Megane Club Italia

Ciao a tutti!

Apro questa discussione per capire se qualcuno di voi è riuscito a trovare un interfaccia per la diagnosi tramite presa OBD funzionante per la nostra meggy.

Intendo qualcosa tipo il famoso Vag Com per il groppo Audi-VW...

Esistono molti rivenditori in giro per la baia che offrono decine di interfacce diverse, ma alla fine la maggior parte è compatibile solo con le auto del gruppo tedesco. Solo alcuni rivenditori dichiarano che le loro interfacce "dovrebbero" essere compatibili con "quasi" tutte le auto dotate di can bus...

Quando parlo di interfaccia intendo dire l'insieme dell' hardware (spina OBD) e del software di gestione.

Insomma, nessuno di voi è riuscito a mettere insieme uno strumento di diagnosi per Renault Megane?

Con stima.

risposta semplice. NO.
o per lo meno nessuno degli utenti ha mai postato di essersi collegato alla ODB.
tu hai già provato qualcosa o ti sei limitato a cercare hardware compatibile con la nostra auto?

Ho provato a contattare vari rivenditori italiani, tedeschi, inglesi, e cinesi. In italia mi ha risposto soltanto un rivenditore di milano che ha in casa il CLIP, ma il costo è moooolto superiore al mio budget. GLi inglesi proprio non ci considerano, mentre i tedeschi, contattati via mail in inglese, gentilmente rispondono in tedesco indicando dei link a delle pagine ovviamente in tedesco... >:( >:( >:(

Oggi mi ha risposto un rivenditore cinese, in perfettissimo italiano, che i loro prodotti sono compatibili con tutte le vetture dotate di CAN-BUS fino al 2008. Anche se è stato l'unico a rispondermi in qualche maniera, non mi fido a spendere qualche centtinaio di euro in cina... E' per questo che chiedevo se qualcuno aveva già trovato una soluzione sicura...

Con stima.

come detto non ho mai letto di utenti che hanno provato a collegare una presa ODB.
credo che a molti piacerebbe ma in pochi vorrebbero "giocare"... personalmente per 100/150 euro ci potrei fare un pensierino a un dispositivo per la gestione completa via odb, ma sono certo che per me sarebbero soldo spesi male...

... piuttosto mi basterebbe avere solo un lettore di dati interfacciabile via seriale o via usb al mio pc per (solo) visualizzare tutti i valori che normalmente non potrei vedere o vedere in parte grazie ai manometri

Tu che utilizzo pensavi di fare? 

dimenticavo, postaci i link che ti hanno passato.
magari qualcuno riesce a "tradurli" per noi ITALIANI... :sogghigno:

 :sogghigno: ogni riferimento a cose o persone è da ritenersi puramente casuale... ;D ;D

I link tedeschi purtroppo li ho cestinati d'istinto...

comunque non si parla di pochi euro come nel caso del vag-com, per avere un sistema che funzioni davvero sulle Renault dotate di can bus bisogna oltrepassare di slancio il migliaio di euro...

E' per questo che sto cercando un sistema più semplice, infatti io necessito soltanto di poter rilevare le cause di anomalia ABS, ESP ed Airbag e di poter resettare le relative spie.

Lo utilizzerei non solo per la mia meggy. Infatti è da un po' che penso di aggiornare la stumentazione del mio laboratorio datandomi di un sistema di diagnosi che possa coprire almeno i marchi francesi e tedeschi magari sfruttando il pc del mio banco misure.

Dalle mie ricerche la cosa risulta agevolissima solo per il gruppo vag...

La mi speranza è che qualcuno si sia posto il mio obiettivo prima di me ed abbia trovato una soluzione che ignoro ancora...

Con stima.

sul vecchio forum c'era slim e mailandrea che si erano collegati all'obd
se non ricordo male mailandrea usava il kwp2000 ma forse serviva solo x modificare i paramentri della centralina mentre col vag com si possono modificare tante piccole cose,leggere i messaggi in centralina, cancellare gli errori e altre cosette.
mentre slim so che aveva comprato l'interfaccia ma poi non so cosa è riuscito a fare.

ps: prova a chiedere qui
http://www.diagnostix.at/italiano/index.html

io ne ho comprato uno appena avevo preso la meggy e funzionava, non avevo fatto un granchè tranne monitorare i valori del motore...quindi non ne avevo parlato.
ora lo cerco e metto il modello, comunque l'avevo preso su ebay spendendo sui 30 €

ma il software di gestione cosa ti permette di fare?

eccolo qui era ancora in garage:
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/obdII.jpg)
io sinceramente l'avevo preso con porta seriale per fare qualche prova e capire se era possibile visualizzare valori su un display dedicato, il tempo è quello che è e non ho fatto ancora nulla, consiglio di cercare una versione usb invece che seriale è + facile trovarlo a meno che non lo vogliate interfacciare con processori o altre schede fatte in casa.
provandolo con un programma demo che era fornito insieme, ho visto con motore acceso i valori tipici come giri, velocità temperature, e altri valori relativi ai sensori del motore comunque in rete ci sono tanti programmini da sperimentare...
se trovo quello che avevo usato magari faccio qualche screenshot dello shermo

metto anche il link per chi interessasse:
http://cgi.ebay.it/Serial-ELM-327-ISO-CAN-PWM-VPW-OBD-2-Diagnostic-OBD2_W0QQitemZ180272016430QQihZ008QQcategoryZ30921QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
ora costa un pochino di più ma è sempre un buon prezzo, sono velocissimi a spedire

bello strumento... ma mi sembra ingombrante....
... nel senso che si è costretti a tenere aperto lo sportellino quando connesso...
non è che magari (sparo la ca@@ata) esistono connettori a L o prolunghe per permettere di chiudere il tappo??

ma perche, la presa non si può smontare??

si, ma volvevo collegarla al pc della macchina e andare in giro come un truzzo e visualizzare  i "manometri" virtuali sul monitor

si ma dico... la smonti in modo da poter lasciare i connettori collegati fra loro pur avendo la possibilità di metterli come vuoi e riuscire a chiudere...

Forse questo fa' al caso tuo

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2431


e' una cosa semplice e serve( a quanto pare) a visionare gli errori e a cancellarli

si la mia la mia idea era prorio quella, visualizzare i valori su un display o attraverso un carpc su video, c'è chi lo ha fatto su altre auto.
avevo verificato, lo spazio c'è, basta sganciare il connettore e ci sta tutto l'adattatore:
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/obdIImeggy.jpg)
(nella foto si vedono anche quali pin sono usati per la connessione)

confermo, questa mattina ho dato un'occhio alla presa e per "installarlo" occorre spostare il connettore.
operazione secondo me fattibile senza troppi problemi.

ma esiste una lista delle applicazioni possibili da utilizzare?

basta cercare su Google "software obd" ce ne sono tantissimi, bisogna vedere se funzionano con tutti i dispositivi e/o macchine...

quando ho tempo ci do un occhiata, voglio capire se le cose che mi permette di fare vale l'acquisto o se mi limita a visualizzare i mex in centralina ed eventualmente azzerare gli errori.

nella seconda ipotesi non è che mi interessi piu di tanto.

