Megane Club Italia

be sicuramente con una f1 non si passa inoservati ma con una cosi fa veramente paura e con 300 cv sotto il cofano ma chi la vuole le altre sportive? :sogghigno:

 :sticazzi:
è "vera" o presa dalla rete?
hai qualche caratteristica tecnica?

che figata.... :super: :lol:

la voglioooooooooooooooooooooo :commosso: :commosso:

in inghilterra molte RS viaggiano tra i 280 e 300 CV... perkè? xkè non spendono soldi in adesivi bensì in upgrade al motore!  :sogghigno: :sogghigno:

chissà se gli è consentito come in italia...

LA TARGA E' FRANCESE....

Sì.
Io mi riferivo a tutte le RS ke ho visto nel forum inglese.  :lol:

... esteticamente è messa giù ben, ma vorrei vedere le operazioni fatte per portarla a 300cv.
qualcuno ha un link

si la macchina è vera e cirola su strada le caratteristiche non le so xkè era scritto in francese ma so che cerchi da 20 filtro bmc e scarico completo , ovviamente sara' intervenuto su centralina e blocco motore per raggiungere 300cv

bè il kit è simile a quello della Elia...

cmq veramente cattiva cosi...

 :arrapato:
veramente stupenda

mmm 300 cv  :arrapato: :arrapato: chi sa come va bella in curva  :arrapato: :arrapato: la mia mente malata e contorta pensa cose molto belle con una meggy da 300cv  :arrapato:

 :sogghigno: ma anche la tua che ha meno cavalli va bene in curva... non uguale uguale... però!!!

piuttosto mi piacerebbe sapere qualche numero... :sogghigno:

se qualcuno la vuola è in vendita qui....

http://cgi.ebay.fr/RENAULT-MEGANE-R25-F1-TEAM-annee-2006-sport-tunning-RS-RS-F1-TEAM_W0QQitemZ300257656881QQihZ020QQcategoryZ9801QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Da come c'è scritto nell'annuncio le modifiche fatte sono state:
-Centralina
-Scarico centale+terminale
-Filtro BMC

Sti 300cv li vedo un po' difficili con solo questi aggiustamenti... :sogghigno:

 

ma in francia possono montare cerchi da 20" e noi siamo ridotti con i 18"??? :sbiancato:


w l'italia  :pipì:

Bella tranne alcune cose... lo spoiler posteriore che fa veramente  :bleah:

E le minigonne.. secondo me si raccordano male alle bombature sui passaruote...

Comunque come diceva andrea84F1Team per arrivare a 300cv ci serve ben altro......

esteticamente bellissima!
qualcuno conosce questo kit estetico per allargarla bene?  ;D

anche per me 300cv sembrano tanti solo con queste modifiche!

Un bel giocattolo, ma 300 cv sono troppi secondo me per una TA

La nuova Focus RS ne ha 305 sulle ruote anteriori.... Quelli di EVO non hanno sentito la mancanza delle 4 ruote motrici...

Anch'io sono concorde nel dire che con centralina, scarico + centrale e filtro BMC, 300cv sono difficili da cavare fuori..... :nonquoto: :nonquoto:

Power, ok, ma un motore uscito così dalla casa madre è studiato per far sì che la trazione anteriore sopporti la potenza e scongiurare il sottosterzo.
Un'elaborazione è sempre più brusca e secondo me il sottosterzo è molto accentuato

Idem per quelli di Auto, dicono che è perfetta, tenuta di strada eccellente.

E pure su top gear ho letto la prova ieri e ne parlano ottimamente... Niente a che fare coi problemi avuti sulla vecchia rs.

1:

con queste modifiche impossibile che abbia 300 cv....per arrivare a queste potenza solo di pezzi speciali si deve spendere circa 6500 euro....parlo di turbina maggiorata, scarico da 70mm, pompa benzina con più dei nostri miseri 3,5 bar e iniettori specifici.....

questo qua consuma solo aria non sapendo di cosa parla....

per carità ..anche sulle nostre si arriva a 270....con picchi di 1,3 bar-1,4....però poi la twiinscroll vi manda a quel paese....

e non pensate che con i 300cv....sarebbe giudabile...anche con un'autobloccante avreste dei seri problemi...forse con le r888....ma dubito


Tornando al discorso Focus...300cv anteriori ok...ma non avete notato quel piccolo particolare che si chiama "RevoKnuckle" ?

