Megane Club Italia

Ciao a tutti! ho una megane 2 1.5 diesel 105cv del novembre 2005(il vecchio modello). non riesco assolutamente a capire come si sostituiscone le pastiglie. qualcuno mi aiuta? grazie

Quelle posteriori....
Sviti entrambe le viti che tengono la pinza...
(http://img393.imageshack.us/img393/1671/index2rc2.th.jpg) (http://img393.imageshack.us/my.php?image=index2rc2.jpg)

Poi sposti la pinza in modo da togliere le pastiglie...
Per mandare indietro i pistoncini posteriori è necessario un attrezzo universale per i freni post a disco di tutte le auto, perchè il pistoncino lo si manda indietro a vite...e non a pressione come quelli anteriori..

Oppure si può prendere una barra piccola con al centro un foro filettato abbastanza grosso, avvitarci una vite, e mentre uno avvita la vite per far pressione sul pistoncino, l'altro con un pappagallo fà ruotare il pistoncino in senso orario per farlo rientrare.

MOD: ho modificato la discussione in modo da essere piu chiaro e utile a tutti  :lol:

ma questo attrezzo universale lo vendono?

Certo che lo vendono...prova a sentire qualche attrezzista.

Ho trovato questo video


http://it.youtube.com/watch?v=Egs7bCrTY3g


E' così anche per la 1.5 dci?

Cosa ha spruzzato sul disco e sulle pastiglie? (tempo 1min 5 sec)

uno spray per la pulizia dei freni

Questi sono i freni anteriori di una Megane Rs che ha l'impianto Brembo...

Ho smontato tutto solo mi manca quell'attrezzo per poter mandare indietro il pistoncino. Non lo trovo da nessuna parte...

Tutto risolto, è semplicissimo! Basta ingegnarsi e costruire il perno che spinge... e poi è un gioco da ragazzi...

Ciao a tutti, ho da poco cambiato i dischi mettendo dei brembo e sostituito anche le pastiglie con delle textar e appena fatti 200 km hanno cominciato a fischiare soprattutto quando si rallenta e sono fastidiosissime.Sapete dirmi se con della pasta speciale posso risolvere il problema ho devo risostituire le pastiglie con un'altra marca?
Grazie

se nn sbaglio, basta fare una piccola incisione sulla pastiglia...xò nn ne sono sicuro...

o smussare gli spigoli.

Sapete dirmi se e quando (intendo a quanti km) avete sostituito le pastiglie freni posteriori???

per i km dipende da come freni...comunque in genere ogni 2 cambi anteriori cambi anche le posteriori  :lol:

io sono a 105.000km e nn le ho ancora cambiate

OK, grazie,
io volevo cambiarle solo perchè rumorose (in retromarcia) ma ho controllato e sono ancora in un ottimo stato... ovviamente il problema dipende dal fatto che si saranno indurite un bel po....

anche a me ogni tanto in retro cantano

anche a me stridono in retro e sono abbastanza nuove  :nonquoto:

Grazie per l'informazione Enrico, così eviterò di cambiarle solo x quello...  :super:

Ciao.
Dopo 45000km è giunta l'ora di cambiare le pastiglie anteriori della mia 1.5 G.tour.
Ho intenzione di farlo io, non credo sia difficile ma ho un dubbio: sulle mie vechie auto,senza ABS, facevo rientrare  delicatamente il pistone della pinza senza aprire la vite di sfiato per evitare che entrasse aria.
Posso usare la stessa tecnica anche con l'ABS o c'é qualche altro metodo?

C'è qualche marca particolare che consigliate (o sconsigliate)?

Grazie.
15dci.

qui c'è parecchio materiale ma nn so se si parla di come si ccambiano dacci un'occhiata e fammi sapere  ;)
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=175.0

15dci toglimi una curiosità: la tua megane fa strani rumori quando freni?

Ti spiego.
La mia megane 1.5dci (105cv) ha 39.000 km e quando freno fa un rumore come se la pastiglia fosse talmente consumata da strisciare e quindi rigare i dischi.
Per fortuna mi sbagliavo.
I dischi sono ok e quando mi sono recato in officina  :renault: mi hanno detto che le pastiglie sono consumate ma non al punto di rigare i dischi (almeno su questo hanno conmfermato la mia verifica).
Lasciano a me la scelta di cambiarle adesso oppure tra 4/5 mesi.
A detta loro il rumore che sento è dovuto alla pastiglia che consumandosi presenta una mescola più dura di quando è nuova.....mha... :-\

non sarà invece che il materiale base della pastiglia, l'acciaio quindi, vada a toccare sul gradino esterno del disco che inevitabilmente si è creato visto anche il kilometraggio?

ripensandoci adesso, in officina il controllo non è stato fatto smontando le ruote ma semplicemente guardando con una torcia la pinza del freno  :-\

mi convinco sempre più ad optare per la sostituzione delle pastiglie e non lasciar trascorrere i 4/5 mesi che dice il tecnico renault.