Io ho usato dash command, (più bianco non si può) (ok scusate la battuta scontata)
Mi era stato consigliato da SLIM ed era un trial...
Non era male, poteva mostrare su sacco di cose, giri motore, velocità (in mph), temp. acqua, aria, olio... pressioni varie... stato della batteria...
cmq in circolazioni esistono altri software anche più "completi" dove puoi programmare dei test tipo accelerazione su 100m, test di ripresa e scaricare i "tuoi stili di guida" per cercare difetti e correggerli...

fatta piccola ricerca con google.... trovato il link che cercavo...

http://www.palmerperformance.com/products/index.php

qunidi si potrebbe ottenere un risultato tipo fast&furious prima dell'inizo dello sparo...xò nn potresti controllare la centralina giusto?

giusto... dipende dal software, di solito tutti i sw ti permettono di cancellare gli errori, ma non puoi fare modifiche alla centralina.
è come avere un "lettore di informazioni" dove puoi personalizzarti i valori che ti interessano... e nel formato che ti piace...

tanto bello quanto inutile... ma tanto tanto bello   :arrapato: :innamorato: :scudo01:

quindi al posto della strumentazione sul montate si può avere tutte le info sul monitor del pc??

MEGANECC,

il software che hai usato tu era in grado di fare la diagnosi completa (guasti motore,abs,airbag,esp...) oppure è qualcosa tipo OBDGauge che monitora i vari parametri e resetta la spia dei tagliandi e basta?

Io vorrei avere uno strumento che mi dica per esempio che la spia airbag si è accesa per colpa del connettore del connettore del pretensionatore ant sx (tipico "guasto" delle meggy 1a serie...) senza dover ogni volta lasciare la macchina una giornata in assistenza per un lavoro da 10 minuti...

io ho provato al volo in software demo che faceva solo quello, altri possono dare i codici errore ecc. penso che neanche il clip della renault ti dica che c'è un problema su quel connettore non arriva a tanto, loro magari vedono un problema sull'airbag del sedile e per esperienza guardano i connettori relativi...

oppure sei un ingegnere renault  :sogghigno:

Certo che il clip lo fa... lo fa anche la diagnosi bosch del mio elettrauto di fiducia...

oggi ho scritto una mail al cinese che produce la clip per la renault (almeno così dicono svariati siti asiatici che vendono e presentano diagnosi obd...), vediamo quanto mi spara! ma credo che saremo comunque intorno al migliaio di euro, visto che in europa lo si trova intorno ai 1.800/2.000 euri...  :'(

scusa, ma i tuoi intenti quali sono??? perché se cerchi una clip funzionante al 100% puoi provare a richiederla alle autofficine "in chiusura".
In pratica è come andare in un "mercatino dell'usato" dove puoi acquistare l'attrezzatura professionale... prova a richiedere  info al tuo meccanico, forse può indirizzarti verso qualche buona occasione.

Gia fatto, ho già rilevato altre volte magazzini o attrezzi di negozi o officine in chiusura... ma di officine ranult nemmeno l'ombra...

Il mio obiettivo, l'avevo già spiegato, è quello di dotarmi di uno strumento in grado di effettuare la diagnosi di motore, airbag, abs ed esp e di resettare le relative anomalie. Non pretendo certo di poter riprogrammare o aggiornare le centraline...

Cmq mi ha risposto il cinese, 1200 dollari più 80 di spedizione, quindi la metà circa di quanto costi in italia... ma sempre troppo rispetto ai miei intenti di spesa...
Non demordo e cerco altre strade!

ciao raga' ho acquistato interfaccia elm327 per fare l'autodiagnosi in casa nostra e funziona bene
possimo vedere: pressione turbina, pressione rail, temp aria aspirata, quantita aria aspirata ecc.................

sarebbe molto interessante sapere cosa tutto riesci a fare... ;D ;D ;D

Grandioso Miky, quando hai tempo mostraci le grafiche, siamo curiosi!!  :super:

Se vi può interessare, dispongo d'interfacce per diagnosi, simile all'elm 327 ma con processore della Texas Instruments. Sono prodotti interamente costruiti in Italia, con la migliore componentistica. Inoltre, le diagnosi di cui parlo, supportano l'interfacciamento con le ultimissime auto dotate di sistema CAN per la comunicazione tra la centralina motore ed il resto dell'auto.

Preavviso che non ho capito.. ma forse è la stessa cosa che abbiamo fatto noi a casa .. abbiamo collegato con la USB la meggy al pc e con un programma abbiamo potuto vedere dei parametri (mentre io accelleravo..quindi numero dei giri ecc..) e tante altre info sulla centralina.. credo sia questo tipo di diagnosi ?????????

si con quel tipo di dispositivo ti colleghi e a seconda del software che usi puoi vedere valori che vengono normalmente trasmessi sul canbus come giri velocità temperature ecc... i software però sono generici per tutte le auto per una diagnosi guasti e configurazione ci vuole il software renault che funziona solo con l'interfaccia chiamata "clip"

Non esattamente, almeno per quanto riguarda sui 1.9 dci: puoi tenere sotto controllo vari parametri (citati da altri), controllare che tipo di avaria ha fatto accendere la spia, etc etc. Sul 1.5 non ho mai provato fino ad ora, così come non ho provato sulle benzina (casa Renault).

è quello che ho detto io, puoi vedere i valori dei vari sensori, resettare gli allarmi, ma la diagnosi come quella della clip non la puoi fare semplicemente perchè i software non conoscono i vari codici di errore renault solo quelli generici che per regole dettate dalla legge devono essere uguali in tutte le auto.
ricordo che la connessione odb è stata introdotta per legge per poter verificare velocemente i parametri di inquinamento delle auto, poi ogni casa la usa anche per diagnosi proprie ma con codici proprietari.

Si, quelli di cui parli tu sono i parametri DTC, quelli di gestione motore. Per poter gestire anche gli altri, vedi quelli body (carrozzeria, ossia, chiusure, vetri, etc etc) e quelli di servizio (climatizzazione, illuminazione, etc etc) è necessario disporre di apparecchiature professionali dal costo di svariate migliaia di euro. Queste ultime, per chi vuol fare un po' di controlli caserecci, non sono proprio l'ideale, dati i costi :sogghigno:

certo verissimo volevo solo distinguere, visto che c'è chi crede di poter fare tutto con le interfacce obd tipo le ELM comunque una così l'ho anchio e spero che escano dei software un pò + carini di quelli in circolazione che secondo me non sono il massimo, se qualcuno ha qualche "recensione" di qualche software che reputa valido si faccia avanti questa è la sezione giusta!  ;D

ecco qua la risp a quello che ti ho chiesto di là...molto figo il sistema.... :super:

