei orientato sulle supersport che sono il top come stradale puoi anche considerare le Yoko v105, sono l'evoluzione delle v103, in un test di un famoso sito non sono cosi distanti dalle ssport e sul bagnato sono pure meglio..

io le ho appena ordinate.. le proverò..  :super:

ti ho mandato un pm

ciao,o provato domenica 4 maggio,a monza le yoko advan sport v105 in misura 235/40/18.arrivo dalla michelin ps2,le yoko a mio parere hanno bisogno  di un psi in + di pressione sia avanti che dietro,le mie impressioni sono,direzionalità volante 9,trazione 9,grip in curva9,5 frenata9,o girato mezzora ho abbassato 2 volte la pressione pneumatici ad 2 d'avanti e 2,1 dietro,da scaldate erano 2,4 d'avanti 2,3 dietro.tenuta
costanteper quasi tutto il tempo usura regolare e poca.superiori alle ps2 in tutte le circostanze,al posteriore alla prima di lesmo scivolano gradualmente e poco facilitando la percorrenza.sul bagnato stradale 9,5.
dopo le michelin pilot super sport,sull'asciutto,sono le migliori e sopratutto le + complete.le consiglio. :super:

Con che semislick hai fatto l'estate? Io per esperienza personale posso dire che 2 turni ad adria con le potenza s001 stradali hanno sofferto molto, e si sono consumate male, in modo non omogeneo su strada nulla da dire invece, vanno benissimo.

Ora sto usando delle Dunlop direzza 03g (vere semislick) per la pista e mi sto trovando benissimo, come tenuta e con le giuste pressioni consumo regolarissimo e omogeneo.


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Scusate , non per rompere le uova nel paniere a nessuno ( ognuno poi fa quel che vuole ovviamente) , ma con le semislick è giustissimo tenere pressioni piu' basse ....con le stradali ( le yoko appunto) non andrebbe un gran che bene abbassare le pressioni per un utilizzo in pista , ma bensi' aumentarle di circa 0,2-0,3 in piu' rispetto all'uso normale in quanto la spalla rischierebbe di "rompersi"....questo è un consiglio che mi sento di dare , poi ripeto, ognuno faccia come meglio ritiene giusto  :old:.......... Ps: se controllate anche solo il cartellino delle pressioni dell'auto  noterete che in uso autostradale dove si ha piu' rotolamento per via della velocita' piu' elevata rispetto alla guida urbana ed extraurbana , consigliano sempre di alzare un filo le pressioni  :ciao:

Scusa ma da dove le hai prese queste informazioni? Sul libretto ufficiale Renault Sport c'è scritto il contrario ovvero che per la pista, almeno all'anteriore, la pressione va abbassata a 2.0 bar. Infatti le cose stanno esattamente al contrario di come dici tu: la gomma deve lavorare per tutta la sua larghezza per garantire il massimo grip e ciò comporta una notevole flessione della spalla.

Ciao Night......le informazioni le ho prese da varie riviste specializzate nel corso degli anni che trattano questi argomenti ....uno di questi è Elaborare che aveva fatto un'ottimo servizio  ( se trovo il numero te lo scrivo) su gomme da track e gomme sportive per uso pista + un po' di tecnici che conosco che fanno campionati vari  :)
Leggi questo per il momento cosi' ti fai una idea.... http://pneumatici.elaborare.com/guida-sportiva-in-pista/

Io sul fianco della portiera ho l'etichetta delle pressioni  per le mie 235-35-19 e in autostrada le danno addirittura 2.8 all'anteriore e 2.6 al posteriore....fai tu   ;)
Quando sulla clio montavo le Toyo R1r che sono stradali estreme ( provatele   :lol: )  e le usavo in pista , avevo le pressioni a 2,4 davanti e 2.2 dietro a freddo e a caldo in un turno da 50 minuti con 18 giri fatti erano salite a 2.8 anteriormente e 2,5 posteriormente ....provato altre volte con pressioni piu' basse e in curva scivolavo di piu' ....diverso invece il discorso per le s.slick   :)

Ok trovato il problema: l'autostrada non è la pista e la pista non è l'autostrada. Una ha le curve e una no(a parte la cisa) ecco la piccola differenza. Il libretto Renault Sport consiglia 2.0 bar a freddo. Sinceramente non capisco come tu abbia potuto girare in pista con pressioni del genere(esagerate) e dire che con pressioni più basse scivolavi...A me in pista quando passano i 2.3/2.4 a caldo la macchina comincia a sottosterzante....tanto per dirne una le toyo r888 vanno sui 2.1 a caldo...

