Megane Club Italia

Salve a tutti...volevo porre il mio problema qui(spero sia il posto giusto) e sentire cosa ne pensate...premetto che parlo di un'auto con 305mila km e che al motore ha una centralina aggiuntiva dynojet e nn ha avuto mai nessun tipo di problema(il motore è tutto originale...mai rifatto nulla!)...allora...da qualche giorno tutto ad un tratto la mia megane 2.0 dci si è messa a fare uno strano rumore oltre i 2mila/2mila500...un rumore a mezzo tra uno sfarfallio e un forte soffio proveniente da sotto il motore sembra...l'auto ha molta difficoltà oltre quel regime a prendere giri...un pò come fosse ingolfata...inoltre fa tanto fumo nero...cosa che nn ha davvero mai fatto...l'altro giorno in autostrada con il condizionatore acceso spingendo per un sorpasso mi si è accesa la spia service con il mess controllare alimentazione....e l'auto nn riusciva a superare i 100...poi dopo che mi ero fermato riaccendendo il motore la spia ed il messaggio nn c'erano più anche se l'auto continuva a nn andare...io ho pensato alla turbina o qualche guaio con il motore(valvole,cilindri ecc...). l'ho portata in extremis perchè era tardi in renò dove mi servo io...me l'hanno provata al volo...secondo loro nn dovrebbe essere di sicuro la turbina altrimenti mi si accendeva di sicuro qualche spia...secondo loro sembra più il catalizzatore pieno o cmq qualcosa di intasato...martedì la porto per verifica...speriamo bene!...qualcuno ha avuto problemi simili?...grazie

bisognerebbe capire il soffio comè, potrebbe essersi rotto un condotto dell'ic oppure l'ic stesso, un danno del genere viene accusato dal motore sopratutto sotto sforzo e ai regimi più alti, se è quello non dovrebbe essere difficile però da individuare sopratutto dai meccanici

Beh...hai presente quando il motorino aveva la marmitta piena e nn andava? un soffio molto forte ma anche uno sfarfallio come se dell'aria passasse attraverso una fessura a forte pressione...poi è difficile da individuare bene...inoltre lo fa solo con l auto in tiro...cioè...da fermo nn lo fa...e l auto ha difficoltà ad accelerare prorpio all insorgere di questo rumore...

se fosse una perdita dal circuito dell'intercooler il soffio non sarebbe a intermittenza ma continuo, tanto più forte quanto acceleri