Volendo acquistarle da me, compro solamente le pastiglie anteriori giusto?
(il rumore che sento in frenata è sull'anteriore)

se devi acquistarle tu puoi prendere tranquillamente solo le anteriori

a 39kkm non credo siano da cambiare le pastiglie posteriori... è un po prestino...

comunque se le controlli saranno ancora nuovissime...

 :quoto: la mia ha 105.000 km è nn le ho ancora sostituite

per Ultraplex:
anche la mia è una 105cv e anche la mia spesso é rumorosa in frenata proprio come se la base della pastiglia tocchi  il disco. ho controllato smontando la ruota ma ho ancora 3-4 mm di spessore del ferodo. devo dire che  é un rumore che ha sempre fatto e che diminuisce quando lavo la macchina e con il getto dell'acqua pulisco bene pinze e dischi.
non ricordo dove ma avevo letto che tra i difetti della Megane c'è la rumorosità in frenata.
Vedremo se dopo il cambio pastiglie il problema persiste.
ciao
15dci

ecco qui http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=2424.0;highlight=freni

 :grazie01: x i vostri interventi.

Ho letto un bel po' di post nel nostro forum e qualcuno anche in internet e purtroppo noto pareri abbastanza contrastanti sia per le textar che per le lucas, ovvero le due marche verso le quali mi sto orientando.
Ovviamente ognuno cita la propria esperienza e non è detto che un prodotto che si sia rivelato buono per me vada altrettanto bene per un altro.

Ad esempio ho letto "le pastiglie bosch aftermarket hanno mescola textar.
Se compri textar hanno mescola wolf e se compri wolf hanno mescola wolf...
Praticamente stiamo parlando della stessa pastiglia ma con nomi differenti... "  :-\


Inoltre sia con le textar che con le wolf c'è chi ha risolto il problema del fischio dei freni e chi no.
Non voglio certo risparmiare sulla sicurezza, ma vorrei rimanere nell'ambito di un prodotto di buona qualità senza una spesa eccessiva.


Comunque ho contattato un autoricambi che mi ha proposto:

1) Pastiglia Lucas (molto buona) 47€
2) Pastiglia Wolf (più economica ma di qualità anche ottima e che trattiamo continuamente) 37€
3) Pastiglia Textar a 49.90€


Al momento diciamo che ho poche idee e ben confuse  :lente:

è per questo che ci sono pareri contrastanti...
credo che l'unica cosa che tu possa fare è affidarti alle tue scelte e provare una di queste pastiglie...
le tue impressioni si aggiungeranno a quelle di tutti gli altri, aumentando la confusione :sogghigno:

comunque la scelta mi pare fra tre elementi comunque molto validi, quindi proprio male male non potrebbe andarti, concordi?
probabilmente sceglierai in base al prezzo... concordi? :D

nenno hai proprio ragione  :lol: :lol: :sogghigno:




:quoto: se ce la faccio oggi pomeriggio passo dal negozio e prendo le wolf

ottimo mi raccomando, ci affidiamo anche alle tue sensazioni ;)

io come ho già detto avevo le pastiglie originali che fischiavano sia da nuove che alla loro fine, con le textar (che ho sempre usato anche in altre auto) niente rumori fin ora con quelle ho fatto 10000km, comunque consiglio di smussare i 2 lati corti del materiale di attrito sulla pastiglia prima di montarla in modo da eliminare lo spigolo vivo che ha da nuova (alcune marche le producono già così), è una soluzione anche con le pastiglie usate che fischiano provare per credere

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Post Unito: 04 Marzo 2009, 13:39:14

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basta un pò di carta vetrata grossa o una lima,
allego un disegno per spiegarmi meglio
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/pastiglia.jpg)

 :grazie01: meganecc x il suggerimento e la grafica chiarificatrice  :)

Accetto il consiglio.
Provo sulle pastiglie originali e se fosse necessario sostituirle lo farò anche sulle nuove.


