Megane Club Italia

lasa81
Ho una meggy 1.9 dCi Ld acquistata nel "lontanto" 11/03..al momento del contratto ero molto indeciso se metterci su o no i fari allo xeno...ma visto che il mio portafoglio piangeva un pochetto ho optato per nn metterglieli...
Mi era venuta una mezza idea di sostituire i fanali con quelli allo xeno....ho pensato anke ai kit per trasformare i fari a parabola...ma sui lenticolari è n'altra storia..quindi il mio quesito era...:
Qualcuno di voi ha fatto già questa cosa?
se l'ha fatta, quali sono, oltre ai fanali, le altre cosucce da installare per avere i fari allo xeno come da fabbrica?
ultima cosa....(nn meno importante)..il prezzo per far sta cosa?

Grazie a tutti...

PS: ho cmq letto qua e la che dovrebbero essere "autolivellanti"...quindi da qualche parte ci sarà un sensore che da la posizione dell'auto per poter regolare i fari....dite che cmq sarebbe possibile invece tenere il comando di regolazione manuale nell'abitacolo e utilizzarlo al posto di quello autolivellante? (..tanto per risparmiare un pochetto....)

irre...
sei sicuro di quello che vuoi fare???
io personalmente non li ho messi per il costo dell'acquisto e per il costo di un eventuale riparazione!!!
e poi il venditore mi suggeri che vanno bene per chi gira molto di notte ma per chi usa l'auto maggiormente di giorno è una spesa inutile.
sono molto piu' delicati dei fanali standar e se si rompe un fanale...

komprex
Confermo la "delicatezza", io stesso sto tribolando con un faro birichino, però non c'è assolutamente paragone, per me anche la resa estetica da spento è troppo "pro" ;-)!
Sicuramente se equipaggiare l'auto da nuova con gli xeno costa tot, metterli aftermarket verrà molto di più e con risultati quasi sicuramente minori!

slim05
Montarli dopo credo sia una spesa non da poco, necessita di 2 fanali, centraline, lampadine allo XENO (prezzo da non trascurare) sensori autolivellanti, lavafari e tanta tanta manodopera di cablaggio

Megane Dci
per un montaggio aftermarket, lascia perdere, costa una cifra 800 € a faro, più tutte le dovute connessioni e mano d'opera....

Ivanet
ciao ragazzi... il problema delle luci di parcheggio e debellato... x attivarle bisogna spegnere la maggy, togliere la card, aprire lo sportello e riposizionare la leva delle luci su off e poi su quelle di posizione e il gioco e fatto...

®@ß߀®
chi ti ha detto questo metodo?
stasera provo subito...

Megane Dci
forse bisogna inserire anke la freccia...

slim05
Come dice Ivanet funziona, ma credo che il problema non era quello ma quello di far accendere solo un lato tipo VW, ma quello non si può fare.

Ivanet
no solo un lato nn si puo xo l'ho fatto x caso e ho notato che tutti e 2 si... funzionano...

®@ß߀®
io ho provato,le luci restano accese entrambe,e poi inizia il cicalio x segnalare la "dimenticanza".
ho provato a scendere e chiudere la macchina e resta acceso anke il quadro della plancia...si rischia di restare con la batteria a zero...

Starplat
vabbè meglio di niente.... no?????
anche se credo che sia normale permettere all'auto di avere le posizioni accese quando l'auto è in sosta!

®@ß߀®
ma non puoi usarlo come nelle wv ke ha un consumo elettrico ridotto al minimo...
non è un metodo x lasciarle accese x il parcheggio.
semplicemente spegni la car metti le luci su posizione e scendi.
magari i naftoni reggono un po d+ dato ke la batteria è piu grande ma i benza in 5/6 ore o poco piu sono a piedi...

Giorgio77
Purtroppo il sistema delle luci di parcheggio lo hanno solo le tedesche...

lasa81
Ho notato che i fari della megane restyling sono cambiati...sbaglio o si son decisi finalmente a usare su tutti gli allestimenti i lenticolari? (cosa che adoro!!!)
Dite che sono compatibili con il nostro "vecchio" modello? E se magari sapete anche il costo nn sarebbe male...^^

Starplat
secondo me il "nuovo faro" non è adatto per la nostra auto.... e a guardar bene, mi pare abbia una forma differente....

F.r.a.n.k.i.e.
Quoto Starplat, il faro "restyling" è più inclinato dei nostri...

®@ß߀®
il faro è compatibile,ma comportail cambio di paraurti
forse ho detto una ca***ta,ma penso ke gli attacchi siano identici...
non è il massimo,l'ho fatto in 2minuti con le prime foto ke ho trovato...
(http://img120.imageshack.us/img120/5893/megane2copia8frmx1.jpg)

Starplat
@rabber rende l'idea... cmq sono convinto che bisogna cambiare il para... così come sono non credo possano essere "scambiate"

®@ß߀®
sicuramente non si scambiano,ma allora tanto vale mettere gli xeno della meggy pre restyling ke si fa prima e si risparmiano i soldi del para...

lasa81
questi fari però sono quelli allo xeno restyling...lo si capisce dagli ugelli lavafari nel paraurti..(anche se sicuramente avranno cmq la stessa identica dimensione di quelli "classici"..)
In ogni modo si deve pensare anche al fatto che, se acquistassi i fari allo xeno pre-restyiling, dovrei prendere anche i sensori per l'allineamento...ergo + soldini...
Se invece dovessi acquistare i classici lenticolari che, credo, abbiano solamente l'allineamento "meccanico"...probabilmente ci sarebbe solo da sistituire il fanale e l'eventuale paraurti...+ naturalmente un kit xeno...mah......è una questione di dindi....
Mi sa che andrò a fare un salto dal conce per chiedere qualche prezzo...
Vi terrò aggiornati!

dennyt
Sabato mattina in concessionaria renault ho messo a confronto le 2 meggy, restyling e pre-restyling.. I fari sono completamente diversi... QUOTO rabber.. si deve cambià anche il paraurti...

ultraplex
Questo è il faro della mia new megane.
(http://img131.imageshack.us/img131/3137/faro8mdxt3.jpg)
Da quello che dice lasa81 devo dedurre che questo faro è un lenticolare.
Mi spiegate x favore che vuol dire?

