Megane Club Italia

Megane Renault Sport => Elaborazione Megane RS => Discussione aperta da: asva250 - 29 Gennaio 2011, 12:53:07



Titolo: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: asva250 - 29 Gennaio 2011, 12:53:07
Salve a tutti ragazzi.
A giorni dovrei ordinare una Megane RS III 250cv con telaio cup, visibility pack e cerchi da 19.
Avendola un mio amico ho già avuto modo di preovarla.. e devo dire che mi ha impressionato notevolmente !!!!  ;D
La mia intenzione era quella di cambiare l'assetto. Diciamo che sostituire solo le molle non è il massimo e volevo cambiare sia ammo che molla. Sto cercando un pò su internet ma non trovo nulla per la nuova megane RS.. possibile?

KW - H&R - Bilstein .. possibile che nessuno ancora produce nulla?
Se qualcuno ha info a riguardo sono accettati consigli !

Grazie :)



Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Enrico250 - 29 Gennaio 2011, 14:33:03
forse perché è uscita da poco e quindi ancora non ci sono assetti disponibili


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: PowerRS - 30 Gennaio 2011, 19:52:22
Scusate me che senso ha prendere la RS con Telaio Cup e poi cambiarci ammortizzatori e molle?
Non sò se le differenze tra RS "normale" e Cup siano limitate agli ammortizzatori o c'è anche del resto?


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Enrico250 - 30 Gennaio 2011, 20:14:29
 :quoto: ha già un'assetto eccezionale e non mi sognerei mai di cambiarlo


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: baltoro 06 - 31 Gennaio 2011, 10:04:51
Non conosco il vs. assetto che sarà sicuramente al top, anche la R26 ha un ottimo assetto di serie, però i ghiera sono un'altra cosa. Certo, bisogna spendere, o si prende roba al top oppure davvero si lascia l'assetto ori  :)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: asva250 - 31 Gennaio 2011, 18:51:36
Scusate me che senso ha prendere la RS con Telaio Cup e poi cambiarci ammortizzatori e molle?
Non sò se le differenze tra RS "normale" e Cup siano limitate agli ammortizzatori o c'è anche del resto?

per avere anche l'autobloccante^^
Almeno nel mio preventivo è un pacchetto unico.



Post Unito: 31 Gennaio 2011, 18:54:07
Non conosco il vs. assetto che sarà sicuramente al top, anche la R26 ha un ottimo assetto di serie, però i ghiera sono un'altra cosa. Certo, bisogna spendere, o si prende roba al top oppure davvero si lascia l'assetto ori  :)

concordo.
sulla mia clio rs ho i bilstein pss è tutto un bel viaggiare.


Cmq non è che la copro e la smonto dopo un giorno. Era per farmi un'idea di qualche marca di ammo ^^_
Comunque girando per la rete ho visto che non cè quasi nulla. iustamente come dice l'utente sopra, è un'auto "nuova".. quindi necessita di più tempo per avere pezzi aftermarket.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Enrico250 - 31 Gennaio 2011, 18:56:29
che centra l'autobloccante col fatto che vuoi rifare l'assetto?


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ElKaiser - 31 Gennaio 2011, 18:58:19
che centra l'autobloccante col fatto che vuoi rifare l'assetto?

Dice che ha preso il telaio cup perchè c'era l'autobloccante .... evidentemente col telaio Sport non era compreso .... :lol: :lol:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: asva250 - 31 Gennaio 2011, 19:01:35
che centra l'autobloccante col fatto che vuoi rifare l'assetto?

che non si può avere il Diff.autobloccante se non si prende il pacchetto cup. ( o pack turismo).
E comunque anche la clio rs con telaio cup è ottima. Ma mai come con un assetto a ghiera.
E' proprio un mondo a parte.

Ghiera rulez  :lol:



Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Enrico250 - 31 Gennaio 2011, 19:05:43
lo so benissimo visto che io ho il pacchetto turismo, te lo chiedevo in quanto tu hai dato questa risposta

per avere anche l'autobloccante^^
Almeno nel mio preventivo è un pacchetto unico.

citando questo messaggio

Scusate me che senso ha prendere la RS con Telaio Cup e poi cambiarci ammortizzatori e molle?
Non sò se le differenze tra RS "normale" e Cup siano limitate agli ammortizzatori o c'è anche del resto?



Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: asva250 - 31 Gennaio 2011, 19:09:09
lo so benissimo visto che io ho il pacchetto turismo, te lo chiedevo in quanto tu hai dato questa risposta

per avere anche l'autobloccante^^
Almeno nel mio preventivo è un pacchetto unico.

citando questo messaggio



tu mi hai chiesto:

Scusate me che senso ha prendere la RS con Telaio Cup e poi cambiarci ammortizzatori e molle?

e io ti ho detto.. per avere l'autobloccante.
inteso come: a me interessa l'autobloccante, ma lo vendono insieme all'assetto. Quindi smantello l'assetto e tengo l'autobloccante.

vendessero solo l'autobloccante a parte prenderei solo quello.

;)

a volte, preso dalla fretta, scrivo di getto e magari non mi facci ocapire bene ;)



Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: gioF1 - 31 Gennaio 2011, 19:13:28
tieni d'occhio il sito k-tecracing.com  :super:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Enrico250 - 31 Gennaio 2011, 19:53:53
tu mi hai chiesto:

Scusate me che senso ha prendere la RS con Telaio Cup e poi cambiarci ammortizzatori e molle?

e io ti ho detto.. per avere l'autobloccante.
inteso come: a me interessa l'autobloccante, ma lo vendono insieme all'assetto. Quindi smantello l'assetto e tengo l'autobloccante.

vendessero solo l'autobloccante a parte prenderei solo quello.

;)

a volte, preso dalla fretta, scrivo di getto e magari non mi facci ocapire bene ;)



:arreso:  ok lasciamo stare.....vai troppo di fretta  :sogghigno:  :sogghigno:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: asva250 - 01 Febbraio 2011, 01:20:45

:arreso:  ok lasciamo stare.....vai troppo di fretta  :sogghigno:  :sogghigno:


vabbè dai .. la prox volta metto i sottotitoli  :risatona01:

Post Unito: 01 Febbraio 2011, 01:22:58
tieni d'occhio il sito k-tecracing.com  :super:

Yes ^^ grazie per la dritta!
anche se già conosco bene  quel sito! Gran parte del materiale che ha sotto la clio rs proviene da li   :D

comunque grazie per la info !!


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: baltoro 06 - 01 Febbraio 2011, 10:26:05
tu mi hai chiesto:

Scusate me che senso ha prendere la RS con Telaio Cup e poi cambiarci ammortizzatori e molle?

e io ti ho detto.. per avere l'autobloccante.
inteso come: a me interessa l'autobloccante, ma lo vendono insieme all'assetto. Quindi smantello l'assetto e tengo l'autobloccante.

vendessero solo l'autobloccante a parte prenderei solo quello.

;)

a volte, preso dalla fretta, scrivo di getto e magari non mi facci ocapire bene ;)



A me sembra tutto chiaro  :)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: asva250 - 26 Febbraio 2011, 19:19:04
Ottimo su KTEc hanno messo il variante 3 kw :)



Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: baltoro 06 - 26 Febbraio 2011, 20:47:02
Ecco...quello si che è un assetto degno della rsIII  :super:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: asva250 - 27 Febbraio 2011, 12:24:48
Ecco...quello si che è un assetto degno della rsIII  :super:

 :sticazzi:

concordo alla grande ! il ghiera è il ghiera !!


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: baltoro 06 - 27 Febbraio 2011, 16:26:48
Si, il ghiera non si discute, men che meno il Kw3.
Solo 2 cose:
-preparati a compilare un assegno bello sostanzioso
-spero tu sappia districarti nelle regolazioni  :)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: asva250 - 27 Febbraio 2011, 17:35:18
in entrambi i casi diciamo che sono "preparato".   :risatona01:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Ben83 - 03 Marzo 2011, 19:30:26
Non sono d'accordo con alcuni di voi su alcuni punti:
anche io il pack cup l'ho preso principalmente per autobloccante e per i freni più ventilati
Per quanto riguarda l'assetto cup è buono,ma non è gran chè almeno per i miei gusti di guida,mi sembra troppo sottosterzante sul lento (colpa anche delle michelin originali) e non si può modificare l'angolo di camber che per una persona smaliziata nella guida è fondamentale.

Quindi prima o poi anche io cambierò per qualcosa a ghiera.Per ora va bene così però...


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Bracco88 - 04 Marzo 2011, 20:49:01
Ottimo su KTEc hanno messo il variante 3 kw :)


sul sito della kw dice che nella 13ma settimana dell'anno uscirà l'assetto CLUBSPORT, per chi nn lo sà fase evolutiva del v3


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ildiego - 05 Marzo 2011, 09:32:46
Non sono d'accordo con alcuni di voi su alcuni punti:
anche io il pack cup l'ho preso principalmente per autobloccante e per i freni più ventilati
Per quanto riguarda l'assetto cup è buono,ma non è gran chè almeno per i miei gusti di guida,mi sembra troppo sottosterzante sul lento (colpa anche delle michelin originali) e non si può modificare l'angolo di camber che per una persona smaliziata nella guida è fondamentale.

Quindi prima o poi anche io cambierò per qualcosa a ghiera.Per ora va bene così però...

Sottosterzante sul lento?
Io credo di non aver mai guidato una trazione anteriore (stradale) meno sottosterzante della Megane III RS Cup... (tra l'altro con i 19" - che certo non aiutano)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Ben83 - 07 Marzo 2011, 09:21:46
Che gomme monti?

Prima di questa avevo una Type R del 2005,con assetto con specifiche da gruppo N quasi, camber a -2,5°,semislick...
Contando quasi 300 kg in meno tra l'altro,soprattutto molto meno peso all'anteriore...

Ieri ho testato un pò la macchina con la nuova convergenza che gli ho dato e va meglio decisamente,poi ho fatto gonfiare le gomme dietro un pò di più,ora gira meglio e scivola un bel pò dietro soprattutto in rilascio.

Comunque se leggi qualsiasi rivista del settore che l'ha provata leggerai il mio stesso commento,sottosterzo bello evidente sul lento.Ora io non sarò un pilota,ma di pista e auto ne ho mangiate assai e credo anche i piloti che scrivono i giudizi su Auto e Evo.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ildiego - 09 Marzo 2011, 09:54:56
Monto le ContiSporContact5P (dotazione di serie 235/35-19).

Volevo dire comunque, che per essere un assetto originale, trazione anteriore, avere un pò di cavalli, è decisamente poco sottosterzante.

Ovviamente paragonata alla Type R che mi dici aveva assetto gr.N non c'è paragone (anche se il camber negativo di 2.5° è tantissimo per una stradale e anche per un gr. N  ;D  - nei Rally almeno) anche e soprattutto per il peso.

Dipende molto anche dalla guida: io ti parlo da rallysta, non pistaiolo e ho notato che se la guidi con i giusti spostamenti di carico (tipici rallysti) il sottosterzo sembra addirittura quasi sparire!!

Curiosità, a che pressione hai portato le 4 gomme? E quando sono calde a che pressione arrivano?


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Ben83 - 04 Aprile 2011, 22:52:39
Ho alzato le pressioni e cambiato qualcosina nella convergenza,e avendo le gomme più consumate dietro ora gira di più e in rilascio e più nervosetta...


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ildiego - 05 Aprile 2011, 08:36:27
Alzato le pressioni come? A quanto?
(parliamo di uso in pista, giusto?)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: baltoro 06 - 05 Aprile 2011, 10:07:25
Ho alzato le pressioni e cambiato qualcosina nella convergenza,e avendo le gomme più consumate dietro ora gira di più e in rilascio e più nervosetta...

La nuova Meggy che pressioni ha ori normali e di picco?


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ildiego - 05 Aprile 2011, 11:39:14
La nuova Meggy che pressioni ha ori normali e di picco?

Bè qualsiasi gomma per auto (racing, sportiva o stradale) è fatta per lavorare in un range di temperatura ottimale compreso tra 2.3 e 2.7 (più o meno èèè, in linea di massima  ;) ), quindi anche la Meg nuova diciamo che sta in questi valori.

E' ovvio che in strada quotidianamente la pressione della gomma è di 2.4 fredda e 2.6 durante l'uso, in pista nell'uso intenso/estremo è di 1.8 a freddo per arrivare sempre intorno ai 2.6/2.7 MAX a gomme in temperatura (valori che possono cambiare da pista a pista e da asciutto a BAGNATO - Sxmo ed Enrico250 possono confermare  ;D  ;D )


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: baltoro 06 - 05 Aprile 2011, 11:47:09
Chiedo scusa.....in realtà avevo letto distrattamente e ho pensato alle pressioni del turbo, da qui la mia richiesta sulle pressioni di picco  ;D
Comunque già che ci sono mi ripropongo con la domanda: sapete le pressioni nominali e di picco della nuova Meggy? 


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ildiego - 05 Aprile 2011, 12:00:31
Ora vado a pranzo e te lo dico  :lol:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: baltoro 06 - 05 Aprile 2011, 12:20:28
Ora vado a pranzo e te lo dico  :lol:

Uh????????????  :confuso: :pensieroso01:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ildiego - 05 Aprile 2011, 14:29:33
Hehe ho letto la pressione del turbo dall'RS Display, max 1.05 bar


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: baltoro 06 - 05 Aprile 2011, 16:45:23
Hehe ho letto la pressione del turbo dall'RS Display, max 1.05 bar

Ah, ecco......non capivo cosa cappero c'entrava il pranzo con le pressioni turbo  :lol:
1,05 max, normali saranno 0,8 come la mia.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 11 Luglio 2011, 16:31:24
Che gomme monti?

Prima di questa avevo una Type R del 2005,con assetto con specifiche da gruppo N quasi, camber a -2,5°,semislick...
Contando quasi 300 kg in meno tra l'altro,soprattutto molto meno peso all'anteriore...

Ieri ho testato un pò la macchina con la nuova convergenza che gli ho dato e va meglio decisamente,poi ho fatto gonfiare le gomme dietro un pò di più,ora gira meglio e scivola un bel pò dietro soprattutto in rilascio.

Comunque se leggi qualsiasi rivista del settore che l'ha provata leggerai il mio stesso commento,sottosterzo bello evidente sul lento.Ora io non sarò un pilota,ma di pista e auto ne ho mangiate assai e credo anche i piloti che scrivono i giudizi su Auto e Evo.

si cavolo ma confronti un'auto tuttosommato stradale con una che di stradale aveva poco nel comparto assetto..
sfido a dire che il confort era uguale ad ora con la type r... ovvio che con semi slick già la cosa cambia.. ancor di più se metti un assetto roccioso.. non si può fare quel paragone..

in ogni caso un filo è vero che sottosterza nel lento.. ma ti basta accelerare per far lavorare il differenziale che vedi come rinasce  :lol:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ildiego - 16 Luglio 2011, 10:05:41
 :quoto:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 10 Ottobre 2012, 22:40:39
Ripesco questa discussione dal dimenticatoio, a un anno e mezzo di distanza dall'ultimo post c'è qualcuno che ha montato un assetto su RS250/265 tipo KW, H&R o qualcuno che ha ritarato gli ammo originali? e che ha voglia di scrivere qualche parere a titolo informativo su impressioni di guida in strada, pista, ecc? Grazie!  ;)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ruccio77 - 27 Novembre 2012, 00:15:47
Io ho da poco montato solo molle h&r per la mia meggy rs 250 sport (prese on-line su k-tec racing).
sono stra-soddisfatto per il look.. prima era decisamente troppo alta, ora si è abbassata notevolmente ed è un amore!
impressioni di guida.. buone! sicuramente più rigida (ma prima lo era davvero troppo poco) e mi pare più direzionale nello sterzo.
direi quindi consigliato a chi non cerca niente di sofisticato, ma vuole migliorare l'aspetto originale senza particolari controindicazioni (anzi...)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 27 Novembre 2012, 09:26:55
Si effettivamente alta è alta, anche con l'assetto cup, la mia paura è che cambiando solo molle poi si vada a far lavorare male gli ammo, è che magari arrivino a tampone o cose simili.. Non vorrei sballare tutto l'assetto.


Sent from iPhone 4


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ruccio77 - 27 Novembre 2012, 22:25:55
beh, capisco i tui timori. Ti posso solo dire che a me sembra davvero tutto ok, ma ci ho fatto solo un mille km circa. D'altra parte, ho visto su altri forum chi dice di averli da un anno senza aver avuto noie; dubbi ne ho letti tanti, ma nessuno che effettivamente abbia avuto problemi. Di sicuro, dal punto di vista estetico il beneficio è evidente, ed ammetto che questo era il mio obiettivo primario. Poi, è anche vero che si è sempre in tempo a upgradare il tutto con nuovi ammo, se occorre. Buona scelta! (che rimane poi la parte più divertente!) 


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 28 Novembre 2012, 14:06:24
Riesci a postare una foto di lato o di 3/4? Per vedere com'è abbassata?


Sent from iPhone 4


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 28 Novembre 2012, 20:17:26
Quanto si abbassa con le H&R?


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ruccio77 - 28 Novembre 2012, 21:51:49
appena smette di piovere, faccio di sicuro un paio di foto!
per quanto riguarda le cifre, quelli di h&r dicono 25 mm per la rs
io non ho misurato.. posso dire un dito e mezzo almeno (precisissimo!  ;D)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ruccio77 - 29 Novembre 2012, 22:14:32
Ho fatto l'upload di qualche foto.. spero possiate farvi un'idea
scusate la qualità e soprattutto lo sporco incredibile sulla mia meggy

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26569/IMAG0571.jpg)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26569/IMAG0569.jpg)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26569/IMAG0570.jpg)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26569/IMAG0572.jpg)
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26569/IMAG0573.jpg)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 29 Novembre 2012, 22:37:40
beh bassa sembra bassa anche se sicuramente i 19 riempono di più il passaruota, io ho i 18.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 29 Novembre 2012, 23:22:55
E' perfetta,  :super: , mi piace tantissimo!  :super:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 03 Dicembre 2012, 20:28:33
appena smette di piovere, faccio di sicuro un paio di foto!
per quanto riguarda le cifre, quelli di h&r dicono 25 mm per la rs
io non ho misurato.. posso dire un dito e mezzo almeno (precisissimo!  ;D)

a memoria 25mm per la cup!

appena ho la macchina che mi torna dal carroziere faccio due foto delle h&r coi 18!


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 03 Dicembre 2012, 20:43:02
a memoria 25mm per la cup!

appena ho la macchina che mi torna dal carroziere faccio due foto delle h&r coi 18!

Tu hai assetto cup? Hai fatto solo molle?


Sent from iPhone 4


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 03 Dicembre 2012, 20:46:39
si e si


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 03 Dicembre 2012, 21:29:58
Come ti trovi? Differenze? Sensazioni?


Sent from iPhone 4


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 04 Dicembre 2012, 11:51:15
a memoria 25mm per la cup!

appena ho la macchina che mi torna dal carroziere faccio due foto delle h&r coi 18!

vedi sopra.. la macchina non la ho in mano.. appena la avrò e potrò provarla sufficientemente ti dirò le differenze riscontrate!


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 04 Dicembre 2012, 13:30:29
vedi sopra.. la macchina non la ho in mano.. appena la avrò e potrò provarla sufficientemente ti dirò le differenze riscontrate!

A scusa pensavo l'avessi già provata, tranquillo.


Sent from iPhone 4


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 04 Dicembre 2012, 14:11:12
appena la ri ho ti faccio una descrizione dettagliata  :super:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 14 Dicembre 2012, 15:29:49
Allora l'hai provata? come va con solo molle?

Domenica scorsa ho visto una megane rs 3 cup in montagna con assetto filo passaruota, secondo me non erano solo molle, sembrava bello sghierato, sarei stato curioso di sapere cosa montava, secondo me kw.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: PowerRS - 19 Dicembre 2012, 22:02:46
Sicuramente se era a filo montava un ghiera !!! Io ho le H&R sulla RS II e si è abbassata abbastanza, penso che -25 -30mm siano reali.
Sulla mia precedente MG ZR avevo l KW V1 regolabile solo in altezza e già così era uno sballo rispetto all'originale !! Spettacolare, la potevi portare a filo passaruota una vera goduria per gli occhi !!!


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 28 Dicembre 2012, 11:33:09
Damiano ma sta macchina te la devono ancora riconsegnare o se la sono venduta? Come va con solo molleee?


Sent from iPhone 4


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 02 Gennaio 2013, 14:49:42
la avrò tra un mesetto  ;) non ho fretta


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: komprex - 04 Gennaio 2013, 23:26:50
Chi ha montato un minimo di assetto come si trova nell'uso normale? Voglio dire... si riesce ad andarci in giro o ad ogni dosso c'è da piangere? Lo chiedo perchè vorrei abbasare un pò la mia (più che altro per l'estetica, visto che l'assetto di serie mi soddisfa) ma con l'RX-8 ed il KW3 non riuscivo neanche a salire sul ponte  in officina e vorrei evitare di rivivere l'esperienza ;D


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Nightcrawler - 22 Gennaio 2013, 18:31:48
Secondo me non ha senso rovinare la magia di un assetto sublime che i tecnici della Renault Sport hanno affinato con migliaia di giri sul 'ring. A meno che si tratti ovviamente di un assetto serio ma anche li c'è da chiedersi se ne vale la pena viste le strade che abbiamo e la messa a punto e manutenzione che questi assetti richiedono. Parlo di assetti da gara, dai 2500 euro in su...
Al massimo posso tollerare un bilstein a ghiera..ma anche li è tutto da vedere dove si inizia a guadagnare..