Vi terrò aggiornati

 :grazie01: a tutti ;)

Ho smontato la ruota anteriore per vedere se il disco fosse rigato.
Passando la mano sulla superficie del disco noto solamente un solco presente per tutta la circonferenza indicata in foto dalle frecce

(http://img156.imageshack.us/img156/6455/pastigliaanta.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=pastigliaanta.jpg)

E' normale che sia così oppure questo solco è la causa del rumore di sfregamento che sento quando freno?


Inoltre volevo sapere: come faccio a togliere quella specie di "molla" (scusate il termine improprio) che tiene le pastiglie?  :lol:
Non avendo molta praticità ho provato a forzare ma non si toglie e temo di combinare danno :P

se per solco intendi lo scalino che si forma sia nel punto indicato dalle frecce sia dalla parte opposta è normale che si crei data l'usura del disco.

per la molla non ti saprei dire ma siccome pare che non lo hai mai fatto e trattandosi di freni ti consiglierei di farlo fare a gente competente

 :quoto: enrico, lo scalino è dovuto alla normale usura del disco, ovviamente bisogna verificare che lo spessore del disco non sia sotto il minimo prescritto, per quello che riguarda la molla io sulla mia (1.9) non la ho, comunque va fatta scivolare oltre le parti che la trattengono, come già consigliato se è una cosa che non hai mai fatto falla fare da chi è pratico e magari stallo a guardare visto che è un lavoro da 20 minuti così la prossima volta sai come fare ;)

si il gradino è più che normale (anche se a 39kkm forse dovrebbe essere un po meno evidente... ma tranquillo, ne ho parecchio anche io con 25kkm)

e in genere il rumore che senti è generato dal gradino in questione... sicuramente le pastiglie non sono ancora finite nonostante vadano necessariamente cambiate...

esatto, lo scalino è presente da entrambi i lati.
allora da questo punto di vista sto tranquillo  :)





:quoto:... la sicurezza innanzitutto




Ieri ho aprofittato del pomeriggio libero per dare una bella pulita alla megane.
Ho pulito per bene la parte pinza freni/pastiglie e per il momento fino a questa mattina frena che è una meraviglia: niente fischi e niente rumore di sfregamento  ;D

Il mio intento, prima di acquistare le nuove pastiglie, era quello di seguire il consiglio di MEGANECC ovvero smussare i lati delle pastiglie per vedere se la situazione si risolve.
Spero a breve di farle smontare da un meccanico che conosco e vedere di dare una smussatina.
Diversamente procedo, come detto qualche post sopra, all'acquisto delle nuove pastiglie.

Grazie ancora per il vostro supporto   ;D

allora potrebbe essere dello sporco tra disco e pastiglie che faceva fischiare i freni

Di solito il problema del fischio scompare per alcuni giorni tutte le volte che, in occasione del bagnetto alla megane, ho pulito i dischi e la pinza del freno con il semplice getto d'acqua della pompa.
Pertanto credo che anche questa volta sia una soluzione temporanea  :-\

Questa mattina ha solamente accennato ad un timdio fischio in una sola occasione :pensieroso01:

anche a me smette di fischiare ogni tanto, ma non sono riuscito a capite in quali occasioni...

secondo me è questione di sporco!

ricordo che alcune pasticche, oltre ad avere lo smusso citato, hanno un solco centrale sul lato corto che serve proprio ad espellere i granellini di ferodo tra le stesse ed il disco

Salve ragazzi, stamani mi sono accorto che è arrivato il momento di sostituire le pastiglie sulla mia meggy, potete indirizzarmi su quale marca spendere?

Faccio presente che al momento ci sono le bosh fornite dal concessionario renault e ho percorso 46000 km 

bosch? mai sentite... se non hai pretese una quelle originali o fatti consigliare dal tuo ricambista.
se invece ne cerki di più sportive...

Si ho detto bosch xche stesso la renault mi ha riferito che la macchina è uscita dalla concessionaria con questi freni.
In effetti cercavo qualcosa di più performante ma mi sa che poi tocca cambiare anche le pinze. :P

Che tipo di pasticche sono adatte alla megane? Il loro costo?