Giorgio77
Il lenticolare altro non è che un semplice faro ma invece di avere la parabola che riflette la luce e la espande, ha una lente appunto che amplia direttamente il fascio luminoso...
Credo, ma non sono sicuro, che le lampadine utilizzate siano diverse, quindi non ne conosco il tipo per il lenticolare...

Damon Dave
a me nn piacciono molto perchè se metti una lampadina nn originale...per esempio quelle colarate della bottari...nn fa niente di luce....preferisco i fari con la parabola riflettente....

bluewired
Ragazzi,
sicuramente è una domanda banale, ma la posto lo stesso...
Se ci avete fatto caso, la lampada dell'abbagliante (H7 per intenderci) è posizonata all'interno di un cappuccio conico. Se montassimo la lampadina levando quel capuccio cosa succederebbe?
In conce mi hanno detto che abbaglierei tutti....! Ok... ma perchè allora le BMW con le lampadine non hanno il cappuccio conico, e la lampadina lì si vede tutta?

opeltigra81
bella domanda,., ma evidentemente sono messe in posizioni diverse oppure sono un altro tipo di lampadina oppure e all'interno della lampadina e non lo vedi

danyelex
tutto sta nella curvatura dello specchio all'interno del faro... Chiaramente se levi quello effettivamente abbaglieresti tutti. (Comunque non è un dettaglio estetico di rilevanza quanto potrebbe essere quella "schermatura" sulla freccia... immagina una lampadina a led senza tondino di plastica...)

bluewired
Informazioni prese:

- il cappuccio sulla lampada H7 serve per far rinfrangere la luce della lampadina sulla parabola sfaccettata dietro la lampadina stessa e a diffondere la luce dal faro in maniera intensa e diffusa;

- senza cappuccio non vi sarebbe refrazione e quindi il fascio luminoso non illuminerebbe a dovere; nonostantel'assenza del cappuccio la luce non dovrebbe comunque abbagliare;

- confermo che le BMW (almeno le serie 3 no xeno) non hanno il cappuccio perchè hanno il disegno della parabola diversa

rocketscience
Ragazzi, prendo in prestito la foto da ultraplex...
(http://img131.imageshack.us/img131/3137/faro8mdxt3.jpg)
(http://img182.imageshack.us/img182/6772/faromeg002uo9.jpg)
Secondo me la linea del faro non è cambiata ma solo l'interno.. Ho visto che alcune montano questo tipo di faro con l'interno nero opaco e la sola parabola cromata.. Chi può chiedere se sono intercambiabili..???

Megane Dci
Chi ha detto che non puoi cambiarli??? Cero che puoi, ma devi vambiare anche il paraurti e fiancate...
pardon le fiancate vanno bene le "vecchie"

rocketscience
Nu MeganeDci io intendevo montare il faro restyling col paraurti vecchio stile..
Secondo me hanno cambiato solo la linea del paraurti, il faro esternamente sembra identico..

®@ß߀®
se cambia qualcosa sono diversi nell'area ke ti ho evidenziato...
(http://img176.imageshack.us/img176/4240/ultracopia9imfn2.jpg)
xo' è solo una mia impressione,mi sembra ke i nostri siano tagliati dritti...xo' penso ke si possano adattare modificando le mascherine

Demon Dave
ha ragione rabber....i nostri tagliano dritti...

gigiomeganenera
ciao raga sono nuovissimo di qst forum, volevo chiedervi che lampade montano i fari lenticolari della new megane restyling perchè ho trovato un'occasione e ho i fari e il paraurti nuovi e vorrei sapere se erano h7??? cosi vedo...

tommyover
Confermo:

H7 anabbaglianti
H1 abbaglianti
H11 Fendinebbia
W5W posizioni e plafoniere interne
Siluro per bagagliaio e luci portiere

tommyover
Chi conosce le differenze, con pregi e difetti, dei due sistemi di illuminazione?

rocketscience
Che io sappia con i lenticolari si ha un taglio della luce più netto, ossi un fascio di luce più preciso che disperde meno ai lati... Di contro però la lente si assorbe un pò di intensità luminosa..

tommyover
In effetti è quello che si percepisce guardando il fascio di luce proiettato. Prima della Megane avevo un'auto con fari a parabola e devo dire che prefrisco di gran lunga i lenticolari della Megane Restyling...

Demon Dave
io e un mio amico abbiamo montato le stesse lampadine effetto xeno....sulla mia la luce è più intesa, mentre quella del mio amico aumenta il riflesso azzurro...(lui ha una mazda 6)...

ogni gruppo faro ai suoi pro e contro...

karem1976
ciao, vorrei acquistare delle lampade effetto xenon da 55 Watt, mi pottete dirmi quale attacco serve per la megane II (H1/H3/H4/H7).

®@ß߀®
Allora le lampade sono:

h1 abbaglianti
h7 anabbaglianti
w5w posizione

x le meggy con gli xeno:

h7 abbaglianti
w5w posizione

le h1 le trovi a 15€
le h7 le trovi a 20€
le w5w le reovi a 10€

evita le simoni racing ke ti pelano e non cambia niente...
io ho messo le lampa

algagian
raga come devo procedere per sostituire la freccia anteriore????aiuto...non voglio smontare tutto il paraurti!

magane dci
Ti posso solo dire che a me hanno cambiato in garanzia lo spinotto della freccia ant.dx.
Il meccanico è passato dal tappo che c'è all'interno del passaruta...
Ovviamente alla cieca, cioè, sapeva cosa stava facendo, ma nn guardava perchè è impossibile, andava a tatto...
Per la sx nn so, magari la freccia nn è fulminata, c'è solo lo spinotto allentato o rotto (come il mio)

®@ß߀®
non saprei,io ho provato dal tappo nel passaruota ma non ci son passato quindi ho smontato il paraurti.

algagian
come volevasi dimostrare la lampadina dell'indicatore di direzione era integra....
1 graazie particolare a starplat ke mi ha invogliato a provare e mi ha illustrato la procedura...era solo lo spinotto allentato come diceva magane dci!!!!gli ho dato 1 stretta sempre alla cieca
ho provato e....tt ok!!!!!
quindi se dovesse succedere pure a voi sapete cosa fare!

irre...
a me adesso non va piu' la freccia anteriore dx! come posso controllero!
la freccia anteriore dx non è bruciata, ma ha i contatti che sono lenti!
quando ci infilo la mano(nel passaruota) e spingo gli spinotti, la freccia riprende a funzionare poi dopo un po che giro in macchina non va piu'!
confermo, non è la lampadina ma gli spinotti!!!