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 22 Gennaio 2013, 22:40:52
Vero, però dipende anche cosa uno cerca, nel senso secondo me dei coilover seri regolati ad hoc saranno sicuramente meglio del collaudatissimo e validissimo assetto della Renault Sport, che comunque pur facendo un assetto degno di nota ha comunque dovuto rispettare dei compromessi di comfort ecc. Sono d'accordo anchio sul fatto che per andare a toccare un assetto del genere o si fanno le cose fatte bene e si spendono i soldoni o si lascia così.


Sent from iPhone 4


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 23 Gennaio 2013, 09:43:27
ciao :quoto:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Nightcrawler - 23 Gennaio 2013, 17:54:01
Beh, io per ora ho trovato solo i KW che di certo non valgono un bilstein. Vanno bene per fare i tamarri e basta.
Io resto dell'idea che l'assetto cup è il giusto compromesso tra tenuta e trazione. Attenzione, non ho detto comfort, perchè potrebbe essere facile da confondere con la capacità di copiare la strada e assorbire i colpi senza penalizzare la marcia, che è proprio quello che da alla Megane il suo passo fenomenale.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 26 Gennaio 2013, 11:45:55
ciao stra :quoto:,non per niente la megane ha il record delle trazioni anteriori al nurburgring,così è l'ideale.
per la pista e un altro discorso ma ci vuole un ottimo collaudatore. :renault:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 26 Gennaio 2013, 12:19:41
Infatti su strada con le irregolarità che ci sono lavora benissimo,  :super: in pista non lo so sto aspettando la primavera per provarla.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 01 Febbraio 2013, 12:26:28
Eccolo finalmente è uscito.. questo è il top, anche come prezzo ahimè!

http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=4659


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 02 Febbraio 2013, 11:14:14
 :sticazzi:che bello  :arrapato: e costoso tutto regolabile anche la campanatura  :super:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 02 Febbraio 2013, 12:34:40
We have been testing the R1 kit on our own 250 for over 2 years and it has been absolutely superb. Very compliant on the road and incredible on the track, these kits really will transform the way your car handles.

Abbiamo testato il kit R1 sullla nostra 250 per oltre 2 anni ed è stato assolutamente eccezionale. Molto compatibile sulla strada e incredibile in pista, questi kit trasformeranno veramente il modo in cui la macchina si comporta.

A double-acting, single dial offers effortless control over a wide range of damping adjustment; helping to rapidly react and adapt to changing circuit conditions.

// 2-way combined damping control
// 46mm twin front damper pistons
//40mm single rear damper pistons
// 22mm front piston rods, 14mm rear piston rods
// Camber / Caster adjustable
// Adjustable spring preload
// Independent adjustable ride height
// No remote canister
// 24 click combined adjustment for bump and rebound
// Complete with Nitron springs


Qua mi viene più difficile tradurre, comunque un assetto così me lo sogno la notte :super:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 02 Febbraio 2013, 14:30:52
la tentazione è forte, ma l'esperienza fatta con golf e kw variante 3 mi hanno fatto capire che assetti di questo  livello  sono complicati da gestire , per taratura  e gomme almeno semislick , ci vogliono preparatori competenti e per mia personale esperienza non li  ho trovati,  solo bravi a spennarti eurini per ogni volta che volevo fare qualche modifica . :nono: :arrabbiato02: :ciao: 


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 02 Febbraio 2013, 15:13:25
Eh immagino :/ poi con delle regolazioni del genere penso che trovare il setup ideale sia come cercare un ago in un pagliaio.


Sent from iPhone 4


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 05 Maggio 2013, 07:33:30
Damiano ma sta macchina te la devono ancora riconsegnare o se la sono venduta? Come va con solo molleee?
Sent from iPhone 4

macchina riavuta.. copia molto di più le asperita e si sentono di più. L'auto si è abbassata di forse 2 cm.  devo ancora provarla bene, in strada per un uso normale non ho notato grossi miglioramenti.. appena la proverò in una ps vedrò.. e poi ci sarà il test pista :super:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: TizianoM - 05 Maggio 2013, 22:29:33
l'assetto di serie (almeno sulla mia 265 cup) credo non sia semplice da migliorare.
non basta comprare un kit coilovers di qualità (anche fosse il nitron da un milione di dollari), ma SOPRATUTTO bisogna saperlo regolare a puntino, facendo diverse prove  (cosa che non viene fatta nel 99% dei casi).
io di sicuro non sono in grado di testare un assetto e metterlo a punto... ma dubito che ne siano capaci anche molti preparatori di professione.
sarei pronto a scommettere che la stragrande maggioranza delle auto a cui é stato montato un coilover, hanno una tenuta (in senso generico) peggiore dell'auto di serie.
questo perché vengono montati "ad minchiam", con regolazioni a occhio.
generalmente i clienti rimangono contenti perché hanno l'auto con il look bello basso.. e grazie alla maggior rigidità hanno una risposta dello sterzo più immediata (che però non significa maggior tenuta).
Maggior rigidità potrebbe però anche dire 1) minor tenuta sul bagnato  2) minore tenuta sullo sconnesso perché l'ammortizzatore é troppo frenato in estensione  3) maggiore difficoltà di gestione al limite.

Ecco perché al momento preferisco lasciare l'assetto stock e lavorare prima su altri componenti.  in attesa di trovare qualcuno di davvero competente che lavori sul mio assetto (che é già più che buono)
in passato ho già dovuto sborsare migliaia di euro in coilovers regolati alla "pazzo" da pseudo-professionisti e vorrei evitare di farlo ancora..


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 06 Maggio 2013, 09:20:51
(http://dl.dropboxusercontent.com/u/61726805/_MG_0387.JPG)

Qui una trophy con assetto originale e la mia cup con molle h&r

 :super:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Alectoris82 - 06 Maggio 2013, 09:30:46
C'è una bella differenza!


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 07 Maggio 2013, 13:39:51
hai anche i distanziali damianoo?


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 07 Maggio 2013, 15:15:38
No solo molle

Inviato dal mio HTC One con Tapatalk 2


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: PowerRS - 07 Maggio 2013, 21:30:28
(http://dl.dropboxusercontent.com/u/61726805/_MG_0387.JPG)

Qui una trophy con assetto originale e la mia cup con molle h&r

 :super:

Anche io ho le H&R ma sulla RS II... mi ci trovo bene, abbassamento relativo.... più o meno -2 o -3 cm e comunque abbastanza rigido. Non è esagerato, ma già così è bella bassa. Non riuscivo a salire sul banco della convergenza la scorsa settimana !!!!
Le trovo un buon compromesso, per usare la RS solo su strada un assetto completo (l'ho avuto sulla mia precedente MG ZR) lo trovo una spesa inutile ed esagerata. Se uno invece usa spesso l'auto per i track days allora ben venga !


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 07 Maggio 2013, 23:17:28
A me non convince cambiare solo le molle, lo vedo come un lavoro fatto a metà.. A quel punto darei una ritarata agli ammo per farli lavorare al meglio con le nuove altezze


Sent from iPhone 4


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 08 Maggio 2013, 13:46:34
 :quoto: ci vuole anche una ritarata e conoscendo damianoo la ritrata l' ha fatta.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 08 Maggio 2013, 20:14:05
E' sulla lista delle cosa da fare, i primissimi migliaia di km gli ammortizzatori riescono comunque a gestire la cosa, vanno però a scaricarsi molto prima lavorando male, sempre un filo compressi e dunque risultano più duri e spingono un filo troppo in compressione.

sono curioso di provarla così e dunque non la ho fatta.. in autunno o ritaro o sghiero.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 08 Maggio 2013, 21:23:36
Io vorrei dei coilover seri, tipo quelli di luca.. Solo che sono soldoni e per ora non posso permettermelo!


Sent from iPhone 4


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 08 Maggio 2013, 21:41:15
Io sto sognando i nitron  :sticazzi:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 08 Maggio 2013, 22:31:25
eh sticazzi! io mi "accontenterei" anche di un v3 clubsport :D


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 09 Maggio 2013, 08:37:16
già un v3, per noi, è troppo.. non riuscirai mai a settarlo come vuoi davvero.. inoltre in pista dovresti adottare una taratura e in strada un altra.. tutto dipende da ciò che si vuole..


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 09 Maggio 2013, 18:10:31
L ' impegno è grande sia economico che di taratura ma guardando la scheda tecnica, sembra facile modificare, creare un setup di base per uso stradale poi quando si entra in pista qualche click ( non dati a caso ) si adatta al circuito, chiaramente  gomme semislick e un po di studio teorico e pratica sul campo potrebbe anche diventare divertente  ;)  :sogghigno:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 09 Maggio 2013, 18:32:51
clic si può magari intendere per compressione ed estensione.. ma per uso pista e uso strada andrebbe regolato anche in campanatura etc etc oltre che per le varie altezze.. capisci che non sarebbe fattibile.. andare poi a mettere invece delle regolazioni medie per entrambi gli utilizzi vorrebbe dire vanificare la bonta di questi assetti e dunque tanto vale non prenderli  ;)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 09 Maggio 2013, 22:08:48
modificare i click compressione e estensione è semplice campanatura sono 3 grani una volta trovati i parametri per i circuiti che si frequentano non è un lavorone per lavorare sull ' altezza bisogna trovare subito l'equilibrio poi si mantiene sempre quella  ;) almeno questa è la mia idea e parlando con un pilota semiprof. realizzabile  :super:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 10 Maggio 2013, 07:46:21
no ok.. perfetto.. ma la campanatura ad esempio? se si monta un'assetto di questo tipo presumo che come minimo si vada ad adottare un treno di semislick.. le semislick più sono specialistiche più richiedono campanatura per lavorare bene.. ma con una scampanatura forte poi non ci si gira in strada con una gomma prettamente stradale per questione di consumi etc etc etc.. diciamo che se trova un compromesso sono un po' soldi sprecati 2k € di assetto..  :)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 10 Maggio 2013, 12:35:15
Regolare il camber non è complicato lo si prima di andare in pista insieme al gommista  ;)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 10 Maggio 2013, 12:51:50
Regolare il camber non è complicato lo si prima di andare in pista insieme al gommista  ;)

Certo ma ti assicuro che poi non lo si fa.. e soprattutto non tutti i gommisti sono in grado..

Inviato dal mio HTC One con Tapatalk 2


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 10 Maggio 2013, 18:40:06
Be io la possibilità chiaramente le giornate in pista vanno organizzate un po  in anticipo poi il venerdì si fa la messa a punta e si va , guardando le foto dell 'assetto la piastra a dei riferimenti che una volta imparato la posizione non dovrebbe essere complicato replicare le impostazioni del camber fatte in precedenza almeno penso che sia così  ;D :ciao:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 10 Maggio 2013, 20:22:12
francamente ne ho avuto uno in passato, meno complicato di questo.. e ti dico che lo fai due volte poi ti passa la vogli adi star li ore.. in ogni caso prendilo e prova.. se mi sbaglio meglio e lo prendo anche io :lol: :lol:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 11 Maggio 2013, 20:52:07
Anche secondo me avere qualcosa di troppo specialistico ti rovina il divertimento, dovresti avere degli amici e fare un micro team, un meccanico per aiutarti nell' assetto/meccanica e un gommista che ti aiuta a controllarti le gomme (usura/temperatura/impronta) per poi modificare a seconda di come lavorano.
A livello simulativo, dove mi diletto, per fare una garetta virtuale decente, mi occorre almeno 5 volte il tempo della stessa per provare gli assetti, altezza, campanature, rigidità, barre antirollio, e le modifiche lì si fanno un 30 sec, non si deve smontare una macchina.....  ci poi ho da vedere anche i rapporti del cambio, differenziale, ali ecc. cosa che tu non devi fare, ma ad esempio già solo modificare un pò il motore ti fa cambiare un pò l' assetto e poi nel mio caso posso anche usare il motec o software di telemetria in tempo reale che ti aiuta non poco per far lavorare al meglio gli pneumatici.
Tutto questo penso che non si possa trasferire nella realtà a meno di non avere mezzi $$, tempo e una piccola squadra.
ok poi con l' assetto si va molto forte, ma ci si può divertire anche con qualcosa di più "stock", gomme semislick: coilover si, ma con poche regolazioni.
IMHO naturalmente.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 12 Maggio 2013, 01:48:48
scusate se mi intrometto ma la rs 250cv o 265cv cup originale il rollio è poco vero?? ;D


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 12 Maggio 2013, 16:51:59
scusate se mi intrometto ma la rs 250cv o 265cv cup originale il rollio è poco vero?? ;D

Si il rollio non è molto presente ma è un filino poco frenato e c'è poco camber e per carità sarebbe più che sufficiente però. ..... :sogghigno:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 13 Maggio 2013, 02:19:34
vabbè io che non devo andare in pista già mi basterà  :sogghigno: dato che adesso ho una golf auhauahuahau che di telaio fà emm..... :lol:.. ma un filino poco frenato che intendi dire? :)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 13 Maggio 2013, 09:49:51
Il problemino lo riscontro dentro al ring ci sono tratti dove si scollina a velocità abbastanza alte in compressione è abbastanza ferma ma in estensione è un po lenta considerato l'assetto di serie è più che buono però mi piacerebbe un po più ferma :sogghigno: :super:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 13 Maggio 2013, 19:47:02
Il problemino lo riscontro dentro al ring ci sono tratti dove si scollina a velocità abbastanza alte in compressione è abbastanza ferma ma in estensione è un po lenta considerato l'assetto di serie è più che buono però mi piacerebbe un po più ferma :sogghigno: :super:
auhahauahuahauhauahauha ah capito quindi non riesci a fare 8minuti e 8 secondi e ti lamenti?? :p ;D in poche parole mi stai dicendo che per le strade normale e anche troppo perfetta...bè meglio allora  :super: :super: :sogghigno: :sogghigno: :sogghigno:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: TizianoM - 13 Maggio 2013, 20:43:14
francamente ne ho avuto uno in passato, meno complicato di questo.. e ti dico che lo fai due volte poi ti passa la vogli adi star li ore.. in ogni caso prendilo e prova.. se mi sbaglio meglio e lo prendo anche io :lol: :lol:

concordo  :quoto:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 13 Maggio 2013, 22:38:40
nella macchina precedente ( golf 5 tsi gt ) avevo montato kw v3 è vero era molto complicato da gestire per le regolazioni aveva 2 brugoline invisibili non molto comode e non c'era la regolazione del camber per me molto importante ( pagato 1900 euri 4 anni fà ) il nitron a 2 bei pomelli  e la regolazioe del camber per modica cifra di 2300 euri  :sticazzi: ci sto pensando  :sogghigno: lo sto studiando bene e devo affiancarlo a gomme semislick  se no non serve a molto  :super:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 14 Maggio 2013, 01:34:22
nella macchina precedente ( golf 5 tsi gt ) avevo montato kw v3 è vero era molto complicato da gestire per le regolazioni aveva 2 brugoline invisibili non molto comode e non c'era la regolazione del camber per me molto importante ( pagato 1900 euri 4 anni fà ) il nitron a 2 bei pomelli  e la regolazioe del camber per modica cifra di 2300 euri  :sticazzi: ci sto pensando  :sogghigno: lo sto studiando bene e devo affiancarlo a gomme semislick  se no non serve a molto  :super:
noooooooo aspè ma avevi la stessa macchina che ho io adesso e che sto vendendo...;D io ho golf 5 gt tsi 170cv adex 205 ;D con koni giallo e molle hr..scusate l ot...ps 1400 tsi bellissimo motore comunque :P


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: lex90 - 23 Agosto 2013, 23:09:20
salve a tutti!!!

vorrei chiedere consiglio....a breve ritirerò la mia nuovissima fiammante rs265...e notavo che è abbastanza "alta" ovvio si dovrà poi assestare col macinare dei km.......volevo almeno cambiare le molle per abbassarla un po'....

secondo voi qual'è l'abbassamento giusto....ho visto delle belle h&r (200€) che fanno -35mm dell cobra (180€)  ??? ??? ??? -25mm o le eibach 280€ -15mm/-25mm

se sapete altre marche ditelo e consigliatemi  ;) ;) :super:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 23 Agosto 2013, 23:24:34
Io mi sto trovando da dio con l'assetto completamente stock, sia in pista che in strada, lavora da paura, secondo me cambiare solo le molle è una cagata, un lavoro a metá, poi gli ammo lavorano male a parer mio, oltretutto con molle piu basse senza ritarare gli ammo non arrivi a fondo corsa?

Secondo me se vuoi toccare l'assetto toccalo solo per fare qualcosa di serio, tipo coilover kw ecc, se no lasciala così che è il top.


Sent from iPhone 4


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 24 Agosto 2013, 10:21:43
 :quoto: Quoto Andreino per il concetto, se si abbassa molto con le molle bisogna ritarare gli ammo ma a questo punto se preferisci qualcosa di diverso è meglio fare la spesa e prendere un coilover.
Molle Cobra mai sentite, come sono? So invece della qualità indiscussa delle altre.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Nightcrawler - 24 Agosto 2013, 10:49:33
Come avevo già detto secondo me è inutile se non controproducente mettere molle più corte perché si va a intaccare la magia di un assetto perfetto già di suo. Tra l'altro ho l'impressione che molle più corte farebbero lavorare male gli ammortizzatori togliendogli quella capacità di copiare la strada che rende il passo della Megane così fenomenale


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: lex90 - 24 Agosto 2013, 15:50:08
guardate anch'io ero scettico sul cambiare solo molle....poi da quanto un mio amico su una 500 abarth SS quindi già con assetto koni ha cmabiato solo le molle con delle eibach -25 la macchina si è abbassata del giusto e la si sente più rigida e stabile...

ora non voglio paragonarle sia chiaro però l'incremento c'è stato.....poi dove l'ha montate fanno anche assetti e ritarano gli ammo...ha detto che quegli assetti (in questo caso koni) dopo 10/15 mila km son "finiti" nel senso che perdono il loro potenziale...


la megane so bene che è un tutt'uno fantastico tra assetto telaio ecc...magari se proprio non si assesterà scendendo un pochetto cambio molle e faccio ritarare gli ammo...o cambio inizialmente solo molle per poi ritarare gli ammo in seguito.... ??? :P

p.s. bohh le cobra saran roba economica di certo non le prendo  :D :D anche perchè  costa come le h&r... *_*


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 25 Agosto 2013, 11:34:51
Se leggi nell' altra discussione degli assetti, Leskeiz afferma che in Germania preferiscono le H&R perchè sono lineari, sono più rigide, l' altezza dell' assetto della macchina è uguale sia dietro, cedono di più ergo occorre una ritaratura degli ammo e sono una buona marca
Le Eibach ProKit sono invece progressive, cedono meno, nella descrizione è indicato anche -15mm perchè chi ha l' assetto sportivo ha già un abbassamento di 10mm "di serie", sono un poco più morbide adatte quindi per un assetto più stradale, se non ricordo male l' altezza dell' assetto è più alto dietro.
Se libero di fare quello che vuoi, ma siceramente l' assetto la farei su una Megane GT e non su una RS proprio perchè su quest' ultima è già tutto a posto così, mentre sulla prima c' è solo qualche miglioria non un prodotto così raffinato.
Non fasciarti la testa prima di romperla per migliorare la RS devi agire da parti a meno che tu non voglia qualcosa di più agonistico.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: davide_to - 25 Agosto 2013, 16:27:15
Se leggi nell' altra discussione degli assetti, Leskeiz afferma che in Germania preferiscono le H&R perchè sono lineari, sono più rigide, l' altezza dell' assetto della macchina è uguale sia dietro, cedono di più ergo occorre una ritaratura degli ammo e sono una buona marca
Le Eibach ProKit sono invece progressive, cedono meno, nella descrizione è indicato anche -15mm perchè chi ha l' assetto sportivo ha già un abbassamento di 10mm "di serie", sono un poco più morbide adatte quindi per un assetto più stradale, se non ricordo male l' altezza dell' assetto è più alto dietro.
Se libero di fare quello che vuoi, ma siceramente l' assetto la farei su una Megane GT e non su una RS proprio perchè su quest' ultima è già tutto a posto così, mentre sulla prima c' è solo qualche miglioria non un prodotto così raffinato.
Non fasciarti la testa prima di romperla per migliorare la RS devi agire da parti a meno che tu non voglia qualcosa di più agonistico.

Le molle EIBACH sono lineari all'anteriore e progressive al posteriore.. (come da certificato TUV).

Penso che anche le H&R abbiano questa caratteristica.