Assolutamente no!!! Le pastiglie sono di misure standard, anche se non prendi quelle originali basta che il tipo sia quello. Di pastiglie ce n'è finchè ne vuoi: brembo, taarox, ferodo... sono solo alcune marche, basta che guardi qualche catalogo o chiedi ad un autoricambi.  ;)

Ah ok, pensavo che dovevano avere delle caratteristiche particolari.  :super:
Per cui qualsiasi pasticca va bene, nessuna controindicazione?   :lol:

Mah, più che controindicazioni è questione di scegliere il giusto compromesso tra mordente, durata, rumorosità. Io ho sempre montato quelle originali quindi più di tanto non ti saprei indirizzare su un tipo piuttosto che un altro o su una marca in particolare.  :super:

Grazie dei tuoi consigli  :super:

Non c'è di chè, è stato un piacere!!!  :ok01:

se vuoi un prodotto sporivo orienati sulle ferodo ds2000.
Altrimenti se cerchi l'alternativa alle originali puoi prendere le textar che sono un ottimo prodotto aftermarket :super:

ragazzi grazie dei consigli, faccio un giro su internet per vedere un pò i prezzi... :D :super:

cambiate le pasticche dei freni dell'rs

pasticche                             150,15 + I.V.A. - sc 10%
manodopera 1 ora                    43.50 + I.V.A.
prova veicolo 1/2 ora  ???         13.05 + I.V.A

totale euri 248.04  :sticazzi:  :sticazzi:  :sticazzi:

1 ora di manodopera, proprio l'RS che ha le pinze con il cambio rapido delle pastiglie ???
però, si vede che sono scrupolosi :lol:

Lui gli ha messo le "pasticche"... :sogghigno:
ora e' pure drogata!

infatti ad agosto quando le ho cambiate alla  :renault: di ROMA ci hanno messo, in mia presenza, 30 minuti e le pagai 120 euro + I.V.A. - 12% sc.

ma 120 euro + iva per pastiglie di serie?

a roma l'anno scorso e 150 a milano quest'anno.......perchè?

Ciao, ho letto con pazienza tutti i post della discussione perchè in  :renault: mi hanno detto che dovrei cambiare le pastiglie ant e post della Megane 1.9 dci .
Mi hanno chiesto circa 200 € per fare tutto, e a giudicare dai vs commenti dovrebbe essere un prezzo ragionevole. Giusto?
N.B. Personalmente nn le ho visionate, ma la macchina ogni tanto mi segnala un anomalia e mi si accende la spia dei freni nel quadro con un bip. Confermate che può essere quello? visto che l'olio è Ok?

Cercavo tra l'altro le pastiglie per valutare di cambiarmele da solo, ed ho trovato quelle della Ferodo Premier. Qualcuno sa dirmi di che qualità sono?  Tot. spesa 88 € compreso trasporto. Che ne pensate?

Grazie

il prezzo in concessionaria è nella media, come il prezzo che hai trovato per le pastiglie da sole, ricorda che per quelle posteriori non è così facile cambiarle se non si ha l'attrezzo per fare arretrare i pistoncini delle pinze (si può fare ma non è un divertimento) la marca è buona, ma ricorda che allo stesso prezzo senza comprarle online le trovi nei negozi di ricambi generici, ecosì se fossero diverse dalle tue (capita con le pastiglie) te le fai cambiare senza problemi

Ciao a tutti, grazie ai preziosi consigli ed alle guide presenti sul forum ho eseguito buona parte delle manutenzioni sulla mia megane 1.9 DCI del 2003 personalmente, ora è venuto il momento di sostituire le pastiglie  freno ant. e post., penso di essere in grado di farlo, però se qualcuno gentilmente postasse una guida  magari comprensiva della sostituzione dischi, che mi pare non sia attualmente presente, sarebbe senz'altro preferibile, ho letto diversi post dove ci sono dei consigli di massima, ma non sempre risultano chiarissimi.
Qualcuno può darmi un aiuto?, grazie in anticipo.  ;)

sia i dischi che le pastiglie sono operazioni comuni a tutte le auto, se lo hai già fatto su altri mezzi non hai bisogno di istruzioni,
la cosa è molto semplice ma va ovviamente fatta con attenzione.
per le pastiglie ti serve una chiave (circa da 13 ma non ricordo perfettamente) smonti le pinze dal supporto e rimuovi le pastiglie, per la pinza anteriore non c'è problema a far arretrare il pistoncino, per la posteriore come dicevo è un pò più complicato perchè il pistoncino deve ruotare su se stesso contemporaneamente a rientrare, usando l'attrezzo specifico non rischi di rovinare la guarnizione, il parapolvere e le pareti del cilindretto.