ciao a tutti stasera sono andato da un elettrauto per fare controllare la mia auto in quanto dopo che ho montato la centralina aggiuntiva varie volte si è accesa la spia se non mi sbaglio anomalia alimentazione o roba simile e sono andato li per vedere quale poteva essere la causa di questo problema per poterlo risolvere. abbiamo collegato il pc per le diagnosi alla presa obd e non si riusciva a collegarsi sia provando a cambiare presa di connessione che utilizzando il pc della delphi che è la solita casa costruttrice che produce gli iniettori del 1.5 . la mia domanda è questa è normale tutto ciò? questo problema puo essere dato dalla centralina aggiuntiva? o puo essere che l elettrauto non ha il giusto connettore per collegarsi alla presa obd della meganene? o puo darsi che sia danneggiata la presa obd? grazie infinite

tutte le ipotesi che hai detto sono possibili, vorrei sapere però se ha provato ad usare la clip che è l'interfaccia ufficiale renault o comunque se quello che ha usato è certamente compatibile con la tua auto, la forma del connettore non vuol dire perchè è uguale a quello di molti altri mezzi ma i protocolli di comunicazione sono differenti

non credo che abbia provato ad usare la clip ufficiale renault mi sa che non c e l ha. pero pensavo che siccome la mia auto ha il sistema delphi con il pc della delphi ci sarebbe entrato comunqe. in poche parole la porta obd si puo dire che non la sente come se il connettore non fosse inserito nella presa. speriamo che sia solo un problema suo che che alla renault mi mettano tutto a posto

lo dovrebbe sapere se il suo sistema è compatibile con le renault, la questione delphi non c'entra

e se dipendesse dalla macchina??? la soluzione quale potrebbe essere? la macchina al momento non ha mai dato alcun problema. speriamo bene vol di che se la vedranno i meccanici renault con questo problema

prima di pensare alla macchina proverei con un interfaccia ufficiale

per quello non ci sono problemi tanto martedi prossimo la devo portare per un richiamo per quanto riguarda il calcolatore di iniezione o roba simile per quello che ho capito per ottimizzare meglio il motore quindi piu ufficiale di un concessionario renault non c è nessuno

perfetto, facci sapere poi

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Post Unito: 12 Maggio 2010, 20:40:57

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MOD: discussione unita

Salve,qualc'uno sa dove si trova la presa OBD nella megane III...... grazie 1000

sopra lo sportellino usb davanti al cambio  :lol:
(http://img31.imageshack.us/img31/3743/28112009188.jpg)
guarda qui http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=2631.40

Grazie 1000 per la risposta....... :super:

salve... in rete ho trovato qeste offerte per la diagnosi...secondo voi vanno bene per una autodiagnosi?

Intrefaccia diagnostica OBD 2 ISO + CAN BUS USB
 Questa versione permette la diagnostica motore di TUTTE le auto EURO 3 ed EURO 4 con o senza interfaccia CAN BUS. E' autoadattiva e riconosce in automatico il protocollo corretto. I protocolli gestiti sono ISO15765-4 (CAN),ISO14230-4 (KWP2000) ISO9141-2, J1850 VPW. Permette la diagnosi motore, la visualizzazione in tempo reale dei parametri motore e sensori, la lettura e cancellazione degli errori motore. E' possibile anche acquistarla in bundle con il software ScanMaster in italiano, uno dei più completi programmi di diagnostica OBD2 disponibili. Elettronica di altissima qualità: perchè rischiare la centralina della vostra autovettura per risparmiare poche decine di euro ? 

bisogna vedere cosa ci vuoi fare... la differenza tra queste interfacce e quella ufficiale è la stessa che passa tra un paio di pattini e una ferrari...
con quella vedi alcuni valori come velocità, giri, co, lambda, temperatura, e resetti alcuni errori (pochi), può agire solo sui dati odb cioè quelli che per legge devono essere codificati in tutte le auto allo stesso modo per permettere un facile controllo antiinquinamento, ma se devi andare a leggere i parametri di diagnosi o resettare errori specifici dell'auto non serve a niente, io ne ho una nel cassetto che ho smesso di usare dopo mezzora che l'ho comprata

allora eccco cosa volevo provare
ho trovato in rete a dei prezzi veramente bassi questi 2 articoli :
1)OBD2 ecu rimappare tuning strumento flash Galletto EOBD-II 1260 (szc653)
Descrizione:
Il titolo e la descrizione dei prodotti sono tradotti con il traduttore automatico di Google.
Sappiamo che spesso il risultato è poco chiaro e stiamo già implementando un sistema di traduzione manuale, ma le informazioni e dati principali del prodotto dovrebbero essere comprensibili.
Ci scusiamo per l'inconvenienza e ti ringraziamo in anticipo per la tua comprensione.

Descrizione del prodotto: Galletto 1260 strumento flash ECU
marche compatibili auto: Audi, BMW, Chevrolet (Daewoo), Chrysler, Citroen, Ferrari, Alfa-Lancia Fiat, Ford, Opel GM, Hyundai, Honda, Isuzu, Iveco, Kia, uomo, Maserati, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Renault, Rover, Saab, sede, sangyong, smart, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo
compatibilità: veicolo deve essere compatibile OBDII
OBDII spina: 16-pin (maschio)
USB: 2.0 e retrocompatibile
Compatibilità software: Windows 98SE, Me, 2000, XP
dimensioni: lunghezza = 4 piedi (122 centimetri)
produttori di ref: fuwjsyn2sa

Note sul prodotto

il software incluso di facile uso
sintonizzare il vostro motore con solo questo cavo e il vostro laptop
aumentare la capacità di risposta del vostro veicolo a tutti i range di giri
risparmio sul consumo di carburante medio di questo cavo si ripaga da solo

Contenuto della confezione

modello cvfg-A15 Galletto 1260 OBDII EOBD ECU lampeggiante cavo
2x2 VAG adattatore
CD con software



FAQ - Domande frequenti

Questo cavo fammi eseguire tuning chip?
tecnicamente, "chip tuning" si riferisce a sostituire fisicamente rom ECU. con questo cavo, non si deve sostituire fisicamente o modificare qualsiasi hardware del proprio veicolo. È sufficiente collegare un'estremità del cavo nella porta OBD del veicolo e l'altra estremità nel computer. È ora possibile eseguire ECU lampeggiante sul tuo computer.
faccio tutti i miei flash ecu?
Alcune ECU non può essere balenato con questo connettore OBDII.
Ho bisogno di avere il mio motore a lampeggiare la mia ecu?
no, hai solo bisogno di avere il vostro accensione.
una volta che ho collegato questo cavo per la mia macchina, come faccio a leggere i dati da ecu della mia macchina?
prima l 'accensione in posizione 2. non accendere il motore. selezionare l'ecu si desidera accedere da un elenco. fare clic sul pulsante lettura di accedere ai dati originali. salvare il file sul disco rigido del computer per la modifica.
Come faccio a scrivere i dati ecu della mia macchina?
prima l 'accensione in posizione 2. non accendere il motore. selezionare l'ecu si desidera accedere da un elenco. fare clic sul pulsante di scrivere e seguire le istruzioni sullo schermo. Quando hai finito, spegnere il motore e attendere 10 secondi. Questo è tutto!
ci sono un sacco di termini non capisco, come unità di controllo motore (ECU), la potenza dei freni (CV), e lampeggiante. che cosa significa tutto questo?
Si prega di verificare wikipedia per una spiegazione dettagliata di questi e di altri termini che sono nuove per te.
Io non so niente di auto o ecu o lampeggiante. Posso usare questo cavo?
in realtà, usando questo cavo e la sua interfaccia software è così facile che, se si può usare un computer, si può sicuramente usarlo. tuttavia si dovrebbe chiedere ai vostri amici o un meccanico per assistenza, prima di iniziare a scrivere in ecu della vostra auto. Ma non preoccupatevi, se fate un backup dei dati della vostra auto in primo luogo, vi sarà il ripristino dei dati della vostra auto, se si commette un errore dopo.