Night il problema di fondo è che stiamo parlando di 2 cose differenti ....uno parla di stradali ( io ) e tu mi dici che usi le 888 ( s.slick) . La differenza è abissale ! Le s.slick viaggiano a pressioni piu' basse  ( sulla clio a freddo stavo a 1,8 se vogliamo dirla tutta ) ed hanno una spalla e una carcassa molto piu' rigida rispetto alle stradali . Ripeto son 2 cose differenti , poi rispetto la tua opinione e come ho detto in un post precedente.....ognuno fa giustamente come meglio crede ;)



Ps: il numero di Elaborare che tratta le gomme e le sue pressioni è il 162 ti allego una foto dell'arcolo dove dice pressioni di gonfiaggio  ( chiedo scusa ai Mod per non aver usato la gallery , ma è per fare in fretta )

(http://i62.tinypic.com/e5si2a.jpg)

khumo v70 in mescola dura. Le s001 lasciale dal gommista che è meglio  :lol:


perdonami ma questa è una cosa priva di razionalità.. con l'aumentare della temperatura dell'aria interna alla gomma dovuto all'uso intensivo la pressione aumenta.. più la pressione è alta più la temperatura del battistrada sale (detta molto in sintesi) e le performance del battistrada calano moltissimo.. noche l'usura si alza fuori misura. Il pneumatico è fatto per lavorare bene ad una certa pressione (esempio stradale 2.4bar?) questo vuol dire che devi gonfiare tali ad una pressione a freddo che permetta a caldo di arrivare a tale bar..
..la spalla che si rompe? lascia stare.. ripeto la pressione che si raggiunge a caldo è la medesima e gli indici di carico attuali sono finamai troppo ma troppo sovradimensionati..
 :super:

ps ho letto l'articolo.. sempre più convinto che faccio bene a non comprare più certe riviste  :lol: dicono di alzare la temperatura al fine di contrastare la deriva della gomma in curva, migliorando in curva a discapito di accelerazione e frenata.. spettacolo.. ergo devo frenare di più per rallentare uguale e perdo trazione magari in uscita dalla curva per poter poi andare più veloce in curva.. velocità che ho perso in precedenza però.. poi vai a chiedere ai freni se gradiscono o se il battistrada a causa dello slittamento accentuato in uscita gradisce..  :lol:

Ti ripeto che su strada a poco mi servono visto che la megane praticamente la uso solo più in pista, e per i track day ho preso le direzza 03g,  ora dirai che è una gomma di me**a anche questa? Visto che solo quello che usi tu è il top?


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Ciao Freddy, guarda se devo scegliere tre ciò che dice elaborare e ciò che dice la Renault, scelgo la Renault. Ripeto: il libretto d'uso Renault Sport consiglia per la pista 2.0 bar a freddo all'anteriore ed ho potuto verificare in pista che é la soluzione ideale tra prestazioni e sicurezza.

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non capisco perche ti sia innervosito  *_*
non mi pare di aver parlato male delle direzza, anzi sono tra le migliori semi sul mercato.
Per il tuo utilizzo a questo punto io utilizzerei le Federal fz-201.. semi imbattibili. bye

 :pensieroso01: :pensieroso02: :dubbioso:  .......ripeto: fate come meglio credete  :)  non sbaglierete mai   :lol:

Ma sono omologate per uso stradale? Perchè ci devo fare i trasferimenti casa-pista anche.


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È quello il bello.. Sono omologate si

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Le proverò allora


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Che misura e che indici hanno ?

Le trovi sul sito Federal.. penso sia il sito più completo esistente di gomme.. dice addirittura la larghezza reale della gomma etc

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Ciao raga! Sono nuovo nel forum e sto per comprare una megane rs del 2011 che monta pilot sport 2 ora però devo cambiarle appena la compro il mio amico si è trovato bene con quelle ma volevo sapere da voi se mettere ancora michelin pilot sport o pirelli??? Grazie !!

Io mi sono trovato bene con le bridgestone potenza s001

cosa ne dite di queste come prezzo?

http://www.subito.it/vi/101524939.htm

a me non sembra male, tenendo presente che qualcosa si può togliere ancora

Gli avevo già scritto anche io le ha gia vendute, erano regalate!


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come le ha già vendute????? gli ho scritto pure io e mi ha detto che ci sono!! sei sicuro che sia la stessa persona??

A me ha detto che le ha vendute ahah tu gli hai detto che gliele prendevi? Magari le considera già vedute


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no io mi sono solo informato! non mi sono sbilanciato assolutamente sull'acquisto. La cosa mi puzza. Quando gli hai scritto tu?

