Megane Club Italia

ciao ragazzi, anche voi riscontrate schizzi d'olio su paraurti posteriore e portellone?

la mia è gialla quindi si nota parecchio, fateci caso anche voi grazie

schizzi sul paraurti e portellone  ??? io no,qualche macchietta d'olio sulla cromatura dello scarico a volte ma niente di che..

sicuro? magari sul grigio non si nota tanto.......figuriamoci sul nero

anche io ho delle macchiette d'olio sul profilo cromato dello scarico...

ciao enrico,anche la mia ???  tutti i ragazzi del forum tedesco anno questo problema il conce reno e loro tutti mi dicono che e il (russ) non so come si dice in italiano, per farti capire quello che esce dalo scarico :sogghigno: :risatona01: loro mi anno detto che e colpa dei diffusori posti sotto lo scarico che ( :82: wirbel)piu o meno significa( tornado,ciclone)l'aria e il (russ)dello scarico viene spruzzato dapertutto.ciao

Certamente e' la turbolenza del retrotreno che fa sporcare in modo diffuso le parti posteriori.
Similmente nelle vecchie moto 125 quelle a 2T succedeva uguale: molta gente aveva i piumini (i moncler e millet da paninaro  ;D ) sporchi. Anche se lo scarico era puntato verso l' esterno, il risucchio tirava indietro l' olio che usciva dallo scarico.

Ecco l' unica cosa e' che non dovrebbe uscire tanto olio dalla RS nello scarico  :-\  Non e' mica una 2T!
Non fasciamoci la testa prima di rompercela eh?  ;)

Ragazzi chi ha la RS III tenga controllato il livello olio....

consiglio..........

oggi sono passato in officina per chiedere e mi hanno detto che non dovrebbe essere normale. mi ha chiesto se consuma olio ma in 17000 km ho rabboccato poco meno di 500 gr e mi ha confermato che è un consumo nella norma

LoRiS controlla bene perché sul nero non è facile notarlo.....magari fai caso alla targa  ;D

La mia opinione è che si tratti principalmente di condensa che si sviluppa nello scarico nella fase iniziale di riscaldamento.  Il liquido si mescola con i residui della combustione presenti nella marmitta e successivamente espulsi sotto forma di piccole goccioline nerastre.   Poi la conformazione piu' o meno aerodinamica del posteriore fa sì che un'auto si imbratti piu' di un'altra.
Forse si potrebbe fare una prova con un foglio di cartoncino bianco da porre vicino allo scarico sia a freddo che dopo una bella tirata e vedere se ci sono differenze sia visivamente che al tatto.

La mia è biancaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!  :sogghigno: Cmq credo sia normale...

confermo.. più ci scanni più si fanno.. dopo i track day non vi immaginate quanti  :lol: :lol:

ok allora è tutto ok

Pure la mia si riempie di puntini neri su portellone e paraurti. .. dite che è normale???

ciao,è normale. :renault: :sogghigno:

Non si tratta di olio ma di acqua condensata nello scarico sporca di residui carboniosi, l'olio anche se lo consuma ed è normale fino a mezzo litro ogni 10000 km (motore completamente originale in caso di modifiche il consumo aumenta) trattandosia sia di un motore 16v che turbo un leggero trafilo quando si tira con temperature un po + alte è normale per l'espansione diversa dei componenti del motore e del turbo (ovviamente modificando il motore e salendo con le temperature il consumo aumenta)

Grazie!!!