Megane Club Italia

Ciao

Ho comprato la mia MeganeII 1.6 Extreme GPL quasi 2 anni fa, usata con 80mila Km, dopo meno di un anno dall'acquisti mi si presenta la prima volta il messaggio "controllare alimentazione" con la spia arancione del service sempre accesa e questo accade quando sto usando il GPL infatti ho notato che la macchina mi passa a benzina senza che io abbia commuttato il pulsante e sento che il motore fa fatica!! Avendo fatto la granzia aggiuntiva con la Mpafre tramite la concessionaria, ho riportato indietro la macchina e mi hanno pulito per prima gli iniettori, ma subito dopo riportato a casa la Meggy mi è ritornato il problema, riporto ancora la macchina e sta volta mi hanno cambiato del tutto gli inniettori (attesa un mese perchè è la Mapfre che spedisce i pezzi) anche sta volta dopo qualche giorno mi ritorna il problema! la concessionaria mi dice che non riesce a capire cosè..!! ma questo m'accade solo quando inizia fare caldo infatti d'inverno mai una volta mi ha fatto questo problema! ora che inizia a fare bello mi ritorno la spia sia a macchina appena accesa sia in movimento, allora mi tocca fermarmi spegnere la macchina e dopo 2 min accenderla e la spia mi va via!! ma vorrei sistemare la cosa!
Qualcuno sa darmi una dritta!!??

Grazie mille!!

non hanno fatto almeno una diagnosi per cercare eventuali errori??

Mi hanno detto che hanno fatto tutto quello che potevano e che la garanzia Mapfre offriva!!
é rimasta da loro un mese e passa senza risolvere nulla! il fatto che il concessionario è Opel quindi credo che non ha fatto il tutto!!
Ora che iniziano i primi caldi il problemi mi ritorna ed ogni vota mi fermo e poi riparto!!
Ma vorrei risolverlo una volta per tutte!! :(

Scusa ieietto ErCinico, mi sono iscritto solo ieri e non conosco bene il forum ed è la prima volta che m'iscrivo ad un forum, la prossima volta cerco di stare attento  magari chiedo prima a te!! Grazie

per quello che ne sò io ogni casa madre ha la sua diagnosi specifica, in commercio ce ne sono diverse validissime ma ogni casa madre ha la sua che per la propria catena è un pelino più in alto come qualità, in pratica per una renault si dovrebbe fare un controllo con diagnosi  :renault:

Lo so!! Infatti l'anno scorso sono andato da loro, beh non ci hanno voluto mettere mano perchè se lo fanno vogliono il lavoro e bla bla bla.. e mi ha sparato una cifrà così tanto per fare dai 800 ai 1000 Euri!! il chè ho detto apsetta un attimo!! poi sono andato da un meccanico speccializzato in impianti GPL e mi ha detto che bisogna fare diverse prove per capire il vero problema!!