Ecco....quel sistema e il Quaife fanno il miracolo....se nn ci fossero sarebbe gomma buttata ad ogni accelerata.... :super:

:quoto: :quoto: :quoto: tutto quanto!!! Quella è una serie speciale messa a punto (con non pochi sforzi e in diversi anni) apposta per quella potenza, tutto il progetto è nato per quello. Sinceramente penso che si possa arrivare ad ottenere gli stessi risultati anche affidandosi ad un preparatore... A patto che questo abbia due m.....i fumanti e che voi abbiate un sacco di soldi da spenderci.

si infatti....molta money....

cmq ci si può arrivare...ma non posso leggere che uno ha 300cv con centralina,filtro e scarico....a quello mi riferivo... :super:

E infatti quello ho quotato...   :sogghigno: :super: :super:

raga... a vedre come ha fatto la rimappa...
probabilmente è una bomba ma nel vero senso della parola... cioè il motore è garantito per 1000 km :sogghigno:

anch'io penso sia impossibile che con quelle modifiche si arrivi a tali potenze...
ce n'è di gente che ne spara...su un forum che frequento c'è un possessore di evo IX che sostiene che la sua macchina con solo mappa e scarico ha 380cv (vuol dire 100cv in + dell'originale!!)...e mi viene solo da ridere...
per il discorso focus, ho sentito anch'io che i suoi 300cv all'anteriore sono gestibili ma io non la comprerei mai, se mi devo prendere una macchina da 300cv me la prendo di sicuro 4x4 :) :)

Sui motori turbo quello che fa' fare  cv e' la portata d'aria delle turbine
E' impossibile che una td04-14t arrivi a fare piu' di 270 cv,per fare quei cavalli devi sostituire la turbina con una td05 o similari o aggiornare l'originale a 15g o 19t
300 cv li fai nei sogni! ;D

Discorso evo IX...ti posso assicurare che ci puoi arrivare a quei cavalli....con poche cose

grazie al Mivec basta togliere i tappi allo scarico e va come un missile.....provato e riprovato

si ma 100cv di mappa e scarico?
solo queste 2cose 100cv?..mi sembra impossibile
a inizio gennaio incontrai un ragazzo con una evoIX che era in villeggiatura dalle mie parti..lui aveva filtro, mappatura e scarico, tutti lavori fatti fatti dal proprietario precedente (l'aveva comprata usata)..di precisonon sapeva quanti cavalli aveva perchè non l'aveva mai fatta rullare ma stando alle parole dell'ex proprietario stava sui 340cv..60cv in + dell'originale solo con questi lavori mi sembra già tantissimo...

Lo penso anch'io... è impossibile con queste poche cose. Aggiungerei: turbina maggiorata, lavorazione della testata, filtro con airbox studiato ad hoc, scarico completo di collettore e tutto libero, nonchè una centralozza con i controca@@i, frizione rinforzata, ecc........... Senza contare l'affidabilità dell'insieme..

certo ale...poi dipende da che pressioni uno gira....cmq la evo ha un gran potenziale.....

x power:

si infatti....700000 modifiche.....alla fine quanto ti dura? meglio meno cv ma più tranquillità....

 :quoto: io so' di certo che la evo x con mappa tirata-scarico e mod aspirazione e' riuscita a fare quasi 100cv :o
normalmente rimangono sui 60-70cv di incremento

volete una meggy RS da 300 cavalli tutta italiana!?! prendete il numero di questo mese a pagina 106

 :up: :up: :up:
WOW!!!!!

ma di chi è la macchina ???
è uno dei nostri ???

Infatti me lo chiedevo anche io  ??? Mi sono letto  l'articolo più di una volta !!!

E' una phase 1 truccata da phase 2. ma i fari post della phase 2 si vedono solo nella foto piccolina dove parlano del proprietario...