Ragazzi queste cose via mp ;)

Ciao ragazzi.
Ho ordinato le Michelin Pilot Super Sport 225/40 ZR18 (92Y) XL

Ero indeciso se prendere le invernali ma poi ho deciso che la spesa era eccessiva e comunque mi capita spesso anche di inverno di avere bisogno di gomme performanti (puntatina in pista a Monza o qualche guidata con amici).

Ora, per rimanere nella legalità dovrei prendere delle catene, cosa mi consigliate?

Ottima scelta,monto le tue stesse gomme ma da 19,sono spettacolari...come catene io ti consiglio le Konig K7,per il 18" sono le n. 097

Ho visto anche le Weissenfels M45 group L100 (linea "Sette" che sta per 7 mm)
http://www.pneus-center.it/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=323033&virtuemart_category_id=11&Itemid=1
€ 122,00

Le Konig K7 che dici tu le ho trovate qui:
http://www.dibomotori.com/scheda.asp?COD=27731&Content=CATENE_DA_NEVE_KONIG_K7_097_7mm_THULE_CK-7_SLIM&utm_source=TrovaPrezzi&utm_medium=cpc
 € 129,60

Quali saranno meglio?

Non escludo che più avanti prenda un set di cerchi diversi e quindi faccia il doppio set invernali/estive ma ora sono proprio bisognoso di estive nuove (ho ancora le Pilot Sport di primo equipaggiamento datate fine 2009 e le anteriori sono quasi al talloncino, 27k km) anche per evetuali usi pista occasionali.

guarda che se leggi sul libretto di istruzioni dice che conn quella misura di gomma non puoi montare catene
e io sinceramente su una rs non ci penserei nemmeno.

proprio perché è un'RS non voglio sacrificare la tenuta sull'asciutto e la guidabilità con delle invernali. Poi se capita la pistata ... Cmq con le 7mm ci stai e se ti fermano almeno sei a posto con la legge.

salve ho visto ora la novità in casa michelin le pilot sport cup 2 235 40 18 95y :up: stò proprio aspettando i cerchi della fondmetal sanremo corse da 18
le toyo le facevano solo 91y quindi non omologate per i 18,sono proprio felice!!!!!!!!

 
http://www.michelin.it/pneumatici/pneumatici-vettura#type=type_2&brand=RENAULT&range=megane&model=megane%20iii%20rs&engine=2.0%20turbo%20250&year=2008&selectedFitment=235-40-18-95-Y&selectedFilter=summer&fronthighwaypressure=0&frontnormalpressure=0&rearhighwaypressure=0&rearnormalpressure=0&retainFitment=235-40-18-95-Y&selectedIndexOption=1

Ah le fanno anche da 18 ora?? Ottimo! A quanto si trovano le 235/40 18?


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Le ho viste a 238 a ruota.

Da chi?
Non è poco ma immagino che siano il top del top!

Col Cell non trovo il link stasera lo posto,sono gomme che in pista vedo montate spesso sui gt3 e sui 458 Italia!!!!!

Non per niente sono le gomme scelte per la Trophy R per il record al Nurburgring.
Però le montava da 19", non da 18".
235/40/18 mi sembra sia anche la misura base della TT-RS.

Da 19ci sono sempre state ma costano molto di più calcola che se le cambi 3 volte con la differenza ti saltano fuori un paio di cerchi nuovi da 18

Non è tanto 238€ per la gomma che è, ricordiamoci che è una semislick a tutti gli effetti


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gomme da 18 con indice di carico 95y,praticamente non cera niente di serio da poter usare in pista    finora!!!!!!!!!
http://www.rezulteo-pneumatici.it/pneumatici-michelin/pneumatico-pilot-sport-cup-2/prezzo-235-40-R18-95Y-18449030

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Post Unito: 03 Ottobre 2014, 10:52:44

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addirittura ho visto che le ha montate anche la Porsche 918 Spyder per fare il record al ring!!!

Chissà che differenza sul giro ci può essere tra le Supersport e le Sport Cup 2 (entrambe in temperatura corretta).

1 secondo e mezzo almeno.


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Su attobild c'è la prova di alcune m235i elaborate. Quella di serie ha le supersport e gira al sachsenring in 1.40, le altre hanno direzza o sportcup2 più motore e un paio anche freni e aspetto e girano in 1.38-37...quindi 1.5 mi sembra una buona stima

Su gt3 tra supersport e sport cup 1 ballavano 2 secondi, stessa auto solo gomme diverse.. Poi ovvio le semislick il massimo lo danno con i giusti angoli e le giuste geometrie.