devo cambiare anche io le pastiglie, non potresti gentilmente fare una foto dell'attrezzo in questione e della zona in cui va usato?
grazie. :lol:

se avete pazienza a inizio agosto le cambierò e approfitterò per fare una guida sia per i dischi che per le pastiglie anteriori e posteriori

io le mie pasticche anteriori le ho pagate 50 euro compreso di spedizione..... grazie ad un rivenditore autorizzato renault  :sogghigno: e le ho montate io...  se volete mandatemi un mp e vi dò la sua mail per contattarlo... si risparmiaaa si risparmiaaa.....   :super:

direi visto che in conce costano sugli 80 € (se si parla delle anteriori...)

in arrivo la guida completa per pastiglie e dischi sia anteriori che posteriori, datemi due giorni ;D

era ora che aggiornavi le guide!!!!!  :sogghigno:  :sogghigno:

cosa facevo, cambiavo le pastiglie quando erano nuove... :nonquoto: :sogghigno:
i dischi potevo aspettare il cambio pastiglie successivo ma già che ci sono faccio tutto, tanto facendolo io spendo come un comune mortale che va in renault a farsi cambiare solo le pastiglie (forse anche meno)

Qui ci siamo abituati male, noi chiediamo tu rispondi  :lol:
Marco quando cambi auto fammi sapere cosa prendi ke probabilmente la prendo uguale  :sogghigno:
Attendo con ansia  :lol:

allora dovrai tenerti ancora parecchio quella che hai :sogghigno:
il lavoro l'ho già iniziato, ma volevo verificare se effettivamente sostituendo i dischi posteriori fosse stato possibile tenere i cuscinetti vecchi se sani, la risposta è no, togliere i cuscinetti dal disco vuol dire comprometterli, e non ha senso poi rimontarli sul disco nuovo, consideriamo che io con la pressa da 12ton non sono riuscito a sfilarlo, l'unico modo è scaldare il disco, ma alla fine il cuscinetto già che è usato ne esce male, domani vado a ordinare i due cuscinetti posteriori e appena arrivano documento tutto

inserita guida completa per freni posteriori in discussione a parte:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=12520.0

presto quella per i freni anteriori ;)

ottima guida, come sempre  :)

:super:

Salve ragazzi sapete dirmi quale marchio di pastiglie monta di primo equipaggiamento la meg3 coupè sia per le pastiglie anteriori ke x quelle posteriori?il sistema frenante anteriore è ATE mentre quello posteriore è LUCAS.purtroppo sulle pastiglie non riesco a vedere manco il marchio renault!

è difficile dire la marca come per le gomme può variare da lotto a lotto di auto, comunque ormai hai una ampia scelta di pastiglie non originali

Io monto le originali Renault e oltre a costare uno sproposito fischiano che è una bellezza! :nonquoto:
Le prossime saranno sicuramente di qualche altra marca.

infatti, originali non vuol dire niente, io da quando uso le textar finiti i fischi

A proposito, ma quelle specie di clips che tengono ferme le pastiglie vengono vendute insieme alle nuove oppure bisogna comprarle a parte? O ancora, bisogna tenere quelle che ci sono già?

la maggior parte delle pastiglie nuove le comprende nella confezione, ma se non ci sono puoi benissimo tenere le vecchie

la pastiglia fischia o se è molto buona o se fa molto schifo, le pastiglie ad alte prestazioni fischiano per la mescola con cuis ono fatte, ma fischiano anche le pastiglie scadenti perchè si vetrificano facilmente allungando dic onseguenza la frenata

delel buone pastiglie da montare senza spendere unos proposito,c oem ho gia consigliato in altri post, sono le EBC gialle (serie 4000, che sono quelle per le auto, occhio che ci sono anche quelel per SUV), o in alternativa le blu (anche se forse sarebbe meglio montarle solo sulle RS queste visto che sono per auto sopra i 200BHP)

comunque qui ci sono le schede

gialle:
http://www.ebcbrakes.com/automotive/yellowstuff_brake_pads/yellowstuff_brake_pads_4000_index.shtml

blu:
http://www.ebcbrakes.com/automotive/ebc_disc_pads_for_racing/index.shtml

altriementi per delle pastiglie senza troppe pretese ci sono le ultimax:
http://www.ebcbrakes.com/automotive/ultimax_disc_brake_pads/index.shtml

e se violete vedervi tutti i prodotti EBC basta guardare il sito in generale :)