Le H&R abbassano di più la vettura.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: lex90 - 25 Agosto 2013, 18:01:56

vi ringrazio per i vostri consigli...anche perchè come detto sulla megane è un po' un mondo nuovo per me..prima con abarth e co. era diciamo più semplice...e l'assetto non l'ho mai toccato perchè era già perfetto col kit ss..bassa e rigida al punto giusto


e giusto per chiarire e mostrare la mia ignoranza  :-[ :-[ :-[  molle lineari all'anteriore e progressive al posteriore cosa significherebbe??  :grazie01:

perchè son consapevole dell'assetto già perfetto della megane...diciamo la modifichina delle molle era più per la parte estetica.....che poi magari tra un po' di km si assesta e non ci passa più una mano in mezzo da sembrare troppo alta  :D ;)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: krav - 03 Settembre 2013, 17:26:17
Che voi sappiate con assetto "stock" si riescono a modificare leggermente le geometrie o non c'è verso? in particolare mi interesserebbe poter agire sul camber all'anteriore...
Sulla mia monto le H&R e i bilstein (solo al posteriore) e mi trovo già bene, ero curioso di capire se agendo sulle geometrie ci fosse ancora margine di miglioramento...


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 03 Settembre 2013, 19:24:02
Wow! hai già il coilover? Cmq il camber si fa dai puntoni superiore, se non hai le piastre per farlo, dubito che si possa modificare.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 03 Settembre 2013, 20:31:25
Con assetto di serie non si modifica niente  :nonquoto: non capisco perché su auto del genere è tutto fisso per avere la possibilità di modificarli c'è il  kw clubsport oppure nitron ma sul sito non sono più visibili. Margini di miglioramento ci sono ho provato la megane rs clubsport con camber di 3°e gomme michelin cup è favolosa :super:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 03 Settembre 2013, 21:40:14
Anchio pensavo di far vedere le geometrie, sicuri siano fisse?


Sent from iPhone 4


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 04 Settembre 2013, 08:59:11
Si purtroppo ho provato 3 gommisti diversi poi il mio preparatore che corre quindi ne sa ha guardato bene e non c'è niente da fare i 3 fori superiori che bloccano l'ammo è un po asolato ma io sono gia a battuta  :(


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: krav - 04 Settembre 2013, 12:10:57
Ecco purtroppo immaginavo, sul subaru ero riuscito a dare 1° agendo sul fissaggio zona ruota (esistevano anche dei bulloni eccentrici apposta)....so per esempio che sui bmw serie 1 asolano ulteriormente i fori di fissaggio superiori per poter dar qualche grado all'anteriore  :sticazzi:


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 20 Settembre 2013, 13:52:27
posso dire di aver tenuto la macchina per un po' con ammortizzatori originali e h&r, maggiore direzionalità e reattività sconnessioni che si sentono un poco di più ma pienamente tollerabili dossi senza problemi

 :)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 21 Settembre 2013, 08:51:16
Ma gli ammo originali come lavorano con le molle più basse essendo tarati su molle più alte?


Sent from iPhone 4


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 21 Settembre 2013, 09:42:35
Lavorano sempre in leggero precarico, questo oltre alla maggior rigidità dato dalla molla sia dal ammortizzatore.
Vi è un leggerissima frenatura in estensione in meno, la si nota sui dossi, che vanno presi più piano.. ma io ritengo vadano sempre presi piano. Per il resto si avrà un maggior consumo degli anni, lavorando in precarico.. andranno cambiati prima.

Inviato dal mio HTC One con Tapatalk 2


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: SiriusV - 02 Dicembre 2013, 14:00:20
A Franciacorta, dopo turni da 10 giri circa, uscivo con le gomme roventi all'esterno e tiepide all'interno (Meg 3 RS cup).

A naso avrei detto un problema di camber (poco), cosa confermata da un meccanico. Un altro paio di meccanici hanno invece puntato il dito sulle barre antirollio, troppo morbide.

Del camber se ne è già parlato: o bulloni eccentrici, o coilover. Ma poi chi lo sa regolare a dovere?

Barre: in giro non ne trovo! Chi le produce? K-Tec non ha nulla. E comunque... ha senso cambiare solo le barre senza toccare gli ammo / molle?


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 02 Dicembre 2013, 16:17:56
Beh le spalle estene è normale che lavorino di piu soprattutto in piste piu piccole come franciacorta, adria, varano ecc, di camber ne ha però ovviamente una cosa soft stradale, le mie pilot sport che ho tolto erano praticamente lisce sulla metà interna, magari giravi con pressione sbagliate, a quanti bar le avevi prima di entrare?


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: SiriusV - 04 Dicembre 2013, 12:24:06
Sono entrato a 2,2 davanti e dietro. Arrivavo a 2,8 davanti e 2,6 dietro.

Dopo due turni, ho abbassato un po' e girando con 2,6 davanti e 2,4 dietro (in pista) la macchina andava decisamente meglio.

Per la questione barre anti-rollio? Vale la pena lavorarci? Anche senza toccare ammo/molle?


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 04 Dicembre 2013, 12:34:15
Troppo alte io di solito entro 1,9-2 davanti e 1,8 dietro se voglio più stabilita o 2,1 dietro se voglio che lavori di più il posteriore.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: jrs - 04 Dicembre 2013, 16:12:44
Soprattutto in piste piccole e tortuose oserei dire, poi dipende da gomma e impianto frenante anche...
Missà che con freni performance scaldi di più tutto il pacchetto masse non sospese.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 04 Dicembre 2013, 19:47:35
A prescindere dalla gomma secondo me girare a 2,6/2,7 in pista e troppo, ad adria metà del primo turno con pressioni stradali e mi sembrava di galleggiare in pista, dopo abbassandole la macchina andava decisamente meglio.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Nightcrawler - 04 Dicembre 2013, 20:43:28
il manuale dice 2 bar per la pista...e se piove o fa freddo direi anche qualcosina meno


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 04 Dicembre 2013, 20:54:16
In genere a caldo aumenta di 0,3bar circa.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: jrs - 05 Dicembre 2013, 00:39:09
con semislick e simili con mescola un po' più morbida può aumentare anche qualcosina in più


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 05 Dicembre 2013, 10:10:26
Infatti le semi vanno tenute ancora più basse a freddo.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: siveracing - 07 Dicembre 2013, 16:38:32
ragazzi qualcuno sa se si possono trovare le 2 sole molle posteriori ribassate più il tampone a ghiera per regolare l'altezza??


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 27 Dicembre 2013, 10:47:41
il manuale dice 2 bar per la pista...e se piove o fa freddo direi anche qualcosina meno

Il manuale dice 1.8 fronte e 1.9 retrò a memoria (o 1.9 è 2.0)

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 27 Dicembre 2013, 10:48:31
ragazzi qualcuno sa se si possono trovare le 2 sole molle posteriori ribassate più il tampone a ghiera per regolare l'altezza??

Chiama la Orap

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: TizianoM - 29 Dicembre 2013, 22:32:07
Io mi sto trovando da dio con l'assetto completamente stock, sia in pista che in strada, lavora da paura, se
condo me cambiare solo le molle è una cagata, un lavoro a metá, poi gli ammo lavorano male a parer mio...



 :applauso: :applauso: :inchino: :inchino: :applauso: :applauso:


quoto al 100%.

la megane rs é la prima auto con cui mi trovo da dio con l'assetto stock.
pur essendo anch'io ingolosito da un bel set coilovers, ho paura che qualsiasi cosa tocco vado a peggiorare.
l'assetto originale é il massimo che si può chiedere sulle strade di tutti i giorni, anche con lievi sconnessioni.
un set completo KW darà sicuramente buoni risultati in pista, ma sulle strade di tutti i giorni trovo che sia veramente difficile migliorare e facile peggiorare.


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 29 Dicembre 2013, 22:58:02
Magari un giorno un bel kw clubsport regolato ad arte potrebbe arrivare però.. :P


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 30 Dicembre 2013, 04:52:40
Non si può dire che una cosa sia una "ca***ta" solo perché si presume che lo sia.. senza provare o averne constatato il risultato reale.
Che oggettivamente nel pii dei casi sia sconsigliabile son concorde, ma io che invece ho voluto provare posso dirvi che la meg con le sole mollle non ne compromette l'usabilità ma le da quel tanto che effettivamente le manca in reattività.

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 30 Dicembre 2013, 12:41:18
Io sono dell'idea che se un ammortizzatore è tarato per una molla con una determinata altezza, nel momento in cui tu lo fai lavorare con una molla più bassa, l'ammortizzatore si troverà a lavorare costantemente in compressione, anche da fermo, stessa cosa per l'estensione, essendo una molla più corta e rigida, la maggior reattività riscontrata è data proprio da questo.

Inoltre un ammortizzatore che lavora sempre in compressione anche a riposo durerà meno della metà di un ammortizzatore tarato per l'altezza giusta, quindi non dico di non cambiare molle, ma sarebbe buona cosa ritarare anche gli ammortizzatori nel momento in cui si va a variare l'altezza della molla.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: RE: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 30 Dicembre 2013, 13:00:15
Ripeto, oggettivamente sono pienamente d'accordo. Ma non tutte le situazioni sono equiparabili.

La rs esiste in versione normale e cup, cup è già di suo ribassato.. a parità di ammortizzatori.. quindi Renault ha errato stiamo dicendo..
Le molle commerciali sono studiate sulla vettura normale, per cui applicate ad una cup porteranno ad un abbassamento inferiore ai due cm.
Per la durata.. Bhe.. vero ma dipende sempre dall'abbassamento..
Ti dico che alla mia Yaris con sole molle montate a 30000km ho dovuto cambiare gli ammortizzatori a 150000km.. mettiamo che uno preciso per uso sportivo voglia farlo prima.. 120000km? Sono quasi 100000km.. chilometraggio che un coilover non fa..
Aggiungiamo in oltre i vari coilorer sul mercato tranne forse tre hanno la singola molla.. ergo lavorano pari pari come una molla ribassata..

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: SiriusV - 30 Dicembre 2013, 14:41:13
Qualche mio parere.

Assetto stock. Mi pare un gran bell'assetto, sia su strada che su pista. Peccato solo per il camber non regolabile, in pista si sente dalla temperatura delle gomme (e si vede dalle foto). Anche io vaheggio spesso su un KW, ma poi 1) ho paura di andare peggiorare e soprattutto 2) chi cavolo me lo regola a dovere? E poi, me lo regolo per il solo pista (e poi chi la usa con le ns strade?!?) o per un compromesso strada/pista? E compromesso per compromesso, non è meglio il solo stock?

Solo molle (1). Sulla mia EJ9 a 70.000 km montai le sole Eibach (circa -2 cm) e ci feci altri 70.000 km. Di puro godimento. E quando la diedi via, gli ammo andavano ancora bene.

Solo molle (2). Mi fate capire cosa intendete con "l'ammo lavora in compressione anche da fermo"? L'ammo è un pistone, e la forza che genera è proporzionale alla sua velocità rispetto al liquido nel quale scorre (l'olio dell'ammo), non alla sua posizione (come invece fa la molla). Per cui, quando l'ammo è fermo, se ne sta bello tranquillo, con la molla stock o con una molla più bassa.

Sarò pazzo, ma un pensiero alle sole Eibach per abbassare un po' il baricentro ce lo farei. Inoltre costa poco ed è un intervento facilmente reversibile nel caso in cui non si sia soddisfatti.

Post Unito: 30 Dicembre 2013, 15:24:58
Mmh... ma è possibile che nel sito Eibach non ci sia nulla per Renault?!?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: lex90 - 30 Dicembre 2013, 15:56:34
Io a breve dopo il primo tagliando voglio montare le h&r per abbassare un pochino e dare quel tocco di rigidità in più che preferisco. Ora non che mi trovi male però nei cambi di direzione e ingressi più allegri la sento troppo molle nei coricamenti. Montare. Un assetto con le controballe non mi sembra ancora ora e  preferisco andare per gradi ma soprattutto per livelli di costi  :P

Sul sito ktec ci sono entrambe h&r e  eibach. si trovano anche su ebay ma bisogna stare attenti perché ce ne sono un sacco per molte versioni.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 30 Dicembre 2013, 18:58:30
Solo molle (2). Mi fate capire cosa intendete con "l'ammo lavora in compressione anche da fermo"? L'ammo è un pistone, e la forza che genera è proporzionale alla sua velocità rispetto al liquido nel quale scorre (l'olio dell'ammo), non alla sua posizione (come invece fa la molla). Per cui, quando l'ammo è fermo, se ne sta bello tranquillo, con la molla stock o con una molla più bassa.

Perchè lo stelo dello stesso non è più in posizione predefinita ma il pistone è già sotto sforzo come in una compressione uguale all' abbassamento della molla, quindi lavora già precaricato. Se invece si accorcia lo stelo, questo problema non c'è più perchè è in posizione predefinita.
Altro esempio, pensa a quando se ti siedi sopra tra l' incrocio del montante/cerniera portiera anteriore/parafango (se non si piega/deforma  ;D ;D ;D ) in quel momento l' ammortizzatore è in compressione come se fosse installato su una molla più corta? Eppure ha ancora corsa per lavorare (sotto sforzo/in precarico) ma non è stato progettato per lavorare in quella condizione-> ritarare/accorciare stelo

Mmh... ma è possibile che nel sito Eibach non ci sia nulla per Renault?!?

Ci sono, ecco qui:
http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?11=279&14=7&10=A7384C6C07CE4D6894805EC2EE0EC60B279007&12=102&52=1&30=93&31=7867 (http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?11=279&14=7&10=A7384C6C07CE4D6894805EC2EE0EC60B279007&12=102&52=1&30=93&31=7867)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 30 Dicembre 2013, 18:59:54
Io avevo provato le sole molle sulla mia 100hp e mi ero trovato male, poi avevo fatto ritarare gli ammo e li era tutto un'altro andare. Magari sulla megane è diverso non so.. Io per strada con l'assetto stock mi trovo da dio, un po di rollio nei cambi di direzione l'ho avvertito solo in pista, anche se l'assetto stock mi ha permesso di fare comunque dei bei tempi ma certo che un po di rigidità in più non guasterebbe.

Per il discorso del compromesso se non sbaglio quei coilover li hanno click di regolazione, non so se solo per altezza o anche per rigidità.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 30 Dicembre 2013, 19:02:17
Prima delle molle, aspetterei un poco così Andreino ci dice con la duomi come si trova.  :bastinside:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: SiriusV - 30 Dicembre 2013, 19:10:25
I coilover seri hanno i click per regolare anche la taratura degli ammo. Il problema resta sempre creare una combinazione di "click" che sia veramente efficace. Ed a parlare con chi fa il pilota di professione (ne conobbi uno ai tempi dell'HCI) tra il dire ed il fare ci sono milioni di "click".

Omi, quando anche il pistone parte da una posizione diversa da quella stock, non comprime né è compresso. La prova si ha prendendo un ammo senza molla e lasciandolo libero, ad esempio su un tavolo. Ovunque tu metta il pistone, quello sta.

L'ammo ha come relazione caratteristica F = k • v con F = forza, k = costante caratteristica, v = velocità del pistone. Solo per compressioni / estensioni estreme k può dipendere dalla posizione, ovvero k = f(x) con x = posizione e questo solo perché vai a influire sull'idrodinamica dell'olio nei passaggi del pistone. Diversamente non hai una dipendenza da x.

Come si dice, "spero di essere stato spiegato"... :D


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 30 Dicembre 2013, 19:19:04
Si certo  :super:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 30 Dicembre 2013, 20:03:44
Di quanto abbassano queste molle?


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 30 Dicembre 2013, 20:31:15
Citazione
Pro-Kit
Service Information beachten , Einbauort Vorderachse, Tieferlegung ca. 25 mm;
--------------------------------------------------------------------------------
 Einbauort Hinterachse, Tieferlegung ca. 15 mm;

mit TÜV-Gutachten, Achslast VA bis 1102 kg, Achslast HA bis 855 kg

dalla scheda 25mm all' anteriore e 15mm al posteriore.

Le H&R invece abbassano in modo uniforme.

Cerchiamo di rimanere IN TOPIC parlando dell' assetto originale, per quello modificato c' è la discussione apposita


Titolo: Re:
Inserito da: damianoo - 30 Dicembre 2013, 20:32:36
Appunto sta da auto ad auto.. ma considerata che abbassare  vettura non comporta la variazione del precarico solamente, variano gli angoli delle geometrie e questo su alcune auto è mal tollerato.
Si I coilover di un certo tipo ci sono regolazioni apposite.. ma se con l'auto ci si va in giro è da matti regolarli per il solo uso pista.. un compromesso da spesso risultati pessimi, il solo strada già fa migliorare, ma Val la pena spendere per un v3

Francamente provare le sole molle ed eventualmente ritatare gli ammo è una valida ipotesi..



Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: PowerRS - 30 Dicembre 2013, 23:54:31
Omi, quando anche il pistone parte da una posizione diversa da quella stock, non comprime né è compresso. La prova si ha prendendo un ammo senza molla e lasciandolo libero, ad esempio su un tavolo. Ovunque tu metta il pistone, quello sta.

E' quello che ho sempre pensato io !
Io sulla RS II ho le molle H&R e mi trovo bene.
Abbassano il giusto e per un uso stradale vanno più che bene, non vado in pista.
Se andassi in pista mi prenderei un coilover regolabile in altezza compressione ed estensione ma non mi serve.
Ho avuto un KW sulla mia precedente MG ZR ed era una goduria da guidare ma secondo me ho speso
1000€ inutilmente dato che per un uso stradale era sprecato.
Dipende dall'uso che si prevede di fare.
Per solo strada e magari una puntatina in pista ogni tanto io metterei solo le molle.
Per uso pista e stradale coilover completamente regolabile in modo da poterlo adattare all'uso.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 31 Dicembre 2013, 08:05:43
2 megane con kw clubsport :sticazzi:

http://www.youtube.com/watch?v=5C-zzHzChTY&app=desktop


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 31 Dicembre 2013, 11:47:17
 ciao ,comunque c'è anche il bilstein b14 ,regolabile in altezza,che non supera i 3 cm.però ha la taratura in compressione ed estensione fissa.ebay germania 930 euro circa.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 31 Dicembre 2013, 13:10:16
Camber?


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 31 Dicembre 2013, 15:27:59
 no camber


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 31 Dicembre 2013, 17:05:52
qualsiasi assetto, originale o coilover che sia, "fisica" rispettando sarebbe buona cosa non andare mai oltre un abbassamento dei 3cm canonici


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 31 Dicembre 2013, 17:37:12
Il b14 l'ho provato sulla 500 Abarth da 200cv di un amico, preso e montato era pessimo, fatto ritarare e fatte fare le giuste geometrie è una bomba, per megane avevo guardato per un b16 pss10 ma non lo fanno mi sa.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: SiriusV - 01 Gennaio 2014, 01:21:07
Sembra ci siano solo il B12 Pro Kit ed il B14 PSS, ma non ho idea di come vadano.

Sembra interessante il coilover H&R, senza regolazioni (ma almeno è già regolato e non c'è rischio di fare casino con i click) però... minimo -40 mm di abbassamento!


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: damianoo - 01 Gennaio 2014, 16:04:39
variano gli angoli delle geometrie e questo su alcune auto è mal tollerato.

quando parlo di geometrie che variano mentre parlo di sospensioni intendo ovviamente non campanatura convergenza etc etc ma proprio le geometrie della sospensione stessa.. che non sono regolabili


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: SiriusV - 25 Gennaio 2014, 23:18:22
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=4659&appid=20

E tu guarda cosa è comparso sul sito K-Tec...  :sticazzi:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: jrs - 25 Gennaio 2014, 23:38:59
Adesso ci vuole giusto uno che testi  :sticazzi:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: SiriusV - 25 Gennaio 2014, 23:44:15
Adesso ci vuole giusto uno che testi  :sticazzi:

Vado a prostituirmi per un paio di mesi e poi compero...  *_*


Titolo: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 26 Gennaio 2014, 00:34:04
Io conosco un ragazzo che li ha su meggy ;D l'avevo conosciuto a varano


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: SiriusV - 26 Gennaio 2014, 11:41:55
Io conosco un ragazzo che li ha su meggy ;D l'avevo conosciuto a varano


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

E... commenti?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 26 Gennaio 2014, 20:22:26
Beh è fantastico ovviamente, oggi l'ho visto ma purtroppo sono arrivato in autodromo che aveva già girato se no gli avrei fatto da passeggero e avrei una valutazione più diretta. Lui l'ha abbassata parecchio, filo passaruota, e camberato -3º anteriore e -3º. Diciamo che è un assetto più orientato alla pista che alla strada, credo sia sconsigliato per chi la usa come auto di tutti i giorni anche, lui la usa solo in pista.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 10 Febbraio 2014, 18:01:41
(http://www.tuninggeneration.it/wordpress/wp-content/uploads/2013/05/%C3%96hlins-Kit-RoadTrack-Golf-V-Golf-VI-.jpg)  :sogghigno:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 10 Febbraio 2014, 19:10:24
rispondo così:

Citazione
Sur la base du châssis Cup, la Megane 3 RS R 2014 se dotera de jantes Speedline de 19 pouces chaussées en Michelin PS Cup 2 avec des disques de frein à bol PFC, d’amortisseurs Ohlins et de ressorts Allevard-Rejna AutoSuspensions. Une jolie préparation qui promet une tenue de route encore améliorée pour la Française !