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qualcuno ha mai preso in considerazione le nuove pirelli trofeo r? devono essere parecchio estreme però (su gt3 991 hanno rifilato 2 secondi alle sport cup 2 secondo prova di C. Harris sul suo canale, sulla megane trophy r 1,5 sec abbondante). Guardate sul tubo il suo video

Si è una bella gomma ma la mescola è abbastanza da tempo e anche in un uso solo pista secondo me ti durano niente.


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mi sa che è proprio così; provo a cercare se ci sono delle recensioni in giro a vedere cosa dicono della durata

mi date una vostra opinione?

Misura 235/40R18 92Y o 95Y
Auto: Megane RS 265 cup.

utilizzo prettamente stradale con 2 o 3 pistate all'anno (Nurburgring e Monza principalmente)

Ho finito le Michelin Pilot Sport CUP.
Costose, durature, non troppo rumorose. Il problema é che sono abbastanza "estreme". Vanno da dio sull'asciutto ma sul bagnato é un disastro.
Ora ho rimesso le Pilot Sport (stock) che avevo in garage, ancora nuove ma con con quasi 3 anni di vita. Non mi ci trovo. Non mi sembrano neanche gomme sportive.

Non so che fare.
prendo una semislick più "civile" e sfruttabile o cerco una stradale con le più alte performances possibili?

qualche consiglio?

GRAZIE

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Post Unito: 04 Marzo 2015, 22:21:02

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dimenticavo... la durata chilometrica della gomma non mi interessa.

Io ho le Pilot Super Sport e la tua stessa auto, sono stupende.
E sono la via di mezzo tra le tue 2 gomme.

le ho avute anni fa, ora le mescole e il disegno saranno cambiati, ma secondo me costano troppo e non rendono come dovrebbero.
Dopo alcune migliaia di km sono diventate durissime e non avevano più niente di sportivo  >:(

pilot sport3 o ps2 avevi?
perche tra le due ci sta un abisso di differenza...anzi le ps2 sono al confronto sono migliori
non a caso dicono che i successori delle ps2 sono le pilot supersport che hanno prestazioni di pari livello.

ma cerchi un gomma semislick per uso prettamente pista o una all around?

quelle che monto ora sono le ps2 che la rs montava stock quando l'ho comprata 3 anni fa.

cerco una gomma con le più alte prestazioni possibili, rimanendo tuttavia "vivibile", dato che uso la megane principalmente su strada.

se la ps2 é una gomma sportiva, allora mi sa che sono abituato troppo bene.
mi tocca tornare su una semislick..

non mi sembrano male le yokohama ad08R ma hanno un indice di carico 91, non vanno quindi bene...

passi da una sport cup ad una ps2 è ovvio che c'è differenza
le neova? sono gomme da pista,è vero che tutte queste gomme sarebbero tranquillamente usabili per strada, magari anche per 10.000km senza dare problemi, ma non sono assolutamente pensate per questo.
io passerei alle supersport

allora, diciamo che forse mi sono espresso male...

lo so benissimo che é OVVIO che passando da una semislick ad una gomma semi-sportiva come le ps2 ci sia una abissale differenza.
Ho 33 anni, non 18.
Ma le ps2 ce le avevo in garage perché erano quelle montate come primo equipaggiamento!!

solo che non mi trovo benissimo.
ma le supersport non le prendo neanche in considerazione!!!
ho le ps2 che son quasi nuove! cosa spendo a fare mille euro per prendere 4 gomme nuove che sono quasi uguali a quelle che monto adesso??!!

chiedevo se ci sono (nella mia misura ovviamente!) delle semislick un po più sfruttabili nel quotidiano rispetto alle pilot sport cup..
in alternativa una stradale ad ALTISSIME prestazioni, che si possa avvicinare ad una semislick (come ad esempio le ad08)

le gomme "sportive" non le prendo neanche in considerazione.

GRAZIE

Io più o meno ho il tuo stesso problema: ora monto delle ps3 ma con 500 nm di coppia da mettere a terra non ci siamo proprio e sto cercando quindi una gomma che mi permetta sia di andare in pista che di poter essere sfruttata su strada (leggasi quando è bagnata): la situazione è, purtroppo, molto semplice:

1) l'unica gomma che assicuri tanto grip sull'asciutto (più delle michelin ss) e che sia OMOLOGATA è la sport cup 2. Da quello che ho letto dovrebbe andare anche meglio sul bagnato rispetto alle tue sport cup. L'unica altra alternativa è la trofeo R che però è più estrema...ergo utilizzo prettamente stradale è sprecata

2) come hai detto tu la miglior soluzione tra grip tra bagnato e asciutto parrebbero essere le ad08r peccato che non siano omologate.....

io credo che andrò di sport cup 2 anche se la tentazione di montare le Yoko e "rischiare" ce l'ho sinceramente
a te la scelta...

