Megane Club Italia

Ragazzi non so quanto ha speso per fare questo lavoro...ma guardate un po' che mostro si è fatto sto tizio qui...

http://www.youtube.com/watch?v=MG5NoUr1GVk&feature=related

piacerebbe anche a me montare il terminare RS ma ho paura che costi un botto

Ps: scusate se l'ho postato nella sezione sbagliata...ma non sapevo dove metterlo

bellissima!!!! Ma quegli interni bianchi io non riuscirei mai a tenerli puliti :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:

mah! con tutto quello che avrà speso, poteva comprarsi una rs e non avere stà roba con le ruote della bburago! :nonquoto:
l'unica cosa seria è stata quella di tagliare il pezzo di paraurti e metterci l'estrattore rs.
e anche li: ma porca pupazza, poi ha messo i passaruota e avrebbe fatto prima a prendere l'intero paraurti rs.
diciamo che fino a prima dei passaruota, l'auto meritava il quotone.... poi!...
@lord: se spulci qui sul forum, trovi di moooooolto meglio!

 :quoto: anch'io.  Fino alla modifica dei passaruota , la personalizzazione anche se un po' carica ci poteva anche stare (un po' discutibile  quell'interno bianco : ti voglio vedere dopo una bella sudata con i jeans nuovi e  quel volante da usare con i guanti sterili!)
Per i costi,  anch'io propendo per la soluzione di acquistare direttamente una RS; conoscendo i tuner però vi assicuro che non la ragionano in questi termini.  Preferiscono piuttosto una versione  base da personalizzare anche a costi superiori alla  top di gamma che il top di gamma stesso senza alcuna modifica.  Condivisibili o meno ma sono scelte personali.

per me è uno che lo fa di lavoro e sta solo facendo pubblicità  ;D
comunque :quoto: Leskeiz

BEH BEH BEH BEH...... il Tuning è una passione, che costa dei soldi, uno sfizio, una personalizzazione della proprio auto e per questo penso che non ci siano canoni o regole che possano stabile se era meglio o peggio una modifica rispetto ad un altra. Ognuno esprime il prorio parere sulle scelte che il ragazzo (tosto!) ha fatto, che possono essere più o meno convenienti oppure possono non essere condivise... I pezzi di carrozzeria aggiuntivi scelti come i passaruota secondo me servono per far risaltare una "bombatura" che originariamente non c'è e che magari con il paraurti intero RS non sarebbe altrettanto evidente ( ??? )..
Però lasciatemelo dire: gli interni bianchi con il neon Wood era anche una mia idea da fare sulla twingo eh? una figata! dalle foto non si vede molto l'effetto ma è una lampada/neon che risalta il bianco e vi posso assicurare che è un effetto speciale!  :sticazzi:
E nel complesso ha fatto un gran bel lavoro, nel senso che è un lavoro accurato, pulito, semplice (non è tuning "pesante" e nemmeno esagerato in confronto ad altre auto che ho visto) e secondo me il ragazzo è semplicemente un tuner (benestante), forse perchè sarebbe il mio sogno fare quello che ha fatto lui..

Concludo dicendo che la soundtrack di sottofondo è un bel mix (Tiesto ed Emmanuel Top) e se il suo impianto audio funziona bene il ragazzo ha anche del gusto musicale  :sticazzi: :sticazzi:

Scusate la puntigliosità ma ho avuto anche esperienze varie riguardo alle categorie di tuning e ai punteggi assegnati ai raduni delle mie zone.. SI! sono una lady tuner  :lol:

.... io sono un mancato tuner pentito !  (mancato nel senso che le finanze non me lo permettevano! ..... adesso almeno il sistema bancario mi fa credito ...  :sogghigno:)

:quoto: io sono tante cose mancate a causa delle finanze: tuner, racer, navigatore.. per questo facevo parte di un team di organizzazione di eventi tuning.. dove le finanze non servono perchè sono tutte società senza scopo di lucro  :super:

 :quoto: Quoto anzi anch' io ho l' idea di mettere l' estrattore dell' RS con lo scarico in posizione centrale ma con il finale della supersprint. Mi balena questa idea da quando ho visto l' RS di LoRiS agli incontri. Pero' me ne frulla un' altra con un estrattore personalizzato piu' racing ma sempre non troppo esagerato/tamarro.
Per i passaruota la penso anch' io in ugualmodo perche' finita cosi' gli servono dei distanziali piu' grossi in quanto le ruote sfigurano e poi la dovrebbe abbassare perche' e' troppo alta.
Belli gli interni bianchi anche se preferirei un beige per praticita'.

