Megane Club Italia

Sull'anteriore sx sento un rumore tipo frfrfrfrfrfr, come quando il paraurti delle vecchie biciclette graziella erano storte o quando ci si metteva un pezzo di carta sotto. Durante la marcia questo rumore non si sente, forse perché nascosto dal rumore del motore, poi quando mi fermo tale rumore ritorna. Non riesco a capire da cosa dipende. Se abbasso la frizione il rumore non cambia.

Stamattina riprendo la macchina, dopo averla parcheggiata ieri sera, e il rumore non si sentiva più.   
Comunque ieri sera la Megane ha avuto un comportamento strano.
Dopo aver parcheggiato l'auto e chiusa, mi accorgo che il quadro strumenti e la luce interna erano rimasti accesi. Ero convinto di non aver chiuso l'auto, faccio per aprire ma le porte sono bloccate. Riapro l'auto, la richiudo stesso comportamento. Dopo 5 secondi si è spento tutto, mentre dovevano spegnersi al momento di premere il bottone di chiusura delle portiere.

Poco fa riprendo l'auto, e non si sente nessun rumore.
Accendo il clima e noto la vibrazione, che ricordo essere identica al rumore provocato dai paraurti delle biciclette quando sono rovinati o storti. Avete presente?

Quando arrivo a destinazione, spengo il clima e il rumore sparisce.
Quando riprendo l'auto, la solita vibrazione si sente ( anche a clima spento), ma appena accelero sparisce, durante il tragitto non è presente, non perché si confonde con i giri rumori, ma proprio perché non c'è. Arrivo di nuovo a destinazione, fermo l'auto, spengo il clima e la vibrazione non c'è.

Non riesco proprio a capire che caspita è!

dovresti far controllare la puleggia del clima....

Il rumore però lo fa pure con clima spento.
La sua rottura cosa causerebbe? Un fermo macchina?

la puleggia del clima gira sempre insieme agli altri organi, il compressore si attiva e inizia a girare appena lo accendi, il pratica la puleggia è una vera e propria frizione che a clima spento gira a vuoto, a clima acceso gira anche il compressore..

Che causerebbe la sua rottura?

potrebbe inchiodarsi con conseguente rottura della cinghia dei servizi e poi tutto il resto... cmq non è detto sia quello, per fare una prova il meccanico dovrebbe staccarti la cinghia e provare a girarlo a mano per vedere se fà rumore