pensa te! non sapevo che avessi 33 anni, come età il forum mi da :Nessuna... *_* :super:
cmq, per quello che tu stai cercando..non esiste alternativa se non psc2

Hai praticamente scritto quello che passa nella mia testa... :D

prendi le cup2 e fai da cavia  :sogghigno:

Che brutto tono di porsi con le persone....
Meno male con non sono l' unico che l' ha notato.
Lasciamo perdere, che è meglio...

come siamo delicatini..
comunque non era mia intenzione essere scortese.
i messaggi possono essere cortesi/scortesi da come li si legge, visto che non siamo l'uno di fronte all'altro e credo sia facile confondere i toni.
Se così fosse comunque, mi scuso con il diretto interessato, che di certo non merita una mia scortesia.

Le ad08 potrebbero essere il punto intermedio tra supersport e cup2, ma mi sembra non ci sia la misura o il codice di carico.

A detta di molti le sport cup sono molto più estreme delle sport cup 2, quindi credo che le sport cup 2 siano più usabili anche sul bagnato ma su asciutto le sport cup sono superiori.


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ho appena preso un treno di sport cup 1 su pneumaticone, anche abbastanza fresche ( dot 08/14...pensavo che non le producessero piu)
su cerchi team dynamics pro race 1.2

vediamo il 21 marzo a valle :sticazzi:

questa cosa non l'avevo ancora sentita: ne sei sicuro? Mi sembra che delle sport cup abbiamo anche fatto una versione cup+: qualcuno ne sa qualcosa?

http://www.clubcsl.com/index.php/m3csl/28-cup

Grazie! una cup un po' meno estrema quindi

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Post Unito: [time]Fri Mar  6 14:32:47 2015[/time]

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MOLTO MOLTO MOLTO interessante

http://www.audirsclub.it/node/125

altre info:

Ma passiamo ora al test vero e proprio a bordo dei bolidi che Michelin ci ha generosamente offerto: Porsche 997 GT3, un’auto dura e pura, non con tantissimi cv rispetto a tante altre attuali supercar, ma leggera, agile con un handling da mettere in difficoltà molte di queste avversarie.
 Alcune GT3 erano equipaggiate con il vecchio Sport Cup per permetterci di valutare le differenze con il nuovo tipo.
 La pista di Motorland è sicuramente un ottimo banco di prova caratterizzata da un tratto inziale in salita e la seconda parte in discesa, qualche curvone lungo ed un paio di insidiose chicane con pendenza in discesa tanto per mettere a dura prova lo pneumatico.
 Le Michelin Sport Cup 2 dimostrano subito di essere un gran salto di qualità rispetto alla versione precedente, tanto da permettere di essere mediamente più veloci di un paio di secondi sul giro.

 Ti appiccica letteralmente all’asfalto e permette un ottimo controllo del veicolo sia in frenata che in curva, ma soprattutto ti permette di scaricare tutta la potenza del veicolo con un rischio minimo di innescare insidiosi sovrasterzi.
 Non c'è situazione in cui lo pneumatico non dimostri un netto miglioramento con il precedente prodotto.

 Anche sul bagnato lo pneumatico sorprende soprattutto per aver limitato sensibilmente l'acquaplanning, difetto di cui soffriva lo Sport Cup 1. Non dimentichiamo che questi sono pneumatici che vengono montati comunque su vetture stradali ad altissima potenza non necessariamente guidate da esperti e una distrazione sull'acqua potrebbe costare caro

fonte: articolo su bmw passion

Salve io attualmente monto le cup 2 prima avevo le r888 mescola gg,come tenuta in curva  e in staccata le mescole si equivalgono ma la spalla delle cup 2 è molto più cedevole e si sente parecchio in pista,quindi per me migliori le toyo peccato che  non hanno i codici di carico giusto da 18 per la megane

tutte le michelin hanno la spalla più morbida delle altre gomme in generale: è una loro caratteristica che può piacere o meno, se compariamo i tempi non credo che questo possa essere penalizzante. Purtroppo se si vuol restare "legali" con i codici sono l'unica scelta

per il resto come ti trovi? Sull'acqua? Al freddo? Durata?

Grazie

Dopo l'ultima pistata a novembre non le ho più tolte,con freddo e pioggia basta trovare la pressione giusta e non danno problemi.

Ragazzi piccolo consiglio che gomme montare sulla mia rs? uso quasi esclusivamente stradale ma ho il piede pesante, io ero intenzionato a prendere delle Dunlop Sport Maxx RT voi che dite?

ottime gomme stradali le rt, nurburg le aveva e i feedback erano molto positivi

RT = Race Technology

Appena montate  ;D 235/40 ZR18 (95Y) Però non ho ancora provato per bene perché sono in malattia da un mese (e fino a fine aprile) e non posso fare le prove come vorrei  :(

Comunque primissime impressioni buone, miglioreranno ancora sicuramente.

