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[luca.rondelli]

Vabbuò... se lo dici tu io mi fido e se loro l'han detto a te la prossima volta chiederò. 

[Simply.the.Nenn]

chissà a che serve fare un controllo al cambio gomme...

[Enrico225]

credo che siccome i sensori lavorano ad una certa pressione, una volta tolta la ruota e rigonfiata vadano ritarati. e nel ritararli la pressione deve essere a 3.8.
la procedura l'ho letta personalmente sulla clip

[Simply.the.Nenn]

  grande info...

per quanto riguarda l'alimentazione, mi chiedevo come facessero a durare anni... addirittura pensavo ci fosse una sorta di alimentatore a eccitazione centrifuga... (tipo)

[luca.rondelli]

Non volermene Enrico, sia ben chiaro che non sto dando del cazzaro a nessuno, però questa cosa continua a lasciarmi perplesso...    Nessuno che conosco ha mai fatto questa cosa nè ne ha mai sentito parlare eppure i sensori funzionano regolarmente.

[Simply.the.Nenn]

probabilmente è una prassi che andrebbe seguita per garantire la massima efficienza e che spesso non si esegue...

[luca.rondelli]

Sì però allora i gommisti non convenzionati  come fanno?
Solo le officine  hanno la possibilità di resettare i sensori.

[Enrico225]

e chi te nè vuole luca!

io ho scritto solo quanto mi è stato riferito dall'officina renault dove vado sempre,poi appena avrò modo di rifare l'autostrada verificherò che tutto sia risolto.
dimenticavo dopo la configurazione l'auto deve percorrere qualche km ad una velocità superiore ai 20 km/h dopo di chè occorre riattaccare la clip per verificare eventuali anomalie.
nel mio caso tutto ok

@luca i mio gommista mi disse, al primo cambio gomme, che in caso di problemi ai sensori avrei dovuto portare l'auto in renault per la configurazione,ma questi sono emersi solo al terzo treno

[Simply.the.Nenn]

Sì però allora i gommisti non convenzionati  come fanno?
Solo le officine  hanno la possibilità di resettare i sensori.

beh i gommisti non convenzionati non ci fanno nulla... è una roba che solo renault può gestire, infatti non credo che il gommista generico sia preoccupato per non poter eventualmente ritarare i sensori

[luca.rondelli]

Lui no ma magari chi gli porta l'auto potrebbe 
è che la questione mi incuriosisce!

[Enrico225]

comunque anche dopo la riconfigurazione ho sempre il problema sul sensore della ruota post. dx, sempre e solo quando viaggio in autostrada!

a questo punto non vorrei che vada sostituito magari si è sballato per via di una buca 

[roby.205]

Scusate, ma visto il dispendio di denaro e di tempo, e vista la scarsa utilità di questi sensori (se ho bucato o ho una ruota sgonfia me ne accorgo prima che il display me lo dica!!!) non conviene toglierli e sostituirli con le belle e semplicissime valvole tradizionali??
Almeno se devo invertire le gomme anteriori con le posteriori non devo scerchiare tutte le volte i pneumatici, che tanto bene non gli fa!!!

[Enrico225]

magari qualcuno non si accorge che ha una ruota leggermente sgonfia e il sensore gli segnala che deve gonfiarla

[Enrico225]

sono riandato in  per la configurazione del solito sensore della post/dx che andava in tilt ad alte velocità.....dai 100 in poi

mi hanno cambiato i piombi adesivi dell'equilibbratura con altri non in piombo ed isolati.

a loro detta quelli in piombo interferiscono con i sensori pertanto quando fate l'equilibratura accertatevi che non li usino

quanto prima la provo e vi saprò dire se ha funzionato   

[luca.rondelli]

...Ma è così difficile ammettere che è scassato???  a me sa tanto che questo sia quel che stan facendo in officina enrì... 

[Enrico225]

spero di no luca ma venerdì prenderò l'A1 direzione Riccione e vedo se funge 

[ElKaiser]

Stasera sono andato in garage a prendere l'Rs per scendere giù in paese ed ho messo in moto...dopo pochi secondi dall'accensione si è illuminata la ruota anteriore sinistra e sul computer di bordo è comparsa la scritta: pressione gomme da regolare.....tranquillo, dico tra me e me...sarà la pressione un pò bassa, anche perche meno di un mese fa ho fatto configurare tutti e 4 i sensori....scendo in paese e dopo 5-6 km sento un beep...si illumina la spia STOP e compare la scritta: foratura ruota sostituire....mi fermo immediatamente, scendo e vado a vedere in che condizioni è la ruota....non sembra proprio bucata!!!! Torno a casa dopo qualche minuto...chiamo il capofficina...l'ho fatto giusto 5 minuti fa, il quale mi dice che i sensori sono estremamente sensibili ed anche un minimo abbassamento di pressione viene segnalato..quindi va controllata la pressione di quella ruota....lo farò (non domani perchè sono impegnatissimo e sinceramente sto valutando l'idea di comprare un compressore che serve sempre e quindi poter controllare la pressione da me senza dover ogni volta andare dal gommista o dal benzinaio)....spero si tratti solo della pressione leggermente bassa anche perchè i sensori sono stati riconfigurati poche settimane fa, dopo un'anomalia del sensore anteriore destro...stavolta mi dice che è bucata l'anteriore sinistra....ora ogni volta che metto in moto compare quella scritta che non fa accedere alle altre funzioni del computer di bordo.... e si illumina la scritta STOP!!!!

[Enrico225]

kaiserone non ti preoccupare che anche a me diceva gomma forata ma invece era il cerchio crepato   

[ElKaiser]

Si ma io buche non ne ho prese ultimamente!!!!

[Enrico225]

comunque tienila sotto controllo che se è bucata dopodomani la trovi a terra e come ci vai a gonfiarla?