Megane Club Italia

Doppo 1 mese esato dal acquisto,in fase di parcheggio l'auto blocca pedale frizione in su, conteporaneamente non riesce a inserire marcia!!! >:(
Pensavo il tappetino,ma niente da fare! tirando il pedale verso in basso con la mano sono riuscito,a riportalo indietro!
purtroppo quando succedeva di fermarmi al semaforo,ancora il bloccagio >:(
Sono riuscito arrivarre al conce,dove avevo acquistata,fato vedere al meccanico dove per la mia sorpresa,mi conferma il problema,ma niente auto sostitutiva!! Perchè per Renault è un lavoro inferiore a 3 ore.Il pezzo di ricambio non cè,deve arrivare della Francia,ordinato mercoledi 02/03 arrivo previsto martedi 08/03..Fortunatamente appena tornato di un viaggio de 2000km in Germania,dove una volta superati i primi 1500km di rodaggio,ho spinto un pochino fino alla tacca 200km,non male per un motore diesel 1.5 con 110cv. Quello che mi dispiace è avere pagato una macchina full opcional,da 26.000euro di listino,senza
un minimo di riguardo al cliente.fatalità per comprarla il conce,mi ha offerto 3 giorni di guida senza problemi!!Mi auguro soltanto
che la pompa hidraulica sia sostituita a dovere,visto che doppo un giorno la macchina non presenta più il problema iniziale ???
Viva la Renault!! :risatona01: :'(

Mi dispiace per la tua disavventura!

Quindi e' un problema della sola pompa idraulica del freno?
Loro sapevano del problema e non avevano gia' il pezzo in casa? (Non e' un punto a favore della concessionaria)

Il fatto che se un lavoro di riparazione non supera un tot di ore non si ha diritto all'auto sostitutiva è vero, ma se l'auto a causa del guasto non può circolare, mi sembra il tuo caso, e ci volgio giorni xchè il pezzo manca, ti devo dare l'auto sostitutiva.

penso propio cosi!! anche perchè per trovare la causa dell guasto ci vogliono almeno 1 ora.Cosa non riuscita,visto risposta capo officina! Mi ha risposto che probabilmente sia stata una guarnizzione rotta o piegata all interno dalla pompa!! nell dubbio hanno chiesto sostituzione della pompa!!penso pompa hidraulica freno?ma cosa centra con la frizione? Il bello è che ho dovuto tornare in bus pieno di valigie!!Speriamo bene,meglio benedirla prossima volta quando vado a ritirarla!! Non voglio immaginare si ero a estero con questo problema ,cosa la renault farebbe per me?

Ho una megane III 1.9dci 130cv 5p  immatricolata a novembre 2009. Adesso ha circa 30000km
Ieri sera mi si è bloccato il pedale della frizione in un parcheggio. Pedale giu' in fondo... non tornava piu' in su, ero in folle e non riuscivo a mettere nessuna marcia.... Dopo un attimo di quasipanico provo a tirare su il pedale con il piede e funziona... premo di nuovo con il piede, metto la marcia e via, tutto ok. Torno a casa, sono circa venti km, nessun problema
Arrivo a casa, apro il garage... e quando premo  la frizione per mettere la retro.... e resta di nuovo giu'!   provo a tirare su il pedale ma questa volta sembra in sciopero... cioè sembra non sia piu' collegato alla frizione.. va su e giu senza fare resistenza.
 :( :( :( :( :( :(
Lunedi mattina chiamo il concessionario....   mi spiace vedere la mia macchina sul carro attrezzi..  
Sarà il cavo? lo spero, anche se è in garanzia mi da fastidio... uffff

quanta amarezza

Mi sa che anche la tua megane ha la frizione idraulica,quindi e facile che sia partita la pompa o il circuito non tiene + .se non sbaglio non sei il primo  con questo problema

cavolo che brutta cosa

non è che il problema potrebbe essere anche ai dischi?

ora, sicuramente non centra niente però quando io li ho finiti in moto la frizione aveva tantissimo gioco e non staccava piu

comunque, una domanda! ma anche a voi la frizione stacca verso la fine della corsa del pedale?
esempio, se premi a fondo la frizione e la lasci circa di 5/7 cm non ha ancora attaccato!

thanks a chi mi risponde  :super:

se non torna su il pedale è il filo, se ci fosse stata una pompa il comportamento non è questo ma sarebbe risultato meno 'floscio'.

A me è successo il 31 dicembre alle 19.00 mentre ero a 70 km da casa con tanti santini che scendevan giu dal cielo... ma non ero sulla megane ma su un altra macchina più grande.

speriamo che riesci a risolvere :(

Mi hanno detto che è il cavo!
devo richiamare per avere altri dettagli e per sapere quando me la ridanno....

Si, la Megane ha il brutto vizio di staccare in alto, come la FIAT Uno 45, se non di piu'. Forse piu' 1.5dCi che il 1.9dCi
La prima volta che l' ho provata (il 1.5 dCi) quasi non riuscivo a partire.
Al contrario l' Alfa 145 staccava a meta' come e' la norma tra cui Golf V Tdi.