Le ho provate invece durante la prova con la Clio IV RS (misura 205/40 ZR18) e devo dire che l'impressione è stata ottima !! Notevole tenuta di strada, anche nelle rotonde prese allegramente, non ci siamo risparmiati nello spremere la Clio quel giorno  :lol:

Diciamo che l'ottima impressione che mi hanno dato quel giorno mi ha spinto ad acquistarle. Da notare che sono montate di serie sia sulla Clio IV RS che sulla Mercedes A AMG e mi pare su qualche Audi...

Sui 18 per me la scelta per uso stradale è obbligata:  misura 225 Michelin supersport

ciao,da non sottovalutare le yokohama advan sport v 105,su bagnato a monza da 9  sull'asciutto veloce sul giro, frenata ottima,in curva grip notevole,dietro solo al dominio michelin pilot super sport una spanna sopra tutti. :renault: :super:

Il fatto è che le ss costano pure poco....

Grz raga ho preso le rt 02/15 come data costruzione alla fine mi son venute 140 montate mi arrivano fine prossima settimana, poi vi dico come mi sembrano e in caso provo anche le yoko appena posso, le ss le avevo già provate ma in 235 ma stavolta non le avevano a disposizione a prezzi competitivi

Esistono le supersport in 235/40/18?

Xche non optate x le 235-35 19 e fate il treno estivo da 19 e inv da 18?



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Perché costano di più e l'auto va meglio coi 18, sopratutto con le strade bombardate che ci sono...

Che costino di più ... Sicuramente.
Ma che vada meglio con i 18, mi domando il xche? Parli solo di confort x le strade non sempre perfette?


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Secondo me i 19 hanno troppa poca spalla, in pista ok ma in strada risulta troppo rigida e non assorbe le asperità

Quoto in tutto!
Ovviamente dipende dalla città in cui si vive... Milano città sarebbe invivibile!
Fuori come me magari fattibile.
Ti farò sapere a breve! :-)


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Restando sul tema gomme RS...è in arrivo l'inverno, che cosa mi consigliate da 19"?
Ho trovato che a prezzo le hankook ice2 .... Qualcuno le conosce?
Oppure cosa mi consigliate, sempre da 19?


😎😎

io le michelin alpin sui 18 però...nessuna particolare rimostranza da fare loro (anche se non le ho provate con proprio la neve sulla strada)

Non mi sembrano abbiano troppo una indole sportiva.... Riuscivi a scaricare un po' di cavalli a terra?


😎😎

Sarò breve. ;D mi devono arrivare 4 cerchi da 18 con canale da 8 quindi ci metterò sù 225/40/18 per l inverno che quì non è freddo e non nevica dove stò io,piove e basta.. (sardegna)..la migliore gomma  stradale è la michelin pilot super sport secondo voi (che ho sui 19 :) ?! Cosa ne pensate delle pirelli p zero o yokohama s.drive as01 ?? Online le ho trovate tutte e 3 a prezzi ottimi!..consigli?:)

Vai di supersport.

E per non sbagliare quasi quasi le prendo per i 18 anche.. :super:

a essere sincero non le ho mai strapazzate più di tanto...anche perchè le hop montate i primi di dicembre e tolte alla fine di gennaio  :risatona01:

Devo dire che le dunlop si stanno comportando molto bene vi farò sapere quando finisco il primo treno di gomme

Ecco le nuove scarpe X la stagione invernale!! (http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/05/b39a6312bda6b78500f9d8860efc0296.jpg)

Nokian 235-35 19"


😎😎

le nokian sono una garanzia :) non hai provato le nuove d4?

No... C'era l'occasione X questo modello, che poi non mi diapiace affatto come disegno! Vi farò sapere quando andrò in montagna


😎😎

Allora il primo treno di gomme non l'ho ancora finito ma posso dire che le consiglio altamente son delle ottime gomme stradali e per qualche saltuario giro in pista, se devo dar un voto direi un 8.9 su 10 unica cosa ci si deve far l'abitudine come tutte le gomme cambiando la spalla l'auto cambia comportamento almeno come impressioni di guida ma una volta abituati son davvero delle ottime gomme (inizialmente davano delle strane sensazioni sulle velocità sostenute oltre i 180 come di ritardo nella sterzata tutta questione d'abitudine comunque) anche come durata son arrivato a 10000 km una rarità per me di solito non mi durano + di 8000 km le gomme, come prezzo siamo sulle 140 euro montate ed equilibrate credo comunque che si attesteranno sui 16000km quindi una resa di tutto rispetto anche se ho fatto solo 1 giornata in pista, di solito con altri copertoni 2 giri li facevo quindi credo che sempre i 10000km con 2 giorni si riescono a fare, li provero meglio quando arriva l'estate e vi saprò dire anche sulla durata effettiva.