http://www.ebcbrakes.com/index.html

le pastiglie originali  :renault: non esistono, mi spiego meglio, sono installate dalla casa madre ma le acquista in stock d case produttrici di pasticche freno
nella mia coupè le ho cambiate personalmente, le mastiglie sono marchiate Renault ma se leggi bene vedrai scritto FERODO  :sogghigno: e la cosa bella sai qual'è? che se chiedi alla ferodo se hanno le pastiglie per la megane 3 ti dicono che ancora non sono in produzione.....  :risatona01:  :risatona01: a me successe così 2 mesi fà
cmq se volete comprare le pastiglie originali a 40 euro a coppia mandatemi un mp... le ho comprate da un certo michele che vende prodotti renault e nissan.... e se non erro stamattina ho anche visto un annuncio in merito a questo discorso.

scusate l' :offtopic01: bye  :sogghigno:

Si vero! Sono della FERODO con in più il marchio Renault. Ovvio che :renault: non produce le pastiglie, se proprio vogliamo estremizzare non produce nemmeno le auto. Le assembla!  :sogghigno: Come tutte le altre case costruttrici.
Comunque quello che intendevo dire è che non metterò più quel tipo di pastiglie ma appunto mi affiderò ad altri produttori, tanto se devono comunque fischiare... ;D

Per il fischiare, mi pare, ke alcuni meganisti hanno stondato i bordi delle pastiglie o fatto delle piccole incisioni! Prova a leggere qualke pagina indietro ke lo trovi!

Io ho avuto quel problema che mi sono trascinato dal 2005 quando presi la mia grantour 1.6 benzina, fino a che le ho fatte cambiare le posteriori a metà vita, d'altronde dopo che mi avevano fatto due interventi a pagamento senza risolvere nulla se non momentaneamente, una volta mi hanno messo dietro le pastglie del grasso apposito, ma dopo qualche centinaio di km tutto come prima, la seconda mi hanno lubrificato i pistoncini e il solito grasso, ma solito anche il risultato, poi al tagliando dei 40.000 l'anno scorso le ho fatte cambiare dalla disperazione, per il fischio e la vibrazione in retro, mi hanno messo le TRW e non ho più avuto problemi, in più fin da subito mi sono accorto che l'auto frena meglio, e questa sensazione perdura tutt'ora, forse sono più morbide.....

scusate, ma quanto costano le pasticche nuove originali se le faccio cambiare in officina  :renault:  ???

le pastiglie originali costano un ottantina di euro, la manodopera dipende dall'onestà dell'officina potrebbe essere 30€ come 80€

ieri ho preso quelle posteriori della textar 30€ e quelle anteriori della galfer che sono piu morbide quindi con una risposta piu veloce 40€

cambiato oggi le pastiglie, dopo 40 mila km, 83 euro originali renault incluso montaggio

Ciao ragazzi volevo chiedervi a quanti chilometri avete sostituito le pasticche dei freni in quanto le mie a 54000 km sono ancora come nuove. Non so se dopo 2 anni e mezzo dall'acquisto dell'auto è necessario sostituirle anche se non sono consumate in quanto si creistallizzano e potrebbero rovinare il disco o mi conviene aspettare che si consumino?
PS. Consigliatemi una marca di pasticche che non fischiano quando freni

Quelle anteriori sono a 62.000km e monto quelle originali, non ci sarà ancora molto materiale d'attrito, ma almeno a 70k km comodi dovrei arrivarci, l'auto è una megane 2 del 2005, quindi 6 anni 1/2 di macchina, non ho cristallizato niente, quelle posteriori fischiavano molto, le ho cambiate e la marca è TRW, da allora anche le posteriori vanno benone!

scrivo qui per evitare inutili post, se magari sbaglio avrò una discussione.
devo cambiare le pastiglie dei dischi anteriori che sono quasi arrivate, vorrei montare delle brembo
su internet avevo trovato queste

PASTIGLIE BREMBO P68034

visibili pure qui:
http://bremboaftermarket.com/It/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Detail.aspx?ApplicationIDMaster=20910


solo che su ebay vengono elencati per i 1.9 dci da 120 cv, vorrei sapere se ci fossero problemi o fossero uguali a quelle delle 130cv
grazie

occhio che il 1.9 può montare due tipi differenti di pastiglie a seconda di che pinza monta, quindi non c'è la certezza che vadano bene, l'unica certezza è guardare le vecchie pastiglie e confrontarle con le nuove, i venditori che conoscono questa cosa propongono sempre il disegno della pastiglia, sono molto diverse e facilmente distinguibili una dall'altra

quali sono i diversi tipi di disegno? io sapevo che tra 1.9dci 120 e 130cv non c'era distinzione di impianto frenante ...