Esiste una regolazione per farla staccare più in basso?

ragazzi la megane non ha il cavo per la frizione,ma è azionata da un circuito idraulico che usa lo stesso olio dei freni,ma sono due cose differenti.
sotto il pedale della frizione c'è una pompa e nel cambio c'è un ricevitore idraulico che sposta la forcella e stacca la frizione.
la cosa bruta che quest'ultimo è nella campana del cambio e per sostituirla bisogna smontare il cambio  :'(

Torno di nuovo qui...
ho notato da poco che cambiando marcia sopra i 2000 giri, mentre rilascio il pedale della frizione sento una leggera vibrazione.
Che sarà?   vado dal meccanico prima di ritrovarmi fermo in tangeziale di domenica??? ??? ??? ???

Ragazzi, stamattina la macchina mi ha fatto un brutto scherzo, appena accesa, ho messo la prima seconda e al rilascio della frizione il pedale è rimasto giù.. Ho provato col piedino a spingerlo fino alla posizione di riposo e ci è andato, ho provato ad innestare la marcia e l'ha presa, però il pedale rimaneva sempre giù rispetto al normale, ho fatto per mettere la 2° e di nuovo lo stesso scherzo??
Cosa può essere?? frizione da cambiare o semplicemente cavo o pistoncino di ritorno? qualcuno di voi ha avuto problemi simili?
Ciao.

filo della frizione che ti ha abbandonato :(

non ha il filo la frizione della meggy,ma è idraulica. sicuramente è il ricevitore nel cambio. da tirare giù il cambio e sostituire,purtroppo è all'interno perchè è integrato con il cuscinetto reggispinta. :sticazzi:

la colpa è della pompa.

Allora riscontro del meccanico di fiducia, non renault.. Allora la frizione è ok, queste frizioni azionate da circuito idraulico hanno una vita molto maggiore rispetto alle tradizionali ormai obsolete a filo.
Quindi, il colpevole è il pistoncino che aziona la pompa o la pompa stessa, non mi ha parlato però di smontaggio del cambio, ha detto che è una cosa da poco.. Oggi mi dirà il costo reale e il tempo per realizzare il tutto, intanto anche ieri mi ha continuato ogni tanto a fare questo scherzo, ovvero che il pedale rimane giù dovendolo cosi "tirare su" col piede e pompando come si fa col freno per indurire il pedale.
Vedremo...Cavolo sono appena tornato dalle ferie e tac, si inizia bene, e pensare che ho elogiato la meggy per tutto il viaggio..Speriamo non inizi con queste noie..
Vi terrò aggiornati..

Può essere benissimo la pompa sotto il pedale. In pratica l'impianto funziona con una pompa sotto il pedale che da il comando al ripetitore nel cambio che aziona la frizione.

Sembra proprio lui il colpevole questo pistone nel pedale che aziona il comando idraulico della frizione, costo 200€ + manodopera.. adesso vediamo se  tenerla questa meggy o meno.. ho paura di altri guasti alla frizione

E' passato un po di tempo dall'ultima discussione ma non sappiamo come è andata a finire.
A me è successo, pedale frizione giù a vuoto, sostituzione pompa nello spingidisco, bisogna tirare giù il cambio perchè si trova all'interno il pistoncino idraulico che, usa lo stesso olio dei freni.
Costo del pistoncino circa 100€, la manodopera cambia da mecc a mecc.
Renault megane cc 1.9dci

Nella mia si era rotto il tubo che collega l'impianto idraulico della frizione con il circuito dei freni, utilizzano lo stesso olio, cosi perdeva da li. alla fine con 300€, tutto compreso, me la sono cavata...

Ok da come ho capito è la probabile che sia la pompa di frizione e non del freno!
Comunque chi è bravo sa se la megane ha lo stesso meccanismo della Megane Scenic anno 2005?
A me sta capitando spesso e mi hanno detto che il problema deriva da:
O pompa di frizione
O Pistoncino (o altra definizione) del cambio
Però se fosse il pezzo sotto al cambio ci dovrebbe essere una perdita di olio che a me non risulta
E' tutto vero?
Anche perché il danno meno grave resta la pompa di frizione
Qualcuno ha parlato anche di un filo?
Quindi le cause di questo abbassamento del pedale della frizione (io lo alzo con il piede e poi "pompo" un po' la frizione e tutto ritorna bene) quante sono?
A me lo fa spesso quando ho camminato parecchio e soprattutto nel traffico
Ideee??
Saluti
Alex

Ciao a tutti,

da circa 1 mesetto il pedale non ritorna in sede ,resta a meta',col piede lo sblocco e ritorna.Non noto problemi nel comportamento della frizione ne se il pedale resta giu' ne dopo averlo riportato in sede,anche se dopo un paio di cambi resta poi gu'.
Secondo voi basterebbe un po di svitol ,o e' inevitabilmente la pompa?
Dite che un neofita puo' eseguire la sostizione?Ne vale la pena?
Io vi ringrazio come al solito...

ps ho controllato se la discussione era stata gia' aperta,ma non era proprio uguale uguale :sogghigno:

ah se non era uguale uguale uguale...
discussione unita

 :bastinside:

lo ammetto....ho mentito un pochino :risatona01:

cmq leggi qui nelle pagine precedenti è riportato più volte il problema e di solito è la pompa da sostituire o il cavo sfilato