Megane Club Italia

Cosa ne pensate tra OZ Leggera e Yokohama Advan RS o RZ ???

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Gli advan son bellissimi , li avevo guardati anche io ....poi ho visto il prezzo , e ho cambiato strada   :sogghigno:

Coi soldi di uno ho preso 4 cerchi della Dotz e ho avanzato pure soldi :lol:

:o  con i soldi di uno, 4 cerchi?
La madonna, costano così tanto?
Ma poi non li trovo nemmeno, non c'è un rivenditore in Italia?

Anche i Dotz sono belli, quali hai preso?

OZ Leggera li ho su io da poco e sono ottimi. Questi in foto sono 8x18 ET 45.

Peso: 8.3 kg l'uno

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/28839/thumb_12324868_1024771740926870_427969233_n.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/28839/12324868_1024771740926870_427969233_n.jpg)

Io sò che per la rs ci sono solo gli oz hlt alleggerita e ti conviene prenderli non dall'italia che c'è la legge del caz e non lo vendono più..parlo di roba nuova eh

ciao,l'ultimo in foto advan e  uno spettacolo. :renault: :super:

Gli Advan RS 18x8,5 ET48 costano TANTO. Dal sito dell'unico importatore ufficiale vengino € 3470 al set iva inclusa...
Pesano 7.8 kg
Gli RZ stessa misura ma con et45 (un po' troppo basso forse) costano ancora di più, € 3980 ivati. Peso 8kg.
Follia!!

 :sticazzi: :nonquoto: :renault: :super:

Ciao.   Dotz ho preso i Kendo Dark 8x18 et 48 , li volevo da 19 ma con la legge nuova non hanno ancora omologato i 19 per la nostra, almeno fino ad un mese fa  :)
Mak xlr per le invernali sempre da 18 e i kendo per le estive....gli ori da 19 li ho li... nel caso  :)


Rivenditore Advan......

http://www.ultrasportracingcars.com/category.php?cid=729&lang=it&PHPSESSID=1kst84s40725s8tcltti9dc3a5

Quindi questi dotz hanno et 65 e canale da 8.25 come quelli stock?

Veramente leggo Dotz Kendo Dark 8x18 et 48
8.25 mai visti di nessuna marca

Come dice Roberto :)    8x18.... et 48 ....5x114,3   :super:

In teoria in italia non  possono venderli :lol: mi sono informato a settembre 2015 per questi cerchi di listino sono 300 e passa l uno ma vabbè ci saranno gli sconti dal rivenditore più vicino credo.. ps pesano troppo per il prezzo ..io ricordo 10 kg circa informati bene perchè ho chiamato mesi fà e sono fuso di testa :sogghigno: pps infatti ho preso i 9rr fondmetal 8,9kg e costavano meno

Ecco i fondmetal sono davvero belli, cosa costano più o meno a set?

I 9rr sui 1100-1150 circa....Mark quali non sono omologati ? i Dotz o altro? Perchè i Dotz sono omologati Nad , quindi in regola con la nuova norma  ;)
Per il costo ....da 18 ...220€.....da 19...250€ ma non c'è ancora l'omologazione :lol:

Anche gli OZ Leggera sono omologati...

Roger , omologati sono omologati, ma se a configuratore non li da....non si puo' far nulla purtroppo  :(

Infatti a configuratore Oz per la nostra...che sia 250,265,275 o che sia trophy ancora non c'è nessun cerchio disponibile..... :banned:

Ricordo che se si mantiene la misura di gomme originali non serve il NAD ma solo la dicitura E 124R **** sul cerchio.
Il NAD è necessario solo quanto il sistema ruota (cerchio + gomma) ha misure diverse da quelle riportate a libretto.

