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[Samuelito]

Salve a tutti, ma scusate girando sulle varie discussioni, ho notato che comunque avete una durata elevatissima delle gomme... ma sono io l'unico che ogni sei mesi le cambia??? 

[Nik89]

io il primo treno l'ho cambiato a 20'000km circa se non erro!!!

[Samuelito]

Mmm guarda io ormai ho perso il conto dei chilometri... io in 2 giorni riesco a fare anche 1000 chilometri.. di solito il fine settimana almeno 500 chilometri li mangiavo.. vabbé ora sono da agosto a piedi.. ma prima mangiavo chilometri.. io ti dico d'inverno sopratutto ogni 5-6 mesi cambiavo gomme.... però c'è da considerare che vivevo nella costa a 30 chilometri dal primo centro abitato e all'inizio studiavo ancora e tutte le mattine con la macchina chilometri ne fai davvero tanti.. poi vabbè i primi periodi che hai la patente sei sempre un pò "furioso"  sopratutto con una macchina cosi 

[vick75]

quanto far durare le gomme in gran parte e' il pilota a deciderlo..
ovvero in base allo stile di guida e' alla corretta manutanzione ovvero inversione e controllo pressione..
poi se ci fai 1.000 km a settimana con uno stile di guida pesante e naturale che devi cambiare gomme ogni 6 mesi.

[Samuelito]

  si hai pienamente ragione, c'è anche da dire che comunque faccio molta strada, poi si certo a volte parte la scimmia e la guida diventa un pò più sportiva 

[LawrenceRS225]

le mie summerstar 2 sono 20059 km e stano ancora bene.
in primavera le cambierò ma per quel momento ne avrò fatto altri 15k e switchhato le gomme da dietro ad avanti e viceversa.

[TiNoX]

con le invernali l'anno scorso ho fatto 5000 km e le ho gettate. questo perche diciamo che freno solo nel caso che devo fermarmi. con le mie stesse gomme altra gente ci fa 15000 e passa chilometri (pirelli).. dipende tutto da come la tratti la gomma..(poi quando la gente mi dice che un treno di gomme ha passato i 20000 inizio a vedere di quei km quanti sono di autostrada, con che carico, ...)comunque prima di tutto mettiamo le estive d'estate e le invernali d'inverno ( no, non é scontato x tutti). poi iniziamo a gonfiarle alla pressione che da la casa madre senno se é troppo gonfia avrai un eccessivo consumo al centro, caso contrario consumerai eccessivamente i bordi esterni. dopo questi accorgimenti sta a te come usi la macchina.. Ho notato che la causa maggiore x il consumo prematuro non é neanche tanto le partenze a cannone ma le frenate decise e le curve a alta velocita.
ah dimenticavo.. dipende che gomme vai a prenderti... all' 80% se una gomma costa é perche vale qualcosa.. adesso non sto dicendo che le altre non valgono niente, perche comunque ci sono rari casi che ho trovato gomme a basso prezzo che sono veramente ottime.. senno come succede di solito su una cosa vanno bene e sul resto fanno schifo. senza citare marche, x evitare discussioni inutili, ti dico che per esempio una gomma da neve a basso prezzo, (parliamo adesso di utilizzo normale) dura tanto ma perche é cosi dura che poi sulla neve non tiene assolutamente niente. Oppure un altra viceversa.. é cosi morbida che sulla neve é ottima ma appena si arriva sui 10 gradi si "scioglie" sull asfalto.. tanti fattori...

[dinocorse]

le variabili per la durata sono troppe!!!
comunque su vetture non sportive come la media delle renault in circolazione è lecito aspettarsi 40-45.000 km, non di meno

[LullaBy]

infatti io monto le originali "continental" da 40.000 km... però sono all'osso 
sono gomme ottime per la tenuta su bagnato e in curva non fischiano quasi per niente (quindi hanno una bella aderenza..) poi però se assassini la macchina alle rotonde, fai le partenze sgommando, non le gonfi come indicato o le lasci sgonfie, lasci la macchina 3 mesi al sole senza usarla (si unduriscono) è ovvio che durano 5000 km 

PS: io non ho mai montato le invernali.. in quanto sono in pianura e non sono obbligatorie, e non vado mai in montagna con la mia..!

