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[Giangianni]

Ciao!
Sono alle prese con una vecchia Megane Scenic 1.6 (modello 8v) a benzina coi suoi bei 200.000 km.

Ho appena fatto spianare la testa,sostituzione valvole,guarnizione nuova e altri vari lavori (la macchina andava a tre cilindri e ora il motore gira come nuovo).

Ma...sorpresa,il radiatore è pieno di olio in emulsione (caffelatte)!

Ora,escludendo con buona approssimazione che si tratti di guarnizione (appena cambiata da persone COMPETENTI),devo sospettare un danno al monoblocco,crepe ecc ecc,o ai cilindri? A quel punto l'auto va direttamente in demolizione.

Il livello dell'olio non è mai sceso,e l'olio è pulito.
Il fumo non è bianco ne di altri colori.
Il motore par girare bene,non perde colpi e il consumo è regolare.

Da dove viene quest'olio? E'possibile che si tratti ancora di residui dei danni precedenti? Mi conviene aspettare e fare un lavaggio completo del radiatore per verificarlo?