Azz.a mè un rivenditore online non mi voleva vendere gli oz alleggerita hlt perchè erano del 2015 e non aveva il nad..ps meglio...io ho preso i 9rr a 920 euri :super: ma era l'ultimo set da 18 che avevano per megane..parlo di settembre 2015

Hai ragione , ma purtroppo non funziona cosi' .....per i 19 che volevo io infatti mi sono attaccato al tram perchè nessun negoziante te li passa se non hanno omologazione Nad...e nemmeno online passano... :banned:
....ho mandato il libretto della macchina in una decina di negozi online e non... e anche se riportava la misura 235-35-19 niente cerchi .....Oz-Mak-Dotz ecc .....e di passare i 1000€ non se ne parla  ;)

Ecco..allora ho fatto bene a sbrigarmi e prendere i fondmetal :sogghigno:

😉 hai fatto bene 😁😁

Semplicemente perchè NON SANNO e quindi non vogliono rischiare.

La legge parla chiaro, se l'auto ha la misura delle gomme a libretto e il cerchio ha l'omologazione:
(http://www.gardustech.com/files/ruota%20con%20marcartura%20E3%20-%202.jpg)
(http://www.gardustech.com/files/ruota%20con%20marcartura%20E3.jpg)
Si è in regola sulle auto pre Luglio 2015.
Sulle successive serve l'omologazione specifica NAD.

Ma in realtà nessuno controlla e basta la misura gomme a libretto.

In ogni caso sta al negoziante, si può eventualmente fare fattura con dicitura "solo uso pista" e poi la responsabilità cade sull'acquirente.

Comunque domani sono in OZ e voglio chiedere per bene com'è la questione.

I leggera da 19 per la Megane ci sono,col NAD anche,solo che ci sono o Silver o Gold,niente Nero.

Adesso sono combattuto sul colore,ORO che ne dite?

L'oro lo stavo valutando anche io sui miei Leggera; l' ho scartato solo perché troppo appariscente per i miei gusti. Se ti piace è un ottima scelta e sul bianco sta bene ;)

Tu li hai Silver?

Appariscente e' appariscente,non so' quanto pero'...

Si Silver ;)

(http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/28839/thumb_12324868_1024771740926870_427969233_n.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/28839/12324868_1024771740926870_427969233_n.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/28839/thumb_12064401_1024771747593536_1281663035_n.jpg) (http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/28839/12064401_1024771747593536_1281663035_n.jpg)

L'effetto è simile a questo: http://files.pneumatiky.cz/images/oz-ultraleggera-hlt-rg-1.jpg

Se ti piace prendili oro che non sbagli di certo

Sto provando a immaginarmela da giorni con i Leggera Oro,e me la vedo bene,mi piace l'idea,poi mi frena un po' il dubbio che forse sia troppo.

Bella la tua con i Silver.

Roger perdonami , ma a configuratore devi mettere la rs come modello , non la megane coupè e basta....c'è una questione di carichi per i cerchi....fai attenzione ;)

Si era gia' discusso tempo addietro per gli ultraleggera per la meggy e non si potevano mettere sulla rs per una questione di carichi all'anteriore :pensieroso01: :scudo01:

sull'ambito di impiego dei 19 su megane è citato. Link ufficiale OZ: http://felgen.jfnet.de/pdf/00225168_ITA/00225168_ITA.pdf

Se sul tuo libretto risulta questo:  e2*2001/116*0373* allora li puoi montare ;)

Per carita', montare li puoi montare perchè a libretto la dicitura c'è, ma il problema è  che non ci sono i kw necessari .....se leggi attentamente da un intervallo kw per la megane ( l'impiego in pratica ) tra 63 e 162 ....quindi va benissimo per la tua ma non per la rs dato che la piu' bassa ne ha 184 ! Poi magari sbaglio io  :super:

Oggi ero in visita alla OZ, mi hanno spiegato per filo e per segno tutto sul nuovo decreto...domani vedo di fare un post e faccio anche una verifica su cosa è effettivamente installabile sulla RS.

Spettacolare la fabbrica e il museo...

(http://www.gardustech.com/files/OZracing-01.jpg)
(http://www.gardustech.com/files/OZracing-gardus.jpg)

Cavolo io sta cosa dei pesi non so, ho chiesto al mio meccanico e con il catalogo OZ mi ha detto che ci sono, da 19 per la mia, Silver e Oro.

