successivo »

Ricerca avanzata

[Simply.the.Nenn]

ma come, gli ingranaggi erano perfetti ma ti sono stati cambiati??

[salvatoresa]

si è stao cambiato l abero principale del cambio.. e gli ingranaggi .. dei sincronizzatori.. e le biellettereggi cambio

[LUPEN84]

meno mae che era tutto ok 
certe cose quando si smontano è meglio  sostituirle
cmq tutto bene quel che finisce bene

[savio]

Raga, dopo pochi Km che ho acquistato la mia Megane usata da privato, della quale sono contento, il cambio ha iniziato a fare le bizze...
In particolare mi gratta quando scalo da una marcia superiore in seconda, quando inserisco la terza è dura e anche nell'inserire la prima...pensavo fosse un problema di frizione, ma non è così. Il mio meccanico (del quale dubito fortemente) mi ha detto camminici un pò e se il problema persiste torna...deve prendere un pò di fluidità...
frnacamente mi sembra una sciocchezza...qualche suggerimento o opinione su cosa possa essere?
Grazie

[LUPEN84]

quanti km ha la macchina

[savio]

90000 circa penso (ma la macchina l'ho comprata usata e potrebbe averne anche di più).
Ha quatrro anni!

[Simply.the.Nenn]

supporto motore?

[Enrico225]

  potrebbe essere il supporto

[savio]

innanzitutto grazie per le risposte...scusate ma non sono molto pratico. Se fosse il supporto motore qual'è il rischio e a quant ammonta più o meno la riparazione?
Grazie

[Simply.the.Nenn]

dai un'occhiata qui http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=2411.0;highlight=supporto+motore+cambio
e qui... http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=2157.0

ora non so se sono presenti anche i costi, qualcosina ci dev'essere...
Post Unito: 07 Marzo 2009, 20:52:37dimenticavo, la discussione generale per i supporti motore è questa http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=2188.0;highlight=supporti+motore

[savio]

Ah dimenticavo una cosa importante, prima di acquistare la macchina l'ho portata per alcuni Km e il cambio era perfetto, poi l'ho portata in officina (generica) per il cambio della cinghia di distribuzione e cuscinetti e da quando l'ho ripresa il cambio ha iniziato a fare rumore...ovviamente il meccanico ha detto che era normale e che si sarebbe "sciolto" camminando...
E' possibile che abbia fatta qualche cavolata operando il cambio cinghia? Ho trovato comnunque qualche bullone allentato...
Thanks

[Simply.the.Nenn]

non ti ha rilasciato una fattura sugli interventi fatti?

potrebbe anche essere un caso comunque...

[MEGANECC]

il meccanico ha detto che era normale e che si sarebbe "sciolto" camminando...

ma se l'auto ha 90000km ormai altrochè sciolto! se non ha fatto interventi relativi al cambio cosa si dovrebbe assestare?? cambia meccanico al volo, prima però di aver verificato che non abbia combinato qualche pasticcio.
per cambiare la cinchia dovrebbe aver smontato il supporto superiore del motore magari non lo ha rimontato bene...

[savio]

Sono d'accordo sul cambio meccanico...gli avevo sottoposto anche il problema della segnalazione "anomalia alimentazione" e la sua soluzione è stata: aggiungi l'additivo al diesel e vedi che il problema si risolve...se non era per i consigli letti su questo forum sulle candelette (veramente grandi!)...
Ora il problema mi sembra meno serio della rottura del supporto motore anche perchè in realtà ci ho camminato con la macchina e non ho avuto tempo per portarla da un'altro meccanico...Le vibrazioni non mi sembrano particolamente gravi (quelle classiche di un motore diesel common rail) e non mi sembrano essere aumentate nel tempo...le marce entrano anche se con meno fluidità di prima, il problema è che gratta scalando da 4 in 3 e da 3a in 2a...la quinta entra con una certa difficoltà, la retromarcia si inserisce subito anche se non sembra aver "clempato"...

Purtroppo il meccanico dovrebbe essere come un medico e fidarti di lui...e al momento non ne ho uno di cui ho fiducia, anche in concessonaria mi hanno diagnosticato un problema sullo sterzo per aver fermato la macchina a ruote girate...ma il problema era completamente altro...
Post Unito: 08 Marzo 2009, 17:58:20Per la cronaca stamane go visto il supporto motore che è un originale Renault (non so se cambiato altre volte perchè la macchina l'ho presa usata).
A me sembra buono voi che ne dite?
A questo punto il problema resta...cosa fa grattare il cambio quando scalo?
Thanks Savio
P.S: ne approfitto anche se off-topic, la mia meggy ha il sensore crepuscolare... qualcuno sa come mantenere i fari spenti anche in caso di scarsa condizione di luce

[MEGANECC]

dalle foto non si può dire niente di preciso, comunque secondo me l'unica cosa che puoi fare è far controllare i comandi tra la leva cambio e il cambio (da un'altro meccanico) non si può sapere quando ha fatto la distribuzione come ha messo il motore, c'è chi fa scendere il motore smontandone il supporto per lavorare meglio e tirandolo troppo verso il basso potrebbe aver piegato i comandi del cambio, dico di provare questo anche se è un ipotesi remota perchè altrimenti la causa va ricercata all'interno del cambio, ma visto che il problema si è presentato subito dopo il lavoro della distribuzione...

ot: per spegnere comunque le luci quando è buio devi disattivare il crepuscolare (ad auto spenta o solo ferma non ricordo) comunque se usi la funzione di ricerca del forum troverai la risposta precisa

[gianma]

Ciao savio, io ho la tua stessa Megane ma con 150.000 km buoni. Io ho cambito 2 supporti motore, uno superiore e, all'ultimo tagliando, quello del cambio/motore.

Visto dalle foto, non si può capire bene se è difettato o no il supporto motore, ma ti consiglio di andare in un concessionario renault abbastanza rinomato per serietà e spiegare il tutto al capo-officina.

per diritto di cronaca, con un paio di centinaia di euro,, se è il supporto motore, il problema lo risolvi.

[savio]

Grazie proverò...il problema è che non conosco altri meccanici a Latina e visto anche quanto sparato dalla Renault relativamente al problema di cruscotto spento (mi avevano detto essere dovuto al fatto di aver fermato l'auto a ruote storte...poi semplice spinotto staccato dietro plancia)...non è che mi fidi molto...

[Simply.the.Nenn]

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?board=10.0

dai un'occhiata in questa zona del forum e controlla se per la tua zona sono state segnalate delle officine di cui potersi fidare...

[System83]

Proprio ieri mi è capitato che in partenza da un semaforo, non riuscivo a disinnescare la prima, cioè ho fatto fatica a toglierla per poi mettere la seconda.. mi devo preoccupare? ho letto discussioni sul cambio ma non ho trovato problemi simili a quello che ho avuto.
Inoltre, l'auto ha 117mila km è del 2004, e mi sembra che da qualche tempo, il cambio sia diventato duro. è una cosa normale?
il mio meccanico ha detto che può capitare che si incastri una marcia, basta che non cominici a capitare più di una volta; ed inoltre ha detto che ormai non importa + cambiare l'olio al cambio.
Non so cosa fare..

[MEGANECC]

molti non vogliono mai sostituire l'olio al cambio, io comunque ogni 5 anni lo faccio, però il livello è sempre bene verificarlo ai tagliandi anche se non è semplice.
difficile dire cosa può essere, potrebbe anche essere semplicemente la frizione che non aveva staccato bene