F.r.a.n.k.i.e.
Ruotatela leggermente..... Non troppo però sennò si stacca del tutto!

irre...
dal foro del passaruota o cercato di incastrare meglio l'attacco dello spinotto, per adesso funziona!

algagian
tranquillo irre non dovrebbe fare più problemi!anche io a suo tempo feci l'operazione ai connettori della freccia e a tutt'ora non mi ha dato più fastidi!

irre...
finalmente ho portato l'auto in officina e in garanzia mi hanno sistemato l'attacco della freccia(i connettori erano un po larghi e con le vibrazioni si staccavano) e per adesso sembra tutto ok.

costo intervento € 0(tutto garanzia )

algagian
cmq confermo ke a me i connettori non hanno dato più problemi!
grazie della news cmq così sappiamo k se si ripresenta il problema se andiamo in assistence almeno questo non ce lo fanno pagà!

Ingeniere2
Ragazzi, ieri mattina ho provato a sostituire la lampadina della freccia ant. dx, ma è impossibile tirare via la vecchia lampadina senza smontare mezza macchina?
le lampade anabagglianbti ormai le sostituisco a occhi chiusi passando dai fori del passaruota, ma sta benedetta lampadina l'ho smontata e non riesco a tirarla via in nessun modo.
Qualcuno ha qualche informazione in merito?

megane150cv
STRANA STORIA Buongiorno a tutti, Presidente, paesani e paesane... strano ma vero...! premetto Ho da circa 8 mesi una megane Grandtour 2.0 dci 16v....con fari allo xeno; mentre sostituivo una lampadina di posizione a led fulminata dopo una settimana dall'acquisto, essa mi cade all'interno del faro.....KE FINE AVRA' FATTO?
Gurdate Ho persino preso la rincorsa con l'auto e frenato diverse volte di colpo per farla muovere all'interno del faro stesso ma nulla di nuovo...
La preoccupazione maggiore è questa: i fari sono autoregolabili in base all'inclinazione dell'auto sull'asfalto.....La presenza della lampadina "libera" nel faro ....potrebbe causare qualche danno al motorino inclina fari?!?!?!?!?
SMONTARE IL FARO ?! un'impresa ardua........con quel motore non vi è neppure lo spazio per le unghia..

Flea225
Accipikkia...
puoi provare con quei "cacciaviti" flessibili ke hanno la calamita al posto della parte sagomata.
Al momento non mi viene in mente altro.

megane150cv
non credo che il cacciavite flessibile riesca ad entrare nel faro........cmq grazie per il consiglio ci provero lo stesso

Megane Dci
azz che brutta cosa.
onestamente non saprei come aiutarti.
Se quando accendi i fari (sai che vanno giù e poi con tre colpetti risalgono) non senti rumori starni o altro, lascila dentro, probabilmente si è ficcata sotto alla parabola..

megane150cv
La lampadina mobile all'interno del faro non è visibile....e sinceramente rumori quando il faro si regola non se ne ascoltano.....cmq resta sempre il mistero....
La garanzia dovrebbe coprire i difetti di fabbrica, problemi, guasti spontanei e non causati da me ...o sbaglio....
Comunque il faro lo devo ugualmente smontare... c'è un casino inimmaginabile collegato a quel faro ....

kekko82
Sicuro che è li...non credo che la lampdina possa passare per intero l'alloggiamento! Magari è caduta all'interno e non te ne sei accordo.

Ivanet
anche a me e capitata la stessa cosa... ormai sara un mese che il led l'ho letteralmente perso nel nulla... un mistero... bho nn mi frega niente... se un giorno uscira meglio altrimenti amen!  :D

megane150cv
strana situazione, nn si ha neanche lo spazio per mettere le dita cn i fari allo xeno..

Ragazzi stamane sono andato in concessioria per farmi sostituire la lampada bruciata.
Aspetto 30 minuti perché non si faceva vivo nessuno e già li mi stavo per incazz., arriva il meccanico e mi dice:
Meccanico:Guarda per cambiare la lampadina ce la dovresti lasciare
Io: Per cambiare una lampadina ci vuole un giorno?
Meccanico: No ma è complesso e ci vuole qualche ora.
Io: Ok la posso lasciare ma la spesa per la sostituzione quanto?
Meccanico: Siamo intorno ai 60€
Io:   :sticazzi: , ok grazie come non detto me la cambio da solo.

Ragazzi se le cose stanno davvero cosi anche nelle altre concessionarie è uno schifo totale, perché sono andato a comprare la lampadine e in 5 minuti di orologio ho cambiato la lampadina.
A questo punto mi chiedo, se ci metto 5 minuti io la prima volta che non ho mai provato a farlo quanto ci mettono i meccanici(sempre che meccanici si possano chiamare) ?
Io 60€ risparmiati mi ci faccio una cena e lavo pure la meggy!!!!   :sogghigno:

vai da un altra concessionaria!!!!!
 io la prima volta l ho fatto fare a loro 5 min tutti e 2...
poi ci ho riprovato io xke mi rompevo di riandarci e ce l ho fatta dp una serie di parolacce...figurati ho cambiato anke le posizioni da me (x le posizioni si deve operare dal cofano)   ;D

Qua da me c'è solo quella di concessionaria Renault.

Fai da te...la cosa migliore...ci vuole un pò di pratica...dopo 2 anni ho imparato a cambiare le lampadine di posizione senza grosse difficolta...