Ottimo!  ;D ;D

Eccoci qui.

Direi che ci sono 4 casi fondamentali:



1) Auto immatricolate entro 2015 (il mese giusto non è chiaro, più o meno Settembre)
Cerchi/gomme di misura a libretto
In questa situazione la legge, non potendo essere retroattiva, consente il montaggio di qualsiasi cerchio, purché rientri nella sagoma e non sporga dal passaruota.
Non è chiaro se deve esserci omologazione E*/TUV, ma nessuno ci fa caso.
La gomma deve avere una delle misure a libretto.



2) Auto immatricolate entro 2015
Cerchi/gomme di misura non a libretto
In questo caso è necessario alternativamente:

-Avere il nullaosta emesso dalla casa madre o dal cetoc. I cerchi devono rispettare la sagoma e non sporgere. Non è chiaro se deve esserci omologazione E*/TUV, pare non importi.
La misura della gomma dev'essere quella riportata sul nullaosta, incluso codice di carico e velocità uguale o superiore.
Bisogna andare in motorizzazione con i cerchi e gomme montati, pagare circa € 70 e dopo esame visivo del perito viene riportata la misura a libretto, con adesivo oppure ristampa del libretto.

-Acquistare dei cerchi in lega che abbiamo campo di applicazione specifico (ovvero contengano un documento che riporta modello e caratteristiche cerchio e modelli di auto compatibili, rilasciato dal produttore del cerchio), una dichiarazione del gommista di montaggio "conforme" e il NAD di omologazione gruppo ruota maggiorato. Si pagano due bollettini (€ 40) si va in motorizzazione con cerchi e gomme montati e i documenti di cui sopra e a seguito esame visivo viene riportato tramite adesivo il gruppo ruota omologato (misura gomme + modello cerchio e relativo NAD).
Alcune motorizzazioni male informate hanno rilasciato l'adesivo con solo la misura, come si faceva con la vecchia procedura, i fortunelli in questione da quel momento possono montare qualunque cerchio basta che la misura della gomma sia corretta.



3) Auto immatricolate dal 2015 in poi
Cerchi/gomme di misura a libretto.
Due soluzioni:

-bisogna acquistare dei cerchi in lega che abbiamo campo di applicazione specifico (ovvero contengano un documento che riporta modello e caratteristiche cerchio e modelli di auto compatibili, rilasciato dal produttore del cerchio) e farsi rilasciare una dichiarazione del gommista di montaggio "conforme".
Non serve riportare nulla a libretto, basta conservare i documenti di cui sopra in auto.

-bisogna acquistare cerchi in lega che abbiamo omologazione specifica per quel modello, il produttore per ottenere l'omologa deve rispettare in tutto e per tutto le caratteristiche di uno dei cerchi di serie (diametro, canale, pcd, foro centrale, et, carichi)
In questo caso sul cerchio è riportata l'omologazione E*-124R-******. I cerchi saranno corredati di documento di omologazion. Non serve fare alcuna procedura. In Italia MAK è il marchio che ha scelto questa strada.



4) Auto immatricolate dal 2015 in poi
Cerchi/gomme di misura non a libretto
L'unica soluzione e acquistare dei cerchi in lega che abbiamo campo di applicazione specifico (ovvero contengano un documento che riporta modello e caratteristiche cerchio e modelli di auto compatibili, rilasciato dal produttore del cerchio), una dichiarazione del gommista di montaggio "conforme" e il NAD di omologazione gruppo ruota maggiorato. Si pagano due bollettini (€ 40) si va in motorizzazione con cerchi e gomme montati e i documenti di cui sopra e a seguito esame visivo viene riportato tramite adesivo il gruppo ruota omologato (misura gomme + modello cerchio e relativo NAD).
Alcune motorizzazioni male informate hanno rilasciato l'adesivo con solo la misura, come si faceva con la vecchia procedura, i fortunelli in questione da quel momento possono montare qualunque cerchio basta che la misura della gomma sia corretta.

Dimmi te se si può fare na sega del genere per 4 ruote che alla fine sono identiche alle originale, cambia solo, disegno e colore del cerchio.