[LawrenceRS225]

summerstar 2 sono arrivato a 43066 km penso che ad aprile le cambio

[Samuelito]

  be si certo se la macchina la trattiamo stile rally wrc allora capisco che durino poco, io non ho problemi per il consumo irregolare, però a volte mi sono trovato con il battistrada "stracciato" causa asfalto ruvido al 100%, non so come siano da voi le strade, ma qua in sardegna sono uno schifo... mi sono sempre trovato male non per la macchina ma per la strada che non permette di avere un'auto con assetto più rigido del solito......

[LawrenceRS225]

be si certo se la macchina la trattiamo stile rally wrc allora capisco che durino poco, io non ho problemi per il consumo irregolare, però a volte mi sono trovato con il battistrada "stracciato" causa asfalto ruvido al 100%, non so come siano da voi le strade, ma qua in sardegna sono uno schifo... mi sono sempre trovato male non per la macchina ma per la strada che non permette di avere un'auto con assetto più rigido del solito......

vieni qua a roma e dintorni..che poi ne parliamo di strade dissestate e con bucazzi immani....

[Samuelito]

vieni qua a roma e dintorni..che poi ne parliamo di strade dissestate e con bucazzi immani....

No credimi ci sono stato... ci vengo spesso e ci ho girovagato in macchina e capisco cosa intendi, si è vero sono paurose anche li.... ma credimi... se riesco posto le foto di alcune strade e poi ti dico che sono strade con meno di 5 anni....

Ps: io con la punto hgt avevo spaccato un cerchio perché l'asfalto aveva formato un gradino di quasi 20cm.. in un rettilineo non segnalato...

[LawrenceRS225]

cmq ritornando in topic...le mie prossime gomme saranno dunlop o michelin.....queste facevano cagare! anche se sono durate parecchio

[Samuelito]

io ne ho provato di diversi tipi ma con le pirelli mi sono trovato bene...michelin idem...

[LawrenceRS225]

cmq ci penaerò al prossimo cambio gomme...e sopratutto dopo che la macchina è tornata dal carrozziere...

[Turf]

17.000 km e sono praticamente nuove, tra le altre cose su EVO le continental sport3 che monta di serie la megane sono risultate le migliori della prova 

[TiNoX]

non sono sicuro ma mi pare che in un test tempo fa avevano stabilito che le migliori erano le michelin... poi comunque é un test a largo spettro..cioé cercano quella che abbia un po tutto ( aderenza asciutto, aderenza bagnato, rumorosita, consumo,...) dipende cosa vuoi..
io voglio che la macchina tenga. sia sull asciutto ma anche mediocremente sul bagnato, del consumo non mi interessa.. (fattore personale)...

pero 40000 con un treno wooow... cioé tu cambieresti circa solo 5 treni in tutta la vita della macchina?? azzz..

[stuart]

con la macchina vecchia
michelin 51000
firestone 40000
michelin 40000
firestone 40000
michelin 40000
pirelli solo 20000 po l'ho data via per prendere la megane
se non erano 40000 erano 38000 o 42000 dipendeva dall'offerta
tutte gomme energy saver

Post Unito: 24 Gennaio 2012, 19:59:32

pero 40000 con un treno wooow... cioé tu cambieresti circa solo 5 treni in tutta la vita della macchina?? azzz..

ho visto una mercedes serie e con 474000 km effettivi 10 anni fà, la vita delle macchine si è allungata (per fortuna di chi come me le tiene tanto)

[vick75]

Non puoi fare paragoni di km con le gomme di primo equipaggiamento..
Ma non perche' sono migliori ma la macchina quando e' nuova tutta la meccanica reagisce in modo diverso che dopo 50.000 km



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