Enfin, le moteur 2,0 l turbo offrant actuellement 265 ch et 360 Nm de couple sera aussi revu. Le gain se limitera à 10 ch pour porter la puissance totale à 275 équidés, mais c’est surtout la masse réduite de 50 à 80 kg qui permettra de booster la fiche technique de la sportive au losange qui en profitera pour améliorer son chrono sur le Nürburgring ! Un terrain très convoité par la future Honda Civic Type R, la Seat Leon Cupra, l’Opel Astra OPC Extreme et d’autres… Par ailleurs, la Peugeot RCZ R (voir notre essai), ne sera plus la tricolore la plus puissante, car affichera autant de chevaux que sa rivale de chez Renault.

Prendi la nuova R.S. oppure metti gli Ohlins su una usata?  :up:


Titolo: Re:
Inserito da: Tech@Supersprint - 10 Febbraio 2014, 20:55:49
È troppo presto per dirlo!


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 10 Febbraio 2014, 22:50:53
(http://www.tuninggeneration.it/wordpress/wp-content/uploads/2013/05/%C3%96hlins-Kit-RoadTrack-Golf-V-Golf-VI-.jpg)  :sogghigno:

Gli ohlins della megane N4 costano sui 7.000€


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: lex90 - 10 Febbraio 2014, 23:14:24
 Io volevo quasi fregarli alla meg rd n4 che c'era ieri a torino automotoretrò  :banned:  :lol:  *_*

scherzi a parte....io credo inizialmente opterò a fare molle h&r con ritaratura  ;)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: EvoTME - 10 Febbraio 2014, 23:16:08
2 megane con kw clubsport :sticazzi:

http://www.youtube.com/watch?v=5C-zzHzChTY&app=desktop


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

questo video è davvero spettacolare: sia per l'ambientazione/colori che per la guida dei due piloti. Bello bello


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 11 Febbraio 2014, 00:07:20
Il kw clubsport è tanta roba, penso che dopo l'estate me lo farò ;D


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: SiriusV - 11 Febbraio 2014, 07:19:12
Da chi fai fare le regolazioni? Fai da te? Hai già qualcuno cui affidarti? Ed in questo caso, come gli diresti di farla? Comperare e montare un assetto come questo è facile, ma regolarlo..m


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 11 Febbraio 2014, 07:54:21
Bisogna trovare il giusto compromesso, solo non ho capito se il clubsport ha giá le piastre per camber e caster o sono a parte.

Per ora il top rimane il nitron che ha i coilover anche sul posteriore.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 11 Febbraio 2014, 10:23:12
Se non ho capito male il clubsport ha la regolazione in estensione e compressione separate al posteriore, mentre il Var3 le ha combinate dietro.
Per le piastre camber anteriori non sono sicuro siano incluse nel clubsport, nel var 3 non ci sono.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: EvoTME - 11 Febbraio 2014, 11:55:06
ma che differenza c'è tra il club sport e il var 3? Pensavo fossero la stessa cosa...


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 11 Febbraio 2014, 12:03:20
No il Clubsport esce con molle e tarature più rigide, lo stelo posteriore ha una regolazione in meno e come dicevo forse include le piastre camber.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 11 Febbraio 2014, 12:09:28
Io sapevo che il v3 non ha compressione ed estensione regolabili mentre il clubsport si.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 11 Febbraio 2014, 14:45:31
Sull'anteriore ha compressione ed estensione separati, al posteriore insieme.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 11 Febbraio 2014, 22:33:21
Secondo voi i top mount su unibal sono a parte o inclusi?

http://www.kw-suspensions.eu/int/kw_clubsport.php


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: SiriusV - 11 Febbraio 2014, 22:37:15
Secondo voi i top mount su unibal sono a parte o inclusi?

http://www.kw-suspensions.eu/int/kw_clubsport.php

Nel 3-way sì: "camber adjustable spherical bearing top mounts are pre-assembled".

Edit. Aggiungo una domanda che mi sono sempre posto. Come funziona in pratica la regolazione del camber? Basta semplicemente tirare la macchina sul crik, mollare le 3 viti del top mount, aggiustare il camber (agendo sullo pneumatico o sulla sommità dell'ammo?), serrare di nuovo le viti e ripetere dall'altro lato?

Mi prudono veramente tanto le mani perché ho un gran voglia di mettere sotto un assetto al top (peraltro, non che lo stock vada male) ma mi rimane sempre il dubbio di quanto e come potrei regolarlo.

Edit (2). Come non detto: "Racing top mounts are optionally available for further performance."


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 11 Febbraio 2014, 22:57:38
Il 3 vie non c'è per la megane, e anche se ci fosse costerebbe dai 3.800€ in su..


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 12 Febbraio 2014, 08:10:08
Per il camber, sì da quel che so si regola ad auto rialzata, poi si controllano gli angoli e si rifà anche la convergenza.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 12 Febbraio 2014, 13:45:53
Controllando su altri siti il clubsport viene venduto con piastre camber per l'anteriore ma non si può regolare il caster.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 13 Febbraio 2014, 10:51:28
ciao ho appena cotattato honlins di adreani group,vorrebero fare il kit road and truck ,cioè coillover regolabile in altezza +  freno idraulico solo in estensione.ma hanno bisogno dei nostri ammo originali per fare l'analisi tecnica sul prodotto.il prezzo partirebbe dai 2500. euro. :sticazzi: :-\


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 13 Febbraio 2014, 12:05:26
Mettiti in fila  :P


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 15 Febbraio 2014, 14:34:00
ciao ho appena cotattato honlins di adreani group,vorrebero fare il kit road and truck ,cioè coillover regolabile in altezza +  freno idraulico solo in estensione.

Su un forum ho letto una accesa discussione, senza fare uguale altrimenti sospendo tutti per 15gg  :bastinside:  gli ammo originali della R.S. non sono regolabili ma a parte ciò hanno freno in compressione ed estensione?
Che vantaggio c' è oltre all' altezza ad avere un kit come questo della Ohlins? Grazie


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: SiriusV - 15 Febbraio 2014, 14:53:53
Bhé, il "freno" ce l'hanno per forza, è proprio la funzione dell'ammo. Peró non è regolabile.

Poter regolare l'ammo consente di decidere quanto velocemente l'ammo si comprime e si estende. Con la doppia regolazione decidi le due cose separatamente. Addirittura ci sono quelli che consentono di regolare un diverso freno per le qlte velocità di compressione e le basse velocità.

IMHO, sullq carta tutto molto bello, ma se non sai metterci le mani rischi di fare un casino, perché tutto deve sposarsi con gli ammo, le barre, la strada, lo stile di guida...


Titolo: Re:
Inserito da: Tech@Supersprint - 15 Febbraio 2014, 15:22:01
Intendi freno idraulico a fine corsa? Non ha i tamponi in gomma..il freno idraulico fine corsa li ha la nuova Clio rs magari ci sarà sul restyling della megane. Se parliamo di freno di estensione e compressione se non li avesse non servirebbe a nulla tanto vale avere solo le molle ahah! Un kit coilovers di qualità permette di ridurre l'altezza da terra e quindi il baricentro, rendendo più rapidi i cambi di direzione e aumentare la stabilità, pur mantenendo un buon assorbimento delle asperità. Poi c'è la questione regolazione e personalizzazione. I kit di bassa qualità non sentono le regolazioni e sono o poco scorrevoli e secchi oppure hanno scarso controllo del gruppo ruota quindi meno grip e saltellamento. Poi anche l'abbinamento alla molla corretta è molto importante, in base alla massa dell'auto e all'altezza.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 16 Maggio 2014, 19:17:29
Kw clubsport finalmente arrivati 1 mese e mezzo di attesa martedì si monta  :sogghigno:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 16 Maggio 2014, 20:20:30
Kw clubsport finalmente arrivati 1 mese e mezzo di attesa martedì si monta  :sogghigno:

Grande stefano! Non vedo l'ora di prenderlo anchio! ;D


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 16 Maggio 2014, 20:59:43
Ottimo Stefano!


Titolo: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 29 Giugno 2014, 14:10:34
Indecisione su assetto da prendere per la mia.. Cioè indecisione economica più che altro perchè se no prederei a occhi chiusi il nitron ma a conti fatti sono davvero una barca di soldi.. Kit coilover validi da spendere un po meno ma che siano comunque regolabili nell'idraulica (compressione ed estensione) oltre che altezza ci sono?


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ferry67 - 29 Giugno 2014, 14:31:59
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=3941&appid=20



Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 29 Giugno 2014, 14:39:51
Eh prezzo già un po più abbordabile.. Ma ho letto sul forum inglese che i kw hanno carichi molla un po' "mosci", in questo caso per regolare il camber come si può fare? Anche in maniera più artigianale dato che non ha le piastre?


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 29 Giugno 2014, 14:56:47
Bilstein b16 ho letto che li fanno da non molto anche per megane ma in rete non trovo nulla..


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ferry67 - 29 Giugno 2014, 18:12:53
Eh prezzo già un po più abbordabile.. Ma ho letto sul forum inglese che i kw hanno carichi molla un po' "mosci", in questo caso per regolare il camber come si può fare? Anche in maniera più artigianale dato che non ha le piastre?


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Fai i bulloni eccentrici e guadagni qualcosa  ...io li avevo fatti sulla clio rs fase 2   ;)   ce ne sono di vari tipi e tipologie..

http://imagizer.imageshack.us/a/img10/4871/dsc08067l.jpg

http://www.hm4x4.com/HM4X4Shop/images/DSC03460.JPG

http://s.sbito.it/images/23/2343084000.jpg


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 30 Giugno 2014, 08:39:23
Visto l'utilizzo che fai dell'auto credo che la scelta sia obbligata: KW Clubsport.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 30 Giugno 2014, 12:24:07
Visto che il prezzo è in linea con il nitron sarei più indirizzato su quest'ultimo, credo sia più orientato alla pista con carichi molla più duri e ha la regolazione del caster che sono quasi sicuro che il clubsport non abbia.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re:
Inserito da: Tech@Supersprint - 30 Giugno 2014, 12:43:25
Chiedi a nurburg che ce l'ha...il cs ha regolazione camber ma non so se anche caster. Per il prezzo lo si riesce ad avere a meno di 2000 iva inclusa...


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 30 Giugno 2014, 13:42:44
Chiedi a nurburg che ce l'ha...il cs ha regolazione camber ma non so se anche caster. Per il prezzo lo si riesce ad avere a meno di 2000 iva inclusa...

Il prezzo piu basso che ho trovato fin'ora per il clubsport è 2.220€ spedito.. Per il nitron siamo a 180€ in più.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nurburg - 01 Luglio 2014, 21:10:57
Non ha la regolazione del caster  ;)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Roger-RS - 09 Dicembre 2014, 19:02:14
Ciao ragazzi,stavo pensando di fare un'accenno di assetto alla mia RS 265,ma non so' bene quale fare....

Pensavo al momento,visto che ho gli ammo originali belli freschi,di fare solo le molle per intanto,giusto da abbassare un po' l'auto,anche per un fattore estetico.

Ho letto in giro le differenze tra il kit Eibach e H&R,le Eibach dicono siano abbastanza morbide,simili alle originali e scendono tipo 25mm all'anteriore e 15mm al posteriore  ???

Mentre le H&R dicono siano piu' dure e scendono 35mm sia davanti che dietro,cosi su due piedi sono piu' propenso per le H&R,qualcuno ha provato questi tipi di molle,qualche consiglio?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: siveracing - 10 Dicembre 2014, 23:31:45
Ciao ragazzi,stavo pensando di fare un'accenno di assetto alla mia RS 265,ma non so' bene quale fare....

Pensavo al momento,visto che ho gli ammo originali belli freschi,di fare solo le molle per intanto,giusto da abbassare un po' l'auto,anche per un fattore estetico.

Ho letto in giro le differenze tra il kit Eibach e H&R,le Eibach dicono siano abbastanza morbide,simili alle originali e scendono tipo 25mm all'anteriore e 15mm al posteriore  ???

Mentre le H&R dicono siano piu' dure e scendono 35mm sia davanti che dietro,cosi su due piedi sono piu' propenso per le H&R,qualcuno ha provato questi tipi di molle,qualche consiglio?

io ho le eibach pro-kit e sabato le smonto per provare le her... ti faccio sapere!


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Roger-RS - 11 Dicembre 2014, 20:53:35
Grande siveracing,fammi sapere  :super:

Post Unito: 11 Dicembre 2014, 21:05:09
Sive,ma qual'e' il codice prodotto delle H&R per la RS 265cv?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: PowerRS - 11 Dicembre 2014, 21:39:49
Se vi può essere d'aiuto io sulla RS II monto le H&R. Direi che sono molto soddisfatto, abbassano abbastanza. Penso che i -30 -35 mm siano reali.
Sulla mia precedente MG ZR ho avuto le Eibach montate più che altro per il nome che hanno, ma le ho subito tolte e messo un completo KW regolabile solo in altezza.
Le ho tolte perchè la macchina era sì più rigida, ma non si era abbassata di un tubo !!! Sembrava esclusivamente di serie.

Ora le H&R sulla RS II sono belle rigide, e per l'uso che ne faccio io cioè prettamente stradale e mai pista le trovo ottime. Un buon compromesso tra l'assetto "standard" e un completo.
Per chi non vuole spendere un occhio della testa le consiglio sicuramente. Io sulla "baia" le ho trovate ad un prezzaccio spedite dalla Germania.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 12 Dicembre 2014, 13:33:41
Le Eibach Pro-Kit su certe macchine (esempio classico la Clio 172) abbassano poco, ma lo standard è 25-35mm.
Le H&R sono progressive o lineari?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: EvoTME - 12 Dicembre 2014, 14:07:55
sarebbero magari interessante sapere come sono le molle delle nuova trophy r, anche se credo costino uno sproposito


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 12 Dicembre 2014, 16:32:30
Quelle in composito? Ma non si possono montare da sole, fanno parte del kit Ohlins a molla stretta.
La Trophy (non R) l'abbiamo in sede in Gennaio, faremo downpipe + anteriore con raccordo per lo scarico Akra di serie.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: EvoTME - 12 Dicembre 2014, 17:01:58
sì intendevo quello...

interessante per lo scarico! chissà quanto rulla di serie


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 12 Dicembre 2014, 17:05:10
Ohlins non ha ancora detto se venderà il kit della Trophy / Trophy R come aftermarket.
Tra l'altro non ho capito se anche la Trophy ha le molle in composito o in acciaio.

Per i cv:
Se la 250 fa 250-266, la Trophy 265 2012 circa 280...questa deve fare 290  :sogghigno:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 13 Dicembre 2014, 12:50:03
 ciao le molle h-r sono lineari mentre le eibach pro-kit progressive. :renault: :super:


Titolo: Re:
Inserito da: Tech@Supersprint - 13 Dicembre 2014, 14:31:14
Su strada non risultano troppo secche sulle buche?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Roger-RS - 16 Dicembre 2014, 19:58:05
Siveracing,montate le H&R?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: siveracing - 21 Dicembre 2014, 06:28:56
Siveracing,montate le H&R?

si montate! ora si assesteranno definitivamente col tempo ma il risultato è già molto buono... non le ho trovate più dure delle eibach..... a e comunque sono progressive anche le HeR..


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 21 Dicembre 2014, 10:27:19
ciao ,le molle lineari esteticamente si differenziano dalle progressive,perchè hanno le spirali  sempre quasi uguali da cima a fondo, mentre le progressive hanno un  accentuato allargamento a metà molla. :renault: :super:

Post Unito: 21 Dicembre 2014, 10:33:36
ciao,scusate se sono fuori tema, ma mi sembra interessante segnalare che la telaio cup monta ammortizzatori kayaba exel-g,che dire niente male. :renault: :super:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Roger-RS - 21 Dicembre 2014, 10:41:51
Ciò vuol dire, che montare le molle su ammortizzatori originali, sulla Cup non è poi così male?

Sive, visto che le hai montate, sai il codice prodotto delle H&R?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: siveracing - 21 Dicembre 2014, 14:08:50
ciao ,le molle lineari esteticamente si differenziano dalle progressive,perchè hanno le spirali  sempre quasi uguali da cima a fondo, mentre le progressive hanno un  accentuato allargamento a metà molla. :renault: :super:

Post Unito: 21 Dicembre 2014, 10:33:36
ciao,scusate se sono fuori tema, ma mi sembra interessante segnalare che la telaio cup monta ammortizzatori kayaba exel-g,che dire niente male. :renault: :super:

infatti le her sono così.... credimi so distinguere molle progressive da molle lineari...


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Roger-RS - 21 Dicembre 2014, 14:10:47
Allora le raccomandi  :up:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: siveracing - 21 Dicembre 2014, 14:15:39
Allora le raccomandi  :up:

si sicuramente! sono anche fatte molto bene e non sono verniciate ma rivestite con una gomma che ne previene ruggine ecc... io l'ho fatto solo per abbassarla ancora un pò perchè le eibach erano comunque fantastiche. miglioravano di molto la guidabilità e le si sente alla prima curva... per verificare il codice mi puoi dare un codice da riscontrare?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Roger-RS - 21 Dicembre 2014, 14:32:48
Io non ho nessun codice,proprio non le trovo per la 265cv,per quello chiedo a te il codice delle H&R...

Post Unito: 21 Dicembre 2014, 20:28:18
Io ho trovato questi codici per RS 250cv...

28997-1
28997-2

cambia qualcosina sui pesi supportati per ogni asse.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: siveracing - 21 Dicembre 2014, 22:42:55
Io non ho nessun codice,proprio non le trovo per la 265cv,per quello chiedo a te il codice delle H&R...

Post Unito: 21 Dicembre 2014, 20:28:18
Io ho trovato questi codici per RS 250cv...

28997-1
28997-2

cambia qualcosina sui pesi supportati per ogni asse.

28997-2 ho scritto sulla fattura  :super:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Roger-RS - 21 Dicembre 2014, 22:45:51
 :super: :super: grazieee,finalmente almeno ho il codice giusto.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 22 Dicembre 2014, 09:45:40
Io sto pensando che verso i 50-60k monterò Eibach o H&R e farò ritarare gli ammortizzatori di serie, accorciandone anche lo stelo.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: siveracing - 22 Dicembre 2014, 20:19:44
Io sto pensando che verso i 50-60k monterò Eibach o H&R e farò ritarare gli ammortizzatori di serie, accorciandone anche lo stelo.

mi sento di consigliarti di provarle anche senza tarare gli ammo.... a parte che con entrambe non ottieni un abbassamento fuori di testa... quindi non stravolgi l'assetto... poi comunque la macchina si comporta molto bene...


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ferry67 - 23 Dicembre 2014, 22:11:27
....ok leggendo i post mi avete convinto e le ho prese pure io ( su ebay a un buon prezzo) ....vedremo come si comporteranno una volta montate  :)  :lol:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Roger-RS - 23 Dicembre 2014, 22:14:34
Idem,appena le montero', vi farò sapere  :super:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: devisse1991 - 03 Gennaio 2015, 03:33:46
 ciao a tutti sono nuovo del forum , al momento ho una megane rs 3 cup del 2011 , la macchina ha 45000 km e gomme originali le michelin pilot , l'ho presa usata da un mesetto oramai , ad ogni curva sento il posteriore leggero e sul lento tende a partire un po troppo , adesso faccio fatica a dire se è per colpa delle gomme, cmq vorrei cambiare assetto e dal momento che su tutte le mie macchine avute in precedenza ho montato un bilstein b14 vorrei farlo anche su questa , in modo da cambiare gomme e assetto ! qualcuno di voi sa dove posso acquistarlo ? ho cercato online ma non ho trovato praticamente niente ! aspetto risposte


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Roger-RS - 03 Gennaio 2015, 08:18:19
NTP è il fornitore ufficiale per l'Italia, ordina da loro, loro li hanno, perché ci avevo fatto un pensiero anch'io.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: SiriusV - 04 Gennaio 2015, 23:10:30
Ma a convergenza come stai? Magari hai gli angoli sballati...


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 05 Gennaio 2015, 10:29:07
Puoi sentire gli utenti Nurburg o Andreino, loro che partecipano al TAI (Time Attack Italia) hanno l' assetto regolabile (coilover).


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MeggyN4 - 07 Gennaio 2015, 15:52:33
se ti puo aiutare anche io appena ritirata e provata su strada trovavo che il "dietro" scappava di continuo. dovrebbe essere una caratteristica della macchina.
macinando chilometri  ci fai l abitudine e diciamo che ti adegui a quello stile di guida.
ma se entri in qualche curvone o rotondone e dai gas e a meta curva/rotonda chiudi si sente comunque il dietro scivolare.
a me piace molto, basta prenderci la mano.

io poi non ci capisco un tubo ma probabilmente si riesce ad eliminare la cosa con gomme o assetti diversi

Ciao


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 07 Gennaio 2015, 19:32:50
E' una caratteristica della Megane ma anche di altre TA famose, come la Peugeut 205 GTI (la mitica), dovuto anche al ponte torcente posteriore.

http://www.nuvolari.tv/video/renault-megane-rs-lo-sterzo-secondo-paolo-massai/ (http://www.nuvolari.tv/video/renault-megane-rs-lo-sterzo-secondo-paolo-massai/)

http://www.nuvolari.tv/articoli/renault-megane-rs-la-tenuta-di-strada/ (http://www.nuvolari.tv/articoli/renault-megane-rs-la-tenuta-di-strada/)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: PowerRS - 07 Gennaio 2015, 22:14:00
E' una caratteristica della Megane ma anche di altre TA famose, come la Peugeut 205 GTI (la mitica), dovuto anche al ponte torcente posteriore.

http://www.nuvolari.tv/video/renault-megane-rs-lo-sterzo-secondo-paolo-massai/ (http://www.nuvolari.tv/video/renault-megane-rs-lo-sterzo-secondo-paolo-massai/)

http://www.nuvolari.tv/articoli/renault-megane-rs-la-tenuta-di-strada/ (http://www.nuvolari.tv/articoli/renault-megane-rs-la-tenuta-di-strada/)


Paolo Massai… un mito !! Mi domando perchè su Nuvolari non ne fanno molte di queste prove… sarebbe troppo bello !