 
2) nuovo strumento scanner USB ELM327 CAN-Bus OBD II, V, 1,2 A (szc583)
software OBD-II per ELM327 USB è un programma gratuito che ti permette di usare il PC e un'interfaccia hardware per ottenere le informazioni dal computer della tua auto.
Il programma è molto user-friendly e facile da imparare. è anche molto facile da installare: basta estrarre i file in una cartella sul disco rigido del computer e siete pronti ad andare. per disinstallare il programma, è sufficiente eliminare l'intero contenuto della cartella in cui risiede il programma.
il software supporta due piattaforme - DOS e Windows.


caratteristiche:
il programma consente di eseguire le seguenti operazioni:
leggere i codici diagnostici, sia generici che specifici del costruttore, e visualizzare il loro significato (oltre 3000 definizioni di codici generici nel database).
codici di difficoltà chiara e spegnere il MIL ("luce" del motore del controllo)
visualizzare i dati di sensore di corrente, tra cui:
numero di giri del motore
valore calcolato di carico
temperatura del liquido di raffreddamento
lo stato del sistema di alimentazione
velocità del veicolo
a breve termine carburante trim
a lungo termine del combustibile trim
pressione nel collettore di aspirazione
variatori
presa d'aria di temperatura
Portata d'aria
acceleratore di posizione assoluta
ossigeno tensioni sensore / associati a breve termine finiture di carburante
lo stato del sistema di alimentazione
pressione carburante
tanti altri ...
nuovi film in uscita:
dati grafici e registrazione
freeze frame dati
ossigeno continua e non continua sensore risultati del test
software libero:
scantool.net
modalità gm 22 Scan Tool di Terry
calibro OBD per PalmOS e Pocket PC da Peters dana
logger OBD da Jonathan senkerik
ScanMaster OBD-II da gurskij Wladimir (ScanMaster 3,52 - copia locale)
obd2crazy.com
OBD2 ScanTool andrewjeski da ivan
OBDII per elm322 da David Huffman
pyobd da Sizemore donour per MacOSX e Linux
rddtc di Pete calinski
scansione di immobili da parte di harris Brent
scantest per Pocket PC da aka Ganev ivan a-ser
wobd da WDT
specifica:
processore: ELM327 USB
protocolli OBD-II: iso15765-4 (CAN);
iso14230-4 (KWP2000)
ISO9141-2
J1850 VPW
J1850 PWM
protocollo di uscita: RS232
baud rate: 9600 o 38400
LED indicatore: OBD tx / rx, RS232 tx / rx, il potere
tensione di funzionamento: 12V, protezione interna da corto circuiti / sovratensioni
corrente nominale minimo: 45 mA
contants pacchetto:
1xcan cavo
Cavo 1xusb
1xelm327
1xcd
prezzi 1: euro 23.08  2) euro 27,69

OOOOohhhhhh mi si riaprono i ricordiiiiii con la meggy di Orbital! (anche sulla twingo l'abbiamo fatto!)  :lol: :lol:
era una presa diagnosi (da poco indubbiamente) non aveva tutte quelle caratteristiche... però posso garantire che ce la siamo spassata parecchio attaccando la OBD II alla macchina e al mio mini pc poi io guidavo e Orbital guardava il pc, nel quale c'era il grafico che indicava i movimenti eseguiti dal "pilota":
posizione acceleratore, RPM motore, Quantità d'aria aspirata dal motore (debimetro), sovralimentazione turbina ecc... e comunque una figata!
noi ne avevamo comprato uno simile a questo http://cgi.ebay.it/vag-com-diagnosi-USB-Diagnosi-Auto-Renault-OBD-2-/270644647383?pt=Ricambi_automobili&hash=item3f03ad95d7
 :up: :up: che bei ricordi  :lol:

bisogna vedere cosa uno ci vuol fare, usarla in caso di problemi e errori da parte del computer di bordo è inutile, per divertirsi a vedere valori ecc.. come dice lullaby va benissimo, ma è puramente a scopo ludico

con questo potrei cimentarmi amatorialmente sull'incremento delle prestazioni della mia megane?

GALLETTO 1260 EDC16/15 32000 MAPPE CHIP TUNING OBD USB
su ebay a 49.00 euro
http://cgi.ebay.it/GALLETTO-1260-EDC16-15-32000-MAPPE-CHIP-TUNING-OBD-USB-/250753180247

forse si ma a tuo rischio e pericolo, non puoi giocare a casaccio con il firmware della centralina, queste interfacce ammesso che riescano nell'impresa non ti insegnano cosa cambiare, non ti aspettare di avere un menù con scritto incrementa prestazioni ;D

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Post Unito: 16 Gennaio 2011, 22:32:09

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Mod: discussione spezzata e unita con questa (nell'altra si parlava della diagnosi ufficiale)

Come si smonta???  ;D

ciao ragazzi, sono nuovo sul forum è mi sono iscritto perche volevo sentire delle opinioni proprio sulla diagnosi obd.

Posso dirvi che ho già provato varie interface universali come elm327 ed altre.Posso dirvi con certezza che con la renault non funziona la cosidetta diagnosi, ed non riescono a vedere i veri problemmi della macchina.Come chi come me ha avuto problemi seri e ha provato a farli risolvere dal meccanico di quartiere avra sicuramente notato che anche i loro strumenti non sono precisi nella diagnosi.

Vi spiego in 2 rige il mio problemma per poi arrivare al dunque:
Da 2 anni che ho sta megane ed ho sempre avuto problemi con il clima auto.Per qualche motivo il climatizzarore viene blocato dalla centralina, ed il clima non funziona più.Ho cambiato tanti meccanici, renault e no, e speso tanti soldi inutilmente.

Adesso io volevo sapere se qualcuno se ne intende un pò di software auto.Vorreri tirare fuori un "log" dalla centralina per vedere qosa è successo sulla macchina da quando l'hanno fabbricata.

Tramite un cliente francese mi sono fatto mandare un can clip, originale renault.Magari con l'aiuto di qulcuno riusciamo a trovare il problema.

grazie

Ciao a tutti .
E' da un paio di giorni che cerco un software di diagnostica (obd2) per la mia megane sport tour del 2004 (diesel 1.9).
Ho trovato un paio di programmi ma tutti a pagamento e molto costosi . Volevo sapere se ci sono in circolazione software gratuiti o delle versioni di prova che potrebbero aiutarmi .
Aspetto ogni tipo di suggerimento poichè sono poco informato in materia .
Grazie .