Non per fare "l'uomo di gomma" della situazione, ma riesco a cambiare tutte e 4 le lampadine di ogni faro agendo esclusivamente dal vano ruota ;)

Ok Fr@nkie nel caso quando devo cambiarle ti chiamo!   :sogghigno:

Per cambiare un anabbagliante il mio meccanico mi ha messo
fuori 30 min di manodopera....ha detto che non ha mai visto una
cosa così impestata .....   :banned:

ci vuole calma....

e sangue freddo

Salve, sono appena entrato a far parte di questo Forum.

Posseggo una Megane 1.5 DCI 4p del 2005. Mi si sono fulminate posizione e anabbagliante destro. Le ho sostituite presso un meccanico generico proprio questa mattina. Prezzo: 40 euro

E' inutile che vi racconti le bestemmie che ci ha lasciato poiché con il braccio, dal passaruota, non riusciva a svitarle. Alla fine ci ha messo più di mezz'ora.

Secondo voi ho speso troppo? Dall'officina Renault avrei speso meno o di più?

Ripeto: una luce di posizione + un anabbagliante

Un saluto a tutti.
redford74

ciao redford...ma x sostituirtele alla fine ha smontato il paraurti o no? le lampadine poi sono quelle originali o xeno?!

Non ha smontato il paraurti. Ha sollevato la macchina con il crick e ha sganciato parzialmente il passaruota svitando qualche vite qua e là. Non penso abbia messo le xeno, si tratta con ogni probabilità delle normali lampadine. Purtroppo non sono un esperto, ma la prossima volta vedrò di provvedere da me. E' assurdo che due lampadine costino 40 euro!

le lampadine dovrebbero essere 4...se hai la meggy phase I..se hai la phase II non so..dipende anke dal voltaggio delle lampadine ke metti...si vede ke ha voluto farsi pagare anke lo sklero x la sostituzione :sticazzi:

Ciao a tutti e complimenti per il forum! Per ora ho letto ancora poco ma ho trovato disponibiltà e cordialità, non è cosa da poco!

La domanda è questa: ho una Megane II ritirata a Giugno 2007 e ho già sostituito due posizioni e tre anabbaglianti ma ho comunque percorso 40.000km con le luci praticamente sempre accese quindi ci sta giusto  ;D ?

Dopo l'ultima sostituzione (anabbagliante anteriore destro) fatta approfittando del tagliando settimana scorsa ( si è fulminata il giorno prima, questa si che è fortuna :D) mi sono accorto che il fascio luminoso non è come prima, sembra che i due fari sparino entrambi all'esterno della strada e davanti praticamente ho un "buco nero"... addirittura mi sembra che si incrocino...

Ricordo bene che prima i fari illuminavano bene anche davanti, arrivando sotto la targa dell'auto che mi precedeva!! Percorrendo molto statali e provinciali senza illuminazione la cosa non mi piace per niente...

Secondo voi può dipendere da un montaggio errato? L'auto è in leasing quindi sono obbligato (beh per fortuna viste le difficoltà di montaggio) a portarla in un centro abilitato

Grazie, ciaooo
Teo

Potrei dire una cavolata ma potrebbe essere stata montata al contrario? Dico proprio di 180 gradi? Mi sembra che la destra spari tutto a sinistra! Le luci non dovrebbeentrambi illuminare la strada avanti e a destra?  ???

Grazie  :D

prima di tutto saresti un alieno se avessi ritirato la meggy nel 06/2008 e avessi già raggiunto la quota 40000km  :risatona01:

non credo che le lampadine possano esser fissate al contrario...
lo zoccolo delle h7 è concepito per esser montato in una certa maniera... altrimenti non credo possa esser bloccato...

e poi, non è la lampadina che decide la direzione del fascio, ma la parabola o eventualmente il lenticolare... dunque aver montato la lampadina al contrario teoricamente non cambierebbe nulla...
se fossi in te comunque proverei a metterci la mano dentro e frugare un po, a meno che facendo mente locale non ti ricordi di aver girato qualche vite...

è gradita la presentazione in nuovi utenti... ;)

Azz mi è venuto in mente quando era già a letto e ci pensavo, infatti ho corretto stamattina l'anno  ;D 

Proverò a smanettare, è che non l'ho montata io, qialsiasi riparazione la devo far fare a un centro leasing, l'auto è aziendale.. ma smanettare non è vietato  ;D

ok torno dopo a presentarmi  ;)

grazie mille

ma cambiare una lampadina non è affatto un reato...
fa parte degli interventi di manutenzione nei quali il proprietario (inteso come persona fisica) è autorizzato ad intervenire...

Si lo so, ma ti spiego, essendo aziendale le riparazioni devono essere a carico della società di leasing e non della mia azienda (poi va beh nelle emergenze..) , poi aggiunto al fatto che per sostituirla bisogna smontare mezza macchina ...  :sticazzi: la porto..!!! Solo che come spesso accade "chi fa da se"... fa meglio.. (difatti quando avevo la macchina mia mi sono sempre arrangiato, tagliandi compresi) ora mi tocca andare coi fendinebbia accesi per vedere la strada..
ora vedo se riesco a smanettare altrimenti andrò in concessionaria  >:(

non ci vuole molto... e poi se smanetti nessuno lo vedrà mai...

