Megane Club Italia

dal libretto d'uso della mia meggy coupè l'auto dovrebbe avere su tutti gli allestimenti il vano refrigerato , l'assistenza alla partenza in salita e le maniglie esterne satinate grigie, mentre in realtà non ha nessuna di queste cose!!! ma come è possibile? in renault che fanno sulla catena di montaggio? montano quello che c'è? a voi risulatano tali difformità?

per quanto riguarda il vano refrigerato c'è una discussione aperta, e a quanto pare non lo ha nessuno.
per le manigle grige, solo la versione luxe
assistenza in salita?? boh non sapevo ci fosse

Per il vano refrigerato vai qua http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=8151.msg109511#msg109511
Per le maniglie vai qua http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=9635.0;highlight=maniglie+esterne
Per la partenza assistita mi sembra alquanto strano che nn ci sia

Il freno di stazionamento assistito (hill holder) fà parte del pacchetto 'Safety Pack' sulle versioni Luxe e comprende il freno a mano elettronico.

non è esatto non fa aprte di un pacchetto ed è cosa diversa dal freno elettrico, dal libretto di uso e manutenzione viene dato come sempre presente su tutti gli allestimenti. ho chiesto in concessionaria e mi hanno detto che è una funzione che non ha nessuna megane.....

qui trovi tutto il pdf...
http://b1.s3.p.quickshareit.com/files/nu8374_ita40efb.pdf

...qui posto uno screenshot della pagina che ti dovrebbe interessare
(http://qkpic.com/4a75a)

è tutto cio che posso fare... anche perchè la macchina ancor non ce l'ho, arriva il 28 !! ;D

Azz, domani provo, ho una meggy coupe luxe con tutto tranne il safety pack (anche se ho cmq i sensori anteriori), quindi vedo e vi farò sapere  ::)

esatto!!! il libretto di uso non dice che è una funzione del freno elettrico ma una funzione di serie indifferentemente dagli equipaggiamenti... :renault: :banned:

Io ho la lusxe senza safety pack e vi devo dire ke delle volte mi pare di sentire di averla sta cosa, xò nn saprei xke nn avendolo mai avuto su altre auto nn so se sono le pinze dei freni secche e quindi rimangono attaccate o è sto grande sistema, boh!!!!

io sulla mia attuale macchina (grande punto 2006 90cv) c'è l'ho ed è una cosa che si sente nettamente quando entra in funzione,

nessuno che può provare a stare in salita con la Prima, freno e frizione schiacciata e vedere cosa succede al momento che si lascia solamente il freno???

infatti io la prima auto su cui l'ho provato era una grande punto del 2006, possibile che una megane non ne sia dotata??

Drisco, ma hai la luxe o la dynamic? e che CC è?

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Post Unito: [time]Fri Apr  2 21:29:46 2010[/time]

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http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=3438.0

vedi sotto, tecnologia a bordo.... terzo paragrafetto.... bhooooo



mod, scusate il doppio post.

allora io o la versione luxe berlina e se in discesa inserisco la retromarcia nella frazione di secondo del passaggio del pedale del freno acceleratore l'auto non si muove, non ti saprei dire se il sistema e presente nella mia macchina ma ti dico che o il freno a mano manuale e non elettronico. :bastinside:

La retromarcia?  ???
Io cmq stasera ho provato... stavo fermo in salita, con la prima inserita e freno e frizione abbassati... alzato il freno e... la macchina scendeva. Ergo, mi sa che non c'è 'sto sistema  ::)
Ho la luxe con tutto tranne il freno a mano elettronico.

Provato meglio, sia in salitella di casa ke in strada e onestamente appena stacco il piede dal freno va giù, non so voi ma sul manuale della meg ci sono davvero scritte cose ke nn esistono sull'auto ed il bello è ke nn si possono neanche avere!  :nonquoto:

perchè non raccogliamo un elenco di tutti quelli che non c'è l'hanno e scriviamo una bella lettera di protesta a renault, cosa sono questa prese per i fondelli!! questi sono difetti di conformità gravi!! a cui minimo renault dovrebbe dare conto ed eventualmente riconoscere un "risarcimento simbolico". a questo punto chi mi assicura che l'auto ha davvero gli airbag nella seduta dei sedili o il dispositivo di controllo del sotto sterzo integrato nell'abs???? queste sono cose che ci è impossibile verificare ma in tanto 2 cose che erano verificabili mancano! e cioè il vano refrigerato e questo hill holder :banned: :nonquoto: :banned: :nonquoto: >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(