Mod.anche stavolta sei nella sezione sbagliata...e in piu esiste gia una discussione in merito
basta usare la funzione cerca...

 http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=2631.0;highlight=software+obd+2

La Clip di cui parlavate per poter diciamo "smanettare" in modo più approfondito le megghy è questa?
http://www.ebay.it/itm/Renault-CAN-Clip-2011-Kit-Diagnostica-/250993658643?pt=Ricambi_automobili&hash=item3a70634b13
e poi senza voler discriminare gli asiatici (più che altro perchè mi aspetterei una certa preparazione da una provenienza francese che da hong kong), avrà una buona funzionalità??

mmm...aspettiamo il parere di marco, ma secondo me più che leggere gli errori...non puoi fare molto...

Secondo me è la clip renault per poter smanettare sui parametri come modalità di visualizzazione del cdb etc....

L'unico mio dubbio è se bisogna registrare il programma Renault... ???

Il prezzo mi sembra  :super:

in definitiva se dovessi acquistare qualcosa per leggere i parametri motore e magari leggere qualche avaria della mia meg3 1.5 dci cosa devo comprare e dove????

se vuoi solo leggere quei parametri li...puoi comprarne una qualsiasi su eBay...ma per poter fare delle modifiche non la puoi comprare su internet...e anche se la troveresti...costerebbe tanto...troppo... ;(

modifiche no!mi interesserebbe solo leggere i parametri vari dell'auto e qualche errore in caso di avaria...azzaerare qlc spia sarebbe il top!

nessun suggerimento? neanke un linkino??? :D

scrivi su eBay obd2 Renault e vedi cosa ti da ;)

la scelta é ampiamente vasta e parekkie  mi sembrano tutte uguali...nessuno sa aiutarmi a sceglierne una?

sono tutte uguali...

tutte uguali e tutte inutili, tranne che per giocare a vedere giri temperatura velocità...

e qual'è quella che si distingue dalla massa?

tra le seguenti senza spendere un capitale quale vi sembra più attendibile?
ripeto, vorrei poter leggere gli errori di eventuali sensori guasti più controllare i vari parametri vitali durante la guida in caso di guasto.
per quel che voglio fare io va bene la solita obd2 bt oppure una dei link seguenti?

http://www.ebay.it/itm/D900-Universal-Any-Car-OBD2-EOBD-Fault-Code-Reader-Scanner-Diagnostic-Scan-Tool-/170900671204?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item27ca794ae4

http://www.ebay.it/itm/OBD-OBD2-OBDII-DIAGNOSTIC-FAULT-CODE-READER-ENGINE-SCAN-ANY-CAR-BMW-MERC-TOOL-48-/220871944838?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item336cfe6a86

http://www.ebay.it/itm/Mitsubishi-OBD2-Engine-Code-Scan-OBDII-Car-Diagnostic-Reader-CANBUS-Fault-Tool-/230888992828?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item35c20e703c

http://www.ebay.it/itm/Renault-Car-CANBUS-Diagnostic-Scanner-Tool-OBD2-OBDII-CAN-Code-Reader-Engine-/230888982849?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item35c20e4941

http://www.ebay.it/itm/Renault-OBD2-Diagnostic-Scanner-Fault-Code-Reader-Car-Scan-Engine-EOBD-CAN-BUS-/230887366367?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item35c1f59edf

http://www.ebay.it/itm/d-PEUGEOT-RENAULT-CITROEN-OBD2-Interface-de-diagnostic-/370463294691?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item56415544e3

l'unico che è onesto e trasparente nel dire cosa puoi farci è questo:
http://www.ebay.it/itm/Renault-Car-CANBUS-Diagnostic-Scanner-Tool-OBD2-OBDII-CAN-Code-Reader-Engine-/230888982849?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item35c20e4941
e conferma quello che ti ho già scritto, questi "attrezzi" servono solo per leggere i valori che per legge devono essere trasmessi nello stesso modo (interfaccia e protocollo) su tutte le auto e sono i valori che riguardano il controllo dell'inquinamento, quindi servono per vedere valori come velocità, giri, temperatura e qualche sensore relativo all'inquinamento come CO lambda ecc... TUTTI gli altri valori e codici di errore sono diversi non solo per ogni marca ma per ogni modello e versione, quindi sarebbe necessario un database e uno spazio enorme per contere e gestire tutti i diversi dati, le uniche interfacce che possono farlo sono o quelle specifiche usate dalle case o quelle universali che usano i meccanici generici che non fanno tutto ma alcune cose più importanti per ogni macchina, e le riconosci perchè i pressi non si avvicinano neanche a quelli dei cosi linkati

Secondo me uno strumento molto funzionale ed economico è Torque per Android, unito ad un interfaccia OBD-Bluetooth.
Costo totale sui 25 €

Quotissimo! :super:

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dipende dall'uso che se ne vuol fare e quali parametri si vuole visualizzare-modificare, va distinto lo scopo dell'attrezzo

Di modifiche non vi è la possibilità (a parte azzerare gli errori sulla centralina). Però le informazioni sono molteplici

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come ho già detto va chiarito lo scopo, se si vuole vedere dati come: velocità, giri, temperatura e altri dati che si vedono anche da quadro strumenti lo fanno praticamente tutti perchè sono i dati che per legge devono essere trasmessi allo stesso modo in tutte le auto con presa odb, per tutto il resto che riguarda diagnostica e configurazione non possono fare proprio niente.
va chiarito perchè molti comprano queste interfacce proprio pensando di fare quello

Gli errori si visualizzano e si cancellano, tra l'altro il database di Torque è in continuo aggiornamento.

Modifiche alla centralina credo servano tool specifici per ogni auto (per esempio per la programmazione dei finestrini etc...)

Beh, pressione turbo, temperatura olio motore e temperatura esatta del acqua, non si vedono mica dal quadro strumenti... Poi di info ce ne sono davvero tante, basta andare su "Torque scan" (addon da scaricare a parte gratuitamente).

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Ciao,
nel tentativo di risolvere il warning "Airbag da controllare", volevo sapere quale interfaccia potrei acquistare per la diagnostica della mia Scenic 2 1.5 dci del 09/2003.
Ho dato un'occhiata sulla baia ai vari OBD, OBD2 ELM-327, etc. ma sinceramente non ho ancora capito quale dovrebbe essere compatibile con la mia macchina ... ho provato a contattare qualcuno di questi rivenditori e nonostante sull'annuncio ci fosse scritto "per Renault", alla fine mi hanno detto che non andava bene.
A me servirebbe semplicemente per visualizzare eventuali codici di errori e resettarli.
Grazie.

con le interfacce cosidette odb come quelle che hai citato non visualizzi o cancelli praticamente nessun errore (anche se ti raccontano di si) per fare quello serve o l'interfaccia originale renault o una universale che non fa tutto ma qualcosa sì (e i costi sono diversi), se leggi ne abbiamo già parlato, le interfacce che hai citato sono per giocare o poco più

Ciao a tutti,

il mio meccanico ha collegato la mia Meggy dopo che si sono accese le 2 spie con annesso "Antinquinamento Controllare" ed il risultato è che ho il secondo iniettore da sostituire :'(... pero si pensa che sia solo sporco anche perchè l' auto non da nessun tipo di problema, voleva resettare la centralina ma per farlo c'è bisogno del software originare Renault.
Ora se riuscissi a recuperare il Renault clip v130 basterebbe o è necessario avere anche un cavo particolare?

