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Sulla Megane III la spia nel cruscotto c'è ma non è abilitata. In ogni caso il filtro del 1.5 dci 110cv Euro 5 non ha nessun bisogno di essere tirato per completare le rigenerazioni: grazie alla sua posizione, il filtro riesce a raggiungere già nell'uso cittadino la temperatura necessaria e, se proprio non dovesse farcela, è dotato di un quinto iniettore che facilita la combustione. In oltre 30000km di uso non mi sono mai accorto di una rigenerazione e non ho mai avuto problemi.