Azz... ma allora hanno aggiornato qualcosa. io questa pagina non ce l'ho sul libretto di istruzioni e non ho nemmeno l'assistenza in salita  :sticazzi: La mia è una Megane Berlina 1.5 dci Luxe del febbraio 2009. Da quale mese hanno cominciato a montare questo dispositivo sulle Megane?
Io posso dire che, avendo io il freno a mano elettronico, posso tirarlo manulamente in modo tale che esso si disattivi automaticamente quando la frizione si innesta. Però questo non ha niente a che fare con un dispositvo che automaticamente mantenga l'auto ferma nelle partenze in pendenza. Cosa che di sicuro la mia megane non ha

la mia non lo ha ed è una marzo 2010.....

neanche la mia lo ha  :Sberlette: e' un fine novembre 2009
io ho il buono e sano freno a mano normale visto che vado spesso in montagna   :quoto:
di questo sistema non mi fiderei molto  :bastinside: io ricorro sempre ai vecchi metodi  :)

la mia sw di giugno 2010 dinamyc nn ce l ha ... l aveso sulla gp comodissimo......

mi sembra di concludere che non ce l'ha nessuno questo sistema...o magari, i 2 secondi di fermo, descritti dal libretto di istruzioni sono in realtà 2 millesimi di secondo, e non ce ne accorgiamo  :sogghigno:
Pensavo comunque che chi avesse almeno il freno a mano automatico, il sistema era presente...invece da quanto letto, nemmeno con il freno automatico c'è tale dispositivo!
(io comunque ancora non ho provato...appena posso faccio un test veloce)

io l'hoi provato l'anno scorso sulla bravo ed il comportamento non mi piace per niente.. secondo me alla lunga rovina anche i dischi  >:( meglio non averlo e lavorare con il disco della frizione  :lol:

io provai quello della nuova picasso...e devo dire che sembrava ben fatto...in quanto semplicemente inseriva il freno a mano ogni qualvolta la macchina andava di 1cm all'indietro con la 1° inserita...e si disinseriva appena la maccchina provava ad andare in avanti...in pratica effettuava la classica partenza in salita, insegnatoci dai nostri istruttodi di scuola guida  :sogghigno:
(l'unico problema è che per fare una manovra in salita bisogna per forza mettere 1°, retro, 1° retro ecc...in quanto è impossibile anche andare di un centimetro all'indietro senza innestare la retro....anche se sarebbe corretto così)

Il dispositivo è presente sulle versioni con cambio automatico EDC infatti la mia ne è provvisto, funziona benissimo anche in forti pendenze, già provato più volte.

Ciao

il bello è che sul libretto specifica come si comporta in caso di Cambio automatico....si son sbagliati dai...volevano scrivere che si "comporta" solo in caso di cambio automatico!!  :lol:

Ciao, vorrei mettere una pietra tombale definitiva sulla questione: l'hill holder è presente sulle Megane che montano l'ESP+ASR poiché fa parte dell'impianto stesso: cioè, praticamente su tutte le Megane III.

Il funzionamento è descritto perfettamente sul manuale di istruzioni, alla pagina 2.22, non è disinseribile se non disinserendo l'ESP-ASR ed è molto, molto comodo una volta fatta l'abitudine.

Nulla a che fare con il freno di stazionamento elettronico, accessorio ordinabile nell'ambito del comfort pack: sono due cose completamente diverse e con funzioni diverse.

Ciao!

questo sistema dovrebbe essere presente solo sulle versioni con cambio automatico edc e su quelle con il freno di stazionamento elettronico
potrei anche sbagliarmi ma sulla mia non me ne sono mai accorto...

a me capita che quando sto in prima in salita o leggera salita che quando vado a partire il motore sale un po di giri in modo tale da non far spegnere il motore e farmi partire meglio...io ho una meggy3 2010 1.5 90 cv.

Ragazzi io non c'è l'ho sta cosa... la macchina va all'indietro in salita....