Per cambiare una H7 bruciata mi hanno preso 15 euro e 10 minuti di tempo.  :up:

Salve girando nelle varie discussioni mi sono imbattutto in questa ke ha fatto Ivanet... qualcuno mi sa spiegare come funziona qsto discorso delle luci di park?
Io sapevo ke per la ns meggy come luci di park bastava girare il selettore sulle luci di posizione...
Grazie

Ho provato a smanettare me le mie ditone non ce l'hanno fatta >:(  dato che mi si è fulminata anche l'altra anabbagliante e un'altra posizione (eccheppallee :-X)  oggi sono andato in Renault (ma non la concessionaria di incompetenti del tagliando) e in 10minuti mi ha sistemato tutto, non me l'avevano fissata bene... ma udite udite, mi avevano toccato anche la sinistra e quasi rotto l'attacco  :( :( :( senza parole... non dico il nome del concessionario perchè sono buono però ringrazio sicuramente il concessionario Renaut di Vigevano per competenza e gentilezza  ;)

azz benvenuto nel club dei "troppo grossi per farlo da soli"
io per fortuna non ne faccio parte :sogghigno:
se hai le luci accese e chiudi la meggy si spegne tutto, dunque l'unico modo per ovviare il problema è spegnere le luci e rimetterle in posizione 1, ovvero riaccendendo le luci di posizione...
che che se ne dica questa può sembrare una modalità prevista e destinata all'utilizzo come luci parcheggio... in realtà non è nulla, perche le vere luci parcheggio ti consentono l'accensione delle stesse per tempi relativamente lunghi, economizzando su altri fattori... purtroppo per la meggy non è così:
improvvisare una posizione parcheggio accendendo gran parte delle luci disponibili significa rischiare di rimanere a piedi...

Ma non è finita qui... il destro ancora non "vede bene", allora stamattina ho smanettato un pò e ho visto che la lampadina è scheggiata... quegli animali del conce 1 e 2?...

non so se si vede...
(http://img504.imageshack.us/img504/7439/lampa1sr3.jpg)

(http://img153.imageshack.us/img153/5088/lampa2jx1.jpg)

chepppaaallleeeee raga... la cambio a spese mie anche se non dovrei....mi son stufato

e così la smetto di stressare voi  ;D ;D ;D

come fa una lampadina a funzionare col vetro filato???
come minimo il filamento "brucia" e parte in 2 nano secondi... con conseguente affumicata del vetro...

bè il vetro e graffiato nn rotto...quindi nn entra aria...le storie che dicono di non toccare il vetro con le dita è na caxata...è meglio nn mettercele sopra ma anche se capita non succede niente....

ho scoperto che il concessionario della mia zona chiede 5o euro per la sostituzione di un anabbagliante.... :sticazzi:

le lampadine alogene non vanno toccate a mano nuda e questo è risaputo...
se tutti lo dicono un motivo ci sarà... :-\

tu prova...a mettere le dita sopra al vetro e vedi...ovviamente nn devi giocarci...ma se la tieni dal bulbo nn succede niente...almeno fino ad ora tutte le lampade alogene che ho toccate hanno sempre funzionato...

hem... ma non eri tu che ti lamentavi per la poca durata delle lampadine?

quelle dei led!!!...nn degli anabbaglianti....

Ragazzi io ho le 2 posizioni non funzionanti, sono a led, visto che ho il kit after dello xeno, ho pensato di togliere quelle gialle che c erano.. ma quelle che ho messo (mentre l auto era tutta smontata) non vanno ora non riesco + ad arrivare a smontarle e non ho intenzione di smontare mezza macchina.. consigli su come arrivarci?

marcel due sono le cose... o ci arrivi con le manine tue o smonti il faro...

tutto è consentito, perfino imbrogliare... io ho sempre rinunciato a cambiar le posizione, non sono mai riuscito ad arrivarci ne dal passaruota, ne dal motore... :-\

inserendo la mano nel passaruota?? :lol:

scherzi a parte...io avendone cambiate almeno 100 lampadine ho una certa praticità...togli il connettore degli xeno "illegale" (nn so se sia facile..nn ho gli xeno  :P) svita il tappo....adesso smonta la paratia del cofano (se c'è l'hai)...ruota le gomme verso destra...cosi avrai più spazio per il braccio...

1) Ma prima funzionavano?? Non è che le hai messe al contrario??

Se hai difficoltà vai in Renault cosi ti chiedo 50 euro...oppure visto che siamo a poco meno di 10 km di distanza ci si può beccare....per un gelato.... :sogghigno:

Ma nn lo sò.. ce l ho avuta solo per 2 settimane ora ce l ha da quasi 3 settimane la flash car per l impianto gpl..

be ma quelle a led le hai messe te?

ragazzi, domenica mentre cambiavo la lampadina h7 (anabbagliante), mi si è staccata la mollettina e così non so come tener ferma la lampadina dentro il vanale!!
come posso fare?qualcuno ha avuto sto problema?
pensavo che magari se ci fosse qualche foto potrei cercare di andare a tentoni...o smontando il fanale..ma come si smonta??

ciao ma la molla l'hai persa?se si hai fatto un bel casino.................cmq x smontare il faro devi buttare giu il para anteriore cosa non molto difficile
se invece non hai perso la molla cmq devi buttar giu il para ma evi semplicemente agganciare di nuovo la molletta
x smontare il para devi svitare le viti che sono poste sotto il passaruota sx e dx in tot N°4
poi le plastiche superiori(se le tiene )che sono ne cofano(vano motore) e in fine ci sono N°3 pernetti da 10 sotto il para dove c'e' il carterino motore lato frontale.dopo fatto questo devi solo svitare le 3 viti che reggono il faro...............se hai un po di pasienza domani o piu tardi ti faccio avere le foto di dove devi svitare 

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=4728.0 smontare il para
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=4766.0 smontare il faro

non so se hai presente la difficoltà per cambiare la lampadina... figurati se riesci a rimettere a posto la molla... :-\

se la molla ti è caduta dentro approfitta delle mie guide, smonta il faro e vedrai che cascherà fuori, se invece l'hai persa, considerando che non la vendono da sola come ricambio, ti conviene smontare quella dell'altro faro e o cercarne una simile allo sfascio o cercare di ricostruirla uguale, se vuoi posso mettere la foto di quella che ho io qui su un faro avanzato della fase1

ok raga, allora, la molla l'ho conservata, mi è rimasta in mano mentre la stavo per chiudere!!!!

quindi in ogni caso devo smontare il paraurti...adesso mi scarico e stampo le foto, cosi da vedere di fare sto lavoretto!!
certo che potevan pensare ad un fssaggio migliore!!