Per la questione del vorrei ma non ho i soldi, mi accontento di essere un niubbe pilota virtuale.

si, per quel modello di cerchio, dovrebbe montare dei distanziali da 60! :lol:

a tutto beneficio delle buche, i braccetti irngraziano  :sogghigno:

secondo me l'idea degli interni era carina farla completamente in pelle bianca non verniciati perchè si rovinerebbero (ed il sole farebbe il resto).

diciamo che voleva avere una rs ma non aveva tutti i soldi in una volta sola, o magari è un diesel e quindi sarebbe meglio  ;D

:quoto:
però personalmente i passaruota non danno nessun beneficio!

Beh comunque è uno che ci sa fare a 360 gradi.   Avete visto che anche la verniciatura la fa in quello che sembra un normalissimo garage .
E' vero che non possiamo valutare bene la qualità dell'opera,  pero' provo comunque rispetto per uno che è in grado di sistemarsi  piccole e grandi  magagne (in questo caso Megane magagne  :risatona01:) da solo senza dover dipendere da carrozzieri e relativi costi.  
Non ditemi che se aveste questa manualità (e finanze) non realizzereste subito  qualche esperimento estetico  che  ha sempre solleticato la vostra recondita magari sopita voglia di tuning ........ se mi sbaglio  sono evidentemente l'unico malato!
Per fare un esempio in casa nostra ,  che dire del mitico @MEGANECC  (mi scuserà se lo cito ad esempio ma è il primo che mi viene in mente ) o di altri utenti del forum che le modifiche le fanno in prima persona ?    Chi non li vorrebbe come vicini di casa ai quali rompere periodicamente le scatole e per lo scarico artigianale,  e per la verniciatura di quelle parti del tunnel che non pagano l'occhio , e per qualsiasi altra necessità meccanica ?
Della serie,  chi è senza peccato scagli la prima biella !!

praticamente ha creato la monaco gp prima che lo facesse renault  :risatona01:
comunque, a mio avviso, osceni gli interni bianchi.
I cerchi, invece, non credevo che esistessero da 17 per la gt line.

A quali cerchi ti riferisci ?   Quelli del risultato finale sono gli originali della RS da 19".
Guardate la sua descrizione sul forum spagnolo:

http://www.rwf.es/renault--blanqui-megane-coupe-ceik-vp103845.html#p103549

no ha messo una scritta gt-line ma in realtà penso sia un 1.5 dynamique  :sogghigno:

non penso abbia speso molto alla fine del video ringrazia a tato (il padre)

A me quel motore sembra un benzina ..... 1.600 oserei dire.

Beh,che dire?complimenti e per diversi motivi
- ha fatto Tutto in casa(tranne alcune cose),e aver risultati del genere non è facile
-si è arraggiato con quel poco che c'è di estetico per la 3(che siappia io di estetico non c'è nulla)

 Non sembra,ma mettere mano alla propria auto in quel modo non è da decisione da prendere a cuor leggero

Ps:certo che per fare i sottoparaurti dello stesso colore della macchina ha dovuto riverniciare tutto!

:quoto: e anche un assetto basso e dei distanziali larghi una spanna! o per lo meno tutto questo se vogliamo l'effetto "tamarrata"  :super:
PS: poi deve venire in germania per l'omologazione.. qua nemmeno una misura in più ti fanno passare  :risatona01:


Caspita guarda ti posso assicurare che avere degli amici meccanici, carrozzieri, che fanno impianti audio, aerografi o lavorano la vetroresina è una gran figata! se anche non te lo fanno per niente, lo fanno a tempo perso (in tua compagnia e quindi ci si diverte pure) e spendi almeno la metà! ...  :up: :up:
 :offtopic01: In garage io mi sono fatta verniciare lo scooter a 16 anni da un amico carrozziere, utilizzando il compressore e l'apposito spruzzatore! e il risultato era favoloso, nonchè unico perchè solo io avevo uno scooter di quel genere! (della serie "non facciamoci notare"! ahahaha)
(http://img4.imageshack.us/img4/9195/n1574311252842706077.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/n1574311252842706077.jpg/)    fine :offtopic01:

 :inchino: :inchino: tanto di cappello al ragazzo! Ma e' del nostro club?  ;D

facilmente.............. no.... è targata E

si appunto, intendevo che non credevo che quel tipo di cerchi per la rs esistessero in formati più piccoli del 19".