Grazie

non serve solo il software serve anche l'interfaccia renault che si chiama sempre clip, per fare quello però potrebbe bastare anche un interfaccia universale (sempre di quelle professionali comunque)

quindi io con eml327 non ci faccio nulla?cosa dovrei prendere?

o la clip o una universale da meccanici (che comunque non fa proprio tutto)
ma non ne hai assolutamente la convenienza per un lavoro solo

ok ok elm327 che ho no serve a nulla :'( :'( ho visto velocemente e la can clip della Renault costa sui 200€ mentre di alternativo non saprei nemmeno cosa guardare

si ok, ti informo che quelle che costano 200 euro sono dei cloni cinesi della clip, funzionare funziona ma ha un grande difetto, il suo firmware non è aggiornabile quindi rimane come quando la compri e non può ricevere nessun upgrade di funzionamento

ciao a tutti!!!!!! volevo dirvi che ho scaricato l'app torque che legge tutti i parametri dell'auto....... mi sono collegato sulla obd della mia megane è funziona benissimo........anche perche' volevo scoprire la pressione del turbo se era aumentata........... qualkuno di voi che ha la mia stessa auto non rimappata ed utilizza torque sullo smartphone e che mi saprebbe dire a che pressione max arriva???? la mia arriva a 1,5 bar e si ferma.......poi ce la possibilita' di misurare la potenza alla ruota inserendo il peso complessivo dell'auto e in base ai sensori dello smartphone ti calcola la potenza  :super:

mi manca l'applicazione!

Ce ne sono due una gratis che si chiama torque torque lite e una a pagamento che si chiama torque pro costa 3.55 euro..ma occorre comprare la presa obd 2 bluetooth su eBay a 10 euro....ed il gioco è fatto!

L'App sembra una figata :)

qualkuno che abbia la megane dci 160 non rimappata e che usa l'app mi saprebbe dire a che pressione lavora il turbo (bar)??? grazie anticipatamenete a tutti  :D

ciao Fabio,
quale mi consigli di comprare come obd 2 bluetooth ?
su ebay ce ne sono veramente tante! tu quale hai?
ps. quello del link post dietro hanno chiuso l'inserzione.

io ho acquistato questo....http://www.ebay.it/itm/161039537622?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 funziona bene ed è veloce........

Uff, inserzione scaduta!!

dai vedi le carratteristiche tecniche  e comprane uno simile.....cmq pubblico uno screenshot dell'applicazione, si possono mettere molti altri strumenti......troppo forte questa applicazione!!!!!!  :super:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/27482/Megane_gt_coupe_fabio.jpg)

ELM 327 bluetooth e poi scarichi il torque su aptoid ;)

Comprato! Appena arriva vi aggiorno!

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Esatto! Ma ti consiglio vivamente la versione pro a pagamento. .....è più completa. ...

Preso pure io! Giovedi arriva! :super:

Arrivata la presa obd, scaricato torque ma ho un problema...associando l obd al tablet mi chiede una password che io non ho! Ho provato con i classici 00000 e 12345 ma niente da fare!! Help me!!

sono 4 i numeri e non 5.

Ho provato anche con 4 numeri!! Ma niente... :(

Risolto con 1234, forse ieri nella fretta ho sbagliato qualcosa!
Comunque funziona ed ho cancellato un errore in centralina!  Super!  :)

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Certo che funziona!  Anch'io ho cancellato 2 errori dovuti al fap.......

Ciao ho trovato questo sito che vende di tutto tra cui anche i famosi elm 327!!

sono indeciso su quale acquistare

http://dx.com/s/elm%2b327%2bobd?Sort=PriceL2H&PageIndex=1

oltretutto vedo che ci sono varie versioni con queste diciture :

Super Mini ELM327 Bluetooth OBD2 V1.5 Car Diagnostic Interface Tool - Blue

opp.

Mini ELM327 V1.5 OBD2 OBDII EOBD Bluetooth Auto Scanner Interface Tool - White

opp.

ELM327 v1.5b Bluetooth OBD-II Wireless Transceiver Dongle

Che differenze ci sono ???

Io ho preso questo...


http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=290948415991

Circa 7 giorni ed è arrivato!


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Nix funziona bene?
E inoltre quando é inserito riesci a chiudere lo sportellino?

Ciao lo sportellino davanti alla obd nn si chiude...

Funziona bene ed è leggermente in differita...poco comunque.

Lo sportellino non si chiude...io lo appoggio solo.

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ciao....avete impostato i valori sul profilo dell'auto?.... peso auto + autista + benzina,cilindrata, giri motore ecc ecc??? l'applicazione vi da anche la potenza e la coppia max alla ruota ... ma la prova deve essere effettuata in pianura con un rapporto alto partendo da bassa velocita'..... volevo sapere se avete effettuato qualke prova per vedere se l'app è attendibile....a me il massimo che ha dato è sui 172 cv alla ruota.... mettendo come peso tot dell'auto 1460 kg grazie ragazzi  :up:

Anche io ho avuto valori analoghi... calcola che è la potenza alla ruota comunque e non su un rullo :D
P.S. I filmati con la telemetria sono una figata, ma quelli in HD non me li carica su PC... altri hanno lo stesso problema?

ma la tua è una coupe gt dci 160?

No, la rs... ma ho risposto di fretta e ho detto una ca***ta...  aspè che devo controllare che valori mi riporta dal video  :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

bhe' non ti da 174 cv alla ruota!!!!!!! ma almeno 210!!! :-)

Salve a tutti,
ecco il mio problema ...attuale!
Ho preso anch'io ELM327 + torque sul telefonino.
Sulla Scenic I 2002 benzina ha funzionato perfettamente
Sulla Scenic II 2004 benzina + gpl after market non si connette in quanto pare che, a detta di Torque, non riesca a trovare il protocollo corretto.
Dalle luci pare che l'interfaccia risponda, ma che torque non interpreti ...
Che sia necessaria una interfaccia diversa?
Grazie
Ciao

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Post Unito: 19 Settembre 2013, 20:22:21

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Dimenticavo di inserire il link all'interfaccia
http://www.amazon.it/dp/B00BMHAILG/ref=pe_386201_37038291_pe_217231_31005221_3p_M3C_dp_1

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Post Unito: 19 Settembre 2013, 23:11:11

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Ho cercato in rete e ho trovato differenti protocolli
Scenic   1.6 16v   2001-3 cv 110   KWP FAST
Scenic 2   1.6   2003-5         cv 110   CAN 11bit 500kb
Scenic 2   1.6 16V   2003-7 cv 115   KWP FAST

Quindi direi che il mio adattatore non supporta CAN 11 500kb
Qualcuno può confermare? indicare il prodotto giusto?
Grazie

ho appena comprato lo stesso adattatore per la megane II

Spero funzioni senza problemi...!

