Megane Club Italia

Salve ragazzi, come qualcuno già ha avuto modo di leggere, ho ordinato una megane iv con il motore 1.6 diesel da 130 cv. Ho letto su varo articoli e su alcuni forum francesi che suddetto motore ha una distribuzione a catena che sarebbe una cosa che mi farebbe ancora più piacere dato che ci sarebbe un grosso risposo sui tagliandi di distribuzione. Qualcuno può darmi conferma di questa cosa? Vi ringrazio in anticipo

Dal sito sembra di si:

https://www.renault.it/veicoli/automobili/nuova-megane-berlina/motorizzazioni.html

Se selezioni il 130cv dice:

La catena di distribuzione non necessita di manutenzione, riducendo pertanto il costo di gestione della vettura. Silenzioso e flessibile, questo motore ti offre un comfort di guida eccezionale.

Ancora più contento della scelta allora

Da possessore di quel motore confermo  ;) ;)

Grazie, come ti trovi con questo motore? lo hai mappato giusto? Leggo 170 cv

benissimo! faccio abbastanza traffico e poche strade a scorrimento veloce e la mia media attuale è 5.7 L/100 km. Col lavoro precedente e prima che facessi la mappa stavo sui 5.3; per quanto riguarda i cv si, sul banco ha dato originale 144 cv e mappata 168,7 cv. Ti accorgerai subito che i cv sono più di quelli dichiarati sul 1.6! Ottima scelta.

Infatti l'impressione che ho avuto provando la macchina è che avesse più dei 130 cv dichiarati ... ecco perché :sogghigno:

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Post Unito: 29 Marzo 2016, 15:27:30

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Mi sapete dire anche quali sono gli intervalli in km dei tagliandi ?

ecco a te il programma di manutenzione sul sito renault relativo al mio 1.6 dci.

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/28839/thumb_manutenzione_1_6.JPG) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/28839/manutenzione_1_6.JPG)

Stessa impressione mia. Quando ho provato il 130cv mi sembravano di più
Vengo da un 140cv e non vedevo tutta questa differenza non sembrava avere 10cv in meno.

In modalità sport poi i 320 nm di coppia si fanno sentire mooolto bene Hihihihi

qua la foto della mappa così potete rendervi meglio conto :D

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/28839/thumb_11994288_919072738163438_216198262_n_-_Copia.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/28839/11994288_919072738163438_216198262_n_-_Copia.jpg)

Beh si può tirar fuori un bel mostriciattolo

o x anni o 30.000 km. Quando hai raggiunto uno dei due fai il tagliando.

Anche io perché inizialmente avevo scelto il 110cv ma questo è tutta un'altra storia!!!
L'unico dubbio è relativo alla ripresa, Al Volante gli assegna solo 3 stelle su 5.
In ogni caso a me basta e avanza e sono stracontento anche per il discorso relativo alla catena che generalmente viene montava solo su auto più costose

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Post Unito: 30 Marzo 2016, 23:17:21

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Ok grazie mille

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Post Unito: 30 Marzo 2016, 23:36:25

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Abbiamo parlato delle prestazioni e della catena della distribuzione ma non abbiamo mai parlato del particolare sistema di raffreddamento di questo motore!!
Guardate qui x ulteriori informazioni

http://www.autoblog.it/post/33180/motore-renault-16-dci-130-energy-i-dettagli-tecnici

conosco già i dettagli ;)
li avevo letti prima di comprare la megane. E' un motore molto sottovalutato purtroppo...

Quindi il 130cv ha anche il recupero dell'energia durante la frenata per lo start e stop?

Credo anche io che sia molto sottovalutato e non ne capisco il perché. Nissan e Renault ci hanno investito 230 milioni di euro senza nemmeno avere un riconoscimento...  Almeno a quello che so.

Dovrebbe, ma non so se è in tutte le versioni o almeno non ne sono certo.


Ma va sei pazzo? se al posto della losanga ci fosse stata una W era il motore dell'anno sicuramente...lasciamo perdere...

Da quello che so inoltre i motori Renault non hanno additivo aggiuntivo per il FAP cosa che hanno i motori peugeot e alcune VW che vanno rabboccati ogni 20.000km.

Si questa cosa del recupero dell'energia in frenata è una peculiarità di tutti i motori energy ... comunque è uno dei motori più sofisticati del segmento insieme al 1.5d skyactive mazda secondo me

Abbiamo lusingato troppo questo motore via, ora ci vuole qualcuno che riporti qualche difettuccio!
Secondo me i 30 brevetti che Renault e Nissan hanno registrato durante lo sviluppo del motore sono troppo pochi!!!!
 :bastinside:

Ahahaha ce ne volevano almeno altri 30