Titolo: Re:
Inserito da: Omihalcon - 07 Gennaio 2015, 22:36:21
Ci sono alcuni suoi video su 4 ruote ma non fa tutte le sportive, peccato


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: siveracing - 13 Gennaio 2015, 21:59:01
E' una caratteristica della Megane ma anche di altre TA famose, come la Peugeut 205 GTI (la mitica), dovuto anche al ponte torcente posteriore.

http://www.nuvolari.tv/video/renault-megane-rs-lo-sterzo-secondo-paolo-massai/ (http://www.nuvolari.tv/video/renault-megane-rs-lo-sterzo-secondo-paolo-massai/)

http://www.nuvolari.tv/articoli/renault-megane-rs-la-tenuta-di-strada/ (http://www.nuvolari.tv/articoli/renault-megane-rs-la-tenuta-di-strada/)

da notare che quella che usa è proprio la mia macchina  ;D ;D ;D ;D   :sticazzi:


Titolo: Re:
Inserito da: Tech@Supersprint - 14 Gennaio 2015, 13:24:49
Anche io ho notato subito il posteriore che aiuta in curva...poi le gomme vecchie non aiutano per il grip


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: PowerRS - 17 Gennaio 2015, 11:08:48
da notare che quella che usa è proprio la mia macchina  ;D ;D ;D ;D   :sticazzi:

Come mai la tua ? Pensavo che le auto per le prove a TV e giornali fossero fornite direttamente dalle case costruttrici...

Comunque figata !!


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 17 Gennaio 2015, 18:31:24
Silver ma ce lo dici ora?  :sogghigno:

Aggiungo questa analisi di Massai sulla trazione posteriore e anteriore. "Aria fritta" direte e invece vorrei far notare che anche la RCZ R scoda in curva, guarda un po'  ;D come la Megane RS

http://tv.quattroruote.it/video/e7af9d63-e9d2-47f6-862e-b81555f3ad4a (http://tv.quattroruote.it/video/e7af9d63-e9d2-47f6-862e-b81555f3ad4a)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: siveracing - 20 Gennaio 2015, 01:03:33
Silver ma ce lo dici ora?  :sogghigno:

Aggiungo questa analisi di Massai sulla trazione posteriore e anteriore. "Aria fritta" direte e invece vorrei far notare che anche la RCZ R scoda in curva, guarda un po'  ;D come la Megane RS

http://tv.quattroruote.it/video/e7af9d63-e9d2-47f6-862e-b81555f3ad4a (http://tv.quattroruote.it/video/e7af9d63-e9d2-47f6-862e-b81555f3ad4a)


e si è una megane famosa  :super:

comunque mi è stata venduta ad un prezzo più che ottimo anni fa e non ha mai avuto problemi... sono un corsaiolo fin da quando ero piccolo e sono dell'idea che se un veicolo è stato usato in pista e funziona bene, significa che è nato bene  ;D


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 20 Gennaio 2015, 14:51:12
Io sono dell'idea che le macchine usate in pista bene siano molto più affidabili delle altre in quanto la manutenzione è molto più accurata,  cambi olio ogni 5mila km, motori farti scaldare bene prima delle tirate e soprattutto fatti raffreddare prima di essere spenti.. Preferirei prendere un'auto di uno che la usa in pista bene piuttosto che un'auto di uno che ci fa solo aperitivi, scanna fino al bar da freddo e spegne appena arriva, che fa cambi olio ogni 20mila km ecc..


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nico90 - 21 Gennaio 2015, 13:02:05
anche la mia l'ho presa da un arzillo signore di 68 anni!!!! che la usava in pista,girava al mugello e a spa francorchamps spiegati anche i 40.000 km visti i trasferimenti con partenza da udine!!per fortuna l'ha sempre tenuta originale solo tubi freno,fuori il tipo!!dopo due mesi mi ha ricontattato perché voleva ricomprarsela :risatona01:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Moret_Rs - 27 Gennaio 2015, 14:43:57
ciao a tutti...io sono nuovo del Forum..comunque ho appena ordinato i Nitron R1 per la mia Meggy appena li monto se può interessare ed essere d aiuto posto foto ed impressioni...dovrebbero essere SUPER...speriamo bene..


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 01 Febbraio 2015, 12:07:01
ciao a tutti...io sono nuovo del Forum..comunque ho appena ordinato i Nitron R1 per la mia Meggy appena li monto se può interessare ed essere d aiuto posto foto ed impressioni...dovrebbero essere SUPER...speriamo bene..

Li hai presi eh alla fine marco! Grande!


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: EvoTME - 07 Febbraio 2015, 00:02:40
avrei trovato un kw var3 a buon prezzo a cui andrebbero aggiunti però i top mount per regolare il camber (che credo sia imprescindibile dal fatto di avere dei coilover "seri"; la mia domanda è questa: cosa diavolo cambia dal var3 con top mount al clubsport??? Se per variare la compressione e l'estensione degli ammo non serve mettere la macchina sul ponte per cambiare il camber invece si vero (e si deve pure modificare ogni volta la convergenza se non sbaglio)?


Titolo: Re:
Inserito da: Tech@Supersprint - 07 Febbraio 2015, 10:59:15
Da quel che so il cs ha molle e idraulica più duri, e il posteriore è regolabile in compressione e estensione separatamente, mentre il 3 no.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 07 Febbraio 2015, 12:16:24
ciao,anche se il costo è elavato,la megane rs x migliorarla ha bisogno di un ottimo coillower,kw clubsport ,bilstein clubsport,ohlins road-track ricaricabile.specialmente se si usa la macchina in pista. :renault: :super:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: EvoTME - 07 Febbraio 2015, 12:24:27
quindi il var3 non sarebbe un salto di qualità sufficiente per te?


Titolo: Re:
Inserito da: Tech@Supersprint - 07 Febbraio 2015, 13:39:00
secondo me è ottimo per uso stradale e saltuario in pista, poi sente bene le regolazioni quindi lo puoi tenere più morbido del cup su strada e irrigidirlo per la pista. Anche solo per abbassare l'auto mantenendo la guidabilità corretta...


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 07 Febbraio 2015, 14:11:15
 ciao,sicuramente il kw3 è un ottimo assetto,però è scomodo da regolare specie al posteriore.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: EvoTME - 07 Febbraio 2015, 14:23:26
Sono indeciso...perché è scomodo da regolare al posteriore? Cmq sia ho cercato i bilstein e gli ohlins che hai menzionato cuprs ma non ci sono per la meggy


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 07 Febbraio 2015, 19:23:03
ciao,per i bilstein clubsport chiedi a n.t.p. di trento,li fanno su ordinazione.per gli ohlins ad adreani group,forse li vende pure il reparto renault sport. :renault: :super:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 07 Febbraio 2015, 19:54:49
Il var3 mi sembra che ha solo altezza regolabile, il clubsport che ho io è 2 vie separate per compressione ed estensione sia all'anteriore che al posteriore.

Non pensare che averle regolabile voglia dire paccioccare a caso con i click, ci deve essere uno studio dietro altrimenti avrai sempre degli scompensi e la macchina che reagisce a caso.

Sulla mia ho fatto regolare le diagonali su bilance elettroniche in base ai pesi della vettura con 62kg  di zavorra (il mio peso) sul sedile di guida.

Le cose o si fanno bene o conviene lasciarla originale.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tinotonno - 07 Febbraio 2015, 20:05:50
per chi ha già toccacciato l'assetto, l'altro giorno ho cambiato l'olio e tanto che era sul ponte ho dato un occhio e quello che si potrebbe eventualmente modificare a livello di angoli e non mi pare che si possa fare molto, voi cosa avete modificato? a parte la convergenza anteriore che tutte le auto hanno modificabile tutti gli altri angoli li avete lasciati stock? non sarebbe male dare un po di camber su tutti gli assi  e modificare la convergenza posteriore... non vedo nessun kit per poterlo fare online....

io non ho intenzione per ora di toccare molle e ammortizzatori ma mi piacerebbe potermela cucire bene addosso modificando gli angoli


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: EvoTME - 08 Febbraio 2015, 10:38:17
Sicuro che mi affiderei a qualcuno di esperto per le regolazioni, io non saprei nemmeno da dove iniziare. Ma il var3 credo si possa regolare in estensione e compressione, no??
Ti confermo che con l assetto stock non puoi modificare il camber


Titolo: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 08 Febbraio 2015, 11:52:17
No credo di no, taratura fissa altezza variabile.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 09 Febbraio 2015, 09:19:23
Sei sicuro? Mi ricordo che Meganetrophy265 (utente del forum) mi chiedeva come mai al posteriore aveva compressioe e estensione insieme e dopo aver parlato con l'importatore Italiano avevano confermato la cosa, e che invece il CS le aveva separate.

Per quanto riguarda l'Ohlins, mi risulta che non sia disponibile nè dagli importatori ufficiali nè da siti internet.
Nemmeno in Renault te lo vendono come accessorio...
Il perchè è un mistero.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MeggyN4 - 11 Febbraio 2015, 10:42:38
Buongiorno a tutti ragazzi !!
consiglio : come lo vedete il Bilstein B14 ?

Potete darmi qualche parere e consiglio per un regolabile in altezza ?

Grazie Super 2000 a tutti.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Nightcrawler - 11 Febbraio 2015, 17:18:12
Beh bilstein B14 nulla da ridire...ottimo!


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: lex90 - 11 Febbraio 2015, 20:51:19
Il b14 è regolabile in altezza ed è il classico buon assetto tarato fisso come l h&r.

Anch'io avevo valutato b14 e hr fissi ma non ho mai sentito pareri di chi può averlo montato e far da cavia e spendere 1000euro per poi trovarmi male tanto vale andare di roba seria :sticazzi:


Titolo: Re:
Inserito da: Nightcrawler - 11 Febbraio 2015, 22:33:03
Mah guarda, secondo me se non fai TA come Andreino e quindi sei alla ricerca del decimo un assetto "normale" va benissimo. Che dopo star li a pasticciare con ghiere e click vari chi te lo fa fare? Io i Bilstein B14 li ho avuti su un altra macchina ed erano ottimi, la qualità c'era tutta.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: lex90 - 11 Febbraio 2015, 22:42:55
Si concordo se uno cerca un assetto sportivo da uso diciamo quotidiano sportivo e qualche pistata di certo non guasta sopratutto si elimina l assetto da bilico originale :sticazzi:

B14 è stracollaudato come assetto su tutte le macchine a prezzo concorrenziale. io personalmente l ho provato su 500abarth ed è bello duro ma già solo sulla mia vecchia punto evo abarth avevo il koni ed era 3 volte più rigido e basso rispetto alla mia attuale rs ed era un assetto da soli 600/700 euro


Titolo: Re:
Inserito da: Roger-RS - 12 Febbraio 2015, 14:42:37
E le sole H&R con ammortizzatori originali per cominciare?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: EvoTME - 12 Febbraio 2015, 16:25:05
siam sempre lì...ne vale la pena spendere 3xx€ più il montaggio per poi (probabilmente) fare un ulteriore upgrade in futuro? Meglio aspettare un attimo e prendersi qualcosa di più serio imo

sondaggio: voi, a 1200€, prenderesti un v3 seminuovo (ossia usato ma per pochi km)?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MeggyN4 - 12 Febbraio 2015, 17:35:11
Si io lo prenderei al volo se usato a pochi km. male che vada gli fai una ritarata !

Comunque riguardo al discorso molle posso dirti che sono il primo ad esserci cascato, ovvero: ho montato da non molto 4 molle H&R da -35mm. Ho deciso di montare solamente le molle per un fattore estetico poiché guardando le altre macchine iniziavo a vedere la mia come un suv ;D e a parte il fatto che non ha abbassato quanto dichiarato dalla casa (-35mm) ma circa 2 sull ant e 2.5 sul posteriore, non ho ottenuto cio che volevo !

tornando al discorso B14, c'è qualcuno di voi che li monta sulla Meggy ?
Vorrei sapere di quanto abbassa tarato tutto basso. Non vorrei spendere mille euro e avere lo stesso risultato attuale !


Titolo: Re:
Inserito da: Tech@Supersprint - 12 Febbraio 2015, 20:50:15
Solo molle prendi 150 euro o poco più, più 80 euro di montaggio e convergenza.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Roger-RS - 12 Febbraio 2015, 21:17:47
E anche qualcosa in piu' Roberto,di montaggio,ho chiesto,vogliono dai 150 ai 200€ per il montaggio  :sticazzi:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 12 Febbraio 2015, 22:03:07
Io il b14 l'ho provato su 500 abarth di un amico e lasciava al quanto a desiderare, più duro dell'originale sulle sconessioni ma in appoggio lo trovavo morbido, successivamente ritarato da cappelli mi sembra, fatte le giuste geometrie era diventato molto meglio.. Però è stato un lavoro fatto 2 volte con doppia spesa.


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re:
Inserito da: Roger-RS - 12 Febbraio 2015, 22:31:13
Son ben diverse la 500 e la Megane però.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 12 Febbraio 2015, 22:57:04
Vabbè è ovvio...


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re:
Inserito da: Roger-RS - 13 Febbraio 2015, 07:15:22
No era per dire, magari sulla 500A ti hanno dato una brutta impressione, sulla Megane vanno da dio...


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MeggyN4 - 13 Febbraio 2015, 09:44:16
Ragazzi se posso dirvene una : se  avete tempo e attrezzature montatevi tutto da soli. Non e un lavoro super difficile, ma a manovrare da se si impara a conoscere meglio la macchina e a lavoro finito avrete una soddisfazione in più ;-)

Comunque si il fatto è come dice Andreino, se lui sulla Aborth ha dovuto alla fine fare spesa doppia allora tanto vale prendere un KW. però se qualcuno aveva gia testato il B14 ero piu felice.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: EvoTME - 13 Febbraio 2015, 12:12:16
Si io lo prenderei al volo se usato a pochi km. male che vada gli fai una ritarata !


sono molto indeciso tra il v3 e il clubsport (escluso il nitron che costa una fucilata ed è ancora più "estremo"): il v3 mi alletta per il prezzo il clubsport per tutto il resto solo che trovarne uno usato "nuovo" credo che sia come cercare un ago in un pagliaio...

indecisissimo


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Nightcrawler - 13 Febbraio 2015, 19:58:30
Mah guardate secondo me ci si potrebbe discutere per ore su questa cosa ma per quanto ne so Bilstein e KW sono ottimi marchi che alla fine si equivalgono. Sicuramente uno sarà un po meglio dell'altro di qua e l'altro sarà un po di meglio di la...piccole differenze insomma. Quello che va considerato è l'uso che se ne vuol fare. Un assetto rigido richiede anche le gomme giuste e non sempre è l'ideale per la trazione...


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 17 Febbraio 2015, 11:28:52
Novità sul fronte Ohlins.

Andreani, l'importatore ufficiale in Italia, mi ha confermato che il kit montato sulle Trophy R non sarà disponibile come accessorio o montaggio post-vendita.

Si è però mosso qualcosa sulla componentistica, a Marzo gli consegneranno i componenti che servono per fare il kit posteriore, che era l'ostacolo alla realizzazione.
Questo significa che è possibile assemblare un kit Road&Track. Non appena saranno pronti andrò a Pesaro per realizzare e installare il primo prototipo.
Vi terrò aggiornati!


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: EvoTME - 17 Febbraio 2015, 12:09:54
il mio preparatore ha realizzato delle piastre apposite per regolare il camber anche al posteriore; se qualcuno è interessato e vuole provarle subito può andare da lui


Titolo: Re:
Inserito da: Roger-RS - 20 Febbraio 2015, 20:45:10
Ho pensato che con Marzo, proverò i B14 PSS, vi saprò dire.

Inviato dal mio GT-I9505


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: siveracing - 21 Febbraio 2015, 01:28:02
Ragazzi se posso dirvene una : se  avete tempo e attrezzature montatevi tutto da soli. Non e un lavoro super difficile, ma a manovrare da se si impara a conoscere meglio la macchina e a lavoro finito avrete una soddisfazione in più ;-)

Comunque si il fatto è come dice Andreino, se lui sulla Aborth ha dovuto alla fine fare spesa doppia allora tanto vale prendere un KW. però se qualcuno aveva gia testato il B14 ero piu felice.

sono un meccanico e garantisco che senza attrezzature ed esperienza fare le molle anteriori può essere molto complicato.. e per 80€ non credo le faccia nessuno... se le fanno andate tutti li!!!!!!


Titolo: Re:
Inserito da: Roger-RS - 21 Febbraio 2015, 10:06:33
Quoto, a me hanno chiesto il doppio per montarle + convergenza.
Per quello rinuncio alle molle e passo direttamente ad assetto completo, da far la spesa una volta sola.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MeggyN4 - 23 Febbraio 2015, 11:37:14
sono un meccanico e garantisco che senza attrezzature ed esperienza fare le molle anteriori può essere molto complicato.. e per 80€ non credo le faccia nessuno... se le fanno andate tutti li!!!!!!

Si non mi sono spiegato bene. per fare il lavoro intendevo smontare e rimontare il tutto, ma per aprire gli ammo anteriori mi sono rivolto al mio assettista (se cosi si puo chiamare) che per 10 euro mi ha smontato le molle e controllato tutto.
Per tutto il resto non è poi molto complicato, basta seguire un po di logica e ovviamente avere qualche nozione di meccanica e un po di manualità.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Roger-RS - 23 Febbraio 2015, 18:52:18
Secondo voi con i B14 diventera' troppo dura l'auto?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Roger-RS - 01 Marzo 2015, 14:12:57
B14 presi,vi sapro' dire quando li monto  :super:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MeggyN4 - 02 Marzo 2015, 14:20:00
Quanto hai speso per curiosità ??
Aspetto foto ;)
Grazie


Titolo: Re:
Inserito da: Roger-RS - 03 Marzo 2015, 07:19:41
Appena mi arrivano e li monto, ti dirò la spesa totale e farò qualche foto in fase di montaggio.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: devisse1991 - 29 Marzo 2015, 12:57:09
ciao vorrei sapere anche io come vanno i b14 con la megane e  dove li hai acquistati grazias


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: TrevorRS - 14 Aprile 2015, 17:37:36
io sono andato di Clubsport... appena arriva testiamo ma mi sembra di capire che siano rimasti tutti soddisfatti (e lo spero... vista la cifra!...)
Ma per fare camber dietro cosa fate? mettete spessori?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: EvoTME - 14 Aprile 2015, 18:42:27
deve essere bravo il tuo preparatore per fare delle piastre che permettano di modificarlo anche dietro


Titolo: Re:
Inserito da: Tech@Supersprint - 15 Aprile 2015, 21:05:05
Sulla clio RS avevo usato gli spessori ma non so se si possa sulla Megane!


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: TrevorRS - 08 Maggio 2015, 15:58:24
altro quesito rivolto soprattutto a chi ha montato Clubsport sulla Meggy... Avete allargato i fori in ciama ai duomi per avere una regolazione agevole? E soprattutto per regolare camber bisogna ogni volta smontare tutta la parte di plastica con tergi annessi e connessi?!  :'(


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 09 Maggio 2015, 20:11:52
Per fare il cambere devi tirare giù l'ammo a meno che non allarghi il foro come hai detto, altrimenti risulta impossibile lavorarci


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: TrevorRS - 11 Maggio 2015, 16:24:37
alla fine ho allargato il foro di qualche millimetro in modo da riuscire a lavorarci senza smontare l'ammo... Anche perchè dovrebbe essere il "bello" delle piastre camber avere una regolazione "veloce" senza smontare tutto... adesso il problema rimane tutta la parte dei tergi  :-\


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 30 Settembre 2015, 16:08:50
SalveXD verso i 90 mila km dovrei cambiare ammo.. leggendo in giro per un uso stradale meglio al massimo dei  regolabili in altezza... qualcuno di voi ha messo il kit monotubo regolabile in altezza della h&r??!  È piì rigido dei b14 della bilsten? Sentendo in giro su altre auto molti non sono soddifatti dei b14.. questi h&r sono più frenati? :up:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 08 Ottobre 2015, 10:31:49
I b14 van bene se li fai ritarare a tuo piacimento, hr mai sentito nessuno che li monta, prova su qualche forum inglese/fracese


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 08 Ottobre 2015, 12:54:16
B14 li boccio non devo spendere soldi per ritarare..ahaha..se li prendo devono andare bene da subito :sogghigno:.. già a livello di molle le h&r sono più rigide delle eibach...quando sarà il tempo metterò quello regolabile h&r almeno si può abbassare anche più di 3cm volendo..per curiosità chiamo per sentire i dettagli.. ma gli ammo originali cup quanto costano?:)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 08 Ottobre 2015, 14:31:40
Dipende se fai pista o meno...
Secondo me su strada i PSS vanno bene, mentre se fai pista la regolazione di compressione/estensione è indispensabile.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 08 Ottobre 2015, 17:25:16
Tu hai i b14 ??:) o hai usato una con quell'assetto?..