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Post Unito: 11 Marzo 2009, 00:19:06

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dalla guida d meganecc si vede questa foto:
(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/7_posizionamento_lampada.jpg)

ma se la molla è la stessa, non potrei provare a cercare toccando con le mani alla cieca, quei due fermi che tengono la molla??

certo, se la molla la hai, prima di smontare tutto devi tentare, non sarà facile ma vedendo la foto puoi riuscire, alla peggio ti ci cade dentro davvero e allora smonti

un ultima domanda, la foto è di un fanale fase2??la mia è del 2005 ma credo che sia un pò diverso il fanale!
cmq domenica provo!

quella è la foto di un fase 2 ma è dell'abbagliante, nel fase 1 comunque la molletta dell'anabbagliante è simile
invece poi nel fase 2 l'anabb l'hanno fatto a pressione cioè senza la molletta, sarà stata l'esperienza :lol:

si infatti la molla è quasi identica!!vediam sabato cosa riesco a fare!!

Ragazzi, vi espongo il mio problema: premetto ke la mia meggy è restyling (quindi fari lenticolari) e da quando l'ho acquistata ho notato ke sul fascio di luce degli anabbaglianti vi è una piccola ombra; dopo svariate ricerche su cosa causasse l'ombra, solo qualke giorno fa ho scoperto ke su entrambe le lenti degli anabbaglianti ci sono due impronte digitali (una a dx ed una a sx).
Dato ke nn so se le impronte si trovano all'esterno o all'interno della lente (cioè dalla parte della lampada o dall'altra) dite ke si possono pulire in entramdi i casi? e, se si, come o con ke cosa?
grazie anticipatamente.

la parte interna della lente probabilmente riesci a pulirla smontando il faro e infilando dal vano lampada qualcosa di lungo con uno straccio avvolto sopra e un pò di alcool ma se vedi l'impronta dubito che sia all'interno, se è all'esterno non puoi fare niente, la plastica trasparente è incollata e staccarla solo per pulire il faro non ne vale assolutamente la pena

Quindi se è all'esterno sicuramente le impronte sono di serie  :sogghigno:
se è così, rivolgendomi in conce me lo dovrebbero risolvere loro il problema?

ho paura di no, ma quanto sono marcate le impronte ???

marco credo che per far zone di ombra ....saranno molto marcate

vedere per credere.. foto

come si so fatte ste ditate : ???

presuribilmente in fase di montaggio dell'assemblaggio presso i fornitori dei fari

Anch'io ho riscontrato questo problema ho una mezza impronta sulla lente e quando stavo per comprare auto alla renault stavo per far saltare il tutto ma poi mi hanno fatto vedere/capire (ormai avevo tutto il sangue alla testa :arrabbiato02:) che è una biscerata del montatore perchè il faro arriva cosi.
Ma mi viene da pensare la lente quando tiro giu il faro non riesco a smontarla?

non credo sxmo perchè la lente e dentro il faro stagno devi aprirlo ed il gioco non vale la candela perchè puoi avere problemi di condensa

il problema principale è che tentando di staccare la plastica trasparente è facile romperla

:quoto:
ti consiglio di andare da un professionista!

il problema è che non è previsto smontare la plastica trasparente chiunque potrebbe romperla e un meccanico/carrozziere non te lo fa

cavolo, quindi se vorrei metterli pure io un giorno, devo sta attento a stà cosa giusto?

attento alle ditate dentro al faro? basta guardarlo quando lo compri, del resto non ti devi preoccupare quando sostituisci, sostituisci tutto

capito, quindi basta guardarlo contr luce giusto?

esattamente basta guardare sia la lente poliessidale sia la plastica che lo ricopre da diverse angolazioni

salve ragazzi mi trovo in un bivio e non so che decisione prendere vi spiego ho comprato il kit estetico per la mia megane II e oggi mi sono accorto che la sagoma dei fari del paraurti anteriore e quella della restyling ora chiedo a voi : gli agganci sono gli stessi posso montarli sulla mia meggy ?? come e dove posso trovare i day light neri senza sbagliare a comprare ? grazie mille

i fari li puoi sostituire, però devi cambiare anche il supporto dei fari (circa 25€ l'uno) se per i fari fase1 ti puoi sbizzarrire a scegliere il modello, per la fase2 oltre a quelli originali non esiste altro

domanda sulla meggy 3 con lo xeno di serie o visto ke ce anche una lampadina h7 a cosa serve sono bi-xeno o per la lampadina e solo xeno?

Da luglio 2009 ho la mia meggy 1.5dci 110cv nero metal e vorrei renderla ancora più nera... Qualcuno per favore sa dirmi se e quando usciranno i primi fanali sia anteriori che posteriori scuri praticamente come quelli della rs anteriori e posteriori magari di qualche casa tuning??
grazie mille...

che ne dite di queste lampadine ???
qualcuno ne ha provato del genere ???
http://cgi.ebay.it/Kit-Coppia-Lampade-H7-105-led-SMD-Xenon-6000-K-Novita_W0QQitemZ300392404217QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item45f0c854f9#ht_1006wt_958

dubito fortemente che raggiunga i lumen di una h7 tradizionale

quindi meno luce ???

direi proprio di si, considera che con quella cifra ci compri un kit xenon ormai

allora faccio la domanda a te direttamente MEGANECC (Marco)  :lol:

ma la lampadina h7 sulla meggy 3 a cosa serve  ??? se io o il bi-xenon di fabbrica  :bo:

a me risulta che la megane 3 monti le xeno D1S per anabbaglianti e H7 per abbaglianti, comunque la prova è semplice, accendi le diverse luci e guarda nel faro cosa di illumina

ok già fatto ma sul abbaglianti si accende h7 e cambia la luce della palla di vetro dello xeno, puo essere ke h7 da profondità e non da la luce nella vicinanza. o pure viceversa   