hai un link dove riporta i 2 disegni?

le differenze sono anche sullo stesso modello, potendo montare due marche di pinze diverse anche le pastiglie possono essere diverse, senza verificarlo visivamente l'unico modo per distinguerle è cercare il codice col numero di telaio, invece guardandole si vede bene la differenza, il profilo della pastiglia è completamente diverso, se li tovo posto i disegni

quindi i 1.9 hanno 2 pinze differenti? ma sicuro?  ???




perchè se è così ogni volta che ho cambiato pasticche mi è andata sempre di c**o a prendere quelle giuste!  :risatona01:

diciamo che probabilmente tu hai le pinze bosch che sono quelle più comuni, ma alcuni 1.9 montano un'altra marca che adesso non ricordo, i cataloghi di freni fatti bene riportano le due possibilità anche se al 90% o più è bosch

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Post Unito: 14 Febbraio 2012, 17:13:32

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questi sono i due tipi, il primo è per lì'impianto bosch il secondo per il teves
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/p1_9.jpg)
l'anno dell'auto può aiutare a distinguere i due ma non è certo, una verifica visiva è d'obbligo specialmente se si comprano online (in negozio eventualmente farsele cambiare è semplice)

io pensavo che il codice Brembo faceva fede

http://bremboaftermarket.com/It/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Detail.aspx?ApplicationIDMaster=20910

ognuna delle due pastiglie ha anche un codice brembo, ma se non sai quale monta...

Mi aggancio qui, perchè è quello che è capitato anche a me, spiego......
da qualche giorno sentivo che i freni anteriori nel frenare facevano un rumore di attrito strano, mi sono detto...."hanno fatto 64.000km saranno anche finite, probabilmente i pochi mm rimasti avranno una mescola più dura"....
oggi sono andato dal meccanico generico dove mi servo abitualmente e ho chiesto di cambiarmele,
però quando le ha tolte abbiamo visto che di pastiglie ce n'erano ancora parecchi mm, a occhio direi 7-8 mm,
anche lui mi ha spiegato che frenando toccavano lo scalino......
La mia perplessità è, se si fosse fatto un po' di smusso alla mola (come ha fatto a quelle nuove d'altronde) sarebbero andate avanti ancora bene, oppure anche la mescola stessa era ormai dura e forse per il mio modo "gentile" di frenare le può avere vetrificate?
comunque le ho fatte cambiare, le originali erano bosch, lui mi ha messo delle textar, 110€ compreso il cambio set ruote estive al posto delle invernali.....
le textar sono buone? per adesso la frenata è un po' più lunga perchè devono "farsi", però è migliorato il feeling, adesso è una frenata bellla liscia!

aspetto pareri. grazie!

io le textar le ho usate alcune volte, il mio parere è buono, posso solo dire che ho avuto l'impressione che consumino un pò più il disco di altre ma magari è solo un idea

Grazie della risposta, se anche dovesse essere giusta la tua impressione, non mi preoccupo più di tanto,
perchè quando saranno finite queste, cambierò dischi e placchette....e con i pochi km che faccio, ci vorranno altri 5 anni  ;D
l'importante è che frenino bene e non facciano rumori anomali, magari più avanti aggiornerò come vanno!  ;)

io con le textar ero riuscito a far smettere di fischiare rispetto alle pastiglie originali

io avevo cambiato dalla disperazione le posteriori originali, cambiate a 40.000km ma praticamente a metà vita,
mi hanno messo le trw e le ho su da 23.000km e vanno mooolto meglio,
altra domandina, se le anteriori originali erano bosch, vuol dire che monto un impianto bosch o non è detto?

grazie. ;)

no non è detto, tuttle le marche fanno pastiglie per altri impianti

scusate ma il video che è in questo topic postato qualche pagina indietro, fa riferimento a una megane II?
se si, come si sostituiscono nella megane III?

grazie a tutti in anticipo

si è una II, dipende dalle pinze, se monta un impianto uguale o simile il sistema quello, cambia tra modelli versione e anno ma comunque il principio è sempre lo stesso

Salve ragazzi volevo sapere dei consigli sulle pasticche dei freni della mia megane, io ho trovato delle pasticche della brembo pero non sono sicuro se montano sulla mia megane, mi potete dare una mano a trovarle o se sapete il codice del prodotto? grazie in anticipo  :)

Megane 2 1.5 dci 82 cv del 2004

Io compro spesso dal sito "mister auto", devi avere solo cura di immettere il giusto modello e motorizzazione della tua megane......