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 09 Ottobre 2015, 10:31:51
Li ho provati su diverse altre vetture, non su Megane.
Da quel che mi ha detto chi l'ha provata direi che anche sulla Megane è un buon compromesso stradale/pista, non specialistico.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 09 Ottobre 2015, 11:11:43
http://youtu.be/nCJQ6GxfwFc


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 09 Ottobre 2015, 11:36:40
Io stò solo su strada normale..però sperimento le h&r quando sarà ora di cambiare ammo :sogghigno:   ma gli ammo originali cup non sapete nulla del prezzo?..
Ps da video capisco alla fine che il miglioramento è poco e poi bisogna saperlo tarare ahahha su ebay ci sono a 3500 euro e rotti gli ohlins :sogghigno:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 10 Ottobre 2015, 11:18:03
ciao gli ori sulla cup sono kayba exel g con kit direzionalità, solo anteriori circa 1000 euro  :sticazzi: :renault: :super:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 10 Ottobre 2015, 13:49:32
Cioè? Per 4 ammo quanto costa in tutto? Kit direzionalità che significa?:)
 :sogghigno: ps a questo punto meglio h&r a ghiera a 1300 più montaggio :lol:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 11 Ottobre 2015, 11:40:25
ciao,per saperne di + cerca kayba exel g con kit a monte ammo, che sono ad olio +gas azoto.(non credo) che gli h-r siano migliori. :renault: :super:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lukdamb - 11 Ottobre 2015, 13:52:23
Vedendo il video, mi è venuta voglia di smanettare i click e sorpresa: sull'amm post dx la ghiera è inchiodata! Sapete se occorre oliare o altro? Può essere polvere ? Però casso se è fatta apposta X essere regolata non dovrebbe bloccarsi


😎😎


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 11 Ottobre 2015, 19:58:15
ciao,per saperne di + cerca kayba exel g con kit a monte ammo, che sono ad olio +gas azoto.(non credo) che gli h-r siano migliori. :renault: :super:
Grazie per le info... bhè magari in qualità le h&r sono inferiori non saprei..però se la posso abbassare va già bene e di sicuro non saranno tarate più morbide delle cup..sarebbe un paradosso :sogghigno: :lol:
Ps ho scaricato il catalogo per megane rs 265cv non mi dà nulla e ho mandato una email a loro..per la 250 cv mi da gli stessi della tce 220 cv ahahah sicuramente sono quelli della versione non CUP della 250cv..


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 12 Ottobre 2015, 13:55:40
Vedendo il video, mi è venuta voglia di smanettare i click e sorpresa: sull'amm post dx la ghiera è inchiodata! Sapete se occorre oliare o altro? Può essere polvere ? Però casso se è fatta apposta X essere regolata non dovrebbe bloccarsi


😎😎

Azz! Vai in concessionaria e chiedi, è in garanzia...
Comunque un dubbio sugli Ohlins di serie: hanno solo la regolazione in compressione+estensione, è corretto?
Perchè i R&T aftermarket si regolano anche in altezza.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lukdamb - 12 Ottobre 2015, 22:04:24
Anche gli ohlins ant si regolano in altezza .... Di poco, ma si regolano.


😎😎


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lukdamb - 12 Ottobre 2015, 22:06:07
Ma la garanzia... Che ovviamente li copre, non da auto di cortesia ogni volta che si lascia l'auto? Mi sembra assurdo che devo lasciarla, xche X vederla non la guardano mai immediatamente, e devo arrangiarmi a tornare a casa, ritornare a prenderla....


😎😎


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Phantomman - 19 Ottobre 2015, 19:42:04
danno l'auto di cortesia ma solo se hai la carta di credito


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: simo - 19 Ottobre 2015, 23:20:13
Ciao... Io personalmente tutte le volte che lascio la macchina in Renault mi danno seme l'auto di cortesia senza pagare nulla di nulla e con chilometraggio illimitato... Comunque gli ammortizzatori sono in garanzia visto che io ho cambiato la coppia davanti..


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Phantomman - 20 Ottobre 2015, 00:04:49
si si attenzione è gratis ma vogliono comunque una carta di credito come assicurazione credo, a me quando è stato del cambio cinghia di distribuzione per un difetto del coperchio asse a camme che per mancanza del siggillante trasudava olio (16 gg di officina) me l'hanno chiesta


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 20 Ottobre 2015, 12:42:30
Serve nel caso la sfasci, come quando noleggi.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lukdamb - 20 Ottobre 2015, 13:58:52
Ho cambiato conce! E ora avrò una clio come auto di cortesia....
Il 22 la porto, verificano e se hanno bisogno gliela lascio...altrimenti ordinano subito l'ammo nuovo in garanzia.


😎😎


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lukdamb - 06 Novembre 2015, 08:27:47
Ieri montando le gomme invernali ho chiesto di sistemarmi un po gli angoli.... Sorpresa: " ma il ponte è fisso, quindi non si può regolare!"
Ma voi come avete fatto a regolare sto camber?


😎😎


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Alfa265 - 08 Novembre 2015, 22:01:27
Ciao,
molti che conosco per regolare il camber non fanno altro che far fare delle flangettine a spessore differenziato da montare dietro al mozzo in modo da modificare il camber. Ovvio non è un sistema modificabile a piacimento ma comunque un ottima soluzione


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lukdamb - 08 Novembre 2015, 22:07:18
Qualche foto X capire meglio ce l'hai?


😎😎


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Alfa265 - 08 Novembre 2015, 22:18:14
Queste non sono per la nostra ma il concetto è identico
 (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/14671/piastre_camber.jpg)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Tech@Supersprint - 09 Novembre 2015, 08:19:28
Esatto si usano gli spessori, in inglese "shims".


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lukdamb - 09 Novembre 2015, 12:14:55
Ho smontato i cerchi ed ho controllato...
Cazzarola secondo me se i bulloni fossero stati perpendocolari a terra, bastavano 2 rondelle! Invece sono obliqui e credo serva X forza la piastra! Qualcuno di voi le ha già usate e ha consigli su Marche e prezzi?


😎😎


Titolo: Re:
Inserito da: Andreino7 - 09 Novembre 2015, 14:08:26
Io l'ho fatto con le rondelle ma devi farle tornire dello spessore giusto

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lukdamb - 09 Novembre 2015, 17:26:08
Sono tutto orecchio ☺️☺️
Scherzi a parte...hai le misure che le faccio tornire? Quanti € vuoi x i progetti? Basta un panino e birra quando vieni a monza ? 😉


😎😎


Titolo: Re:
Inserito da: Andreino7 - 09 Novembre 2015, 18:40:58
Non saprei proprio dirtelo, chi me le ha fatte non si ricorda era piu di un anno e mezzo fa

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lukdamb - 10 Novembre 2015, 20:08:46
Ho provato a vedere sulla rete... Sembra che sia circa 1 mm e si arriva a 3 mm .... Se ti capita di tirar giù le gomme post, gli daresti un occhio se le misure più o meno corrispondo? Grazie in anticipo 😉


😎😎


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 13 Novembre 2015, 21:15:22
Cavolo stò leggendo sul tutto il web e da quello che ho capito i b14 per uso stradale sono ottimi..sul sito ktec racing costano meno di 900 euro scontati e c'è scritto che l'abbassamento va dai 30mm ai 50 mm.. qualcuno mi può confermare che si può abbassare davvero di più di 30mm? ..io avevo capito che era max meno 30 mm ;D ;D


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lukdamb - 14 Novembre 2015, 08:42:54
Mi sembra esagerato -50.... Però tutto è possibile!


😎😎


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 14 Novembre 2015, 12:13:06
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=5244&appid=20

Ho usato il traduttore e dice così..ma in queste ore ho avuto conferma da un tipo del belgio che l'ha messo tutto giù davanti -50 e dietro a -40 in foto è a filo ma ha pure distanziali da 20mm.. bò deciso prenderò i b14 per uso stradale sono i meglio :sogghigno:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Insubria - 30 Novembre 2015, 18:34:31
Qualcuno di voi ha provato a far ritarare l assetto di serie?
Volevo prendere un coilovers ma l unico che ha un prezzo umano è il b14 e ho paura non sia sta gran cosa.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 30 Novembre 2015, 18:36:15
Aspè ma per uso pista o stradale? Cioè io la uso in strada e verso i 90mila km metterò i b14 e li abbasso meno 40mm davanti e meno 30mm dietro..ma in strada. Per track day meglio un kw viariante 3 ;D


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Insubria - 30 Novembre 2015, 19:16:50
Uso 80% strada il resto pista.
Chiaramente sono meglio, ma costano più del doppio purtroppo! Il b14 montato su altre auto non mi piaceva nemmeno in strada, troppo rimbalzoso.


Titolo: Re:
Inserito da: Andreino7 - 30 Novembre 2015, 20:24:21
Dipende sempre da cosa cerchi, ovviamente botte piena e moglie ubriaca non si possono avere, se spendi meno avrei meno, b14 provati su altre auto erano moscissimi anche in strada, su megane penso la stessa cosa se non peggio visti i pesi

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 30 Novembre 2015, 20:48:37
Boo io ho sentito un tipo del belgio che ha i b14 a meno 5 davanti e meno 4 dietro ha detto che é più rigida degli originali cup..mi sembra strano che quelli della bilstein facciano gli ammo più morbidi di quella della cup sapendo che questi ultimi sono belli tosti per essere di serie... :sogghigno: ps koni non li fà..ci sono gli H&R che abbassa ancora di più l'auto ma leggendo in giro dubito che siano più rigidi dei b14...ps  i b12 saranno ancora più morbidi?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Insubria - 30 Novembre 2015, 20:51:50
Certo hai ragione andreino però non capisco questi prezzi esagerati per gli assetti della Megane. Vedrò di ritarare l originale, tanto spendere 1000 euro di bilstein e poi dover ritarare anche quello...


Titolo: Re: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 01 Dicembre 2015, 14:23:32
Boo io ho sentito un tipo del belgio che ha i b14 a meno 5 davanti e meno 4 dietro ha detto che é più rigida degli originali cup..mi sembra strano che quelli della bilstein facciano gli ammo più morbidi di quella della cup sapendo che questi ultimi sono belli tosti per essere di serie... :sogghigno: ps koni non li fà..ci sono gli H&R che abbassa ancora di più l'auto ma leggendo in giro dubito che siano più rigidi dei b14...ps  i b12 saranno ancora più morbidi?
L'assetto non è dato solo dalle altezze.

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 01 Dicembre 2015, 14:25:32
Certo hai ragione andreino però non capisco questi prezzi esagerati per gli assetti della Megane. Vedrò di ritarare l originale, tanto spendere 1000 euro di bilstein e poi dover ritarare anche quello...
Far ritarare l'originale puòessere un buon compromesso, almeno decidi tu quanto farli tosti e via

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 01 Dicembre 2015, 14:56:19
Io avevo fatto ritarare gli ammo dell'auto di famiglia da Cappelli a Milano... molto disponibili e con buoni prezzi. Io avevo pagato 360€ mi pare, 4 anni fa, con montaggio tubi freno in treccia e spurgo impianto.

Per la RS costerà di più, credo... se non ha lì roba di rotazione però devi lasciarglieli.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Insubria - 01 Dicembre 2015, 16:16:40
Mi ha chiesto sui 450 capelli, ora vedo un attimo che molle abbinarci. Non capisco perché le eibach tengano il dietro 1cm più alto. Non credo mi piaccia queste differenza dinamicamente.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 01 Dicembre 2015, 21:08:52
Andreino lo sò che non conta l'altezza..quello abbassa solo il baricentro...ma dubito che un b14 sia più morbido di quello di serie,pensa che un altro ha i b12 e ha detto che la tiene meglio la strada ma non è una tavola lo stesso...ovvio parlo per uso stradale..tù sei viziato hai i kw3 e ci giri in pista :p :sogghigno:.. ps se andavo in pista mi sarei preso anche io i kw3 anche se ci vuole uno bravo per tararli...


Titolo: Re:
Inserito da: Andreino7 - 01 Dicembre 2015, 23:30:02
Pensa che trovo morbido pure il clubsport, sto pensando di cambiarci le molle :D

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 02 Dicembre 2015, 00:00:44
Su piste liscie ok..ma sullo sconesso è peggio ahahah..io pensavo avessi i kw3 non i clubsport ahaha :sogghigno:..roger rs ha b14 ha detto che sono ok e poi abbassa tanto..


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Luca RS - 19 Aprile 2016, 11:09:21
Ciao a tutti!

Possiedo una megane rs III cup 250cv e sto seriamente pensando di fare l'assetto.
Ero orientato verso l'ohlins road&track, (quello di serie su trophy-r), ho chiesto in Renault e mi hanno detto che viene 3350€ (iva inclusa).
Poi ho parlato con tre officine specializzate, tutte e tre mi hanno detto che il road&track non è il massimo per la pista e di andare su bilstein, dato che secondo loro è di qualità superiore e più affidabile rispetto a kw. A questo punto pensavo di acquistare un bilstein b16 clubsport.
Che ne pensate? qualcuno potrebbe gentilmente darmi un parere?

Ringrazio in anticipo! :)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 19 Aprile 2016, 12:25:56
Fatti l'ohlins regolabile chiedi a gardus..ps non è quello che c'è sulla trophy r, questo è superiore..


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 19 Aprile 2016, 14:06:06
Quoto, con quella cifra chiedi a Gardus... se no anche AST


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: simo - 19 Aprile 2016, 14:30:26
ciao..
io sto valutando di fare un assetto Nitron R1 Coilover...
tutto dipende dal utilizzo perché alla fine le cifre cominciano essete importanti..


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Luca RS - 19 Aprile 2016, 14:46:14
Io avevo guardato l'r3  :D
Sulla carta sembra ottimo, ma non ho trovato nessuno che lo ha provato e che possa fare un paragone con i vari kw, ohlins, bilstein, ecc...


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: simo - 19 Aprile 2016, 14:59:23
Io ho visto il kw e devo dire che non è male ma mi hanno detto che ha problemi di idraulica..
Il tipo mi ha consigliato o Nitron o ohlins certo che il kw mi veniva via a un buon prezzo ovviamente il clubsport...  Nitron invece costa circa 700 euro in più...


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 19 Aprile 2016, 17:58:37
ciao,visti i prezzi ohlins e kw,bilstein clubsport una certezza :super:


Titolo: Re: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 22 Aprile 2016, 20:10:19
Ciao a tutti!

Possiedo una megane rs III cup 250cv e sto seriamente pensando di fare l'assetto.
Ero orientato verso l'ohlins road&track, (quello di serie su trophy-r), ho chiesto in Renault e mi hanno detto che viene 3350€ (iva inclusa).
Poi ho parlato con tre officine specializzate, tutte e tre mi hanno detto che il road&track non è il massimo per la pista e di andare su bilstein, dato che secondo loro è di qualità superiore e più affidabile rispetto a kw. A questo punto pensavo di acquistare un bilstein b16 clubsport.
Che ne pensate? qualcuno potrebbe gentilmente darmi un parere?

Ringrazio in anticipo! :)
Ciao, io mi sono fatto fare un ohlins su specifiche, con idraulica e carichi molla appositi per megane, uso solo pista, fa paura! Certo non lo consiglierei per uso stradale o a chi deve usare l'auto tutti i giorni, comunque mi ha trasformato la macchina! Arrivavo da un kw clubsport che non era niente male come  compromesso strada pista però per l'uso prettamente pistaiolo che ne faccio ho deciso di fare il salto di qualità, beh come lavora l'idraulica ohlins è tutta un'altra storia! Ah il mio non ha nulla a che vedere con l'ohlins della trophy r, che è un assetto stradale a molla larga.

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 22 Aprile 2016, 20:27:46
Prezzo? 3mila? :sogghigno:


Titolo: Re: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 22 Aprile 2016, 20:33:38
Prezzo? 3mila? :sogghigno:
Il prezzo non lo dico ;D ci sono voluti 2 mesi di sviluppo ma il risultato è stato sopra ogni aspettativa, non vedo l'ora di provarlo in pista con le semislick :O

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 22 Aprile 2016, 23:00:39
Ovviamente fai  i video..ps rispondi al mex privato :sogghigno: :lol:


Titolo: Re: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 23 Aprile 2016, 00:43:00
Ovviamente fai  i video..ps rispondi al mex privato :sogghigno: :lol:
Risposto, non so come mai non mi arrivano le notifiche dei mess privati

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 24 Aprile 2016, 15:33:32
Fai pulizia dei vecchi MP e ripristina l' applicazione sul cel, sul forum le opzioni sono corrette.


Titolo: Re: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 24 Aprile 2016, 16:06:08
Risposto, non so come mai non mi arrivano le notifiche dei mess privati

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk
Allora ricontrolla la mia risposta e rispondi di nuovo :sogghigno: :p ahahaha :)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 29 Maggio 2016, 16:04:23
Ciao a tutti! Argomento tecnico sui Bilstein B14...

Alcuni si lamentano della scarsa incisività e, leggendo qua e là, pare che si possano cambiare le molle (davanti) con delle Eibach ERS. Ho scritto alla NTP per curiosità e mi hanno risposto:

...mettere su delle molle ERS si dovrebbe anche cambiare il topmount sopra, perché la molla orginale e una molla larga invece la molla ERS ha una molla da 60mm

[...]

si potrebbe poi fare anche la modifica del topmount e molle – 4 molle*, piattello intermedio e modifica alla cartuccia sopra



*penso molla principale + tender

Qualcuno ha testimonianze a riguardo? Mettendo dei topmount tipo quelli della AST (regolabili) si possono mettere le molle ERS?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 29 Maggio 2016, 16:14:45
Scarsa incisività per uso pista?. Io li prendo per uso stradale basta che siano come i cup o poco più rigidi a me va bene :sogghigno:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 29 Maggio 2016, 16:28:32
Mi riferiscono di poco frenati in appoggio... con delle molle a carico maggiore si dovrebbe già mettere una buona pezza. Di ritararli non se ne parla neanche (la NTP lo farebbe, ma siamo +500€ sul totale, e a quel punto vado di AST o KW V3) ma per 300€ di molle un tentativo si può fare


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 29 Maggio 2016, 16:33:41
Aspè ma parli per uso pista?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 29 Maggio 2016, 16:39:23
Poco frenati... pista o curvone in strada poco cambia ;)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: André R. - 29 Maggio 2016, 18:24:44
Se puoi prendi AST e non sbagli...alla fine costeranno sui 1000 e rotti euro più 350 di molle più 300 di top Mount
Arrivi a quasi 1700 euro, senza calcolare che se poi non sei soddisfatto devi rismontarlo e venderlo, io farei la spesa una volta sola e su roba buona....magari avessero messo AST sulla mia, il clubsport non mi piace per niente per ora


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 29 Maggio 2016, 19:08:52
Facciamo due conti, cercando di star larghi

B14 = 900€
Modifica top mount+molle = 700€ (fatto da ntp)

Facciamo che recuperi molle separate e top Mount ast... Viene fuori sempre 700€ ma hai i top Mount regolabili

Fanno 1600€

AST 5100 sono 1725€ solo loro, metti top Mount passi i 2000€. Se vuoi le molle su tue specifiche aggiungi 100€. Poi ci sarebbe l'opzione DDS (225€) ma lasciamola da parte

2165€ spedizioni escluse.

Ad ogni modo sono 500-600€ meno che tutto sommato non fanno schifo. Se no c'è l'opzione ritarati visto che non andrei mai a variare le altezze... Fatta una volta cosi resta. L'unica utilità del coilover sarebbe la regolazione della risposta


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: simo - 29 Maggio 2016, 19:59:16
Marco, io ho chiesto per il kw clubsport v3 con piaste ,
Mi veniva 1880 o seno ho chiesto i Nitron sempre con piastre 2800..