H7 è sicuramente per gli abbaglianti, per quello che riguarda la D1S probabilmente viene gestita dalla centralina, forse ne viene abbassata la tensione (invece che spegnersi completamente) quando ci sono gli abbaglianti accesi, in modo che qualdo gli abbaglianti vengono spenti, la lampada xeno sia ancora calda e pronta per illuminare bene immediatamente.
in molte vetture (di solito fiat) quando si accendono gli abbaglianti gli anabbaglianti si spengono, cosa illogica, ok che è per risparmiare, ma nel caso che ci sia uno o peggio entrambi gli abbaglianti bruciati si rimane al buio

ok un'altra cosa la regolazione automatica dei fari come viene gestita osia dove si trova,la cosa che regola automaticamente i fari sulla strada

la cosa non è assolutamente semplice da spiegare senza foto, e visto che io non posso farne qualche volenteroso in fase di smontaggio si ricordi di procedere a un bel reportage

be io lo chiamata cosa perché non so come si chiama, poi dove si trova come gestisce la regolazione dei fari,

se intendi la regolazione laterale, che segue la direzione delle curve, viene gestita tramite le informazioni che arrivano dal servosterzo elettrico e vengono elaborate e inviate al controllo dei fari, invece la regolazione dell'altezza e gestita da sue sensori potenziometrici uno sull'asse anteriore e uno sul posteriore, a seconda della differenza di carico tra i due assi l'angolo verticale dei due fanali viene modificato

ma è proprio x evitare il montaggio degli xenon (centraline ecc) e quindi avere una cosa + pratica e veloce con la luce degli xenon

ma il problema è che non esiste nessuna lampadina non xenon che fa la luce (colore e quantità) come quelle xenon

ok, molto chiaro  :super:

ciao,qualcuno sa se costano molto i fari restayling vorrei montarli sulla mia del 2004 ::)

costano di listino 264€ l'uno e non dimenticare che devi cambiare anche il paraurti e i supporti dei fari...

Salve gente, non mi funziona l' anabbagliante di una lampadina h4.
Sono sicuro che la lampadina e i fusibili del anabbagliante non siano rotti, inoltre l'abbagliante sulla stessa lampadina funziona, quindi la corrente dovrebbe arrivare.
Secondo voi cosa dovrei controllare?

Per avere conferma che non sia colpa della lampada, prova a sostituirla con quella dell'altro faro.    Spesso la lampada sembra ok ma invece è andata.

sulla H4 abbagliante a anabbagliante hanno in comune solo il polo negativo, il positivo è indipendente da una all'altra quindi se una funziona non vuol dire che funzioni anche l'altra, per essere sicuro che fusibile e lampada siano ok come li hai controllati?

Ho già fatto questa prova sia di lampada che di fusibile invertendoli entrambi da faro dx a sin ma risultano entrambi funzionanti.
L'unica cosa a cui non ho prestato attenzione era lo stato dei fili; come si fa a capire quale sia il positivo dell' anabbagliante?

guardano la lampadina dal lato dei contatti:

                    - anabba.
comune   I       I abbagliante

Grazie, appena ho tempo darò uno sguardo sperando di trovare il danno.

Spero di postare nella sezione giusta, ho un amico ricambista "all'ingrosso" e volevo vedere di sostituire in attesa di fari + belli i miei anterori cromati (ho una megane 3) con quelli neri della gt-line, abbiamo visto sul catalogo valeo e hella e non li fanno nessuno dei due, qualcuno sà che marca sono quelli di serie???

dovrebbero essere MagnetiMarelli

le case costruttrici di ricambi hanno contratti che vietano la vendita di certe parti per un certo numero di anni (di solito finchè la vettura è in produzione) quindi sul mercato si trovano solo in concessionaria, tanto per fare un esempio i fari della megane 2 fase 2 sono valeo ma la valeo per conto suo non li vendeva, discorso diverso se ci sono altre case che li costruiscono per rivenderli per conto loro fin dall'inizio

"male" nn oso nemmeno chiedere il costo della  :renault:  :P

sulla baia si trovano a 130€ l'uno...ma son quelli cromati!
non so a quanto Renault li venda

Il prezzo in  :renault: di solito supera i 150euro......  :P

Loimmaginavo...attendiamo speranzosi i dailine con un okkietto lenticolare.... ::)

ragazzi... non ho memoria, magari qualcuno di voi mi riesce ad aiutare se ultimamente ha smontato i fanali

alla lampadina dell'Abbagliante quanti contatti arrivano??
2 o 3?

mi ricordo due ma volevo esserne sicuro...

dipende che lampadina è, solitamente è uno

ovviamente parlavo di 3 contando anche la massa...
la lampada è quella della Megane, non mi ricordo ma penso sia un'H7, non un H4 che fa due cose insieme

su un h7 sono 2 uno è massa e l'altro è +12

sai perchè mi era venuto il dubbio??

di norma per abbagliare
o fai il classico "Flash" con il comando premuto velocemente vers l'autista
o tieni premuto fino a quando non si stabilizza e rimangono accesi fino allo spegnimento voluto...

mi era venuto il dubbio che per questi due comandi, arrivassero due 12v distinte..
ma pensandoci credo che se fosse così sarebbe assurdo..

in pratica ci sono 2 lampadine, una per gli anabb. (solitamente h7) ed un altra per gli abba. (solitamente h1), quindi quanto tu fai gli abbaglianti, o fai il flash o li lasci attivi gli anabbaglianti rimangono cmq attivi
questo è di una meg 2 ma è lo stesso il funzionamento
http://www.youtube.com/watch?v=hxKAE5N4Kp4

Ciao a tutti spero che sia la sezione giusta, volevo solo sapere che marca di lampade h7 ha in dotazione la megane lll di primo equipaggiamento, sulla mia sportour del 03/2012 il fascio non ha una bella intensità mentre sulla clio della moglie l'anabbagliante è più potente con delle semplici bosch, spero che montando delle bosch identiche a quelle della clio risolvo.

se non erro di solito si hanno le osram.. cmq per il fascio che intendi? basso o fà meno luce?

Il fascio a mio parere è un pelino giù ma non mi dà fastidio, è proprio l'intensità della luce che è meno potente, appena si bruciano metto le stesse che ho sulla clio vedo che succede.