Vi parlo della mia esperienza anche se non è una megane ma una Laguna III con cambio automatico. in salita col freno elettrico inserito accelero e automaticamente si disattiva il freno a mano e parte senza fare un centimetro in discesa (auto gentilmente offerta da mio padre).
Tant'è vero che lui parte sempre con questo sistema qui. Il nostro garage è un po in discesa e sta cosa è comodissima

hai perfettamente ragione :quoto:

faccio anch'io cosi' in salite dove ci si incolonna con altre auto :super: ; penso sia uno dei diversi pregi del freno di stazionamento elettrico :D

PS: per l'hill holder non me ne son reso conto se ci sia o meno :lol:

io ho una coupè gt line e avevo letto sul manuale
era da un pò che volevo informarmi anch'io
secondo me non c'è
ho una 500 abarth che ce l'ha e vi assicuro che a qualsiasi inclinaziona la macchina è immobile per 3 secondi
la megane non mi sembra proprio

chiedendo al concessionario mi ha riferito che l'assistenza in salita nn viene installato sulle megane.. >:(

chi ha il freno a mano elettronico è quasi come se ce l'ha!

nel senso che cmq la macchina non frena da sola in salita, ma ci si può fermare (es semaforo) e inserirlo, al momento di ripartire basta accelerare e mollare la frizione che si sblocca da solo!

Provato anche io sulla mia rs 2011, se lasci il freno va indietro....certo che su una macchina così potevano metterlo questo gingillo, ormai lo montano anche i trattori  :sogghigno:

I guidatori capaci non hanno bisogno di questi aggeggi...
Servono alle fighette :bastinside:

:quoto: bizzo!  ;D ;D
lo troverei forse utile se devi arrampicarti per far manovra tra i viottoli in salita di un paesello arroccato sulla montagna! :-\

Infatti sulla mia non c'è  :sogghigno:

sulla mia my 2012 c'è e devo dire che è abbastanza comodo. :super:
ha il cambio manuale e il freno elettrico.

tiene la macchina frenata per un secondino se viene lasciato il freno di colpo. in pratica quando si decide di partire, per il tempo necessario a spostare il piede dal freno all'acceleratore.

chiaro che se non si parte inizia ad andare indietro.... :risatona01: :risatona01:

tutti quelli che hanno il freno elettrico hanno l'hill holder, dal 2012 la differenza è quella che diceva Gillo, ovvero in salita il sistema riconosce in automatico che c'è pendenza e si attiva e disattiva da solo.Altra differenza è che prima Renault non lo pubblicizzava, ma dall'ultimo restyling è presente nelle brochure.

io abito in montagna...ma sinceramente non ho mai usato il freno a mano...un buon bilanciamento e si parte dappertutto...hahah

Certo, peccato però che la frizione ti dura la metà  :nonquoto:

hahah può darsi ;D

Ciao a tutti,
vi racconto cosa mi è capitato:
a novembre compro la Megane sportour gtline con gtline pack, easy access sistem II, e visio sistem.
Insieme all'easy access sistem II era obbligatorio comprare al costo di € 100 l'Hill start assist.
Arriva l'auto, bella comoda, con su tutto quello che ho ordinato, ma senza l'hill start assist.
mi rivolgo al concessionario e guardandomi sbalordito mi risponde che si informerà.
Passano dei giorni e alla fine la risposta è stata:
L'auto era una pronta consegna, probabilmente costruita ad inizio anno, non si sa per quale arcano motivo non ci sia il suddetto accessorio ma che previo modifica della centralina forse sarebbe possibile installarlo.
Al che si prende un appuntamento in officina la sera la ritiro, ma senza l'hill start assist.
Risposta la casa madre non ha rilasciato nessuna mappatura, quindi al momento il problema non viene risolto.
A me sembra un pò strana come cosa, ma avoi è capitato?
Cosa mi consigliate di fare?

se lo hai pagato o lo mettono o ti ridanno i soldi indietro!
o se lo vuoi ti danno un altra macchina!!



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Per fosca18, devo fare riparare la macchina da un carrozziere concessionario Renault e volevo montare l'Hill holder, essendo un accessorio del costo di 100 € deve per forza esserci il ricambio e la possibilità di poterlo montare, anche perchè a me era stato detto che si poteva fare!!! Mi sembra che per avere l'hill holder sia necessario avere il freno a mano elettronico, quello a tasto per capirci, non quello con la leva classica e secondo il mio parere per funzionare l'hill holder deve essere montato un giroscopio che dialoghi con la centralina per comandare il bloccaggio dei freni quando la macchina si trova in salita. Appena avrò notizie o novità sulla possibilità di montarlo sulla mia Megane wave 2011 te lo comunicherò quanto prima.
Rinnovo i miei più sinceri e cordiali saluti.