Mi sono risparmiato tutto questo sbattimento :sogghigno:

La mia come tutte le 250 e 265 pre-2015 si salva perchè sono nel caso 1.

Sulla Jaguar XF di mio padre sto montando i 19" e vado con nullaosta, perchè a libretto mi hanno messo solo i 17".

Il problema è sulle auto post-2015.



Mi sono dimenticato un caso... se l'auto è post-2015, non ha libretto una misura ma esiste una versione di quel modello che ce l'ha (diverso allestimento) vale il caso 3, ovvero basta avere i documenti in auto (NAD, campo di applicazione, montaggio) e non serve andare in motorizzazione.
L'importante è che nel campo di applicazione sia presente il modello esatto con relativo codice di omologazione.

E per il discorso di ferry sui pesi sostenibili dal cerchio?

Puoi montarli perchè non serve il campio di impiego sulle pre-2015. Sulle post invece no.

 :super:

Alla fine penso che andrò di Oro per i Leggera, non trovo altri cerchi che mi ispirano.

ottima scelta ;)

Speiamo  :sogghigno: sull'Audi i Leggera sono ben belli...

(http://i65.tinypic.com/30vype8.jpg)
(http://i63.tinypic.com/2n8x3qu.jpg)

Sul bianco oro stanno molto bene ;) deve solo piacere a te! io preferisco un look più sobrio e per questo ho scelto il grigio corsa chiaro.
Tu, oltretutto, hai un RS e l'effetto sarà migliore sicuro :D ;)

Penso anch'io che su una RS bella bassa ci stanno ancora meglio, unica cosa, forse gli adesivi rossi sulle fiancate che ho io, sostituirli con altro colore.

Se fai i cerchi oro, rifai gli adesivi dello stesso colore o toglili...ovviamente mio gusto personale!

Io pensavo neri con bordino oro.

Io farei i cerchi rossi come la vera Trophy R

:o  :o no dai, già sono combattuto sull' oro, per i rossi mi decido nel 2020.

Prendili oro. Alla peggio li plastidippi neri opachi lasciano il bordo esterno scoperto.

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160414/e6927dbf891ff6f4f6205d9ce5e90334.jpg)

particolare non c'è che dire! Non proprio del mio gusto personale ma di sicuro stan bene!

Piccolo appunto: ma perché diavolo la OZ non mette i pesi dei suoi cerchi?????? :nonquoto: :nonquoto: :nonquoto:io non li comprerei solo per quello

Io per il prezzo non li comprerei :sticazzi: ahahaah

E' perche' ho venduto gli originali,se no non spendevo tutti quei soldi  :sogghigno:

Che errore (orrore) vendere gli originali..i miei riposano in scatola sotto il letto :sogghigno:..ma comunque se ti fai 4 cerchi da 19 alleggeriti ci stà la spesa..per risparmiare da 18  :sogghigno:

Mettili in sala con un bel vetro sopra e fai un figurone!! E se hai figli ci giocano pure 😉
 (http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160416/4e15e7adf09c7ed3d19f57f29e8cc3ea.jpg)

Che me li tenevo a fare gli originali,cmq i Leggera non dicono che pesano la meta' degli originali,ma ci manca poco.

Sono fighi gli originali..quelli neri con bordo rosso..li ho pesati sono 12.3kg l uno non male per essere roba di serie diciamo

Belli sono belli,niente da dire,ma non potevo permettermi 8 cerchi da 19

 :quoto: io li ho tenuti perché adesso uso i 18 alleggeriti..magari più in là ti fai 4 cerchi da 18 se non ti basta un treno di ruote :super:

Ho già dei 18 con antineve e i gold per le estive, basta cerchi...

I leggera 18x8 dovrebbero essere 8,6 kg, gli originali (18x8.25) sono 10.9 kg--> -2,3kg per lato.
Poi dipende dalle gomme, le Michelin sia cup2 che supersport sono abbastanza leggere, altre semislick come le Direzza, R888 etc sono decisamente più pesanti.