Edit: per farvi capire ne ho già ordinato da ora altre 2 stavolta mi son venute 160 mi pare

Ciao ragazzi,siamo ormai quasi a Marzo e ho 2 gomme da cambiare,al momento ho le Michelin Super Sport,e mi trovo benissimo,sia su asciutto che sul bagnato...
Ma stavo facendo un pensierino sulle Pilot Sport Cup 2,calcolando che vengono circa 50€ in piu' a gomma,secondo voi ne vale la pena?
Qualcuno le ha provate,sull'asciutto immagino che saranno da paura anche rispetto alle Super Sport,ma sul bagnato? Durata?

Ciao Roger, anche io mi accingo a passare dalle supersport alle sportcup2. Devo dire però che l'auto la uso pochissimo solo weekend e penso di fare diverse puntate in pista. Ho visto che sono uscite le supersport in 235

Ciao Roberto, ma è già un po' che ci sono da 235 le Super Sport, io monto quelle da 2 anni.

Fammi sapere quando le monti, cmq anch'io su strada pochi km, ma anche poca pista per via della distanza.

Cavolo! Nel sito online dove le ho prese io c'erano solo in 225 ;D.. :lol:

Idem! Gommadiretto...su euroimport invece ci sono.

Io le ho prese a novembre su euroimport e non c erano le 235 al epoca..ho le 225..ad aprile mi ordino le bridgestone s0001 in 235 :super:

Strano,io le ho prese dal mio gommista sottocasa.

io ho le ad08r e devo dire che sono gomme davvero buone: tenuta pazzesca su asciutto e buone anche su bagnato. Come è noto non sarebbero proprio omologate al 100%...

Ma risparmi mooolto di più online :sogghigno:

Se fai un incidente l'assicurazione potrebbe rivalersi con gomme con codice di carico inferiore  a quello del libretto. A differenza di uno scarico il perito potrebbe fare realmente una perizia che da colpa alle gomme...

Quindi non omologate x via dell'indice di carico?


😎😎

Esatto

Io non mi fiderei nemmeno di metterle..magari esplodono sotto sforzo :lol: :sogghigno:

sono delle 88w contro le 92y

scoppiare non credo proprio perché, in base a quanto scritto qui,

http://www.pneumatici-pneus-online.it/indici-carico-e-velocita-consigli.html

sopportano benissimo il peso dell'asse tendo presente che il peso della megane che è di circa 1400kg (cioè circa 880kg sull'asse anteriore). L'unica menata è se mi fermano e si accorgono che è un codice diverso

Piccola menata...multa, ritiro libretto, collaudo previo cambio gomme.

Infatti!! Successo a mè con la golf..avevo spalla 35 invece di 40.. 400 euro di multa e revisione :sogghigno:.. ovvio dopo nemmeno un 1 anno le ho rimesse ma il libretto lo nascondevo.  L'unica è dire che te lo sei dimenticato e ti prendi una multa di 40 euro e obbligo di presentare libretto in questura entro un tot di giorni..ps per sicurezza nel mentre vai con 4 gomme omologate di riserva e poi le ritogli dopo che ridanno il libretto :bastinside: :sogghigno:

di scuro no è una cosa gradevole...facendo pochi km spero di non avere brutte sorprese....

vito che le mie michelin pilot sport cup 2 sono alla frutta devo cambiarle,ho visto le nuove toyo R888R mescola gg qualcuno le ha montate!?sembrano molto interessanti
peccato che omologate con il giusto codice di carico le fanno solo in 225 ma anche il prezzo sembra buono,anche sotto i 200 euro  a gomma che dite?
 

Le ho valutate anche io ma per l'indice di carico ho optato x le cup2


😎😎

Io ho preso dei cerchi da 18 con canale da 8 ottimi per le 225 la differenza è minima con i 235

Ciao , io ho le r888 ma le uso solo per le pistate.. Non mi fido ad andare in giro sempre..
Per tutti i gg ho le s001..

S001 le ordine entro aprile :super: avranno una bella spalla dura

ciao,prova le michelin supersport :super:

Ho quelle in 225/40/18 ma le userò solo 4/5mesi l anno d inverno :sogghigno:.. adesso meglio un 235 con spalla più dura e poi costano meno :sogghigno:

Le super sport sono uno spettacolo.
Vedremo le Cup 2

Ciao a tutti!