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 29 Maggio 2016, 20:04:04
Ce l'ha André ma non si trova benissimo... Spendere più di 2000€ solo per assetto non se ne parla (intendo pezzi e manodopera)

Sono sempre più tentato dal ritarato... O bilstein b8, ci metto le molle che voglio e con poco più di 1000€ sono a posto.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: André R. - 29 Maggio 2016, 20:32:55
A sto punto allora Marco falli ritarare come si deve, ci metti 4 molle e sei a posto, io non ho mai provato l'assetto originale purtroppo e non so come possa essere
tante volte ci si complica la vita con regolazioni che al 99% delle persone non servono se non a creare confusione e sbilanciare l'auto perché regolato male, è 1000 volte meglio un assetto originale ritarato che un clubsport o un ast regolato da cani, forse anche per quello che non mi trovo cosi bene con il mio, non mi da gran sicurezza


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 29 Maggio 2016, 21:24:48
Boo roger ha b14,ha detto che sono più rigidi dei cup quindi prendo b14 a 870 euri spediti :sogghigno:. Ps tra 10/15mila km ahahah


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 29 Maggio 2016, 21:30:36
Rogeeer, faccela prova' sta megane col b14  :sticazzi:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 30 Maggio 2016, 20:31:45
ciao,guarda anche intrax racing, ed rsc-suspension. :renault: :super:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 31 Maggio 2016, 00:32:23
Sono marche di assetti come i kw o bilstein?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 31 Maggio 2016, 13:35:42
ciao,sono dei coilover di buona fattura dipende dal modello,all'altezza di kw e bilstein.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: André R. - 31 Maggio 2016, 14:27:50
rsc suspensions top  :sticazzi:


Post Unito: 31 Maggio 2016, 14:31:24
(http://i68.tinypic.com/2vsnnt5.jpg)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 31 Maggio 2016, 17:00:02
ciao,sito ufficiale rscenter.ch. :renault: :super:


Titolo: Re:
Inserito da: Andreino7 - 02 Giugno 2016, 16:10:24
B14 ritarato bene tipo ntp può essere già un ottima scelta secondo me

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 02 Giugno 2016, 16:53:04
Cupr69 costano un casino quelli che hai menzionato ahah :sogghigno:


Titolo: Re:
Inserito da: Andreino7 - 02 Giugno 2016, 18:22:47
La roba valida si paga :loll:

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: cuprs69 - 03 Giugno 2016, 15:15:31
ciao,anche per me son troppo cari.ma sono tra i migliori,può interessare ad altri portafogli. :risatona01: :super:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 03 Giugno 2016, 18:36:47
Andreino ma và? :sogghigno: ovvio se andavo in pista non prendevo i b14..ahahah :sogghigno: ma per queste strade pure troppo sono


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 09 Giugno 2016, 13:58:21
Ho sentito Cappelli e mi ha detto che di più sportivo del B14 c'è il coilover H&R che ha la stessa "meccanica" ma tarature più spinte anche come molle.

Altrimenti, come detto da Andreino, Bilstein B14 ritarati (Cappelli lo fa sui 300-350€, NTP 450€) e poi da abbinarci i top mount Optimiz Access realizzati da AST compatibili con B14: http://www.optimiz-access.fr/chassis-voitures/amortisseurs-voitures/coupelles-reglables-ast-megane-3-rs-ressorts-origine.html

1500€ in ogni caso si fa tutto


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 09 Giugno 2016, 17:00:39
Io ero puntato sugli hr ma sul sito della k tech non cè il bollino uso pista..su quello b14 sì..gli hr abbassano anche di più la più abbassi e più si ammorbidisce :sogghigno:. Boo non si capisce una mazza ahah


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 09 Giugno 2016, 18:05:10
Come ti spiegavo in privato, tutti gli assetti con molla progressiva (B14, H&R etc) che regolano l'altezza variando il precarico della molla diventano più rigidi più li abbassi, non il contrario...


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 10 Giugno 2016, 00:39:33
I b14 non variano il precarico della molla, ma solo la corsa utile dello stelo: Più abbassi più l'ammortizzatore (non la molla) va a pacco prima. La molla resta sempre caricata uguale, si sposta il punto di appoggio inferiore (la ghiera), è lo stelo dell'ammortizzatore che "affonda" di più già a riposo.

Tra l'altro mi hanno spiegato che la bilstein dovrebbe dare un range di funzionamento ottimale: Abbassando troppo lo stelo ha troppa poca corsa per la taratura che ha e rischia di andare troppo spesso a pacco.



Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 10 Giugno 2016, 09:53:00
Si indica come precarico la differenza tra la lunghezza della molla con l'ammortizzatore a riposo (esteso) e la molla rilassata (precarico nullo) e quella con la molla pre-compressa.

Sugli ammortizzatori a molla stretta, detti coilover, come i bilstein, quando muovi la ghiera con l'ammortizzatore smontato e vai a comprimere la molla questa non potendo estendere l'ammortizzatore oltre il fine corsa risulterà pre-compressa.
Così facendo la molla stessa offrirà una resistenza maggiore alla compressione dell'ammortizzatore. La conseguenza è che una volta montato sull'auto contrasterà maggiormente il peso della vettura e l'auto risulterà più alta.

In sistesi:
Più precarico--->auto più alta
Meno precarico--->auto più bassa

Per quanto invece riguarda la risposta della molla in proporzione all'altezza, dipende dal tipo di molla. Una molla lineare ha una risposta in N/mm proporzionale alla compressione. Una molla da 50N/mm se viene pre-compressa di 10mm offrirà una resistenza aumentata di 500N (51 kg) rispetto a pre-carico nullo. Una molla progressiva ha una costante elastica che aumenta in modo proporzionale alla compressione. Questo aumento è in funzione del numero di spire, della forma e della conicità della molla se presente:

Esempi di grafici forza x schiacciamento:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Federkennlinie.svg/2000px-Federkennlinie.svg.png)
Caratteristiche delle molle:
(1) progressiva (graduale)
(2) lineare
(3) degressiva
(4) quasi costante
(5) progressiva (multi-linearità)


Ci sono invece ammortizzatori come i D2 o i BC Racing che hanno una doppia ghiera:
(http://i43.tinypic.com/2a95wus.jpg)
Una è il precarico molla, l'altra invece permette di regolare in modo indipendente l'altezza. In questo modo è possibile avere un auto bassa ma con tanto precarico senza dover cambiare la molla.
Purtroppo da quel che so nessuna delle marche "premium" utilizza questo sistema.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 10 Giugno 2016, 13:48:01
Ecco ho capito ma forse ho capito al contrario :sogghigno:.. hai scritto più precarico auto più alta cioè? Più abbasso più si irrigidisce o ammorbidisce :sogghigno: ..ps comunque con i b14 li abbasso meno 4 davanti e meno 3 dietro come roger :super: e bassa la sua..bella così .e sono più rigidi dei cup quindi a mè va più che bene ;D


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 10 Giugno 2016, 15:58:14
In realtà la durezza della molla non cambia in base all'altezza, perchè a tot peso dell'auto equivale sempre tot compressione, e quindi la lunghezza sotto carico della molla non varia mai. Cambia il punto di appoggio relativo alla ruota.

E' l'ammortizzatore che lavora più schiacciato quando abbassi, il che potrebbe portarlo ad arrivare a tampone quando hai forti compressioni, e da qui risulterebbe più rigido.
Poichè la lunghezza di molla e ammortizzatore sono studiati per lavorare in modo ottimale ad un determinato punto di abbassamento, non conviene arrivare a fine ghiera.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 10 Giugno 2016, 17:38:48
Capito..io sò che il max e meno 5 nei b14..l'unica è misurare e mettere 1 cm meno dal fine ghiera davanti(non sò quanti click di ghiera sono :sogghigno:) e dietro 1,5 o 2cm dal fine ghiera..tanto una volta montati non li toccherò più :sogghigno:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 10 Giugno 2016, 17:49:47
Abbassare tanto è anche nocivo sui semiassi, meglio non rischiare.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nico90 - 20 Giugno 2016, 12:27:11
salve dopo l'ultima pistata di venerdì e visto che gli ammo originali hanno sul groppone piu' di 60000 km avrei deciso di sostituirli con dei kw v3,ma non ho capito se hanno compreso il top Mount per la regolazione del camber? vorrei non superare di molto i 2000 euri qualcuno dopo questa discussione ha fatto una scelta,come si trova consigli!!? solo consigli per la pista!!grazie.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 20 Giugno 2016, 13:03:11
Abbassare tanto è anche nocivo sui semiassi, meglio non rischiare.
un tipo su youtube ha i b14 ha detto che sono rigidi quanto i cup e li ha abbassati al massimo per non lasciare troppo in precarico la molla..io farò così ma dietro magari la lascio 0,5 o 1 cm più alta


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 20 Giugno 2016, 13:31:24
salve dopo l'ultima pistata di venerdì e visto che gli ammo originali hanno sul groppone piu' di 60000 km avrei deciso di sostituirli con dei kw v3,ma non ho capito se hanno compreso il top Mount per la regolazione del camber? vorrei non superare di molto i 2000 euri qualcuno dopo questa discussione ha fatto una scelta,come si trova consigli!!? solo consigli per la pista!!grazie.

Ciao nico, i topmount sono solo sulla versione clubsport. Per un preventivo sentiamoci in privato.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: André R. - 22 Giugno 2016, 18:40:44
Io prenderei AST piuttosto che il clubsport...


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nico90 - 22 Giugno 2016, 20:15:23
Già presi i clubsport :up:


Titolo: Re: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Andreino7 - 22 Giugno 2016, 21:08:30
Ciao nico, i topmount sono solo sulla versione clubsport. Per un preventivo sentiamoci in privato.
Anche io sarei curioso di vedere gli ast su megane

Inviato dal mio LG-H815 utilizzando Tapatalk


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 22 Giugno 2016, 22:04:10
Già presi i clubsport :up:

How much?  :sogghigno:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: nico90 - 22 Giugno 2016, 22:39:44
Senti gardus!!!


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 23 Giugno 2016, 00:03:15
Ah, l'hai preso da lui! Non avevo capito  ;D


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 09 Luglio 2016, 14:35:24
Già presi i clubsport :up:

Hai visto la gallery su Facebook?
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.900337650112987.1073741843.794150954064991&type=3


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: simo - 08 Novembre 2016, 13:18:49
Ciao a tutti,
Sabato sono stato da una azienda vicino a casa mia che fa sospensioni, la
ORAM..
Ho chiesto per farmi fare un assetto alla mia Megane .. doppia molla stretta con piastre
Con regolazione in compressione e estensione tutto fatto su misura montato
Mi ha chiesto 1500 poi mi fa che se voglio posso aggiungere la bomboletta
Per altre regolazione ... voi che ne pensate??

Ciaooo


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 08 Novembre 2016, 14:06:30
Il prezzo è eccellente.

Hai specificato le piastre camber? Oppure potresti usare quelle della Silver Project che sono buone e non costano molto (€ 139 la coppia)

Doppia molla intendi con l'helper?

Dietro molla coassiale o separata con ghiera sulla piattaforma di appoggio?

Io invece sto finalmente concludendo lo sviluppo dell'Ohlins con Andreani, gli ho mandato l'assetto di serie (di nuovo) e le piastre camber silver project.
Se tutto va bene prima di fine anno potrò offrirlo come kit.
Avrà la valvola a doppia velocità DFV che migliora notevolmente il comfort su buche e dossi, regolazione durezza (compressione+estensione combinata), molle specifiche per uso misto pista/strada e regolazione camber.
Prezzo previsto sui € 2.400 iva inclusa + piastre € 139, speriamo di starci in quella cifra.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lorenzomegane265 - 22 Novembre 2016, 17:53:10
Ciao ragazzi volevo prendere un assetto a ghiera per la mia megane rs 3 ....cosa mi consigliate..?
Non volevo spendere tanto.....vorrei che la macchina abbassi fino almeno a pari di gomma......


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 22 Novembre 2016, 18:00:11
Cosa intendi per "almeno a pari di gomma"?

Comunque quello a più buon mercato è il Bilstein B14 penso, se vuoi un preventivo mandami un PM.


Colgo l'occasione per segnalare che l'Ohlins dovrebbe essere in dirittura d'arrivo a fine anno.

Inoltre con DNA Racing tra poco inizieremo lo sviluppo di diversi componenti per le sospensioni: braccetti su uniball, barre etc


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lorenzomegane265 - 22 Novembre 2016, 18:06:52
Io ho pensato a Hr a ghiera?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 22 Novembre 2016, 19:02:28
Colgo l'occasione per segnalare che l'Ohlins dovrebbe essere in dirittura d'arrivo a fine anno.

Inoltre con DNA Racing tra poco inizieremo lo sviluppo di diversi componenti per le sospensioni: braccetti su uniball, barre etc

Natale è alle porteee 🎄 🎄 🎄


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 22 Novembre 2016, 19:08:22
Io ho pensato a Hr a ghiera?

L'H&R costa di più pur essendo sempre regolabile solo in altezza.
Ha tarature di molle e idralulica più spinti.

Prezzi soci MCI € 915 Bilstein B14, € 1.150 H&R, iva e spedizione incluse.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 22 Novembre 2016, 20:50:51
l'H&R secondo me è un assetto sottovalutato... vanno tutti sul Bilstein che è più blasonato ma spesso risulta troppo morbido rispetto alle aspettative. L'H&R ha la stessa idraulica ma essendo più rigido può dare molte più soddisfazioni


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 22 Novembre 2016, 21:28:22
Infatti, magari abbinato alle piastre Silver Project.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 22 Novembre 2016, 22:37:53
Eh anche io ho i dubbi ma le strade  quà fanno pena quindi andrò di b14 ho visto le foto e si abbassa anche troppo :sogghigno: e rimane rigida come i cup..lorenzo stai in sardegna come mè occhio a non prenderlo troppo rigido :sogghigno:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 22 Novembre 2016, 22:44:31
L'abbassamento lo scegli tu, mica devi per forza andare a fondo ghiera ;)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 22 Novembre 2016, 22:59:22
Abbassamento consigliato da Bilstein: da -10 a -30mm sia anteriore che posteriore, poi puoi scendere ancora ma non lo consigliano, anche perchè sul B14 l'altezza si fa lavorando sul precarico quindi l'ammortizzatore va a lavorare fuori dal range ottimale.

Sul sito H&R è sparito il kit per Megane 3 RS... però sul mio listino excel il kit cod. 28924-1 risulta essere -45/-65 anteriore, -35/-55 al posteriore, quindi abbassamento decisamente più importante, simile ai KW.

Il kit Ohlins se confermano le specifiche che mi hanno detto avrà il corpo filettato che si avvita nel porta-stelo inferiore, quindi si potrà regolare l'altezza in modo indipendente dal precarico, facendo così lavorare l'ammortizzatore sempre nel range ottimale. E' lo stesso sistema che c'è sui Tein e su D2 / K-sport /BC Racing...

La rigidità in compressione è data principalmente dalle molle, qualche dato:
Le molle dell'assetto Megane 3 cup di serie sono 64 N/mm anteriori, 53.6 N/mm posteriore.
Quelle dell'assetto non-cup, "sport" diciamo, sono 52 N/mm - 39 N/mm
Le Eibach pro-kit cod. 10-75-012-05-22 sono 49 N/mm le anteriori, le posteriori progressive da 28 a 36 N/mm.                       
Il Bilstein b14 è 70N/mm anteriore, 25-50 N/mm posteriore (molla progressiva)
Il Bilstein Clubsport 100N/mm anteriore 25-50N/mm posteriore, stessa molla come B14.
Non ho i dati dell'H&R.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 23 Novembre 2016, 12:03:05
Un ragazzo ha detto che li ha sghierati tutti giù davanti se nò lavorava male.. dietro vuole 1cm più alta..parlo dei b14..ps parole dette da uno che le ha montate


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 23 Novembre 2016, 12:38:40
I bilstein hanno un range ottimale di lavoro, gha ragione Gardus. Più bassa davanti ok per puntarla di più, ci sta... Ma sghierati non so se è una buona idea


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lorenzomegane265 - 23 Novembre 2016, 12:55:43
Dato che e un acquisto importante vorrei restare contento....sia come rigidita del auto e come abbassamento....voglio prendere un assetto a ghiera perche la macchina mi piace bassa e per renderla anche un po piu rigida......


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 23 Novembre 2016, 14:05:27
Secondo me scendere oltre 40mm non è consigliabile anche per l'affibilità di semiassi e componenti sospensioni.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 23 Novembre 2016, 15:45:38
Per abbassamenti importanti alcuni fanno questa modifica

http://rsmegane.com/threads/mk3-driveshaft-spacer.9750/


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lorenzomegane265 - 23 Novembre 2016, 18:19:08
comunque l h r abbassa un po di piu del bilstein b 14?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 23 Novembre 2016, 18:20:34
Sì il range ottimale dell'H&R è più basso!


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lorenzomegane265 - 23 Novembre 2016, 18:31:41
Allora mi sa che mi dirigo proprio su Hr........almeno vado sul sicuro........


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 23 Novembre 2016, 22:38:35
Segui il consiglio di Marco per i distanziali semiassi se scendi oltre i 35mm.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lorenzomegane265 - 24 Novembre 2016, 13:09:32
Dove li posso comprare questi distanziali?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 24 Novembre 2016, 13:34:47
Ti conviene andare in un'officina meccanica dove hanno il tornio...se leggi in quella discussione:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/23/afbe8761d4db84410610cb2fd919f698.jpg

Diametro esterno 57mm
Diametro interno 30mm
Spessore 8mm
In acciaio, meglio se inox.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Lorenzomegane265 - 24 Novembre 2016, 13:37:04
li devo fare artigianalmente.....o capito.......


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 25 Novembre 2016, 14:48:01
Se aspetti dovrei farli per la mia per quando metto l'Ohlins, farne qualcuno in più non è un problema.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 04 Dicembre 2016, 11:58:00
Stavo guardando sul catalogo "racing" H&R... ma 'sto coilover RSS da dove spunta? Non se ne trova notizia da nessuna parte...

RSS Coil Overs

    Height adjustable to 1.0 - 2.3” on average
    More spring rate and shock valving

H&R RSS Coil Overs are designed and tested on the famous Nürburgring, and are for the performance minded driver that requires the most vehicle feedback. The result is flat cornering and supreme directional control—a perfect choice for the high performance driver. RSS Coil Overs lower the center of gravity and reduce body roll for better handling. Like all H&R coil overs, RSS Coil Overs feature an H&R exclusive dynamic damper technology and a fully threaded shock body—not an imitation sleeve-over.


(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/31063/RSS.jpg)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 04 Dicembre 2016, 16:22:13
Mai trattati gli H&R "racing"... per megane c'è il solito kit regolabile solo in altezza, non sapevo facessero anche questa versione.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 04 Dicembre 2016, 16:51:36
Dovrebbe essere un kit sempre monotubo, con idraulica ancora più spinta, molle anteriori strette (forse con helper) ed essendo sostanzialmente "custom" si possono richiedere come si vuole (più o meno rigide)

Al posteriore sempre molle e ammo separati, non coassiali

Solo regolazione altezza.

Prezzo inferiore ai kw v3 a parità di auto... La via di mezzo tra b14/h&r e i vari ast/kw club sport


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 04 Dicembre 2016, 16:56:02
Il prezzo dove l'hai trovato?

Regolabili in altezza e compressione+estensione insieme? Senza piastre camber però?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 04 Dicembre 2016, 17:09:01
Pare regolabile solo altezza, idraulica fissa. Puoi smanettare, ovviamente, sui precarichi perchè dovrebbero avere l'helper a regolazione indipendente e, ovviamente, puoi cambiare molle (solo davanti) con altre più dure/morbide a scelta. Senza topmount regolabili.

Per il prezzo ho guardato quelli delle varie VAG (golf, sciroppo, ecc...) e li ho confrontati con gli equivalenti KW: è a metà strada tra un B14 e un KW V3. Per dire... sul sito ECS Tuning, per Golf V, i prezzi sono (senza sconti)

B14: 999$
H&R "molla larga": 1480$
H&R RSS: 1800$
KW V2: 1999$
KW Clubsport: 3299$




Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 04 Dicembre 2016, 17:11:06
Non mi tornano tanto le proporzioni tra i prezzi...il KW Clubsport non costa il triplo del B14...
Cmq non mi sembrano molto interessanti, anche il B14 si può personalizzare con molla stretta più dura e idraulica rivista, viene a costare circa € 1.600, ma la mancanza della regolazione della durezza è una grossa mancanza.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 04 Dicembre 2016, 17:21:11
Sì, beh... ha il pregio di essere un prodotto fatto e finito, si suppone ben accoppiato tra ammortizzatori e molle ain una fascia di prezzo "vuota" (tra i 1000-1100 e i 1900-2000). La regolazione della durezza è un bel "plus" ma il primo che trovi è l'AST 5100 e vanno via circa 2000€... e sinceramente io non ne sentirei la necessità per come uso la macchina adesso (già mi stufo a mettere le semislick, se avessi pure i pippoli da regolare dovrei andare in pista il giorno prima  :roftl: )

Qui c'è una recensioncina che mi pare abbastanza onesta: http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?p=2233768


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 04 Dicembre 2016, 17:59:26
Dalla recensione e dalle K molle mi pare un setup abbastanza estremo  :sogghigno: direi pure troppo.

Io punto agli Ohlins perchè sono molto sensibili alle regolazioni e pur avendo ottime prestazioni in pista grazie alla DFV sono anche relativamente confortevoli.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 04 Dicembre 2016, 18:38:53
Sì, i carichi molla sono da arresto (90/100... sostanzialmente come quelli di Marco P. sull'AST)... ma potendoli scegliere (da quello che ho capito) ci si può regolare, mettendo qualcosa di puù civile (che so... 70/80 o 80/90)

Ohlins è stupendo, ma mi conviene cambiare lavoro perchè col mio stipendio non ci arrivo  :lol:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 19 Dicembre 2016, 10:04:09
Domanda che esula un po' dal discorso di modelli e prezzi... Perché AST per gli assetti più spinti inverte i carichi molla mettendo molle più dure al posteriore? Bilstein, da quello che ha scritto Gardus, tiene le molle molto rigide davanti (100N/mm) e dietro invece molto morbide... Come mai questa differenza di "interpretazione"?