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Post Unito: 17 Ottobre 2013, 16:58:32

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Vedi un po' se ho fatto giusto.....sono 63 KW ?

http://www.mister-auto.it/it/pastiglie-freno-anteriori-4pz/renault-megane-ii-bm0-1-cm0-1-1-5-dci-63kw_v18790_g900005.html

ragazzi come pastiglie che cosa mi consigliate oltre le Ferodo ds2500?( che già ho, e mi trovo abbastanza bene, ma sono un pò rumorose)
qualcuno ha mai messo le pagid Blu?
le roesch xc4 sono rumorose,ma il mecca me le ha consigliate.
le ebc green stuff /ultimax non mi convincono( le verdi sono sportive, le ultimax pò più di un ricambio oem..)
olio dot 4 e tubi i treccia già messi

io all'ultimo cambio ho messo le verdi e mi trovo bene, meglio di prima

le ferodo mi sono trovato bene, ho fatto salita e discesa del passo dello stelvio e passo gavia  in giornata e non hanno mai ceduto( in compenso le pasticche all'cls che mi stava davanti hanno ceduto eccome...)
le hai prese online sul sito dell'ebc o dal sito ktr?

se non sbaglio sul sito ebc

Ciao a tutti,
Possiedo la Megane 3 1.5 dci 110 CV del 2009. dovrei sostituire le pastiglie anteriori;
sapete che chiave occorre per togliere solo la parte attinente alle pastiglie? Ho visto che potrebbe essere esagonale, vi risulta?
La guida che ho trovato in questo forum si riferisce al modello precedente.

Grazie, saluti

Ho i dischi anteriori con uno scalino abbastanza pronunciato quindi al prossimo cambio pastiglie cambio anche quelli: qualche suggerimento?

posta qualche foto  ;)

Topic uniti, l'altro topic nel quale avevi postato era relativo alla guida smontaggio, per info posta qua  :super:

Ho i cerchi in ferro purtroppo è non ho fatto foto. A memoria uno scalino di 1-2 mm

che suggerimenti ti servono? riguardo al fatto se siano davvero da cambiare ? che dischi comprare o cosa?

Salve ragazzi, sono vicino alla mia prima sostituzione pastiglie, volevo sapere come è previsto per la Megane III?

Si cambiano anteriori e posteriori?
Conoscete codice e prezzo delle originali renault o delle OEM?

Grazie e scusatemi x i dubbi!!

Le cambi da solo? In che senso cosa è previsto? Le pastiglie sono quelle parti che si possono consumare in mille modi diversi. La sostituzione o meno dipende da quanto sono consumate o meno e si cambiano per asse.  Per verificare l'usura in maniera certa sarebbe meglio smontare e con il calibro misurare lo spessore che per la Renault non deve scendere sotto i 6 mm inclusa la piastra. In genere quelle posteriori le cambi ogni 2 cambi delle anteriori

La mia esperienza, Megane con EDC a 60.000 km passo in officina Renault per capire a che punto fossero le pastiglie, il meccanico mi dice "può fare ancora 3.000 km", dato che ho una guida tranquilla, ne ho fatti 5000, ordino le pastiglie e oggi le sostituisco, quelle vecchie avevano tutte 7mm di ferodo..... ormai avevo smontato la ruota e le mani sporche quindi ho proceduto con la sostituzione ma credo che potessero fare altri 20.000 km... Mai fidarsi....

è un classico, occhio anche quando lo dice il gommista

pensa che da manuale la renault ne consiglia la sostituzione quando lo spessore complessivo della pastiglia è inferiore agli 8 mm!!!

Non è solo questione di spessore... il materiale d'attrito con i cicli di lavoro si degrada anche nella parte non direttamente a contatto col disco e dopo un tot di Km è comunque meglio cambiarle. Inoltre con poco ferodo la pinza e i pistoncini lavorano peggio, quindi sempre meglio non arrivare al ferro delle pastiglie

Grazie per la puntualizzazione Marco, era solo per far capire quanto ci marciano, in effetti un occhio esperto oltre allo spessore dovrebbe anche riuscire a capire lo stato del disco e quindi decidere se è il momento di cambiare o meno