Guarda in questo link
http://www.outilsobdfacile.com/vehicle-list-compatible-obd2.php?brand=renault

 
Ciao a tutti, questo prodotto é una cinesata inutile oppure potrebbe funzionare?
Renault Can Clip V131 OBD2 Diagnostic Interface Scan Tool Scanner & Reprog V105
Link: http://www.ebay.it/itm/Renault-Can-Clip-V131-OBD2-Diagnostic-Interface-Scan-Tool-Scanner-Reprog-V105-/151115589783

Allora!
Ho comprato questo prodotto
http://www.amazon.it/V1-4-DIAGNOSI-BLUETOOTH-OBDII-LANCIA/dp/B00CHWEACI/ref=pd_sim_sbs_auto_2
A differenza dell'altro questo si collega con la mia Scenic II benzina 1.600 del 2004.
Ho usato Torque lite e visualizza correttamente le informazioni.
A questo punto però vorrei capire fino a che punto riesce a resettare eventuali segnalazioni d'errore.
Considerando che da quando ho sostituito la batteria non ho avuto più problemi; per fortuna  :super:, come posso fare per simulare un errore e verificare se riesco a resettarlo con Torque?

Seconda domanda; qualcuno sa se esistono delle estensioni per Torque Lite o Pro specifiche per questo modello?

CiaoCiao e buon w.e.

Ce l'ho anche io, da un anno circa, se l avessi preso un paio di mesi prima, avrei potuto testarlo sull' unico problema avuto con la mia megane, almeno per vedere se mi avrebbe dato lo stesso errore della diagnosi del mio mecca....problema all' iniettore del terzo cilindro....fortuna da allora tutto ok meglio così.


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Arrivato, collegato e ha funzionato al primo colpo (password BT 1234)

(http://i.imgur.com/U8hTCLal.jpg)

l'unico dubbio è: lasciandolo collegato faccio casino? può essere un problema? si possono collegare da fuori e aprirmi la macchina?  :sogghigno: mi stronca la batteria?


Speravo non fosse alimentato a macchina spenta, invece rimane il led...

(http://i.imgur.com/0vhwBUwl.jpg)

nella foto avevo tolto la card e chiuso le porte... e il led era ancora acceso...

Cercando ho trovato che consuma circa un watt.
W=V*A
1W/12V=0,083A=83ma

Ed è molto o poco  :lol:

Una lampada di posizione sono 5watt
Se parli di 2-3 ore no
Se parli di 10 giorni si!

Per cui sconsigliate di lasciarlo sempre attaccato...?  :P

Io ho la clip renault v130 (in pratica il software Renault) installato sul pc, basterebbe un cavo usb/obd per poter leggere la centralina???? ho visto che con "clip v130" oltre al programma danno anche una sorta di "scatola" che va collegata da un lato al pc e dall'altra ha l'uscita obd per collegarla alla macchina.....chi sa dirmi qualcosa in merito???? grazie mille!!!!!!

la "scatola" con è altro che l'interfaccia renault, il software non serve a niente senza quella e funziona solo con lei, se cerchi c'è una discussione proprio sulla diagnosi ufficiale renault

ciao,
con un interfaccia del genere riesco a capire se l'errore segnalato dell'iniezione è vero, o relativo al fap? indica anche quale iniettore da problemi?

con l'interfaccia clip puoi vedere tutti i parametri e errori che sono memorizzati

Soprattutto azzerarli......... :quoto:

ovvio

una vale l'altra? anche quelle su amazon a 10€ per capirci?

no, queste cose le puoi fare solo con la CLIP RENAULT con le altre non fai praticamente niente tranne qualche errorino che è uguale per tutte le auto

ragazzi qualcuno con la propria clip è riuscito a fare l'inversione l/km a km/l ?

puoi alternare litri per 100km a km/litro, ricordati però come detto tante volte, che sulla fase 1 anche se l'indicazione è variata la scritta dell'unità di misura rimarrà sempre la stessa, quindi se non fai un giro di prova ti sembrerà di non aver modificato niente

io parlo per la fase 2
quindi anche con una clip da 10 euro e un programma su smartphone posso fare questo?

non confondiamo i nomi, CLIP è l'interfaccia hardware renault, non ha niente a che vedere con quelle da 10€ con le quali ti scordi di fare questi interventi

ok quindi solo clip renault

solo no, si possono fare tante cose anche con le interfacce universali, ma sono comunque apparecchiature di un livello completamente diverso da quelle da 10€, in ogni caso tutti i parametri e le configurazioni si fanno solo con la clip

Salve. Volevo sapere se l'interfaccia elm327 mini è compatibile con la mia Megane 1.5dci del 2004 con centralina delphi. Codice motore K9K F7. Se qualcuno l'ha provata sulla stessa auto, cosa riesce a vedere? Su internet ho visto che è sicuramente compatibile con il restailing del 2005. Grazie e auguri a tutti di buone feste.

per la compatibilità sono quasi sicuro che ci sia, per quello che puoi vedere lo trovi scritto nella discussione ma è poco e niente, sicuramente niente a che vedere con la diagnosi per essere chiari

Salve a tutti,ho una megane 1,5 dci del 2004, e da poco si ë accesa la spia anomalia motore.Avendo DIAGNOSI AUTO BLUETOOTH V1,5 OBD2  meggy, mi indicava l'errore p0400,presumo valvola egr.Smontata,ripulitama quando provo a cancellare l'errore con torque mi dice alcuni errori possono essere cancellati o a motore accesi o spenti.Che iohoprovato tutte e due soluzioni,ma la spia non si spegne cosa sbaglio?grazie

Buona sera. Nesuno non a detto queli che anno la megane RS 2 e la interfaccia elm327 Se si puo vedere la temperatura del olio ?????

Alora Tutti queli che ano la megy RS 2 che mi dicono se si vede la temperatura del Olio..
Grazie...

Aspetto la risposta al piu presto...

Ciaoooo

Duncue ?????????????

Causa centralina aggiuntiva ogni tanto mi si accende la spia "pericolo rottura motore" controllare dispositivo antinquinamento.
Onde evitare di dover andare ogni santa volta da mamma Renault a farmi resettare l'errore vorrei sapere se in commercio esiste qualcosa di economico da poter collegare alla presa OBD per resettarmi l'errore da me.

Se hai un tablet o cellulare android esiste l app torque e gli colleghi un dispositivo bluetooth. Te la cavi con pochi euro. Cerca sul forum obd bluetooth... Ciao

si l'obd è una valida e poco costosa soluzione
non sempre pero riesce a toglierla la spia con l'app torque, alcune volte ti dice che l'ha tolta ma non è vero
io ho la tolgo con la funzione scan dello scangauge 2

Per chi non possiede l'rs monitor voi come vi arrangiate per tenere sotto controllo i parametri dell'auto?

