Megane Club Italia

salve..dopo tanto tempo che vi ho stressato sul forum mi son comprato una carrozzina usata..e di fine 2011 era di un tipo di roma di 53 anni..km fatti quasi tutti in autostrada.. :sogghigno:.. che dire è quasi perfetta a parte il sound -.- mi tocca decatalizzare appena finisce la garanzia gold... per il resto è una bomba...assetto e sterzo in primis..:) :super:

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26954/2015-04-29_12_18_49_1024x576.jpg)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26954/20150427_195845_1024x576.jpg)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26954/2015-04-29_12_17_47_1024x576.jpg)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/26954/IMG-20150421-WA0021_1024x576.jpg)

Bel bolide complimentoni!!  :super:

dai che ci sei riuscito a caricare le immagini  ;)

cmq complimenti per la carrozzina  :super:

Ahahahah grazie a tutti :) il tutorial era chiaro... per il prezzo che l ho pagata è perfetta :))) sembra nuova da quanto l ha trattata bene :))

Eccola!! Complimenti e goditela!


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 :ola:
Finalmente ti meriti il badge RS Team!  :super: :super: :super:

La tua auto è bellissima!  :super:

Grazie a tutti :)))) cercerò ti trattarla al meglio e scaduta la garanzia gold inizierò a cambiare qualcosa ;) In primis downpipe..^^

Io lo scarico l'ho fatto mettere dalla concessionaria dove l'ho presa e han detto che la garanzia non salta ;)

Allora tolgo un altra scusa...devo mettere da parte dopo la stagione estiva 1300 e rotti euro per farlo completo decat supersprint ahahaha :p :sogghigno: :risatona01:  per prima cosa volevo cambiare le luci interne quelle di posizione e della targa a led con le resistenze.. c è qualche topic che ne parla ??? :super:

Com'è rispetto al golf che avevi ?

Punti a favore della golf: ovviamente era più comoda (ma che me frega,era ovvia la cosa)... la differenza e nel telaio cioè la golf 5 fà pena anche con assetto a parte nei curvoni veloci secondo mè..questà e tutta un altra storia anche sè non ho spinto più di tanto ancora anche perchè sembra nervosa come auto  :sogghigno: il motore lo devo svegliare e abituarlo a benza 100 ottani..l ex proprietario di 53 anni metteva sempre la 95 ron ma vabbè dettagli :)

Probabilmente senti la differenza del ponte torcente al posteriore rispetto al multilink della golf

Si ma non vorrei essere esagerato ma proprio non c'è paragone a livello di telaio con la golf 5..cioè sono l apoteosi del sottosterzo le golf... a parte la golf 7 che è molto meglio di telaio :))) e il motore che è abituato ad andare piano con l ex propietario..tocca a me slegarlo a dovere ;D :) AHAHA

Complimenti per l'acquisto! Veramente molto bella!  :super: :super:

Grazie socio :lol:

Cavolo l.ho provata su strada privata :sogghigno: bhè mi ha deluso l.allungo ;D per mè l ex proprietario non l ha mai tirata in sesta fin quanto poteva.. è possibile che ha 64mila km quasi tutti autostradali il motore non è slegato bene per quel motivo? Ahahah help ;D

a 64k km un motore è più che rodato e, avendola usata in autostrada (quindi con motore intorno ai 3000 giri), non credo nemmeno sia tanto sporco. Al max fai un trattamento di pulizia degli iniettori (tipo ottoclean della sintoflon) per scrupolo. L'allungo della megane è risaputo....che non è un allungo

Capito :) si tanto tra 5 mila km cambio olio e metto motul 8100 x cess 5w40 e sintoflon protector.. e anche questo che mi hai detto tù anche che si mette nel serbatoio di benza vero (ottoclean)??:)..su ebay ci sarà di sicuro :)) :super:.. e comunque cavolo questo euro 5 la strozza devo rimediare.. supersprint completo decat :sogghigno:

il protector ricordati di metterlo un migliaio di km prima di fare il tagliando che prima deve svolgere la sua funzione pulente/antiattrito. L'ottoclean lo versi nella benzina. Puoi magari pensare di prendere anche il pulitore dei collettori di aspirazione intanto che ci sei.

In ogni caso anche da mappata (con tutte le altre modifiche del caso) l'allungo non è certo il punto forte della meggy. Un tsi mappato è molto più "cattivo" in alto

Scusa ma il protector si deve mettere appena dopo il tagliando  nò? Io nella golf lo mettevo appena dopo il tagliando...io tra 5 mila km cambio olio dici di metterne 2 boccette anche adesso prima del tagliando quindi?:) e questo prodotto dei pulitori dei collettore come si chiama E dove si mette? Non l.ho mai usato ;D :)  ps vabbè dopo le modifiche basta che arrivi a 200 in meno di 20 secondi e sono contento..in pista eh.. :up:

Sintoflon et prima del tagliando protector dopo.

si scusate ho scritto protector ma pensavo all'et... :(

Ahahahaha allora provo et prima se non costa una fucilata e dopo protector come facevo con la golf..ma quello della pulizia dei collettori di aspirazione? Come si chiama dove si mette? Ahah mai sentito :) :sogghigno:

fallo l'et che è senz'altro utile dato che hai più di 60k km

Il pulitore dei collettori è l'amc se non ricordo male

Cmq guardo sul loro sito e vedi tutta la roba che hanno

A ok amc quindi sempre della sintoflon se non ho capito male:)..ok sarà fatto l et e questo amc subito e mi ordino anche il protector dato che ci sono  :super: Se mi trovo in difficoltà mi farò risentire :sogghigno: :lol:

i prodotti della sintoflon li ho usati su tutte le mie auto e li ho trovati fenomenali. Io ora ho preso anche il gear lube per provare a togliere/diminuire quella durezza che il cambio ha quando è freddo (che è già notevolmente diminuita mettendo il motul come olio, rimane però un pò troppo contrastato per i miei gusti da seconda a terza e da terza a quarta)

PS: quando metti l'et (ad olio caldo) giraci più che puoi e tieni il motore su di giri

Facci sapere come ti trovi

Ho letto in rete che questo spray non è molto utile perché sgrassa appena e l aspirazione si risucchia lo sporco (letto su un forum bmw).. tu hai fatto questo trattamento con lo spray? O qualcuno di voi nel forum?  Non vorrei far danni ahahaha

Anche io li ho sempre usati ! Fenomenali, soprattutto se la macchina ha molti km. Sulla Corsa GSi il cambiamento è stato netto, aveva 80.000km e sembrava rinata !!

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Post Unito: 05 Giugno 2015, 22:21:01

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Io l'ho usato mi pare l'anno scorso. Devo dire che quando spruzzavo dallo scarico usciva una nube tossica  :o
Segno che venivano bruciate le schifezze... però non mi ha dato nessun problema... anzi !
In fondo più che incrostazioni o sporco nel circuito di aspirazione c'è più che altro olio che trasuda o derivato dai vari recuperi...
Mi pare che ci siano due versioni, una per i collettori in plastica e uno per i collettori in alluminio.

Io ho preso su consiglio di EVO quello AMC che è per i collettori in alluminio.. spero sia in alluminio se nò EVO mi ridà i 20 euro e passa che ci ho speso :sogghigno: :bastinside: :lol:..ahaha a parte gli scherzi è in alluminio vero? Su un altro topic ho letto che sulla rs 2 e 3 è alluminio..

RS II sicuro in alluminio, RS III bo.. ma penso di si !

Mhà non credo abbiano fatto un passo indietro con la 3  :lol: poi mi fido di un topic che ho letto sempre quì e poi lo vedrà il meccanico ahaha:) comunque ho letto un pò in giro e metterò gear lube sintoflon ma prima provo solo l'olio motul che consigliano tutti.. :super:

Oggi sostituiti i tiranti portiera destra e sinistra. Ovviamente gratis.. :super: la mia faceva rumore di panda dal lato guidatore..ahaha stock all' apertura..

problema comune... in garanzia?

Certo ma comunque i tipi della conce che conosco da anni mi hanno detto che l'avrebbero fatto passare gratis anche senza garanzia :) adesso sono in ferro le boccole che fanno scorrere il tirante:)..

Sintoflon ET prima del tagliando, dopo il protector (c'è anche quello speciale da competizione).

C'è la discussione apposita qui siete O.T. altre domande là, grazie
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