Megane Club Italia

A voi i commenti

http://www.youtube.com/watch?v=atLUsRW5x-c&list=UUTCo8fXHTrOfOcY4QL9a_Ww (http://www.youtube.com/watch?v=atLUsRW5x-c&list=UUTCo8fXHTrOfOcY4QL9a_Ww)

http://www.youtube.com/watch?v=9E2faT-hSXc&list=UUTCo8fXHTrOfOcY4QL9a_Ww (http://www.youtube.com/watch?v=9E2faT-hSXc&list=UUTCo8fXHTrOfOcY4QL9a_Ww)

mi ha davvero impressionato la leon: perchè a parità di gomme e cambio è senza'altro più sfruttabile della megane
Credo che più che l'handling, sia proprio il motore ad aver fatto la differenza

ci sono rimasto male anche perchè ha rifilato 1,5 secondi alla trophy 275cv normale che ok pesa 50kg in più ma è da strada come la leon...in più ha battuto la r che è da pista..che dire.....LOL per la renault ;D pero' in un altro video vince addirittura la megane rs 265cv cup contro la leon..sicuramente è merito della pista e gomme da strada e non semisclick..
https://www.youtube.com/watch?v=QtelVhTYHjI
quà conta di più il telaio

già: la standard sulla pista di evo le ha prese, ma qui, per le versioni spinte, pare il contrario

cmq il sub8 pack costa 2000£ in più a cui si devono aggiungere altre 460£ per le sport cup 2

sarebbe bello poter vedere un altro confronto su un'altra pista

Sono entrambe gran macchine, la leon ha davvero tanta trazione che non pensavo, in ogni caso sono questione di decimi sono macchine che si equivalgono a parere mio.


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sì sono macchine simili ma a parer mio se alleggeriamo anche la leon come la megane i decimi salgono. In ogni caso una cosa è sicura: la leon ha un motore davvero performante (sulla prova di auto ha staccato un 25 netto sul km)

ma questa versione di leon ha solo freni maggiorati e gomme semislick o cambia anche assetto o altro?
comunque l ho sempre detto i motori del gruppo audi/wv sono delle bombe lo vedo dal mio frullino 1400 tsi 170cv<205cv..;D va troppo in rapporto alla cilindrata e al peso del mezzo (golf 5)

 ciao, a mio parere la risposta è nel motre che ha una curva + dritta di erogazione, sale prima e allunga almeno 300 g.m.più tardi.nel complesso la megane rimane la migliore anche nei confronti della rcz.r altra macchina  molto efficace al cronometro.la cupra ha un motore con iniezione mista sia meccanica che elettronica diretta,con turbina su cuscinetti borg warner.sono convinto che sulla megane 4 la renault sport,accorcerà le distanze. anche l'arrivo dalla ford motorsport di jost capito alla wolksvagen motorsport avrà dato il suo contributo=dopo la focus rs .polo regina del wrc,audi s1 230,golf r 300 cv. :renault: :super: :super:

Golf R 300CV prova su questo mese di auto 0-100km/h sotto i 5 sec, Balocco in 2'59"77.    O.T. solo perchè quel motore lo stanno sviluppando e va che s' inversa.

Secondo me ti sbagli con la R400 la special

*edit corretto causa parola suggerita dal telefonino*

Auto è ancora di là da uscire: come fai già a sapere i dati???

C' è la prova sul mese di Novembre 2014 di AUTO ora in edicola

Esatto non dimentichiamoci che il motore della megane è ancora a iniezione indiretta di vecchia concezione, la leon in questione è iniezione diretta + indiretta.. E i tfsi comunque son sempre andati forti anche sulle versioni precedenti basta farsi un giro a monza nelle giornate degli speed day per vedere delle leon che volano letteralmente


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quindi andreino la tua che ha sui 300cv và come una leon con 265cv ?? ;D ;D

IMHO non è importante avere 300CV ma è importante è come scaricarli a terra e l' efficienza dell' auto, tanto più che la Megane 3 R.S. 2010 fa 2,59 netti al balocco

Non lo so non ho mai provato con una leon


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Ma nemmeno mi interessa, se la leon facesso pure 18 secondi sul km o il ring in 7.30min continuerei a preferire la mia, questi sono solo numeri, l'importante è quello che ti trasmette quando la guidi e tu caro mark dai troppa importanza a sti numeri da bar.


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si hai ragione do' troppa importanza a questi numeri ma tanto non cambio idea..megane rs the best anche e ormai non è più the best uahaua