Io ho preso un trasmettitore Bluetooth che dalla presa OBD si interfaccia con torque (versione pro): COn mio grande disappunto però non vedo la temperatura dell'olio. Per chi lo usa anche a voi risulta questo?

In alternativa cosa usate?

Ho appena preso un lettore Bluetooth che si interfaccia alla centralina tramite OBD il tutto poi letto tramite Torque (la versione completa nel mio caso). Ci sono un sacco di valori da poter vedere, non riesco però a vedere la temperatura dell'olio. C'è qualcuno di voi che usa lo stesso metodo e non la vede lo stesso?
A parte questa cosa, voi cosa usate per tenere sott'occhio i vari parametri del motore?

Salve a tutti!
Sono un tipo a cui piace smanettare sulla propria auto, ma (purtroppo o per fortuna) spesso devo ricorrere ad "amicizie d'officina" per capire qual'è la vera natura del problema dato che spesso il malfunzionamento deriva da un componente elettrico o elettronico.
volevo capire se qualcuno di voi a mai utilizzato uno di quegli aggeggi che si trovano su internet per leggere i dati della centralina e se si, quale bisognerebbe prendere per una megan scenic del 1998 e per una scenic II del 2004. ma sopratutto, Funzionano???

Che coincidenza..io venerdì da ebay mi sono ordinato una presa OBD2 bluetooth elm 327 costa 12/15 euri e la app da scaricare è torque pro su android costa 3,5 euro..in teoria cancella anche gli errori e ti dà una marea di dati in tempo reale..

Ma l'hai già provata???cosa ti permette di fare?

Ma soprattutto riesci ad eliminare lo start e stop? 😁
Non lo sopporto piu


😎😎

...Siamo tutti sula stessa barca....anch'io tra qualche giorno riceverò un lettore OBD  per leggere la centralina...e poi vi dirò cosa si riesce a fare....nel frattempo mi sto informando per l'acquisto di lettore,un po' più "professionale",anche se non potrà fare molto,ma basta che mi legga le spie e le  cancelli ,dato che spesso, si accendono solo per falsi contatti o roba del genere..ne .ho addocchiato uno che si chiama LAUNCH CREADER e ne esistono diverse versioni,dai tutorial sembranoniente male.......
Ciao Beppes

Nò mi dovrebbe arricare domani o martedì...quando provo vi dico..in teoria cancella anche gli errori torque pro tipo avaria motore o antinquinamento ecc ecc.. :super: e poi ti dà un casino di altri dati tipo pressione turbo  ecc ecc :sogghigno:

sorry!
avevo dato una spulciata alle pagine e questo non l'avevo visto....

con la diagnosi il mio meccanico me lo aveva disattivato, ma come accendevo compariva un messaggio: Autospegnimento controllare, o qualcosa di simile. e l'ho fatto rimettere.
premetto che il messaggio di errore era bianco quindi niente spie di anomalie ecc.. ma non ho provato se lo fa ad ogni accensione

Azz... Davvero? Ora scendo dal meccanico dirimpettaio e domando subito .... Se si riesce, ti omaggerò un buon caffè x la dritta 😉


😎😎

testato qualcosa? sono in attesa di avere qualche info prima di spendere inutilmente soldi per un aggeggio che poi mi fa solo da contagiri :bastinside:

Io l ho usato e oggi mi è arrivato il supporto per il cell e lo provo in strada facendo anche il video..ti dà tanti dati molti per mè inutili..non sono soldi buttati :super:..ps per gli errori ancora non ho provato in teoria a breve mi si dovrebbe accendere l anti inquinamento e vi farò sapere se lo resetta..

Io ho la elm 327 con tourque la trovo molto utile e dà molti dati in tempo reale. Per 10 euro direi un ottimo acquisto. Funziona tutto sulla mia megane 1.5 dci del 2004 101cv.

Ho acquistato anche io uno di questi aggeggi... vediamo!
Pensavo di collegarci lo smartphone e visualizzare tutto li, quando guido.

Domanda banalissima ma non ci ho mai messo mano: la presa obd si trova davanti alla leva del cambio, giusto? Si apre lo sportello oppure è ad incastro?

Grazie mille   ;)

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Post Unito: 12 Ottobre 2016, 14:28:19

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Mi rispondo da solo (ho controllato le pagine dietro). SI.

Grazie

Buongiorno a tutti,
anche io ho la elm327 con cavo USB e utilizzo PCMSCAN, e riesco a visualizzare i dati in tempo reale...anche se continuano a cambiare intermittenza...cosa positiva si riescono a vedere gli errori DTC e a cancellarli senza problemi.
Ho anche il software Clip di Renault che però credo non funzioni con la sempllice elm327, non ho ancora provato, sono davvero intenzionato ad acquistare una Can Clip (ovviamente clone, visto che si trovano solo quelle e già costano una fraccata 150€) in modo da poter effettuare quello che volgio, ma spratutto la rigenerazione del FAP che mi sta facendo sclerare da un anno!!!

Dimenticavo io ho una megane 3 coupè del 2011 e attualemete ho 85000km.

Nessuno di voi ha una Can Clip e sa dirmi se funzionano o aiutarmi sull'acquisto??

il software clip funzona solo ed esclusivamente con la sonda clip (originale o clone), la trovi senza problemi su ebay o la le stesse risparmiando su aliexpress

Salve sulla mia Mégane III 1.5 DCi EDC del 2013 ho bisogno di un'interfaccia OBD esclusivamente per regolarmi con il DPF dato che per come uso l'auto quasi sempre interrompo la rigenerazione per cui vorrei tenere sotto controllo il delta P ed eventualmente pianificare una 'gita' per rigenerare in modo ortodosso ... su Amazon/eBay si trovano dispositivi ELM 327 in un dongle blu, uno nero un po' più grande che sembrerebbe avere dei led e il 'KONNWEI', qualcuno  ha provato con successo sulla mia versione di auto tali dispositivi?
Dato che devo prenderlo urgentemente apprezzerei link diretti all'inserzione Amazon/eBay relativa :)

Buongiorno, Voi che siete esperti  ;D Di questi obd, Prima di ordinarlo su ebay/amazon Volevo sapere visto che sono abituato a farmi il cambio olio da solo,riesco dopo aver effettuato il cambio d'olio a resettare il service?
Grazie per le risposte siete grandiosi sto imparando tante cose da questo forum
dimenticavo ho una megane II 1.5 del 2006
 :super: :renault:

ragazzi ognuno il suo mestiere ma i meccanici renault che ci stanno a fare?,il mio ex meccanico di palombara aveva comprato tutto il sistema per fare la diagnosi costo 1.600 euro,se non siete capaci la centralina va in tilt e poi dovete andare a prendere il mutuo per cambiarla,quindi lasciate fare questa operazione a persone qualificate,altrimenti tutti quelli del settore sarebbero' disoccupati.