 :super: :super: :super: :super: :super: devo prendere assolutamente "Elaborare"!!!!!! :super: :lol: :lol: :lol:

Chissà che modifiche sono state fatte: 312cv  :sticazzi: :sticazzi: :sticazzi: :sticazzi: :super: :lol:

312 cv  ???...............  :sticazzi:

Ma è una F1 come la mia?

o un ibrido? devo prendere EE...sono curioso....

cmq andrà bene solo sul dritto...sai in curva....sottosterzooooooooooooo

E' una RS phase 1 con il paraurti della phase 2 poi ha cambiato anche i fari posteriori.... Mi pare che tra i prossimi interventi ci sia un autobloccante....

si sarà reso conto che sono tantini 300 cv senza autobloccante.... :sogghigno:

ciao a tutti sono il proprietario della megane su elaborare....
volevo fare qualche chiarimento in merito!
Visto che le modifiche e prove tecniche sono state fatte propio da me con l'aiuto tecnico di autotecnica mr vi posso garantire che ho buttato 3 anni della mia vita per fare quest'auto della quale sono innamorato nn è facile ma l'obbiettivo è stato centrato!!!
le modifiche nn sono solo quella a partire dallo scarico alla turbina e alla pompa maggiorata se volete contattarmi nn esitate sarò felice di svelare qualche segreto che sicuramente in pochi sanno!!! :sogghigno:

Ottimo!! :super:
Perche' non apri un post nella sezione La tua megane e ci descrivi un po' le operazioni della tua megane?
Con tanto di foto? :lol:

ehilà seccors....dai dicci come hai fatto a cavar fuori 312cv...siamo curiosi e soprattutto io non vedo l'ora di imitarti nelle modificozze.... :sogghigno: :sogghigno: dai, parla parla.... :sogghigno: :sogghigno:
Apri un post nella sezione (Elaborazione Megane Rs)..... :grazie01:

 :up: :sticazzi: :sticazzi: :sticazzi: :sticazzi: madoooooooooooo ma è la stessa macchina di cui si parlava all'inizio del post? o è un altra'???
complimentoni x i 300 puledri! poi voglio sapere come fai a guidarla, visto che non si possono scatenare da nessuna parte, non si ingolfa un pochino?
PS: durata del motore? 1000 km?  :sogghigno:

chi ha elaborare (DARKINOOOOO) non potrebbe fare uno scan e metterlo a disposizione con l'articolo???? tnx!!!  :lol:

Ragazzi ho iniziato a scrivere qualcosa su come passare quota 300cv senza aprire il motore andate su la tua megane!!!
dimenticavo devo finire!!!

certo lullina :) doma lo scanno e lo metto su ;D

da oggi si!  ;D

e ci mancava solo che un italiano con un rs così non era dei nostri. Cmq propongo la formazione di una "squadraccia" di arruolamento "condizionato" per utenti dallo status interessante. Il motto: "Megane Club o Morte!"  :lol:  :bastinside:

ecco qui  ;D
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/thumb_1.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/1.jpg)(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/thumb_2.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/2.jpg)(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/thumb_3.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/3.jpg)(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/thumb_4.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/4.jpg)(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/thumb_5.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/5.jpg)(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/thumb_6.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/6.jpg)(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/thumb_7.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10008/7.jpg)

aaahh che sbadato dimenticavo di dirvi che sulla prima rullata i cavalli erano pure di più  :risatona01:e la coppia quasi 40kg.....  :risatona01: :bastinside: :bastinside: :bastinside:solo che non ci credevano neanche quelli di elaborare e allora si è preferito cosi :sogghigno:e mihanno messo quella dove la macchina sgommava con una ruota  :risatona01:a causa delle slik :super:

Beh meglio ancora :lol: :lol:

Ah infamoni..... :sogghigno:

ho preso elaborare buttando euro 4.90 solo per questo articolo....e voi mi mettete lo SCANNN !!!!

scherzo ovviamente.....

cmq piacere al nuovo arrivato....

300 cv con le modifiche che hai fatto tu ci stanno....visto che hai toccato la turbina....

A me interessano due cose (se puoi dirle):

- quante celle hai il kat Brain
- che lavori hai fatto alla twin scroll di serie

Grazie amico  :super:

 :super: :super:si  giof1 ilcat è 400 celle metal, e al tw scroll è stata cambiata la girante compressore con una più grande dalla domo race con lavorazione della chiocciola per alloggiare le giranti più grandi

 :up: :up: :up:ma il primo step che ti consinglio è sostituzione pompa benzina (vedi dettagli sui post aperti per superare i 300cv) cat 400 cpsi eliminazione centrale tubo dritto rlavorazione turbo e x finire mappa il tutto :sticazzi:

Io per il kat starò su un 200 celle....ma messo giù a dovere..... :super: