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Autore Discussione: Scarico sportivo Megane II RS  (Letto 152358 volte)
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« Risposta #340: 18 Marzo 2014, 21:07:44 »

OPS!





devo ordinare anche il 70mm completo KTEC ... poi mappa ..... poi fiamme!  risatona01 (no dai, speriamo niente fiamme)

Prendilo tutto da 76 lo scarico, sui 2.0 turbo è il diametro migliore a parer mio.


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« Risposta #341: 18 Marzo 2014, 21:45:16 »

70 basta e avanza ... Occhiolino non voglio mica arrivà a 2 milioni di cavalli Sorriso
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« Risposta #342: 18 Marzo 2014, 22:06:56 »

Poi td04 della 250, autobloccante e via! risatona


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« Risposta #343: 19 Marzo 2014, 12:33:49 »

Poi td04 della 250, autobloccante e via! risatona


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dalla regia ci arriva una foto della mia auto in mano ad andreino  risatona01




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« Risposta #344: 19 Marzo 2014, 12:54:36 »

Ahah magari! Ghigno se un giorno cambierò turbina ti vendo la mia Ghigno


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« Risposta #345: 19 Marzo 2014, 18:22:02 »

il pannello bmc ce l'ho già, ma quell'aspirazione così non è sta gran cosa ... di radicale si può fare poco perchè la batteria è li davanti e occupa troppo spazio ...

Infatti il cassoncino non è il massimo. Se hai qualche idea in merito divulgala anche a noi  sm2259an
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« Risposta #346: 20 Marzo 2014, 00:37:57 »

forse può essere d'aiuto....
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estetica: distanziali 16mm ant e 20mm post. molle HeR ribassate. fascia parasole renault sport nera con scritta rossa. striscia rossa sul baffo anteriore. canard in carbonio quasi ultimati. prolungamento pinne e cornice scarico in carbonio.
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« Risposta #347: 20 Marzo 2014, 11:45:24 »

siveracing avevo pensato alla spark ma la uso troppo poco la macchina e sò che batterie così al gel se non accese almeno una volta ogni 3/4 giorni vanno giù che è un piacere ... poi mi serve qualcosa non sgamabile Felice

Infatti il cassoncino non è il massimo. Se hai qualche idea in merito divulgala anche a noi  sm2259an

mi usate come cavia eh!  lol

Post Unito: 20 Marzo 2014, 13:12:45
niente di che, ma il video aggiornamento andava fatto Felice

<a href="http://www.youtube.com/v/s6LN6ae0uh4" target="_blank">http://www.youtube.com/v/s6LN6ae0uh4</a>
« Ultima modifica: 20 Marzo 2014, 13:12:45 da alex.bellux » Registrato  

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« Risposta #348: 20 Marzo 2014, 18:09:05 »

Bel rumorino  lol Ma si sente la turbina che fischia ! Nella mia non si sente  Che?!?
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« Risposta #349: 20 Marzo 2014, 18:39:09 »

Bel rumorino  lol Ma si sente la turbina che fischia ! Nella mia non si sente  Che?!?

Nella mia si sente Sorriso


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« Risposta #350: 20 Marzo 2014, 18:40:43 »

Bel rumorino  lol Ma si sente la turbina che fischia ! Nella mia non si sente  Che?!?

Nella mia si sente Sorriso


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« Risposta #351: 20 Marzo 2014, 20:07:45 »

Nella mia si sentiva da nuova… poi tra filtro aria (a pannello) e scarico non si è più sentita… da anni ormai !!
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« Risposta #352: 20 Marzo 2014, 20:31:02 »

siveracing avevo pensato alla spark ma la uso troppo poco la macchina e sò che batterie così al gel se non accese almeno una volta ogni 3/4 giorni vanno giù che è un piacere ... poi mi serve qualcosa non sgamabile Felice

mi usate come cavia eh!  lol

Post Unito: 20 Marzo 2014, 13:12:45
niente di che, ma il video aggiornamento andava fatto Felice

<a href="http://www.youtube.com/v/s6LN6ae0uh4" target="_blank">http://www.youtube.com/v/s6LN6ae0uh4</a>

proprio se la usi poco è meglio questa batteria... prova ad informarti e vedrai.. puoi lasciarla ferma 2 anni e non fa nulla, non è al gel ma stagno e piombo puro, con 16Ah fa 680 di spunto,pesa 6kg guadagni un sacco di spazio per fare altri lavori e costa 130/ 150 €... a dimenticavo, ha una durata quasi doppia di una normale al piombo..
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« Risposta #353: 20 Marzo 2014, 20:34:34 »

ma non è tipo la stark 600 (o roba simile) al gel?


ce ne ha una simile (o forse questa) anche un mio socio e se non la usa per 3/4 giorni fà fatica ad accendersi ...

il mio problema è che magari non la uso per 2 settimane e ho paura che quando la vado a mettere in modo sia morta ....


ma se mi dici così mi vado ad informare meglio ... perchè non tanto per il peso, quanto per lo spazio di manovra per un possibile filtro sportivo.
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« Risposta #354: 20 Marzo 2014, 20:36:52 »

ma non è tipo la stark 600 (o roba simile) al gel?


ce ne ha una simile (o forse questa) anche un mio socio e se non la usa per 3/4 giorni fà fatica ad accendersi ...

il mio problema è che magari non la uso per 2 settimane e ho paura che quando la vado a mettere in modo sia morta ....


ma se mi dici così mi vado ad informare meglio ... perchè non tanto per il peso, quanto per lo spazio di manovra per un possibile filtro sportivo.

bè il tuo amico che auto ha? se gli muore in 3/4 giorni vuol dire che ha un assorbimento da qualche parte... informati informati... anch'io non l'ho comprata ad occhi chiusi.. a e non sono al gel queste.. odissey 25racing o spark 600 sono tutte al piombo puro..
« Ultima modifica: 20 Marzo 2014, 20:37:54 da siveracing » Registrato  

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« Risposta #355: 20 Marzo 2014, 20:38:37 »

bè il tuo amico che auto ha? se gli muore in 3/4 giorni vuol dire che ha un assorbimento da qualche parte... informati informati... anch'io non l'ho comprata ad occhi chiusi.. a e non sono al gel queste.. odissey 25racing o spark 600 sono tutte al piombo puro..


mi faccio un giro sul web Occhiolino poi ti dico Sorriso

Post Unito: 20 Marzo 2014, 20:53:16
Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!?

dal sito SPARK ....

« Ultima modifica: 20 Marzo 2014, 20:53:17 da alex.bellux » Registrato  

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« Risposta #356: 20 Marzo 2014, 22:04:05 »


mi faccio un giro sul web Occhiolino poi ti dico Sorriso

Post Unito: 20 Marzo 2014, 20:53:16
Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!? Che?!?

dal sito SPARK ....



bè non ho mai detto che non le fanno... io parlavo della mia...
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