Per celebrare il secondo titolo nel Campionato del Mondo dei Costruttori di Formula 1, Renault commercializza la seconda edizione della Serie Speciale New Mégane F1 Team, battezzata F1 Team R26.
Per una maggiore efficacia su strada ed in pista, la serie speciale F1 Team R26 propone un telaio Cup dal settaggio assolutamente inedito ed un differenziale autobloccante. Il propulsore 2.0 Turbo, la cui potenza è stata spinta a 230 cv, e l’impianto frenante Brembo la posizionano tra le berline compatte sportive più performanti.
Sviluppata dal team più sportivo. Assemblata nel sito di Dieppe, dedicato alle produzioni di Renault Sport Technologies, New Mégane F1 Team R26 assume il ruolo di portabandiera della famiglia Mégane. Forte del successo ottenuto da New Mégane F1 Team, lanciata a gennaio 2006, Renault perpetua la tradizione presentando New Mégane F1 Team R26, un nome che si riferisce direttamente all’auto Campione del Mondo di Formula 1 nel 2006. Sviluppata da Renault Sport Technologies, New Mégane F1 Team R26 rappresenta la versione più sportiva della famiglia Mégane.
Simboli esterni di sportività. L’esterno di New Mégane F1 Team R26 si differenzia dalle altre Mégane Renault Sport per gli stripping sugli scudi, le porte ed il padiglione, nonché per le pinze dei freni verniciate in rosso. Equipaggiato di serie con il telaio Cup, il modello dispone di cerchi in alluminio da 18" color antracite, una tinta ripresa dai retrovisori esterni. La tinta di carrozzeria Giallo Sirio, disponibile in opzione, è proposta in esclusiva su New Mégane F1 Team R26.
Numerata… Nell’abitacolo, una piastrina numerata, ispirata a quella utilizzata in Formula 1, ricorda il carattere esclusivo di questa Mégane. New Mégane F1 Team R26 dispone, di serie, di sedili avvolgenti Recaro. Garanti di una posizione di guida ottimale, essi consentono al conducente e al passeggero di integrarsi perfettamente all’auto ed avvicinano ulteriormente New Mégane F1 Team R26 all’universo dello sport automobilistico.
230 cavalli! La prima carta vincente di New Mégane F1 Team R26 si ritrova, evidentemente, sotto il cofano che accoglie un evoluto propulsore 2.0 16v Turbo (F4Rt). Grazie all’ottimizzazione della cartografia del motore e alle modifiche realizzate sull’impianto di scarico, questa motorizzazione eroga una potenza di 230 cv (169 kW) a 5.500 g/min e sviluppa una coppia di 310 Nm (31,6 kgm) a 3.000 g/min. Con il 90 % della coppia massima disponibile tra 2.000 e 6.000 g/min, il motopropulsore offre un’accelerazione progressiva e continua.
0-100 in 6,5 secondi! La trasmissione manuale a 6 rapporti (ND0) consente di sfruttare la grinta del motore che accelera da 0 a 100 km/h in 6"5 e percorre i 1.000 m da fermo in 26"6. New Mégane F1 Team R26 offre il miglior consumo della categoria a questo livello di potenza, con 8,5 l/100 km in ciclo misto, pari ad emissioni di CO2 limitate a 200 g/km.
Semaforo verde… New Mégane F1 Team R26 è equipaggiata con un dispositivo di ottimizzazione delle partenze da fermo, battezzato "Power Start". Operativo con l’auto ferma e l’ESP inserito, questo sistema consente all’auto di sfruttare il potenziale massimo di accelerazione, senza rischi di perdita di aderenza.
Differenziale autobloccante. Equipaggiata, oggi, con differenziale autobloccante, New Mégane F1 Team R26 non è mai stata tanto vicina alle auto da competizione. Integralmente dedicato alla motricità, questo dispositivo permette di conservare un’efficacia ineccepibile, qualunque siano le condizioni di aderenza, il tipo di guida o di curva. Il differenziale autobloccante è abitualmente utilizzato sulle auto da corsa, sia nei Rally che in Formula 1. Il suo utilizzo esige abitualmente una certa dimestichezza con la guida, a causa degli effetti di coppia al volante indotti in alcune circostanze. Su New Mégane F1 Team R26 l’associazione del differenziale autobloccante e dell’avantreno ad asse indipendente consente, al tempo stesso, di minimizzare tali effetti indotti e di sfruttare appieno il guadagno di motricità, rendendo più sicuro il comportamento dell’auto.
Freni Brembo. Un’auto sportiva deve disporre di un impianto frenante caratterizzato da mordente e resistenza. Quello di New Mégane F1 Team R26 è sovradimensionato, con pinze anteriori a 4 pistoni Brembo e dischi autoventilanti e forati da 312 mm, che garantiscono una frenata al massimo livello. L’assistenza all’impianto frenante è garantita da un servofreno da 11" che genera nel circuito una pressione massima di 115 bar. In tema di pneumatici, New Mégane F1 Team R26 monta dei Michelin Pilot Sport 2, di dimensioni 235/40 R18.
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