Inoltre... A livello dinamico cosa cambia rispetto ad avere molle meno rigide dietro ma con l'antirollio?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 19 Dicembre 2016, 20:05:21
Per mé con molle troppo dure dietro scappa ancora di più al posteriore.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 13 Febbraio 2017, 22:03:34
Ciao a tutti! Chi ha montato l'assetto ha pure cambiato i tiranti della barra antirollio?

(https://www.kamracing.co.uk/shop/media/catalog/product/cache/2/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/s/u/super-pro-trc10200.jpg)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ferry67 - 13 Febbraio 2017, 22:26:02
Marco io le ho cambiate perchè picchiavano un po' , ma ho rimesso le originali  :)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 14 Febbraio 2017, 13:21:28
Costo dei tiranti?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 14 Febbraio 2017, 15:24:02
Originali o aftermarket?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: ferry67 - 14 Febbraio 2017, 18:06:59
Non ricordo , avevo fatto anche altro , ma non era una spesa alta :)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 14 Febbraio 2017, 18:17:46
I tiranti Superpro costano € 156 ivati e spediti.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 14 Febbraio 2017, 20:47:56
Sei pure spacciatore Superpro? Allora ci sentiamo nei prossimi giorni  :lol:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 14 Febbraio 2017, 21:49:57
Sì sono diventato rivenditore ufficiale per il settore auto stradali.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Nico70 - 23 Ottobre 2017, 19:44:38
Abbassamento consigliato da Bilstein: da -10 a -30mm sia anteriore che posteriore, poi puoi scendere ancora ma non lo consigliano, anche perchè sul B14 l'altezza si fa lavorando sul precarico quindi l'ammortizzatore va a lavorare fuori dal range ottimale.

Sul sito H&R è sparito il kit per Megane 3 RS... però sul mio listino excel il kit cod. 28924-1 risulta essere -45/-65 anteriore, -35/-55 al posteriore, quindi abbassamento decisamente più importante, simile ai KW.

Il kit Ohlins se confermano le specifiche che mi hanno detto avrà il corpo filettato che si avvita nel porta-stelo inferiore, quindi si potrà regolare l'altezza in modo indipendente dal precarico, facendo così lavorare l'ammortizzatore sempre nel range ottimale. E' lo stesso sistema che c'è sui Tein e su D2 / K-sport /BC Racing...

La rigidità in compressione è data principalmente dalle molle, qualche dato:
Le molle dell'assetto Megane 3 cup di serie sono 64 N/mm anteriori, 53.6 N/mm posteriore.
Quelle dell'assetto non-cup, "sport" diciamo, sono 52 N/mm - 39 N/mm
Le Eibach pro-kit cod. 10-75-012-05-22 sono 49 N/mm le anteriori, le posteriori progressive da 28 a 36 N/mm.                      
Il Bilstein b14 è 70N/mm anteriore, 25-50 N/mm posteriore (molla progressiva)
Il Bilstein Clubsport 100N/mm anteriore 25-50N/mm posteriore, stessa molla come B14.
Non ho i dati dell'H&R.

Io ho una RS 250 Cup con 65.000 Km e gli ammo sono ormai alla frutta...vorrei sostituirli con qualcosa di buono ma economico "fast road" (in pista non la uso più) e abbassarla con moderazione.
La scelta era tra Bilstein B12 (Eibach+B8) e B14 a ghiera...
mi lascia perplesso che le molle Eibach siano più morbide delle originali anche non cup? Anche i B14 sono più morbidi dietro...
Non che mi dispiaccia avere un'auto che copia bene le asperità su strada, ma secondo voi la piacevole reattività dell'assetto Cup si perde?




Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 23 Ottobre 2017, 21:09:21
Io per non sbagliare metterò sì i b14 ma con tutte le boccole superpro davanti/dietro, barra antirollio superpro dietro e 2 gommini powerflex neri al posto dei stock per la barra antirollio anteriore stock 😅😂😂😂 dici che le molle posteriori leggermente più morbide dei b14 facciano qualcosa in negativo? :sogghigno: ps la uso solo in strada


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Nico70 - 24 Ottobre 2017, 08:04:30
Non lo so, mi piacerebbe avere qualche feedback più dettagliato da chi ha montato i B14, o se c'è qualcuno che abbia il kit B12, magari partendo dall'assetto Cup.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 24 Ottobre 2017, 14:42:20
Poche pagine indietro gardus ha nesso la rigidezza delle molle..i b12 sono più morbidi dei b14


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 24 Ottobre 2017, 18:10:28
Le molle dell'assetto Megane 3 cup di serie sono 64 N/mm anteriori, 53.6 N/mm posteriore.

Quelle dell'assetto non-cup, "sport" diciamo, sono 52 N/mm - 39 N/mm

Le Eibach pro-kit cod. 10-75-012-05-22 sono 49 N/mm le anteriori, le posteriori progressive da 28 a 36 N/mm.     
                 
Il Bilstein b14 è 70N/mm anteriore, 25-50 N/mm posteriore (molla progressiva)

Il Bilstein Clubsport 100N/mm anteriore 25-50N/mm posteriore, stessa molla come B14.

Non ho i dati dell'H&R.

Il mio Ohlins è 70 N/mm antriore 60 N/mm posteriore, ma va considerato che gli assetti con molla posteriore coassiale all'ammortizzatore (il mio, AST, Nitron) lavorano su un motion ratio diverso, un 60 è più simile ad un 50 di una molla che lavora in verticale.
Personalmente trovo che il setup ideale sia 70 ant, 60 post...ilmio dietro è leggermente soffice.
Per uso pista un 90/80 credo sia l'ideale.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 24 Ottobre 2017, 22:31:25
Ciao Roberto hai dati anche per le molle delle megane normali e gt-line (assetto sportivo) ? benché sia O.T. e un'informazione utile anche per gli altri utenti


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 25 Ottobre 2017, 12:05:40
No mi spiace non ho informazioni al riguardo  :-\


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 26 Ottobre 2017, 23:19:46
Scusate la domanda leggermente OT, ma con un coilover tipo Bilstein B14, se si vogliono sostituire i piattelli tra molla e top mount, bisogna smontare tutto o si riesce comunque semplicemente svitando l'ammortizzatore dal duomo (con il dado sullo stelo) e, dato che dovrebbe essere più corto dell'originale, si riesce a sfilare il piattello?

 :grazie01:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 26 Ottobre 2017, 23:26:40
Secondo me dovresti riuscire, ma ti servono i compressori per la molla (gli aggeggi con i ganci e le viti senza fine).

Novità: BC mi ha informato che a breve sarà disponibile un assetto BR e persino DR (digressive piston), regolabile in altezza, precarico, idraulica e con camber plates  :sogghigno: a prezzo SUPER


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MarcoPL - 27 Ottobre 2017, 09:30:46
A memoria se sghieri tutto hai precarico praticamente zero, quindi poi FORSE si dovrebbe riuscire senza uccidersi  ;D


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 27 Ottobre 2017, 23:47:25
Secondo me dovresti riuscire, ma ti servono i compressori per la molla (gli aggeggi con i ganci e le viti senza fine).

Novità: BC mi ha informato che a breve sarà disponibile un assetto BR e persino DR (digressive piston), regolabile in altezza, precarico, idraulica e con camber plates  :sogghigno: a prezzo SUPER
Ma sia BR e DR sono regolabili in compressione..o solo in estensione tipo koni giallo?😊


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 28 Ottobre 2017, 02:09:26
Un solo registro per entrambe, compressione ed estensione, tra l'altro è un monotubo  ;)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 28 Ottobre 2017, 11:26:06
Dai digli di sbrigarsi! Io entro metà gennaio devo prendere 4 ammo e molle nuove..o b14 o questi che dici tù:p. BC wake up ahaha


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Martino.74 - 03 Febbraio 2018, 16:11:51
Qualcuno potrebbe recensire il kit B12, ossia molle Eibach + Bilstein B8 su Meg rs 250 o 265?
Grazie!


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 03 Febbraio 2018, 17:06:35
L'ho sta montando un mio cliente in questi giorni.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Martino.74 - 03 Febbraio 2018, 17:38:42
Mi perplime il K delle eibach di quel kit.
Pare sia pensato per abbassare la versione con telaio standard e non le cup.
Sto pensando di orientarmi sul B14 per il K molle più coerente con l'originale.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 03 Febbraio 2018, 21:40:09
Io a breve metto b14..mettere i b12 non ha senso è peggio del cup secondo mè..gardus aveva messo la rigidezza delle molle..solo i b14 eguagliano i cup.. b12 più morbidi.. ps poi ovvio se metti altro diventa più rigida dei b14..tipo i BC..


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Omihalcon - 03 Febbraio 2018, 21:56:20
Mi perplime il K delle eibach di quel kit.
Pare sia pensato per abbassare la versione con telaio standard e non le cup.
Sto pensando di orientarmi sul B14 per il K molle più coerente con l'originale.

ciao Martino, hai ritirato la Megane R.S. giallo sirio?


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Martino.74 - 03 Febbraio 2018, 22:01:33
ciao Martino, hai ritirato la Megane R.S. giallo sirio?

Sì, certo, in Agosto '17. Ho già fatto un 5000 Km circa  ;)
Ora è in carrozzeria per riverniciare il tetto a regola d'arte; in precedenza l'avevano fatto nero ma lasciando due strisce gialle che non mi piacevano, inoltre il trasparente sul nero era pessimo e si stava sfogliando, quindi si rifà tutto in nero piatto e per bene.

Poi è il turno di boccole regolabili e biellette insieme, appunto, a nuovi ammortizzatori.

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/23658619_10212819432194752_5473495454374887856_n.jpg?oh=43867c4832611a9472e804ffef82a37b&oe=5AD7E1C8)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Nico70 - 05 Febbraio 2018, 17:41:25
Io ho appena montato il kit B12 sulla mia RS 250 (grazie Gardus  :)): ho fatto solo pochi km e quindi aspetto un po' per recensirlo...

Si è abbassata in modo piacevole, è ben piantata e dalle prime impressioni il confort è migliore rispetto all'assetto Cup originale, però va detto che a 65.000 km gli ammo erano un po' scarichi, ed era diventata molto secca...

La faccio assestare un minimo, faccio la convergenza e poi darò qualche impressione.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Martino.74 - 05 Febbraio 2018, 22:12:55
Io ho appena montato il kit B12 sulla mia RS 250 (grazie Gardus  :)): ho fatto solo pochi km e quindi aspetto un po' per recensirlo...

Si è abbassata in modo piacevole, è ben piantata e dalle prime impressioni il confort è migliore rispetto all'assetto Cup originale, però va detto che a 65.000 km gli ammo erano un po' scarichi, ed era diventata molto secca...

La faccio assestare un minimo, faccio la convergenza e poi darò qualche impressione.


Ecco, mi interesserebbe il tuo parere.
Il comfort mi aspettavo migliorasse significativamente, visto il K delle molle molto minore, ma sono curioso di sapere come si guida la macchina rispetto a prima.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 06 Febbraio 2018, 13:01:52
Scusate se dico la mia..: che senso ha prendere la megane rs cup e mettere molle più morbide delle stock? Gli ammo non sò se hanno una idraulica più soft o meno :sogghigno:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Martino.74 - 06 Febbraio 2018, 22:57:30
Scusate se dico la mia..: che senso ha prendere la megane rs cup e mettere molle più morbide delle stock? Gli ammo non sò se hanno una idraulica più soft o meno :sogghigno:

Nelle sospensioni non c'è una regola esatta a prescindere. Ci sono scelte tecniche e relativi risultati, a volte nemmeno scontati.

Peccato che nel settore auto ci sia poca cultura e ancora meno disponibilità di informazioni facilmente accessibili al riguardo (grazie a Gardus per avere rilevato il K molle di qualche kit per le Meg). In ambito moto ci sono molti più dati disponibili ai non professionisti.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 07 Febbraio 2018, 12:04:56
Io ho guardato la durezza molle e qualche feedback da xhi ha i b14..per mè è la scelta più sensata per le strade che ho quà..ma di certo non sono più morbidi dei cup..la macchina deve migliorare non diventare una barca :sogghigno:


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 07 Febbraio 2018, 14:53:42
Va considerato che abbassando l'auto il baricentro si abbassa quindi il coricamento laterale si riduce.
Non è detto che il B14 pur essendo più morbido di molla abbia più rollio.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 07 Febbraio 2018, 20:32:02
B12 semmai :sogghigno:  b14 avevi messo i dati delle molle e davanti è più rigida dei cup e dietro è molla progressiva 25-55 mi pare..ma b12 più morbide davanti e dietro..mhà


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Martino.74 - 24 Febbraio 2018, 16:38:33
Io ho appena montato il kit B12 sulla mia RS 250 (grazie Gardus  :)): ho fatto solo pochi km e quindi aspetto un po' per recensirlo...

Si è abbassata in modo piacevole, è ben piantata e dalle prime impressioni il confort è migliore rispetto all'assetto Cup originale, però va detto che a 65.000 km gli ammo erano un po' scarichi, ed era diventata molto secca...

La faccio assestare un minimo, faccio la convergenza e poi darò qualche impressione.


Mi faresti un favore?
Se hai una zona con pavimento piano, potresti misurare l'altezza ant, post, destra, sinistra, da terra a bordo passaruota, in verticale, con il metro che passa dal centro ruota?
Oppure, se per caso hai già preso le misure da centro ruota mi puoi indicare quelle senza stare a rimisurare?
Grazie in anticipo.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Martino.74 - 10 Marzo 2018, 16:28:13
(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/28058870_1878818218803102_5328627040311648774_n.jpg?oh=15005d8d02952a3f94361e1ef311bcc7&oe=5B0B825B)

(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/28277124_1878818252136432_3265423865516685027_n.jpg?oh=4a3992ce8ad20ea73dc7aa17fbfeca67&oe=5B037607)

Alla fine l'altezza è venuta -30 mm davanti e -20 mm dietro.
NTP non si è più nemmeno fatta sentire dall'installatore. Diciamo che non hanno dato grande valore aggiunto all'acquisto tramite loro rispetto ad eventuale acquisto on-line da distributori esteri meno cari...

I B14 hanno una bella idraulica, per me che faccio solo strade sconnesse in appennino e ho seri problemi alla schiena, ma per chi ama l'effetto kart/asse da stiro o fa molta pista potrebbero non soddisfare. L'assorbimento dello sconnesso è decisamente superiore agli ammortizzatori di serie e, conseguentemente, un pelo anche i movimenti.
In sostanza la guida in montagna sul bucato è più veloce, perchè l'auto dà più confidenza. In pista si vedrà, ma non è una mia priorità.
Vedremo poi con il caldo se reggono la taratura o vanno in brodo. Oggi eravamo a 10-12 gradi.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 19 Marzo 2018, 16:45:44
Io i B14 li ho provati non mi sono sembrati più efficienti nell'assorbimento delle sconnessioni rispetto ai cup originali.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: mark87s - 20 Marzo 2018, 11:15:18
Sembrano uguali. Per le strade che ho io vanno più che bene


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Nico70 - 26 Marzo 2018, 11:56:27
Scusate il ritardo, ma purtroppo non ho avuto tempo di guidare la macchina e sono stato lontano dal forum...

avevo promesso qualche feedback sui B12 su RS 250.

Al di là dell'estetica (secondo me l'abbassamento è perfetto...) li consiglierei a chi (come me) si è un po' stufato della durezza dell'assetto Cup su sconnessioni e soprattutto pavè. L'assorbimento è molto migliore senza essere cedevole, a prezzo di una (leggera) maggiore tendenza al coricamento laterale in curva. L'auto mantiene però una piacevole reattività nello stretto e non si "muove" sul veloce; in realtà proprio al limite nei curvoni non l'ho provata, laddove l'assetto Cup (da nuovo) era davvero perfetto.

Non lo consiglierei - date le premesse - a chi la usa anche o prevalentemente in pista. Diciamo che è un assetto da GT, forse più vicino all'assetto standard non Cup (che io non ho mai provato) ma per fortuna l'autobloccante continua a fare il suo lavoro ;-)

Io ne sono soddisfatto, perché da un po' è diventata per me una daily driver e non ci giro più in pista, per cui cercavo proprio qualcosa del genere. Beninteso, rimane sempre un'assetto più rigido e "sportivo" di quello montato sulla maggior parte delle auto oggi vendute per sportive...

(http://i65.tinypic.com/23li7hl.jpg)

(http://i65.tinypic.com/i6dvzc.jpg)


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 01 Ottobre 2018, 14:26:24
Aggiornamento K elastiche assetti Megane 3 RS:

Ohlins Road&Track 80N/mm ant, 80N/mm post (molla coassiale, equivale ad un 70 con molla separata) € 3.300

BC Racing BR Type RA 100N/mm ant, 70 N/mm post di serie.
Disponibile con molla anteriore 80, molla posteriore 40 e combinazioni. Per uso stradale consiglio 80/70. € 950 / 1050 (in base allemolle)

Assetto Megane 3 cup di serie 64 N/mm anteriori, 53.6 N/mm posteriore.

Assetto non-cup, "sport" diciamo, sono 52 N/mm - 39 N/mm

KW Clubsport 70 N/mm anteriore - ?? progressiva posteriore.
Ordinabili separatamente molle anteriori da 90 e 100, posteriore si può montare l'anteriore originale 70 o superiori con un piattello aggiuntivo. € 2.400

Eibach pro-kit cod. 10-75-012-05-22 sono 49 N/mm le anteriori, le posteriori progressive da 28 a 36 N/mm. € 170
                
Bilstein b14 70N/mm anteriore, 25-50 N/mm posteriore (molla progressiva) € 1.100

Il Bilstein Clubsport 100N/mm anteriore 25-50N/mm posteriore, stessa molla come B14 € 4.000+

H&R RSS coilover 65 N/mm anteriore 50 N/mm posteriore € 1.140


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MAXHGT - 02 Ottobre 2018, 15:52:20
Molto interessante la discussione H&R e B14 cosa e' meglio considerando che ho un debole per la macchina bassa, ruota afilo parafanghi diciamo.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 02 Ottobre 2018, 15:52:50
E' meglio il BC Racing


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MAXHGT - 08 Ottobre 2018, 19:16:25
Al momento stavo facendo un pensiero alle sole molle Eibach e mettere qualcosa di più serio più avanti, quanto si abbassa realmente la macchina in cm all'incirca, più che altro non vorrei come in certi casi che si abbassasse più dietro che davanti.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Martino.74 - 08 Ottobre 2018, 20:40:38
Al contrario, dovrebbe rimanere 1 cm circa più bassa davanti.

Io con il B14 avevo provato a metterla così, come sarebbe venuta con le sole eibach, impuntata di 1 cm.
Poi ho provato a rimetterla a pari altezza davanti e dietro e mi trovo meglio.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MAXHGT - 08 Ottobre 2018, 20:59:21
Al contrario, dovrebbe rimanere 1 cm circa più bassa davanti.

Io con il B14 avevo provato a metterla così, come sarebbe venuta con le sole eibach, impuntata di 1 cm.
Poi ho provato a rimetterla a pari altezza davanti e dietro e mi trovo meglio.
Con le molle si abbassa solo di 1cm????


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Martino.74 - 08 Ottobre 2018, 21:03:29
No, 1 cm è la differenza di altezza tra ant e post che risulta (circa eh...) montando le eibach.
Abbassamento da altezza standard sarà intorno a 3 cm ant e 2 cm post.


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: MAXHGT - 09 Ottobre 2018, 16:02:09
No, 1 cm è la differenza di altezza tra ant e post che risulta (circa eh...) montando le eibach.
Abbassamento da altezza standard sarà intorno a 3 cm ant e 2 cm post.

Ahh ok, mi pareva strano ;D ;D


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: Ernesto_250CUP - 26 Marzo 2020, 16:37:04
A breve dovrò fare anche io l'assetto sulla mia RS 3 CUP.

Interessante il riepilogo qualche messaggio qui sopra.....devo vedere se nel frattempo c'è qualche altro prodotto.

La rigidità della CUP è già assurda da stock, l'altezza da "suv" invece è inguardabile....ma essendo destinata ad un uso quasi prettamente pistaiolo non mi fido a cambiare solo le molle, ho paura che gli ammo originali si spompino in breve tempo....


Titolo: Re: Assetto megane III rs 250cv
Inserito da: GardusTech - 08 Aprile 2020, 11:56:28
A breve dovrò fare anche io l'assetto sulla mia RS 3 CUP.

Interessante il riepilogo qualche messaggio qui sopra.....devo vedere se nel frattempo c'è qualche altro prodotto.

La rigidità della CUP è già assurda da stock, l'altezza da "suv" invece è inguardabile....ma essendo destinata ad un uso quasi prettamente pistaiolo non mi fido a cambiare solo le molle, ho paura che gli ammo originali si spompino in breve tempo....

Per uso pista ti consiglio il BC. 8/7 se la usi principalmente in strada, 10/7 se la usi principalmente in pista.
Aggiungerei le piastrine camber/convergenza posteriori, circa € 100 (dipende dagli angoli voluti).
Se vuoi ci sentiamo in privato.