Gli unici che ho trovato con un disegno simile sono questi:
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/13802/Alutec-xplosive.jpg)

Scusate l' :offtopic01:

credo che i cerchi sono propio quelli della RS c'è anche il logo Renault al centro

Domanda:
Ma la megane RS ha la careggiata piu' larga di serie rispetto alla normale??
Vedendo il risultato del tuning pare proprio di si perche' i paraurti dellla RS aggiunti sporgono molto quindi meccanicamente le sospensioni devono essere piu' esterne.

secondo me il tipo è un mito!!!
Io è tantissimo che ci penso a fare i passaruota alla mia!!! Solo che, se non ho capito male, sarebbe un problema raccordarli davanti e dietro, visto che mi piacerebbe tenere i miei paraurti, a parte il labbro davanti!!!!!
Quindi come ha fatto questo ragazzo a raccordare i passaruota anteriori con il para anteriore senza mettere quello della RS?

Con lo stucco da carrozziere immagino, lo stesso dovrebbe valere per il paraurti posteriore.

Resta di stucco, e' un barba-trucco!  :sogghigno: :sogghigno:

Io sinceramente avrei messo a sto pto anche il para RS davanti, almeno da creare una situazione di omogeneità-continuità... poi ovvio è sempre de gustibus...  ::)

con quello che ci ha speso poteva prendersi l'RS e lasciarla così com'era... io l'unico "tuning" che ho fatto è stato riverniciare i pezzi davanti grigio plastica in grigio eclissi come la macchina e devo dire che sta veramente bene. e poi dimenticavo, ho eliminato la scritta megane da sotto lo stemma... questa è una mania che ho per tutte le macchine, appena arriverà il scenic nuovo leverò anche la scritta scenic :)

spero x lui di nn toccarla mai in un muretto, altrimenti con tutta quella resina e stucco, gli schianta come una tavola da snow...

quoto les alla grande, ce ne comprava due di megane alla fine..

meglio che queste modifiche l'ha fatte su una megane normale senza sprecare una RS per andare ai raduni d'estetica ...

ma gli steev non erano solo da 19???

e infatti proprio quelli da 19 sono!

comunque troppo bianco per me :lol:

 :quoto: il troppo bianco!   :sticazzi:

credevo non si potessero mettere su una gt line.

si in italia  :lol:

per mettere i 19 Renault c'è bisogno di distanziali (come si vede nel video) e in italia è illegale l'installazione di questi ultimi!
lasciando il fatto che non passerebbero mai l'omologazione

domanda ma il sottoparaurti della RS che prezzo ha?....il mio ex ricambista imbecille mi ha detto che il paraurti è tutto un pezzo quindi chiedo a voi

qui c'è tutto http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=11023.0;highlight=paraurti+rs  :super:

chiaramente sono gusti.. ma il bianco di notte con magari un paio di black light fa un effetto stupendo (magari che si possono spegnere senno dopo 1 ora di macchina di notte diventi scemo)..

comunque riguardo quello che ha fatto... piu che tuning pesante é tuning dei poveri.. (nulla contro i poveri) ma il tuning secondo me se va fatto va fatto bene.. e costa.. non so quanti chili di stucco ci ha messo su.. come gia detto poco sopra, se tuona la macchina,gli si sbriciola.. e poi onestamente il ho perso tutto l'interesse del video al momento che ha verniciato i cerchi con su le gomme... peggio ancora x le pinze..voglio vederlo a togliere quel ferretto che tiene il flottante (quella specie di molla a forma di cornetta) io onestamente i due casi sopra elencati li chiamo lavori fatti col c... non mi stai a sfoderare gli interni, rifarli completamente in pelle bianca e poi non mi smonti una gomma x verniciare il cerchio... poi immagino che dopo la verniciatura ha messo le cose in forno... (si forse in quello a microonde)

stra :quoto: fare bene il tuning è tutt'altra cosa :super: