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[MEGANECC]

ecco ti ho fatto qualche foto per individuare gli switch e i loro contatti

prima di tutto devi scollegare il connettore dallo switch e provare se ogni switch nei due stati (compresso o non) corrisponde a come indicato

[Agamegane2]

Ma questi sono quelli dei freni???
E li provo montati con auto accesa
Ti domando che per me è una cosa nuova non l'ho mai fatto in vita mia



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[Agamegane2]

E come faccio per saperlo devo inserire il nero su uno e il rosso sull'altro e il tester come lo imposto
Non so nulla in materia hehehe


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[MEGANECC]

ok bisogna prenderla alla larga... allora, imposti il tester su 200 ohm cioè con il selettore che punta più o meno in basso/destra, metti i cavi dei puntali nelle due boccole in basso a destra (la rossa più in alto non ti interessa è per la misura della grande corrente) poi provi a toccare tra loro i puntali, ti deve dare circa zero (resistenza zero), è circa lo stesso risultato che dovresti trovare in caso di switch chiuso, fai le prove toccando i pin degli switch nelle varie condizioni spiegate in figura per capire se effettivamente è aperto o chiuso quando serve, i simboli di interruttore aperto o chiuso nel disegno li capisci no?

[Agamegane2]

All'incirca per chiuso sul tester cosa deve darmi???
Aperto invece?


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[Agamegane2]

Ma il sensore quello blu con 2 cavi dove lo trovo??


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[MEGANECC]

quello blu è quello del pedale della frizione, messo più o meno nello stesso modo di quello del pedale freno

[Agamegane2]

Ok perfetto domani testo il tutto ma quando è aperto mi esce sul tester un valore alto?


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[MEGANECC]

quando il contatto è aperto corrisponde a resistenza infinita, di solito sul tester viene scritto "OL" o qualcosa del genere, lo vedi subito appena selezioni 200 ohm e senza toccate i puntali

[Agamegane2]

Ok perfetto provo e poi ti dico


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[Agamegane2]

Grazie mille


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[Agamegane2]

Trovato il problema mi sa sensore blu frizione premuto o allungato sul tester da sempre ol sensore aperto


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[MEGANECC]

se è sempre aperto è come se avessi sempre il pedale premuto e questo non fa funzionare il cruise, puoi provare a levare lo switch e mettere un ponticello per vedere se il cruise così funziona.

oltretutto così comè può anche essere pericoloso perchè se metti in moto senza premere la frizione va in moto lo stesso perchè la centralina vede comunque il pedale premuto e rischi un balzo in avanti se hai la marcia inserita

[Agamegane2]

E lo so ma non mi fido domani faccio un salto in renault e lo compro non penso che costi tantissimo


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[MEGANECC]

direi intorno ai 20€

[Agamegane2]

Mi diceva il magazziniere renault che ci sono 2 sensori sul pedale della frizione


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[MEGANECC]

certo, bastava che gli descrivessi il tuo che hai trovato difettoso, il catalogo li distingue in base al colore del connettore (non il colore del sensore) quello che tu hai trovato difettoso ha il connettore grigio, invece l'altro della frizione che tra l'altro è un casino raggiungere e quindi l'ho lasciato come ultima eventuale prova ha il connettore verde.

quindi ricapitolando, chiedi lo switch che ha il connettore grigio, il numero di parte dovrebbe essere 8200168239
nella schermata del catalogo è quello più in basso identificato dal numerino "4"

[Agamegane2]

Si ma in poche parole è il magazziniere non era tanto sveglio glie l'ho detto ma sai te era intento a messaggiare al cellulare


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[MEGANECC]

certo quello l'avevo capito, se avesse fatto bene il suo lavoro ti avrebbe chiesto di che colore lo desideravi

[Agamegane2]

Cruiscontrol è tornato a vivere
Grazie di tutto a marco che mi ha aiutato in tutto complimenti grande persona


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