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[LuBo]

immaginate a rimappare la RS diesel...   :arrapato:secondo me la RS a benzina inizierebbe a tremare 

[Starplat]

mmmh non so se rimappare possa essere utile... penso che a Dieppe abbiano già tirato fuori molti cavalli "in sicurezza" e penso che se volevano ancora più potenza avrebbero usato altri "grossi" motori turbo diesel già presenti in renault

[LuBo]

chiediamo consiglio all'esperto 
  officina Torelliiiiiiiiiii   

[Starplat]

non sto mettendo in dubbio quello che hai scritto... anzi.. avendo un diesel so perfettamente cosa si guadagna rimappando...  stavo solo pensando che probabilmente la potenza del motore sia già "piacevole" così come fatto di serie tutto qui...

[Simply.the.Nenn]

ma che io sappia, a parità di condizioni il turbo benzina è sempre più potente del turbo diesel...
di sicuro pero rimappare un 2.0 dci non mi farebbe schifo

[LuBo]

ma che io sappia, a parità di condizioni il turbo benzina è sempre più potente del turbo diesel...
di sicuro pero rimappare un 2.0 dci non mi farebbe schifo

  è quello che volevo dire io.. starplat ci credo che 175 puledrini sono gia una bella cavalleria.. ci mancherebbe  però se si può avere di piu.. perchè no?

[gianma]

Però manca lo spoiler... 
  Enrico, grazie!

esatto, a parte il contagiri, la differenza, a motore spento, è solo l'assenza dello spoiler

[elia169]

ciao ragazzi,un'altra piccola differenza sta nel batti tacco dalla assenza della scritta renault sport,e se non dimentico male non ha i pedali in alluminio ma rivestiti con la gomma classici.

[ElKaiser]

ciao ragazzi,un'altra piccola differenza sta nel batti tacco dalla assenza della scritta renault sport,e se non dimentico male non ha i pedali in alluminio ma rivestiti con la gomma classici.

  la pedaliera è identica alla RS benzina......se manca lo spoilerino siamo di fronte ad una emerita mosca bianca: Renault Sport Diesel.....certo che già affiancare Renault Sport al termine Diesel, un pò mi fa senso......nel senso che secondo me non ha senso parlare di una Renault Sport Diesel....Renault Sport = Turbo Benzina....

[PowerRS]

Io invece penso che sì i motori turbo benzina saranno sempre più performanti dei TD ma perchè mettere al bando il diesel Renault Sport?

La vedo un'alternativa a chi vuole una macchina non estremissima di motore ma con un assetto e un telaio a regola d'arte con consumi relativamente buoni.

Comunque basta vedere il caso Audi R8 che è un prototipo diesel ad altissime prestazioni, una coppia mostruosa da far rabbrividire i turbo benzina....

[ElKaiser]

Io invece penso che sì i motori turbo benzina saranno sempre più performanti dei TD ma perchè mettere al bando il diesel Renault Sport?

La vedo un'alternativa a chi vuole una macchina non estremissima di motore ma con un assetto e un telaio a regola d'arte con consumi relativamente buoni.

Comunque basta vedere il caso Audi R8 che è un prototipo diesel ad altissime prestazioni, una coppia mostruosa da far rabbrividire i turbo benzina....

  per l'Audi R8 prototipo tant'è che le ultime 2 edizioni della 24 Ore di Le Mans sono state vinte proprio da un prototipo, l'Audi R10 dotata del V12 TDI da quasi 700cv e 1100Nm di coppia.......ma a parer personale a livello di berlinette sportive e non di prototipi, il motore Benzina è il più indicato in assoluto.......certo che i diesel oggi stanno facendo passi da gigante a livello prestazionale ed il mondo delle competizioni ne è la conferma......ma per chi vuole correre il benzina ed in particolar modo il turbo benzina è più indicato....

[LuBo]

secondo me se uno vuole correre... e io intendo avere un motore performante e duraturo anche con qualche uscita in pista... la scelta è obbligata al benzina aspirato.. io la vedo così!!
il mio discorso è rivolto a chi mette mano al motore con qualche intervento di meccanica  il motore TB risulta un po piu fragile..  mentre le rotture di un motore aspirato sono molto più rare rispetto ad uno turbo.. parlo per esperienza.. ho amici che girano spessissimo a misano.. uno di questi ha una subaru impreza '99 modificata, e spesso ha problemi di affidabilità.. mentre un altro ha una civic v-tec modificata e non ha mai avuto problemi di nessun tipo! vi ricordo che la civic ha quasi 190 mila km fatti quasi tutti a 8500 rpm 

[Simply.the.Nenn]

ok ok... quoto sul fatto che i diesel di oggi non hanno porprio nulla a che vedere con i diesel di 10 anni fa... li si che non aveva senso paragonarli ai benza...

ma sento al necessità di riportarvi in carreggiata... RS diesel

[ElKaiser]

Finalmente ho visto una settimana fà...la mia prima Megane Rs diesel...indovinate dove?? Alla concessionaria di Potenza.....nera uguale alla mia Rs benzina tant'è che entrando nella conce dico tra me e me: ecco un'altro 2.0T benzina...mi avvicino e.......stuporeeeeeeeeeeee manca lo spoilerino posteriore e dico....una Rs diesel.....guardo il contagiri ed ha il fondo scala a 6000 rpm......è leggermente più alta rispetto alla mia Rs, almeno la distanza ad occhio tra passaruota e gomma è maggiore.....quindi ha meno assetto.....però i cerchi sono identici e delle stesse dimensioni, ossia da 18"....era di un ispettore della ed era un usato semestrale in vendita.....targata DS........ed anche questa con della polvere nel quadro strumenti (contagiri/tachimetro)

[LUPEN84]

 
x caso hai chiesto quanto volevano
a me fa morire 

[BillyG]

Se prendessi una rs andrei sul benzina di sicuro!!

[LUPEN84]

io no,
w il naftone 

[ElKaiser]

x caso hai chiesto quanto volevano
a me fa morire 

no, non ho chiesto....ma credo che siamop almeno sui 20000....era abbastanza nuova.....qualche bel graffietto sul paraurti anteriore, sai gli ispettori no?? ma l'avrebbero sistemata a dovere: per la cronaca è un 2.0dci 175cv

[ElKaiser]

Sverniciata Rs diesel l'altro giorno di ritorno da Potenza...alla guida della mia però c'era il mio cuginetto!!!!

[Enrico225]

io l'ho vista a riccione nel parcheggio dell'acquatica