Inizio ad informarmi un po' per il prossimo cambio gomme... ok Michelin SS, una garanzia e sicuramente prima scelta per me che ci devo andare in giro (e magari prendo qualche acquazzone).

Il gommista mi ha proposto ad un ottimo prezzo le Dunlop Sport Maxx RT2 e le Toyo Proxes T1 Sport+, un po' di più per le Michelin PilotSport 4 (io ora ho le 3)... opinioni su queste tre alternative?


 :grazie01:

Stavo guardando su gommadiretto i prezzi tra Michelin Supersport e Cup 2,quasi 100€ in piu' a gomma le Cup  :sticazzi:,troppo tanto,meglio restare sulle Supersport  :sogghigno:

Guarda su euroimport pneumatici di solito hanno prezzi piu bassi

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Quoto andreino. Io compro da quel sito...le s0001 sono a 114 euro cadauna ma io stò in sardegna e mi vengono 124 :lol:

Ciao ragazzi, tra un po' cambierò le gomme della mia rs, e vorrei provare le michelin cup2... Al momento ho su le supersport e mi trovo da dio, sia su asciutto che su bagnato. Ho cercato info riguardo le cup2 ma non riesco a capire come si comportano sul bagnato... Qualcuno le ha provate o comunque mi sa dire qualche cosa in merito? E come durata, cosa mi dovrei aspettare?  :lol:
L'uso sarà 90% strade comuni (parecchi chilometri su strade di montagna, tornanti, ecc.)  e 10% pista...

Grazie

Sul bagnato vai piano..ps mai provate ma fidati é così ahahaha

Le hanno di sicuro gardus e lukdamb, ti risponderanno loro ma mi sembra si trovino molto bene

La macchina, oltre che per divertirmi, mi serve per andare a lavoro tutti i giorni. Quindi se diluvia mi deve permettere di arrivare in officina sano e salvo... Ovviamente senza strafare.

Senza strafare non credo siano pericolose eh :sogghigno:

Ciao io le uso sempre quotidianamente.
Che dire.... In pista ovviamente soddisfattissimo come tenuta...
Un po' meno come durata xche si sbriciolano facilmente col caldo.
Pioggia: da andare con i piedi leggeri. Abito a milano, quindi non ho tornanti e montagna!
Rotonde: se le fai allegre la senti proprio che scivola via.
Lo so e guido con 2 mani. Magari con gomme super sport sei più disinvolto.
Niente di rischioso ovviamente, anche perché sono sempre accompagnato da mia figlia è mai comprometterei la sua sicurezza!
Io sono al 2 treno e tra poco dovrò fare il terzo... Riprenderò sicuramente ancora cup2

Dunque, premesso che non è mia abitudine correre o fare cose azzardate per strada che anche io sono di Milano e che metto la sicurezza sempre al primo posto (ricordo che la macchina deve portarmi a lavoro tutti i giorni e se non parte sono c@zzi), volevo provarle sia perchè come detto qualche pistata me la faccio e li so che daranno il massimo, sia perchè questa estate faro le vacanze in montagna e conto di percorrere circa 3/4000 km e vorrei divertirmi anche nei trasferimenti da un luogo all'altro.

Quello che mi preoccupa è la durata... visto che vai per il terzo treno, quanti chilometri riesci a farci ? e giusto per curiosità quanto le paghi ?

Se non erro col primo circa 10000 km .... Il secondo, che ho usato quasi esclusivamente in pista un 3000.
Prezzo : 1.100 ivate e montate.

Le ho anche io da 18, mi trovo bene, come tutte le michelin hanno la spalla un po' morbida ma non è più di tanto un difetto
Io uso la macchina solo per giri in montagna per divertirmi, quindi se piove fa brutto ecc posso decidere di non usarla, per l'uso che ne fai tu io prenderei di nuovo le supersport che vanno da dio per strada sia su asciutto che su bagnato

Si parla di Megane RS 2 con cerchio da 18'' nel mio caso... io ho preso le Yokohama Advan Sport V105.

Pura goduria anche sul bagnato, davvero formidabili (pagate pure poco su Gommadiretto) assolutamente superiori a tutte le gomme che ho provato negli anni (ed anche su altre auto) e ne ho avute a decine...

Nella misura 235 - 40 - 18 le ho trovate a poco più di 500,00 euro.

Sono morbide... ma io faccio meno di 10mila km l'anno...

 ;)

ciao,vorrei dei consigli sulle pressioni stradali e pista da adottare sulle yoko ad08r 235/40/18 :super: :renault: grazie