Grazie,
speriamo perchè lo trovavo utile.
Ho tutto quello che serve per averlo, ma non so perchè non ci sia.
Chiamerò in Renault comuqneu per capirci meglio.
Non è una questione di soldi, i € 100 me li da subito ma preferivo avere proprio l'accessorio in questione.
Ad ogni modo teniamoci aggionati per favore.
Grazie

non credo che in officina sia possibile montare l'hill holder.

Io ho il freno a mano classico e ho l'hill holder, comunque se non vivi in montagna/collina non è così indispensabile (comodo si) io che vivo in pianura credo che in 2 anni sarà intervenuto si e no 50 volte

Lo so che non è indispensabile.
Di sicuro è utile, ma soprattutto una volta che lo ordino vorrei averlo.
Poi possiamo stare a discutere tutto il tempo che volete sull'utilità o meno dell'accessorio, ma il problema è un altro.


Intanto ho chiamato in Renault e ho aperto un reclamo, tralatro non è possibile aggiungrerlo perchè quell'accessorio nello specifico lo si monta in fase di fabbricazione.
Mi faranno sapere entro 3 gg. lavorativi l'esito del reclamo.

Vi tengo aggiornati

Io ho la gtline con freno a mano elettrico e visio system immatricolata gennaio 2013 e quando parto per pochissimo tempo resta ferma in salita. Anche se posso partire col freno a mano tirato che si sgancia da solo quando alzo la frizione.... Non so dirvi altro.

Gt line sportour immatricolata ottobre 2012: Ritirata oggi dal concessionario e fatta subito la prova per verificare la presenza dell'hill start assistant . Non mi pare che ci sia ma bisognerebbe sapere le condizioni di attivazione. Mi spiego meglio: Uscito dal concessionario, 10 mt percorsi e ho provato la partenza in salita. Non mi sembra che sia entrato in funzione. Non ho trovato salite tali da riprovare andando verso casa e, francamente, non ho ancora letto il manuale d'istruzioni per vedere se ci sia la parte per l'assistente partenze in salita. Mi riservo di aggiornare.

 :sogghigno:

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Post Unito: 26 Febbraio 2013, 19:19:13

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aggiornamento definitivo per chiarificare la situazione HILL START ASSIST.
Ebbene, per aver l'H.S.A. nella megane III My2012 si deve NECESSARIAMENTE richiedere l'installazione del Pack Easy (ovvero freno a mano elettrico, controllo pressione pneumatici, e l'easy access system II),e a parte, al costo di € 100 in più oltre il pack easy si ha l'H.S.A. .
Diversamente prendendo unicamente l'Easy pack si prendono gli optional indicati tra le parentesi senza l'H.S.A. .
 :risatona01:
Ancora, sulle vetture su cui viene richiesto il cambio automatico EDC, invece, è di serie !
 :sticazzi:
Ora, su questo non capisco le politiche di marketing della  :renault:, perchè visto che con il cambio automatico la macchina anche in salita indietro non va...... non capisco l'utilità di metterlo di serie !
Al contrario con il cambio manuale il rischio di "scivolare" indietro c'è .... non sarebbe stato il caso di metterlo di serie su quest'ultime????? E' pur vero che, da un punto di vista statistico, sono sicuramente di più le immatricolate con il cambio manuale ( e quindi 100€ ognuna sono soldini) che quelle con il cambio automatico !!!!!!!!

Fonte: Servizio assistenza clienti renault + configuratore 3D sito. (La differenza si nota nel prezzo ) Con easy pack dovrebbero essere aggiunti € 700 dal prezzo base, mentre ne vengono aggiunti €800 (ovvero €700 easy pack + € 100 H.S.A.).

Spero di aver fugato ogni dubbio .

Confermo, anche la mia con cambio automatico ha l'hill holder. E' una cosa che odio e che non comprendo, col cambio automatico non serve poichè ha già di suo l'effetto trascinamento (in prima si muove a passo d'uomo); quindi in salita ha quella leggera spinta che impedisce all'auto di andare indietro. Il risultato è che quando devo parcheggiare in retro, rilascio il freno e l'auto aspetta 2 sec. prima di muoversi. Veramente scomodo.

Ho My2013.