Ragazzi ho notato che il faro anteriore sx (lato guida) ha la cromatura con dei puntini bianchi come se fosse caduto qualcosa di corrosivo ed abbia tolto la cromatura.
Sarà stato il sole?
Ma e strano in quanto ripeto sono dei piccoli puntini.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/17/ae083c11cacb234ddb6e6afabeafc602.jpg)

(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/17/b21d1f411ba9a5737985cef674fb22da.jpg)

 :lol: nessuno mi aiuta???

c'è poco da fare, se i segni sono apparsi sulla parte cromata vuol dire che non era ben pulita prima della cromatura e di conseguenza sono i primi punti che cedono (anche se purtroppo all'inizio passa il controllo qualità)

 :sticazzi: , quindi niente...

e che vuoi fare? l'unica possibilità a parte sostituirlo è aprirlo e fare quella parte nera se a te piace, ma non credo che ne valga la pena

Ciao a tutti questa mattina ho notato strani aloni all'interno di entrambi i fari, ho montato delle osram night breaker H7 e delle Philips blue vision come posizione non credo sia quello il problema. Cosa ne dite?

(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/21/216a124ecd94c1922544749be5376678.jpg)

(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/21/057ec8ee3bd5c0bc2c5aa8633fff4c35.jpg)

Piccola domanda ma i fari si possono aprire?? o meglio smontato ho visto che ci sono le clip metalicche ma sotto è mastice o guarnizione???

il tutto è nato perche mi sono accorto che uno dei miei fari si era appannato allora l'ho tirato giu e lasciato al sole con i tappi aperti ovvio che non posso pulirlo per benino e da qui questa mia domanda.... ???

le clip le mettono per tenerlo in posizione quando lo costruiscono finchè l'isolante non secca, i vecchi fari avevano un mastice molto morbido che si riusciva a staccare, questi sono praticamente impossibili da staccare perchè le due parti oltre ad avere il mastice si incastrano tra loro con delle gole, gli unici che ho smontato e ho visto smontare sono stati tagliati nel policarbonato trasparente nel punto più vicino possibile al mastice, ma non è certo un lavoro che valga la pena fare solo per pulirli

Buongiorno a tutti, la mia megane II 1500 dci ha da tempo un problema alle lampadine delle frecce anteriori che non fuzionano. Appena muovo un pò i portalampada la luce va per qualche giorno ma dopo smette di funzionare.
Recentemente ho portato l ' auto alla renault per la distribuzione, mi hanno fatto, o loro dicono di aver fatto una ripazione alla freccia di SX per 28€ e di aver mosso le linguette del portalampada di dx. Dopo qualche giorno le frecce non funzionano.
Adesso mi dicono che si può fare una modifica credo aggiungendo dei fili per far massa.

Qualcuno saprebbe dirmi come si fa, perchè sono stufo di spendere soldi inutilmente e vorrei risolvere da solo e definitivamente il problema

Grazie per il Vostro aiuto

Buongiorno a tutti ho guardato un po in giro ma non mi è sembrato di trovare risposta al mio quesito....è possibile montare fanali modello 2012 sulla megane 2011? o cambiano connettori e guide? All'apparenza sono identici i fari poi non so se sono diversi internamente.
Grazie

Io i miei fari li ho fatti aprire da un ragazzo per montarci il lenticolare bi-xeno e non mi ha chiesto neanche una grossa cifra!!! :renault:

Ho lo stesso problema sulla freccia anteriore sx della mia 1500 Dci del 2004     Sono andato da due elettrauto generico che mi hanno detto il
primo che bisogna smontare il paraurti e il secondo che si riesce lavorando da sopra, a breve la porterò dal secondo, secondo me devi trovare
un elettrauto capace che sappia come risolvere il problema, i due elettrauto con cui ho parlato non mi hanno però parlato di aggiunta filo di massa,
ma (se non ricordo male) di sostituzione o riparazione del portalampada.

Salve a tutti, io invece volevo chiedere se ai fanali della Megane 2 fase1 era possibile togliere quella specie di cappuccio davanti alle lampade anabbaglianti visto che adesso ho montato delle led e cerco un pò più di luce. Grazie

se lo togli la luce anabbagliante non sarà più parzializzata nella parte in alto e darà fastidio come una abbagliante pur facendo la stessa luce nella parte bassa della zona illuminata, purtroppo le luci a led da sostituire alle alogene non sono ancora minimamente all'altezza nè dello xeno e neanche delle tradizionali alogene per ora solo un faro che nasce a led riesce ad essere efficace (nonostante quello che promettono i venditori di H7 a led)

Grazie per il consiglio Meganecc il mio voleva solo essere una curiosità su come toglierli, se possibile, una volta provati se non vanno bene tornerò tradizionali

prego, certo ho capito l'intento, e io ti ho spiegato che non vale neanche la pena povare, in ogni caso riusciresti a toglierli ma non più a rimetterli

Con non poca testardaggine domenica ho tolto questi famigerati cappucci oscuratori e devo dire che ho migliorato molto la situazione luce e soprattutto non do fastidio alle altre auto, certo, nulla che si avvicini a fari allo xeno o led di serie ma non male...per quanto riguarda il rimontaggio credo che in un eventuale futuro riuscirei anche a rimetterli perché non ho danneggiato gli agganci

sono lì per questo, il fastidio è provocato per forza

Evidentemente è un fastidio sopportabile

raga scusate ma possiedo una megane IV da ieri ma non so come mai non accendono fendinebbia e posizione ma non mi appare nessuna anomalia... cosa puo essere? grazie a chi mi aiuta

ciao ragazzi, ho provato a cercare ma sembra che nessuno abbia mai avuto questo problema, vi spiego.
In pratica un giorno mi si è fulminato un anabbagliante e dopo averlo cambiato ho notato che l'abbagliante ha iniziato a puntare verso il basso. Ho provato a smontare tutto il faro per dare un occhiata ma non ho notato niente di strano. Non c'è un modo per regolare l'altezza dell'abbagliante?

:triste:

alla fine mi sono arrangiato, ho smontato tutto ed esaminato con calma. Non ho notato strane anomalie se non che la lampadina incriminata fosse leggermente piegata, ma non saprei spiegarmi il come dato che non è mai stata toccata. Ho colto l'occasione per cambiarle tutte, anabba e abba, con le Osram night breaker che fanno una bella luce.